【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part30【シマノ】
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互換性持たせる事は可能だったが、現状そこまでする意味と時間が無かったんだ ユーザの安全のために意図的に互換性をなくすケースもある
そんな事例、ネットでも出てくるけどアホは調べないで決めつけだけで生きてるからな 新アルテの変速の速さ、どれに設定してる？
自分は「遅い」なんだけど速くするとメカに負荷かかったりすんのかな？ di2にしようと思うが
8050にするか
8150にするか迷う
+10万か 旧アルテRXなんだが、リアディレイラーのOnとOffって、使い分けは何の判断でするの？
例えば、轍の酷いアスファルトとかでOnにすればいいの？ >>701
悩ましいよね。設定は出来るんだし、壊れるとか寿命が短くなるなんてことは無いとは思いたいが。
そもそも何でこんな調整が出来るのか。俺は何も考えず標準。 >>704
RDが暴れて困る時に使えば良いわけで、荒れたアスファルトで使っても良いかも知れんが、普通は舗装路はoff、非舗装路に入る時にonとかじゃ無いの？ >>701
それで壊れるようなら、今頃トラブルだらけだよ >>705
ありがとう。標準にしてみました。これでもめっちゃ速く感じる >>708
まぁシマノ がそれで良しとしてるんだけどね。 >>701
常用のケイデンスにあわせればいいんじゃね ヤフオクで21万とかで取引されてるな
品薄状態どうなってんだ 早く4iiiiで8100片足パワメ出してくれないかな？ >>716
STIだけ。ブレーキはグロータック使うわ。 r8000クランクだけ手に入らなくて大事な顔が105や なんだ、、105かよ！ん、おいよく見たら電動アルテじゃん！
これなんかカッコ良くない？ >>721
ゴミクズ同士のマウント合戦では有効かも知れんけど
普通の人は他人のコンポにそこまで興味ないよ
俺からしたらアルテも105もデュラ買えない貧困層に変わりはないしな
とまあ、こんなレベルのお話やｗ >>724
馬鹿にしてごめんなさい
貧困層のおじちゃん
20代なのにデュラに乗ってごめんなさい
ププ https://i.imgur.com/ZkZHSQz.jpg
この状態からファームウエアのアップデートが出来ないんですがどうすればいいですか？ >>728
STIと有線接続して、というようなメッセージは出ませんか？ >>729
出ました。それやらないとダメなんですかね。もともとstiはワイヤレスなのでどうしたものかと でもアプリにひょうじされるということはペアリングされてるのでは？ ケーブル繋げないとアップデートは出来ないものだと思ってました。違うの？ これ、アップデート自体は11月が最後のはず(右と同じ)なので、画面上に左のSTIにタッチして、左のSTIのどれかのボタンを押して認識させれば、右と同じように最新と表示されておしまいかと。 >>735
やって見たんですが出来ませんでした。左レバーのボタンをガイドの通り押すと、そのあとここにあるような画面になってしまいアップデート出来ません。右はそれで出来たのですが。 バッテリーの空き端子とSTI繋いで有線でアップデートした >>737
それでできるんですか？ 空きケーブルないと無理ですよね？ >>718
ワイヤー引きのディスクは思いつかんかった
いい組み合わせだね >>740
リムブレーキのdi2持ってて、ディスクブレーキのフレームに変えてもワイヤー式のキャリパー使えばそのまま使えるじゃないですか！
貧乏くさいけど >>738
自分は組み込む前にFD用のケーブルをSTI
に挿してアップデートした
RD---バッテリー---STI
って感じ
左をアップデしたら一度切断して右に繋ぎ替えてやった
既に組み込んでいる場合はFDからケーブルを抜いてSTIに繋ぐ
あるいは一本ケーブルを用意してバッテリーの空いている端子に繋ぐ >>736
この画面の左のSTIをタップした時に、左のボタンを押すように促されませんか？ E-TUBEのアプリって未だに使いモノにならない？ シマノに電話してペアリングできないから全部返品したいって言ったら新品送ってくるぞ そもそも高い金取ってるんだし、FWのアップデートも経路の関係かどうかわからんけど、できないんだったらこねくり回すより、シマノに現状を伝えて交換しろってやった方がいいよ。動作確認していないやり方でFWアップデートに失敗したり、そもそもSTIを見失ったら、保証対象外とか言われかねないよ。 >>751
さすがに文鎮化してサポートなしはあり得ないわ >>751
文鎮化はしてないよ。ただアプデ出来ないだけ。しかも、片方だけ出来ないというのが気持ち悪い >>755
決心して注文したところですぐ手に入らんぞ 普通に手に入ったが。
付き合ってるショップが悪いんじゃねぇ？それとも何でも外通に頼る貧乏ちゃまでちゅか？wwww オクに沢山流れてるんだが…
21万とかで売ってるな
一体どうなってるんだ？ リアのbb下ブレーキなんだけどホイールリム幅が広いと8010に交換すると変わるかな？今6810が付いてるんだがC19リムを付けると余裕が無い
フル開放してもブラックプリンスエヴォしか付けられない >>761
それはブレーキの問題じゃなくてシューの問題
-1mm薄いタイプr55c4-1だったかを使えばいい >>762
だからEVOってのが薄いタイプなんだよ >>761
普通の6800だったらc19でもBPプロ使えるけどな
ダイレクトマウントのはクリアランス厳しいのかな？ >>765
c19で25cならリムとタイヤは面一やで >>761です
もう考えるの面倒なんで取り替えます
どうせパーツ交換するところだったんでやってみて報告しますね >>759
デュラもアルテも想定より売れてないみたいね。
ダブついてるってショップで聞いた。 やっぱもうロードバイクに新規投資は控えてるんだろうな
アホみたいに値上がりしてるのはコンポーネントだけじゃないし正直この価格を出すのならもっと楽しい趣味は沢山あるな
まぁトレーニングとかして普段から脚力向上に勤しんでる人達は買うだろうけど >>765
一部の恵まれたガチ勢以外に於いては付き合い切れんてのが本音だろうな >>768
それは初耳。行きつけのショップは、まだ、なかなか入ってこないと言ってた あんまり売れてないみたいよ？
消耗品系がなかなか入ってこないって話は聞いたわ 売れてないって言うか、どうせ買えないからと見合わせてる人が多いんじゃない？ 性能はとっくに飽和状態
これからは身体チューンのサプリ 機材に金掛けるよりEAAとかβアラニンとか
サプリに金掛ける方が見返り大きくもんな 僕みたいな貧乏人は紐アルテで十分
あ、クランク入荷しなさ過ぎるのでR8100買ってしまった 排他要素でも無いのに二者択一みたいに言う奴居るよね 外装変速で多段化を進めていくと、増える一段のありがたみがどんどん薄くなるからね
11sが12sになっても購買意欲に繋がりにくい
ハブのオチョコも今以上にキツくはできないし、そもそもこれ以上の多段化自体が難しくなってきた
コンポメーカーは何かブレイクスルーを起こさないと新製品を出す意味がなくなってくる >>784
どうか知らんが変速はめちゃめちゃ速くなった。特にフロント。ある程度トルクのかかった状態で変速しても大丈夫なのはデカイ >>784
そこでEV化による回生ブレーキ+夢の無段階変速ですよ キャリパーだけは新型に替えたいからオイル交換の時期に交換する
他はとりあえず保留でいいや
金あればすぐに変えたいのが本音だけど >>784
それ変速機じゃなくてチェーンリングの方の加工でそうなってるんじゃなかったっけ？ 8170使いだけど、貧脚なので11-34tなんだけど変速する時のディレイラーの動きの幅が大きくて凄いな。MTBとかもっと凄いんだろな 現行モデルのアルテDi2を現行価格よりも
前モデルのアルテDi2を前の価格で新品で欲しいって人が多いだろうな di2 新型リムブレーキなので8150だけど
エレクトリックケーブルって何本必要？
STI
ll
RD---バッテリー---FD
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