MTBで山を走る人たちのスレ 70本目
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※前スレ
MTBで山を走る人たちのスレ 69本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617377789/ >>1
ミ ⌒ 彡
( `･ω･´) スレ建て乙！ ハイドレ否定派はドロッパー否定してた奴に近いところがあるな
5年くらいまでは使ったことのない否定派がギャーギャー騒いでたけど
いざ使い始めたらそいつらも便利さを否定できなくなってだんまり
今では否定する奴はもはやワクチン否定派並みに頭おかしい奴しかいない >>4
ロードなら知らんけど、MTBでハイドレーション否定する奴なんておらんやろ？ ロードにしてもわざわざ否定するのは構ってちゃんだけだろ
なにか大きなリスクがあるでなし え、趣味のサイクリングも登山もトレイルランも廃道探索も要は遠足だろ？
ひょっとしてそれをしていることがお前さんの惨めな自尊心を糊塗するための権威ある何かになるとでも思ってたのか？
うわダセぇ 「車載のお手軽トレイルで持ち物を小さくする場合
バックパック使わなくヒップバックで対応するから
ハイドレーションを使わない」
と読み解いてみた
違うのかな？ 街乗り用だと煽ったら20年以上前からガチの実戦投入済みアイテムだと煽り返されてからキレが悪くなってるねｗ ハイドレーションは清掃がメンドくて運用辞めちゃった
マメな人向けかな エバニューのハイドレーションシステム使ってたけど、
煮沸清掃が面倒になったのでウォーターキャリーのみ使ってます そもそも何でボトル使わないでハイドレーションって話なんだっけ？ >>15
俺も面倒くさくて、リュックの胸ポケットにペットボトル挿してる。 >>17
ハイドレーションバックどれ使ってるの？という質問から
ボトル派と水筒派が用も無いのに乗り込んで来たってだけ ボトル派でも水筒派でもないただのかまってちゃんだろ
下手すりゃMTBどころかスポーツバイクカテゴリの自転車にも乗ってないかもしれない >>9
家庭ゴミを日中張り付いて必死にステマする奴らはニートか業界の末端バイト君だろ
１マウントいくらもらってんの、ねぇ MTBにはフレームバッグ付けてるから水補給はハイドレ >>4
ハイドレもドロッパーも使うけど
ワクチン打つつもりはないわー ワクチン打つと5Gに繋がるからな
ただでネット使い放題になるんだから打たないほうが馬鹿 遺伝子組み換え作物をあれだけ叩いてたマスコミが
人の遺伝子を直接組み換えるmRNA薬をやたら推してくるのが胡散臭い チューチューアホレス見ながら
さっきまでツールS4観戦してたが、マウンテン出身のマチューがマイヨ堅守だな♪ シクロ畑の選手の躍進が取り沙汰されてる中心にマチューが居るけどMTBもやってたんだな >>35
マイヨジョーヌ
マイヨはジャージと云う意味
>>36
レッドブルのWC中継楽しいぞ
XCは登りで心臓バクバクさせた直後にそんな下り突っ込むんですかとか
DHも木の根道のライン取りは参考になる ベタベタ人のレスに上書きしてねえで自分のレス入れろよｗ スレチかもしれませんがすみません、家から徒歩15分以内をそこそこ楽に徘徊できるチャリほしいんですけど
3マンくらいのルック車ってどうなんでしょうか？
1マンのママチャリよりかは漕ぐの楽ですかね
ハイスピード出さない以上、本格的なクロスバイク？は金の無駄でしょうし
教えてくれないとこのスレぶっ壊す ルックチャリに3万出すならもう1万乗せてジャイのエスケープ買ったほうが数百倍幸せだぞバカ 今はコロナ禍からの世界的な自転車需要急増で
パーツからフレームの素材価格にいたるまでなにもかも値上がりしまくり続けてるから
今の三万は数年前の一万円台相当みたいなもんだぞ
完全なゴミを買わされたくないなら予算倍にしろ >>45
小学生のころマチューがルックMTBのレースに出てたけど、周りの子供は本気出してなくて、マチュー1人だけサラブレッドだから勝負になってなかった >>45
自己紹介乙
検索しまくって今頃応答かいｗｗ ロードのっても筋肉痛にはならないがMTBはなる
筋トレして体作るならMTB むしろロードに体を合わせようとすると筋トレ筋肉が細くなる ムキムキに思われがちなスプリンター体型も筋トレ界隈だと細マッチョくらいだぜ ハンドル荷重の癖を矯正してるんだけど自走中お尻イタイイタイなのだった こんなしょぼいペラペラのフェンダーが2000円もするんだ！
足元見てんな
https://s.kota2.net/1625373766.jpg コンチネンタルの髭マッチョのシートで作ろうと思ったが面積足りなかったわ >>61
でもな100万円程するチャリも有るしな。
それなら2000円ぐらいゴミだろう >>65
金惜しまないならマッドハガーの製品でも買った方がまし 一人でトレイル行って休憩してる他人にどこのショップいってる？とか近場のトレイル情報とか聞いたら教えてくれる？ 今世話になってるショップが嫌だから他のショップ聞こうとしてんじゃん そんなんお前のコミュニケーション能力次第としか言えんわなｗ マジレスすると無駄に虫除けスプレー臭かったりボロボロの服じゃなければ教える ショップならいいけどトレイルは教えんわ
めんどくさそうなおっさんだったら別のショップ教える トレイルつったって登山家のブログや地理院地図にgoogleの衛生写真、あとはMTBやモトクロス系のyoutuberの情報をもとに解析するだけだしなぁ
そんな大層なものとも思えんが
それに探すのが趣味の一部になってるしなぁ
まぁ俺も聞かれたら誤魔化すかもしれんが
理由は変な奴だったらめんどくさいってだけだけど だよな
オープンなトレイルなら教えるまでもないしお気にを教えて荒らされたらたまらんもの 山の山頂で休憩してたらたまたまあったmtb乗りの人に聞いても無いのに来た道と違うトレイル教えてもらって自走で一緒に帰ったことあるなぁ。 おれも山頂で会った人にすごくいい道だって教えてもらい
次来た時に行ってみたらやたら担ぎが多くて大変な目に遭った 山頂でたまたまあったmtb乗りの人に違うトレイル教えてもらあーッグッポグッポw 担ごうと思ったらこないだ買った前三角を埋め尽くす大型フレームバッグ
のこと忘れててサドル下で担いだわ 女子ライダーにルート聞かれたことならあるぞ。
まぁその子は男二人連れだったが。 男１：あの女慣れして無さそうなおっさんなら、余裕で聞き出せると思うからきいてみてくんね
女：了解
暫時
女：たくさん教えてもらえた
男２：やっぱりｗ ウケるｗ
女：でも峠の名前とか山の名前で言われてもチンプンカンプンだった。非モテおっさん気が利かない。 非モテとかモテおっさん以前にこう言うの考えるやつ気持ち悪いもんな 本人出演なしでちゃんと人のいいおっさんキャラの表現と悪巧み失敗のオチがついてて面白い
ややミソジニーの気があるのが難だが
ネチネチ自演の”同意者”捏造してまで腐す万事嫉妬粘着キチガイに比べたら断然マシ >>89
自論に陶酔しきってるお前が一番キモチワルイ 雨ばかりで山に行っても泥遊びになってしまうな
落ち葉絨毯の廃道ならイケるんじゃ…(転倒フラグ) >>91
雨の落ち葉はやばいね
そのままさよならしちゃいそうだ このスレ民の大半は土の出た常設コースしか行かないから
雨降ったら行かないで大丈夫 登山道は自称善意の一市民らしい意識の高いハイカー老害に濡れ衣被害報告されて嫌な思いをする未来が予測されるので入る気にならない
アスファルト舗装林道はここの住民的にはナシなんだろうか
だいたいはアスファルト舗装林道で登って、砕石舗装林道降りてくる感じなんだが 蛭と戯れながらメンテの日々です
来月の今頃は蜘蛛の巣地獄
再来月は蜂さん元気 最近熊が大杉て怖くていけない
山に向かう途中の道で二回も見た
コロナに熊にもういい加減うんざりだ （´(ｪ)｀）もそう思ってるしテリトリー的には向こうのフィールドなんだからしゃーないだろ
一応のためにスプレー持っとけ 熊さんを驚ろかしたら謝るんだ
老害ハイカーを驚かしたらひたすら謝るんだ
土下座して謝るんだ
オマラエにできる事はそれしかない 海外の人とすれ違うとお互いに譲りあって
have a good day!→you too!
でサラリと終わるのにな >>103
自分以外がそこにいるのが許せないってやつがたまにいるからなあ >>103
これちゃんと言うと一瞬驚いた顔したあとニッコリしてお前もなとサムズアップしてくれるよねｗ >>98
蛭ってどの辺から出てくるんだろ
シマナミあるしでなんとなく今治移住もありかなと妄想してたけど
あれくらい南になると多分蛭出るよね 熊は仕方ないけど老害は絶滅して欲しいなぁ
ソイレントグリーンみたいな世界にならないかな >>105
日本慣れしてる外人だと、やたらニッコリしたり「Hi!」って声かけてきたり
しないよね。大半の日本人にシカトされて来たんだろう。
だから、こっちから声かけてやると嬉しそうにする。 >>106
ヤマビルに関してだけ言えば、中四国地方にはすごく少ないように思う
千葉・神奈川では普通に出会ったけど
中国四国では登山やキャンプや渓流釣りしてても一度も見たことがないよ個人的には。 神奈川の日向薬師の近くの山登ったら
ヒルがヤバすぎる位いて驚いたわ
片方の足に10匹位たかってたｗ >>107,110
なるほど、四国はほぼ未汚染地区なのか
分布見ると気温分布てより動物や人間にくっついて広がりつつある途中なのかな >>116
四国のヤマビルはごく狭い範囲にいるだけらしい
ヒトだとヤマビルを駆除しちゃうけど、野生動物は吸血されてるまま移動しちゃうから生息域が拡散する
シカ、イノシシによるものが多い >>118
丹沢のヒルが拡がったのもシカの増加だというし、ハンターさんには頑張って欲しい >>119
丹沢はヒル多すぎて夏は全く行く気わかないわ
明神とか他の山系にも広がるんじゃないかと心配してる
人頼みになってしまうけどハンター様には駆除頑張っていただきたいマジで ヒルはおろか、老害も増殖する一方だぞ
どうするオマエラ 「山たまごの東海岳行」ってサイトの人によると、
ヤマビルは花崗岩の地質には少なくて、石灰岩などの古生層の山に多いんだってさ
ヤマケイにも似たような実験記事があった。
https://www.yamakei-online.com/yama-ya/detail.php?id=875
↑続きがいっぱいあるのでこれから読んでみる
この地質図サイトはちょっと専門的すぎて一見分かりにくいけど、
ヤマビル被害の少ない北部九州、中国地方、愛知、茨城、福島は、花崗岩質なのかなと
https://gbank.gsj.jp/seamless/2d3d/
四国はたんに海に囲まれているることで汚染から遠い、ということかな？と 九州北部住みだけどうちの近くにいるのはイノシシタヌキキツネアナグマくらいだな
シカとかサルとか見たことないしヒルもいない >>128
北九州の平尾台とか田川の香春岳は石灰岩だけどね
麻生さんとこのセメント工場も田川と苅田にある
>>129
佐賀には居ないとされてたけど、数年前に伊万里で生息が確認されてる
隣の長崎や福岡では駆除してるんで逃げてきたでは？ ヤマケイの子どもヤマビル研究会の記事全部読んだ
純粋に知識としておもしろかったわ
上から降ってくることはないとかはがしても口は切れないとか
やっぱ正確に知ると落ち着いて対処できそうだ 上の実験だと「二酸化炭素」「熱」ってことらしいから（振動関係なし）
工夫しだいでトラップ作れそうな気もするけど
1.5～2m離れるともう反応しないらしいので
裸でゴロゴロ寝転ぶのが一番ですね(´・ω・｀) ナメクジみたいに小皿にビールでは寄って来んか
二酸化炭素だけなら蚊みたいにドライアイスでいいんだけど
鹿や猪が増えすぎて民家近くまで来てるから身近に激増してるな
スズメバチはカルピス巨峰味が使えるけどヒルもなにか方法ありそうだけどな オマエラがヒル話してる間に走り慣れた秘匿コースを１本
草はまあ乾いてて、路面は落ち葉で快適だったぞ 秘匿はしてないしNAVITIMEでも経路として出てくるが
ほぼ廃道な林道20kmを楽しんできた
深さ10cm以上の轍との戦いほぼ全勝1引き分け(ハンドルを取られて奇声をあげてしまったが転んでないから負けてない) >>138
その落ち葉の下に居るんだよなあ
落ち枝どけると立ち上がってこんにちは
仲間と停まって談笑してると靴に這い上がって来る ブルーベリー・ヒル
血を吸って丸く膨らんだ沢山のヒルが足首にブルーベリーのようにたわわに実った姿 急に暑くなったから土曜はマジでヘロヘロになった
暑さと湿度のコンボヤバいな
日曜は補給しっかりしたからマシだったけど遂に夏が来たって感じだな あんまり暑いから出るのやめたわ。蒸し暑すぎて耐えられんし暑さの心の準備が出来てない 通い慣れた裏山へ向かったが岩に着いたコケが湿っていてヤバイ。
出る時にトップスとインナーレーパンを水に浸して軽く脱水、1時間くらいしか持たんがやらんよりマシ。 >>151
なんかじめじめして気持ち悪そうだけど完全に乾く？
おtntnの辺りむわっとならない？ 100均のアルミ蒸着保温袋切って巻いたこれまた100均のスプレーボトルに水入れてセルフ顔射してる
一時ハッカ油垂らしてたけど、ボトルがすぐ壊れるのと、なんか乱用は身体に良くないらしいので今はただの水 >>152
やってみ
簡易気化熱冷却方式、ひんやりしてキモチええぞ
これやらんと夏は耐えられん 空調服着てるから水なんかわざわざかけなくても良いぜ 自転車乗ってるときに空調服はどうなんだろうね
ここ数年、ハイカーで空調服着てる人はよく見かけるようになったな ==============
エアプ発生注意報発令中
============== バックパック背負ってると空調服って無意味になるよね？ サイコンにパワーメーター、心拍計にスマホ、果てはアップルウォッチまで装備してその上E-bike乗って空調服着た日にはもうサイボーグみたいなもんだろ >>163
心拍計とアップルウォッチだけ無いわ。てか心拍関係ないからね。 確かに心拍計はいらんかった
でもアップルウォッチはトレイルの時便利。アプリで国土地理院の地図見れるし。いちいちスマホ取り出さなくていい ガーミン派
とはいえ登山やトレランのように腕をチラ見出来る速度域じゃないから別にいらんと言われても異論は無い
実際走行中のルート確認はバーorステムマウントには勝てん 耐衝撃スマホをレックマウントプラスの専用ホルダーでバーマウントいいぞ
iPhoneなどとは違ってクラッシュしても画面粉々になったりしないし エアプが使えそうなもの片っ端から並べてるだけだろ
マジレスしてるのもエア・・ ・・悪そう アップルウォッチ最大のメリットは電話できる事
もしスマホが壊れても通話できる点もいい
でも耐衝撃性のあるスマホもいいかもね クロモリフレームの利点は例え折れたとしてもその辺の鉄工所で溶接してもらえること
アルミやカーボンじゃこうはいかないﾄﾞﾔｱ
とか言ってたやつを思い出すノリだな 海外で折れたMTBキャンピー直してもらおうとしたらアーク溶接て穴あけられたな もっと話せ
もっと対話しろ
へこんだ鉄は何をしてほしがってる！？
ゆがんだアルミはどうしたら喜ぶ！？
たたいて のばして あぶって
鉄の気持ちになれ
アルミの気持ちになれ 今どき街の鉄工所なんて高齢化と後継者難でどんどん減ってるんじゃないの？ ビルダーだったらアルミフレームのショックマウントのクラック再溶接や
ヘッドのクラック溶接して鉄のカラー入れて補強してくれる所有ったけど
暇な鉄工所探すよりバイク関係探した方が良くないか 鉄工所も廃業増えたし、一見さんの持ち込み対応なんてしてくれないのよな
バイク屋もチェンジニアだらけで溶接加工技術のある店なんてないぞ クラック入ったアルミフレームをバイク屋で直してもらったことある
単純な溶接だけじゃなくて周辺に補強とかも入れてもらったけど安くてビビった 生き残ってる鉄工所でも旅先で飛び込み修理なんてもうやってくれんやろな
新品部品買ったほうがいい、となるし
ベトナム行ったときはカブの部品修理して再利用したり新たに作ったりしてたけど
昔の日本はこうだったのかなと思った >>185
スマートウォッチはスマホとは別の便利さがあるよ
今年出るアップルウォッチは血糖値も測れるらしいぞ マジかいい加減針刺すのも嫌になってきたから簡易的でもそう言うのは便利そうだ 腕に激しい振動がかかり続けるトレイルライドだと腕時計邪魔じゃね？
着けて走ったら一発で皮膚ずれ起こしたんで俺は無理 登山的な長時間高負荷運動時は水と栄養補給はこまめに少しずつとるものだぞ
今の時期だったら塩タブレットを1時間に1回くらいで摂取すると熱中症も多少はなりにくい ハイキングコースや林道アプローチで下りあっという間の日本のトレイルで
血糖値測る妄想にふける奴なんてエアプ以外におるんかｗ 山でApple Watch使う気は無いけど血糖値測定が付いたら絶対買うわ まあ血糖値エアプは言われてもしゃーないな
普段の補給からして怪しいつーか自転車自体無さそう 心拍計もそうだがバイタルデータを記録し始めるとどの程度の運動でどれだけ数値が変動するか分かって面白いから外せなくなる
新幹線乗るとスマートウォッチ付けてる奴増えてるし
会社のジジイ共は機械式時計が手放せないみたいだが
しかし血糖値のセンサーは早く欲しいな。どう変動するのか気になる。現状空腹感でしか測れんし 血糖値なんかで楽しむんじゃなくてライドを楽しむわけだから。
アスリート普通そんなもん付けてねーべ(´・ω・`)
マジレスするとサドルバッグに年がら年中アメ玉いくつか入れてる
まあバックパックにも別にいろいろあるけど。 アスリートなら練習なら付けるんじゃね
MTBのしかも山ならイランかもしれんが
マラソンやロードレースなら絶対欲しがるだろう
彼らは栄養学や運動生理学の最先端でやってるわけだから Apple Watchじゃないけど興味本位でスマートウォッチ買って一年ぐらい使ってるけど個人的にログ取るのと消費カロリー見て今日はたらふく晩飯食っていいなと判断するぐらいにしか活用できてない 多分一番手軽な血糖値測定はアボットのFreeStyleリブレ
糖尿病のアスリートは常にチェックしないと命に関わるから使うけどそれ以外でセンサー付ける人いないんじゃない？ 山崎のミニようかんうめーぞ
裏山MTBの癒しタイム用、賞味期限長いｗ
足のばす場合はアミノバイタルゴールドにありあわせの携帯食の組み合わせ
長丁場や登山的なトレイル絡むときは不味いアミノバイタルの本数増やす 前々から思ってたけどこのスレってAM～DH系の人と
XC中心とかロードからの転向組の人たちとで話が噛み合わないよね まあそういうの全部ひっくるめたごった煮みたいなスレ
ってことでいいんじゃね MTBやってないやつのカキコは独特の違和感あるしコンテンツが余所向いてて気持ち悪りい
ハヨ失せろやメッセージ送ってんのわからんのって 王滝がある意味踏み絵だな
アレを面白いと思って走ってる奴はだいたいロード脳寄り
レッドブルランペイジ的なエグい下りでアドレナリン出まくる奴と
廃道探索ありあり的な探検好きのトレイルライドガチはまりな奴は
ほぼ間違いなく王滝ﾂﾏﾝﾈになる うん王滝で更に長距離コース出来たと聞いて調べてみたけどループコースが判明して断念したわ
トレイルで上手く行かなかった下りや登りは勉強の為に引き返して繰り返し走る事は有るけどその部分だけだな
帰りの車で脚が攣って恐い思いしてから夏場のサプリ摂取は積極的にしてる >>210
問題っても
>>211
みたいな「おれのきょうみのないはなしすんなむきぃー!」児が騒ぐくらいだしな >>212
要は
王滝も走ってない奴がMTB語るな
だの
フルサス以外乗る意味がわからない
だの
要らんマウンティングしなきゃ構わんのだが
自尊心をモノや権威に外部委託してる自我形成失敗児はめんどくさい >>214
>>211はオレの著作だから勝手に言動を書き換えんなよｗ 荒れた道や廃道大好きだけど
そこをスピード競技で駆け抜けたい訳じゃあないもんな MTBにはいろいろジャンルがあって王滝だってスレの趣旨からいえば異端ではあるまい
数字で結果出すにはメカや人間やモチ含めてスキルや能力いるし、あれはあれで大変面白いと思う 滝上町の林道での熊害ニュース
よく行く場所って意味ではなく、現場林道の映像が馴染みのある光景で身につまされる
いまのとこ糞も爪痕も見たことないけど >>179
「バイク屋」ってのが、エンジン付きのオートバイ屋って意味なら
チェンジニアじゃない、まともな修理をする様な店でも、溶接はとにかく下手
まぁ、しょうがないよね。フレーム折れて修理なんて滅多にないから。
>>183みたいなのは、極めてまれな店。 マウンテンバイキングの幅の広さや懐の深さを認めたり感じたりできる人と、できない人に別れるだけ。 一般乗用車で入っていけるレベルの林道ですら熊にあうなら、オフロードバイクですら辛いようなとこでは…とは思っちゃうかな
ウキウキしながら担ぎで崩落現場乗り越えてたりする俺は遺体すら発見されるかどうか
まあ、熊関係なく廃道には落石や崩落による死亡のリスクがつきものだけど >>221
それアカマダラだけじゃん
しかも男は普通に殺されるじゃん オフロードは好きだけど山(坂)は嫌いな人はどうすんの できるだけクマがいない所走る様にはしてるがそういう土地はイノシシが多くてな…
掘り起こしが多いとビビる >>227
eBike買うか平坦なトレイルを探すか
平坦なのは川しか思いつかねえが >>233
未来の人工生殖装置（下半身型）が大昔の山に捨てられてて、
おじいさんが毎日ハッスルした結果、川に落ちたのをおばあさんが拾ったんだぞ 体のパーツを全部集めて将門公を復活させる話じゃなかったっけ チョンパされた頭は代わりに象のをつけよう
インドでは移植手術に成功した昔の文献が残されてるから大丈夫 >>241
得意げにやってるところが余計にbaka丸出し 新たに林道開拓してみようかなと何時もと違うルートを行ってみたら動物園のオリ付近の匂いがして逃げ帰った そうでもない。
堰堤工事用に造成されていれば資材運搬から舗装割合が高いが、林道本来の伐採目的でなら未舗装で運用されている事が多い。 おう、>>252の言動でggrksを思い出した
もしかしてggrksすらわからなければ検索しろggrks 今、すごい勢いで降りてきたバカと登山客がぶつかりそうになった
スピード落とせと言ったら逆ギレ
ほんとこんなバカは登山道走るな たまにいるよなクローズドみたいな勢いで下ってるやつ 前7トレでそういう集団をみたことあった
立て看板騒ぎとコイツらが直接の原因じゃないかもしれんがいい迷惑だ Youtubeだとよく見る
先頭がよっぽ人間できてないとトラブルなってそのうち立ち入り禁止になるだろう トレイルはみんなのものだと判ってない猿達がまだいるのがアウトドア後進国日本 偉大な先人たち()が立ち入り禁止区域を量産したのを真似てるんでしょ ゆっくり降りてようが邪魔になるし
轍でも残した日にゃあ鬼の首でも獲ったかのように騒がれるしで
登山道は近寄る気にもならんわ
よくあんなリスクに高いとこ走る気になれるな 人との対面リスクを嫌うならガイドブックで紹介されている有名登山コースを避ければいい。
人が滅多に立ち入らない辺鄙な登山道なんて山岳地や里山にいくらでもあるぞｗ 大阪の箕面で行政から許可取ったあとて、集団でトレイルをレースのように暴走したからね。箕面ドライブウェイで夜中に暴走する走り屋と変わらん。 くくく…そんな理由いくらつけてもムリなコトだ
集団でトレイルを暴走
どう考えたって反社会的で狂った行為だ 頭の少し悪い層がどの趣味にも一定層いるから有名になるとそう言う層が表面化しちゃうのか
かといって人来ないとメンテする人も集まらんしなあ ホンマかいなと思って
"箕面 集団でトレイル 暴走"
で検索したらトレランレースがヒットしたわｗ トレランもかなりやらかしてるからね
登山vsトレランvsMTBvsモト車で頭悪い王決定戦が頻繁に開催されてる トレランは全国ニュースでも結構話題になったからなあ 遭難ヘリタクで一番行政に迷惑かけてんのは老害ハイカーだろ 棺桶に片足つっこんでるのが山を歩くな迷惑だ
と向こうより大きな声で文句言い続けよう 外から導火線投げ込まれて勝手に自爆するいつものパターンを眺めつつ
・・いとおかし 頭悪いのが集まってるスレ洞に
外から導火線投げ込まれて勝手に自爆するいつものパターンを眺めつつ
・・いとおかし 導火線だけ外から放り込まれても
紐みたいのがポトリと床に落ちるだけだろ >>269
山登ってたら「タイム計ってるからのいて～」って叫びながら駆け下りてきたヤツいたわ。 『急いてるから先行かせて～』とレジで並んてる人たちを無視するみたいな MTBでトレイルのデータもストラバにあるくらいだからトレランはあるんじゃね？ EBIKEでトレイルライドしてたらどうしても登れないとことかでトレランの人によく抜かされるわ。階段とかになると歩きの人に抜かされるw 欧米のトレイルと日本のトレイルは全くの別物だからねえ 誰か>>285にココはMTBer??のバカ洞でトレランスレじゃねえって懇切丁寧に教えてやれよ >>264
箕面で行政から許可
許可なんて出たことあったんですか？
ローカルライダーですけど初耳。 チャンピオンライダーが箕面で走っているからと行政も盛り上げようとしていたわ。関西のローカル番組でトレイルから中継までやっていたわ。トレイルマップが書いているマナーブックもその頃できた。 許可も何も大阪民国にルールやマナー守る奴なんていないだろ 一体どんな遵法意識の見本みたいな生活してる人がドヤ顔でそれ言ってるのか
むしろ世界のどこに無瑕疵で完璧にルールを守る人しかいない地域があるのか教えてほしいね
それとも鑑スレの住人でも紛れ込んでるのか? クルマしかいないはずの車道でもカオスなのにクルマ以外も入り乱れる場所で何も起きない訳がないじゃないか 首都高に歩行者や自転車がいる時代だからな
都民なめんなよ だからといって、徒歩の人もいる山の狭い道を駆け下りたりMTBでスピード出して下るのが許されるべきとは言わんが
事実確認したわけでもなく、何件かの苦情があった程度で
いきなりめんどくさいから禁止にしちまえノリで気易く禁止にするのも行政としてかなりどうかと思う
愚昧な村人に"お役人様"が新たな御触れを出した感覚というか
雑すぎ MTBと山屋のトラブルは最近始まったもんじゃねーぞ 昔よりはバカなやつ増えたのは事実だけどな
ハイカーもMTB乗りも 自民党がずっと進めてきた一億総白痴化政策の賜物だな 共産党や社会党の尻尾みたいのが自民党と同じ期間政権を担ってたら
最貧国に落ち込んでたろうから
山でMTB乗るのなんてごく一部の権力者だったろうな 昔の山サイは幕営道具一式＋自転車という行程組む場合もあったらしい キャンプ山サイは憧れるけどホテル泊&E-Bikeサイに流れてしまうな 他人が読んで理解できるように文章を構成しないといけないよ よくわからんがYetiのARCのフレームに買い換えた方がいいんじゃない？ 最近キャリパーこの位置でさらにフラットマウント仕様のMTBが出てきてるけどあれどうなの？ >>309
のフレームに180㎜キャリパー付けられると思う？
シートステーだったら確実なのに面倒な所にタブ作りやがって >>312
シートステーの撓りとか落車してズレたりとかのデメリットの解消
ローターも径が大きくなっても平行にずらすだけでフレームに干渉しないとか RRマウントもチェーンステーポストマウントも普及しなかったのにまた… >>314
なるほど、確かに左にコケても当てにくい位置ではあるね
ポストマウントキャリパーに比べて効きが落ちるとかいう話も聞くけど
メリットもあるなら選択肢の一つとしてはありか ファンファンファンウィーヒッタステーップステーップ(´・ω・`) ←
∧_∧
∧_∧･ω･`) ↑
↓ ( ･ω･`)･ω･`) 中西きてんね
く| ⊂)ω･`)
(⌒ ヽ･`)
∪￣＼⊃ 山まで自走派はともかく皆さんどんな車に積んで山行ってます？
自分はステーションワゴンなんだけど前輪外さないと車に積めない
SUVならそのまま搭載できますかね
一番はハイエースなんでしょうけど ハイエースのスパロン・ワイド
二人分の寝るスペース確保して、自転車2台余裕 俺もステーションワゴンだなー
ハイエース欲しくて検討してるけど友達いないしそこまで荷物ないからスッカスカで自転車の大豪邸みたいになるよね SUVのヒッチにサイクルラック付けて載せてる。
MTBだと汚れるから車内に入れたくない。 ステワゴからハイエース乗り換えると運転そのものは多少おっくうになるのでは
まあ積載量や車中泊なんかは充実するとして お一人様なら軽四箱バンが最強じゃん
ハイゼットやエブリーね 単純に運ぶ事だけ考えるとnboxになるんだろうなぁ 林道のできるだけ奥まで車で行けるようにしたいからジムニーの後席外してむりやり詰め込んでる
ジムニーロング出ないかなぁ… >>329
インドのジムニーロング日本でも発売するってニュースがあったはず >>331
排ガス規制を避ける商用仕様として欧州や豪州で発売
日本では出ない
>>333
3ドアロング(GYPSY)は二階堂さん辺りが並行輸入する程度だと思う タコマの荷台の上に折り畳みのルーフテント積んでるの見たけど便利そうだったな
テント下の荷台のスペースはそのまま使えるので色々放り込めそう ワイもワゴンだけど釣具屋で3000円弱で買ったタカ産業のトランクシートがもう13年も保っててクソ優秀
泥だらけのまま自転車やら釣具やらカッパやら放り込める。安いし。
個人的には積載時/空荷で演^転フィールが封ﾏわらないのがｂ墲閧ﾆ大事。 ラゲッジに汚れを落とさない事が最優先で経験語れば以下となる。
前輪はホイールケース、
後輪にタイヤパンツはかせてホムセンで売ってる自転車カバーを天地逆に被せる。
自転車カバーはすぐ破れるし、見た目安っぽいのでプロ輪行袋の中綿と内張り切除して外見と泥除け完璧。
但し27.5が限度。
以上 フラットにしてブルーシートといらなくなった毛布敷いてるから車内汚れないよ
壁は気をつければ汚さないだろうし
スノボもこれで楽 >>340
俺が最も嫌う貧乏くささ丸出しで不採用
以上 汚いブルーシートで巻いとけば金目のものに見えないから車上荒らしされにくそう
死体みたいに見えて職質されるかも ハイエースや軽バンのみんな！リアゲート跳ね上げてステアで乗り込んじゃダメだぞ？
あたま打つよ(´・ω・`)
MTB関係ないけど軽箱バンのリアゲートの角が尖っているのは危険なので
各メーカーさっさと丸くしてほしい。N-VANは優秀ね。 後ろから車椅子乗せられるミニバン良さそうなんだよなあ
立てて乗せたら3台ぐらい入りそうなんだよなあ 汚れても気にならない遊び用の車も持てないセレブとは… 買い換えのときN-VANとエブリイでさんざん迷ってエブリイにしたわ
N-VANにターボ4駆MTがあればそっちにしたんだけどな 30アルファードをトランポにもしてるけど大きさの合うトランクシートが無かった。
んで、2.7X3.6mのブルーシート(黒)を折って箱型にして使ってる。
konaオペレーター29inのホイールを外さずにそのまま雑に積んでも大丈夫なんで楽。
ワンコの移動でも万が一粗相されても水で洗えるから便利。 ミニバンといえばステップワゴンもフロアがフラットなんでしたっけ？
車買い替えたくなるなあ 雨で泥レースの後は現地で洗い場が十分でない
こともあるので屋根上にはキャリアは付けて
おきたい。 >>353
代理店だったところのwebにはこうあるね
業務終了のお知らせ
2020 年 6 月 29 日
この度弊社は、各ブランドすべての取扱業務を終了することになりました。
設立から約12年と短い間でありましたが 、お客様並びに販売店様に弊社取扱商品を選んでいただき誠にありがとうございました。
今後はお客様のアフターサービス（リアエンドなどの販売、不具合製品のワランティー対応）のみとさせていただきますので何卒ご了承ください。 他所で取り扱うようになったらしいけど代理店名までは知らんソースはショップ店長 乗り遅れましたが、トランポは5シリーズ ・ツーリング。
泥んこなので外積み前提で、屋根に乗せるので背の高い車はきつい。
大きめのステーションワゴンだと後ろフラットで寝られるから車中泊も快適。
屋根に2台乗せて、中で2人寝られる。 >>360
ポータブルの高圧洗浄機ホームセンターにあるね
ふるさと納税で貰ったの持ってる
10lのポリ容器に水入れて洗浄用に使ってるが、水の勢いは弱いがまぁ使えるね >>353だけどもbansheeの新しい代理店わからんで困るのよね
peakのとき比較的安めで欲しかったのよ 泥だらけのMTBをルーフキャリアに乗せる事がどんだけの事かご存じないようでw
これだからエアプは(；ﾟДﾟ) マジレスすると泥→単純にボロぞうきんやボロ軍手でババッと落とすだけ（大事なとこだけ少していねいに拭う）
→車に放り込む→自然乾燥
乾燥したら簡単に落ちるのであとはから拭きしてオイル指すとか普通の整備
どうしてもって場合だけMuc-off、でもなくても困らん
そんな水を使わないユーロピアンスタイル >>363を簡単に解説するとこうだ
泥水は無論、チェーンからしたたりおちる油汚れの水滴がルーフ伝わりリアウィンドまで
キャリア＋MTBなんて風切りうざくて高速飛ばせんしな
上にあげて固定するまでに倒れでもしたら悲劇 20年位前清水公園の泥レースの後
疲労困憊の後、水たまりに
自転車を浸して雑巾でこすって
バラして車に積んで大雨に中、
高速で帰った。
ルーフトップに積めば雨できれいに
なったのにと思ってキャリアを
買ったその後は泥レースはなかった。 軽トラちょっと乗ったことあるけど70km巡航ですらムリしてる感があって精神的に疲労するわ
あとリアが跳ねすぎる 車種と年式による
ギア比的にいっぱいいっぱいに感じるのはのは仕方ないけど、ひと昔前のワイヤー引きスロットルMTならそんなにストレスないと思う
最近の電スロMTとか３速オートマとかはもっさりしすぎてストレスだけど ジムニーに載せてるだって人いるし余裕なんじゃないかな 何のひねりもないが、スーリー591
車体に落ちる汚れは気にしない 今日ハイラックスのピックアップトラックと2台ほど併走したけど
あれ…荷室長ギリギリ足りなくね…？
今ググったら最大1565mmってことだから前輪外すかナナメ積みね。
話飛ぶけど雨ざらし天日ざらしが一番傷むと思うの
さらされた時間に正比例して >>383
ワイもこれで運んでる。
1台だけなら斜めに積む方が楽だけど。 昔、タイヤを外した自転車を
MR2のトランクに刺して
運んでいるのを見たことがあって
この手もあるんだと感心した。 youtubeでNVANにリッターバイク載せてる動画あったかなー
バイクの人は凄いことするのね ロードならロードスター積んでくことある
29erMTBは積めなくはなけど帰りに水滴とか完全ふくのめんどくさいから軽バン バイクの人はというかリッターSS積むのは公式が既にやってみせてたからな ごめん、チェーンってコネクトとミッシングどっちにしてますか？強度の問題とかありますか？ ちゃんとしたメーカーのちゃんとしたやつを
ちゃんとした手順で付けるならどっちも同じだと思ってる
メーカーだって強度テストしてるわけで
激坂のオットピで切れたこととか何度かあるけど切れるときは全然関係ないところのコマでも吹っ飛ぶので 過去2度チェーンぶっちしてしまったことあるけど
どちらもミッシングリンクじゃない場所だった パークリでラチェットのグリス流れたりシールとかスペーサーの樹脂が
冒されたりするのは嫌だからミッシングリンクで外して洗えるように
と思ってたけどよく考えたら俺はインスタグラマーみたいに常にチェーンを
ピカピカでいないといけない訳ではないことに気付き純正HGチェーンにして
ウエスで拭いてチャンクリするだけのズボラ注油になってしまった そもそもあれつけ外しは2～3回にしといてくださいって注意書きがあった気がするが 金メダリストのピコドックのバイクはBMCのドロッパー一体型ガチＸＣレース用フレームか
サスフォークがサンツアーになってたけどピコドックの好みで変えたのかな サンツアーのショックってアブサロンも使っていたし案外使えるのよ。ROCKSHOXとFOXだとROCKSHOX寄りの特性だと思う。 前輪片持ちのMTB
カッコいい！
オリンピックのクロスカントリーでチラッと映ってた Cannondale Factory Racing所属のエンリケ・アバンシーニ(Brazil)でしょ それそれ！
日本代表選手の日の丸カラーの方が印象的
でした
乗ってみたいレフティ >>410
トレイルやゲレンデには向かないのでXCレースで使うなら
動きは凄く良い
メンテは面倒 ダウンカントリーで34mm径で
AMでそれ以上は35や36mm径のフォークじゃないと剛性足りなくてスムースに動かなくなるもんあ >>412
今のレフティはシングルクラウンになって剛性確保する為にアッパーレッグが重い
更にストローク伸ばすとその分重くなる
俺は体重軽いから３４でもAMでは充分だけどね
エンデューロでも敢えて３８やZEB使わない人も居るみたい レフティは3選手ぐらい使ってたよ
日本代表の山本幸平もレフティだし
現地で観戦してたけどクッソ楽しかったわ
https://i.imgur.com/nP09x0F.jpg レフティはいつ見ても折れそうって思ってしまう
折れないんだろうけどｗ レフティじゃなくてプロアームって言った方がかっこいいのに 写真見直したらレフティ5選手も使ってたわ
使ってる選手多いのな
https://i.imgur.com/iWgNC4M.jpg >>417
荒れた道走るときに左側にハンドルとられた場合と右側にハンドルとられた場合での挙動が違うよ
鈍感な人とか気にしない人なら、まぁいっか程度で収まる差だけど
精密なバイクコントロールしたい人したい場面には向かない >>419
選んで使ってるじゃなくてそのバイクの標準装備なの >>413
今のも何もレフティは最初からダブルクラウンだぞ。
サス無しのフーリガン用は別だが、
どうせあれは日本企画の中華商品。
>>421
サイドフォース加わった時に動きが悪くなるのとどっちがいいかって話。
自分の信じたものの長所ばかりを見るのは恋愛だけにしとけ。 >>427
他に無いわな
マシンを提供される様な選手ならメンテの心配とかしなくていいから
与えられるものを乗ればいいけど、一般人が自分で金出して買うのはアホらしいわ ハブも専用になるから選択肢めっちゃ減るしな
今は改良されたけどホイール外すのが面倒だったりもしたし レフティで一番困ったのはフロントの泥除け着けるのだな 選手は仕方なく使ってんのかな？それとも喜んで使ってんのかな？ >>434
左右の挙動の違いガーって言ってる奴らも、
ブラインドテストしたら多分殆どの奴は分からんよ。
まあ、ここはプロ顔負けの高感度ライダー様が多いみたいだけどなw バイク並に重くてサーキットでハードブレーキングするなら片持ちフロントシングルは捩れると思うけどMTBでそこまでやるこたないだろう
ただ独自規格は色々な面でメンドクサってなるからレフティと心中できるくらいファンならいいんじゃね レフティのファットバイクはたぶん誰でもわかるレベルで左によれるよ
だからと言ってうまく走れないとかそういうもんでもなかったけど tkcツイをこっちまでいちいち持ってくんのは本人かなにかなのけ？ >>431
ほんとこれ
周りはみんなフェンダー付けてるから俺一人だけ泥だらけになって困る
https://i.imgur.com/Tzmn5Hi.jpeg リアにつけてる奴なんかそんなたくさんいないだろ笑わせるな
街乗り野郎じゃあるまいし ドロドロになっても気にしないようになりました
帰ってからの洗車とお風呂が楽しくなりました リアユニット用の小型フェンダー知らんエアプが吠えてるだけだよ >>439
このツイッターの人「ニック・キンマンは膝の皿を骨折」とか
事実無根のフェイクニュース流してるし要注意だと思うよ >>450
炎上商法的なツイート偶にするね
なのでそこの入れてる商品は避ける様にしてる 警備員さんの写真撮ってUPするとか人として大丈夫か
さすが大阪 かっこいいと感じるかどうかは人それぞれだけど、
どう考えても重くなるし、ベアリングなどに変な力かかって寿命も縮みそうで見てられない リンク式とレフティは見た目で好き
最新のリンク式は無いんかな パーツカスタムしない人にはレフティ良さそう。買えないけど。 MTBのleftyは単体販売はしてないから値段は分からないけど、グラベル用のOliverは税込178200円で去年売ってた 俺は6年くらい前だけどレフティ付きのを25万でかったよ
スカルペル29カーボン3だけど嫁には99000円っていってある おらのRUSH29は上下1.5のヘッドセットで
Rockshockの安いサス付いてたけど
これレフティーに改造できるのかも！？
って改造費高すぎてふと目が覚めた(*_*) 自分とこは嫁さんとよく話して
納得してもらい購入しました
納車まで半年かかりました
2021スカルペルカーボン2 アメリカで先日発表されたトレックの2022年モデルはデリバリー開始が2023年4月からだそうで
もはや2023年モデルじゃん…日本に持ってくるのはさらに遅れるだろうし
供給がいろいろ追いついてないから仕方ないとはいっても、うーん 2022のデリバリーが終わってないんだから仕方ないだろ ホルダーに収まるポータブルスピーカーを通勤用途で買うんですが、これクマ避けになりますかね 各メーカーパーツの取り合いみたいだしな
キャノンデールなんかカタログはシマノだけど実際には
マイクロシフトのパーツ付けてきて値段据え置きという鬼対応だし >>468
熊に襲われるまで効果があるかは分からない >>468
自転車で音楽鳴らしながら通勤すんの？
アホっぽく見られるけどその辺大丈夫？ そういや前にふじてんで
ポータブルスピーカーで音楽鳴らしながら走ってた外人さんおったわ
あんまり上手くなかったけどすげぇ楽しそうに乗ってたｗ プレスフィットとネジ切りのBB結構でいまだに悩む
みんなどっちが好み？
プレスフィットが好きになれないけど
欲しいバイクは全部これ >>475
自分で外してオーバーホールしたいからネジ切り >>481
バラして洗浄か…いいんだよ、それで十分だ。
そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ
もっとペダルを踏んで、もっと思いきり
もっと もっと
もっとそいつを愛してやってくれ レコードとかけたんだと思いますが
実際はユーロも有るでよ ホローテック2規格だとフレームの外に出るベアリング部分を
プレスフィット規格だとそれを覆うようにフレームを設計するから
BB周りのフレーム横幅を増やせて剛性上げれたり
チェーンステー接続部を外に出せてタイヤクリアランスを増やしたりチェーンステー長を詰めたりできるメリットはある
自分や知人が使ったなかでは、BB92系は比較的トラブルや異音起きにくいかな
スペシャやキャノンデールあたりがよく採用しているBB30系はアレだけど 反対側からたたいてボコッと抜けるBBを高剛性とかほざく頭のおかしいのおりゅのww >>485
何でや峠のドライブでは良いBGMやんけ
話戻すけどDJでは殆どアルミか鉄の丸チューブが溶接されてるのでBBシェルだけ強化してもあまり意味は無い
太いタイヤも要らんしエンドを幅広にする必要も無い 知り合いの林業の人にきいたら
熊は好奇心旺盛なので熊避けの鈴が熊寄せの鈴になってる場合もある
と言われて微妙な気分に 通勤途中に毎朝アカペラで熱唱してるチャリダーいるけど怖い >>493
MTBで付ける鈴は熊避けってより人に知らせる意味で着けてるからな
好奇心でよってくる個体なら着けてなくても匂いとか自転車の音でよってくるんじゃね？ カモフラ柄の服を着てONYXのサイレントハブ使って無音で自然の溶け込むように走ってる ラチェットバラしてグリスたっぷりで組み直したらサイレントになったわ 登山者視(聴)点だと、静かな森の中でものすごい勢いで鈴の音が接近してきたらちょっと怖いだろうな
まあ、昨今はトレイルランナーもいるから大丈夫か あれはベルを連打してるのと変わらないから端から見てると不快でしかない 急な登りでMTBを押していると後ろから荒い息ずかいがしたのでドキッとして振り向くと
後ろにチェックシャツのおじさんが迫っていた
あれは怖かった ダウンヒルやエンデューロがオリンピック競技にならないのはなにか理由があるんですか？ >>504
山が遠い国も有るので会場拵えるのが大変
比較的短い下りを繰り返すエンデューロなら出来るかもしれんけど、コース全長考えるとDHよりも長くなってしまう
XTとセイントはまたフラぺ増やすのか
今ので不満は無いのだが アリエクスプレスにシマノのブレーキ類たくさんあるけど 怪しいのかな？ >>504
モータースポーツとEスポーツもオリンピック競技にすべき オリンピックでモータースポーツなんて参加国少なすぎてつまんなそうだけどな イギリスだとハミ・ラッセル・ノリスといるけど他国は難しいね リヤメカ頼んだら12月って返事来たしな自国のメーカーなのに殆ど海外に流れてるんだろうね Eスポーツそれはそれで別にいいけど
既存の競技と同じ舞台にあげるのはなんか納得いかんわ
本物の肉体を使うスポーツは
その肉体や技術を鍛える手間暇と怪我や故障のリスクと隣り合わせであって
何のリスクも負ってないゲームと同列に扱われるとかどう考えてもおかしい
やるなら別のカテゴリーとして扱え
ゲームオリンピックとか開催すりゃええやろ 境界線を考えると面白いな
親指相撲はスポーツか否か
間に機械的出力制限装置を挟んで出力よりも技巧に特化した親指相撲はスポーツか否か
それをセンサーを介してリモートで競えるようにした親指相撲はスポーツか否か
センサーの数値を視覚化できるようにした親指相撲はスポーツか否か
視覚化した情報を更にプログラムで情報処理し、より複雑なルールを付加した親指相撲はスポーツか否か >>513,514
こういう何の反証も無く非難だけするボーダーくんでもネットを利用できる便利な世の中 身体をイメージ通りに動かす能力を競うと考えればいい もはや五輪が必要無いと思うが
プロリーグとかあるんだからそれでええやん eスポーツも脳のスポーツだという主張はわかるけどスポーツの名に頼って
利用するなとは思う
堂々とゲームだ！楽しいぞ！頭使うぞ！と言い張ってほしいね スポーツと銘打つことでクソニートゲーマーも一端のアスリート面できる
そしてクソニートが堂々と親の金をゲームにつぎ込むことでゲーム業界が潤う まあ伝統的にはハンティングやフライ/ルアーフィッシングですらも（むしろそれらこそが）スポーツなんだけど
そんな五輪はいらんわな >>522
同感だわ。スニーカー等の機材使う陸上や球技もなんか違うしね。そもそもの古代オリンピックにならって全裸で競い合うべきなんだよ。 水着も一時期デサントが速いとかあったよな
やっぱ全裸しかないな
俺らも山じゃ全裸だしな どれだけ虫よけ塗っても
坂を登ってる時、ずっと蚊がずっとついてくる・・・・
精神的にきついな。
おすすめの虫よけってある？ >>527
俺も今日蚊にたかられながら押し歩きして登り切ったところで慌てふためきながらメット被って逃げるように走り出したわ
そのまま一本だけで帰った
冬になるまで待とう 精神鍛錬で蚊の痒みは平気になったが、奴ら病気を運んで来るらしいので怖くなってきた ヒルは知らんが蚊はカワイイもんじゃね？
ブヨは刺されるとパンパンに腫れる･･･ ポータブルスピーカー来たから夜市街地で試した
音量的には十分クマ避けに使えそう
しかし外で音楽聞くと妙に楽しいな お経鳴らしながら走れば熊どころか色々なもんが近寄らなくなるよ >>521
そっちのほうがゲームという言葉をよく使う気がする >>537
蚊の嫌がる音を爆音で流せば一石二鳥じゃね? ハエってすげぇよな！野糞した途端から寄って来やがる アナルの向こう側のうんこを嗅ぎつけたかおならぷーすかこいてるから寄ってきたかのどっちかだよ >>537
地元に必ず1人は居るラジカセ自転車おじさんの誕生である ほとんど車も通らないような道路に執拗にクマ出没注意の看板と、登山者はラジオなどで音を出して歩いてください看板
そして転がる空薬莢
むしろガサドン予防じゃなかろうか疑惑 今までトレックはスルーしてたけど
ロスコー8はなかなかいいんじゃない？ やっとモデルチェンジして最新ジオメトリーになったよ
2021になっててくれれば… デリバリーが一番早いであろうアメリカでも2023年春にならないと手に入れられないけどね…
手に入れられる2年後にはジオメトリーのトレンドがさらに先に進んでいる予感 >>553
BTRのコースならオフロードパーク白井が真壁石採掘場跡地
一昨年にENS Lites!で使ってるからMTBも走れなくはないと思うけど、問い合わせてみれば？
https://tswotrial.wixsite.com/offroadparkshirai/top 白井はレースじゃなくて遊びで行ったことあるけどデカくて急なスラブあったりでちょっとしたカナダ感味わえて面白かったよ 大きな自転車専用のトレイルを作りたい場合どういった方法があるのかな？反対意見とかは別にして。 山に行く時にバックパックにライト入れておく？
万が一って考えてるけど使った事がない。
リュックの中軽くしたいんだが 近所と言っても、20kmぐらい走ったところの元スキー場にトレイルコースつくらせてもらいに行ったけど、三時間で体力使い果たしたわ…
今月しかやる暇ないんだが、今月中にコース作れるか不安。
重機のレンタルでもするかなぁ。 >>566
自走なら持ってく
車で麓まで行って通常1～2時間の行程で
万が一何かがあっても日没までに戻れる自信がある場所であれば持たないかな 作ってもメンテが大変
人が入らないトレイルはすぐ走れなくなる 夕方からスタートしたものの夕立に合ってしまった
そして妙にハイテンションに
あと日本は短い山道でいいならそこら中にあるね。また近所にいい道見つけてしまった >>566
お守りだと思って持っといた方がいい
自分もそう思って工具類を持っていってる >>563
その前に大きな自転車ってどれくらい？
悪魔おじさんが乗ってるようなやつ？ >>571
工具はわかるんだけどな。
ちなみにみんなどんなの持っていくの？
ライト、ライトの電池、ハンドポンプ、ボンベ、インフレーター、デジタルゲージ、予備チューブ、チェーンカッター、マルチツール、タイヤブート、タイヤレバー、ハイドレーション、昼飯で
これにプロテクター、ゴーグル入れるともうパンパン >>573
プロテクターはバッグの外側にどうにかして括り付けるのを薦める
乾いて欲しいし汚れて密閉するとかなり香ばしくなる
ライトも出掛ける前に満充電のエネループ入れてけばスペアは要らん >>573
財布とスマホとマルチツールだけだな
最悪タクシーで何とかなるやろの精神 >>573
自分もおなじようにいろいろ持ってバックパックぱんぱんなので、
食い物をエネルギーゼリーとサラダチキンあたりのかさばらないものにしてなんとかって感じかな
走ってる最中はあまりお腹減らない体質なのでスポドリでチビチビとエネルギー補給をすれば
10時間くらいはガス欠にならずに山道を縦走できる
あとポンプはバックパックの外にストラップなどで固定
軽くて小さいツールやチューブはトップチューブとダウンチューブ接続部側の前三角内につける小さなフレームザックに入れてる https://www.wolftoothcomponents.com/collections/accessories/products/encase-system-bar-kit-one
ハンドルバー内に収めるこれ良いな、と思って狼歯メーカー直販で買ったんだけど
ラバースリーブかぶせると美妙に太くて使ってるカーボンバーの中に入らなかったorz
とはいえ多機能でかなりコンパクトなのでジップロックに入れてフレームザックに常時入れておいてる
最近フカヤが狼歯の取り扱い始めたので、在庫持っててくれれば直販で買うより早く買えそう
某オルタから完全に手を切れるぜｲｴｲｗ 帰りの輪行中に電車内で振り回すんですね
サラダ油の準備もお忘れなくｗ >>582
それな 海外でも多いよね
でもサドルバッグ ボトルゲージ含め フレームに何かつけるのが何故か嫌になって リュックに詰め込めるようになった 工具類はevocのヒップバッグにぶち込んでる
あのカテゴリじゃ値段が高いけど背面エアフロー性能はヒップバッグとしては最強 海外インスタ見てるとフレームにチューブ付けるの憧れるけど、なかなかリュック無しまで身軽になれないんだよな 日光に当てると劣化早まるからやらない
ずっと前にやってたけどあっという間に折り目に細かい亀裂入ったわ 電動アシスト見るとフレームにツール収納でええんじゃないかと思えてくる terkやスペシャのカーボンはフレームストレージあるね フレームの中に物入れると、走った時の振動で異音出そうなのがなぁ
中通しのワイヤーでも作りによってはフレーム内側に当たって音出たりする場合あるし >>592
クッション材入れれば良いだけ
アウターも養生すれば良し
頭使おうぜ 物買う話ばっかり
池沼コレクションがまた増えるなｗ >>593
いやまあそうなんだけどね
あとフレームに開口部があると長く乗る場合にそのへんに構造疲労がたまりそうだなぁとか思ったりで
俺はいまいち好きになれないかなそのギミック
もちろんメーカーはちゃんと考えてそのへん作ってるんだろうけどさ角度とか 昔、ハンドルに応急修理用にと針金を入れといたことがあったけど
いつしか入れたことを忘れてしまって
後になんかの交換でハンドル外したらサビサビの針金が出てきた シートポストの先を斜めにカットして砥いでおいてクマが現れたときに武器に バックパックに傘仕込んどいて槍として使う
ＭＴＢと槍で現代の重装騎兵や 俺のマシーンのシートポストはクイックではなく六角のネジでとめてあるので
クマが出てもちょっと待ってもらわないといけない
君たちはクイックなのかい？ 熊とは2度遭遇したことあるけど、2度とも向こうが一目散に逃げてったよ
木の上で昼寝？してたのが落ちてきてそのまま谷底へ転がっていったよ >>603
ドロッパー標準搭載だからヘックスの普通のヤツだよ そういうの対策でドロッパー兼パイルバンカー的な製品あるといいんだけど こういう奴いたよな
クラスで盛り上がってたら急に話しかけてきて場の空気をしけらせる奴 タイヤ交換するんで古いタイヤをリムから外そうとしたら
シーラントが接着剤みたいに固まって
リムにへばりついててビクともしないから
しゃあないカッターでタイヤ切り開いて無理やりリムからひっぺがしたわ
クッシュコア入れてたのと、3年くらいつけっぱなしだったせいもあるけど
シーラント不要で車とかオートバイ並みの空気保持力の
チューブレスタイヤシステムを実用化してくれんかのぅ タイヤが課題だねー
新品タイヤでも小さい穴けっこう開いてるよね
軽くて穴のないタイヤを作ることができればもしかして タイヤ交換が面倒だし、パンクしない軽量チューブが良い Twitterで ビード 上がらない を検索したらオートバイが多かった >>617
24×1-3/8, 26×1-3/8, 27×1-3/8ならシンコーからパンクレスチューブという名で自転車用ムースが出てる 昔はair-bというピンク色のノーパンクチューブ愛用してたけど高かったな
今もあるのかな？ >>619
bikeinnでmousseを検索するとtubolightやMSC, Navali, B-race等のメーカーから出てるみたいだね
motoだと舗装路での使用は熱で溶けるから厳禁だけど、MTBだとどうなんだろ？ チューブレス経験前はメンドクセって思うけど、経験後は戻れなくなりなるよね クランクブラザーズのIodineにIRCのTankenで使ってるけど、タイヤ交換面倒くさくないよ。 車やバイクみたいにシーラントなんか使わなくなってからが本番
キャストホイールにならんと上手く行かんのだろうけど リムとビードの嵌合が進化してシーラントも要らなくなってしまうと今度は交換の時にバイクのビードブレーカーみたいな工具が必要になって来るんだろうな 車やバイクは2-3barだけどロードは6-7barあるからな このスレMTBなんだからわざわざロードのことは考えなくていいんじゃないか？ >>624
tankenて保ちはどう?
2.6インチ幅に興味はあるんだけど
ircて消しゴムのごとき削れっぷりだったマーベラのイメージが強くて躊躇してる
安くても半年ごとに交換とか面倒くさい 空気圧下げられないやん(´・ω・`)
横回転で着地したらブシュー空気抜けない？ 本当にネタでもなんでもないが 以前山でお腹が痛くなり 慌てて下山したのを思い出して
モンベルで自然分解するティッシュ買い込んだ
山には必須だなと思ってる ペットボトルなり水筒なりと水温低めの流れがあれば、別に紙なんかいらんだろ
温い水だと寄生虫リスク高いんでちょっと怖いが そんなに荷物になるわけでもないし
どう考えてもティッシュの方が便利で衛生的 葉っぱはアナルに優しいものから攻撃的なものまであるので植生による >>630
持ちはどうだろう、半年で交換かどうかは走行距離次第だし。
舗装路走らないからってのもあるけど、春先に買ってまだ十分に山は残ってる。
マーベラは使ったことないから知らない、元々純正でついてたKENDAのタイヤはあった言う間に無くなった。
因みにタイヤ幅は2.8インチ使ってる。 MTBクロスカントリーで先導車のオートバイが楽々走っていて、完全にMTBの上位互換だった >>640
トラ車だったな
あれぐらいの巨大なノブが有ればヌタヌタでも走れる階段も坂の様に登れる そら一流選手にかかればセローですらトラ車になるしトップランカーは垂直3ｍの壁を登っちゃうようなポテンシャルの乗り物と一緒にしちゃいかんざき >>641
トラタイヤだとヌタヌタでは泥詰まってグリップしなくなる
階段はある程度角度があればグリップするけど、傾斜が緩いとグリップし難い
トラ車だとフロント0.8bar(チューブ), リア0.2～0.5bar(チューブレス)の空気圧が定番かな？ >>640
車重200キロクラスのアドベンチャーバイクですらこんなこと出来ちゃうんやぞ（なお乗り手)
https://youtu.be/qmgQJjWeUH0 まあオーバーハングだって登る人がいるからな。
俺は無理だが。 走れる性能があるかどうかと、走れる場所があるかどうかは別
MTBもどんどん締め付けられてるけどさ… 徒歩は舗装路では活きないが山では無類の柔軟性
トレイルだとやっぱり徒歩+フルリジットが正義な気がしてきた
MTBは奥が深いの FSの担ぎも慣れだよ
ここ数年の台風やら大雨で倒木越え必修で担ぎのスキルが物凄く上がった QRの29インチホイールってもうないのか？
物置にしまってた2000年代29erを整備しててホイール変えたいんだが、知らぬ間にスルーアクセルが主流でハブ幅も多種になってて余計適合が見つからん 余程のサイズ違いじゃなかったらリムだけ交換でいいじゃん？ 山遊び用以外に通勤用でもう1セットほしくて…
タイヤ変えるのは面倒くさいからさ クロカンの先導車ってEMTBで良くない?
オフ車だと選手より目立って、よろしくない >>660
今後電動モトに置き換わる可能性は有るけど
EMTBだと伊豆の女子のコンディションやWCのレベルだと追いつかれちゃうと思う >>657
29に限らず、ちょっと前の規格の完組みホイールはすぐになくなるよ。もうブーストじゃないのなんか殆どないから。規格が多すぎるから、メインじゃないのは自分で組むか、ショップに組んでもらうかだな。 >>660
EMTBは魔法の絨毯じゃねーよ先導者ライダーに世界ランカーが必要だわｗ クラウディオがlevo乗ってニノとトレイル行ってる動画あったけどEバイクと遜色ない速さで登ってたな
先導でEバイク使うならたしかにトップランカー必要だわ >>661
EMTBでも日本規格じゃなく、欧州規格の速い奴 欧州規格のアシスト上限は22km/hでそこまで差はないしむしろウォークモードが真骨頂だったりするからそれ以上無知を曝け出すのはやめれ 日本の今の法規制だと
物理的にサドルに座れない状態であることが必要で
そのために倒せるサドルとその状態を検知できるシートポストが必須
（その条件をクリアできる電動ママチャリが最近やっと発売にこぎつけた状況）
そんなガラパゴスな機構を搭載したドロッパーなんてどこもわざわざ作らないだろうから
合法的に日本で使えるウォークモードをつけたガチトレイル用E-MTBが発売されるのは期待薄だろうな
ドロッパー無しでトレイル走るなんていう拷問のほうが受け入れがたいし 元世界チャンプ「欧州企画も日本企画もあんま差無いねどうせecoモードで走るし」
とあるスレ住人「欧州E-MTB最強!!!!」
なぜなのか >>667
40か50km/hまで出せるタイプ無かったか?
要免許のカテゴリーの奴 免許制28mphのはどう頑張ってもトレイル走れるようなスペックでもジオメトリでもない完全な街乗り用だから君の見間違い >>660
そのうち電動トラ車に変わるでは？
欧州ではTrialGPにTrialEもあるし
今年はヤマハ参戦せず、GASGASがKTMに買収されてTrial-Eから撤退したんでフランスのElectric Motionしか
参戦してないけど >>657
クランクブラザーズだとQR用アダプターをオプションで出してるけど。 >>672
KTMは690SMCR買いに行った俺に500EXC-F買わせたから許さないあの時のアドバイスありがとう御座いました >>667
25km/hだろ？
少なくともオレのはそう、んで26～７km/hで途切れ途切れになる。 >>657
135mmなら今はグラベルとかディスクロード用に売られてるね
142スルーと135クイックは普通は（シマノ以外は）エンドキャップ交換で対応できる >>669
これ
あっちはエコで一日中乗り回して特に上りを楽する為に大容量バッテリーが重宝されるけど日本はなぜか最高出力を有難がる不思議 俺も山だとエコモードしか使わんな
アシスト弱い方が楽しい
どちらかと言えば山までのアプローチにアシスト欲しい バイクと比較すると自転車は外装変速が弱点だね
倒れてぶつかるとすぐ壊れてしまう バイクはバイクでフットペグとかレバー逝くよ
代用品バイスプライヤー最強伝説
あとアンダーガード軽視してる自称玄人が岩にヒットさせて自走不能にしたりとか あちこち崩落してて車の通れない廃林道楽しんでたら
そんなとこですらいかにも性格の悪そうな、挨拶も返せないトレイル爺が出没して驚いた
あの手の廃道でも登山道や遊歩道のノリで行政に苦情申し立てしそう >>660
リミッター解除のE-MTBで余裕
ジャンル違いの電動モトは要らん オフロードモトクロスは道荒らすから嫌いや。
高槻市は締め出したから良いけど京都府は未だに野放しでウザイ。でも何故かモトクロスで高槻市の林道走ってる動画がアップされてるし、、 キャンプでの遊び用に安いハードテール買って里山を走ってみたけど、自然の中を走るのって面白いね。下りは爽快感あるし、上りもバランス取りながらペダルを踏んでクリア出来ると何か嬉しい😄
思った以上に虫がいて、威嚇してくるアブやら蜘蛛の巣やらあったけど、虫対策どうしてますか? アブとかは虫除けとか逃げるでなんとかなるけどクモの巣はなぁー
だれかと行って二番目以降を走るくらい？ >>685
今日山の舗装路走ったけど完全に地面からシャワー状態だった
山の中はぬかるみが酷くて即撤退
水はけのいいダブルトラックはまあまあ走れた 今日は涼しかったから、草刈り捗ったわ。
まあ、終わった時シャツとパンツびしょ濡れだったけど。
来週葛を刈り取るかね。 >>691
モトクロスが圧倒的に道を破壊する
登山やMTBなんて可愛いものよ マウンテンバイクと自動二輪車を一緒くたにする老人はマジでいる
バイクって付いてるから同じようなもんだろうって絡まれることある 明らかにモトクロスバイクが掘り起こした道をMTBも同じだから入るなって言われたこと有るわ
今度そこでトレラン大会やるんだと
もう無理だ MTBとオフバイクはタイヤ痕が明らかに違うけど、一般人は分からないんだろうな モトクロスバイクを山で乗ってるやつなんていねーよ
トレールバイクかエンデューロバイクだろ
後はトライアルバイクだろ >>699
そしてトレラン開催者が自治体に申請出してないまま開催して他の登山者から叩かれるまである >>706
それは単に呼び名であって大した問題じゃない >>706
細かいなアンタ。エンジン付いてたら掘り起こすパワーはエグいぞ。 >>708
大きな問題でしょ
全然別ジャンルのバイクだぞ >>710
土削んのは変わらないしモト乗らんもんにとっては皆同じ この流れと同様に、MTB乗らない人からは車輪ついてるものは全部同じと思われてるんだろうな。
エンジンついてなくても変わらんだろうと。 >>710
MTBもロードバイクもピストもクルマから見たら全部チャリカスで括られるのと同じだって分かってる？ そもそも「モトクロス」は競技のジャンルでバイクの種類じゃないしな
カブだってモトクロスできる 結局のところ、俺たちが走り回ってるほとんどのトレイルって、自転車やバイクが走って良いも悪いもないんだろ？
トレイルや自然道に適用できる法的根拠ないんじゃなかったっけ？ 雨上がりで気温も低いんででかけたが、さすがにトレイル荒らすわけにもいかず寂れた林道走ったら思いのほかアドベンチャーコースになっててワロタ
緑色の葉っぱついたままの広葉樹混じりの新しい崩落複数
いくつかの場所は洗越しどころか道が川になってたり
不穏な1m落ちた段差と1m登る段差のセットなど(つまり段差の間の地盤がまるまる沈んでる)
そんな崩壊路を走りきって、比較的舗装のまとも(だと思った)道に出るT字路でまさかの転倒
真新しいアスファルトだと思った路面が黒い苔で覆われていただけだった ride conceptsのサイズ感がバラバラな情報でわからん…five tenを含み普段26.5ならＵＫ8でいいんだろうか >>724
おもしろいこと言おうとするなら、もっとひねってよ >>640
亀レスだけど五輪MTBレースでも先導車モトだったよ
マチューが転んだところも余裕で通過
https://i.imgur.com/ONYhO3g.jpg うちにもトマックとオンワンの135ミリQRのフレームあって
勿体ないから使いたいけど
ホイールがあまり売ってないのね >>730
舗装路でも転がりが良さそうなタイヤだな >>735
コンパウンドがとても柔らかいので見た目ほどじゃない
IRCのツーリストってタイヤなら舗装路でも多少マシだが、あくまでも本格的なトラタイヤに比べたらってレベルかな やっぱりトライアルってまだまだマイナーなんだな…
最近まわりもやりだしてバイクも品薄、高騰が続いてるから流行ってきたのかとおもったけどたまたま身内ではやってるだけなんだな >>738
世界選手権での優勝 最年少(17歳と237日)と最高齢(41歳)の記録は日本人の藤波貴久が持ってるけどね
最高齢優勝は先々月更新してる 10年以上前からトップ選手かわってないもんな
フジガス、ガッチ、黒山、野崎 >>738
> やっぱりトライアルってまだまだマイナーなんだな…
> 最近まわりもやりだしてバイクも品薄、高騰が続いてるから流行ってきたのかとおもったけどたまたま身内ではやってるだけなんだな
トライアル車探してるけど、全然売ってるとこない >>741
1990年代半ばからだから25年ぐらい変わってない
フジガス、ガッチ、健ちゃんと史くん、全員BTRのブラック団出身… 白井でバイクトライアル初めて見たけどエンジン付きだともう意味わかんねー動きすんのな
人力じゃ絶対できないアプローチで身長ぐらいあるステアきめたり感動したわ >>745
2007年から去年までずっと世界選手権1位、今年もランキング1位をキープしてる人は230kg超なバイクでも
ステア決める変態な世界ですし
https://youtu.be/-DaXtupNWFs >>742
逆に置いてるとこはほぼそれしか置いてないけどね >>746
XLに乗ってた頃、仲間でよく山に行ってこんな遊びをしてたなぁ・・（遠い目） いつからオートバイスレになったんだここはｗｗｗｗ
もう終わりやろ末期 ウチの近所だと純トライアル車じゃなく
KTMとかのエンデューロにトラタイヤの連中はけっこう見る
楽しそうで良いんだけど登山道の階段とか壊すのはマジやめてほしい･･･
ハイカーからは二輪てだけで同類に見られるんで 醍醐の陀羅谷ってとこの荒れた道通り抜ける時にオフロードバイクが集団で練習しとったな。クロスバイクで来たからなんでこんなとこ来れるんやみたいな顔されたけど道あけてくれたわw
やっぱ上手い人は地道に練習してるだなと思った。 >>752
「こんな遊び」って重量車でステアとかトライアルっぽいことすることだよねぇ？
つまり、XLと言ってもXLV750とかXL600だよねぇ BMXで車体グルグルさせる奴が好き
オートバイでは不可能な動き だよね。なんでそこで750や600が出てくるのか・・ >>758
>>746でアフリカで遊んでる動画に対して、「こんな遊びしてた」
ってことだから。大型オフ車で山遊びってことだろ。
250なら普通の遊び方だから、わざわざ「こんな遊び」とか言わんでもええと思うけど、、、 次スレ名はオフロードバイクでアフリカを走ってた若かりし頃を遠い目で思い出すスレでお願いします 立入禁止の看板たってても、柵もなく普通に通れるところならスルーよな？ 俺は明日、eMTBで山へ柴刈りに。
空調服が火を吹くぜ！ >>770
まあマキタの互換バッテリーマジで危険がデンジャーだしな。 山へ柴刈りしに行ったらアブにしばかれて空調服の出番だとツナギの空調服着たらバッテリー忘れてパンツまでグッチョリ。
しかし、涼しくなったから熱中症リスク減ったね。 スプロケットの取り付けをミスってマイクロスプライン潰してしまった。スプロケの外から2枚目の取り付けは注意しないと。 >>776
そんなモロイもんなの？deore xtを12sしたくて考えてる >777 1枚目と2枚目の重なりが微妙やから結構丁寧に締め込まないとすぐ山潰すぞ XDドライバー選択しときゃそんなことにならなかったのに スラム高すぎ～ 羨ましいけどね。貧乏人はシマノ1択 ロックリングを本締めする前に
スプロケを横から見てトップ側2枚の歯の間隔が他と揃っているか
斜めにはまってたりしないか
の最終確認をしっかりやればいいだけだぞ >>777
今は在庫あるの見つけ次第即確保するくらいのつもりじゃないとパーツ揃わないぞ
特にXTグレードは品薄なのだらけ
次の入荷予定が来年前半とか当たり前だからな 中国のサイトにはグループセットめちゃくちゃあるけど あれはバルクで大量に仕入れてるのかな？ >>781
ちょっとした確認ができてなかった
そのまま40Nmでスプライン1本潰してしまった
ヤスリで削って何とか使えてます >>783
完成車用にバルクで調達したコンポを流してる
だから出所わからないようにシリアル削ってあるよ
ちょっと前までは価格面もお得だったけど最近は値上がり傾向でお得感はなくなったね
ただ在庫はあるから発注すれば一ヶ月ぐらいで届くのでどうしても欲しいなら選択肢としてはアリかなと思う >>780
シマノの方が安いの？
SXとかNXみたいなラインもある？ 廉価グレードになるほどシマノのしっかりさが際立つぞ
スラムはいろいろと落ちる
マイクロシフトやboxその他謎中華メーカーはさらに落差が酷い SXは完成車にしかついてないから後から買うならNXだな。ただデオーレでも12速ならマイクロスプラインだっけ？そうなると敷居高くなるなぁ マイクロスプラインでカセットもシマノ、その他のコンポはスラムで運用考えてるけど可能？ そんなに腫れるのはブヨだろデブ
アブは瞬間的に血を吸うだけ いや、アブが噛んでるところを見てるから確実にアブの仕業でぶ >>792
どんだけドンくさいねんwアブ飛んでるの見たらわかるやん。刺されたらチクゥってするんやけどな。スピードが遅すぎんのやろ。 ここで偉そうに言ってるやつも
刺されるときは刺される
転ぶときは転ぶ
死ぬときは死ぬ
手が腫れたくらいでよかった そのアブごときで腫れたのが心配なのよ
10年前ならマダニに食らい付かれてても引っこ抜いて消毒しとけば平気という認識だったからなあ
今は走り終わったらチェックする様にしてる >>792
派手にやられたな
とりあえずレスタミンか何か塗って様子見るしかないな
腫れが酷いなら冷やすのも有効
長引くようなら皮膚科にGo
明日行ってもいいんだけど、今はコロナがあるから躊躇するよね
あとポイズンリムーバーは携帯しておいた方が症状軽く済むよ ポイズンリムーバーは周りの細胞壁を破壊して逆に毒液を浸透させるからNG
ソースはアメリカのファーストエイド医学会 >>801
草払い機で草払ってる最中で間に合わなかったんでぶ
まあ鈍臭いことでも有名ですし。
>>804
とりあえずウナコーワAceっての買ってきた、というかウナコーワ種類ありすぎ。
家に帰ってからポイズンリムーバー使ったんだが、リムーバー内が血だらけになっらわw
>>805
赤十字でも効果ないor不明ってなってるね。
第3章けが…(6)咬傷（動物に咬まれた傷）…④ヘビ…手当
○安静にします。手足を曲げ伸ばしたり走ったりしないようにします。
○ヤマカガシなどの毒液が目に入ったときには、すぐに水でよく洗い流します。
○ヘビの毒素により脱水症状を起こしやすいので、水分を与えます。
○急いで医療機関に搬送します。（毒ヘビの場合、血清の投与など適切な治療をしないと、死亡する危険があります。）
○かまれたきず口に口をつけて吸い出すことは、推奨されません。
※特殊な器具を用いた蛇毒の吸引を推奨している地域もありますが、その効果や有害性に関しては不明です。
※動物を用いたヘビ毒の研究では、吸引は無益であり、逆に組織損傷を引き起こす危険性が示唆されています。また、研究でも、吸引装置では毒素をまったく回収できないとされています。
出典：赤十字救急法講習教本（13版）
俺は一体どうしたら…orz 90年代の頃の方はクイックリリース、サスストローク100ぐらいでダウンヒルしてたってのは本当ですか？ >>805
マジか
感覚的には使った方が症状軽かったんだが >>807
今53のオッサンだけど
20代でダウンヒルレース始めた頃はみんなそんな感じだったよ
ていうか岩岳の第一回レースに出た時自分は
前後リジッドでカンチブレーキのバイクだったわｗ >>808
まあ医学的に効果ない、とされてるのは深く牙がめり込む蛇だったりするし、ハチの場合は個人差あり、蚊には効果ありなんて話もある（殆どが個人体験談）
あっちのアウトドア系チューバーが10年くらい前からどいつもこいつもリムーバーリムーバー言い始めて、それに中華業者が乗っかって、取り敢えずファーストエイドキットにはリムーバーセットがデフォになってたのを、民間謎療法やめーやとアメリカ医学会が否定したのが5年前くらいかな 毒蛇には多少なりとも効果ある気がする他はねーだろw >>811
俺が野外活動施設で仕事してたのは15年以上前だから情報が古かったわ
情報は更新せなあかんな ミツバチの針を取るには効果があるぞ
卵管と毒袋も針と一緒に残るけど、毒袋内の毒液は10～20秒ぐらいで全量が注入されるらしいので、よほど
急いで使わないと毒を取り除くまでの効果はないけど 要はそういった素人の生兵法で悪化させた状態で来院されても困るからいらんことせんとさっさと通院してプロの治療受けろってこったろ DVDだけどDr.林の笑劇的救急問答4(下)でその辺のこと詳しくやっとる。
時間があったら買ってみるとええで。 >>809
俺はその頃10代でMTB初めて岩岳や富士見も出たよ。
当時はアラヤの5万フルリジットでダウンヒルのスポーツクラスに出て、マニトゥのサス付きに勝って上位に入れたのが嬉しかった。 あんなもんで吸ったところで何も出てこないでしょ
効果は疑わしいとずっと思ってた >>791
12速のシマノスラムMIXは一応運用可能だが
微妙に引き量が違うのでしっくりこないところがどうしても出るらしい
E13のこのスプロケなら
https://www.ethirteen.com/pages/helix-r-cassette
シマノに組み込んでもスラムに組み込んでも変速ばっちり！らしいが
そんな魔法のようなことがほんとにできるのかちょっと疑問
今度外通で買ってみようと思ってるんだが売り切れてるとこばかりなんだよなあ 休憩中にアブが腕に止まったけど、汗舐めるくらいならいいかと放置してたらきっちり刺していかれた事があったな
上の写真ほどは激烈な反応起こさなかったけどかなり痛痒かった おまえ等に質問です。
普段使い用+行けたらマウンテンバイクコースに行こうと思ってフルリジッドを買おうとしてるんですが。
初心者がフルリジッドで行くのはやめた方がよい？
予算は頑張っても10万くらいだからこのクラスだとサスがあってもなくてもそんな変わらんと思ってるのだけど >>825
走るコースの難易度によるかな
夏のスキー場のコースを下るとなるとスペック不足
公園内に設けられた周回コースだったら大丈夫
初心者相談スレの有志が纏めてくれたリストが有るので予算内で調べてみては
https://u1.getuploader.com/boon/search?q=mtb >>826
ありがとうございます。
一応今のところ買おうとしてるのはGT Aggressor Sports Rigidなんだけども(見た目+予算)
ただ、そのうちフロントシングル化したいなーと思っててそれなら最初からmarin NICASIO SEとか買った方がいいんじゃねと悩み中
あっちはあっちでクロモリで頑丈なんだろうけど元がMTBじゃないからマウンテンバイクコースはどうなんだろうってのもあり悩み中 なんかゴリラすらまともに走れそうにない奴がアドバイスしてんなw >>828
あらら懐かしい子供の頃ゴリラ公園でBMXで走ってましたよ
それにわかってると思うけどあそこは山を走れる様なMTBには不向きですよね >>830
マウント取りたいだけですか
初心者にアドバイスぐらいしてあげれば良いのに
少しは裾野広げようよ >>831
せっかくお前にアドバイスしてやったのに酷いw
初心者は自分が欲しいって思ったチャリが一番 つうか初心者スレがあるんだから
そっちで聞けばいいのに Eagleフラッグシップのフルモデルチェンジって来年？
確かXTRも来年だよね クソシマノみたいにフルモデルチェンジとかそーいう考えないんですが。 でもSRAMのモデルチェンジやったとしてなにが変わるんだろ
SRAMのロードコンポのように電動変速オンリーになるのは既定路線だとして
あとはスプロケロー側をこれ以上でかくするのも
重量やらRDの対地クリアランスやら考えたらほぼ無理だろうからギア比広げられないだろうし
13速化するくらい？
ギア比変わらずで段数増えるだけだとあまり魅力ないなぁ >>807
オイルやらエアサスじゃなくバネとかエラストマーでショック吸収しとったしな 【緑の中を走り抜けてけ】電動マウンテンバイクで観光誘致推進 山梨県と南アルプス市が合意 ルート整備へ向け [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629772922/ こけて目ん玉に枝が刺さっても、コロナで病院で診てくれーねーぞ！
どうしました？遊びで自転車で山でこけて、目に枝が刺さったんです・・・
救急隊・・・しりません！自業自得です！コロナで病院あいてねーから。
それじゃ！ガチャ。 >>841
山歩きでもコケる人はコケる
アイウェアを忘れずに 救急隊は普通そんなこと言わないが、斜め上の国のことかな? 暴言は言わないにせよ今は救急隊がほぼ常時全稼働に近くて
いつになったら来れるかわからん状態だし
来てくれてもそこから受け入れられる病院があるかどうかは別問題だし
感染者が減って医療体制が多少マシになるまでは
山での無理は禁物だな 東京都だとホットラインの応需率が5%だけど
他はどんなくらいまで逼迫してるんだろう 山でイノシシに襲われた人っていない？
この前すぐ近くを爆走してたから怖かったよ 夜に山林の道路を走行すると道端でブヒブヒ鳴き声がしてる。
道路で目の前をデカイのが横切ったこともあるし、親子連れが前をトコトコ走っていたこともある。
いずれも夜間で日中のMTB走行では出会ったことないな。
イノシシなんてそんなもんだと思ってる。
襲われるってｗ、youtube中毒患者が抱く妄想じゃねえの。 夜はマジでいろんな動物と遭遇する
鹿、ハクビシン、テン >>807
サスが出始めの頃買ったタンゲのやつは2cm位しか動かなかったぞ 「イノシシに襲われた」体に深い傷 73歳男性死亡
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000226217.html
イノシシも老人くらいなら殺せる攻撃力もってるからなあ
死ななくても噛まれたら病気うつされそう イノシシ、クマ、サル、カモシカ、日本鹿、タヌキ、キツネ、ネコ、、、
みんな何度も遭遇した
幸い、北海道じゃ無いのでヒグマは居ない 夕方走ってたら、鹿は出るわイノシシ出るわで怖かった
イノシシはすっ飛んで逃げてったけど、あんなのがぶつかってきたら大怪我するわ よーし ねんがん の ちぇーんそー を て に 入れた ぞ ！ シカは夜車で走ってると暗闇で目が光ってて怖い
タヌキは近所で普通に見る
クマも遭遇したのは一回だけだけどよく市内放送で流れる
でも生きてるイノシシは小学校の校庭に入ってきたやつしか見たことないんだよな 猪と人間だと、丁度人間の太腿(表皮近くに大動脈が走っている)の辺りに猪の牙が来るので危ないんだよ
当たりどころが悪いとあっさり死ぬ わざわざID変えて打たなくても言いたい事はわかるよキミ まだ薄暗い早朝の林道を走って某山城の雲海写真を撮りに行った時はクソでっかいクソがボテッと落ちててビビタ。
どう見ても雑食動物の糞だし人間様よりデカいしあたりにケモノ臭がするし… ＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´･ω･)( ) うんこくさい…
|| （ ）|（ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ (n´･ω･)n ) でもうんこついてない…
|| （ｿ 丿|ヽ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ r( (n´･ω･`n) うんこついてないのにうんこくさい…
|| ヽ ● ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' >>867
猿だろ。あいつら何故か道の真ん中でやるんだよな。
雑食だからか臭いし、走ってると踏みやすく、そのまま知らずに車や部屋に入れると匂いで気づくw >>870
道の真ん中でやるのは多分人間対策だろう
実際UNKって対人地雷みたいなもんだしな
猿の賢者が考案して広めたに違いない小賢しい 目立つとこにうんこするのは縄張りアピールだろ
テンとか石の上とか割と変なとこにうんこしてあるし いやデカさがだな…
たとえて言うとギガビッグマック、
畳んだオーストリッチの220、
モンベルのドライサドルバッグMぐらいの体積はあった。伝われ >>873
猪はそこまでデカいのはしないし大型の野犬ぐらいしか思い付かん
乗馬できそうな道だった？ 水洗便器の水貯まるところが全部埋まるくらい出ることあるぞ。 >>873
そういえば前にダム見に行った時に橋の上にあったUNKがそれくらいあった
俺は九州だからこの辺に熊はいない 狸は決まった場所にする溜め糞だから、道路とかではしない
走りに行こうと思ったけど熱くて無理・・・ GMBNで取り上げられてたフルサスギアボックスMTB おもろそうだな
誰か人柱頼む >>886
ここんとこクソみたいな天候だったから仕方ないね ひっっさしぶりの週末晴れだよ。暑いけど。
今週走らなかったら8月が終わっちゃう。 2022モデル予約して来たけど、1年待ち
ヤフオクで繋ぎでも買おうかな？ >>888
またウンコの話してる・・・
ウンコといえば若気の至りで買った中古フェラーリ様を路駐してたらボンネットに足形と、そのど真ん中にウンコが鎮座しておられたことがあったな 雨で50cm近い深さまで抉れまくってた林道が修復されていて、結構長い距離がアスファルトでコーティングする手前の押し固めた状態で、走ってて実に気持ちが良かった
ある程度登ったとこから先は林業的にはあまり意味のない区間なのか、左右にもスキがない鉄パイプ組バリケードが組んであって20秒ばかし躊躇
担いで越えた先、草ボーボーこぶし大の岩ゴロゴロではあったものの特に通行困難な崩落や落石があるわけでなく峠を越えて向こう側まで行けたのでオフバイク避けだったのかもしれない グレーダーで均したんでしょ
ラリーで林道使った後もワダチ消すためにグレーダーかけるし >>898
今はどこもそんなもんだろ
2022モデルが来年ってよく考えたら普通だし >>900
真っ赤な血便は痔の可能性が高いからまだまし
やべーのは真っ黒いやつ >>898
コロナ始まってからは直販してないとこじゃそんなもんだろ トレックはデリバリー開始が一年半くらい先になるって聞いたな トレックの2022モデル在庫してる店あるけどなー
在庫できる店は強いねー マリンとエクスキャリバー？は在庫あったな。
お手頃価格の車体は工場とか違うのかも >>903
新規オープン店に並べる物が無くて全国の直営店からかき集めたくらいだしな 今日も山へ柴刈りに行ってきた、とりあえず雑木は切っておkだからチェンソーで薙ぎ払ってきたわ。
予備バッテリー欲しくなるな。 MTBとグラベルじゃ出来ることと突っ込める場所の限界がそもそも違うしどうでもいい >>908
ん－泊り有りの砂利道酷道ツーリングに山を引退した２６HT使ってるけど次はグラベル買おうと思ってる
日本のメディアのグラベルロードの呼称が気に食わん
意図的にロード勢引き込もうとしてやがる
単なる近代的なツーリングバイクなのに 新規開拓のトレイル探しに行く時はグラベル乗って行ってる グラベルバイク買ってはみたが、そもそもドロハンが合わなかったし、サスなしでガレ場はキツかった
ちょっと荒れた田舎道くらいならいいかもだけど ガレ場って、拳大の石がゴロゴロとある傾斜地の事なんだが、グラベルバイクでそんなところ走れるとかスゲーな。 こぶし大の岩がゴロゴロしてる坂はガレ場とは言わんのかな
あとは被さるタイプの崩落跡 大きな石が堆積した道なき斜面だけをガレ場というのであって
廃道や過疎道の"元道路"が雨で削れてでかい石だらけになってたり
山側からの土砂崩れが雨で洗われて大きめの石だらけになった場所はガレ場とは言わないってならそうなんかなと あんはんにそれがガレ場や思いはったんならそれがガレ場でええわ、あんはんにとってはな。
それでもまあ、雨に洗われて大きな石だらけの所さグラベルバイクで走れるなんて、えらいお上手ですなぁ。 なんでそう攻撃的なのかさっぱりだが
走り心地悪いし速度は出せないけど
別に通過するのに高いテクニックが必要だとは思わないけどな
多分想像している路面状態や速度が違うんじゃないかね 雨に削られてちょっとでかい石もあるぐらいだろそんな虐めてやんなw
ガチのガレ場下れる奴なんかここには一人もいねーよ グラベルは登るのはまだしも安心して下れない
けど荒れた舗装路で大活躍や
田舎のボッコボコ舗装路はグラベルに太いタイヤ履かせるのがええ >>921
虐めてないぞ、>920が思ってるガレ場を走れてすごいねって褒めてるだけだから。 >>922
OPENのうp辺りがその用途に丁度良さそうだな そんな勘違い野郎の>IacmkhOBにShitだよw 別端末使ってまで自作自演するほど恥ずかしかったなら
そもそも攻撃的な物言いをしないようにしなさい おまいら、もうじき世界選XCO始まるから見て勉強させてもらいましょう
オリンピックは勢い殺さず登り返しに繋げるテクニックとか色々参考になったわ >>912
やっぱどっちかっつーとランドナーの後継だよな オリンピックからの流れでヨランダ姐さんが勝つのか
それとも他が獲るのか >>929
ちょうどいいので結果的にランドナー的に使われてるだけな気がする フラットな話を自慢話だと思いこんで突っかかったのが恥ずかしかったんだろうねぇ
そもそもどんな地形を走って楽しんでるかってのは単なるエピソードでしかないのになんでそれが自慢話になるのか
日頃自分自身がそれに類する自慢話をしてるからなのかね なんか、哀れになってきたからIacmkhOBをNGIDに突っ込んでおくわ。
精々ガレ場wをグラベルロードで走ってなさいって。 憐れまれる意味がわからないが
そもそもがサスペンションなしのドロハン車で浮石混じりでかい石混じりの悪路走るのは辛いって話に過ぎんわけだが
幼少期から今に至るまで、そうした地形を”ガレ場”と呼んでて特に支障がなかったので
浮き石が～だの大きな石が～だの書くのかったるいのでガレ場と書いたらなんか変なのに絡まれたってだけの状況をなんで憐れまれなきゃならんのだろうね？
確かに変なのに絡まれたのは不幸といえば不幸だが 落石でガレガレの林道ぐらいが表現として合ってるかも
山歩きのガレ場とはちょっと状態が違う こうした場所をグラベルロードでこともなげに走ってるんだぜ俺って自慢話をしてると勘違いしたんだろうなあ
これが標準かどうかには疑問があるが
まあガレガレ林道で通じるし変に絡まれないなら以後そっちを使おう >>939
横断するのは余裕だけど、初見で下れって言われたら困るな 939みたいなとこの上りはエンジン付き一択
まだセローのが楽しめる ペダルが当たるからエンジン付きのが有利だけど、コケた時のダメージが大きい エンジン付いててこれくらいのガレ場でバイク投げてたらキリがないぞ… HTじゃあキツイかな
ストロークの長いフルサスでなんとか HTでもトライアル的アプローチでゆっくり登っていけば 歩き最強はないない鎖場やハシゴあるとこでもない限りエンジン付きバイクにゃ勝てん 写真のようなとこでも歩きより林道トコトコマシンなナンバー付きセローのが早いっつーの 山MTBのスレでエンジンどうこう言い出すのがそもそもだが
セローでは対岸の林がまず抜けられないな 本人の腕次第
全日本ランカーが乗るとセローがトラ車になる >>963
自転車の方のトラやってる。こういう河原で練習することもある（もっと大岩あるところだけど）
ただし必ず事前にコースの浮き石やコケの滑り具合を足で確認する。でないと顔着、後頭部着することになる。写真のような環境だとほとんど浮き石だろうね
腕次第、セロー最強なんて自分に腕なくてはたから見るだけの人だから言えるんじゃないの(´･ω･｀) そういうくだらない屁理屈はいいです
徒歩なら誰もがほぼ安全に確実に移動出来ます エンジン付き最強とは言っててもセロー最強とは誰も言ってないよおじいちゃん
ナンバー付きでそんなんやるなら素直にwrかexcfだろｗ 鹿などの四足歩行獣最強だろ
あいつら転がり落ちそうな崖をダッシュで走り抜けられるからな
正直うらやましい いちいちダブリュー打つやつってノリが00年代のままなんだよなあ 標準ガレ場っていうけどこんなの上れないよ。左側の綺麗そうな路面を選んでも結構な斜度があるから石を踏んだらグリップしない わざわざ無理っぽいの選んでるだけだろ
MTB ガレ場 で画像検索すれば
わざわざサスなし自転車で走りたいとは思わんが
無理ってほどでもない場所の画像がいくつも引っかかる 5ちゃんなんざおっさんの集まりだしな
それよかｗ打ちたくないからってわざわざカタカナ表記するほうがメンドクセーやつだなと思う こんな所出会しても楽しくないから、さっさと担いで通り過ぎる YouTubeでBKXCが珍しくオートバイに乗ってる
2WDの太タイヤでかっこいい奴 >>980
見てないけど太いタイヤで2WDってRokonかTARUSかな？
Rokon Rangerは2007年頃まで日本に正規輸入されていたので稀にオクに出てる センターロックで本当にクソだよな。
6つ穴ならトルクスで済むのに専用工具いるからね。しかも3種類もあると。 ローターは6穴→センターロックに変換して装着できるが
逆はできんから全て6穴で出してもらって構わん １４２のホイールにアダプター入れてブーストで使ってるが
センターロックだとそう簡単には出来ないなあ
新車買ったら６穴だったって人も多いのでは >>988
目的がセコい囲い込みだからね。
ユーザーの利便のために規格化しましょうというのとは違うから。 >>990
12速にするときにハンガー買い直したの思い出したわ
シマノ自身があっけなく非対応だったからな クリキンがもうセンターロックしか作らないみたいで
６穴注文したらセンターロックに変更されたわ
消耗品だからどっちでもいいんだけど ハブはセンターロックでも構わない
しかしローターは6穴の方が変換もできるからいい 対雪はディスクの方が有利に感じたが
対草はどうだろ
リムブレーキで腰高の雑草が生い茂ったとこに突っ込んだことないし
キャリパーに草が詰まったことは今んとこないけど
毎度ヒヤヒヤする >>995
その前にディレイラーやチェーンリングに絡みまくりです。 ガードのおかげか意外とチェーンリングに絡んだことはないかな
帰宅して掃除しようとしたらプーリーが枯葉の破片でもふもふになっててビビったことはある このスレッドは１０００を超えました。
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