輪行 りんこう 81旅目
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輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
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輪行 りんこう 80旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633480831/ OEMやマイナーチェンジモデルがたくさんあるTNIのハイプレッシャーマイクロフロアポンプ
7BARまであっさり入るからCO2ボンベなんて持とうと思わなくなるよ カーボンフレームじゃ昔ながらの長いフレームポンプ付けられないのがネックだよな >>953
180gが重いってもやしかよ……
インフレーターとCO2ボンベ1本で100g超えるし、ボンベ2本持つならほとんど変わらない重量になるじゃん
>>954
カーボンフレームだけどスペーサーかましてボトルケージとポンプケージ共締めで装着できてるよ ペコさんとはまた別の輪行袋?
輪行の仕方?をしている方のブログなりを探しているのでですが見つからなくて。
ハンドル側を下にしてブラケットを接地させるような輪行方法でびっくりした覚えがあります。
うろ覚えなのでもう一度見てみたいのですがどなたか知りませんか?
(どうもぺコさんとは仲があまり良くないような書き方でした) しかし携帯ミニポンプ、最初は良いけど7bar付近ではかなり苦行になるんじゃね?
co2ボンベだと、ものの数秒で終わる。 チューブをリムに押し込むときに少しだけ空気入れたいから両方持ち歩いてる
1回ボンベ失敗したことあるから保険の意味も含めてw >>926 炭酸ガスは質量で判定することになっているから、CO2 16gのような記載がないとだめだね >>940
ガレージで地震がおきて自転車飛んで来て死にそうになるしカーボン破損したして散々な人のTwitter見たことあるわ >>955
ロードバイクにスタンドとか泥除け付けてそうw GW東北に輪行したがったが新幹線復旧するか微妙だよなあ
参ったねこりゃ >>956
>>898
PEKOさんのというかあれがオーソドックスなやり方でPEKOさんは輪行グッズ売ってるだけな >>957
比較的楽に入れられるポンプというのは細身であることが多い
太いと大きな力が要るかもしれない
携帯ポンプに関しては細身軽量が実は高圧にも対応していることが多いので
そういうことはよく見てみたほうがいい 7barはおよそ101psiなのでグランプリ5000の25c位だとそれくらいは普通に入れるんじゃないかなあ。 >969
数年前まで、体重が65kg 超えでそれくらいの運用してたが、色々な記事読んでMax6bar min 5bar にしたら
荒れた路面で跳ねないし走行抵抗増えないし楽ちん。
クリテリウムのレースならともかく輪行伴うツーリングなら25c 5bar で十分じゃないか? >>967
TLRでもiRCのs-rightは7barくらい入れた方がピシッとするよ
てか低圧だとタルいタイヤ pekoさんの勝手満足してるけど
メルカリでも自作の軽量コンパクト輪行袋作って売ってる人いるけど
あの手の軽量輪行袋って簡単に作れるもんなのか >>962
ミニポンプ付けてたらスタンド泥除け付けてそうってどんな発想だよ >>978
違うの?
便利だからつけなよ、剛脚なんでしょ >>973
友達に作ってもらったけど、作るのは簡単みたいよ
ただ、薄い生地を探すのと生地をまっすぐに切るのが難しいらしい >>968
エンド金具が不要なのは魅力だがカーボンだとフォークに負担かかり過ぎないかなこのスタイル 面白いけどフォークのエンドセーバーは付けけて置け
新車梱包に付いてるプラのやつでいいから >>968
ホイールを片側にまとめるのはあまり見ないな
嵩張りそうな気もするしそうでもないのかもしれん
ハンドルは切ってるし自立するのかな フロントフォークにエンドかまさんとアカンやつだこれ フォークにエンド金具いるけど、リアエンドにはいらないよね
置き場所も最小なんじゃないかな 本来逆立ち縦型輪行はハンドル切らずに左右にホイール置いて固定したい
が、小さいフレームじゃないとL-100あたりの縦型輪行袋に収まらないのでハンドル切っているハズ
今はハンドルが切れないバイク用のL-100エアロ&ワイドが出ているからそれなら入りそう 逆立ち縦置きなら、後輪外さないタイプでも場所取らないんだよな
安定感ないから手すりとかに固定必須だけど PECOにネチネチと嫌味書いてたワーサイが超軽量を出しましたっていつもの二番煎じかと思ったらショボいだけだった 三浦半島に輪行行こうと思ったら肩紐忘れて帰ってきた
もう今日はいいや 新幹線輪行思ったより簡単で良かった
これでしまなみ行きやすくなって嬉しい >>968
956です。
この輪行方法のことでした。
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