【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part30【シマノ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/07(日) 05:47:27.22

前スレ
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part27【シマノ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563799015/
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part28【シマノ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601031981/
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part29【シマノ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629517366/

注意)…　>>975を踏んだ人は次スレを立てるか、新規スレ立て依頼をお願いします！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/07(日) 05:51:00.11

975を踏んだ人は次スレ立ててね
そして他の人も教えてあげて
終わってから立てると複数スレが出来る時があるのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/07(日) 22:45:32.74

>>1乙

これはUCI規格外の新型フレームなんだからね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 10:13:27.51

何で死にかけなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 10:58:08.98

前スレ終わっても誰も次スレ立てないから立てたのに...
アルテグラ、お前はもう死んでいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/13(土) 10:20:34.51

( ^ω^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 10:31:06.15

Di2オンリーになったらここは機械式専用スレになるのかな
アルテよ永遠に…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 21:12:41.52

Twitterでも紐油圧ボロカス言われてるからなフレームが走らないと感じるのはシマノのせいとまで言われてる始末

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 21:16:15.13

紐油圧がクソ重いのが悪い。振れねえっての。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 02:41:37.51

けどそういう事言ってる奴でも新車から暫くは褒めちぎってたの笑うわw
紐リム→電動油圧がそんなに重いなら新車乗車1週間で気づくだろと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 02:43:00.89

失敬。紐リム→電動油圧でなく
紐リム→紐油圧な

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 09:59:55.00

油圧は電動シフト一択
ワイヤー変速したいならグロータックの機械式キャリパー購入するしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/18(木) 13:52:58.32

>>11
油圧はDI2にしないとSTIブラケットが頭でっかちになりかっこよくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/18(木) 20:40:38.03

>>12
HY/RD使いの俺を愚弄タック・・・
いや、なんでもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/18(木) 22:08:58.73

( ´･ω･)( ¯•ω• )(･᷄ὢ･᷅∗)(･ω･` )【審議中】

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/19(金) 19:30:23.02

どなたかultegra Di2とFSAの k force we
両方使ったことある方いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/21(日) 18:10:50.08

ハンドルを振るのが理解できん
逆に振らないようにしっかり固める

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/23(火) 15:10:35.75

>>3
定番ネタか知らんがワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 00:35:49.05

重複でもしたのか？ってくらい人居ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 01:19:12.45

新型アルテ入荷連絡きたわ
年明けのつもりだったから面食らった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 09:24:52.25

>>20
早いな
初回キット？さすがに単品じゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 15:10:29.83

>>20
いいなぁ

俺はパワーメータークランクのバラだから、それこそ年明け言われた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 19:34:57.46

>>21
初回キットよ
週明けには組み上がるので楽しみだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 23:44:47.28

パワーメーター付だと確実に10万以上高くなるのか
最初にR8100にしてからR8000のセットを売ってパワーメーター買おうと思ったけど足りないな
4iiiとかどうせ3年くらい出せなそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/26(金) 07:56:25.27

ホイールの入荷連絡もキター

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/27(土) 22:19:13.55

ワイズの見てると思ったより速く出回りそうな気がしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 05:31:39.15

いい加減12枚のジュニアスプロケ情報出してほしい。
ＵＣＩ規程だってロードに関してはギア比規制撤廃されていないんだし。
これどこに聞けば教えてくれるのかな？シマノ客相？ショップ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 05:58:03.10

11-30に16t追加されたしさすがにもうキッズスプロケはええわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 07:49:52.09

>>27
シマノ
子供が競技やってて～って話にすれば教えてくれるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 08:23:14.87

>>27
主力の生産が全然間に合わないんだから、そんなもん出してられないだろう
来年工場できるから2023年あたりででるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/30(火) 10:59:16.21

注文してるけどクランク長違いだからいつになるやら。１７０は入荷したらしいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/30(火) 22:11:52.05

ヨシダ初回キット在庫ありになってるね
でも初回ロットは不安だなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 07:37:04.44

無線になって値段あがったのかと思ったら
クランクも3割以上値段あがってんのね
26000 -> 35000

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 08:48:23.12

>>33
クランクは仕方ないだろ
アルミの塊だから、材料費の高騰でやむなし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 11:07:21.95

>>34
原材料費の高騰だけでいうと個体あたりせいぜい数百円レベルじゃない？
値上げはグローバル経済の成長分と、あとはシマノの販売側の戦略でしょう。
競合の価格帯見てもアルテだけが割高ってことはないし、工場の稼働率が上がらない分利益率上げたいだろうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 11:12:09.02

クランクのアルミなんてせいぜい700gくらいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 12:41:37.65

>>36
材料関係ないとしたら
工数アップ（人件費）
新規の固定資産投資（製造設備の償却）
粗利積み増し
あたりか。クランクは大事だから高くても買い換えるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 12:47:27.21

シマノの値上げは毎年の恒例行事だし特に気にならないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 20:29:49.60

＞シマノの販売側の戦略

サプライチェーン問題やら、原材料高騰して、
商品値上げしてる会社はいくらでもある。
その分コストに転嫁してるだけなら、利益は変わらないはずなんだけど、

しっかり値上げしてるから、生産減っても利益はむしろ増えてるんだよね。
シマノに限らず、品不足起こしてる商品扱ってるメーカーは皆そんなもん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 20:31:41.81

高くしても売れるなら高くすると・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 20:36:33.89

社長が変わったばかりだから業績落とせないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 20:37:48.14

とはいいつつ、
アルテのセットが結構在庫残ったままなの見ると、
高くなった影響はあるんかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 23:14:17.40

またチェーンの買い込みが始まるわけだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 23:34:03.53

神の見えざる手を知らんやつがおるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/02(木) 06:06:27.98

機械式アルテが格安になる未来ないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/02(木) 06:40:25.39

>>45
今は品不足だけど来年は叩き売りあるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/02(木) 07:42:21.91

コンボ不足解消が2023以降になりそうだし、まずないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/02(木) 08:16:55.26

160mmのパワーメーター付きクランクまだぁ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/02(木) 12:11:15.14

>>48
2024年じゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/02(木) 12:30:00.85

>>48
俺もこれ待ちだぞ
早くても夏だと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 00:00:57.01

>>50
マジかぁ…
年明けにはと思ってるのは甘いか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 07:32:21.77

そんなニッチなサイズなんて後回し

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 09:51:36.88

160mmクランクなんてどんな人種が使うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 10:45:10.44

160センチ位の人にはいいんじゃないかヒルクラとか無理に腿上げしないで楽そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 11:06:55.38

ほんとクランク長てどれが正解か分からんわ
身長の10分の1を目安らしいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 12:01:54.02

初めから付いてた長さから変えたこと無いなあ。メインが175でサブは170だったけどあまり気にならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 12:10:59.43

2mm位だとペダル、シューズの組み合わせでも変わりそうだけど、どの位厳密なフィッティングするべき何だろうなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 14:28:02.06

>>56
鈍感すぎ
その鈍感さがよい方に働くこともあるだろうから、
一概に悪い事とは言えないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 14:30:29.89

5mm違うとサドルやクリート位置全部変えないと膝壊すわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 15:46:27.29

>>58
そこはやはり人にもよるよね。
自分はクランク長さ2.5mm変わると膝が痛くなるけど、
Qファクターやスタックハイトの違いは気にならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/03(金) 16:43:37.09

というか皆様クランク長の最適ってどうやって出すんだ？万かけてフィッティングした数値で慣れてくの？
クランクの長さが決まって、サドルの高さ合わせるのは分かるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 06:51:09.25

身長1/10神話じゃないの？

俺はロードとBMXは170
MTBとピストとランドナーは165
用途で使い分けてるけどなんの違和感もない

これからの人は
ロードからグラベルにすると変わってくるかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 07:07:34.69

2.5mm気になる奴は朝と晩でクリートセッティング変えるんかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 10:04:27.13

朝と夜で身長変わるなは背骨の椎間板が影響してるんだけど、なぜクリートセッティング変える必要あるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 10:24:22.01

俺も朝は大きくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 10:30:58.87

冬用シューズに変えたときはサドル高さミリ単位で調整するだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 17:18:51.43

