【雑談】ロードバイク総合スレ Part.21
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ロードバイクに関する雑談スレです 。
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が。
○前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.20
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1617342200
○購入スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【164台目】
https://itest.5ch.ne...i/bicycle/1616431648
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも、初心者向け別スレもあるよ。 ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2～3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 日本語のスポーツという言葉の意味は
遊戯・競争・肉体的鍛錬の要素を含む身体運動の総称。
狩猟や鬼ごっこ、筋トレもスポーツになる。
老人が体操しているのもスポーツ。 こんにちは
微々たる身体の不調を運動不足のせいにして
すぐにサイクリングに出かけるおじです 雨予報だったから朝から予定入れちゃったけど晴れてるじゃんー >>980
>平坦なら50～60km/h出す事もあるけど
>たしかにトップでケイデンス90超えるねw
すごい人が出てきたねww 今から四十数年前の小坊の時のチャリに前輪と連動するスピードメーターが付いていて60キロで車の後をついて走ったけど今思うと40ぐらいだったのかも 一瞬だけならでるんじゃね？
当然数秒しか維持できないだろうけど。 その当時のは、今みたいにスポーツ用の正確な奴じゃなく、子供がよろこべばいいオモチャだから
けっこういいかげんなものだった。 機械式だからホイールの周長なども入れられないわけだしな
子供用の小さい自転車だからたくさんホイールが回って、じっさいより速い速度が表示されたんじゃないか？ >>11
40数年前で60キロ以上出せる一般道（小学生が自転車で走れる）があったんかな？まだ砂利道も多かった時代だな いや40年前なら1980年代だぞ、地方の街でもほぼ舗装されてたろ。
さらに20年前なら砂利道だったかもしれんが。 昔話なら小学生の頃、田舎の山の激坂でブレーキ止まらなくて山の壁にクラッシュしたトラウマがある
前歯折れたり、血だして泣きいてた思い出
今でも下りは怖い ４０年前が１９８０年代ってマジ？？？
１９６０年のイメージだ・・・ >平坦なら50～60km/h出す事もあるけど
頻繁に通るストラバ平坦セグメント1.2km直線
舗装も見通しも良し車滅多に無しだとTOP9は平均時速50km/hを超えてる（TOP1は55km/h）から嘘とは言えんよ
まあ追い風参考記録だとは思う 50キロぐらい出す人はざらにいるでしょ
ずっと維持可能な人は殆どいないだろうけど
何を騒いでるのかわからん 50キロはいるだろうが、60キロはほとんどいないだろ？
ここいらの10キロのスピード差は相当違うと思う
60キロ出せれば50キロで巡航出来そう >>22
50kmは出るし60km出せる人はもちろんいるが多くはハイケイデンス。
激重ギア&100rpm以下で出せるパワーの持ち主はそうはいないと思うね
計算して無いけど超マッチョな競輪選手でも120rpm以上だと思う 60ｷﾛ維持するためのパワーは50ｷﾛ維持パワーの約1.5倍だからだいぶ違ってくる上にそれぞれの速度まで加速するためのパワーとなるとさらに… >>26
お爺ちゃん！
嘘はやめようねってハナシ
マジでロード選手どころか競輪選手以上の剛脚なら尊敬でしか無い 防具なしですごいよな
原付でも60とか80とか出すならフルフェイスかぶってプロテクターつけるのに
ロード乗りがバイク以上に骨折経験者だらけなのがわかる 初心者でケツの痛みに悩んでたけど、サドル角度変えたら痛みが収まった
ついでにケイデンスを10くらい上げても辛くなくなった
ちょっと変えただけでこんなに変わるのね
サドル自体を良いのに変えたらどうなるんだ 速度出してるときに転けたら死ぬと意識してるからか速度出してるときに転けたことない
いや大学部活始めた時1回だけ前車の後輪にはすって少し転けたくらいか
自転車通学含め四十年乗ってるが骨折もない
少年の頃自動車の不意のドア開けくらって車のドアの縦(強度的に強い)が鎖骨に直撃したが折れなかった
結論、骨折は甘え。 >>29
自分に合うかどうかだから高いの買ったからってよくなるわけじゃないよ ロード乗って半年ヘルニアと診断された。
姿勢が悪かったのか.... パンク修理キットとかリュックに入れて走ってるけど、やっぱ肩こるね
サドルバッグ買うか
財布が軽くなっていく PCでもCPU1個からPCが生えたり、
クッカーを買い足したらソロキャンのセットがもう一つ組めたりするな。
ラジコンもスペアパーツから新車が組めたりする。
趣味の世界は恐ろしい。 たまにフロアポンプタイプの空気入れをリュックに入れて走ってる人見るわ
買って帰る途中とかじゃなくて サイドカットというか穴が開いてたタイヤ
1年以上騙し騙し使ってきたけどもう無理だ
接地面はまだ使えそうだが悔しいけど交換するわ
今までありがとう >>39
チューブならパッチにしたり再利用出来るけどタイヤはなんか良い方法ないかな？ 靴底に盛るタイプのゴム用ボンドとかサイドなら使えないかなぁと思ってる
試したことないけど でも1年以上も使ったならもう交換してもいいでしょ流石に 早々にサイドカットしたタイヤは内側から貼って縫った
たぶん大丈夫だろう 初心者程スピードアピール多いけど
実際の話、割とガチなやつって平坦150kmとかなら
アベレージどれくらいになる？
琵琶湖沿い住んでるからよくstravaで近所のセグメント見てビワイチ走る人のログみてるけど30km/hこえてくるようなやつは少ないね。
たまに40km/h近いバケモンみたいなやつもいるけど。 公道で飛ばすのは危ないよ
イキってるやつは必死過ぎて歩行者に罵声浴びせてどかせてたりするし 空気入れるときにはフロアポンプのほうが便利だからな
どういう事情か知らんが、ポンプ重視な選択をする人もいるだろう ボトルケージ着けるとこに取り付けるタイプの携帯ポンプ買ったら、ネジ穴間隔おかしくて取り付けられなくて悲しくなりましたまる
ビンディングシューズ欲しくなってきたけど高いのう 得体の知れない中華シューズなら安かった気がしますが >>46
平坦150kmのコースがあるだけである意味羨ましい >>37
チューブレスタイヤだとフロアポンプでないとビード上がらないからな >>46
35km/hスレでも読んでくれば状況が分かると思う
つか月に1000キロガチ漕ぎしてる人とそうじゃない人で速度の話しても
基準が違うから理解し合えないと思うけど >>51
最初はSPDでええんかな？
満足できなくなってSPD-SLに変えることになる説をネットで盛んに見るんだけど >>56
SPDで足りるならSPDのままでいいし
もっとゆるく履きたいならクランクブラザーズとかでもいいし
ガッチガチが好きならSPD-SLにすればいい
蓼食う虫も好き好き >>57
なぜ競技用ペダルのクランクブラザーズビンディングが緩いものになるのだろう？
緩く乗るならクリッカーだろ、これに慣れると後々spdsl使った時に大変だからオススメできないけど それぞれ好きなの使いなよ
自転車の用途も違えば脚力もちがうんだし SPDもマルチクリートなら外しやすさはクランクブラザーズと似たようなもんじゃね？
SLにするかSPDにするかは目的次第としか
コンビニ補給以外は走るだけみたいな使い方ならSLでいいし
どっか寄って少し歩いたりするならSPDのがいいし トレーニング目的だからまず歩かないし、slにするわ
