輪行 りんこう 81旅目
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輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
他の乗客へ迷惑をかけないように楽しみましょう
前スレ
輪行 りんこう 80旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633480831/ >>849
電動キックボードって結構大きくて重そうだよね
袋に入れて運ぶイメージはもてない 電動じゃない小さい折りたたみのキックボードはたまに電車に持ち込むけど
その際は袋に入れる
アウトドア用折りたたみイスの袋が丁度いいサイズ
やっぱり
地面に接する車輪はくつの裏と同じで人の体に触ったり触りそうになるのはまずい >>849
ロンドンじゃ中国製が爆発したのでメトロでは使えないってTwitterにはあった真偽は確かめてない モトコンポ車載用に欲しいんだけど、再生産する予定はないみたい残念
べつにエンジン4ストでもいいし、なんなら原2でもいいんだけど
ちなみに電気スクーターは以前乗ってたけど、バッテリーが持たないから全然ダメだな >>851
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました >>854
ガソリン入りは危険物持ち込みになるからダメ 可燃性液体の持ち込みは禁止だね
ディスクブレーキのオイルは大丈夫なのかと調べたら一定量以下は認められてた
具体的な数字は忘れたけど オイルライター大丈夫なように一般市販品で密封されてる状態での持ち込みは大丈夫なんだからブレーキオイルは大丈夫だろ >>858
あれって燃えるの?
最初のジョーカーが使ったサラダ油とか、買い物帰りに電車に乗れない 去年サラダ油で電車燃やそうとして失敗したヤツいたやん
サラダ油は天ぷら揚げるときより高い温度にしておかないと着火しない >>848
>>850
それ、俺だわ
振り向くときは気をつける >>857
そこで電動原付なら輪行可能になるわけだな ケーブル内装のやつはハンドル90度曲げられないてきいたけど俺の曲げられたわ ところで、キックスタンド付けてる?
輪行で行った先に見知らぬ土地に立て掛けられるとこないかもしれんしあれば便利そうだが、350g重くなる。
少しでも軽くするなら付けない方がいいのだが、輪行のプロの意見はどうよ? 付けない
一度輪行袋突き破りそうな見た目になって怖かったしスタンド無しで立てかける場所なくて困ったの一度だけだ 輪行とか関係なく、スタンドなんてダサすぎるw
高校生とかお爺ちゃんが付けてるイメージ クロスバイクは街乗りに使ってるからスタンド付けてる、あと泥除けも プロじゃないけど、折り畳みは付けててロードは付けてない。
最近はサイクルラックを置いてる観光地も増えてる。
気がする。
どうだろう? 輪行考慮してずっとアルミ車乗ってるのでスタンド付けてるわ
位置は縦置き袋で邪魔にならないよう前寄りだけど ロードだって本当はスタンドつけたらいろいろと便利でいいんだけど、
ダサいという文化が定着してしまったからな・・・。
おれもその文化に逆らえないw 軽い自転車を自立させておいてもちょっとした風やなんかで
ぱったぱた倒れて泣きを見るよ ロードバイクである必要のないロード乗りが増えた弊害 >>878
ロードバイクに乗ってたらみんな等しくロードレーサーだと思うぞ 個人的には、今のこの風潮は嫌いではない。
根本的にロードバイクはレース機材であり、チェーンカバー、泥除け、スタンド外したレース用に作られた自転車。
俺が嫌うのは、その自転車の性格や作られた経緯を知らないで、または知ろうともしないで、自由にしていいだろとマイルールで乗っていて、更に文句付けてる自転車乗りの方。
勿論、自由に乗って良い。
自分で買った商品なんだから。
しかし、買う前にどういった自転車なのか、使う用途や特性を調べたりしなかったのか、それは自由に乗って良い話ではなく、きちんと調べずに買っただけではないのか。
その延長線上の言い訳として、自由に乗って何が悪いと捻れてしまっただけではないのか。 面倒臭いやつだな