自転車部品メーカーのシマノ。過去最高益で株価⤴時価総額で車カスの日産+マツダに並ぶ [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1638417179/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 06:55:09.19

高くなったツケ出るだろーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 07:19:27.39

シマノの自転車関連の売り上げにおけるデュラアルテ割合ってどれぐらいなんだろうな安いコンポの方でガッツリ儲けてる気がしないでもないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 07:46:26.42

>>69
XTRとかXTでがっつり稼いでそう
開発費が一番かかってるのはXTRだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 09:45:30.27

>>69
ママチャリ用で薄利多売じゃかいのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 14:49:15.99

一番かかってる開発費は電動アシスト系じぁね？
vsボッシュだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 20:10:00.94

機械式の12速が出るまでは買わないと決めてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 21:14:21.62

出ても買わないくせに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 22:13:38.39

GRX12速化するかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 06:50:22.27

トルクかけたままシフトチェンジできるのってGRXにはかなり求められてる気がする
グラベルで脚緩めないで済むのはデカい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 07:35:48.83

105の上に1つ機械式の新ブランド誕生すると思うわ
途上国のチームや資金のない女子プロレーサーの為

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 07:53:04.31

12速かしなくてもいいからr8000は残しといてほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 10:42:33.04

>>77
8000と9100

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 10:42:45.31

を継続生産すればおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 11:07:58.64

もうクラリスから電動にしちゃえば

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 11:12:20.45

電動嫌いだからマジでやめて欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 12:19:21.48

>>61
股下長×1.25+65
例えば俺の身長は172cm、股下は78cmだけど、78×1.25+65=162.5
ということで162.5mmが最適。
だけどシマノが162.5mmのクランクを出してくれてないから、
105の160mmで済ませてる。
ちょっと寸足らず感がある。165mmだとちょっと長い感じ。
170mmはまったくの外れ値で二度と使う気にならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 12:46:37.58

12速のヒモテグラそのうちリリースされるとおもうんだけどなぁ。
ヒモしか買えんおいらには今はコンポ買う時期とは思えん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 14:17:51.01

>>77
多分、アルテグラって名前になるよｗ
電動を分けても無駄に複雑になるだけだし
やるなら最初からDi2なんてつけないで
電動を別シリーズにする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 16:52:32.10

>>83
この式が定番だけど、最近グラベル乗り始めてロード兼用でＳＰＤにしたら短すぎた。結構フィット感とクランク長ムズい
185で175使ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 17:05:37.06

SRAMが電動オンリーにしたんだっけ？それならシマノも追従するかもしれない105は紐を残すと思うけどデュラとアルテは電動のみになりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 17:22:26.40

なんでそこでスラムw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 17:40:01.73

競技なら電動一択なんだろうししょうがないかもだけど紐も残してくれぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:13:24.99

紐は12sスプロケくらいしかメリットなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:16:54.89

よく乗るロードとたまに乗るツーリング車が合ったときに、イザツーリング行こうと思ったらバッテリー死んでそうじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:37:52.10

>>83
その式はそれはそれでいいけど、目安でしかないよね
股下以外にクランク長に影響を与えそうなものとして
・膝や足首の柔軟性
・足の大きさ
・シューズのソール、ペダル、クリートのスタックハイト
・クリートの取り付け位置
などがある
これらの要素はサドルの高さにも影響を与える
目安は目安としてフィーリングやタイムを元に決めるしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:45:37.72

紐は残るよ
105の紐とアルテの価格差が大きすぎるから
今は生産が間に合わないから利益の高い電動を先に生産しているだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:54:07.69

バブル期にMTB用のパーツが納期遅延したときには総務のド素人に組立させてたけど今回はどうなってるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 19:02:17.94

>>94
掃除のおばちゃんが溶接してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 20:25:03.13

紐は1日中乗ってると夜には手が凝る

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 21:04:57.14

乙女かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 21:46:18.36

>>92
シューズのソールはバカにならんよな
SIDIのSPDとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 22:36:52.12

>>97
海外のロングブルベはもうほとんど電動
理由はアホでもわかるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 23:15:42.11

