【ママチャリ】軽快車総合スレ107【CITYCYCLE】
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【ママチャリ】軽快車総合スレ106【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1630226968 丸石 トライアングル エス カタログ落ちしちゃったね
後ろもキャリパーブレーキでタイヤ脱着しやすそうなのだけど
ハブダイナモもローラーブレーキも回転抵抗があるので
それら取り払ってスムースな走りのママチャリというコンセプトは良かったが
スムースな走りを強調するために仏式バルブのタイヤにしたのが不味かったか
タイヤは英式バルブの普通タイヤにして
その代わりカセット式の7速くらいにしてやったら良かった
英式バルブを米式に変えるのは簡単だしタイヤ交換も難易度低いから
やりたい人は自分で米式バルブ化してスポーツタイヤに交換できるでしょ
逆にボスフリーの6速をカセットに変えるのは困難 トライアングルエスは立ち位置が微妙な感じだったからね
せめてフレームがアルミだったならなって思う
ママチャリとクロスの中間みたいな自転車だともう少し金だしてハーフマイラーの方がいいかなって感じる人が多いと思うわ 大掃除で使いたい3段の脚立はお持ち帰りできるかなぁ… >>949
ステンレスリムでもロード用のR55C4にするだけで制動力は抜群に良くなる
自分で5度削るとより良くなるけど、そのままでも充分効くよ
ただし雨の日は絶望的に効かないので、リアブレーキは雨に強いローラーブレーキがおすすめ ローラーブレーキは、バンドブレーキに対してブレーキとして実用面でまさってるところはないんじょないか？
実用とは関係ないところで、ブレーキ音キーキーを抑えるために機構を複雑にして、結果的に耐久性と制動力を落としたのがローラーブレーキ。 安いルック車に付いてたフィン無しローラーブレーキはマジで効かなかったけど、ブリヂストンのベルト車に付いてたフィン付きのは強く握ればロックするまでしっかり効く
物によって差はあるけど、制動力でバンドブレーキに劣ることはないと思うけど
耐久性は注油が必要ということを考えるとメンテナンスフリーのバンドブレーキの方が上。
耐候性はローラーブレーキの方が雨天では有利と感じる
耳障りなキーキー音がしないだけでも相当なメリットだと思うけどね 要するにキーキーが鳴らない以外にはローラーブレーキに優れたところはない。以上おわり。 定期的にバンドブレーキ擁護派が書き込みしてるが
デメリットをメリットが上回る事は無い
俺なら互換性のある唐沢サーボに即交換
尼で1.5k程度で買えるしな ローラーブレーキはレバーとの相性があるよ
というかレバーの方が大事かも 唐沢以外のサーボブレーキて全部生産終了したのかな？ 今まで静かだったローラーブレーキが突如けたたましいく鳴きだしたんだけど、寿命ってことですか？ >>972
おそらくはグリス切れなので自転車屋に持っていって充填してもらえば治るよ >>973
早速サンクス
それ自分で出来る作業ですか？ リアブレーキが盛大に音鳴りするように、加減もしないでリアブレーキを引きまくる操作自体がそもそもおかしいのよ。 >>974
専用のグリスさえ手に入るのなら可能だけど通販じゃなきゃあまり売ってないよ >>974
ローラーブレーキ用のグリス買ってくれば出来るよ。
必ずローラーブレーキ用グリスでね。 >>974
アマでローラーブレーキ用のグリス売ってるから買えば自分でできるよ
ブレーキにグリスを入れる穴があってキャップで蓋してあるのを取ってグリスをさすだけだよ
グリスが千円以上して１回でたいした量を使わないからもったいないと思うなら店でいれてもらう方が１回だけなら安く済むだろうけど、年1くらいでグリスさしたいなら買う方がいいよ Amazonで買ってみます
ただ雨ざらし4年半ノーメンテで鳴かなかったので、2回目使うかどうか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