お前に迷惑かけてるわけじゃないんだ方なんでもいいだろw そうだよな
お前さんが誰かの何かを好こうが嫌おうがそんなことはお前さん以外にとって何の意味もないこと
自分が気に入らないものをわざわざ見つけて揶揄する振る舞いは感性を無駄遣いする残念な人格の典型例
自分がこじらせて捻じれてしまってることに気付けよ 状況に応じて縦横使い分けるだけやぞ
どっちか一方しか使わないなんて頭プーチンか? タイオガの輪行バッグ破れてフレームに傷がついた
薄いのは数回使ったらすぐ破れるな 薄いやつは軽く小さくするために目一杯割り切って薄く作ってあるんだからキズとか耐久性気にするならそれなりに厚みあるやつ使おうぜ
縦横はともかく状況に応じて薄厚使い分けるだけやぞ 輪行袋といえばオーストリッチ使ってる奴しか見たことない。
輪行袋といえば?オーストリッチ!ってくらい定番やね >>883
パッキングの時はいわゆる横型(逆さまにしてサドルとハンドルを接地させる)
で行ってるが、それを90度回して縦に置いている
サドルとエンドを接地させると大きく傾いてしまうので
サドルは浮いた状態にし、エンド金具とタイヤで自立させると具合がいい 新幹線でアプリ版のサイコン起動してみると、時速240kmとかでて楽しいw 毎日湖西線乗ってるとたまにゴミ袋輪行の人がいる
輪行袋買えよ コレのハンドルロックベルトってやつ
中身動かずしっかり自立しそうで良さげなんだが
使ってる人いたらむしろダメ出しを聞きたい
この程度のアイテムなら自作できる
https://www.yama-maruto.com/archives/products/3830/ RK-02使っているけどハンドルロックベルトは使わずにベルクロのバンドでハンドルとタイヤフレームを縛っている
混雑した電車内ではハンドルを下にして縦に床置き出来る あらま
ディスクロード用とされているからホイールとフレームの干渉を和らげる上手いやり口なんだろうと思ったが。 >>899
紹介ページで縦置きの例ありますが実際に縦置きで安定します? >>902
おお、イイね欲しくなってきた。
縦置きの通常の奴でも同じようにつめらてるかやってみよう
ありがとう ところでディレイラーハンガーは持って行く?
転倒に備えるのはもちろんだが、輪行中にまげてしまう事あるらしいね 予備のハンガーは旅のお守りみたいなものだな
輪行中に曲げてしまう危険あると分かってるならディレイラー外すか頑丈なディレイラーガード付けるかのどちらか 飛行機の輪行でリヤデレイラー外すように指示されるのは、そうゆう理由なのね RDが壊れるのを防ぐ、フレームが曲がるのを防ぐ、という目的でハンガーとして付けられいる物なので、先に破談したり湾曲したりするのは役割的にもハンガーなんで。 >>907
そんな指示されるのか。飛行機輪行は俺には無理だな… >>909
国内線のJAL,ANAはそんな指示されたことないよ
空気ちょっと抜いておいてって言われたことがあるくらい。これも毎回じゃないので人による模様。
あとはモバイルバッテリーは出しておいてねって1回言われた。入れてたわけじゃないから多分他の接客時にそういうことがあったから言ってみたみたいな感じ。 オレはJALで輪行したときはライトだけ手荷物で持ってって
電車と同じ感じで空気も抜かず輪行袋入れてイケたけど、
Di2とかeTapの人はどうなのかな? たまに空気抜けって言われるね、散々悪態ついてワンプッシュだけ抜く
変速のバッテリーは問題ない、周知されてる オーストラリアに自転車持っていったときはハードケースに入れてたけど、鍵壊されて開けられてめちゃくちゃに入れられてた。
カーボンフレームに傷付いててすげーショックだった 何だよお前らヒコーキ輪行とか洒落たことやってんのか調浦山
co2ボンベも何か言われるのか 一番オススメは、鉄道旅と組み合わせる、サンライズ瀬戸&しまなみ海道いいぞ。マジで。何度でも行きたくなる。
初めてなら今治スタート薦めたい。 >>914
国内便ならCO2ボンベは4本まで預け可能
機内持ち込みはたぶんできない
輪行袋のなかにボンベ入れて係員にその旨言っとくのがいい 輪行って言い方
昔の法輪行みたいでかっこ悪い
今時のかっこいい言い方ないのか