>>99
なんでも海外をありがたがるアホウにはいいかもねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 23:31:13.49

変速で手が疲れちゃうくせにブルベてｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 23:56:35.35

年寄りの冷や水

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 08:07:02.12

>>92
股下とひと括りにするのもなぁ
脛骨と大腿骨の比率で変わるんじゃないのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 10:57:00.21

>>93
機械式が残るのは何となく分かるけど、
12速を出すのかどうか、11速のままか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 12:32:32.01

>>104
俺の予想ではグラベルGRXの方でメカ12速が出るとみる。もっと言うと、13速機械式まで行くと思ってる

一方でデュラやアルテはフロントシングルにしないから12速は必須じゃない、後回しだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 12:55:07.83

ワイヤ式のフレーム内蔵は11速でも限界だったからなあ、試作はしても量産しない可能性は
高いな。カンパはどうなんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 13:32:39.80

12速でも耐久懐疑的なんだが、13速なんて隔月でチェーン交換かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 19:01:34.11

>>106
どうなんだろ、じゃねえ
13速とっくに製品化してるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 19:04:47.36

プロ機材ならチェーンなんて2000km持てばじゅうぶんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 19:22:57.99

ヤフオクで傷あり新品r8100クランク52t27000ちょい送料別残り1

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 20:48:02.85

>>106
知識ゼロで何も調べないで「可能性は高いな」とか厳しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 12:26:38.45

ワイヤだと曲がりや伸びとかで誤差が出るから許容限界点が低いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 12:37:19.30

>>112
誤差？許容限界点？
おまえは何を言ってるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 13:37:57.38

シマノは位置決めと作動で電流を別にしたよね、これは将来何か考えてるな、ゼンマイ式とかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 14:04:48.20

カンパの機械式12速はシマノアルテとは比べものにならないくらい変速性能高いらしいよ！
カンパは12速機械式導入してから、電動発売したからシマノとは逆の流れらしいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 16:06:50.00

>>115
らしいよ
らしいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 19:55:06.42

12速くらいスプロケットの寸法メーカー間で揃えて欲しかったよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 21:52:43.16

新電アルって評判良いの？フレームセットとホイールあるからあとはコンポーネントなんだけど欲しいクランク長がまだ無いから迷ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 21:59:30.40

評判が定着するほど生産されていない説
店とかのレビュー見る限りは格段によくなっているようだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 22:05:06.29

そもそも105と大差ない紐アルテを今までよく作ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 22:06:20.00

105と大差ないとか素人さんはこれだから
ククク

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 22:06:25.38

動作動画を見ただけで良くなってるのは分かるけど160mmクランクを見たことがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 22:36:01.68

FDとRDは実際大差ないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 23:32:36.95

>>123
大差ないパーツは大差ないよ
アホですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 00:35:22.32

才能差の分の値段の差

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/10(金) 13:46:57.53

165mmクランク流通してる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/10(金) 16:39:06.49

>>126
自分は最近長い方しかみないなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/17(金) 22:22:27.27

170 175は新型クランク見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/19(日) 23:27:22.42

12速のスプロケットって旧型の機械式に使えるの？
素人ですいません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/19(日) 23:32:07.18

使えません

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/19(日) 23:39:35.45

>>130
ありがとうございます。
リアディレーラーが対応してないっ事ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 07:21:10.15

12速クランク11速コンポで試した人いる?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 08:02:57.63

>>132
いるだろうけど何が知りたいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 08:32:48.76

>>133
チェーン落ちしそうで気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 09:21:08.22

なんかショップの記事で、実は11速にも使えますって見た気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 10:10:31.04

アルテ12Di2
使い始めたけどまあ普通だね
悪いところは何もないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 15:07:56.32

動きが明らかに早い
ＦＤが一旦ギリギリで変速して、数秒経ってチェーンからそっと離れるところは絶対チェーン落ちさせない感があって良かった。俺のじゃないけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 15:12:37.63

速い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 15:42:00.92

動画見ただけだがどう見ても速さを感じた
素晴らしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 16:10:09.47

Twitterで新型アルテでチェーン落ちしてクランク傷モノになったとかあったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 17:45:01.08

まあ低知能ほど情報発信する時代ですからねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 21:40:04.55

落ちるときは落ちる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/20(月) 22:58:01.77

>>137　ＦＤが一旦ギリギリで変速して、数秒経ってチェーンからそっと離れるところ

前に動画レビューでFDが変速してしばらくチェーンをこすってガリガリしてから動いてたけど、
仕様だったんだ。

動いてすぐはやはりチェーンをこするのか。
チェーン落ちよりは良いか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 16:55:27.87

しまった!
チェーン(11速)交換したばかりなのに12速コンポ発注しちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 16:57:17.26

女にクリスマスプレゼントした直後に別れる、みたいな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 17:57:15.43

>>144
いつ入荷するか分からんから、俺は致しなく発注した後にチェーン交換した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 19:40:58.04

>>133
初期のπパワメからシマノアルテのパワメクランク使えれば使おうと考えてただけ

まだ情報全然ないのね
セットで売りたいからtubeに動画出してるショップでも情報出さないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 21:05:36.96

>>144
俺も似た状況
そして１２速はすぐにきたｗ
サブのクロス11速にしてチェーン使うつもりだったけどクロスのチェーンステー長すぎだろorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 05:20:51.98

>>144
どうせコンポはなかなか来ないよ
届く前に5000キロ走ってしまえばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 08:36:17.63

>>145
まさにｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 08:38:36.12

>>145
的確な喩えだとしても、今日そのネタは禁忌だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 09:11:13.74

そろそろCVTで無段変速出ないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 10:56:26.72

>>147
今の所、左クランクだけ9100のパワメ付きに交換して使用してるよ。

シマノ曰く互換性に付いては試してないので分かりませんって回答だったけど。
シマノが試して無いわけ無いし、新しいの売りたいから試してないって答えたんだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 12:42:59.75

するってーと、8100のクランクに8000のパワーメーター付きクランクアームが使えるんだね
知らなかった・・・

まあ俺のリム8100はまだ届かないんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 22:05:43.22

今更fc-6650のアイスグレーを購入
ホローテック2で1番美しいクランクだと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 07:32:33.38

>>155
いいじゃんいいじゃん
俺もそう思うよ
自分はR700で妥協してるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 08:40:19.15

>>156
R700はシンプルで良いよね、余計なデザインないから邪魔しないし、それでいて性能はほぼアルテと変わらないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 22:03:30.66

同意　触覚10速アルテグラSLのサブ機があるけどFDを5800にした以外は快調です。スマートな機能美が美しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 08:25:50.30

触角ね
間違ってる人多いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 08:48:20.30

今時触角とか恥ずかしいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 08:58:02.80

俺も触角の何がいいのかまったく分からん
なんか、こだわってるって俺ってカッコいいだろ？って空気を醸し出している腹の出たオヤジが乗ってるイメージしかないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 08:59:05.80

誤:こだわってるって俺
正:こだわってる俺

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 09:38:58.69

こだわりなどないが
恥ずかしいとも思わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 09:45:34.69

触角使ったことないけど他人のメンテしたことはある。
あれはあれで良いものだね。
楽ちん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 10:22:13.64

触角で１１Ｓあったらアルテ価格でも買うわ。
バーテープ外さなくてもシフトワイヤー交換できるのは大きい。
動作もヌルヌルでスムーズだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 13:50:48.73

俺もまだ触覚9速乗ってるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 14:12:26.10

触覚って木の枝とかに引っ掛けたりするんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 16:24:18.48

r700変速性能はいいけどインナートップ3枚くらい使えなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 20:34:03.05

インナートップ自体メーカーも非推奨
さっさとアウターに変えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 22:13:54.82

>>165
全くその通り
フル内装しないなら、ワイヤーの空気抵抗なんてたかが知れている
機械式シフトx油圧ブレーキでも触角ならブラケットが太くゴツくならないで済む
触角やめたのはマジで愚策

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 22:22:08.53

新型のディスクキャリパーって旧型でも使えるみたいだね
パッドクリアランス１０パーアップってのもそのままで

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 23:56:57.36

>>171
てことは逆もOKかな?
もう注文しちゃったからいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/29(水) 13:22:08.91

