自転車通勤スタイル200
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980を過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
自転車通勤スタイル199
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617606810/ https://youtu.be/MFLHAelLcq8
無いか？苦、歩！！
女性、金？？
かわいい、かわいい、ド金ちゃん？
国庫金
国の子供
コッコ、金！
コッコ菌 https://youtu.be/iqGHxcTPRfI
https://youtu.be/wp2U40KI63A
あいこー来いあ
上から花火を見下ろして～
火花ー花火
コード・ブルー
株と無視
こんなに好きなんです、仕方ないんです
ヒルなんです 駐輪場で支柱に幅2mくらいの屋根だけ掛かってるやつって雨風ほとんど防げないのに何の意味あるんだろう？っていつも思ってる
更地に白線囲いと自転車マーク描いてるだけは論外 >>10
設置してる側だけど基本的に雨の時とか雨予報の時に無視して乗ってくる奴の事は考えてない
あくまでにわか雨でちょっと降られた時を想定
雨でも乗る奴は異端なんだと自覚しよう 普通、屋内の有料駐輪場使うよね
屋外の無料駐輪場でケチつける貧民とかおる？ 虎ノ門ヒルズとかだと通常で屋内駐輪場
セレブ用で1台ごとのロッカー式駐輪場だな マンションの駐輪場なら雨風上等錆びたら捨てるのママチャリ想定だぞ
大事な自転車は普通は部屋の中に入れる 屋根なしで最初2時間無料、その後6時間毎に100円の駐輪場に良く駐めるが屋根付き高いとか屋根無しが安いとか考えてないな
下が地下駐輪場になってるがギュウギュウ詰めで出すの大変だから屋根無しの方が快適 >>12
ズボン履き替えるから屋外はちときびしいｗ 都会は大変だなw
こっちは屋内で1日100円だわ
2段式の駐輪場で下は横にスライドされてガツガツ横に当たるから面倒くさても上に停めてる
防犯カメラ完備で安心だし地方バンザイ 時間貸し駐輪場は、ロックされるまで1・2時間かかることが多いし
ちゃんと地球ロックできないと安心して駐輪できないわ。 >>19
今は自治体運営の所なら殆どで監視カメラ付いてるから普通に鍵かけとけば大丈夫じゃない？
確かにすぐロックかかる駐輪場の方が良いに越したことないが 折り畳みで社内まで持ち込む俺完勝
外で地球ロックとか20世紀の発想よね >>21
それすごく不衛生だと思う。潔癖症の社員が居たら相当嫌がるだろう。
自転車のタイヤやチェーンやスプロケとか普通に汚いしな >>19
あれは盗難防止じゃなくちゃんと料金払わせるための設備でしょ
100円ちょっとで外せる鍵を盗難防止として考えるのは無理あるよ >>22
外履きの靴のまま社内に入るのに自転車のタイヤが不衛生なの？ >>24
そうか、だから多くの所で暗証番号入れられるようになってるね >>22はいわゆる食品製造工場なんだろう
入るのに靴も服も着替えて入る感じの 地球ロックwwwみたいにバカにされたと被害妄想して頭に血が登って不衛生とか言い出したに1票
折り畳みで持ち込むのは付近にまともな駐輪場無い人には有効な手段だわな
最近の折り畳みは下手なクロスバイク互換するぐらいのものが普通にあるし >>25
不衛生とは違うけど一般的な感覚だと自転車の室内持ち込みを嫌がる人は少なくないんじゃない？
カバー掛けたり目につかない場所に置くとかは最低限のマナーだと思うけど 雨でも自転車通勤してる人ってオイルどうしてるのかな
ウエット？それともドライを毎日のように注油？ >>25
それとはちょっと違うかも
育った環境が違うからと見下されそう
お里が知れちゃう
お嫁に行けない人みたい >>25
要は見た目でしょ
それとみんなやってるかやってないかの差 >>33
やっぱりそうだよね
俺ウエットは嫌だからやはり雨の日は乗らないようにするわ そっか雨の日はウェットでないといけないんだ
てかドライがロード用でウェットはMTB 用かとおもてた
ウェットは埃付きやすい
でも雨の続く季節はウェットなのね
雨の日は極圧てやつでもいいのかなCKM-02とか 靴は地面にしか着かないから許される
休憩で空いてる椅子に足をあげるのは許されても、靴のままじゃ許されないでしょ 最近はコロナで入口でアルコール消毒させる建物も多いしな >>40
タイヤが人の服や手に当たる高さに来る
靴なら普通はそういう高さにはあげないし、あげたらマナーとして良くないと感じる 折り畳み自転車のタイヤが手に当たるってホビットか何かか？ 厚生のカフェテリアプランに自転車安全支援が登場
とりあえず25ポイントで超軽量ヘルメット買って、5ポイントで個人賠償責任保険も入った。
厚生担当いい仕事してるけど、自転車本体も購入支援対象にならんかな >>46
俺は気にならないが、自転車は屋外に置く物と思ってる人にすればタイヤに限らず車体全体汚く感じるかもね クランクの異音が気になる
BB外して分解洗浄したいけど時間がない 環境にもよるだろうが、折り畳みでもフロア内に自転車あったら違和感感じるかもね
あさひみたいな自転車関連の会社のオフィスなら別かもしれないが 和室にスリッパ履いたまま入る感覚
べつに裸足より不潔ではないけれど
あーそういう人ね、クスクス
って 自動車ディーラーで屋内に車を置いてあるのが気に入らないとクレームつけるBBAとかいるらしいからなw
タイヤ臭くて嫌なんだと。
まあ、世の中にはいろんな人がいるわな。 宅配便とかが台車で入ってきたらガチギレすんのかね
潔癖症は病気だよ てか、人んちの会社で合意もらってチャリ置いてんだろうからとやかく言う事もないだろって感じ >>36
ミニベロで雨も乗るけどドライ使ってるわ、片道6,5km程度の距離で特に問題ない、チェーン掃除は大体3週間おきくらい。
ちな使ってるのはKURE（呉工業）チェーンルブドライ >>50
異音の原因が本当にBBなら分解清掃なんかせずに交換した方が良い。 まぁ、クランク周りで音が鳴ると真っ先にBBを疑う人が多いけど、実際にBBが原因なのって稀だったりする。 BB替えて治らずペダルを締めたら消えたことあったw
お金を無駄にしてしまった
自転車屋さんでも異音の特定にはなかなか難儀するのな
案外ペダルっぽい感じがしないんだよね
チェーンリングのネジ止めを何度も締めたり緩めたりしたりもやったな ペダルとBBとハブとシートポストは時空が歪んでるレベルで何処が鳴ってるか分かりません メンテで手で回しても鳴らず負荷を掛けて初めて鳴り出すからなw 昔乗ってたルック車
惰性で走ってる時は音しないけど漕ぐと何か擦れてるような音がすると思ったら
リアのクイックが折れてたことあったなw >>61
時空歪んでるのあるある
かなり自信持ってBBだと思ってたのにふとリアハブメンテしたら治った
ペダリングに連動してたのになー
ホント不思議だよ 裾バンドの端の硬いところがクランクに当たってパチパチしてたことある 晴れの日は車両が抜いてくときは右大きく余裕を取って抜いてくのに
雨の日にはなぜか抜くときすぐ脇すり抜ける車両が増えて危ない
可能性を想像した
・暗くて見て辛い
かと思たら派手な格好してても変わらないから見えてるはずだからもしかして
・雨だと普段車両に乗ってない層が用事でニワカで乗るから公道に慣れてない
あれだ。サイクリングロードで休日にニワカ自転車歩行者が増えて危ないの逆で雨の日に急に車に乗る奴
よりによって視認性の落ちる雨の夜間に運転下手なのに自覚ないの増えるのは勘弁して欲しい >>67
雨の夜はセンターラインが見えにくくなるから
余裕を取りたいんじゃないの？
逆に自転車は視認できてるから
抜けるギリギリ近くまで寄せてくるんだろう >>68
都心のR1やR15など片側三車線以上もある幹線道路
ただし路駐がかなり多いからこちらも第2車線まで出ざるを得ない
晴れの日はみんな路駐の状況もちゃんと先々見越して第三車線まで避けてるのに
雨の日は路駐車のぎりぎりで回避するのも居るから困る
四輪だけでなく業務原付もなにか普段とは違う微妙さのある車両が散見
ていうか普段より車両が増えるよね スーツで自転車通勤してる人いるけど
けっこうな割合でチェーンカバーがついてない。
スーツパンツがチェーンで油汚れしても気にならないのかな スーツじゃないけど短パン通勤禁止なので
汚れる前提で黒しか履かない スーツに革靴で自転車って相当乗りにくいよな
スーツは毎日洗えないし、不潔極まりない。
>>72
靴はチェーンの油汚れつかないだろう 雨の日は自転車乗らないな
危ない、服濡れるしゴアテックスのカッパでもムれて汗かく、自転車も痛むなどリスク大きすぎるよな 通勤届が自転車だから雨だと交通機関の交通費自腹出になるし公共交通機関で事故に遭ったとき処理が面倒になる そういう制度おかしいよな
企業は安全配慮義務があるんだから実費支給すべきだと思うので
人事に文句言ってたんだが、テレワークで一気に制度変わって雨の日は電車分支給になった。定期なくなったけど。
まぁ月数日しか出なくて良くなって、通勤自体激減したけど >>78-79
ほとんどじゃだめなんだな
チェーン油汚れ落ちないし 大型トラックとかは余裕持って抜かすのに、何故にダンプ野郎たちはスレスレを抜かしてくのか。
バイク用のドラレコを装備したので、次からは会社なり運輸局なりに通報してやろうと思う。 >>82
わかる
ダンプどもはマジで10cmくらいののスレスレを50km/hとかで抜いていく >>82
大型免許くらいしか取り柄のない人間の雇用の受け皿なんだから、集まってくる奴らの質は推して知るべし。
職業ドライバーが免許無くなったらどうなるかなんて、ちょっと考えりゃ分かるはずなのに、そのちょっとすら頭が働かないんだろうね。 ミラー付けて追い越し来たらチラ見するように気付いてるアピールする
体感だけどけっこうな抑止力になってると思う
そんなダンプが横スレスレ追い抜いていくとかあった事ないぞ俺 ミラー点けてチラチラ見てもそれでもなおぎりぎり抜いてくのも居るけど
ワザとか、又は観察・計算力がないか(ギリギリになるまで車線変更しないといけない状況と気づかない程度) リアカメラとしてバッカムを購入
上下に稼働できるシステムが良いか悪いかは別として、真っ直ぐ後方を向くように設置したのに走ってるうちに下向いていく締め付けの悪さはどうにかならんのか
リアライトとしてはそこそこ使える ダンプって会社によって運転が違う
ただ時間内に砂利を運べばいいだけのとこと歩合制のとことで運転が全く違うって言ってた 業界内ではあーあそこの会社はヤバいよとかあそこは優良だよとか色々あるみたい
ロード乗りでダンプ乗りのおっちゃんが言ってた >>91
靴とチェーンがふれる場所ってなくないか？
まず裾がチェーンで汚れてその裾の汚れが
歩いているときに靴につくんじゃないか？ 靴の汚れは前輪の跳ね上げ
当然、跳ね上げはズボンの裾にも飛ぶ
そして跳ね上げは雨の日や濡れた路面だけで起きる訳ではない >>94
前輪からの跳ね上げならチェーンの油汚れじゃないでしょ
すぐ水洗いで落ちる いろいろ試したけどフェンダーは段ボールで自作するのが一番いい アンクルパンツって自転車乗るには向いてないな
裾バンドしても足首じゃなくふくらはぎの下のほうになるから
走ってるうちにズレ落ちて裾がバタついちゃう 尻への水跳ねが気になるならレーパンの上からサイクルスカートでも巻いとけ チャリ通勤は見た目より機能性重視だろ。恐れるな、全ての自分を開放しろ。 夏に海パン＋SPDサンダルで多摩サイ走ったことがあったが最高だった
そのまま泳げるのもいい ストレッチ素材のレギンス使えば裾バンド不要でバタ付きも皆無 >>98
ふくらはぎを鍛えて裾をまくりあげれば落ちないよ
ジテツー前にカーフレイズ 長さ120cmの反射カバー付きのやつ
電柱とかにロックしたりたすき掛けするのにちょうどいい長さ
\2200 今朝の都心部は心なしか通勤人出が多くバス停各所も行列が伸びてた
学校はテレが多いのか少なかった >>124
月曜はテレワークなしで出勤の所多いみたいだね
民間にはテレワーク進めてるが、今年から都と26区はテレワークやってないのよ 某環状線でママチャリ通勤なんだけど、巡航速度はそんなに速くないなら車道は通らずに歩道を通ってるのよ
そうすると継ぎ目も多いからおしりが痛くなるのが早くて困ってる
一応シートは純正だけど大きめ厚めでしっかりしてるタイプ
ジェルカバーを付けて少しは軽減したんだけど、そのジェルカバーとシートの間にも何かのクッションを切って挟みたいんだが、ホムセンや100均一ので良さそうな素材知りませんかね？
切実に困ってる
あとシートの下のスプリング？みたいなサスペンション機構のとことかを改造できないですかね？ >126
自転車の乗り心地を左右するのはタイヤと空気圧
ママチャリ型ではどちらも変更難しいから小手先では対応できない。乗り換えるしかない >>127
痛みと乗り心地はやはり相関するのかね？
乗り換えはできないんだよね
>>128
ありがとうございます
サドルは目いっぱい高くしてます
ハンドルは動かしている足に当たらない程度には低くしてます
こういうのがあるんだ
凄く気になるがママチャリのサドルにも付くのかな
これを試してみたいけどレビュー探してみます >>126
あとは発想の転換、乗り方を変える
スプリング入りでも痛いなら、段差のときにペダルの上にたって
サドルからおしりを浮かせればいい。
俺は段差みたら減速して自然に腰浮かせるけどな
そのままつっこんだらリム打ちでパンクしやすくなるしケツに衝撃がくる。
ハンドルがストレート系なら腰浮かせる動作もやりやすい。
カマキリみたいなハンドルだとやりづらい
ハンドルの形状はどんなやつだ？
それが嫌ならサスペンションついてるMTBに乗り換えればいい
安いのもあるよ >>129
あとは段差で一瞬尻を浮かせるよう心掛ける
体で覚えて無意識にできるまで時間かかると思うけど >>128
ママチャリのオプションごとき、シートポストに4500円って高い気がする。
そもそもママチャリのスプリングがっつり入ったコンフォート系サドルでも痛いなら
乗り方変えるのが先だと思う。 >>133
高いよね
ただ質問者が100均やホムセンと書いてたので
数百円とかのコストでは
装置改良としては無理だよという意味で挙げた >>130
そこらへんの基本のやり方はやってるよ
基本的には段差乗り上げる時に前のめりになり尻浮かす
自転車のみならずバイクでも車でも段差はソッと乗るような速度で乗り上げる
その方がタイヤのワイヤー切れやサスペンションに負担掛からなかったり、原付二種のホイール変形も防げる
ママチャリだと大きな篭もあるし、使い方は書かないが荷台のキャリアもあったほうがいいんでね
>>131
それはやってる
ただいかんせん長距離なのと、乗り上げる時は必ずやるけど歩道から車道とかの降りる時は乗ったままが多くなる
これはスピードコントロールの観点からなんだけどね
車の渋滞が日本一混むとこの環状線で自転車もピリピリしてるからママチャリといえどもダラダラ走るのが難しい
それに経路に段差は無数にあってさ
なので乗り方を変えたりするのではなく現状でクッションとなる挟む素材での質問を聞いたのよ
先駆者や有識者の人いたらよろしくお願いします とりあえず尼でハニカム構造の3.5センチ厚のゲルクッションをポチった
バイク用のまっ平らなゲルシートよりも良いってレビューにはあったので
これをサドルの形に切って挟み込んで様子見てみる
もっとクッション性が良い素材知ってたら教えてください おらは selle SMPポチったよ
雨に降られても継ぎ目無いから浸水しないのはありがたい >>137
お尻に優しい、雨の日の救世主だよ
200km走っても尻が楽
更に乗り心地を追求すると「R.e.med」に行き着くが、ちょい重いから普段乗りのクロモリバイクで使ってる Selle MSNRも良いよ
♪ﾂﾅｲﾂﾅｲ、ﾂﾅｲﾂﾅｲ >>141
自前の座布団が厚いから大丈夫
と、嫁は言ってる。 段差で尻浮かすのって痛いとかじゃなくて自転車の事を心配してではないのか？そうだよね？
タイヤやフレームに少しでもダメージを与えないようにと サドル経由でケツに負荷かけるか
ペダル経由で両足に負荷かけるか
の違いしかない
フレームやタイヤ周りにかかる負荷は当然変わらない >>146
抜重ってやり方があるらしいじゃん？
俺もやってるつもりだが効果あるのかどうか >>147
結局はどこに負荷をかけるかってだけで負荷が消えるわけじゃないでしょ
そんな運動エネルギーが保存されない世の中ではないと思うんだがw
夜勤明けで今帰ってきたがまだ5月なのに背中からケツの辺りまで汗だくになっちまったわ.... >>147
抜重は効果あるだろ
俺も前輪後輪の順でタイヤ浮かしてるから >>149
そっか、タイヤ浮かすまでやってないんだよな
ただ軽く腰上げて気持ち前後持ち上げる感じにするだけ 例えば1時から4時方向の状態ペダルに荷重して腰浮かせれば、段差の衝撃はペダルの回転にある程度変換される
エネルギーが消失する事はないが、フレームやホイールへの負荷を減らす事は可能だよ
あるいは小ジャンプして段差を飛び越えれば、段差角の点の衝撃をフラットな面の衝撃に分散できる
これもリム打リスク減らせるし、当然ホイールへの負担は減る >>145-146
段差で腰浮かせれば自転車への衝撃も変わるに決まってる
2台の体重計に片足ずつ乗ったとき、左に体重をかければ
右側の体重計は体重の半分よりずっと軽くなる。
自転車も同じ
重心のかけ方で前輪、後輪への衝撃がかわる。
自転車から体への衝撃も、腰浮かしなら両手、両足の4か所に分散される。
座っているとほとんどの体重がサドルに乗っかる。
さらにシューズ底のゴム、足首、ひざなどでスプリング効果で衝撃吸収される >>135
こいつ嘘つきだしいいかげんすぎ
乗り上げのときは浮かせてるが降りるときはやってないとか意味不明
ろくに腰浮かしやってないに決まってる
ゆっくり走ってるといってたのに急に>>135でダラダラ走れないとか言い出すし。
急いで走るなら車道走るに決まってる。
歩道を速く走るのは迷惑行為 >>154
腰を浮かせる時、浮かせるための浮力はどうやって得るかわかるか？
右に寄せても左に寄せても自転車の上に乗ってる俺らの荷重が変わるわけではないよね？
タイヤ浮かせて面で受ければタイヤにかかる荷重は点より分散するけどさ、リムとフレームの継ぎ目にかかる荷重は決して変わらないよね 理屈として合計の負荷が変わらないという表現も間違いじゃない
でも衝撃は一瞬で掛かるより、じんわり小まめに掛けた方が負担は少ないよ
100kgパンチ一発より10kgパンチ十発の方がイケそうだろ
それにカーボンは体感してるように軽い力なら曲がって戻るが、強い力で曲がるとバキバキ折れて戻らないだろ >>156
体重計のたとえだしてもわからんのか
相当あほだな
あと浮力という言葉もまったく間違ってる。
自転車の場合体重を前後にどうかけるかで
前輪後輪にかかる重さが変わるってことだ
ふたつのタイヤが地面に接しているからと言って
重さが前後均等にかかっているわけではない
あと面積の分散だけでなく、時間の分散でもダメージが変わる。 >>156
君は一輪車に乗ってるのか？
前輪が段差超える瞬間は後輪に荷重移してして、前輪が段差超えたあと今度は前輪に荷重移すんだよ
段差の衝撃は荷重があまりかかってないタイヤ・ホイールで受けるからダメージと言える様な負荷はない
それと、浮力を得るために自転車を地面に押し付けてると言いたい様だが、ハンドルごと持ち上げて自転車ごとジャンプするんだよ
仮にジャンプの予備動作で自転車を地面に押し付けたとしても、それが段差でないフラットな場所なら何も問題はない
あと点から面になればタイヤだけでなくリムの衝撃も分散するだろ 荷重で考えるからおかしくなるんよ
自転車は走ってるんだから段差に当たった時は自転車の重さ＋移動してる分のエネルギーがタイヤに加えられる
タイヤを浮かせれば移動エネルギーは消耗されずにタイヤやフレームへ与えられる力は減る 片輪浮かしてる間に反対側は通常の倍の果汁を受けてるのでは？と思ったりする
わいの全体重を片道30分常に受け止め続ける自転車さんに感謝やで 通勤スレでは珍しく物理の話してるの？
加速度が変わってくるんだよ
自動車のダンパーやスプリングの代わりを膝でやる >>159
ハンドルごと持ち上げるっってお前の背中にはモビルスーツのランドセルでも付いてんのかと
何事も上に上げる力の発生には下向きの力が作用すんだろ
グッとためてとは言わんけど、前を浮かす瞬間には後輪に負荷かかってるし後ろ浮かそうとすれば前寄りに力は掛かる
抜重の理はわかるんだけど、ダメージになるかならないかで言えば何処にダメージ負うかの違いでしかない >>162
それ結局膝に荷重が掛かってるじゃん？
元の話で言うとサドルに当たるお尻が痛いから段差で浮かしたら、今度は蓄積して膝や足首なんかの関節部分に効くんじゃないんかなと >>164
尻は痛いが膝や足首は大丈夫って人も多いんだろう、それらは動かす事によってクッション代わりにもなるだろうし
それくらいは想像しよう 人体の負担の話なのか？自転車の話じゃなかったのか
それぞれ理由は違うものの、どちらも人間が自転車の上でピョンピョンしたら屁理屈的な意味じゃ負担は変わらないけど、人間の疲れやすさは変わるよ だから最初に言ってるじゃん
どこかに必ず負荷は掛かってる
抜重してもどこかに負荷は掛かるし分散して上手く付き合えばいいんだよ
お尻だけに負担させるのはかわいそう >>163
おいおい自転車で前輪ジャンプできないのか……
>上に上げる力の発生には下向きの力が作用すんだろ
そらそうだっていうか、>>159でもそう書いてるじゃん
で、フラットな場所でのその下向きの力でダメージ受けるとかどんだけ軟弱な自転車なの？
>前を浮かす瞬間には後輪に負荷かかってるし後ろ浮かそうとすれば前寄りに力は掛かる
うん、だから問題なのは段差に衝突する瞬間の荷重（=ダメージ）を回避することであって
段差でもなんでもない場所で片輪に荷重集中させたところでダメージなんて発生しない それと、総エネルギー量は変わらないというのも間違い
わかりやすく極端にするけど、障害トラックで1mの高さの段差があったとして、
20km/hでジャンプせずに衝突したら一瞬で速度を失ってドエラい衝撃になるけど、
ジャンプして回避したら速度はそこまで失わないし、かといって足に正面衝突相当の衝撃が発生する訳でもない >>169
ごめん俺がハゲてることは内緒な
もう一度勉強し直すためにとりあえず寝るわ ID:98BDfPrcみたいな自分を賢いと思ってる馬鹿が一番手に負えない 膝も骨と筋肉で衝撃和らげてるからな
結論：尻浮かし、抜重は効果ある >>173
わいからしたらお前も含めたこのスレの9割以上がそんなもんやで バカじゃないの
通勤の歩道段差のたびに毎回ジャンプしてたら
仕事前にクタクタだわｗ 段差乗り越えるとき抜重みたいなことを心がけるとインナーマッスルが仕事してる感はある
逆にインナーマッスルが疲れてるときは抜重がしんどいw
つまり膝だけでなく胴体も仕事してる
新コロナとかで頭痛になったとき通勤すると自転車の衝撃がモロに頭に伝わると痛みが堪えるからな >>176
腰浮かしたり抜重ジャンプってそんなたいそうな動作でもないだろ
基本車道走行で段差越える機会なんて数えるほどしかないし
ずっと歩道を低速走行してるってなら段差そのままでも問題ないだろうけど >>180
彼はすっごいデブなんだよ
勘弁してやってくれ >>176
原則車道だからね
出発するとき車道に出る
会社の近くで歩道に上がる
基本的に2回しか段差通過しないよ >>184
日焼けを甘く見すぎ
これ次の日には鼻ボロボロだろ 度を超したピザでなければ、ママチャリで尻が痛くなるとかどんな長距離通勤なんだっていう クロス買って今日初めて片道9キロ40分の自転車通勤したけど太ももプルプルだしこれ続けられるのか不安になるわ
中年だから明日の筋肉痛が怖い 9キロ40分って平均時速15キロ弱だろ
そんなポタリングペースで太ももプルプルって日頃ベッドで寝たきりレベルの運動不足なのか？
それか根本的に乗り方間違ってない？
重いギアを筋肉使ってゆっくり漕ぐんじゃくて軽いギアで心肺使ってくるくる回して進むんだぞ >>191
信号が沢山あればそのくらいかかっても不思議じゃないだろ >>191
3年寝たきりからの復帰デスクワークで家では動かずのガチで寝たきりレベルで運動不足なんだ
軽いギアくるくるするようにがんばるよ >>194
マジで運動不足の人だったか
筋肉と違って心肺はすぐに回復するから軽いギアでゼェゼェいいながら休憩挟みながらいけば大丈夫よ
そのうち鍛えられて楽になる >>189
俺も最初は10km1時間かかって午前中仕事にならなかった
3ヶ月ぐらいでなんとも無くなるから無理せず続けるといいよ いつもだいたい同じ時間行き帰りするから2度3度と同じ人を見かける
今日はまた普通のクロスバイクにかなり細い脚なのに坂を無理なくグイグイ登る人に会った
俺より脚かなり長いから細く見えるのかもしれなく実は脱いだら贅肉のないアスリート脚かもしれん >>187
ひょっとしてお前さんは覆面でもして自転車乗ってるのか？ >>200
人によっちゃのんびり10キロ1時間走るだけでもヘロヘロなんだよ >>194
軽いギアでクルクル+たまに立ち漕ぎ
使う筋肉を変えるんだ 世の中にはベンチプレス300㎏挙げる人も居れば30㎏も挙げられない人も居る 最初のジテツーは片道15kmだったけど
5kmごとにタバコ休憩してたな
さすがに今はタバコもやめて
150kmぐらいは走れるようになったが 身体能力の個体差はせいぜい一桁倍くらい
知能と知識を掛け合わせた知性の個体差はおそらく数桁倍違う可能性がある
例えば100倍とか1万倍とか
知能が高い人間が知識を蓄えさらに便利なツールを適切なタイミングで巧みに使いこなした
ときの成果はおおげさでなく1万倍くらいのパフォーマンスの開きを体現することもあると思う 運動不足にはやっぱり自転車だよな
身体への負担少ないし生活に組み込みやすいし金もそんなに掛からない >>206
ジョギングのほうが効率的だと思う
時間当たりのカロリー燃焼量が違う気する 自分調べ値でだいたい徒歩60kCal/km
ジョギング110kCal/km
自転車25kCal/kmってとこだな 時速6㎞で歩くとすると360kCal/h
自転車で平均時速15km出せたとすると375ｋCal/h
足の負担を考えると自転車がいいな。 >>206
自転車は上半身ろくにつかわないし
いい運動とはいえない。
肩こり、腰痛になってしまう人もいる
さらに交通事故のリスクもある。
水泳とかのがいい運動だよ
体への負担が少ないのに全身運動 水泳好きだけどフルタイム仕事しながら水泳を生活に組み込むのは相当キツイよ
月１、体をほぐすリフレッシュがてらで泳ぐのがせいぜい
よほど職場とプールの立地や営業時間が良くないと ジョギングでもウォーキングでも全体重かそれ以上の衝撃が踵から足裏に掛かるからな 普段から運動してる奴ならいいけど
運動不足を解消したいって奴は体重もそれなりにあるだろうから
いきなりジョギングなんてしたら膝が逝く >>216
バイク用BlueskyseaのドラレコDV988を運用してる。USB給電で動くから、電源はスマホのモバブから本格的なポタ電まで、好きなのが使えて、選択肢が広いのが決め手だった。
一度に長時間の運用ならポタ電がいい！
専用スマホアプリはシンプル過ぎ、作り込まれてなくて動作も微妙。まあ、ドラレコ本体のタッチディスプレイで全部設定できるから問題ないが。(´･ω･`; )
あとマイクが意外と感度がよくて、息づかいも記録される。よって、周囲の音や独り言も記録されるので、簡単にYouTuberを目指せられるかもしれん(笑)。 >>155
どうした？オタクちゃんw
お前のモノサシで考えて発狂しちゃったの？ >>183
オタクは言ってこれないんだよ
あげくの果てには歩道を云々w
そういうのしか突いてこれない
だから友達がいなくて結婚もできなく当然子供もいないのに気付いてなくて滑稽なんだよね 突然アドホミネムに移行して自ら敗者になるのはどういう心境の変化なのだろう 具体的に教示できないで抽象的にいきなり嘘つきだしいい加減と他人を決めつけるのは、アドホミネムや敗者にはそいつのモノサシだとならないのかな？ ゲリラ豪雨に備えて泥除けを注文したよ
ディスクだからフルフェンダーが無理なのでBBBのロードプロテクターって付けるのめんどうそうなやつ >>222
うんと、だから作文能力がどうして低いと思ったのかを具体的に指摘して教示してくれよ
その短文叩きの文が知能の限界なの？ >>224
言い合ってないで>>223の感想でも言ってやれよ 悪いけど俺も>>221は何言ってんのか全然わかんないわ
文章は下手だと思うよ >>223
ディスクロードにフルフェンダー付けてるが >>228
自転車購入時にディスクでは無理って言われたんだよ
そういえばディスク用メーカー純正だしてる所や汎用も1万円出せばあるみたいだね フェンダーなんて現物合わせで試行錯誤して付けるもんよ そして溜まっていく合わなかったパーツからフレームが生えてくる訳だが キャリアもディスクブレーキ車用とかあったりするけど俺のは通常版で普通に取り付けできたな
フラットマウントなら基本ステーの干渉も無いし大丈夫なはず
「基本」とか「はず」としか言えないのが自転車のめんどくさい所だが… >>221
無駄な修飾語が多いし、主語述語がおかしいので何が言いたいかよくわからん
特に後半の「敗者にはそいつのモノサシ」は意味をなさない。
添削してみた。
＞具体的に教示できないで抽象的にいきなり嘘つきだしいい加減と他人を決めつけるのは、アドホミネムや敗者にはそいつのモノサシだとならないのかな？
↓
具体的に何が嘘やいい加減と思ったのか指摘しないのはアドホミネムだと思う。
このような書き込みをしている人がおかしいとは思わないのかな。 鼻出しマスクとか顎マスクとか叩かれてるけどマジで？？？なんだが
チャリ乗る時なんてマスクなんてほぼしないし、しても顎マスクだわ
なんか住みにくい世の中だな 外で一人でいるのにマスクつけてるやつはバカだと思う バカとは言わんけど、ルールに実直なんだと理解している 外って言っても都内の通勤時間帯なのか田舎のあぜ道なのかで全然違うだろ 外で一人でいる＝周りに人がいない状況なら、都内だろうと田舎だろうと話は同じだろ マスクつけるかどうかの判断は、場の空気読めるかどうかに等しい。
訳のわからん長文をいつまでも連投している奴は、マスパセのような自己中なんだろな。 俺の通勤路で周りに人がいない状況なんて長くて数分だからね
つけたりはずしたりが面倒だから、たとえ人がいなくてもしたままにしてるかな ちょっと前のレスで尻の痛みについていろいろ言われていたが
思い立って中華の安物（\2000 100g)カーボンサドルでロング（川崎～金太郎ライン～箱根湯本～川崎）
180kmやってみた 最初から尻の痛みは覚悟していて常にペダルを踏み続けるように意識する
ハンドル（落差は9cm）にも体重をかける意識を持つ selle smpも持っているが結局どんなサドルも
サドルに体重をかければ尻は痛くなる 今回も箱根あたりで楽しようとサドルに体重をかけたら死にそうになるくらい
痛みが出た また元の乗り方に戻して乗り切れた
とにかくサドルには体重をかけない コレが全て >>245
それドロハンのロードでしょ？
ロードはクソってことだね
痛みがでるようでは走りを楽しめない >>245
カーボンってしなるから痛くならない説は嘘なんだな 通勤スレなのに180㎞ロングとはこれ如何に
長距離スレというのがあってだな
通勤だとせいぜい数十キロなんで問題にならんだろ
ていうか都内今朝雨だからか、おまいらほんとに全然居なかったな
保育園送りのﾊﾟﾜｰﾄﾞママたちばかり
彼女らは雨が降ろうと風強かろうと橋梁登りだろうとへこたれず一所懸命ペダル踏んでるというのに >>248
雨の日は屋内保管してるロードでさえも湿度の影響で錆が浮いたりしないか不安。特に長雨だとね。とても雨天にチャリ通は無理だ 通勤ロードにはクッションサドル付けてるわ
俺もsella SMP大好きだけど普段着でレーパンも履かない通勤には向かないかな >>249
w なんという軟弱な…甘やかすとますます自転車がひ弱になるぞ
クロモリは気にする必要あるけどカーボンとかアルミは雨サビ気にしなくて大丈夫じゃないか サビサビのチェーンとかスプロケット嫌じゃん
ディレイラーやブレーキの調整ボルトなんかもだめになるし 雨ざらしで置いとくのは論外としても、屋外で使う物でサビだの傷だの気にし過ぎてもな
道具は使ってなんぼだろ
と、思う派 >>253
雨の日に乗ったり、屋外駐輪はすぐさびるよ
さびないと言ってる人はステンレスかアルミ部品だろう
スチールはすぐさびさびになる アルミポストとスチールフレーム
何も起こらないはずも無く… 最近のガチの大雨は昔の大雨とはラベルが違うな
強過ぎるだろ 今日は車通勤だったわ
途中カッパ着てびしょ濡れで通勤してる可哀想なローディ見たけど車とか電車とか文明の力を使えばいいのにと素直に思ったね >>260
それは違うな
わざと自分を追い込む目的でチャリのやつもいるからな
楽をしようと思えばいつでもできる  >┴< ⊂⊃
-（ ﾟ∀ﾟ.）  ⊂⊃
 >┬<
   (⌒─‐⌒)
（(´・ω・`)）
  ( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎   ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/   /|￣￣￣￣￣/   /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
.. ,::.; /   /|￣￣￣￣￣/   /.., ,; .: ,,｡,.（◯）  ::
 : :::., /   /|￣￣￣￣￣/   /,,; （◯） ::: ヽ|〃 ;;:
. ,:.; /   /|￣￣￣￣￣/   /.., ,; :ヽ|〃 ,,｡,  ::;;, >>260
もともとロード、クロスなんてほとんどがフェンダーとチェーンカバーすら
ついてない実用性ゼロの自転車だからしょうがない
不便なものが好きな人しかのらない この数㎜/h程度の雨だと大したことないだろ
どんだけ豆腐メンタルなんだよ 賢いとは思わんが
無茶をすることが楽しい人もいるからな >>245 の俺は64歳ロード本格的（と言うほどでもないが）に乗り始めて6年
みんなそんなジジイの言っていることと思わなかっただろ？
>>246 >>248 通勤で尻が痛いから柔らかいサドル（orサドルパッド）探しているって言うので
痛くなるのはサドルの硬さだけが原因じゃないよって言いたかったんだ 俺も人並みにサドル沼は経験してるよ
>>247 尻が痛くならないサドルが本当にあったとして\2000じゃ買えないよな
多分\50000出しても無いだろうけど
もうすぐ定年のジジイが自転車通勤って哀れって思われそうだがお隣にお住まいの毎日ハイヤーが迎えに来る方より
楽しい生活だろうだなってしみじみ感じる 健康な生活を送れるのは自転車のおかげ 車持ってない貧乏人の僻みなのか反応が強いな
雨で濡れて不快なのに、わざわざ自転車で通勤する必要性ないよね >>269
車持ってても会社の駐車場使えない人もいるだろ？ 横から悪いけどそれなら公共交通機関使うわな
雨でと自転車通勤する理由には弱い うちは基本的に車通勤禁止
朝急ぐと事故りやすいからだとおもう 会社の通勤手当の登録が雁字搦めで天気によって通勤手段変えたらダメみたいのとこだと難しいのかもね >>273
自転車通勤で届けてて天気によって公共交通機関に変えるのすらダメなんて話はあまり聞かないかなぁ
雪だの暴風雨だのは自転車通勤無理でしょ。
車に突然変えるのがダメなのは割とある。車通勤可な会社でも駐車場の割り振りが申請時に決まってたりするからな。 >>268
ビニールが縄文時代に存在してたならそうだね >>274
>>273は通勤手当の話してるのに何言ってんだ？ みんな会社の近くに自腹で駐車場借りて自動車通勤手当もらってたが
コロナでテレワーク、実費支給になって赤字になり
自転車や公共交通機関に鞍替えする人増えた。 会社まで9kMあるけど、公共交通機関使うより自転車の方が早いから自転車ごと覆えるポンチョで出勤してるわ。
足元も全然濡れないし不満はない。 >>276
手当がでるかどうかの話なら実費精算してない限り大抵の会社で突然変わった通勤経路の費用を個別に支払ったりはしないと思うが、、、 64歳5chネラーに闇を感じる
自転車沼とかそんなレベルを超えてる はやいと歩けなかったりボケたりしてる年齢だからご立派だろう
がしかし、長文好きは年寄りの法則は正しいようだ ブランドのクロス乗ってる60歳以上っぽい人は良く見るからね
自転車好きなんだろうって思ってる 前回使ったオナホの処理が甘かったのか
急性前立腺炎になり高熱にうなされ一週間
復活後前立腺に刺激を与えるんじゃないかと
ジテツウ続けるか悩む >>267
ハイヤーお迎えのお隣さんは文面上何も悪くないのに、無理やり脳内で意味不明なマウント取られててただただ同情するわ。。。 >>289
同情はともかくハイヤーお迎えのような人は日頃から体に気を付けてるからね 自転車通勤2日目でちょっとケツの位置に気がついたきがする！ 60過ぎてジテツーしながら働く自分
似た年のはずが毎日デイサービスの送迎が来ているお隣さん
健康って大事
という話ではないかな
行間はもう少し違うと思うけどね 60でデイサービスはないでしょ
死ぬ間際の言葉でもっと運動しとけばよかったってのは多いみたいだけど >>245
>>267 です
大きな釣り針に結果いろいろコメントいただきすごく嬉しいぜ お隣のハイヤーさんは結構有名人で
経済界では知らない人はいないくらいの方なんですよ 嫌なヤローだが
ジジイで自転車通勤している俺は横浜の中心地で会社から通勤用の駐車場も用意されているのだけれど
毎日自転車で運動出来ることを幸せに思っています 俺用の駐車場はいつもロードバイクが置かれているだけで
もったいないけどな（専用の地下駐車場だから鍵もかけない） 仕事終わる頃にはいつもサドルが水浸しなんだけど何が原因なんだろう ～って言ったらセクハラかな（笑）
みたいな言ったあとに口癖のように自己弁護する、ガチモンの加齢 今日の帰り、雨に降られずっと濡れてたら震えが止まらなくなって焦った 普通そのパターンは風邪ひいて熱出るだろ
やばくねこのコロナ禍の中で 今朝、普段は混まない道路が500m位渋滞してた
事故でも起きたかなと思って先頭に行ったら大亀小亀が並んで道路渡ってて双方の車が通れずにいた 先頭に行ったってつまり渋滞車列を500mもすり抜けたのか
すげーことするな危機意識低すぎだよ クロストレーニングに興味が出てジョギングを通勤に入れるため考えてる
しかし車や公共交通を挟むのは連結が難しい
どうしても自転車よりお金と時間が掛かる
やっぱり一定距離までのジテツーが強すぎるんだな 青帯とかで幅が十分に有れば渋滞はすり抜けするよ
意地になって車の後ろに留まっても他がガンガンすり抜けてくから意味無いし 田舎なら歩行者いないので歩道走る
すり抜けなど必要ない 路肩走んないで真ん中走って車にウザがられてるパターンだな。車とともに右折レーン入っちゃう的な。 >>312
意味はあるだろ
自分がすり抜けのリスクを取らないんだから
他がすり抜けるから待ってても意味がないとか訳分からん脳みそしてんな そもそも青帯とかで～って自転車レーンあったらすり抜けになんかならないのにレーン無い場合と同一視してる時点で色々不安な認知具合だわ 308はどこの道かなんて書いてないし、道路状況次第だと思うんだけど、何でそんなにムキになってんのさ、、、 もともと亀ための優しい世界の話だったはずが、原理原則主義者のせいで変な方向にｗ
書き込んだ人は気にしないで、ここのマイルール押し付け合戦はいつものことだからｗ >>319
とかでって事は色んな場合を含む訳だけどね
マウント中毒か？ 亀横断待ちだったら完全停車状態の渋滞だろ
そんなんすり抜けるに決まってるわ
自動二輪だってその状況なら黙認状態なのに >>310
あーだこーだ考える人には向かないってことだq でも、308を見て、俺が車の間をスルスル抜けていったと思った人が複数いた訳だ
ちょっと勉強になった キープレフトで渋滞をパスするのはすり抜けやないやろ車線中央行ったり来たりならともかく >>327,328
路側帯を走って抜くだけでもすり抜けって言うらしいよ、ここで聞いた 意識高く持ってすり抜けしないのを徹底しても自動車側は全く尊重してくれんからね
99%真横に詰めて並んで来る
そうなると単に渋滞の車列の横で中途半端な位置で止まってる間抜けな自転車になってしまう
後ろから来るバイクやママチャリ連中のヘイトも生まれる
頑なにマナーに固執するより状況を読んで対応する事を覚えた方が物事は円滑に進むよ だからその状況を読んで対応するって事の出来ない低脳がマナーに固執してしまってんのよ 別に車列の後ろで待とうと、左側すり抜けて前に行こうと（どちらも道交法で明確に禁止されていないので）どっちでも良い。
とりあえず、他人が自分と違う行動をした程度でいちいち腹立てなさんな。 結局のところ >>309 が、一番ヤベーやつだった >>335
この流れを読めないお前のことかと
そして後出しジャンケンしてるID:EoiabiJZも あと出しで言い訳する>>308が絶対に悪い！
超能力者じゃないんだ、あれだけでそこまで想像できるわけがない
308はスレのふいんき（←何故か変換できない）悪くしたことを謝ってほしい そりゃ先頭に行ったらなんて書き方は車道で抜いてって車列の先頭に来たって意味に取られるだろ
歩道や自転車通行帯通ってたなら先頭見たらとか書くよ >>340
その通り
同意する
日本語もまともに扱えない日本人が多くて困る
俺の『ふいんき』はネタだからな！ >>338
いやいや、どう見ても何てことないほのぼの系の出来事を書き込んだ>>308に全力で被せて行った>>309がキチでしょ
同じやり取りをリアルの会話に置き換えて見たら分かる ずっとROMってましたが、308さんの言い分はおかしいですよ
荒らしかもしれません
まず、通勤とは何の関係もない上に、文章もおかしい
「路側帯を通って前に出ましたが」とか状況説明が足りないです
一言謝ってもらえれば話は終わると思うのですが、皆さんどう思いますか？ ID見たら327でも周りを煽る煽る
やはり荒らし確定ですね
みなさん無視しましょうよ >>344
ずっとROMってた人はわざわざ「ずっとROMってましたけど」とか言わないよ
逆効果w >>343
君さ
>>316にクリティカルヒット食らってることにまるで答えられてないし
>>319への反論はまさに指摘されてる事を自分で補強しちゃってるし
どんだけ悔しいのよ 亀の話がなんで文脈と全く違う方向にツッコまれてるのか分からんw
文脈力がない人はこうなるらしいけど 引き目に見ても309及び308に謝れと強要する奴が頭おかしい。
てめえが気に入らないレスに謝れって脳みそ腐っとる。
こういう奴って実生活でもモンスターなんちゃらに該当してそうで恐怖すら感じる。 ※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道、亀（←new!） >>308読んできたけど
500mの渋滞って普通車で少なくとも50~60台の渋滞でしょ？
そんな止まってて先頭付近は無理矢理どかしたりしないのかよ
しかも自転車専用通行帯ついてるような大きめの道路で、自転車が500m進んで先頭についてもまだ双方動けないって一体何匹続いてる大行列なのよ
なんか色々突っ込みどころ多いわ >>354
亀は歩みが鈍いからな
自転車通行帯があるような道路だからきっと幅が広いんだろう
でも>308っていったいどこの地域の話なんだろ
優しすぎるな
地域によっては、亀ごときと遠慮なくバリバリと踏んでいくからなw 幅が広けりゃ亀が通ったあとの片方は動いてるだろう
ましてや自動車なんて自転車レーンあればそこはみ出して抜いてくだろうし
亀が来て渋滞が500ｍくらい形成されて、自転車が最後尾から先頭まで来てもまだ双方止まったままってことは相当な数の亀だわ そんだけ渋滞してて原因が亀ならTwitterあたりでちょっと話題になってて、そういうのが大好きなAbemaあたりがニュースにしてそうだけどそんなの一切ないな
嘘松か？ >>344
状況説明が無いんだから、『亀のせいで渋滞してたんだ、ふーん』としか思わん。
『状況が分からないのに他人を非難する人』と『状況説明が足りなかったために誤解を受けた人』どちらがダメかと言われれば前者だろ。普通。 もう面倒くさいからこれを置いておこう。もうこれでいいべ。もう、みんな成仏しろ。
大きな釣り針に結果いろいろコメントいただきすごく嬉しいぜ お隣のハイヤーさんは結構有名人で
経済界では知らない人はいないくらいの方なんですよ 嫌なヤローだが
ジジイで自転車通勤している俺は横浜の中心地で会社から通勤用の駐車場も用意されているのだけれど
毎日自転車で運動出来ることを幸せに思っています 俺用の駐車場はいつもロードバイクが置かれているだけで
もったいないけどな（専用の地下駐車場だから鍵もかけない） こんばんは
荒れまくってますね
原因つくって申し訳なかったです id変わってました
308です
通勤以外の話は書き込まないようにします 通勤中の話題だったんだろうけど亀が良くなかったな
もう二度と亀の話はするな
竜宮城に行ったとしても亀ではない何かに乗っていった事にするんだ 自転車板はルール原理主義者による突然の噛みつきとか
話の流れを無視した一方的な自分の価値観押し付けとか割と日常茶飯事よね
他人とのコミュニケーションが苦手な人が趣味にしやすいのか他の専門板よりも突然発火が多い気がするわ 軽い自転車なら担げばいける
ママチャリだと厳しいな よく見ると奥から自転車押してる人来とるな
どうするんやろ ジグザグに行けば通過できない隙間ではないじゃん
乗ったままでハンドル切るのは難しそうってだけだろ 3日位で適応できそう
近所のサイクリングロードは10キロで80個の車止めがあるから往復で160回クリアしてる 無駄遣いさせてる人（馬鹿なチャリ）が多いんだぜ
来年からチャリにも反則金制度出来るようだからちゃんと回収して欲しいところだな これ大阪の地下道だろ？
高齢者がチャリ乗ったままベビーカー巻き込む事故がなくならなかったからこうなったってどこかのサイトで見た 通勤途中、幼稚園バスに乗ってた園児に手を振られたから振り返したら、保育士のお姉さんにも手を振られた。
多分今日もどうでもいい様な1日 時々歩く地下道は自転車は降りなきゃ通過出来ないってなってて監視員も立ってるな >>380
きっとイケメソなんだな
普通ならおねいさんにキッと睨まれる >>383
普通レベルなら愛想笑いか会釈ぐらいはしてくれるよ
君は極端に敵意を持たれやすい風貌なんだな 不審者には進んで挨拶したり、手を振って｢あなたを見ていますよ。｣って認識させる事が防犯には大事だからなぁ。
幼稚園バスならなおさら危機感あってんだろうな。
今頃は保護者の元に注意喚起メールが回っているな >>383
［件名］手を振る事案発生
［状況］通園バスに乗車中、自転車に乗った男に手を振られた
［遭遇者］成人女性、幼園児
［行為者］50代 中肉 黒短髪 派手な色彩の上着 局部を強調したパンツ 迷子を見かけてもブサメン自認する者にとっては面倒みてやるのも躊躇われる時代になってしまった >>386
園バスに乗ってる時点で安全なので自転車乗りを警戒したりしない。
単に地域住民への印象を良くしないと保育園とか幼稚園は成り立たないだけ
滅多にお目にかからない園児の父親の可能性も有るから愛想悪く対応する理由が微塵もない。
自転車で移動してる時点で近所の人だと自動的に思われてる。 BBってシェル幅と軸長と型（スクエアタイプとか）が合ってればオッケー？
Kタイプとかチェーンカバー対応とかよく分からないんだけど、片方の軸だけ長くなってるタイプのもあるの？
教えてえろい人 >>387
レーパン履いてママチャリ乗ってたら完全に事案だな >>396
そんな感じで大丈夫だと思います
フレームとBBの間にチェーンカバーを取り付ける為の金具を挟むならKタイプを選ぶ必要があり、同様にフロントディレーラーを取り付ける金具を挟むならEタイプを、何も挟まないならノーマルを選ぶ必要があります
あと軸長がズレると右クランク位置がズレてチェーンラインもズレるのでクランクを替えないなら現状と全く同じ軸長のBBを、クランクも替えるならクランクに適合する長さの軸長のBBをお選び下さい 暴風警報出てるし今日はさすがにチャリ通自粛
電車も密が嫌だから車で行く 南岸だから普段は景色が良いんだけど
今日は危ないな
俺はバスで通勤 ディスクブレーキの象さんと鈴虫を召喚するためにチャリ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ 安物クロス乗ってるんだけど雨の日だとペタル漕ぐのが楽。スイスイ漕げる。あと普段、乗ってると異音がするんだけど雨の日は何故かしないw >>407
路面が濡れると走行抵抗も減るので軽く加速できる
異音は判らんけど水を跳ねる音に紛れて聞こえなくなってるか、濡れて擦れてたパーツの滑りがよくなったのかも >>409
どこの異音が考えられます？
うまく言い表せないけど漕ぐとカランカランみたいな音がします あとギアの位置によって音がしたりしなかったりします >>407
俺のママチャリもそうだよ
雨の湿気で滑りよくなるから異音が一時的になくなる >>413
クランクの回転数と合ってるのかホイールの回転数（速度）と合ってるか判ると半分ぐらいに絞れるよ
俺の勘ではホイール内に固い物が入ってる気がする
あと、専門スレがあるから向こうのエスパーに聞くのもいいと思う
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497194973/ ティンコフ・サクソにいた日本人選手も雨の日のサイクリングは抵抗少なくなって気持ちいいって言ってた 雨の日は天然シャワー状態だと気持ちいい
今日くらいの降りだと全然気持ちよくなれない >>415
横レスすまそ
ホイール内で何かが転がってるなら雨の日でも鳴りそうなもんだが 今日はこの雨の中行くのか
他の季節はいいけどこの季節だけは嫌になる 今日この風の中自転車通勤した人居るの？どんな感じだったか感想聞かせて マウンテンバイクでフロントサスの所の稼働部をジャバラみたいな物で傷防止やサビになりにくくするようなパーツor自作アイテムは有りますか？ といっても一昨年の時間80mmの雨の中でも通勤したからな
今日くらいの雨足ならさほどでも 雨と風は走らない理由にならない
高潮冠水アイスバーンなら仕方ない フォークブーツは結局たまに外して中をメンテしないとインナーチューブが湿気で錆び錆になったりする事あるんだよね
カバーされてるからサビに気が付かなくてシールが抜けたりする >>407です
レスくれた方々ありがとうございました >>428
80㎜は命の危険を感じ怖くなるレベルw
40㎜までしかないなあシャワーみたいな
だけどこれに風が加わるとヤバい 気象庁のホームページから
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/amehyo.html
80㎜以上
猛烈な雨、 息苦しくなるような圧迫感がある。恐怖を感ずる、
（50㎜以上同じ
傘は全く役に立たなくなる、水しぶきであたり一面が白っぽくなり視界が悪くなる、車の運転は危険
これダメだろw ホイールが半分くらい浸る水溜りが出来る程度だし平気平気 雪なら歩いて行けるから楽しい
豪雨の中の歩きなんて苦行だからな いや豪雪の中も歩けないよ？
豪雪積もってたら道が無くなるんですよ？ まあ雪だとペダルで雪かきすることになるから実質無理だな
ドーザー付き自転車とかあるんだろうか スパイク履かないと無理やろ
あるか知らんけど
あるのかな？ スパイクは有るんじゃね
ディスクブレーキならタイヤにタイラップ巻きまくれば走れなくもない >>427
ありがとうございました。
みなさんの通勤愛車はロード派？クロス派？MTB派？
家の会社では2:5:3ぐらいでした。
私はＭＴＢ派でないと、グレーチングや側溝、ポイ捨て空き缶とか怖くて走れません。 何故ママチャリやミニベロやリカンベントは無いのだろうか。 都内通勤はいろいろ使ってみたけど電アシのクロスがいちばんいいな 坂沢山あるからアシストがあったら楽だろな
痩せたいからあえてMTBにしてるけど 電動アシストならバイク乗るな
チャリである必要を感じない。信号無視とか？ 俺は登り坂好きだから今は電動なんて選択肢にないが、歳をとっても自転車が楽しめる手段が残されているのはありがたい ほんとは通勤では苦労したくないんだけど。片道25㎞だから疲れるw
橋梁の5%登り坂で元気のいいアシストに負けないようついて行くようにしてるけど スペシャのcreo、アルミの廉価モデルでも60万するけど、アシストユニットは共通で良いものだよ
最初期のアシストはイマイチだったし、あとは今でも値段がキツイね
そういうのから酸っぱいブドウ扱いされてるような >>467
フィンより良いとこあんのかな
まあ一度は使ってみたい感はある 通勤はもとより買い物など生活にも使うので籠必須。
流石にママチャリといわれる婦人車は選択肢に入らないが、
T字ハンドルのシティサイクルがメインの候補になるかな。 ママチャリとシティサイクルの境界線てどこ？
自分的には
乗り手が使う呼び名＝ママチャリ
売り手が使う呼び名＝シティサイクル
個体差はあれどカテゴリーとしては同じと思ってる ママチャリは狭義では軽快車の中の婦人車、広義だとシティサイクル全般。
自分は狭義と広義で受け取り方も変わってくるし、自分としてもあんまり言いたくないのでなるべくシティサイクルといってる。 シティサイクルって言葉は気恥ずかしいのでやっぱりママチャリと言ってしまうな
プレトレみたいなカゴ付きクロスまではママチャリに含まれると思う シティサイクルのがまとも
ママはともかくチャリて侮蔑語由来だぞ響きからして卑しいだろ 由来、由来、うるさいのって何処かの国の人みたいね
言葉なんて市民権を得た時点でソッチが正道だよ 変速が3段以下がママチャリ
変速が4段以上がシティサイクル
なイメージ
ぶっちゃけどっちでもいい 足が着くサドル高で乗るのがママチャリ＆シティサイクル
適正サドル高で乗るのがスポーツサイクル
ホイールがクイックに外せるのがスポーツバイク >>475
やっぱそうか
チャリって言われるとカチンとくるもんwスゲー馬鹿にされた気分になる >>479
・自転車ベルの音に由来するとの擬音語説
・韓国語で自転車を意味する「チャジョンゴ」に由来するとの説
・終戦直後の「子供のすり」からとの説（広辞苑） >>479
んでも、人のにはチャリって言っちゃうんだ炉 >>482
そこはちゃんとしてる
言わないようにしてるよほんとに ある程度若い世代以降で再び流行った感じ
お年寄りはあまり言わないから
ちょうど「マジィ？」みたいな東京発のアウトロー若者の砕けた言葉な印象、あれも語源わからんが某タレントらがテレビで使ってから全国に普及 実社会でチャリと言った奴に対して語源がウンタラカンタラと説いて見ろよ
絶対変な目で見られるわ
チャリはチャリ
何もおかしな事は無い 目の開いた頃から耳にしてる人は自然なんだろな
そうでない地方や年代ほど違和感を感じるわ ググってたらチャリなる語は1970年ごろに東京で生まれ1974年から放映の某子供向け番組で拡がった説見つけた
この漫画ドラマ見てたわw
どおりで前時代世代のうちの亡親らは一切使ってなく同年代以降が使うわけだ
超納得。 チャリって普通に言うよな
会社じゃチャリ通って言うし おまいら最多な団塊ジュニア1970年以降生まれかな？それだと4歳以下だからギリ覚えてないから先輩年代から引き継がれたんだな
あと1990年代某お笑いコンビや某イケメンタレントがバラエティでよく使ってた
「中坊のころはようチャリパクっとったわ。みんなもそやろ？」「そらあかんやろ（ﾊﾟｼｯ）」みたいにw 語源なんぞどうでもいい。もうケッタマシーンで統一ではいかんのか >>490
ソレはソレで魅力的だ、ぜひがんばって欲しい。
しかし「ケッタ」は妙に有名だが他の方言ってないのかな？
方言女子可愛いとか妙に脚光を浴びてる昨今なのに、こと自転車はチャリとケッタ位しか。 いや、チャリやん
どんなプライド？チャリって言われてもなんとも思わんが チャリかよ、けっ（つまらない物
みたいに吐き捨てるように言うときに使うから
自転車て言う人はそんな風に言わないから
今の40歳以降の若い年代は違うかもしれん >>498
どんな偏見に凝り固まった可哀想な人生送ってんだこいつ 昭和インダストリーズ フィックスキャッチ
をロードバイクのリアキャリアに付けてゴム紐を使って荷物固定してる
スーパーの買い物かごに合わせたエコバッグもピッタリなので買い物したときにも楽ちん
リアキャリアとパニアやカゴも試したけど、このフィックスキャッチが不思議ととても良い具合
重心の高さよりある程度固定出来る方が大事なのかも 待ちに待ったハブダイナモが漸く届いたがライトとリムがまだまだ届きそうにない
ここ最近の品薄状態は何とかならないものなのか >>504
横からたけどハブ毛というのでポン付け出来るのですか？ ハブ毛を知ってる時点で30歳以上だろ
もうハブ毛職人や例のキーホルダー職人が居なくなったとか聞くけど 一周回ってオシャレだってんで、ロードにつけてる人もいるよ。
「ロード ハブ毛」で検索！（かちっ） リュックを背負っての通勤からサドルバッグに変えたらめちゃ楽だった
数年間損してたなあ
会社に置きビジネスバッグは必須になったが リュックも転けたときの脊髄プロテクターになるから侮れん
何の緩衝材もないと半身不随になるしな、二輪事故では多い >>507
ハブ軸のネジ穴に4mm以上の～
クイックじゃ無理っぽいけどボルト式ならいけるか 自転車ﾝ十年乗ってるけど転けたことなんてないわ
転ける奴ってどういう乗り方してんの？危険予知できてないんじゃないの？ >>512
事故ったこと無いから保険は不要とか言ってるのと同じ匂いがする 同じく自転車で転んだことはないな
ただ事故に関しては相手の不注意でもらい事故ともあるし別の話だな ロード乗り始めた頃に歩道に上がろうとして段差越えられず転けた事はある 転けたこと無い自慢とかよくわからん
自分はゴールド免許だけどいつも気をつけてるしとても自信満々に人にでかいこと言えないよ 雨の日に点字ブロックで滑って派手にコケたことあるわ
ほんとフロントから一瞬でリカバリーする間もなく逝った >>512
ブーメラン乙としか
今まで転けたことが無くても明日転けないとは言い切れない、これこそが危険予知だろ 年数だけじゃ判断できん。むしろ頻度と距離だな
登山歴40年とか言っても、月1回地元の里山歩く人と
毎週登ってシーズンにはテント背負って北アルプス縦走する人じゃレベル全然違う 俺の地元じゃこけるような点字ブロック設置されてないな。ビニールか何かでできてるのか？
２～３ｃｍ車輪がぶれた程度でこけたのなら、焦って変な操舵したんじゃないかと思う。 >>519
>>522
1994年にバリアフリー推進の法律が出来た
このとき道路に点字ブロックが一気に増えた
でも当時は濡れたときや水平が出ていない危険性までは考えられてなくて、雨天時はまっすぐ通るのが精一杯で、途中でブレーキやハンドル操作は困難だった
一年もせずに違う素材になったので危険性が認められたんだと思う
まあ全国的に同じことが起きてたかは知らん 点字ブロックもいろんな素材あるからな
プラスチックみたいなので凸だけ付けるオシャレなやつとか超滑りそう 仮設の両面テープではっつけてあるようなのは滑りそう 点字ブロックはタイヤが太いブロックのMTBのが転けやすい
同じ所をロードで走っても引っかからない
幅的に2.1インチがちょうど点字ブロックの凹凸にはまるんだろう 子供の頃散々転けたけど、あれらは良い経験になったと思う。
大怪我しなかったのはただ運が良かっただけだけど。
わかったことは、「何をどう気を付けていても転けることもあるし、事故する可能性もある」ってこと。 コケたこと無いは自慢にならんいうことやな
人生と同じ >>532
気を付けようってそれまで以上に思ってから10年はたつと思うが、よろけた事はあってもこけた事はその後一度もないし事故などぶつかった/ぶつけられた事もない
今後いつぶつけらるかはわからないし衰えたらぶつける事もあるかもだが >>532
田舎で路面電車が走ってた頃にレールに車輪ひっかかってコケたのもいい思い出 >>532
ダイナモライトのスイッチを足で押そうとして
前輪のスポークに足巻き込まれてコケた事があったな ころける、ころけるってそれ日本語として気持ち悪いわってずっと見てたけど、「転ける＝こける」って読むのね。勉強になりました 転けない自慢してた人は黙ったけどヘルメットもグローブもしないんだろうか みんなメット付けてるの？
片道8キロだけどメット買うか悩むわ 転けないことを自慢してると思っちゃう人は何も考えずに走ってるんだろうね
点字ブロックやグレーチングなんて避けるの当たり前だし、路面に合ったスピードで走ってないからすぐ止まれないんじゃないの 被らなくても結局風でボサボサになるから気にしないかな 前にコケてヘルメットが無ければ耳が無くなってた。怖いね ポニテの女の子ローディと思って近づいてよく見たらロン毛のにーちゃんだったことはたまにある 平日の駅までは4キロぐらいで歩道と車のいない裏道のみだから被らない
休日の車道走る時は被る ロード女子（若いコね）ってほとんど男の影響かな？んなこたーない？ >>551
女の子と思って近づくとか
キモ…
いや、マジでキモい でもたまにロン毛でスゲーかっこいい人いない？なんつーか色気あって サイクルキャップをかぶり髪型を一定にし、キャップの上からヘルメットをかぶっている。
短髪は殆ど乱れない。夏場はキャップを水で濡らしてかぶると気加熱で涼しいよ。 通勤用クロスでタイヤ32なんだけど、28に換えたら雨の日とか滑りやすくなるかね。
そんなに変わらんかな。 >>551
あるあるw
しかもはえーの
追い付いたときのあの悲しさ 速いのに追い付いたのなら君はもっと速いんじゃないの 俺も>>547みたいな感じだな。
汗かく季節は給湯器のお湯を頭からかぶっちゃう。 >>519
細いタイヤ、滑るよね。
32は滑らないけど、25はずるっといく雨の日。 >>522
停止を示す点字ブロックじゃなく、歩行帯を示す点字ブロックがとても滑りやすいの。
雨天、気をつけないと転けるよ。 タイヤが細くなると今まで横スライドで行けてた段差や溝にひっかかる感じがする。
何回かタコ踊りしたり、コケた。
前輪正面からケツ浮かして行くことを意識するようになった。 >>566
将来的に細いタイヤでも滑らない材質の全盲者用ブロックが出来るかもしれないがそれまでは極力乗らない/走らないようにするしかない 今でもインプラントが普及して入れ歯が無くなって無いから点字ブロックは無くならないんでね？ >>567
わたしたちは自転車で好き勝手に自由に動けるけど。
白い杖でコンコンやりながら歩く人たちの大変さ思えば、点字ブロックは仕方ないよね。 自動運転の技術が進化すれば杖と点字ブロックとかいう原始的なものからAIによる誘導ロボット的なものに変わるかもしれない 点字ブロック今はコンクリでできてないか
コンクリタイプは滑らないよな あとね、わたし昔、車椅子障害者たちの仕事してた時のこと。
障害者にとって暮らしやすい街は？の中で、歩道と車道の段差の話が出たの。
車椅子は段差乗り越えにくかったりガタンとしたり。
しかし行政の話では、歩道と車道の段差はわざと作ってるんだって。
それは目の不自由な人たちにとって、段差があることで車道と歩道がわかりやすいからと。
それを知った時、目からうろこ。
わたしたちは車椅子にとって過ごしやすい街を思うだけで、真のバリアフリーの視点が欠けてたなと思った。 >>572
コンクリは一部だけ。
現実的にコンクリ多用は不可能でしょう。
少なくても数百kmあるいは千km以上？をコンクリブロックは無理。
材質よくわからないけど塩ビ？ＦＲＰ？とにかくプラスチックみたいな点字ブロックを貼り付けが主流でしょう。 マキシスのタイヤだった時は気にならなかった段差だったけど、マラソンに履き替えて同じように走った時、段差に乗れなくて転けたことあったわ
どっちも28Cなのでタイヤの太さだけじゃなくて固さや空気圧も気にする必要がありそう 愛知県豊田市の商業施設の駐輪場で、およそ20万円相当の高級ロードバイクを盗んだとして、44歳の男が逮捕されました。 逮捕されたのは豊田市の無職、藤田直樹容疑者(44)です。
盗んだロードバイクはリサイクルショップに転売していたほか、自宅の駐輪場や玄関前で保管していて、警察は10台を押収しています。 押収された10台のうち、6台は被害届が出ていますが、4台は出ていません 高級ロードって防犯登録してなかったりするからおまわりさんに小言言われて被害届諦めたんだろう マラソンはマラソンだからとしか言えないマラソン感が溢れてるから何も言えんよな
ブラウザに例えるならIEのような >>576
ぉぉ、ただ批判して自分たちの意見だけ押し付けるプロ市民たちとは違う良き人や
人の話聞きもしないで、自分たちの都合だけ通そうとする 何やっても後輪からチャリチャリ音が鳴る、、、BB変えてもペダル分解してもだめ
荷重かかったときだけ周期的に鳴るから、バルブとバルブ穴の干渉なのかなぁ
この隙間は何で埋めたらいいんだろう 軽微な段差はハンドルから手を浮かして回避するスタイル
コケるのは前荷重のせいと思い込んでる 後輪から音なるのにBBやペダルいじるって…
どんな小さい段差でも前輪は浮かすがな俺は
だから段差でコケるとかアホなの？としか思わん 片道12キロを自転車通勤してみようと思ってるんですが、自転車は電動アシストのやつにしようと思います。おっさんですがいけますか？ >>587
ドロップハンドルのロードバイクがいいですよ。
電動アシストは自転車通勤しかならないけど、ロードバイクなら自転車通勤が趣味や遊びになります。 きつい坂が結構あるんでアシストがいいかなと。
なんか本格的なタイヤの細い自転車とかは転びそうで怖い >>587
電アシなら普通のおっさんであれば大丈夫かな
片道12kmでアシストなしは余程のチャリ好きでない限りわりと苦行なのでお勧めしない 行けそうですか、挑戦してみようと思います。ありがとうございました。 >>592
近くにレンタルチャリはないの？
どんなもんか1度試してみるのが良いんだけどね 相談しに来たんじゃなく、電動アシスト買う決意を書きにきたんじゃないかな。
価格高いの買っていいか迷いがあって、それをふっきるために。 今なら楽天スーパーセールだしな
自転車屋のツイ垢見たら、この値段で売るのはやめてほしいって言ってたくらいだし相当お得なのかも 初心者には通販勧めるな
防犯登録や修理してくれる店を自分で探せなくて
路頭に迷うパティーンあるから パティーンとか数年ぶりに見た。いまだに恥ずかし気も無く使うやついるんだな >>594
高くて迷ってるなら尚更1度レンタルして電アシがどんなものか試してからの方が良い >>543
禿げてるからメットで隠してるんだろ
そこは察しろよ あるときは歩行者
あるときは車両
都合のいい乗り物であるからいけない
もっと不便にしないと事故は減らないよ
ライト、尾灯は常時点灯
ミラー常備
ヘルメット義務化
速度は15k未満
保安基準も変えてこのくらいやれ >>584
スポークは調べた？
ニップル締めなおしてみろ >>600
その前にルールとマナーの指導を徹底して 警察が自転車からの罰金を予算に組み込んだからこれから本腰入れて集金するだろうね もしかしたらご存知&既出かもしれませんが夏の汗対策について快適で感動したので共有を
Yシャツで自転車通勤しなければならないので対策を調べていたところマラソンタオル（汗取りタオル）なるものを知りました完成品を買うと1000円くらいですが、安いタンクトップや着古したTシャツをハサミでカットするだけ作れて、職場についたら襟首から引っこ抜くだけで着替える必要がないのでかなり便利です >>605
千円なら買ったほうがいいのでは。
似た形を作れるだけで、Ｔシャツの綿がタオル地に変わるわけじゃないから。 >>605
これって体操着のようにすぐに洗えない替えがない上にそれを着ている必要があるもの、を保護するためなんだよね
子供が各自で体育の後に身体拭いたり制汗剤使ったりするのもちょっと困るだろうしさ
まあ距離近めでジテツー時も仕事着じゃないといけない、なんてときには良さそうね タイヤとチューブ外してリムに欠けがないか確認してみたら？ 昔DVDハブってソフトあったよな
猿の顔みたいなアイコンの >>587
通勤なら電アシおすすめ
坂道も楽だしバッグは前カゴに入れられるし >>610
ハブかなぁ。バルブ一周ごとに音が鳴るから中心部というより外側な気がするんだけどな
>>611
タイヤもチューブも外してリムのチェックもしました >>614
そうなんかぁ…ブレーキ周りでもないよね？ >>615
ディスクブレーキだけど、パッドのスレじゃないみたい
>>616
スポークの擦れってどうしたらいいの？ 蛇口から出るお湯じゃなくて
ウォーターサーバーのお湯を連想したんじゃね
カップラーメンが作れる温度で出てくるやつ メッセンジャーバッグ通勤だったけど背中が汗ばむようになってきた。明日からトップチューブバッグにしよう。 クロスバイクに荷台つけて引っ掛けるタイプのサイドバッグ使ってるけど汗染みできないし本当に快適だよ 背中を開放した後に限って転んで頚椎損傷するんだよな
俺みたいに道路のシミになるなよ 脊椎のどこかでなく頸椎ピンポイントなら背中守っててもやる時はやるだろ どうしても背負いたい時は円筒形のドライチューブのリュックが背中に密着する面積が少なくて良いよ >>627
ヘルメットにしろリュックにしろ、バンドゆるくしてると
落車時の勢いでずれて意味ナッシングになったりする オシャレ度皆無だけどね
そもそもオシャレする人はとおるくんなんか付けないか お洒落を気にするなら暑い中自転車通勤なんてしないだろ ピチパンピチジャージキノコメット姿でオシャレとかｗ >>638
そんな格好で通勤してるのはお前だけだよ サドルの上に立ってジャンプすれば自転車への荷重は無くなる 極端な表現だけど
同じようにペダル3時9時を使って体重を瞬間的に軽くすることは可能
垂直跳びのしゃがむ動作って、荷重を軽くするんじゃなかったっけ 士業向けのコーディネート頼む
スーツとビジネスバッグは必須
動きやすいスーツと、リュックはなるべく避けたいからパニアにでもカバン入れたい
でもこれといった商品が見つけられない
カジュアル過ぎないと嬉しい >>642
荷重を軽くするw
そんな物理法則を無視したようなことが起こるわけが
垂直跳びで屈むのは単に筋肉の可動域を確保するためだけの目的
筋肉に急な収縮ストレスを与えるとその後のジャンプに必要な積極的筋力をより大きく引き出せる
だから体力測定の垂直跳びでは勢いつけて跳ぶのは禁止でゆっくりかがめるのだけ許され、逆にバレーボールなどではより高く飛ぶためにジャンプ前動作でピョンピョン勢いつけて跳ぶ 一瞬だけなら荷重軽くなるでしょ
体重計の上で勢いよく立ち上がれば一瞬軽くなる
ただ軽くなる直前に体重以上の荷重がかかるけどね 642のそれがどのような目的でしようとしてるのか意味かがわかりにくい
前レス見てもリュックの話は出てるが暑さの点だけで背負うと重いからて流れてもないし
だから唐突で分かりづらいし、レス単独で何のためにジャンプするのかも分からないから誤解する
てかよく見たら642はMTBスレかbmxスレの誤爆なのかw >>648
そんなみたいな話だよな
そもそも一瞬軽くする話がなんで通勤スレに登場するのか分からんが
あえて結びつけるなら歩道と車道を行き来する段差で抜重する話なのだろうか ケツを上げるのは車体が段差を超えてはねた時に
衝撃を逃すためだと思ってた。お尻も痛いし てかそもそも通勤ネタなのかこれ
説明箇所が送信前に消えちたのかな
勝手に埋めるとこうだろ
>通勤で車道は詰まってるとき歩道に行くけど段差で尻が痛くなるし自転車に衝撃が加わってよくない
ここで642
>そこでサドルの上に立ってジャンプすれば自転車への荷重はなくなる
いやしかしそのあとが続かない
>同じようにペダル3時9時を使って体重を軽くすることは可能
これやっぱりMTBかBMXのバニーホップとかトリックの原理の解説レスではと探したが見つからない >>650
ケツに当たる分の反射が減るもんな。サドルの先っぽが下手すると玉の裏が当たるｗ >>652
642に囚われすぎてお前が一番スレチになってるよ気付かないの？ >>654
理屈が納得できない事柄は納得できるまでスルーできない、これが他の遊びスレと違う通勤スレならではに通う職業人ですよ >>643
スーツ柄のトライスーツとかでいいんじゃね。 >>644
体を下方向＋の加速度運動させればその分ペダルへの過重は減るんだが？ >>643
安めなバッグをリクセンカウル化してしまうとか >>643
オルトリーブにビジネスバッグ風パニアあるけどダメ？ フェンダー付けたら段差を気にして乗らないといけないし、付けなかったら背中汚れるし葛藤、、、
フルサスマウンテンだからちょっとした段差ぐらいガコガコいきたい >>640
くだらん書き込みしてないで
さっさと自宅警備の仕事に戻るんだ >>642
いちいち説明するようなことだったとはw >>642
いきなり正面から乗用車が突っ込んで来たときの回避策を研究してるの？ >>643
ぼくはパッとしないサラリーマン。オルトリーブ・バックローラーシティの黒色を付けて、その中にビジネスバッグを入れている。ビジネスバッグが汚れなくてよかよ。
できればスーツでの自転車通勤はおすすめしない。汗だくになったり汚れるので。僕は職場で着替えている。
あと、自転車通勤で最も大切なのは、安心して駐輪できる職場の環境。盗難リスク回避だけでなく、職場の理解が得られないと難しい。 >>661
取り外し可のフェンダーあるじゃん
前もあるのかわからないが 15000円で高いって普段どんなバッグ使ってんのよ
自転車乗りって機材にはジャブジャブ資金投入する割りに装備はケチる人多いよね 分かる
他にもサイクルウェアには金かけるのに私服や靴は安物とかダサいのばっかの奴とか 仕事以外で履く靴は安物でも気にならんが
タイヤは一度良いものはいちゃったらグレード落とせなくなったな 夜のお供のためにPCモニターは最新の4Kとか
必要と思うとこに金かけたらいいのよ
独身なら普段の身なりも多少は気をつけたほうがいいだろうが 身なりに金かけてそれ以上に金のかかる性処理器具をお姫様扱いで接待するとか
金持ちマゾの贅沢な趣味だろ
同じ乗り物に金かけるなら自転車にかけるわ 俺は乗り捨てられた
放置されてもう何年になるだろう 俺は服に金をかけるのは馬鹿馬鹿しいという考えだが
よく女の子から服を褒められるというか
そういう服好きと言われる
ファッションは金よりもセンスや好みが大事
>>673に出てくるような奴は金かけてもダサい仕上がりになる 高い服である必要はないけどちゃんとサイズを合わせるのはすごく大事
おじさんになると動きやすいからと言ってナチュラルオーバーサイズ買いがちだけど、だらしないからね
男の人は自室に姿見持ってる人が少ないのも問題なのかも >>661
サスと干渉しないタイプないの？
ロードにフルフェンダー付けててからは雨上がりや軽い雨の気持ちが楽
簡易フェンダーだと汚れが少ない感じだけど、フルだと全く汚れない >>681
あるなー
こないだライド中に寄ったおされカフェーが、レジ前に変な角度ででっかい鏡置いてあって
金払って出ようとした時に気持ち悪い姿勢で気持ち悪い歩き方のだらしない格好のおっさんが衝突コースでこっちにガンつけて歩いてきやがって
何だコイツきめーなーと思ったら俺だったわ
とりあえず背すじは正した >>681
つまりピチピチサイクルジャージ着ろって事だな >>681
動きやすいってより腹のサイズに合わせるとそうなっちゃうんだよね
だからまず腹の肉を減らすことからかな >>672
ドンキ行けばいくらでも安いのあるしな（特にアキバ店） アリエクスプレスで自転車のサイドバッグ（ひっかけるやつ）買ったよ
バッグに1万円はきついわ
https://i.imgur.com/Fvto9Jw.jpg 男の場合体重1キロ減らすとウエストが1センチ細くなるよ モンベルのパニア(ヤマハがOEM供給されてるやつ)使ったが、積載重量過多で一部破損してもたん。 100kmライドで5kg位体重が減るんだが
ウエストは測ってみたことなかったな 脱水してるだけ
100kmなら2500kCal前後だろう 久々に車通勤した。楽なんだけど眠くなるしつまらんわ。 車必須の環境じゃないのに車持ってるって結構趣味に振った車持ってそうだけどな
自分は2シーターの趣味車一台持ってる 俺は自転車のホイール外さずそのまま乗せられる大きさの車にしてる
「独身なのになんでこんな大きな車なの？」と言われることはある 俺もそのまま載せられる車にしてる
「なんで農家でもないのに軽トラなの?」
言われる ヒッチサイクルキャリアに積んでるよ、遠出するときは。
まあ遠出するときはSUPとか色々積んでいくから、車内にスペースが無いだけだが。 >>697
俺もキャリア使ってたんだが、ギアやチェーンに埃がつきやすいんだよね
住んでる土地柄かもしれないが 折り畳みだから普通にハッチバックに積んでたんだけど、最近リクセンのフロントラック買ったら付けたままだとトランクに収まらない事が発覚
次はミニバンにするわ 軽トラのキャンピングカーはちょっと欲しいと思ってる >>688
体重減らす前に筋トレして体を引き締めろ 健康的に痩せるには、規則正しい生活、少しの食事制限と適度な運動。朝はちゃんと食べて、まずは晩飯の量を少しづつ減らせ。
体重は直ぐには減らないけど、半年でパンパンだったズボンが普通に履けるようにはなった。 グーグル先生に軽自動車の年間維持費を聞いたら30～40万円って出てきたんだけど、それなら毎年エントリーロードなり電アシ買い替えて本降りの雨や雪の日はタクシー通勤にしてもお釣りくるわ >>681
腕が長くて肩回りが大きめなので、腕と肩に合わせると丈が長すぎてぶかぶかになるわ
でも仕方ないのでオーバーサイズ承知で着てる
肩回りがきついと肩が凝って困る オリンピックで外出禁止令が出れば規則正しい生活ができるんだが オリンピックっていうスポーツのお祭りするからそれ以外の一般人は外出禁止な
なんて言われても守るやつほとんどいないだろ 一応スポンサー企業やその下請けは
ポーズだけでも在宅労働奨励位はするんじゃないかね オリンピックの野球は辞退が相次いで最終予選が3チームらしいけどどういうこと？
全チーム出場確定＋メダルも確定？
公平じゃねーな マジでざまぁ
開催したとしても悲惨なオリンピックだねw
国民を蔑ろにするからこうなる >>709
そもそも憲法で私権の制限を許可されてないから、外出禁止令が出ていても律義に守る必要ないし
運悪く摘発されても逮捕される事もない。何故ならそんな都合のいい法律は何処にもないんだから >>707
俺は肩に合わせずに着てるから
つり革掴まる時はしんどい >>706
似たことを考えて車手放したけど、やっぱりタクシーやレンタカー使うとき勿体ない気がしてしまうよ
あと雨天時って車も電車も混むから、装備しっかりして自転車で行くのも手だなとは思う 3ヶ月以上直らなかった異音がやっと直った！
長かった（泣 >>719
ちなみにどこが原因だった？
異音は正直諦めも必要かと思えてくる E-bikeなんだが、リアハブモーター分解して洗浄とグリスアップしたら直った >>727
584?
e-bikeって後出しにも程がある…
直ってよかったね。
e-bikeのそこいらへんって基本ノーメンテだった希ガス… E bikeはなー
もっと普及したらモーターユニットごとに起きやすい不具合の情報がまとめにできるくらい出てくるんだろうか
基本的にユニットは分解禁止だろうな >>728
すません。
ありとあらゆる場所をいじりまして、本当は手をつけたくなかった場所なんですが意を決して分解しました。
たまたまハブモーターの分解動画を見つけれたのでそれを参考にしました。 E-bikeって面倒くせえ名前してるなと思う
板の外だと電動スクーターみたいな電池駆動車だと思われたりするし説明したらしたでそれって電動アシストじゃんて言われるし そもそも英語圏ではバイク＝自転車が常識なのに
バイク＝自動二輪になってる日本がおかしいんだから仕方ない マスコミがややこしくしてるのもある
新聞だと原付はミニバイク、その他はオートバイと表現するし
ほかにも道路交通法だと免許区分は原付→普通→大型
道路運送車両法だと125ｃｃまで原付、～250ｃｃまで軽二輪、～排気量無制限が小型二輪
こんな国なかなかないよ 原動機付自転車を自転車と略してるようなもんだからね。
まあ、日本語の略語ですらかなりいい加減だから、
元が外来語ともなればぐちゃぐちゃでもしょうがない。 原付きは原動機付自転車なんだからそのマスコミの区分は別におかしくないだろ マスコミも統一されてなくて250ｃｃ超を道路運送車両法に則って小型の二輪自動車略して小型二輪と書いたりするし
そうすると免許区分の普通自動二輪小型限定の125ｃｃと混同されてそういうニュースはコメント欄がカオスｗ 結局電アシはどこまでいっても電アシ
スポーツ車かママチャリかで名前変えんな >>734
E-Bikeは免許必要な高速電動アシスト自転車や原付電動モペットを含んでる用語なんだから、
ミニバイクを含んだバイク全般で良い
日本での使い方が変なだけ >>740
アシスト無い自転車もロードやらMTBやらクロスやら色々呼び方別れてる
それを自転車に統一できるなら
アシストありの自転車も電アシに統一できるかもね 電アシロード電アシMTB電アシママチャリでええやん 電動アシスト自転車が電アシ、普通の自転車を電ナシと呼ぼうず なんでダサいほうに統一するねんw
「E-ママチャリ」でいいじゃん 電アシ漕ぎながら動力で回すってのがまずダサいじゃん
免許制度の隙間商品かレースの不正道具のイメージしかない
原付にあるモペッド(モーター+ペダル)のように
漕ぐか動力で走らせるかはっきり分担したほうが
機構としては遥かにスマートだよ >>748
欧州の免許必要な高速電動アシスト自転車がモペットに勝った理由が、
そのペダルでコントロールするからなんだが 電動アシストでもモペッドでもe-bikeでもなんでもいいけど
電動のもの乗らせるなら全部免許必須にして、罰則規定も整備してくれ 快適に通勤できれば、電動だろうが人力だろうが
どっちでもいいわ >>750
それだと老人が乗るやつまで免許必要になる
それなら免許返納せず死ぬまで車乗り続けるわって奴が増えたらどうするよ 10年もしたら今のハイエンドクラスのユニットが廉価帯で買えるようになって市民権を得るぞ
特にトレーニングのためにジテツーしてるような人はともかく大半のジテツー勢にはEbikeめちゃくちゃ有難いよ
スタート加速アシスト最高！ >>752
自動車免許と分ければいいのでは
返納した時に追試して電アシ用免許渡すとか
死ぬまで車乗り続けるやつはなに言っても死ぬまで乗るし >>752
必要ない今だって死ぬ間際まで乗るって老人もいるだろうから同じ事な気する
>>753
自転車きついならともかく歩いたり走ったりするより断然楽だから俺はいいや 電アシちょっと弄って完全電動化して乗ってる奴も結構居そうじゃね？ >>753
10年くらい前にも「電アシ市場は拡大するから10年後には値段もクロスバイク並に下がる」と言ってた奴いたな >>757
この10年でも電アシ関連は相当に普及したしあながち間違いではないんじゃないか
クロスバイク並みというとかなり辛いが、アシスト比率変わって航続距離も伸びた割に価格は下がってるしさ >>757
10年くらい前と言うと、 2008年に原付バイクの29万5908台よりも電動アシスト自転車の31万5663台が上回るって初めて逆転した頃か
原付が急落したせいだったが、その後も格差広げて電動アシスト自転車は去年74万台と市場拡大は続いてるが、低価格化ではなかったな 免許いらないし車道も歩道も走れるし
逆走してもおとがめないし
信号無視しても口頭注意されるだけ
そりゃ原チャと比べたら電アシ便利すぎて >>760
これからは反則金が警察予算に組み込まれたから原付並みに徴収されるよ
最初の数ヶ月はウハウハだろうな 当たり屋って自転車をターゲット西岡た方がよくね？
保険入ってる奴なんかほとんどいないし、交通ルール守ってる奴もいないしそこで当たりに行けばウハウハじゃん 当県は保険加入が義務づけられておりますです
保険加入が義務になってない都道府県ってまだあるんか？ ロードサービス目当てにかれこれ三年ほど保険に入っているが、今まで使ったことない。
ロードサービス以外は、自動車の保険でカバーはされるんだけどさ。 会社に通勤手段の申請する時に保険証書とか渡さんのかな
車通勤ならやるでしょ？ まだまだ義務化してない県がこんなにあるのに会社に提出物とか夢のまた夢w
https://i.imgur.com/PPHX6OD.jpg うちは自転車通勤のしんせいするとき保険加入とか何も言われなかったな
ただまぁ、火災保険とか自動車保険とか就学してる子供がいるなら入園入学時にお勧めされる保険とかに付帯して家族の自転車事故で使える損害賠償保険ぐらいは入ってる人結構いると思うけど。 それはイラネｗ
防水式のピンクローターでもジェルパンツの中に忍ばせておけばいいよ。 電動アシストを電アシって略すと「足」ってイメージが出て微妙…
まあ確かに自転車って日常の足なんだけどさｗ >>775
最初の頃は少し「電チャリ」と呼ばれてて
それを駆逐して電アシになったから
そこからさらにひっくり返すのはなかなか難しい >>779
複数入ってると事故ったときにあちこち連絡しなきゃいけないから、一件にまとまってた方がいいよ。 >>777
会社によるだろ
うちの会社は保険加入してないとジテツー禁止だから
Yahoo!のちょこっと保険に入ってる >>780
？どういうこと？
その特約しか入ってないけど？？ 5月でTS切れちゃってる。TSは0か100かみたいな実用性に欠ける保険って聞いたから別のに入ろうかと考えてるけどおススメありますか？
自分への補償はいりません カード会社の日常生活保険（たぶん個人賠償責任保険）に入ってるけど、自転車保険の名目のものに入ってないとだめなんだろか
義務のない県なんだが一応入っている。 来週からジテツー日が増えるそうで、ジテツー自体は嬉しいくらいだが、雨が不安なのと何より会社でちゃんとした服でちゃんとした姿勢で仕事するのに耐えられるか不安だ
本当にダメ人間になったなと思う >>782
あ、いや、言い回しが悪かった、ごめ。
「複数はいってても得することはあまりないから正解だと思いますよ」の意です。 以前このスレでブースターロックっていうサークルロック使ってる人いたけど、居たら教えてください。
マウンテンバイクに付けたいのですが、2.10サイズのタイヤ＋フェンダーでも届きますか？
Vブレーキの穴は付いてないので、一番上の穴をフェンダー取り付け用の金具に合わせて両サイドはどうにかして固定するつもりです >>790
bd-1に付けてるけど、タイヤサイズは問題ない。
基本はvブレの穴につけるからフェンダーはそのサイズによりけりではないでしょうか 車体に設置する鍵ならボトルケージ穴とかサドル下に取り付けるやつでもいいんじゃないか？
サークルロックよりは施錠に数秒かかるけど大したロスでも手間でもないだろ 国交省の第二次自転車活用推進計画骨子、閣議決定が5/28に発表されたけど
コロナ下での自転車通勤の推進支援が全面に出てた
こりゃ個人の自転車購入や保険加入とか企業への補助金、
自転車通勤の電車バス並支給や非課税限度額の爆上げなど政策来るかな (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲw
車と一緒で便利たけど皆が乗り出して渋滞したらかなわん つまり雄山=DIOってことか
つまり士郎=ジョルノってことだな 車が来るのを確認もせず車道に飛び出すからこんな事になるんだよ 電アシの馬鹿どもなんて路地から飛び出すの日常茶飯事だからな
よく惹かれねーわと思うわ なんで車は左ウインカー出しながら追い越してくるのかね。
左折時に歩行者がいて停車するもんだから、前方塞がれて停止して後方確認して右からパスするハメに。
下手糞なの？ 左から抜いて横断歩道渡ればいいのでは
抜けないぐらい左塞がれてるならそこに至るまでよっぽどお前が邪魔だったんだろ 今日は立て続けに左からの軽の飛び出しがあって精神的に疲れた
1台目は先行する軽トラが無確認で横切っていったのをヲイヲイと呆れてたら、その後をもう1台がやはりこっちを見もせずに突っ込んできた
カルガモ親子か
こいつはギリギリで気がついてブレーキかけてたからギリ許せたが
もう数km進んだとこで突っ込んできた軽のBBAは全くこちらを見ないまま飛び出し、対向車線側に入ろうとして入れずこっちの車線をブロックしおった
さすがに腹たったのでAMPP1100最大照度にしてギリギリで止めてやったわ
嫌な予感がしたから後続車にハンドサイン出しつつ車線中央寄りに移動してたのに、完全に車線ブロックする位置まで無確認で飛び出してきたもんだからちょうど運転してるBBAが正面だった
あいつらよくあんな雑な運転で今まで死亡事故起こさなかったもんだ >>810
車道から横断歩道に？
冗談だろおまえ、歩行者に気を付けつつ、車が始動して巻き込まれないのを確認したうえで徐行して進まんと危険だぞ >>809
巻き込まれないようにそもそも右から抜くけどね俺は
左折車の真後ろについとけば後続の車もこいつ直進するんだなってわかる
ルールどうこうよりそれがお互いに安全 >>811
ギリギリで気がついてっておまえもちゃんと見てねーし飛び出してるようなもんじゃん
最大照射にしてギリギリで止まるくらい余裕あるんだったら飛び出しってほどでもねーな
まぁそういう道なら俺は飛び出されても止まれるように徐行するから
仮に飛び出されても想定通りで別に腹はたたない
君いつか事故るよ～って思うだけ
俺の経験上ハンドサイン出してるやつってろくな運転してないんだよね >>812
車道から横断歩道ってよくあることだろ
歩行者自転車用の信号のとこなんかは、そうすべき場所だし >>815
いやいやそれは違うだろ
歩行者自転車用はあくまで歩道にいる自転車用の信号だから車道にいる自転車は車用に従わなきゃ駄目だろ法律上 >>816
それ歩行者用信号の話だろ？（自転車表記のないやつ）
歩行者自転車用ってなってたら車道走ってても、車道側の信号じゃなくて、そっちが優先されると認識してたんだが >>817
うーん俺は歩行者自転車用っていう信号に当たった記憶ないんだよな
自転車専用っていうのはあるが、それは自転車除く一方通行の道の出口にあるからだし
詳しい人が解説してくれないかな？ 歩道信号に『歩行者自転車専用』の補助標識がついている場合は自転車はそちらに従わなければなりません。車道走ってるとか歩道走ってるとかは関係ありません。 >>819
調べた
横断歩道に自転車横断帯が通常あるから、ある場合は「歩行者自転車専用信号」に従う
たまに自転車横断帯がない事があるのでその時は車道の信号に従うという事だね >>821
横断帯の有無は横断帯を通るか車道を通るかだけで
歩行者自転車専用信号は関係ないぞ >>822
そっか、ちょっと調べたけどおっしゃる通りのようだ
失礼しました >>814
片側一車線だが広めで両側に歩道のある50km/h制限の見通しのいい直線路を徐行とは迷惑なやつだな
お前要するに難癖つけるのが目的で、勝手に妄想で難癖つけるのに都合のいい状況を捏ねくり出してるだけだろ
どうせハンドサインの下りも記述がなかったら"ハンドサインなしで急ブレーキかけるなんて！"とか言いがかりつけてたんだろな >>824
見通しが良いなら「飛び出し」なんて状況にはならない
車が出てくる可能性があるとこで徐行するのが迷惑って思考がヤバい
おまえのハンドサインの件と急ブレーキって全然関連性がないんだが何を言っているんだ？
そもそもハンドサイン出せる余裕あるなら急ブレーキにはならんだろ
急ブレーキが必要な時にハンドサインなんかだしてたら事故るわアホなのか？ 俺は安全のために家出てから会社つくまで自転車押して歩いてるぞ >>822
うーんややこしいが、都内はほぼ自転車横断帯は撤去されたから、
基本は車道走行・信号も車道と考えていいな。
てか、自転車横断帯て自転車は歩道通行 >>828 途中で書き込んでしまった。
自転車横断帯て自転車は歩道通行する想定の名残でしかなさそうだね。 >>826
外出るのは危険だから家の中で自転車押して歩いてね 立って歩いたら転倒して頭打って死ぬ可能性あるから寝てた方が良い >>828
基本車道、車両用信号は当然
ただ歩行者自転車専用の標識は見逃すなよ
つか都内の歩道なんて走りにくさしかないだろやめとけ >>832
いや、だから都内では自転車横断帯は撤去されてんだから、
歩行者自転車専用信号の有無は関係なく、車道走って車道の信号に従えばいいんだって。 >>833
いやいやだから横断帯があろうとなかろうと歩行者自転車専用信号があったらそっちに従うんだって
歩道を走ってたら歩行者用信号+車道を走ってたら車両用信号<<<超えられない壁<<<どこ走ってても歩行者自転車専用信号
なんですわ サッカー選手も家の階段でこけて骨折とかあるからどこで怪我するかわからないな 寝てる間にベッドから落ちて頭打って死ぬかもしれんと思うとオチオチ寝てられねーわ！ >>835
飲み屋でチームメンバーと喧嘩して負傷とかもあるかな
相撲取りだと店も壊れそうだがｗ >>834
車道青、歩行者自転車専用信号赤、だったら停車すんのか。左折レーンあり交差点なら怖すぎるな。
条文改正してほしいわ。 ハンドサインは後ろからの姿をイメージした方が良いぞ
車道中央に出るから後ろの車に待ってほしいときの手の出し方
斜め下に手を出すと強気で横着な感じに見える
通りますねチョップのように出した方が良い どうせなに出したって理解する人と理解しない人がいるだけ ハンドサイン出すやつのほとんどは後方確認しないし
先に車いかせりゃいいのに自分が先に行きたがる >>841
強気で横着なハンドサイン出す人ほど後ろ見ずに行くから先に行かせるしかないんだよなぁ
そのときドライバーも強気で横着だとサイン見て逆に加速して無理やり自転車を抜く
こうして車に乗る奴は糞だぜ！って話をする自転車乗りと、車道走る自転車は頭おかしいと怒るドライバーが出来る 先に行かせないぜサインは幅寄せされてるけどスイマセンチョップで危ない事された事無いな 腕を真横に出す右折サインは、同じタイミングで後続車が
急加速追い越ししてたりすると接触してとても危険 >>819
歩行者・自転車用の補助標識は全国的に撤去が進んでるものだと思っていたが
まだ残ってるのか？
横断歩道を自転車に乗ったまま渡っても違反じゃない（歩行者に準じるゆっくりスピードなら）って
解釈？に法が改められて無用有害の長物化してるものと >>851
ハンドサイン出すやつは後方確認しないのがデフォ そうなんだ
俺は後ろに車やバイクがいなければ出さない
遠くにいれば出す
近くにいれば先に行かせる
って使い分けてるわ >>852
という個人の勝手な思い込みだろ
俺様絶対基準教団教祖かよ バックミラーで確認して遠くに居るはずが速度違反の勢いで近づきなおかつ車線変更して脇を抜けてくると困る
普段はそういうのは少ないが雨が降るとタクシーやニワカがそういう無茶をする >>839
というか斜め下に手を伸ばすのは停車サインだ
ドライバーが教習所で習うのはな
それで右に膨らんだら跳ね飛ばされても文句言えん >>858
周りに相当質の悪いチャリダーしかいないんだな >>858
泥棒の中で育つと泥棒であることが当たり前になる >>839
>車道中央に出るから後ろの車に待ってほしいとき
直近の後続車に待ってもらおうとせず、十分に車間距離のある状態でただ車線変更を知らせるだけ
という認識なら｢マテ｣と取られるようなサインにはならないはず この前ハンドサインした途端にアクセルべた踏みエンジンフル回転で追いついてきて追い抜かれたな
似たようなことは自動車同士でもやられるからな
車損変更ウインカー出した途端に詰めてくるの
あれって男の本能にある負けん気の誤動作だろなw 車線変更し終わってしまえば追突されても後続車の過失割合高くなるけど
自転車だと追突されたら死ぬかもしれないから無理は禁物だよな >>859
街中は質の悪いチャリダーで溢れている
>>863
後続を待たさなくてはいけないタイミングではいかないわな ハンドル握るとなぜか自車の前に入りこませないようにしたくなるぽい
心理的に負けたようなような気分になるんだろう >>867
違うな
遅い自転車にトロトロ前を走られたくないだけ
ぶっちぎられる自動二輪なら全然問題ない >>867
ハンドル握ると知能指数が1/10以下になるやつは一定数いる
自転車自動車問わず 小学校中学校の頃は勉強や授業態度、行動で信じられないほど出来る奴出来ない奴ヤバい奴っていたろ
高校以降はそれぞれの道に分かれるから忘れるけど
あれから更に特性がパワーアップしたあいつらに会えるのが交通社会なんや
だから自衛運転が大事、ほんと ほんとそう
偏差値70超えの中高一貫私立から上位大→超一流企業なんて行った俺たちには想像できない人がいる そういう意味では中学は公立言っておけばよかったと思う
自分の子供は公立中いかせる バカを排除できないし危険性を
説明しても理解できない以上は
フールプルーフな道路が必要だね
先進国は低予算で道路構造を歩行者や
自転車小型バイクように作り直した 大阪ドアミラー男の映像見たらもろにそれだな
地元の同じ年の人は小学校からヤバかったのに更にパワーアップしてんなぁ！ってなってそう >>859
本人の質に合った地域に住んでいるのだろう
トレイン組んでて仲間に向けてならまだしも >>872
マジでやめとけ
公立はダメだ
地域ガチャ、教員ガチャ、同級生ガチャ
運に委ねるにはリスクがでかすぎる >>879
そういうところには、良質の生徒でないとやってけないクズ教員と、保護者のニーズを満たすちゃんとした教員の二極化がおきる。
同級生は並かもしれんが、教員が真のガチャになる 週明け月曜日は渋滞しそうだなぁ
まあ6月の緊急事態宣言は言うほど変わらなかった気がするけど 青信号へ変わった時に自動車を先に行かせるハンドサインは…
状況次第では煽りになるから気をつけろ！！ >>882
めいいっぱい端に寄るか歩道にあがった上でハンドルから手を離して手首のストレッチでもしてればみんな遠慮なく行ってくれるよ。 時差式信号機で赤から青になると勘違いして見切り発車する車、あれクッソダサくない？この前それ見て吹き出してしまった それな
案の定他所ナンバーがほとんどだよね
んなことがあるので運転免許試験の筆記にはちゃんと
（信号は前のでなく横の信号が赤に変わるのを見て進む）ていう引っ掛け？選択肢があったw
こいつら皆筆記試験受かってないのか免許持ってないだろておもた 単純にバカなんだよね というか余裕がないんだと思うよ、そういう奴ら
普通に考えたらさっき赤になったばっかなのにこんな早く青になる訳ねーだろって思うし
それにソイツ軽くエンジン吹かしてイキり発進してタイヤの音が鳴る程の急ブレーキしてんだもんw
見てるこっちが恥ずかしくなった 邪魔そうにブゥゥウン…！！と俺を抜いて行った青いスポーツカー
すぐ先の信号引っかかってて普通に追い付く俺
街中で多少飛ばしたって大して変わらんのにアホだよなあ >>887
街中でも自動車にとって時速30キロとかはストレス感じるレベルだから信号で止まろうが普通に追い抜きたいわ
ブゥゥゥンってされたくなければ最低限40～50キロで走らないと >>888
> 最低限40～50キロで走らないと
チャリでも車でも、街中でそんな速度を出すのってアタオカだろ。
片側2車線以上の大きな道路ならそのぐらい出した方が、
周囲の速度に合わせる事が出来て腫れ物扱いされずに済むけどな。
また路面や標識で速度制限を明示されていない中央線のない
道路などは基本的に60km/h制限が設けられているし
周辺が民家ばかりの生活道路なら車も30km/h制限を要求される。
チャリは車道では原付と同様に2段階右折を義務づけられるので
車道を走行するときは30-40km/hを上限で走行するのがいい。
それを超えると熱心な警察官に注意されるだろう。
メットかぶったロードなら見逃してくれるかもしれないが
ノーヘルのクロスやママチャリだと無理だろうな
また、自転車は歩道を走行する場合は
車道寄りを徐行すると決まっているので
せいぜい10-15km/h前後までが上限。
それを超える速度を出したいなら車道を走るべき 速いことは良いことだとのノリだった高度成長期でもバブル期でもないのに
未だに自動車で30㎞/h制限速度の道を走ってると追い上げてくる自動車が居るな
なぜか制限速度抑えてるにはちゃんとそこの事情があるのに
やはりそんな勝手しらずな他所ナンバーだったりする >それを超えると熱心な警察官に注意されるだろう。
メットかぶったロードなら見逃してくれるかもしれないが
ノーヘルのクロスやママチャリだと無理だろうな
これがチャリヲタのアホ思考である どうでもいいが、チャリで車道を走るのにヘルメットを被らないやつは
転倒したり、事故に巻き込まれたら普通に死ねるよな。自業自得だけどｗ なんか人の言ってる事を
否定したくてしょうがない奴ばかりだなココ 横の信号見て間違える車はダサいじゃなくて危ない下手くそ運転ってレベル
本人はドヤ顔だったりしてダサいと思うのはロードバイクでふらふら低速スタンディングで信号待ち、発進待ちしてる人だな
それなら涼しい顔で足付き停止から発進の方カッコいい 低速で走るのがかえって大変な自動車ってあるからな。
狭い道路なら我慢して走るしかない。これは自動車も自転車も同じだｗ >>897
カッコ良い悪いじゃなくてビンディングなんじゃねーの
俺はトゥクリップつけてるけど脱着がめんどうだから限界までスタンディングしている 時差式信号に変わったばかりの所だと勘違いする事あるんだよ
俺は25キロ先の実家（ナンバーは他地域）に行き来する時にそういう所あって、横の信号見て見切り発進したら赤が変わらずのままだった
思い込みはいけないね ビンディングでも無さそうなのに低速で信号前グルグルしてるウーバー系のやつおったわ
回遊魚の仲間なんかアイツら？ >>901
急停止した後にグルグルしてギア変える事はある どや顔スタンディング信号待ちは
力を見せつけるためかとおもてたw 信号青に変わったのに前の車がスマホ見てたかなんかで発進しなくて「い、行かんのかい…！」って足付くはめになるパターンなら フラぺだけどサドルからケツ外して足ついた直後にすぐ乗るの面倒だから
停止が短時間になりそうだったら手前から超低速走行して青になるの待つ時ならある 俺が免許取った時はまだまだマニュアルで取得がデフォだったんだが
信号に合わせて速度調整するって教わったけどね >>899
君個人ではなくて、そういう人達まとめて程度なので気にしないでくれ
俺はまさにそういうのがダサいと思ってるよ
信号待ちで限界が来かねない下手スタンディングは周りに遠慮と配慮させてるよ
そんなのなくて下手なドライバーと君が信号待ちで出会ったら引っ掛けられかねん
面倒なんて言わずにキチンとしっかり停まっていこう
そんなに停まりたくないならサーキットへ行って耐久やろう
もしくは数分程度なら限界が関係ないスタンディングまで練習しよう 車乗ってる時は、車道走る自転車なんかクソ邪魔以外の何者でも無い。
法律守ってるとかゴチャゴチャうるせーからそこ退け！って思う。
自転車乗ってる時は、車には申し訳ないなぁと思ってる。
自動車と自転車はちゃんと車線分けるべきだと思う。 車乗ってる時は、車道走る自転車なんかクソ邪魔で、道交法守ってるとかゴチャゴチャうるせーからそこ退け！って思ってる。
自転車乗ってる時は車には申し訳ないなぁと思ってる。
自動車と自転車はちゃんと車線分けて欲しい。 微妙に文章変えて15分後に再投下ってどういう意図があるの？ >>909,910
同じような事2度も書き込まなくて良いぞ
その性格良くすれば、自転車に対して優しくなるだろう
頑張れ 自転車に優しい運転なんてする必要はないから
自動車乗りは自分のアホ加減を晒すような運転を控えてくれればいいよ 自転車と原付ほど邪魔な存在はないからな
自分が邪魔者だという自覚を持たないといけない 自動車が最も邪魔なんだけどな
渋滞のもとになってんのも事故率最多も全部自動車
自分が邪魔者だという自覚？持とうな 車乗ってる俺「くそチャリあぶねーな」
チャリ乗ってる俺「車消えろや」 車乗ってる俺：自転車で並走すんなよ糞餓鬼、交通量の多い公道でトレイン組むなよクソピチパン
自転車乗ってる俺：自転車で並走すんなよ糞餓鬼、交通量の多い公道でトレイン組むなよクソピチパン
5chやってる俺：単独の自転車抜く程度の事がストレスになるなら車乗るなよ車カス >>917
そんなもんだよ
俺もそう 特にローディー相手にはそう思う 自動車なんかほとんど空気運んでるんだからトラックとバス以外趣味で乗ってるよな 片側1車線道路でも一般乗用車や軽は自転車1台くらいノーストレスで抜いてけよと思うが
歩道にひとけがなければ大型車はなるべく早めに歩道に退避するなりして抜きやすくしてる
ただ、何かの執念のように延々縁石やら段差つけてある歩道とかが困るな
あと、除草されてなくて歩道路面が見えないレベルでもっさりの歩道 通勤で骨伝導イヤホン使ってる人いる？
耳を塞がないから自転車で使っても大丈夫かな～って思ってるけど
プライムディで安くなってんだよな～ 自転車による通学通勤は学校や職場で2㎞以上から認められるように
自動車利用は10㎞以上から認めるように法改正したらよい
それ未満は自転車 >>919
しつこーーーく言うが、性格変えろ！！！！！！！！！！ >>919
あんたみたいな田舎民は本当に駄目だな、相手の気持第一で乗れよ自転車も車も >>925-926
今更無理。愛や思いやりを受けないで育ったから捻くれた
特に>>926みたいな奴は轢き○してーわ >>922
AirPodsオススメ。外音取り込みええで。 >>921
除草されてない歩道は各自治体に問い合わせたら除草してくれるよ。
私は少し前に区の相談室に電話したら、梅雨中は刈っても生えるので8月になると言われた。
あとカーブミラーが木の枝で隠れてるとか、歩道の舗装が悪くて盛り上がってるとかも問い合わせてみるといいよ。
歩道の盛り上がりは自転車で雨の日に走ると、転倒しそうで危ないとでも言えば大丈夫。 AirPodsみたいな耳を塞ぐのは危ないし落とす可能性あるからスポーツするなら骨伝導の方がいいよ。ただAfterShokz以外は使えないの多いから買うならAfterShokz一択。 骨伝導で耳を塞がなくても耳付近に装着してる以上は
いちいち警官に止められて説明する手間も込みでな 警察官がイヤホンしてる自転車止めてるのは見た事ないが、イヤホンして自転車乗るのは止めてほしい >>933
寒かったから耳当て代わりに音楽かけずにヘッドホンしてたら注意されたことはあるぜ イヤホンチャリは高校生に多くね？毎日のようによく見る >>922
After shokz 使ってる
もう、コレナシデハ、、、イキラレナイ、、、 >>934
耳当てはいいんかな？それともわざわざ止めて確認するのか >>922
BOSEのframeシリーズオススメ
jinsで度入りレンズにも出来る ウェラブルネックスピーカーではいかんのか？あの蹄鉄を首からかける奴。
ウェアラブルネックスピーカー総合スレッド Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/av/1604225550/ 前後ホイールのブレーキシュー接触する箇所にがっつり傷入れられたわ
交換前のホイールも同じ駐輪場、同じやりくちで傷物にされてるので間違いなく同一の常習犯
マジで死んでくれ >>937
同じく。警官がいても堂々としていられるのは気持ちがいい >>937
ちょうど尼のタイムセールなので
安い方買ってみた
ローラー用だけど >>941
下手したら器物損壊で弁償してもらえそう >>944
下手しなくても証拠さえ出せればいける
証拠さえ出せれば >>939
横から失礼レンズ交換できるんだありがとう 音楽聞きながらなんてよく運転できるな
車だって他人乗せてる時は仕方なく音楽かけるけど一人の時は無音
まして体むき出しの自転車なんて少しでも回りの音遮断されたら怖くて運転できないや
冬寒くても耳当てしないで我慢してるくらいだよ aftershokzで音楽流しながら環七通勤一回だけしたけど後方からの車の接近音はやっぱり聞こえづらくはなるからつけるのやめたよ 音量次第でしょ
デカくすりゃそりゃあ聞こえづらくなるよね 例え音量小さくても無音よりは周りの音聞こえにくくなるでしょ 環七なんか走ったら音楽が微かに聴こえる程度でも
相当ボリューム上がるだろ >>950
車が後ろから接近してくるたびに避けるの？ >>952
ほぼ変わらない
つけたまま会話できるレベル
少なくとも「聞きづらい」なんてことにはならない（俺のが安物のやつだから逆にそうなのかも）
そして後方は音ではなくミラーによる視覚で常に状況把握している
俺からすると車道走るならミラー付けてないことの方が遥かに危ないよねって思う
ミラーは義務化した方が良い バックミラーを過信するな目視確認
て教習所でも習うぞ バックミラー付けてるヤツほど、いきなり動くよな
だからオレはアレはやべえヤツの印と考えてる まあ狭い世界でどうでもいいことを基点にマウンティングしてないと正気を保てないほど自尊心が低いならしょうがないんじゃね
ハンドサイン使うやつは後ろ見てないとか
サイドミラーつけてる奴は急に動くとか
今すれ違うときにアイツ俺を嗤いやがったユルサナイ！
とか 自転車乗ってるときの方が後方確認慎重にするけどな
ぶつけられたらマジで死んじゃう可能性もあるし >>958
目指してないとでも？
>>965
自動車の時と比べ物にならんくらいミラー見るね 通勤用にシングルスピード組みたいと思うけどフレームに選択肢が少なすぎる たまにピストで都内通勤してる人見かけるけど急坂も有るのに良くやるなあて思って見てる フロントシングルはアリだけど、リアには変速ほしいわ
通勤で平地だけとしても 通勤シングルチャリのギア比を3にして膝を壊した俺が通りますよ フロントシングルは良いぞ
うちの役目を終えたクロモリが古いパーツの溜まり場と化して世代の違う1x10を形成している 今通勤用に使ってる元クロスをキャンプツーリング仕様の1x11ランドナーもどきにしたから軽装なシングルスピードが欲しくなったんだけど
平地の近場通勤でもシングルスピードは膝にくるかな STIが前後とも壊れた結果完全シングル化になって早2年の俺がきましたよ。
片道7.5kmほぼ平地で、無変速にも慣れてきたけど、新しい自転車発注してしまった。 そもそもフロントって必要？
街乗りなら7段あったら十分でしょ フロントシングルだと止まる度にシフターいっぱい操作しなきゃならないじゃん この話題は危険だからよせ
クロス雑談スレで猛威を振るうフロントシングル荒らしを呼び寄せる事になるぞ
あいつが来ると手がつけられない フロントに変速は不要だと思う
フロント3段リア7段のクロスバイクで通勤してたが
フロントの変速をほとんどしないことに気が付いて
フロントシングルに換装した たしかに同じくフロント３段リア７段で通勤してるが
使うのはフロント真ん中でリアは行きの一箇所15%急坂登るとき最インナーに入れる以外は8%ほどの坂含め３、４段しか使ってないw >>982
38-11で足りない？
通勤で結構踏んでるね～
汗だくになりそう… >>983
自動車の邪魔にならないってことを考慮するとどうしてもね
そんなの関係ねー、てんなら38で問題ないだろうけど
もちろん汗だくです >>984
60km/h以上を常に維持してないと幹線道路じゃどうせ邪魔になるんだし、何なら加速がウンコだから気にするだけ無駄じゃね？ 想像している幹線道路が2人の間で全然違う気がする
そもそも車が60km/h以上出してるような幹線道路はバイパスだとかで自転車で走るとこじゃ無くね 都内だと通勤時間に車が60km/hも出せる道ないもんな いまさらだけど200の被りスレもあったんだな
立てなくてもよかった系か どっち使えばいいんだよ。被ってんのはあれ意図的に重複させたスレ立て荒らしか？ こういう時は重複を使い切ってから
改めて新スレ移行するケースが多いと思うが >>992
そのスレは触らずに落とす方がいいと思う。
すべてはそこの3-4が言ってるだろ。 地方だと20tトレーラーが70km/hくらいですっ飛んでいくからなあ
たまにちょろっと道路側に出たら楽になるのかなあと思うことがある 自転車通学の話題になってしまうが、ロード通学の男子高校生多いね
緩い登りで学生服と学校カバンに重そうな部活バッグも背負ってるのにグイグイとパワフルに進む姿は尊敬する
体育会系の男子高校生なんて考えたら勝ち目ないよな 今日ピッカピカの白のビアンキ乗ってたおじさんが落車して真っ青な顔で車体眺めてたな、、、あれは気の毒だった。多分新車だわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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