電動アシスト自転車総合 part41
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とりあえず鍵問題はヒューマンエラー意識してから
何回も見るようになってミスしてない
ついでに3速発進も2速に落としてから踏み出す
他には電源にライトとか手間いるね 最近のは明るさセンサでライトは自動点灯だけど
センサいらない
電源と連動でいい 一速から発進する俺は変態なのか･･･
さらには交差点に近づく度にシフトダウンするしw >>964
外装と内装違うから
何というか内装は遅いんだよね
かわるのが >>956
シフトするときは漕ぐ力を抜かないと変速機が壊れる
だから自転車の自動は難しい
電アシじゃなければ過去にはあったけど ルイガノのe-bikeに電子制御の内装5段自動変速のやつあるで シマノのNexus Inter5eは日本ではルイガノぐらいしか見たことないけど海外では結構載っけてる車種あったはず >>956
原チャリでさえ大昔から無段変速なのにな 地元では子乗せタイプのママチャリが猖獗をきわめていて
その9割(ちょっと誇張w8割ぐらいかも)が堂々と逆走してて危険でしょうがないんだが
警察に言えばなんとかしてもらえるのかなあ
それか近隣の幼稚園？保育園？ 無駄な規制変えてさっさとebike合法にして欲しいな
このままだとこの分野でも日本はガラパゴスになってシェアとれなさそう 海外向けは海外向けとして作ってるんじゃないの？知らんけど >>966
PASでも海外向けに出力が違うのつくってるぐらいだしな。 >>965
日本では歩道を走れるからこれ以上速いのは無理
規則変えるなら歩道禁止の方向で この手のソフトウェアのローカライズで済むようなのはガラパゴスとは言わないだろ
単なるローカライズってだけで良い >>946
定価ベースで88000円安いけどバッテリーが300ワットでドライブもActive Line Plusで
普及型だしパワーパック500買うと約85000円だから、500ワットでドライブが6180で
サス付きのメリダが欲しいなあ、今はとても買える状況じゃないが。 回生ついてるブリジストン一択になったな
パナはバッテリーで儲けてるから回生付ける気ないんだろうけど >>965
今のままでいいんだよ
eバイクなんかより低速でのパワーもあるし、更に歩道まったり走れる
車道でヒヤヒヤしながら車に煽られながら走りたいの？
それならオートで走る自転車にナンバーつけて走れ エネループ→ビビチャージ→ブリジストンの走りながら自動充電
騙されて買っちゃった人可哀想 回生はキツい坂道なくて高速で走る人にはいいけど
キツい坂や平地を楽にゆったり走る人には向いてない ブリジストンの回生付はオートで急坂含めて200㎞走れるらしいからな
予備の電池もいらんな 回生なんて余計な機能付いてるのにライバルと同じ12万円
その分どこからコスト削ってるかお察し >>977
金払ってでも、筋肉鍛えたいマッチョのジム通いに 一速から段上げがチェーンとかには優しいよね
自分は面倒だから2速だけど
3速はあまり使わないようにしようかなと
長い直線しか使わない サークル錠で曲がったスポーク
アサヒサイクルのホイールブレ調整でいいのかな
完全にやらかさない癖が付いてからだけど それでもハンドルロック何故に出来ないのかね?
そんな金かかる作りにしなくても出来そうだけどね
サークル錠マジで要らんわ 走行中にハンドルがなにかのはずみや誤操作、部品の不具合等で固定されたら最悪命に関わるからね
何年か前にヤマハ、ブリジストンがハンドルロックのリコールやってたよね
後輪だと誤操作も少ないだろうし最悪後輪がロックしても大事故にはなりにくい >>977
回生ついているから22㎞/時までスピードあげるのに時間が
かかり、またそれ以上のスピードも発電機の磁力が働き、
出ないのがTb1e。
要は、1日長距離走れる電動ママチャリ＝Uber仕様 何百万台も売ってればリコールも相当なもんだろうから大事故につながるようなリコールには慎重になるわな >>991
電動ママチャリよりは早く走れるだろ
それより俺は坂道を普通に故意で走れるって事に価値があると思ってる
俺も毎日一日中自転車こいでる期間があったけど長い坂道があるとそのルートは毎回断念してたからな
箱根みたいな場所とかな 回生ついてたらバッテリーが少なくなっても下りで回復するし
長距離の坂道でもパワーモードだけで持つから素晴らしい いっそ前輪とチェーンの2か所にモーター搭載した電チャリとか作れんもんかな。
前輪モーターはチェーン駆動の補助&回生制動用みたいな感じで。
まぁ制御が複雑になるから難しいだろうけど。 ママチャリの24型はどれがいいのか悩むわ
軽いSLか耐久性重視でDXか
ビビ・EX 29.5kg ステンレスリム 157,000円
ビビ・DX 28.3kg ステンレスリム 126,000円
ビビ・SX 25.5kg アルミリム 98,000円
ビビ・L 22.0kg アルミリム 125,000円
ビビ・SL 19.9kg アルミリム 125,000円 ケチらずにＤＸ買ったほうがいいって話だけど回生ついてないし高いからブリジストン一択だろ ブリジストンの回生付は200㎞走るって話だし
パワーモードでもパナよりアシスト強くて100㎞行けるらしいからな
ウーバーの連中もみんなTB1E買って乗ってるって話だしな このスレッドは１０００を超えました。
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