逆はダメだよ～シマノが言うには効きすぎちゃうみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/29(水) 20:35:16.21

12sクランク11sコンポで試した人動画上げてた
アウターとインナー切り替えできてるし一応使えそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 05:07:50.31

リールのスレかと思ったら自転車だった...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 10:32:52.48

>>136
その言い方だと満足感低そうだけど普通って何と比較して？
旧デュラと比べてどうなんだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 12:21:16.50

旧デュラから新型アルテグラにする人はいないだろうから
それを比べてもしょうがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 12:31:09.03

リムの9100機械式デュラを使っているが、次にディスクにするときにデュラにするかアルテにするか悩むね
機械式9100と8100のdi2でだいたい値段同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 16:42:55.39

9200はメタボ爺さんの道楽にはちょっと高いね
もう巡航速度30もキツいし、紐アルテでないなら次はクロモリ＋105かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 16:58:02.68

>>177
179みたいな人もいそうだけど。
12S欲しいけど新デュラは高すぎていらんて人。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 18:02:20.32

そりゃたくさんいるだろうよ
いない根拠が全く分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/03(月) 23:22:50.01

>>181
メタボだったり歳いってレース出たくない人なら、デュラからアルテにダウングレードするのも一つの楽しみ方だよな
乗ってなんぼ、楽しんでなんぼだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 01:43:15.86

>>181
>>177だそうです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/04(火) 06:19:41.97

>>183
根拠書いてないやろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 00:21:50.87

先代機械式デュラから新型Di2アルテの乗り換えは多そう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 18:02:39.62

今回の新型の発表に限らず、考え方としてどこかで、新世代アルテ>旧世代デュラというのを見て、俺は腹落ちしてる。特に今回は12速化とハイパーグライドの対応があるし。なのでセカンドバイクには今までデュラだったけどアルテグラにしようと思ってる。ただ流石にリムブレーキ用のSTIはデュラにしろアルテにしろ、今から買うか、という点で躊躇してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 18:04:51.91

>>186
一つ前の世代だと旧デュラの方が新アルテより性能良さそう
今回は12速とかあるから新型の方が良いだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 18:06:48.88

最悪8200まで待つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 18:07:40.18

>>186
HG+な

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 22:20:31.35

ペダルもスゲー値上がってんな
流石にボリすぎ感がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 02:13:27.54

アホな子やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 18:06:50.58

シマノさん
殿様商売になってませんか？
さすがに新型の電動ｱﾙﾃ値上げしすぎでは？
カンパに移ろうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 18:10:34.26

五年後の>>192
カンパさん
殿様商売になってませんか？
さすがに新型の電動コーラス値上げしすぎでは？
スラムに移ろうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 18:11:18.37

>>192
さようなら
お元気で

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 18:20:38.54

超えちゃいけない一線の値段はあると思うなぁ。
買わなければ値段は下がるから、オカシイと思った人は買わない選択もあり。
買えば、価格上昇は受け入れられたとメーカーは判断する。
所詮遊び道具なんだから。

今のロードは、大型オートバイ趣味と遜色ない位上がっちゃったので、離れる人は多いと思う。
逆にオートバイは低価格～ラインナップ凄い良いからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 18:26:19.13

>>195
逆に、じゃねえわ
比べる対象じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 18:39:12.67

まあ買いたくない人は買わなければいいんじゃないかな
誰も頼んで無いわけだし
格安なスパレコでも使えばねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 21:19:22.50

殿様商売で値上げしてると本気で思ってる奴は、ビジネスを知らなさすぎるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 21:32:35.77

小学校で落ちこぼれたような連中だろうな
富士山の自販機のジュースが高いとか言っているような層

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 22:09:07.59

ホイールとかは台湾OEMメーカーが自社ブランドを立ち上げて（One Airやアレックスリムなど）
高品質の割に軽量でお手頃の商品が手に入るようになっている。フレームに関しても同様の傾向が見られる（Gustoなど）。
一方、コンポに関してはシマノがシェアの大部分を独占しているせいか、
原材料の高騰を踏まえても、それ以上に高価になっている。