英語では何て言うの しまなみは広島空港に飛行機輪行が安くて良いんだけどね。コロナ減便で少し高くなったけど。 タイヤの空気は貨物庫の気圧が地上よりは下がる(0.8気圧)ので破裂を防ぐために少し抜けって事でしょう。なのでタイヤの最大空気圧より15%くらい下げておけばいいんじゃないかなあ。自分のタイヤは最大空気圧が7.3barだけど通常6.5barで使っているのでそのままでこれまでの問題なかったよ。 >>915
サンライズ輪行したくて、関西から一度東京に出てサンライズで坂出まで行ったことあります
なんていうか新幹線でサクッと行くより旅情を感じました
少しでも興味ある人には激しくオススメします! サンライズ乗りてえな
4月の平日に休みとって乗ろうかな >>918
CO2ボンベ、預けられる容量の制限があるとか。
どう見ても制限以内なのにボンベに容量が明記されていないから
ダメと言われて廃棄したことがある。 >>925
平日はヨユー けど4室しかないデラックスとかは厳しいかな…
B寝台シングルは一番部屋数多いので取りやすい >>919
bicycle transportation 伊豆に来てるんだけど伊豆急のサイクルトレイン使えない、意味ない
普通に輪行袋使うわ 飛行機はチューブレスの時にビード落ちるレベルまで下げさせられて実際到着時にはビード落ちてシーラント漏れまくりだったことある
まあそもそもタイヤの中のシーラント自体ダメっぽいんだが(確実に揉めるので毎回隠して預けてる) よくあるチューブレスのメリットデメリットで飛行機輪行の都合を指摘してる人はほぼいないのは
みんな隠して黙で持ち込んでるってこと? >>932
空気圧なんて下げなくても良いだろ
規定のMAXは念のため辞めといた方が良いと思うけどな
俺が今まで行った空港では特に空気圧に対して何も言われた事無いぞ
下げさせられるってどこの空港? 地震で脱線した新幹線は体が宙に浮いて天井に頭ぶつけた人もいるそうだが自転車が飛び上がったら恐ろしいな >>934
飛行機輪行10回以上はしてるがここ3年くらいは毎回タイヤ触って確認されるな
それより前は口頭で空気抜いたか聞かれるだけだったから一切抜かなくても抜いたと言えば通った
空港は新千歳と成田かな >>936
今度帰りに新千歳使うから覚えとくわ
関西、伊丹、神戸、那覇、羽田は空気圧に関しては何も言われないな >>936
成田や新千歳は某LLCがギャーギャー言うんかな? LLCだとエンジンの冷却液だわw
正しくはLCCだな 空港で空気を抜くことを考えると、飛行機輪行には携帯ポンプが必須なん?
めんどくせー >>938
航空会社じゃなくて空港の保安検査職員の判断だと思うよ
どの航空会社使おうが自転車の保安検査は同じだと思う
空気は完全に抜かなくても「安全な空気圧まで落としています」と言えば融通利くと思うけどなぁ
完全に抜けって言うならクレーム言っても良いと思う、スポーツ器材としたらタイヤに影響及ぼすしバゲージクレームものだぞ
>>941
そもそもパンクしたらどうするんだよw
そんな考えだといずれ痛い目みるぞ >>944
いや、CO2ボンベ派なんだ
だから携帯ポンプは持ってない
空気圧をちょっとだけ上げるためにCO2ボンベを使ってってのもなあ、、、 >>945
なるほどw俺はCO2とポンプの二つ持ちだわ
厳密に空気圧管理したいからゲージ付きポンプだな
CO2ボンベはパンク専用って感じだな
航空輪行でポンプはあった方が良いのは確かだと思うよ 一刻を争う訳でも無いからボンプ派だな
7barまで入れても高々300回程度だしさ これまで50回以上飛行機輪行してて空気抜けと言われたことは10回も無いと思う
覚えてないけどもしかしたら新千歳だったのかも
一度だけ勝手に抜かれてた?事あったな
受け取ったらタイヤがペッタンコで空気入れればちゃんと入ってスローパンクでもないという >>944
職員個人の判断なら他の職員を呼んで
それが空港としての統一見解かどうか確認した方がいいよなw
多分一部のうるさいトコが有るので
「めんどくせーから禁止w」「ダメって言っときゃいいわー」
そのレベルでダメ出しされたらやってられないわな。 外国は税関でスーツケースの中身盗まれたりするから怖い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。