サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par201
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>>90
これか
http://bosocycling.com/archives/66328971.html
Apple WatchからiPhoneに飛ばして、iPhoneからサイコンに飛ばしてるんだね。
ただ、サイコンとの相性でうまくいかない場合もあるみたいだね。
素直にハートレートセンサー買ったほうがいいな。安いし。 Apple Watchはフィットネス用途じゃないからね
あくまでスマートウォッチ
Apple Payやウォッチ単体で通話出来たりiPhoneとの安定性だったり利便性は飛び抜けてる
バッテリー持たないしそもそもApple大嫌いだから絶対使わんけど 乳バンド?に抵抗があったので時計でと思いましたが直のはないようですね
アプリ経由もしくはGarmin watchを検討してみます >>94
Wahoo Tickr fitにしたら? >>90-91
そのアプリ、garminには飛ばせないから注意 質問なんですけど、garmin edge 530使用中で最初の一回目のアクティビティは走行後の保存で5分後にはストラバにアップロードされるんですけど、
立て続けに保存しても30分後くらいにしかストラバに反映されないのは仕様なんですか? メーカー違いでそんなに精度かわらんやろ?
たとえ中華でも
つーか中華やろうけど 老眼鏡には830のサイズでは厳しいですか?
せっかくのナビが見れないのではと、心配です。 >>101
老眼だとみにくいって話よく聞くから多分厳しいかも。1030plusいっとき 老眼が心配なら1030plusがいいな
それ以上はないんだから ハイドロタック使ってるけど、慣れると良い感じ。
今まで6分割画面でしか数値読めなかったのが、10分割でも読めるようになった。
難点は下方に視点を動かす、バーエンドミラーやビンディングペダル面の確認等でぼやけて見えにくい点。 オレ近視の老眼だから車を運転中は近視の眼鏡
そうすると車のナビが見えない
自転車のナビも同様です >>103
ありがとうございます。
こんなのが、有るのですね。
ただ、コンタクト使用なので、使うことが出来ません…。 >>104
1030p高いんだよなあ。
どこか安く買える所無いですかね。
貯金します。。 >>110
コンタクトは近眼矯正してるだけなんでしょ?
その上に老眼鏡かけるだけだから何も問題ないよ。
ド近眼でコンタクトしてて、50過ぎから老眼ひどくなったんでアイウエアにハイドロタックつけてるけど、問題ない。 >>112
そうか。アイウェアに貼れば良いのですね。
結構、目立ちますか? >>111
PBKで六万、セットで7万だけど
国内モデルは8万だっけ
俺は海外モデルで満足してるけど地図メインなら国内なのかな?
1030でガーコネモバイルかなんかのアプリで目的地指定して1030に飛ばす方法ないかな
ツーリング先でコンビニとかふと行きたくなったときにスマホで調べるからできるとお気楽なんだけど >>114
海外モデルって、日本語表示は出来ないですか? >>112
これって貼ったままメガネ用のレンズクリーナーとか使っても平気かな?
結構日焼け止めとか着くから気になるんで >>114
走行中は無理だったはず
海外版でもOSMにコンビニマークついてるから、それでコンビニ向かってるわ >>103
おおお、正にこんなのが欲しかった!即ポチした!ありがとう >>111
820jならふるさと納税で実質2000円だった
今は無理 >>120
うらやましい
俺、年収600位だから追金発生だわ 来年には700万ニキはそんなに年収自慢がしたいのか こんな底辺スレに来てる位だから余程の年収コンプレックスがあるんやろ 5chの自称年収の実際は1/2か1/3だと思っとけばいいよ >>124
国内版ガーミンサイコンのセンサー無し単体モデル
USBtypeC充電
感圧式タッチスクリーン タイプc最近どうでも良いわ
差しやすいがメリットだけど
困るようなこと経験したこと無いし USBcになるまでGarminは買わない
それか無線充電 >>137
頭悪そう。
大容量のバッテリーならCの電流じゃにないと容量不足で急速に充電出来ないがサイコンはバッテリー容量小さいからCの大電力が生かせないぞ。
何C充電するつもりよ? そろそろサイコンにドライブレコーダーでも内蔵する時代だろ
データ転送速度も要求されるかもしれんぞ
当然大容量バッテリー内蔵 >>32
だからエイサーのが進化すれば完璧なのが出来る サイコンにドラレコ機能つけるのはすぐにでもできそうだけど、問題はバッテリーだよなぁ >>142
Fly12つけたけどバッテリーのせいで重さがなあ。
すでにライトがドラレコになってるからサイコンにつける必要は皆無だろ。
zwiftとのシンクロとかが今後の進化だろうな。 トレーニング機材として見れば重いことはデメリットにならんけどな
普段の走行はトレーニングとして、レース用のロードだけ軽量化すればいいだろう ロード乗りの脚力でダイナモ発電すれば行けるかもしれんな
ダイナモならローラーの原理で平地でも負荷掛けられるしトレーニングになって一石二鳥 スマートにBBに組み込もう
バッテリーもBB内に納めれば邪魔にならない BB組み込みじゃ100rpm程度になっちゃうから豆電球相当 ディスクブレーキを流行らせた後に次のブーム創造ネタとしダイナモVが来ると予想
回生エネルギーやの 今でも後輪のVブレーキだけダイナモ式(効きは悪い)にするオプション欲しいな
キャンツーするとモバブの充電に難儀する
太陽光だけじゃ物足りない TB1eに回生ついてたよな
あれってブレーキだっけ? >>136
チーさんは後付けできるから
開腹して半田するくらいの実力あれば取り付け可能やで
まぁtypecもやろうと思えばできんことはないが
個人的にはガーミンの時計と同じコネクタで良いかな
もしくはバッテリーパック端子で充電でもいいと思う むしろダイナモで負荷かけまくって、発電量見れるようにすれば
ある種のロード乗りは「今日はこんなに発電したぜ!!!」って満足して需要があるのでは??? フィットネスバイクとして売れそう
スマホをどれだけ充電できたかがバロメーター 初めてガーミンの心拍計つけたけどこれ長時間付けてると結構苦しくない?
