サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par201
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腕時計も乳バンドも嫌なんだよなあ
胸用センサー入れる胸ポケット付きのインナーシャツとかないかな >>525
googleplayにどうしてiPhone用のアプリがあると思ったのかを聞かせて欲しいよな。 >>529
これ知らんかった。ありがとう、買うわ。 >>526
iPhoneの人はみんなファームウェア バージョンアップ出来てないんですかね?
情報が少なくていまいちわからない AppStoreに同じもんあるだろ
単にパソコン大先生の>>525がAppStoreとGooglePlayの区別もついてなくて話をややこしく解釈してるだけなんではw もっと言えばOSって何?って人かもしれん
PCだろうがmacだろうがソフトは共通なんて思ってるジジババたまにいるよな
その同類 全部
表示されたりされなかったりする(このページに問題が発生していますのエラー表示)
twitter検索したら海外含めて結構な人がツイートしてたけど人によるんかな もう一回見たけどやっぱり問題なかったぞ
強いて言えばニュースフィードのところがフォント違うんじゃないかと思ったくらい アナウンス出たわ
>サーバーの停電
>ガーミンコネクトで現在停電が発生しています。
>ご不便をおかけして申し訳ございません。
>可能な限り迅速に復旧出来るよう現在対応中です。 どこのデータセンターだ
awsとかazureなら停電対策万全そうだし CATEYE の velo9、有線タイプ使ってます。
最近速度や距離が反映されなくなってしまったので、電池変えたりショートさせたりしたけど、、、
たまにしか正常に表示されません。
もう寿命ですかね そんなこと言われても壊れてますねとしか言えんのだが >>545
もう寿命ですから買い替えましょう
ガーミンっていうのがお勧めですよ 有線サイコンで10年以上粘ってた
去年GPS速度計測+非マグネットケイデンスセンサーのサイコンに替えたら世界が違いすぎてビビった マグネットタイプのケイデンス&スピードセンサーのスピードセンサーのみと、非マグネットタイプのケイデンスセンサーの組み合わせでリンクってできるんでしょうか?
小径車にセンサー装着したいんだけど、ケイデンス&スピードセンサーは両方いっぺんに届かず、ハブはダイナモと内装変速機が入ってて非マグネットタイプのスピードセンサーは装着できないんです 一体型と単独の組み合わせはダメだと思うよ。
BLEでいいならPOLARの分離式のは? >>549
1030だけど、ミックスは問題無いよ。
ダブりはどっちかとのペアリング切っておかないと混信してる?って時があったわ。 >>550
あれは高いのに電池交換不可能じゃなかったっけ?電池切れたら自己責任で殻割りして電池交換と言う手もあるけどさ
polarも心拍センサーは老舗のプライドからか新しいの出してるけど他のセンサーはほぼ放置状態だし期待できない ハブダイナモ内装変速の小径車ならGPSでの速度計測で十分では スピードケイデンス一体型でも、センサー間がケーブルで繋がってるヤツならいけるんじゃ?
coospoのはamazonじゃ終売みたいだけど、中華通販とか探せば同等品出てきそう あと、speed cadence sensorで検索してたら、マグネット式のスピードセンサー単体もあるみたい。海外通販なら。 >>555
サイコンアプリなら1〜9999mmとか10長設定できるのでは?知らんけど レザインのSUPER PRO GPSってあかんの?パワーメーター 、di2表示出来るやつ探してるんだけどどんな感じなんだろ? Brytonの方がまだいいかな
MEGA以降は致命的なバグが多すぎて個人的には撤退すんじゃないかって気もするわ >>562
レザイン使ってるけど特に困らないけど「致命的」なバグって何のこと? >>562
致命的なバグって何?
1年半使ってて特にトラブルないけど、参考にするから教えて。 バグの塊ブライトンユーザーが言うほどだから相当多いんだろうな 俺はブライトン使ってて不具合多いほうだけど、よく考えたら全機能使ってるからかもしれない
Di2連携とかパワメとかスマホ通知とか
センサー少なめで余計なことさせなければ順調なのかもしれない センサーがマグネットでも加速度センサーでも信号はANTなので混在は問題無い >>571
スピードセンサーとスピードケイデンスセンサーでスピードセンサーが2つとか同時に大丈夫? ガーミンって数日前に不具合書き込まれてるけど他のメーカーはそれ以上に酷いってこと? >>572
サイコンの仕様によるのでは?
使っている機種を書いて質問した方が良いと思う しかしミニベロにサイコンはいらない、スマホアプリで充分 ミニベロにサイコン要らないおじさん必死すぎるわ
メーカーに金落としてるんだからほっとけよ >>549
ワフーのS&Cコンボセンサーにアシオマのパワーメーターを通勤号で使ってるけど、問題なく表示してる。
ケイデンス側はマグネット外してる。
接続はANT+でサイコンはIpbikeとブライトン450で確認。
余ってたガーミンのケイデンスセンサーとワフーコンボセンサーでも表示できた。
古いサイコンだとセンサー二個同時接続が出来ない機種もある。
ガーミン500はファーム更新しないとだめ、もうないけどランタスティックもセンサー二個認識できなかった。 >>573
その点wahooは2年使ってほぼ変なトラブルはなかった 縁石あってもなくても両方外す
車は先に行かすか歩道に逃げる ガーミンの830買ってガーミンコネクト入れたんだけど、他人のアクティビティを見れるのはコネクションの知り合い分だけ? ガーコネで他人のアクティビティなんて見たことないし
見ようと思ったこともないや 同じく見たことない
てか他人のをどうやって見るのか知らない(笑) ガーコネで友達と繋がってればダッシュボードに出でこない?
友達いないだけか。 マラソン自転車やってる友達いないw
筋トレ仲間いるけどガーミン使ってる人おらんわ >>579
ブライトン日本未発売の頃からトータル3台4年以上使っているがトラブルなんて無いよ
ブライトンのトラブルを叫んでるのってライド途中にスマホと同期したらログが消えたって騒いでる奴でしょ >>583
友達以外の他人の公開分を見たいなって思ったんです ブライトンは一回だけ不具合に遭遇したことある。
330→530→450
と数年使ってきたけど
450で一度強制終了された。
いまのとこそれだけだから個人的には不具合少ないイメージだけど
他の人も言うように使う機能によって差が出るかもね。
ちなみに同期はWiFiのみで公式アプリは使ってない。 配信でブライトン使ってる主がまたログ消えてるとか文句言ってるのは見てたな
どのモデルかは知らんが・・
レザインの横長の使ってる主はナビが使い物にならないって言った直後に
全然関係ないところでガイド発動してたの見て笑ったw
ああいうのはカタログじゃわからないところだわな >>588,591,592
Webにアップされたログをアプリでブラウズしてると理解出来ていないんだよ
スマホアプリにログが保存されてると勘違いしてる ブライトンの420のスマホアプリで「ルート作成」とか「マイルート」とかで地図を表示させようとすると
地図が画面の端に1/4ぐらいしか表示されないため実質ルートが作成できないし確認もできない。
こんな状態って俺だけ?
PCでは作成できるので前もって作成は可能だが、その場でスマホにより作成が出来ないのは間抜け過ぎる >>594
ブライトンの件は本体しかいじってなかったよ >>596
ゴメン
君の事を言ったわけではないっす 最近トレックの自転車を買った素人です。教えてください。
速度と距離が分かればいいと思ってサイコン検討してるんですが、店舗の人にひとまずduotrapsってセンサーを薦められて車体につけることにしました。
ただこれはクランクにもセンサー?を取り付けるので、保管の際、クランクがセンサー付近にこないように注意しないとduotrapが反応して電源いれっぱになって電池が1か月くらいで無くなるとのことでした。
サイクルラックに下記の商品を検討しているのですが、これだとどうしてもクランクで固定するので、duotraps付近にクランクがきてしまいます。
そこでセンサーとduotrapの間を何かで遮断すれば電源いれっぱにならないようにできるのではと考えたのですが、センサーの原理があまりよくわかっていなのでよろしくお願いします。
https://cyclelocker.net/product/cs650/ >>598
サイクルロッカーじゃなくて同じような直立のフロントホイールで固定するやつとかにすれば?
もっと安いのたくさんあるし DuoTrapSって簡単に脱着できるだろ
サイクルロッカー使って室内入れるくらいなら手間じゃない筈
サイコンと一緒に外しとけば >>598
ミノウラの縦置きスタンドにすりゃいいんじゃ? >>598
Duotrapsとサイクルロッカーで通勤用FX3discを保管しているが、
電池交換は半年ペースだよ。参考までに。 >>598
duotrapsって以前からあるセンサーのタイプなのでクランクに付けたものはおそらく磁石ですよ。
なので、その周りを金属製のもので囲ってあげればセンサーは反応しません。念のため囲った状態でクランクを回してセンサーに反応あるか確かめてください。 >>600,603
これですね。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2200.html
ミノウラのものは前輪をリムに引っ掛けるってのが気がかりなのとサイクルロッカーの方がより省スペースなんですよねえ。。
ただサイクルロッカーで電池消費甚大なのであればミノウラのものも選択肢ですね。
>>602
そんな簡単に外せましたっけ?店舗の人に聞いた限りだと、付け外しは後輪外しての作業が原則で、外さない場合でも作業できるが外しにくいような話でしたので都度外す発想はなかったです。
>>604
半年ですか!?
とても参考になります。ありがとうございます。
>>605
なるほどありがとうございます。
鉄板等をduotrapとクランクの間に立てて遮断してみますかねえ。実は、購入したもののまだ車両が引き渡されていないんです。倉庫保管で組みあがっていないとのことで。
車両きたら試してみます。 >>598
クランクにつける磁石はそのうちバンドが切れて無くなると思うから、最初からダイソーでネオジム磁石っていうボタン電池みたいな直径13mmの磁石買ってきてこっち付けるといいよ。ちょうどペダル軸の穴にジャストフィットするサイズで、ただ磁力でくっつければいいだけだから、仕舞う時にそれ外せばいいんじゃないかな?
ジャストフィット過ぎて外しにくいかもしれんけど。 センサーやマグネットをいちいち取り外すなんて面倒だよ
コイン電池の安いバルク品を沢山買ってどんどん使っていけばいいよ ミノウラはQ&Aでイキり倒し&他社製品をコケにしまくってるから買わんわ >>606
ミノウラのをもう7〜8年使ってるけど、別に問題なんて起きてない。あと、DuoTrapS本体(センサー)は気楽に外せるようなものではないはず。Sが付かない初期モデルを使ってるけど、脱着は面倒。607が書いているように磁石の脱着なら納得。っていうか、その方法は思いつかなかったので607にはお礼が言いたいくらいだ。
あと、うちではDuoTrapは約1年毎の電池交換頻度。乗る頻度や1回あたりの乗車時間などでも変わるんだろうな。 >>610
いやセンサーはフレームにはめ込んでレンチで締めるだけだから簡単だよ ちなみにフレームはTREKの話ね
他社製でDuoTrapS使うなら知らない
DuoTrapSの説明書にそう書いてあるし panobikeの台形のセンサー、通勤車に使い続けて8年目 ガーミンのエッジプラス買ったんだけど、これホーム画面から必ずスタート押さないとスピードとか距離とか表示しないの?いちいちログに残すわけじゃなくて、単に諸々の数値確認したいだけなんだけど。、 >>607
逆転の発想というか、着脱が簡単な磁石の方を外せばいいということですね。ありがとうございます。
>>610
ミノウラのもので特段問題ないとのことですが、マンション玄関に置く予定でやはりスペース問題がシビアなのでサイクルロッカーの方向で検討したいとおもいます。
あと607さんのレスでセンサー問題も解決しそうなので。ありがとうございます。 >>614
スタート押さなくてもトレーニングページに数値は出るぞ >>614
130か530か830か1030かバージョンわからないけど
ホーム→タイプ選択→数値
スタート押せばログに残るけど押さなければ残らない 数字出るけどなんかぴこぴこ三角マーク出てうざいのはしかたない >>617
ごめん、ホームにタイプというのが出てこないんだが 130はわからんな
1030プラスならホームのロードボタン押すだけだが >>621
130ならホーム画面で1回右下のボタン押す
→ロードやらMTBやらのタイプが出てくるから横のボタンで選択して右下のボタンで確定
→各種数値画面が出てきて
上に右下のボタン押してスタートってのが出てくるからそこで押さなきゃいい >>611
確かに固定はレンチで締めるだけなんだが、脱着はかなり渋いよ。グリグリ押し込む(引っこ抜く)感じ。S付ではその辺が改善されているのなら、羨ましい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています