【ママチャリ】軽快車総合スレ106【CITYCYCLE】
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一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
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次スレは>>960-980辺りが立てて下さい
■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ105【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625389480/ なんか「誰だってそーする 俺だってそーする」って聞こえてきそうな… >>950
949は933じゃないよ、俺だよ
イライラしてるからわからなかったんだろうな ブレーキは前ブレーキが基本って書いちゃう程度の人がいるスレだししゃーない 重量は重くてもいいから超軽いギア比の自転車が欲しいね >>955
シングルだけど、アサヒのアフィッシュSが軽かったなー。
今日試乗してきた感想です。 今乗ってるやつはギア目茶苦茶軽いな
外装６段だけどほぼ4と5しか使ってない
２でもこんなのどこで使うんだよってレベルで1だとふざけてるようにしか思えない >>955
自分でなんとかするしかないと思うよ
基本的には、前が３２、後ろが１４のギアになっているのが多いよね >>957
外装6段ママチャリは基本36x14-28t
ママチャリだからママ（含むお婆ちゃん）に合わせて作られていると思えば
身体能力の高い成人男性には低くてもしゃーない。 軽いからマウンテンバイクをママチャリ化する必要もなくなった 5チャンネルのスレにしては活気があるね
高齢化が進みすぎて、どのスレも熱意にかけるなか >>950
お前って街で肩ぶつかってくるチンピラその物やな
自分が同じミスしてクレーム食らいまくりの爺だからだろｗ >>962
スポーツ自転車に比べて、いじるのがめんどくて楽しい、ってのもあるかも？ 通勤以外にもプライベートではママチャリメインで色々なとこ行くけど、趣味聞かれたときに趣味は自転車って言ってええんかなと何時も思う
自転車好きというとピチピチウェアにロード乗って100キロくらいを走ってるの？と問われる。
いや、ロードじゃなくママチャリで！というと
変な空気になる笑 >>968
激しく同意
「いえ、フツーのママチャリで、ええ、山とか100キロとか」と答えると
相手が「あっ（察し」みたいになって話が終わっちゃう >>968-969
分かりすぎて困る
「へーすごいね！今度自転車で来てよ！」と言われてマジで自慢のママチャリで行ったら
「(;^ω^)……」こんな顔されたわｗｗｗ シティサイクルで100キロ程度は軽く走れるとは思ってない人は、
整備や調整が碌にされてない、状態が悪い自転車に乗っていながら
「普及帯自転車はこんなもの。スポーツ自転車とは違う」と思い込んでる 適材適所って言葉があるからな
短距離の買い物や通勤用途ならママチャリは賢い選択に見えるけれども、それ以外にはちょっとね 自転車乗りというとロードで道中を傍迷惑な速度で走る連中のイメージだしね >>970
ママチャリやけど見たいか？
って先に確認したらええやん。
>>971
整備レベルが高いと基本惰性で進んで、減速分を回し足して走る感じになって、
ギア比最適化してケイデンス高めで低負荷で長距離もOKになったわ。 変速無しのママチャリにこだわってこそ真の自転車乗りというものよ ママチャリでチャリにハマって、今はママチャリとeMTBなんだけど、チャリの話になってeMTBの値段でびっくりされた後、普段はママチャリで20キロぐらいポタッてるというと不思議な顔される >>975
小ギア交換可能なハブが再販されて標準になったら考えるわ。 eMTBってバイクでオフロード楽しんでる人よりさらに
人馬一体感と軽快さを得たような趣味だろうな（想像） >>969
>>970
共感してもらい嬉しいです。
ママチャリでも自分にあったギア比とハンドル低めサドル高めのポジションにしたら結構快適になるよね
って説明してもベタ足文化が浸透してるので
聞く耳もってくれない笑
アサヒやダイワみたいなチェーン店でママチャリ試乗させて貰うときサドル結構高くして乗ったら「前傾姿勢がお好きなんですか？」と言われ俺が「いや、こっちの方がペダリングしやすいじゃないですか。」と答えると
(^-^;)顔された
それだけ、ハンドル高めサドル低めで購入する人多いんだなと再確認した 27インチのママチャリのシートポストをこれ以上上げるなってとこまで上げても
ベタ足状態で漕ぎにくくてしょうがないレベルだからそこから２cmぐらい上げて使ってる
それでも低いけどな。172cmで短足だけどこんな状態で不自由してる >>980
長いシートポスト買えば解決
高さも我慢せず最適化できるし
スポーツサイクル用のなら角度もママチャリやぐらよりは微調整ができて良いぞ >>981
それも面倒だし下手すりゃ体重で曲がるんじゃないかって心配。まあ今度買って試してみるけど
170cm以上ある人を全然想定してないなママチャリ界
ちょっとスレ立て試してみるから待ってて 立ちました
【ママチャリ】軽快車総合スレ107【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635833525
>>2の関連スレのリンク切れを追うのが面倒くささの限界超えてるから無視しても良いですか？ 特殊サイズじゃなければ基本25.4mmだし、
車両入れ替えてもシートポストだけ移行すれば良い。
初期のサス無しスチールMTBが25.4mmで折れる話は聞かなかったから、カロイやリッチーなら平気かと。
強度には定評のあったBMX用のTIOGAのT-Bone MXは終売っぽいな。 足が長すぎて、市販のママチャリだと幼児用三輪車に乗るような感じになるわ >>980
> ベタ足状態で漕ぎにくくてしょうがないレベルだからそこから２cmぐらい上げて使ってる
>>982
> それも面倒だし下手すりゃ体重で曲がるんじゃないかって心配。
シートポストが曲がる原因は、限界ラインを超えて上げる事が原因
そのためのロングシートポスト
鉄フレームにアルミシートポストは異種金属で固着するので注意
鉄フレームに鉄シートポストならグリス塗りたくっておけばOK
ttps://vyv00411.files.wordpress.com/2012/02/p2080005.jpg
it's cool 大抵のシーポスは220mmから250mmで短い、そこらに売ってる300mmに交換したら良好。身長175だと300mmは必要 >>988
鉄フレームにアルミサドルポストダメなんや…
少しでも軽くなればと思ったけど… >>991
管理が悪いとダメなだけで、月に１回抜いて挿せば固着まではしない筈 鉄にアルミのシーポスもグリス塗ればいい。完成車だとグリスすら塗ってなかった。 >>991
>鉄フレームにアルミサドルポストダメなんや…
高さとかがバッチリだったら、そんな頻繁に高さの調整はしないから
固着してしまっても、特に問題は無いと思うよ（笑
固着をするのが嫌なら、１ヶ月に１回くらいは薄くグリスを塗っておけば
固着はしないよ >>994
重さが効くのは、加速と登坂の時だけだ、
他は整備と調整と最適化で何とかなる。
タイヤだけは4.5bar対応タイヤと空気圧を管理する為に英式以外のバルブにする事を薦める。 別に重くても普段使いでは問題ない 問題なのは重い自転車は楽しくない という事だな 分かるわー 自転車の重さを実感するのは走ってないときで走ってる最中はそんなでもないね 996の言うように、転がり抵抗を少なくして
少しでも軽い感じに自転車を走らせるようにするしか無いんでしょうね
でも、998の言うように、ダイエットをするというのがアンサーなんだと思う（笑 このスレッドは１０００を超えました。
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