【TREK】トレック・クロスバイク part55
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>>113
オレも似たようなもんだな
最高46はいくか分からんけど Duotrapって精度いいんですかね、、
ブライトンのサイコン付属のセンサーとどっちがいいんだろう。 2022のFX3と2021のFX4で迷ってますが
1.8万円の値差の価値ってありますか?
ギアとホイールが主なところかと思いますが… 俺にとっては価値ある
そこで1.8万を惜しむならむしろ2022FX2がいいんじゃないかと
つかFX4まだあるん? 今FX4のページ見てみたら特徴ってとこの写真は上位モデルの写真じゃねーか
フレームもクランクもRディレーラーもペダルも全部違う
これなら1.8万円喜んで払うわ ところで、FXのロウ付跡が波波なのはなんか意味とか歴史があるんかな?
普通は10万もするモデルならもちょっとなだらかにすると思うんだが 肉盛り溶接が嫌ならカーボン買えよって意味だと思ってた
普通はリュータとかで磨いてなだらかにするんじゃまいか >>116
俺も悩んでFX4にしたよ。なんだかんだ言って上位機種。 Trek的には10万しかしないもでるだからじゃないか? これから五日間、店らしきところに入らずに過ごしたいと願う(ネットカフェとレンタルビデオとセルフスタンドを除く)
旅行は、水とトイレだけ世話になって、あとは出発時の装備で完結したい。 duotrap s
腕時計タイプのガーミンと連携してる方いますか? >>128
ForAthlete745と連携してるよ 結構いらっしゃるみたいなので
FX3にduotrap s取り付けてみようと思います!
ガーミンはforeathlete245です fx4注文したんだが、タイヤってどのくらい太くできる? サイコンはXOSS で充分だな
ケイデンスセンサーも軸に近いところに付ければ問題なし
速度はGPS
duostrapの値段で全部揃う? めんどくさいから数千の差で済むならデュオトラップでいいわ
スッキリするし 全車種所定の位置につけられるDuoTrapにBlenderは
トレックの上手いやり方だよな 他社に乗ってもステムだけはブレンダー使おうと思ってるな >>135
duotrapsとスマホで充分って考えもあるよ それでもいいと思うけど
個人的にduostrapに限らんが速度計測のためのスポークに磁石をつけるのが好きでないw せいぜい直径1cm程度のものをなぜそんなに嫌がるのか >>125
おすすめはFlingerですね。Trek専門店で試乗車のFx3に泥除け
のFlingerついてたので同じのを購入しました。取り外し簡単ですし、雨限定の
使用ができるというところがポイントです。 flingerは前輪側のステーが本来の付け方が出来ないよねFXには トピークのディフェンダー使ってるな
ちょっとお高いのがネック 買い替え希望品
掃除機
コードレスにして自動車室内の掃除が楽にできるようにしたい。
コード引っ張るのは5分もかからないんだけど、面倒でしょうがない。
大容量インバーターもあるんで、自動車電源から使う手もあるが、これも面倒。
強力な自動車用を買って、家庭内ではディープサイクルバッテリーで使用するとか。
長く使ってるけど、このままでいいもの
オーディオスピーカー:ダイアトーンの上級品
VARDIA S-1004: USB外付けHDDにより、録画容量は17Tまで増やせる。
これ以上の機能は要らない。近年1年ごとに買い換えたのに比べれば、長いと言える。
画像を安定させる装置:
お気に入りの安くてよい品
OGKヘルメット:ブランド価値ないんで、コスパが非常によい。ARAIなんて、よくまああの値段で売れると感心する。
5本で105円の中国製、水性ボールペン。書き味が非常によい。
2本で105円の歯ブラシ。高いものと比べて遜色ない、というか、むしろ上質。
JRAのゴーグル:軽いんで山岳スキーに最適。
LAMYサファリ:2000円で手に入る万年筆として最高。
壊れたら困るもの
パソコンのプリンター(最新式はつめかえインクが使えるかわからん)
膝
今の彼氏との関係 コテハンの文字少しだけ変えてきても有効なNG登録ってある?ちなJane。次スレIPわっちょいにするか? 教えちゃうと本人に対策されるからな
chmateだけど奴のレスは久しく見てない それもそうですね。失礼しました。
次スレからわっちょい導入しませんか?
異論があれはどうぞ。 自転車スレはワッチョイ通らないって聞いたけど今は違うのか? 議論スレ見てきました。めんどくさいのでこの話は取り下げます。
しかし、あんな昔の2ちゃんみたいな世界が自転車板にあるとは、驚きと懐かしさと入り混じった不思議な気持ちになりました。
10レスぐらい流し読みしてそっ閉じしましたがw 人
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/ ´,_ゝ` ヽ ひゃくごじゅうにり
ゝU;∴;:∵;ソ
` ψ ̄ψ 2022 FX2の油圧ブレーキはTektro?
画像だとShimanoになってるのでは? FX2買おうと思ってた自分用まとめ
FX2 Disc
2018 機械式テクトロ
2019-2022 油圧式テクトロ 型番は違う
フレーム アルファゴールドアルミ+アルミフォーク
2018-2019 サイドスタンド台座+センタースタンド台座、Sサイズ以下はシートチューブにダボ穴なし
2020-2021 ワイヤー内装式、サイドスタンド台座のみ、Sサイズのシートチューブにダボ穴追加(XSなし)、フォークのクイックをスルースキューに変更
2022 フレームは2021までと同じ?カラー4色に増量、現在詳しい情報なし
2021→2022
FX1 シマノ3x7s→2x8s、ボスフリー→カセットスプロケ
FX2 シマノ3x8s→2x9s
FX3 シマノ2x9s→1x10s、AceraAlivio→DEOREコンポ+Acera油圧ディスク
2022からFX Disc women'sがFX Discに統合されてXS-XLサイズ(147-197cm)に増えてる
FX1FX2FX3FX4無印のハブは全部同じFormulaハブ 2x9の前の変速、購入時に試して以来触ったことないわ
1x10がちょっと羨ましい そう言うからにはフロントシングル乗ってるんだよな?
俺FX4乗っててアップダウン激しい土地に住んでるけど不便に感じた事なんか無いぞ? 世のフロントシングル化の流れに付いていけない老害の戯れ言だろ
ディスクブレーキ化の流れに付いていけなかった老人と同じだよ 「世の中のフロントシングル化の流れ」とかどこで起こってる妄想ですか TREKだけで起こってる出来事を「世の流れ」とか言っちゃうとかバカなんですか? そういう揚げ足しかとれないのねw
確かに「世の」書いたのは失言だけど事実だろ 揚げ足取りじゃなくて指摘だろ?
TREKだけで起こってる事を世の流れというのは事実ではなく事実誤認 フロントシングル化の流れが事実だっつってんのにアスペはこれだから… フロントシングル化はTREKでだけで起こってることで世の流れでもなんでも無いだろ
事実誤認もいいとこ
本気で世の流れだとでも思ってるならとんだガイジだな お前はTREKのフロントシングル化を「世の流れ」だって言ったんだよ
それについて失言だと認めるなら素直に「大袈裟でした、すみません」って謝ればいいものを
指摘されたことに対して謝るどころか論点をずらして人をアスペ呼ばわりして責任転嫁するとか卑怯もいいところだな
これだから謝れないガイジは迷惑なんだよ さ あ 、 も り あ が っ
て
ま
い
り
ま
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た SPECIALIZEDやCANYON・cannondaleにしても、11速以上のクロスバイクはフロントシングルが増えてきてる。
GIANTやGIOS等メジャーどころも、基本後追いだからそのうち出てくると思う。
まずはDisc化が先だろうけどw
自分の生活環境だとR11-36Tでフロントシングルじゃ困るんだけど、R10-51Tならカバーできるから嬉しい。 ぶっちゃけどうだろう
フロントシングル自体は目的にあってさえいれば当然悪いものではないと思うが
クロスバイクっていろんな用途に使えるとこがいいからなあ そもそも完成車やコンポ選びは自分の利用環境に合わせる物ではないだろうか クロスって人によって向き多いしねぇ
平地で速度追求する人からオフロード踏破まで範囲って考えると
フロントもバラエティあってしゃーない
ワイは平野で通勤用に使ってるからフロントシングルで十分だけどね 旧FX3をフロントシングル化するのって、お店に頼むと総額いくらくらいになりますか? >>172
走りの幅だけ考えると、コストがかからない9速や8速でフロントダブルやトリプルが良いと思う。
けどシームレスにトップからローまでシフトできるのは魅力なんよ。
現状、ここでフロント切り替えか!なんてシーンが多過ぎるので。 フロントシングル派はGiantのKOMとかヒルクライム系は許せないんだろな 経験上シングルで十分って言ってるだけで、別に許すも許さないもないだろ… フロントダブルやトリプルのクロスは厳密にはマまチャりに分類される
これが定説です クロスに前2枚も要らね
前2枚以上欲しいならロード買えよ どうせクロスバイクなんか通学や街乗りでしか乗らないんだからギアなんかどうでもいいよな >>182,184,185
ルック車でも乗ってろよ 18年のFX3に乗ってるけど前後とにしたことないですも軽いのにしたことないです ただいま
今日は王将に行った
女の子がかなり入れ替わっていた ふと手を見ると、親指の付け根に金属粉がこびりついていた。
ガソリンバーナーを分解掃除したときに付着したものが、五日間残った。 パーツ揃えてシングルにするつもりだったけどシマノでシングル化は難しくない?
MTB系はスプロケがデカすぎ、逆にクランクの歯は小さすぎ。ロード系はそもそもシングルのクランクがほぼ無い
シングル化した人は既存のクランクのチェーンリングを替えてるのかな? トリプルからダブルならパーツあるけどね
コンポ載せ換えるとかの話ならマルっと変えるんだからそもそもこの話自体ナンセンスなわけで
技術的な事なら可能だけど予算的にはフロントシングルのチャリ変えるんじゃないの? 失礼します、板違いかもしれませんが質問です。
ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか?
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。
ご教授いただければ幸いです。 >>ALL
早く質問に答えてくれませんかねぇ
こっちも暇じゃないんすよ 以前普通に誰かが質問してた書き込み内容パクってそこら中に貼り付けてるからタチ悪いわ
完全に悪意ある荒らし ヤバイヨーが口癖のタレントは二人いる。
出川哲郎と星崎未来だ。
両者の意味は正反対と言っていい。
もともと出川の意味だが最近は星崎の意味で使うらしい。
言語感覚を変えるのは面倒だから、一時的流行に終わって欲しいものだ。 今日は、まあまあ、気分よく走れた。
久々だったんで筋力不足が懸念されたが問題なし。 皆さんコテハン、荒らしにレスはつけないようお願いします。 ただいま。
今日はスーパーにトレックFX4で行った。
麦茶を買った。でも、長い間飲まずに放置されていた玄米茶を先に飲み終えるつもり。 先日FX4(2021)納車しました。
MとL跨って店員にL勧められてLにしたんだが、なんか大きい気がする不安。
実際にサイズの違いって長距離走った場合どんな差が出ますか? 先日FX4(2021)納車しました。
MとL跨って店員にL勧められてLにしたんだが、なんか大きい気がする不安。
実際にサイズの違いって長距離走った場合どんな差が出ますか? 皆さんコテハン、荒らしにレスはつけないようお願いします。 >>206
石橋にレスしないでほしい
ちなみにその書き込み自体前スレで初心者が普通に書き込んでた内容をコピペしてるだけ >>208
石橋について回ってるあなたのほうが面倒 むしろ反応してるのは>>208ってこと本人は分からないのかね
>>212みたいなエスパー君まで出てくる始末 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています