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サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par201
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0344ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 10:12:45.40ID:q/mVO1Lh
>>339
勾配もスピードセンサーついてる方が正確。
ポラールなんて以前はスピードセンサーがないと勾配は表示しない仕様だったくらい。
0346ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 11:02:47.44ID:wT07Wzcn
>>345
キャットアイのリストだと700x25cが2105mm
rovalのホイールにGoodyear Eagle F1 25cで2135mm
タイヤ幅の実測27mmだったからキャットアイのリストの28c相当
0349ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 11:24:25.80ID:nLXoIJJK
パワーも大事だけど結果としてスピードやタイムに効率よく反映されてないと意味が薄いから総合的に見た方がいいぞ。
zwiftならパワー至上主義でいいけど
0350ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 11:30:56.42ID:5650Ht/f
ペダリングやポジションは距離走ってればあとからついてくるよ
なんにせよパワーがなければ話にならない
風向きやその他諸々でコロコロ変わる速度なんて参考程度に見ておけば良い
0352ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 11:33:47.32ID:bs/j9SD0
コロナ禍以降の参加者数爆増前からそうなるだろうなとは思っていたけれども
ズイフターの先鋭化はネトゲ廃人とか自作PCとかのベンチマーク廃人と共通なのよねえ
ZWIFTでトレーニングが目的じゃなくなってきてるのがゴロゴロいる
0353ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 12:21:08.06ID:uyjtQ9kd
Zwift相手のパワーが高いのは隣で可愛いチアが踊っているおかげかもしれない
0355ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 13:12:12.82ID:DgnfGYYQ
まあでもパワトレやる人増えたせいか最近明らかに速い人が増えたよ
ショップの走行会でも歴浅いのにpwr4倍近い人が多くて肩身が狭い
山行くコースだとついていくことすら出来なくて恥ずかしいから参加しないw
やっぱりローラー乗らないとだめかぁ
0356ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 13:19:45.31ID:5650Ht/f
一昔前は
「パワーメーター？そんなもんつけたら重くなるだろ！数字で遊んでる暇あったら走れ！」
って時代だったよね
0357ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 14:01:40.65ID:BVLjqkKm
すぐに伸びる人うらやましい
Zwift歴３年でCTLがだいたい50～90前後だけどpwr2.8しかない
僅かな期間３倍超えたことあったけどすぐに下がった
0360ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 15:55:54.87ID:xijCuRdq
ローラー練は全然ダメでそれなりな数値以上は上がらなくなる人も
実走になるとサイボーグ超人みたいなpwr叩き出しタイムもトンデモなことになるタイプもいる
だからペダリングというかトレーニングというのは奥が深い

パワトレする人が増えたというよりローラーする人が増えた結果
週末休日じゃなくてもゲームする感覚でペダル回す時間が増えて
結果的に底上げされたとみるべきかもしれんよ
0361ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 16:14:14.45ID:v261ULMz
>>357
あげるには嫌だけど高強度なやつをたまに入れないと無理だよね。週一でゴルビーとかどう？
0362ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 16:55:21.01ID:49SEDTLz
>>360
力の掛け方とか筋肉や骨格の付き方、あと機材のジオメトリーや剛性バランス
多数の要素によりローラーだとその人に合ったパワーの出し方が出来ないケースはざらにあります
ZWIFTに熱中するあまりそれに機材や体合わせていくとレースで勝てなくなるまでいかずと
体へのダメージが深刻になっていくとか結構怖い話もあります
0363ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 17:57:01.30ID:q7v2mYfI
自分はサドル前下がりのままにしといたら、ケツにアザが出来ました。ローラー乗る時のポジションって大事だね
0364ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 18:03:13.87ID:5650Ht/f
>>359
51キロの自分より低いな
高強度のトレーニングも入れてるんだよね？不思議だ
>>362
そういう人って実走でしか鍛えられないってこと？
それはそれで効率悪くてかわいそうだな
ホビーユーザーじゃ実走の時間なんてそんなに取れないし
0365ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 20:08:01.08ID:ubLrXs0t
>>346
１Gでタイヤがへこむ量見越した数値じゃないと結構ずれるよ。
キャットアイの数値はそれ込みなんで、あれベースに実測で修正するのが楽。
0366ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 01:05:43.68ID:idH9UCZx
みんなローラー乗るときはサイコン何使ってんの？
ＧＰＳとかいらんから、速度とケイデンスが計れればいいって場合、おすすめのサイコンってありますか？
0368ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 01:28:01.31ID:idH9UCZx
お古の自転車をローラー用に使ってる人もいるんじゃないかと思って
最近はGPSばっかになってますよね
ローラーだとGPS意味ないし、そのために充電するのもめんどうかなと
0369ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 03:29:00.93ID:WzCDjMrd
>>346
わざわざキャットアイが潰れた状態のタイヤ見越して推定値出してくれてるのに
タイヤ単体で測ってズレてるとか草
0370ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 03:40:37.52ID:Mtg5o5FU
両方にマウントつけたらええやろ
どう考えてもサイコン2台管理の方がめんどくさいわ
0371ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 05:10:33.66ID:g8UzfsST
>>366
zwiftから直接ガーコネとストラバ送るので使わない
0374ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 11:24:52.00ID:f+5coOOQ
ガーミン830のナビって、画面が小さいように見えますが、使い物になりますか？
0375ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 12:27:34.55ID:1puZK0SU
>>374
これがあれば十分です。ただ、単体での行き先の検索はしづらいですね。
0377ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 12:41:51.72ID:lZfiEXq/
画面小さいと操作性悪いし、表示域も解像度も低い場合が多い
そうなったら老眼にはつらいかもな
0381ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 15:08:38.83ID:f+5coOOQ
>>377
ありがとう。
まさに老眼なので830だと辛いかなと。
1030との価格差が結構あるので、悩んでます。
1030でもナビが今一であれば、830もあるかな。
0382ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 15:20:24.05ID:4BXUXw9f
とりあえずどっちか買ってみて不満があれば売って買い直せばいいじゃない
830も1030の良い値段で売れるし
0383ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 18:27:30.03ID:idH9UCZx
ガーミンの話題が多いみたいだけど、
XOSS G+　とか　CYCPLUS　ってどうでしょうか？
CYCPLUSなんかはパワメにも対応できるらしいけど
0384ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 18:35:07.81ID:xRmIPgNX
>>383
対応して記録が取れていてSTRAVAに金払ってるならそれでいいんじゃないの

俺はガーコネ信者
0385ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 19:16:45.51ID:JSN0UcPC
SNSはどうでもいいんだけど他機能で見たときにガーコネとSTRAVAでやれることって同程度なの？
0386ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 19:24:07.90ID:Ja77zFDc
トレーニングメニューはガーコネのが優秀かなVO2MAXとか測定出来るし
どれだけトレーニングを積んでパフォーマンスが上がってるか客観的に見られる

ルート作成はSTRAVA
0388ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 19:43:14.48ID:g8UzfsST
セグメントでの順位や知り合いのタイムは、確か課金しないと見れなくなったんだよね
0389ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 19:48:46.36ID:Zd6L1dtZ
giant power pro でサイコンを パイオニアca500 でつかっているのだけど、
トルク効率が知りたいと考えてます。
単純にガーミンとかワフーとかのトルク効率に対応したサイコンに変えれば、
パワメはpower proのままでも、トルク効率は表示されるのでしょうか？
0390ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:58:46.00ID:xIe8EhQZ
>>383
ナビ無しGPSサイコンとして必要な機能が普通に使えるレベルなのにこの価格という意味で優秀すぎる
サブとして使うにももちろんメインとして使うにも問題無いしなにより単体で24時間ライドにも耐えるバッテリー持ちは素晴らしいと思う
ただしおそらく地面や壁面からのGPS反射波への対処がハード的にもソフト的にも弱いみたいで
衛星状況によって座標飛びで軌跡が暴れる時が結構あるのはまあ価格相応かな
0395ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 21:38:34.15ID:KU+HOWuL
ポーコネって言うかポーフロだな
それほど使いやすいとも思えんし本体はant+センサーをサポートしてないしで自転車用途には向かないランニング用ならほとんど問題ないけど
0396ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 21:43:32.31ID:JYJRSGkL
ant+はガーミンが固執して使ってるだけだからな
ガーミン関係者がアップルに話持ちかけたら様に鼻で笑われたのは有名な話
0399ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 22:38:24.11ID:4S3Eo7+X
>>395
ストラバと似たインターフェースでガーコネとは大違い
使ってみればガーコネの時代遅れぶりがよくわかる
ガーコネは見れるデータの種類だけは多いんだけどそれをどう見せるかというところでスタンスが定まってない
0402ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 01:20:52.19ID:5CBaK6td
>>400
そうか？
新製品は出てないが機能的には何も見劣りしないどころかGPS精度はソニーチップのガーミンより高い
地図とかナビとか不要なedge530ユーザあたりなら何も問題ない
なんにせよサイコンなんて進化は5年前に終わってるでしょ
0404ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 01:51:38.69ID:nI57GQzq
総合的にガーミンの方が使えるからみんなガーミンを使ってるんであって・・
他社製サイコンより高いのにガーミンが売れるのはそういうこと

個別の機能だけでどうこう言ってもはじまらない
0406ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 06:58:49.58ID:Gumos67A
>>398
ポラールフローだからと言う
>>396
Appleがant+Apple TVに採用してくれてたらzwiftやりやすかったのに残念でならない
スポーツ用途にはant+の方が向いてると思うけどねセンサー接続が制限少ないし簡単に再接続できるし
0408ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 07:56:59.34ID:+lIGXLAb
みんなプレステの話してるとこにセガサターン持ち出してくる空気読めない奴おったな...
0410ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 08:49:50.88ID:W2FUuWVr
がー民230Lをそろそろ引退させたいんだけど
245か55で迷ってる。255ってまだ出ないんだよね？
それよりハイエンドはちょっと高いのでパス・・・。
0412ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 10:47:15.21ID:7Ov/F6o7
>>408
それ俺
プレステも持ってたけどみんながプレステプレステしか言えないところにサターンだのネオジオだの割り込んでた
0413ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 11:34:32.75ID:sVkjSwi8
ゲーム機めっちゃ持ってる奴いたな
そいつの家にゲームしに行くけどあんま友達って感じしない奴w
0415ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 12:41:18.46ID:7TG0rZTM
ガーミン1030が２０％オフで売っているのですが、プラスはサクサク度がかなり、向上してますかね？
1030がもっさりなら、ブラストを検討してみようとおもいます
0417ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 00:12:16.53ID:UBiLJRV/
>>415
サクサク感を気にするなら1030Plusもしくは830買った方がいいよ
それでも一世代前のスマホって感じだけど
0418ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 06:48:30.65ID:8iMEpr47
新型スパンが長くてもさすがに2年前の830に手を出すか悩む
半導体不足で新型なんて出るような状態でもなさげだし
CA600ユーザーだがディスコンしてるんしシマノがクソすぎだから移行先模索中でサイコン難民になりかけてるわ
0420ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 07:56:40.79ID:dhlPYXRc
>>419
重い
0421ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 08:45:19.18ID:jcOdWdWP
1030使ってるのはブルペ勢か金余りの素人。真のアスリートは小さいのを使う
0422ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 09:40:04.07ID:BoOccY3D
WT等のステージ走行をStravaで公開してる選手のデバイスを統計とると
サポートメーカーやチーム指定あるけれど一番多いのはWahoo ELEMENT ROMA
2番目3番目はGarmin Edge 830 Wahoo BOLT で次は530と思いきや1030plusがくる
たしかウランだかはEdge130指定の拘りあるようです
よって421はオリンピックで山中湖に来てるウラン本人 Q.E.D.
0428ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 20:36:23.58ID:N4EfP7HF
ストラバで今日のロードレースのセグメント見てたら、ほとんどの選手がedge830なのな。
0429ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 20:39:01.73ID:N4EfP7HF
あとは130plus これは意外だ。バッテリー持つんだな
0431ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 21:34:25.39ID:N4EfP7HF
>>430
ごめんな、ブライトン！
0432ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 01:16:51.63ID:6ZHEUSdu
830ポチったけど付属センサーの寿命ってどんなもん？
最初は530かvolt買うつもりだったからアリエクでMageneのセンサー用意してたんだけど、結局830にしたから予備として置いとくかメルカリで処分するか悩む
0433ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 01:48:39.98ID:S1ho6N1E
シクロスフィアからシマノコネクトに移行失敗してる人用(CA600からのログインエラー含む)
作業1～5はPC、6はスマホ
1.シマノID削除(以後同一メアドでのID作成は負荷、一定期間経過後可能かは不明)
2.シクロスフィア画面からシマノIDを新規作成
3.登録メアドに来たメールの内容のURLをコピーしてシクロスフィア開いたブラウザで実行
メアド確認完了して移行終了
4.シマノコネクトにログインするとシクロスフィアのデータが移行されてる
5.シマノコネクトの設定→SGX-CA600またはCyclo-Sphere Contorl…パスワードのリセットを実行
6.スマホアプリのControlアプリから再設定したログインパスワードでログイン
終了
自分は元々E-tubeで持ってたシマノIDがおかしかったみたいでログイン失敗してた
ID作り直したらすんなり移行したけど昨日ガーミン買ったからこのままガーミンに移行
0435ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 05:20:02.65ID:nOnzvc8F
人によるんだろうけど
ナビ使わない、どうしてもマップ必要ならスマホで十分だから
時計と速度わかれば十分やな
大きいの使いたい人は使えばいいがｗ
0436ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 07:03:45.24ID:qRCUahGP
よほど知らん道行くんでなければいらんわな
最悪でも方角分かればなんとかなるし
0438ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 09:01:28.79ID:IGe0sJKp
必要な物を選ぶだけのことなのにな
そこに安いも高いもない
言い訳がましいのは買えない奴だろう
0440ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 11:48:49.04ID:nOnzvc8F
俺はいらないし小さいのがいいから245使ってる。
大きいのいらないと書いただけでああだこうだ言うアホいるよなｗ
0442ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:16:59.63ID:uboqFydA
>>433
手続きしてから一週間以上経つがまだデータ移行されない俺は
シマノID削除して最初からやり直した方が良いんだろうか
0443ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:31:42.88ID:33ZSHk+B
シマノPROのScio Di2で、スピードセンサーの根本が破損してしまった。
幸い路上では落とさなかったが、Scioのスピードセンサを単品で入手出来そうになく、
難儀をしていたが、このセンサよく見ると、ANT＋のようで、さっそくANT+で
単品売りのあるセンサを探し、XOSSのセンサを購入。ペアリングさせたら、
あっさり接続し、事なきを得た。

メーカ独自の接続規格でなく、ANT+やBLEだと助かるね。
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