サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par201
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シマノはブレーキパット何時になったら手に入るのだろう
互換品買うしかないか
みんな8000円とか1万で買ってるのが信じられない >>33
純正品でも3000円ほどでは?俺は互換品使ってるけど >>34
その純正品が品薄でどこにも売ってないよ3000円ではもう買えない ガーミンって7月に新商品出してるっぽいけど今年も出るん?
今はまだ待った方が良い? それを答えられる人がこのスレにいると思っているのか 新型新型言うけど今更サイコンの新型出た所でなんか変わる?
せいぜいナビ機能の拡充とバッテリーの若干の向上くらいっしょ >>40
持っていない人が同じ値段で買うなら、その程度の性能向上でも新しい方がいいだろ。 新型欲しいのはナビに期待する人じゃね
でも正直高機能なナビゲーションはスマホアプリに勝てないだろうからそっち検討した方が良いと思う サイコンのナビ機能てCA600みたいにルート引くのが面倒だと使わないんだよね
ガーミンは優秀そうだからedge1030の後継出るなら買い替えるんだが >>37
半導体が入手出来にくいから延期だと思うよ
それに入手出来ても望みの性能の部品は入ってないかも知れないので性能upはたかが知れてる。
今年は巣ごもり需要でGarminみたいな小口は供給を後回しにされてる可能性が高いので、サイコン持っていないなら今出てるものを買っておいたほうが良いと思う。持ってて待てるなら一年待っても良い。
カーナビが全く入荷してない現状ほどではないと思うが似たような状況だとは思うよ。 >>43
ハード的には現状レベルで、ソフト的にブラッシュアップして色違いバージョンとかは出せるかもね つーか、新機能がもう無いからなぁ
CPU速度アップ、LTE搭載こんくらいしかする事無いし。
インターフェース替えてスマホチックにしたら逃げてく客増えそうだし
ウォッチ系もそうだけど、付加価値の部分がもうピークだから小型軽量化でお茶濁しながらその内身売りか吸収か 普通にバッテリー持ちもっともっと良くして欲しい。
CPU新しくなれば必然的に省電力になるのかもしれないけど。 電力消費の大半はバックライトだと思う
反射液晶に暗所のみフロントライト点灯なら数倍持つようになりそう マップありの上位機種は機能多い代わりに、マップ無しの下位機種よりバッテリー持たないから改善してほしい クラウドファンディングで格安のサイコン入手したらtrimmって韓国のメーカーだっだぜ
ナンテコッタイ
竹島におでん文字付ける嫌がらせも健在だ
せっかくだから使うけど1年ぐらいで壊れるんだろうな
ttps://i.imgur.com/Gh9uSax.png >>47
要らないw
FDが動くときはピコピコ言う
まぁそん時が一番はやくぅぅってなるだけやし スマホ関係でも言われているけど、現状の技術でできる事は大体やり尽くした感じだね。
バッテリーもスマホと同じで全固体電池が出てこないと劇的には改善されないと思うし。 そもそもサイコンに何求めてんだって感じ
距離と速度と心拍とパワーが分かってログ取れればそれで良いしそれ以上いらんでしょ
ナビ機能はないよりはあった方が良いけどそのために画面大きくしてバッテリー持ち悪くなるならいらんわ ガーミンコネクトのためにガーミン使ってるけどナビ機能ほとんど使わないせいかサイコン自体良いと思ったことがない
悪いとも思わんけど 単純に新型出れば今の型が安くなるかなと思ったんだが >>55
過去、ポラールV650からガーミン530に乗り換えたけど、その普通がサクサクできるのが良い
GPSは飛ぶし、パワメ、心拍、速度のキャッチに時間がかかるもしくはキャッチしない等
基本性能が上がれば正直ポラール の方が使いやすい >>57
GPS性能は大事だね
そこはさすがのGPSメーカーってところか >>52
タイミングの表示じゃなくて、今何段目の変速かって表示するってことでしょ >>59
感覚でわかるからいらなくない?
フラバ用のtiagraには変速表示付いてるよね
本当に必要ならあれ普及すると思うけどみんないらないからついてないんでしょ >>59
それがわかっても意味はさしてないやろ
って話なんだが?
どした? >>59
ちな、DI2ならシンクロ使ってるよな?
インナーアウターの切り替わりの時、カセットの切り替わりでなんも感じん?
追走とかダッシュかけるときいらついたこと無い?
スマトレしたことない? >>63
何ムキになって訳わからん事言ってんの?
火病ったキチガイに見えるから冷静になれよ >>63
単純に5〜6速しかないオートバイですら表示してるんだから、
もっと変速多いチャリにも表示あってもいいねってことぐらいじゃないの?
お前こそそれだけの話でどうした?
何をそんな切り替わりのことでムキになってんだ?? >>61
というか、ロードバイクは余計なものつけて重くなるから、付けないで軽くしようって思想だよね。
ロードバイク以外のチャリでよくついてるのは重くても気にないチャリだしね。
まあ、サイコンの表示とは違うけども。 横からだけど、変速表示は何段目かける何段目みたいな表示とギア表記ができるよ。たしかグラフィッカル表示もできたはず。スマトレやってる時にあると便利けどね。 >>66
というかパワーと心拍数で管理してるから
オーバーペースならギア下げるし
余裕あるなら上げるだけだしなぁ
ギア比が正確に分かってもいらない・・・
まあないよりはあった方がいいんだろうけど
でも画面ごちゃごちゃするの嫌いだから結局表示しなそう この山は普段ならもう1段重くできるのに!って考えるバロメーターにはなるからあればあったで便利そうだとは思うよ >>65
バカにしてる書き込みをムキになってると感じられるその感性には敬服するゎ >>70
そんなん無い無い、ダンシングしながら変速するタコなら言いそうやけど
ギアの表示が有効やなっておもうのは下りで後何枚あるか位
上ってるときはギア目視しとるよ >>72
ギアを目視してるの?
首を後ろ後方にちょくちょく向けるの疲れない?
なおさらギア表示あったほうが有じゃないのかな >>73
首振るとか意味が分からん
紐使ったこと無い人? なんだか無敵の人が登場してるので建設的な話は何も進まないパターン >>54
ナビつかないならサイコンいらんかな
ちょいちょい必要なときあるから必須だわ
今日も知らん店行くのに使ったし >>50
画質、解像度や描写速度後回しで反射型の小型液晶あれば良い。
だが、専用設計の受注品になるんで相当裁かないと価格が一気に跳ね上がる。
基本規格品をベースに専用基盤設計して作ってもらうだけなので、数少なくても価格が上がらないんだよな。
自転車用だけじゃペイできないので、専用モニターパネルは量産出来ないのが現状。
カードサイズのスマホなんかがもっと爆発的に売れるようになれば使えるパネルも出てくるかもしれん。 >>73
> ギア表示
インジケーターと呼ぶのだよ。 ガーミン530を買ったのだが手持ちの携帯情報機器で最も高いことに気づいた
タブはFireだしスマホは1円だし
持つ手が震えるわ >>71
お前リアルな友達少ないタイプだろw
性格悪くて衝突ばかりしてそう レックマウントってどこから買うのが一番安い?アマゾンからだと定価よねこれ? そりゃレックマウントと代理店契約結んで仕入れるのが一番じゃねーかな
社割がきくなら入社する手もある 代理店契約は交渉次第だけど一定数の入荷確約しないと結べないぞ
先に販路確保しないと apple watchで計測した心拍数を表示できるサイコンてありますか? >>87
ない。
ケイデンスとか測れないけどApple Watchで全部完結させるか、
素直にサイコンとハートレートセンサー使うか。
もちろんリアルタイムでいろんな情報見ながら走るのはサイコンの方が向いてる。 林檎の時計って心拍数飛ばせないのか
3日で電池切れっていうしなんかめんどくさい時計だな
ガーミン945で良かった >>90
これか
http://bosocycling.com/archives/66328971.html
Apple WatchからiPhoneに飛ばして、iPhoneからサイコンに飛ばしてるんだね。
ただ、サイコンとの相性でうまくいかない場合もあるみたいだね。
素直にハートレートセンサー買ったほうがいいな。安いし。 Apple Watchはフィットネス用途じゃないからね
あくまでスマートウォッチ
Apple Payやウォッチ単体で通話出来たりiPhoneとの安定性だったり利便性は飛び抜けてる
バッテリー持たないしそもそもApple大嫌いだから絶対使わんけど 乳バンド?に抵抗があったので時計でと思いましたが直のはないようですね
アプリ経由もしくはGarmin watchを検討してみます >>94
Wahoo Tickr fitにしたら? >>90-91
そのアプリ、garminには飛ばせないから注意 質問なんですけど、garmin edge 530使用中で最初の一回目のアクティビティは走行後の保存で5分後にはストラバにアップロードされるんですけど、
立て続けに保存しても30分後くらいにしかストラバに反映されないのは仕様なんですか? メーカー違いでそんなに精度かわらんやろ?
たとえ中華でも
つーか中華やろうけど 老眼鏡には830のサイズでは厳しいですか?
せっかくのナビが見れないのではと、心配です。 >>101
老眼だとみにくいって話よく聞くから多分厳しいかも。1030plusいっとき 老眼が心配なら1030plusがいいな
それ以上はないんだから ハイドロタック使ってるけど、慣れると良い感じ。
今まで6分割画面でしか数値読めなかったのが、10分割でも読めるようになった。
難点は下方に視点を動かす、バーエンドミラーやビンディングペダル面の確認等でぼやけて見えにくい点。 オレ近視の老眼だから車を運転中は近視の眼鏡
そうすると車のナビが見えない
自転車のナビも同様です >>103
ありがとうございます。
こんなのが、有るのですね。
ただ、コンタクト使用なので、使うことが出来ません…。 >>104
1030p高いんだよなあ。
どこか安く買える所無いですかね。
貯金します。。 >>110
コンタクトは近眼矯正してるだけなんでしょ?
その上に老眼鏡かけるだけだから何も問題ないよ。
ド近眼でコンタクトしてて、50過ぎから老眼ひどくなったんでアイウエアにハイドロタックつけてるけど、問題ない。 >>112
そうか。アイウェアに貼れば良いのですね。
結構、目立ちますか? >>111
PBKで六万、セットで7万だけど
国内モデルは8万だっけ
俺は海外モデルで満足してるけど地図メインなら国内なのかな?
1030でガーコネモバイルかなんかのアプリで目的地指定して1030に飛ばす方法ないかな
ツーリング先でコンビニとかふと行きたくなったときにスマホで調べるからできるとお気楽なんだけど >>114
海外モデルって、日本語表示は出来ないですか? >>112
これって貼ったままメガネ用のレンズクリーナーとか使っても平気かな?
結構日焼け止めとか着くから気になるんで >>114
走行中は無理だったはず
海外版でもOSMにコンビニマークついてるから、それでコンビニ向かってるわ >>103
おおお、正にこんなのが欲しかった!即ポチした!ありがとう >>111
820jならふるさと納税で実質2000円だった
今は無理 >>120
うらやましい
俺、年収600位だから追金発生だわ 来年には700万ニキはそんなに年収自慢がしたいのか こんな底辺スレに来てる位だから余程の年収コンプレックスがあるんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています