【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part41【アンカー】

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/12(月) 12:48:48.77

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part40【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598355517/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part43【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524555032/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイクアンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/

次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/12(月) 12:52:08.31

RP9の評判良かったらVENGEから買い替える予定です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/12(月) 14:24:35.16

ディスクブレーキまだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/12(月) 17:24:10.88

とりあえずRCS貼っときますね
https://i.imgur.com/YGbvRbn.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/13(火) 10:11:13.93

>>1
乙です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/13(火) 10:50:33.48

俺の最強RA5見せたろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/13(火) 12:15:41.53

ｻｲｷｮ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/13(火) 13:41:36.71

勝ってるぞ
https://www.value-press.com/pressrelease/275883

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/13(火) 21:21:18.03

ええい、選手の写真はいい、バイクを映せ、バイクのの戦いぶりを。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/14(水) 09:12:03.39

勝利者インタビューも良いが程々にしてバイクのインプレを聞かんか！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/14(水) 18:16:37.01

>>8
バイクのお陰で勝てたのに、機材へのリスペクトが全くない記事で笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/14(水) 20:05:58.41

まだグランツールに出れないの？
コフィデス辺りに金出して使っってもらえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/21(水) 22:59:30.24

あと2ヶ月で本当に発売すんの？ってくらい追加情報ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 05:10:57.42

RP9オリンピックで勝ったー！からの
ドャァっしようとしてるのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 05:38:38.17

rp9オリンピックでるの初耳ですわー
置いといて情報は8月に追加とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 07:53:06.65

RP9に知り合いが軽く乗ったらしいのでショップ向けの試乗会はやってるのかも。
ガッツリ評価は出来ないけど一歩目から良い印象でSL7に対抗可能じゃないか、なのでちゃんとロングライドしたいと言ってた。
本当ならコスパは抜群にいいかもな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 09:11:46.45

>>14
RP9での勝利判定って50位以内に入れたらOK
でないと無理だろ
あとは事前に他国の選手をケガさせて日本人のみ出場とかにしない限り表彰台にカスリもしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/22(木) 09:21:59.26

>>16
RP9：49万5千
ターマックSL7：36万3千
エスワSL7：60万5千

絶対性能もコスパもユーザーの多いスペシャと違って詳細不明のRP9は評価不能だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/23(金) 22:22:50.07

RP9はsl7っていうかvengeっぽいと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/24(土) 03:36:41.24

そんなに本気で作ったんならどっかのプロコンに提供して欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/24(土) 06:38:04.64

絶対性能（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 16:59:04.92

日本代表機材はRP9で確定？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 17:29:49.60

メリダじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 18:11:55.20

新城はメリダ
もう一人のやつは知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 18:34:00.77

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2021072201.html
＞ブリヂストンは、東京2020でトラック競技の「ケイリン」、「スプリント」、「オムニアム」、「マディソン」の4種目に出場する選手の自転車を供給します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 23:11:19.77

どちらもメリダだからrp9は出てないよ
>>17 とか何考えながら書き込んでるんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/26(月) 06:32:09.11

RP9が出てたら圧勝だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/26(月) 07:57:31.73

重いから無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 10:20:20.50

RP9は初期生産分の倍以上のショップ予約があるらしい。
そうなると早めに手に入れて2年後に売り払ってもそこそこ値がつくかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 11:13:39.56

RP9はUCI新規格に準拠できていない
これから新規格フレームが出揃うからRP9は2年も経ずに時代遅れになる
高値期待するなら需要一巡する前の今年度中に売った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 14:13:24.64

新規格のトレンドが定まるまでは優位性あると思うけどね
最低重量変わらないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 14:44:05.61

いい加減なことを書くな
新規格は制限が緩和されて空力的に有利
重量一緒で空力優位な新規格が断然優れている
旧規格の中で最後発のRP9は旧規格同士ならそこそこかもしれんがあっという間に優位性を失うだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 15:12:54.53

新規格に夢を持ちすぎ
シートチューブが残る時点で劇的に空力は変わらない
新規格で一番いい形状が決まるのに数年は掛かるし、王道が定まった時には新規格1世代目も見劣りする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 15:56:41.68

https://bikenewsmag.com/2020/10/01/uci-will-change-rules-on-tech-of-roadbike-frame-design/
https://blog.cbnanashi.net/2020/10/15266
このあたりか
まあ、確かに可能性はちょっと感じるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 18:07:08.08

>>29
置いておく場所が確保できるなら複数買ってもいいんじゃないかな
聞いた事の無いようなマイナーブランドだと誰も興味抱かないし手も出しにくいけどブリヂストンなら買い手つくでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/28(水) 22:16:31.09

>>32
ちょっとバカっぽくて好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 08:07:30.10

>>33
太さの制限なくなるから、シートステーは完全なエアロブレード形状とか出てくるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 13:17:09.21

シクロワイアードに特集きてるな
デュラ組で6.8kgなら十分だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 13:19:12.96

「次世代のロードバイク」か・・・・

どっちかっていうと「現世代のロードバイク」になれた、って感じだけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 13:26:23.27

現世代ロードの集大成で、軽量かつメンテナンス性も考慮されてるのは普通に良い
完成車マダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 14:58:05.41

>>29
ってことは9月販売から注文しても遅いってこと
おかしくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 16:24:40.16

本当にTORAYT1100採用だったのか
ピナレロ専売じゃなくなったんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 16:30:12.67

あっちは100万

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 16:32:26.72

いいからジオメトリだ！
はやくジオメトリを教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 16:34:32.33

全体のフォルムとロゴの長さでCannondaleっぽさがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 18:46:27.70

1100は台湾メーカーでも使ってたよ、gustoだっけか
他にはフィリピンメーカーも使ってたような
他にもあるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/30(金) 20:53:01.02

RP9サイズ470㎜無いのか、おれのサイズねえわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 06:54:55.68

サイズ上限も53までって...

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 11:25:08.70

530までって海外で売る気無いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 11:30:40.38

>>49
いままで海外で売る気があったとでも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 11:30:52.96

そもそもアンカーって海外展開してないんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 11:38:10.82

一応グローバルサイトあるにはある
https://www.bscycle.co.jp/global/products/
サイトあるだけって感じもするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 13:01:31.56

もう半年位早く発表してくれていたら、マジで注文していたのに、某他メーカーを注文（荒れるから言わないけど）しちゃったよ…

デザイン的に一番好きな形だわ、今はなきベンジみたいで
国内製造みたいだし、機能性もよく考えられているようで好感が持てる
あと、◯ナレロのブラックオンブラックみたいな塗装仕様と大きめのサイズがあれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 13:08:46.47

国内で開発、製造委託は海外じゃないの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 13:18:29.64

(´・ω・｀)なんだそうかよ…
てっきりプリプレグを切り貼りしながら開発している画像を載せていたから、製造も国内かとおもっちゃったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 14:28:29.52

ジャップが作ろうがチャイニーズが作ろうが管理されてれば変わらんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 14:44:00.81

>>55
量産技術はOEM元のメリダのほうが高いまである。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 15:25:25.45

めっちゃ固そうだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 16:40:11.91

スペシャもピナレロもメリダやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 00:57:55.22

でもピナレロの魂はイタリアだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 11:20:13.85

>>53
和製ベンジっていい響きだな
確かに数年前に出してくれたらとは思うけど開発遅れてたしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 11:33:02.36

和製ベンジではないよね
セミエアロの万能ロードのコンセプトからして和製ドグマや和製SL7といったところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 12:08:21.54

>>53
追加で買っちゃいなよ！
俺も既にピナレロとコルナゴ注文したけど今出てるクリアのみのやつが出たら買うかな
RP9は欧米ブランドとまた違う良さがあるよね
引き算の美学ってか清貧の思想ってかゼロ戦みたいな日本的美学を感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 14:38:36.12

>>62
いや、ヴェンジだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 15:35:54.67

RL8D注文してきたー完成車がなくてバラ完になったからちょっと高くついたけど楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 17:43:38.67

ANCHOR買うのにカラーオーダーにしなかったの？？
バラ完もクソもないと思うんだが…

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/02(月) 15:37:15.70

rp9やっぱりプレスフィットBBか
またウィッシュボーン買わなあかんか

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/02(月) 15:39:54.46

RL9 light 欲しい

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/02(月) 15:50:40.94

>>67
トーケンのニンジャの方が安いし評判も悪くない

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/02(月) 20:26:07.29

rp9フレーム900gか
vengeに比べて思ったより軽いな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/02(月) 21:22:35.83

エアロじゃなくてターマックとかスクトゥーラみたいなオールラウンドじゃないの？

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/02(月) 23:25:37.08

RP9はブリジストン自身がオールラウンドバイクだと言っている
となると小さい490サイズで900gというのは重い
RP9って実質的にはハイエンドでなくて他社のセカンドグレード相当か

RP9　　900g 490サイズ
SL7　　800g 56サイズ
SL7pro 920g 56サイズ
DogmaF 865g 530サイズ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 02:50:17.13

Dogmaのは無塗装重量と明記されてるが
RP9とか他はどうなの

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 06:31:39.12

今プロが乗ってる真っ黒に白ロゴのみのやつだと、無塗装と大差なさそう

仮に塗装有で49サイズ900gとしても、大きめサイズでカラーオーダーでマジョーラとか選んだら1000g越えてくるな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 07:38:25.03

アンカーってフォークが重いからなあ
今回はフォーク重量非公開なのが怪しい

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 07:46:07.82

フレーム+フォーク+小物で1360gらしいからフォーク460gと思えば良いんじゃない

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 08:44:47.23

>>55
まだその辺はわからない。
>>76
小物ってステムとかシートポストのこと？

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 08:49:22.15

>>77
ヘッドパーツ　ディレーラーハンガー　その他フレームにくっついてる金属部すべて

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 09:11:26.29

フォークが重いってことはフォークは自社設計品じゃない？

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 09:49:36.71

>>76
出来上がりフレームセットで1360ｇなん？？
900ｇ＋360ｇ+100ｇって感じかな？
900ｇって無塗装じゃないんだ・・じゃあ軽いね

もっとも実測するまではなんとも言えんがなｗｗ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 10:44:41.08

>>79
むしろアンカーの設計思想からフォークは重めって印象だけど
実際はどうなのかね

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 11:02:31.13

360ｇくらいでフォーク重いか？？　そんなもんじゃねーの？？

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 11:35:45.42

少し調べて再掲
RP9の重量はUDでの数値
要は無塗装ってことか
サイズの違いと塗装有無を考慮するとSL7proより実質重いだろう

RP9　　900g 490サイズ(UD)
SL7　　800g 56サイズ(塗装あり)
SL7pro 920g 56サイズ(塗装あり)
Venge 960g 56サイズ(塗装あり)
DogmaF 865g 530サイズ(塗装なし)

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/03(火) 11:46:41.94

550サイズなくした時点でフレーム重量に引け目を感じているんだよ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/04(水) 13:45:23.57

下手したらvengeより重いな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/04(水) 14:13:11.60

Anchorの重量表示は保守的だから実測値出るまで分からんよ
RS9でも実測値970gだったし

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 01:47:35.42

ドグマはF12でもカタログ重量サバ読みかなり酷いほう
スペック厨は注意な

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 07:52:29.98

電動アルテに40mmハイトくらいのカーボンホイールで7kg前半いけば十分でしょ
大半の人間は自分を削った方が早いというのに

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 08:19:16.98

もちろん十分だよ
ただRP9はハイエンドというより他社のセカンドグレード相当だったのは残念
皆和製SL7やDogmaだと期待してたのに

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 10:05:08.16

流石に値段見てわかるでしょ
軽さ追いかけるならYONEXにでも乗っとけば

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 10:28:47.84

じゃあなんでBSに乗るの？

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 11:03:31.40

じゃあ何で価格帯の違うところを引き合いに出したのかと

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 11:35:26.14

だったら高くても良いからコッチが納得するもの出して下さいよ!!!!
俺は他じゃなくてブリヂストンのバイクに乗りたいんすよ!!!!

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 11:52:46.44

セカンドでエートスみたいな激軽モデルだしてくれんかのお

昔はだしてたやんかあ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 12:02:40.40

デュラ組とパーツ次第で6.8になるなら規定に収まるくらいなのに何が不満なのかしら

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 19:46:53.03

>>95
規定とか関係ない人が騒いでるんでしょ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 19:50:14.46

大半がヒルクラガチ勢だろうしな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 19:52:09.77

これブリジストンのトラックバイクだよね
録画予約した
▼”最速“挑む！　日本のハイテク自転車

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 19:53:16.16

ヒルクラガチ勢(笑)ならそれこそエートスとか買っとけよ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 20:28:29.90

>>98
これやね
https://twitter.com/bridgestoneblog/status/1423201035049259017?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)