あんまり緩いとズレてきそうでちょっときつめにつけてるけど >>156
同じく違和感があって気になって仕方ないので使ってない
使ってない人多そう >>156
つけているのを忘れるくらいだが・・
締めすぎてるんじゃないのか? 胸筋下の肋骨に掛る位置に巻くとそんなに締め付けなくてもズレないよ 体格にも左右されちゃうけど、乳バンドのつけ方おかしい人が多い。
上体を真横から見てバンドを乳首下水平につけてるイメージの人が多い。
これ実際やろうとすると、大体背中に向かって下に傾くんだわ。
こうなるとセンサーのある前側の摩擦がなくなるたびに下に下にずれてくる。
つけるときのイメージは、まず乳首上に水平につけてから、前だけ乳首下にずらす感じ。
このつけ方で呼吸に違和感感じない程度のバンド締め付け具合を探しておけば落ちにくいし、違和感も少ない。
どうしても落ちやすい人は最初から霧吹きで湿らせておくとか、コンプレッション系のインナーウェアを使うのもあり。 >>160
デブな俺は乳首下にまっすぐつけると腹に引っかかって、ピタッと収まるのだ 初めてGPSサイコン買おうとしてるロード初心者なんだけどまさにiGS620購入検討してたわ
本体2万くらいでもっといいのある? 結局はみんなガーミンになるんだから
初心者だから安くって考えずにガーミンのサイコンから選んだらいいよ >>169
みちびき対応もなく、なかなか中華サイコンに手が出しづらい
自分ならブライトン の320かな(ナビいらないので)
ナビを多用するならIGS買って人柱になってみて >>170
>>171
一応近い価格帯でEdge130PlusとRider420は候補に入れてた
130はちょいバッテリー持ちが弱そうに見えて、カラーでそこそこ持ちのいいiGS620が良く見えたんだけど、みちびき対応は考えてなかったな >>172
ガーミンのバッテリー時間ってのはバッテリーセーブモードを使わない
バックライト常時ONでの条件下だから
130plusだったらバックライト10秒とかの設定にしとけばかなり伸びるよ
まあ830か1030plusの方がオススメではある予算外だが >>170
これ。wahooもありと付け加えるけど。 >>173
>>174
ロードバイクで予算大幅に超えちゃったのと、未だサイコンに5万以上掛けてもいいやって価値観が自分の中に無いんだよなぁ パイオニアからのシマノコネクトLABが今日から運用開始したけど
やっぱりシマノクォリティで色々ダサい
データだけ残してガーミンに移ろうか・・・ なんやシマノコネクトLABとかいうクソサイトは!
重すぎてまともに動かんぞ
アップロードが集中している今だけか? cyclo-sphereのデータ反映しないから手動でアップしてみるも解析中にすらならないな
シマノは把握してるみたいだから復旧待ちかな
cyclo-shpereにログインすら出来なくてアカウント移行すらできない人もいるみたいだが データ移動の手続きが意味不明すぎる
シクロスフィアにログインしろというがログイン出来ない
と思ってここに来たら俺環じゃないようで安心した
シマノサイトのアカウント作れってから作ってみたが、まじ見にくい
真っ黒の画面に灰色の文字とかアホかと
データ空っぽにもかかわらず画面の読み込みが遅い
暗澹たる気分だわ。最初からガーミンにしとけ、これ真理と理解した CA600は使いやすいからガーミンに移行するのも決心がいるな
解析はどうでもええからStravaに自動アップロードだけしてくれたらそれでええんやけどな ガーミンに不満がないかと言われれば嘘になるが、それを超えるものがないのも事実 CA600ユーザーです
パイオニアのパワークランクの解析が出来るのはワフーだけじゃ?
ナビは飾り物でいいとしてガーミンの優位性が分からん シマノがパワメ出すまで辛抱しても
あのサイトでは使いたく無いな
つくづくパイオニアは偉かった 不要な場所で簡単に外せるワフーの腕バンドが最高だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています