ロード初心者質問スレ part481
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ロードバイクに関する質問スレです。
【質問する初心者へ！】
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。
【初心者の質問に答える心得】
■ 返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
■ ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
■ そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
■ 質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
■ 肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
○前スレ
ロード初心者質問スレ part480
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629186452/ 自分の乗り方色々考えた結果今後も行けるとこまでリムブレーキ継続することにした
シミュレーションしたけど毎回輪行するのにディスクブレーキは気にすること増えて面倒くさいって結論に達した >>947
こないだ2ピースクランクの左側とチェーンリングが緩んでた キャッツアイのライトプラプラしてて触ったらネジ緩んでたな
1.5mmのアーレンキーで締めるネジで、その場でも直せんし最悪だった
しかも1.5mmのアーレンキー取り寄せてみたらライト買った時点でネジも馬鹿になってたらしくネジもお取り寄せ ビアンキ乗り=ダサい
みたいなやつって他メーカーにもありますか？
ビアンキだけ突出してダサい、臭いってイメージ強すぎませんか？ giantも許されないらしいよ
あと勾配20%程度ギア比1.44で登れなくてどうするの？と謎マウント食らったことある ロードからピチパンまでチェレステカラーで揃えたおっさんみたことあるけどキモかったなぁ・・ 近頃はZwiftおじさんおばさん達の実走ミートアップ（）の痛々しさがかなりキテるけれども
RCCな全身RaphaおじさんおばさんやCYCLOGYおじさんおばさんの集会の
直視に耐えられない破壊力は健在
まあ結局バイクやパーツやアパレルじゃなくそういう要素をアイコンとして
〇〇ならOK/NGと無思考判定してしまうアイデンティティ放棄が痛い ビアンキはどこかの代理店が名前貸しの権利持ってるのかな
安易に名前貸しし過ぎで失敗してると思う
ジャイアントは安くても値段なりに良いものばかりだから、まあまた別だわ >>962
現在はCycleurope AB傘下のブランドになってる
「Hand made in Italy」以外は各国の代理店が
ニーズに合わせて企画設計して台湾生産してる
日本ではサイクルヨーロッパジャパンが総代理店 昨日はじめてロングライドしてきたら、安静時の心拍が高めになっちゃったんですがそういうものでしょうか？
一日中心拍数高めで過ごしたからそれが普通になっちゃったみたいな 若いと強い強度の運動をしたらその興奮状態が長く続くことで暫く心拍数が高止まりすることはある
寝たら治る >>947
振動で緩むから基本は全て
だからたまに全ばらし必要って言う人がいる >>966
70〜80万円くらいでしょう >>970
そのある人と同郷で知らずに一台目をgiosにしちゃった 自転車乗りとして大した実績もないのに偉そうにしてる店主見ると笑っちゃうね
チャリンコ整備してモノ売って小銭稼いでるだけの商人がスポーツマンヅラしてんじゃねえぞ ジャイアント乗る人は見てくれやブラウンよりコスパ重視だからなんか速い人多いイメージ TREKのドマーネAL2の青いのがメタリックカラーなのがかっこよくて買おうと思ったら
近所の個人商店（TREKのみ取り扱い）では来年2月にならないと入ってこない。一方でスポーツ自転車専門店（色んなメーカーがおいてある）は年内引き渡し可能とのことで
値段はどちらもさほど変わらないのですが、前者ならアフターサービスが充実してそうな一方で後者はグーグルの口コミを見ても、店員が横柄だとかであまり評判が良くない場合
どちらで購入するべきでしょうか。 また前者の個人商店だと2月入荷のものはワンサイズ小さい54（自分の身長は178〜179cm）になり、ステムの調整などでいけるとのことでしたがその点も多少引っかかってます。 >>341ですが、以前は質問答えてくださりありがとうございます。
一応報告として、あれからショップに持ち込んでFD調整されたの戻ってきたんだが
戻ってきたのはアウタートリムがやはり動かない状態。
正直疲れたし、店にも今まで3回位お世話になって全部無料で点検してもらって
よく整備してもらったんでさすがにトリムがどうたら細かいこともう言ったら付き合い悪くなりそうなんで
もうショップには行かないでこのまましばらく乗りますわ
普通に走る分には何も問題ないからね。
ただこちらが初心者で無知なのもあるから聞きたいのですが
アウターローやアウタートップで別に異音がしない状態なので、アウタートリム使わないように調整されてるってあります？
アウターは使わない仕様。
そもそもアウターからアウタートリムで微動だにしない原因ってなんなんだろう？ >>978
適正サイズより大きいフレームだとフィッティングは不可逆的だけど、小さいのなら調整できるから
小さい分には問題と思うよ、むしろワンサイズだけ小さいならそっちの方が良いかな
アフターサービスや口コミは自身の感覚判断だねぇ
>>979
もしかしたらディレイラーのワイヤーが緩んでるかもしれんね >>979
俺のは力入れるとアウターローは少しチェーンなるけどトリム使えないよ
詳しくないので分からないけどトリム使えないなら単純にHボルトを
それ以上外側に行かないよう調整してるとか？ >>957
ビアンキ、ルイガノってアサヒで大量に取り扱ってるから量販メーカーとしか思ってなかった。
ごめん、ビアンキは後でイタリアの老舗と知ったわ。
ロード歴1年の初心者なのにスペシャライズドのDIVERGEからピナレロPRINCE FX DISK ULTEGRA乗りかえた。 >>977
うちのコンセプトストアの口コミも結構悪く言われてるけど実際話してみるとそうも感じないから話してみて自分に合うか合わないかじゃないかな
態度別にしてもアフターサービス大事だけど ディレイラーシャリシャリ、サドル高が一番低い位置にしたままであっていないから調整しろと言ってもあってますと言う関西の激安ショップ >>982
ビアンキやルイガノは低価格層に手を出し始めてブランド力が低下しただけだぞ
ただビアンキに関しては台湾下請けでハズレくじ引かされてユーザーから敬遠されるメーカーに一時期なったのがな ルイガノ乗ってサイクリングしてる奴見た、気候が良くなるとこの手の連中が湧いて来るw >>992
ホントだ。こいつ>>992とかヤバいな >>994
って言うかピナレロ乗りはピナレロ買って満足して終わってる感じになってきた
もうダメかもわからんね ビアンキは名前の響きがいいからね
スペシャライズドは1番強そう >>980
>>984
返信有り難うございます。適正サイズの件はショップも同様のことを仰ってたので
アドバイス含め個人商店の方にしたいと思います。
今からすごく楽しみです！ >>993
ルイガノは下り坂で50kmphとか出しても大丈夫ですか？ スペシャライズドは強そうでカッコイイ印象だけど、エスワークスってもうちょっとネーミングなんとかならなかったのかと思ってしまう
あっ個人の印象です このスレッドは１０００を超えました。
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