靴高いね。安いのもあるけど大人しくシマノの買ったほうがいいのかな？ 値段も問題だけど、足に合うかどうかが一番大切
ちゃんとはいてみてえらんだほうがいいぞ 車体買ったとこじゃないショップだけどホイール試乗いって帰ってきたら
後輪接地してない状態でペダルを後ろに回しても後ろのホイールが
回転するようになってるんだがこれってまずいですか？
あまり問題ない？普通回らないですよね？ ペダルを進むのと逆の向きに回しても車輪が（走るときと逆の向きに）回るってことかな？ ペダル回したのにつられてそっと回るくらいならよくある話。 ペダル止めたあとも空転で回り続けるようなら気にしないでOK
ペダル逆回しした分ガンガン回る、ペダル止めたら車輪も止まるってのなら完璧に故障。
まあ気になるなら自転車屋に見てもらえ。 >>70
おっと、これだとわかりにくいな。 空転し続けるのは前進方向で回した場合の話な。 >>70
持ってるホイール(カンパ&フルクラム)は全部回るわ^^; >>70
レスありがとうございます。
一度回りだすと結構回るんですよね
ペダルを止めても止まらず空転はしますが…
コロナの影響もあるからしょうがないのかも知れないけど
買ったショップが予約しないと何も見れないみたいな感じで
土日だと２週間ぐらい待ちそうなのでどっか持ち込みで見てくれる
とこ探してみます >>73
それに乗って帰ってきたんでしょ？
走行中にペダルを回すのをやめても走行に支障が出ることがなければ問題ない >>73
それ多分前からそうなってたと思うよ
普段と違う事やった後に「あれ?」って気付く事ある
皆が言ってるようにペダル逆に回してホイールも釣られてゆっくり回る程度なら問題ないけど
ホイールを順方向に回してペダルが釣られて漕ぐ方向に回るのはあまり良くないが 脱鉄下駄ホイールしたのは乗り始めてからどれくらい経った時？ ヘルニア持ちでロードって
急にバキッと来てブレーキ踏めなくなったらどうするの？ 踏まなくても手でにぎればブレーキかかるんじゃないでしょうか >>75
そんなのはフリー次第。
マグネット式のやつなんかだと
後輪を持ち上げて回すと固定ギアかと思うくらいクランクが回る。
まあ、それは極端な例だが、
詰めたグリスが固かったりすれば自転車押すとクランクが回るよ。 ペダリングは引き足も使って回すんだって教えられて何とかフォーム身につけたのに、同じ店に数年ぶりに行ったら、パワーメーターの研究結果、ふむペダリングのがいい 引き足はいらないって言われた
またフォーム変えるのは辛いなあ 10年前までの常識が今や嘘だからな
昔からパワー計測はラボレベルだけどあったけど昔の研究者はなんで気づかなかったんだろ
今でも競輪学校ではローラー回転練習中にチェーンが弛もうものなら教官から尻に竹刀が飛んでくるだろ 引き足の意識は必要なんだよ上がってくる側で逆踏みしないように
ただこう、足ってのは蹴り出すほうばかり発達してるので引き足の筋肉は弱いんだよな
ワニの口がかみつく方の力は強いけど、ひらく方は最低限の力しかないのと同じ
だから引き足でガンガン力入れてたらすぐに消耗してしまう
逆踏みしてしまわない程度の引き足、これが大切
逃げに反応するみたいな一瞬でよければガンガン使え 初心者なんだけど引き足って軽いギアで回点数上げてスピード出すときは重要っぽいけど
重いギアでケイデンス９０以下くらいで走るようなときってあんま必要ないんかな速度変わらないし
あと上り坂で立ちこぎするときってやっぱ引き足なんてやらないよね
間違ってるかな レースでなくてロングライドなら回すペダリングのがいい気がする
シマノフィッテングで踏みやすいセッティングにしてもらったけど、踏みやすく最高速は伸びたが、長時間無心でも足が勝手に回ってるような快適感がなくなったんだよな ロング100km程度だけど
お尻で踏むペダリングと腸腰筋で引く回すペダリングを交互に使えばいいの？ >>87
えーマジでそんなことやってたらふくらはぎつってこない
足すぐに終わりそうだけどな >>90
攣る気配すらない
筋トレでレッグカールてのをやってたがあれみたいなもんだろ
踏むのと持ち上げるのと同時だからトルクが1.5倍くらいにはなる
若いとき今のように30とか大ギアが無く28までで15%超の坂で足りないときによくやった >>53
ビワイチルートはそういう環境だからね。
都会のサイクリングロードとは前提がちがうね？ 地方の狭い平野だといっぱいに周るとか山越えて海岸も走るとかして150〜200キロルート開拓してビワイチ挑む 今日もヤビツ峠は賑わってた
でも、誰もカレーを食べに行ってなかったよ ここ見てると次元が違うな
先週ロードバイク乗り始めた初心者だけど、記録見たら最高速度32km/h、平均速度16km/hだったわ
街中と河川敷を約20kmほど途中で道に迷いながら走ったとはいえ、皆の話聞いてるとロードバイクで走る意味あるか？て言われそう >>97
あなたの楽しみなんだから、乗りたいように乗ればいい >>97
何で計測したかはわからんが、ロングライドなら平均が10㎞台になることはあるから気にしない >>97
先週からなら当たり前だろ
１年後には１時間３０キロ維持とか普通２できるようになってるよ 先週河川敷を71km平均32km/hで走れたがドアTOドアなら20km/hもでてない。そんなもんだよ >>97
俺も去年の8月最初に店から家まで20キロ乗った時
途中で休憩して平均速度16.1km/hだったわw
こないだ店からの帰りは平均速度24.8km/h
楽しく乗ってれば体が慣れてくるよ ロードバイク歴3年目、昨日無風だったので何キロ出せるかやってみたら瞬間最高速度44km/h
50km/hとか60km/hとかみんなすごいねぇ たいていの人がまともにコーチも受けてない自己流だからねえ。
「自転車に乗れる」ってのと「自転車でスポーツする」では、温泉卓球とスポーツの卓球くらいの違いは当然ある。
速くなりたいならちゃんとスポーツとしてやってる指導者に習うといいよ。 自己流だけではどうしても伸び悩む スピード凶ばかりではないから、楽しく乗れれば良いと思う
>平坦なら50～60km/h出す事もあるけど
俺から見たら化け物だわw 短距離走とマラソンと一緒で速く走るペダリングと長距離を一定の速度で走りきるペダリングは違うと思うんだが
スタッフがどこどこのレースで優勝とかヒルクライムで優勝とかはよくみるけど、ブルベ専門みたいなスタッフはあんまり見かけないなあ ロードレース自体が長距離走に分類されるんだから当たり前じゃん
自転車の短距離って競輪とかだろ ランニングの例えで言うならフルマラソンとウルトラマラソンくらいの違いだな
ペース配分くらいの違いしかない ペダリングは変わらないのね
200とか300走る時はとにかくギア軽くして尻から足全体を使って回すようなペダリングするのかと思ってたわ >>106
というか、裾野の広いスポーツは卓球が代表的だけど、温泉卓球や公民館卓球のようなエンジョイ勢が多いからそれでいいんだよ
緩くエンジョイしてもガチッてエンジョイしてもいい
スポーツの発展にはライトユーザーが不可欠だし、裾野が広がれば法や環境の整備が進んでガチ勢にもメリットがある >>111
ロードバイクは好きで乗ってるが本当はカウル付きの電気アシストリカンベントが欲しい。エアコンなんかもペルチエ素子でつけれは高価な自動車はトラック以外要らなくなる。自転車業界が率先してやるべきなんだよな。規格化してレースもやる。プロなら100km/h～出せるだろ。 昨日は朝7時から４時まで150キロポタ平均20キロ、峠越えの降りは向かい風が凄くて45キロしか出なかったな
ガチの人が凄い勢いで抜いて行く >>111
それを近所のプロショップにも聞かせてやりたいわ
知り合いがアドバイス求めたら巡航30キロ未満の方はお相手しづらいとか抜かしたらしい
じゃあなんでエントリーロード売ってんだよ 巡航30出せる奴が10万以下の買うと思うか？ >>114
えー
どこだよそれ
都道府県だけでも教えてほしい >>114
それホントにショップの店員だったのか？
勝手に入り浸ってるイキった常連オヤジとかなら言ってもおかしくない気がするが、
ショップがそんな発言するとは信じがたい >>114
店が客を選んでもいいんだよ
ただ、相手しずらいって表現は客に失礼だよね
買ってくれるから相手にしないわけじゃないけど、儲けの少ない事や無料のメンテナンスばかり頼まれて面倒ってのが本音かな？
上級者ばかりを相手にしたいけど、売上的に初心者も相手にしなくちゃいけない苦しさと浅ましさが悲哀を感じる >>116
もしくは、その友達がイキった可能性もあるよね。 >>115
それが発端で車で1時間半離れた別ショップに変えたんだ
狭い田舎の県で店なんてすぐ特定されるし、一緒に走ってる人達にもそのショップのユーザーいるから場所は勘弁してくれ >>116
社長とか、店長みたいな人だったよ クリートの位置聞いても今メカニックがいないのでみたいに話を切られた
メカニックのお兄ちゃんは親切でよく教えてくれたんだけどね >>119
ひどい話もあったものだ
まぁプロショップなら割とよくありそうな話ではあるけど
というかメカニックに疎い店長ってホントにプロか？ >>121
疎いんじゃなく、クリート交換までしたところで大した金にならないし、初心者にクリートの位置関係まで説明するのがめんどかったんだと思う ガチ目線だと遅い人は競技をなめてる一見さんだと思ってるんだろう
30㎞巡航もしないポタリング連中は（ゆっくり走るのが好きな人てのは興味がないから）きっとやる気が無い奴らだから相手にしたくないみたいな感覚
車のレースチューニング屋に行って普通の整備頼むかみたいな 俺の行きつけはママチャリからハイエンドまで扱ってるとこだから
どんな客も大歓迎してるな クリートの位置は難しいだろ
フィッティングもしてない自転車なら仮止め程度しか出来ないし
乗り方を矯正するのかしないのかとか色々あるしな
乗りながら様子見て調整しろとしか言えんじゃろ ロングライドしてて急な便意に困った。
冷や汗かきながら15kmほど走ってコンビニ行ったけど、
ティッシュ持ってれば良かったと後悔した。 夜の峠で葉っぱで済ませたことあったっけ
人家も無い誰も通らない旧道だから目撃される心配だけは無かったけどめっちゃ怖かった 葉っぱって虫や雑菌だらけなのによく内臓に近いところを接触させられたな 薄暗い中ふと見ると、すぐそばに誰かがした野糞が…
じっと見てるとマムシだっ！ 横っ跳びに避け心臓が止まりかけた >>128
夜の峠で野糞してるお前の方が怖いぞ
妖怪やお化けがお前を目撃したら悲鳴を上げて逃げ出すわ 江戸時代とかの人はそういうのを妖怪だって勘違いしてたんだろうなｗ 今日、川沿いリバーサイドを走って来たけど、気候が良いからカルガモ親子とかカワセミとかアオサギとか色々見られた
真剣卓球の諸兄なら到底見られなかっただろうと思うと遅いポタにもそれなりの価値があるもんだ 自分との闘いとか公道でやるなよ
家でローラー乗っとけ
いくら豪脚披露しても跳ね飛ばされる事もないし アイウェア着けても目がしぱしぱする
安いのだからかなぁ 黄砂飛んでる日は俺も目がバシバシする時あるよ
アイウェアは高くても安くても隙間があるからあんま変わらないと思う
値段の差はレンズの差だから良いの欲しいなら
オークリーのプリズムロードのレンズは見易くてオススメ
あと色の濃い無偏光のレンズは木漏れ日のある峠道とかでは
日陰から直射日光をチラチラ受けた時に自分の目がレンズに反射して一瞬見難くなるから避けた方が良いと思う 自分のヘルメットサングラス刺しにくい形してるんだけど、みんなサングラス外した時どこに収納してんの？
サイクルジャージ の首後ろ側に刺したら異物感が気になる 普通にヘルメットに挿してるなぁ
ヘルメット脱いだら頭の上
参考にならずすまんね ヘルメットとか暑くてたまんねーよ、みんな平気なの我慢してるの？
禿げそうだぜはげだけど >>134
ローラーなら安全と思って
家でもがきにもがきまくって
意識がぶっ飛びそうになって
もうダメだと思いブレーキをかけた ショップの走行会によく来る腹出たオヤジ、
ちょっと足で走らせてみたら1キロでダウン（笑）
日常的に運動してる癖に体力なさすぎんだろｗｗｗ >>141
そういうことする意味ってなに？おっさんも正確悪いのかもわからんが、やっぱりロード乗りって正確悪いやつが多いのかもな >>142
腹出てる癖に機材自慢ばかりするから肝心のエンジン性能について学ぶ場を設けただけだが（笑） >>139
夏なんかヘルメット被ってる方が涼しくないか？ 金髪とかならどうなのか知らんが黒髪で直射日光受けてるとヤバい 何かしら被ってないとヤバいと思うが普通の帽子とか風通らないし汗でグショグショになって耐えられない >>141
>ショップの走行会によく来る腹出たオヤジ、
ショップの養分なんだから、いじめては駄目
ロード乗りの多くが物欲自慢なんだよ 真夏は半袖の方が涼しい！って言うようなタイプだな（笑）
実際は日焼けで死ぬ（笑）
砂漠はスーツの方が快適って話知らないの（笑） >>148
エンジン性能が95%の趣味なのになｗ
機材自慢したいだけなら釣りでカーボンロッドでも握ってろや（笑） 腹出た親父は知らんけど20-30代の練習会に混ざる50代のオヤジは困る
来れば気を使わないといけないし、先頭に出ると集団タレるし、引けないなら出ないでほしい
一体何歳になったら来なくなるんだ・・・ お前のチームならちゃんと指示しろよ
お前のチームじゃないんならチームの方針に合わせろ >>151
年齢関係なくルール決めないのが悪いかと。
趣味仲間だし年齢関係なく練習するくらいの
気持ちあったほうが良いかと 自分がやりたい練習をするなら自分でチームや練習会を作ればいい 勝手に人の自転車に劣等感感じてオーナーを馬鹿にして心の平穏を保ってるだけだろ お前らめっちゃ排他的やん
チャリンカスと嫌われて当然だわ >>149
おは平賀キートン太一
漫画で仕入れた知識でイキってて楽しいか？ マレーシアがロックダウンってシマノおわったな
さらに品薄進みそう ロードバイク乗り始めて食事量が爆増そたわ
飯がうまいうまい >>151
>腹出た親父は知らんけど20-30代の練習会に混ざる50代のオヤジは困る
20-30代の練習会！となっているなら、50代は出れないだろ？
年齢無制限なら文句を言ってもしょうがない
その50代が遅いだけで、50代でも早い人はいる 単純に、こいつの嫌いな奴がたまたま50代（に見える）ってだけだろ
ほんとに他のメンバーより遅いってだけならずっと後ろでいてもらうなど対策はあるわけだし
そういう遅い人対策は、レースでチームメイトをアシストするいい練習にもなる
対策しようのないほど遅い人だったらそもそも先頭引いたりしないだろうしな >>163
お前に対して否定的意見を発狂と感じるのならばお前こそヤバイレベルで頭逝ってるぞ 自分のペースで走れるし気使わずに済むからやっぱりソロライドがいいなぁ ショップの練習会、以前ゲストで参加したけどやたら気を使って疲れた…
前出れば、かなり手加減してても後ろちぎれて文句言われるし
ずっと後ろについてると楽してると思われるし ロードバイク買って1週間、始めて50km走った。達成感あるぅ。
獲得標高は740mくらい。
この程度の登りで死にそうになってます。登りは嫌いじゃ >>168
海外でやってるけど、仲間集めてグループで何カテゴリーが作って緩くやったり強度高めたりしてるけど、グループは楽しいぞ！ >>170
しばらく乗ってれば平地に飽きて山ばかり行くようになるぞ
平地は負荷足りないし速度上げ過ぎると危ないし走りやすいルートなんて決まってるから景色も飽きてくるからな
飽きないのはコスプレして機材揃えて喜んでる腹出たオッサンだけｗ 腹出たオッサンってなんで腹なんとかしようとしないの？
腹なんて減量すればすぐ引っ込む場所だし腹筋ちょっとやればすぐ割れるだろ
ピチピチのボディライン出るウェア着といて恥ずかしくないんか？？？
というかなんで腹出てるのにピチピチのウェア着るの？
お前空気抵抗気にするほど速く走れねえだろうがｗ
もしかして羞恥プレイの一種？ 露出狂みたいなもんか？
やべえ変態じゃんｗｗｗｗｗ
今度見たら通報しよっとｗ 今日は初ビンディングシューズでもあった
ノールックではめるの難しいね
まあ夜道は暗くてどのみち見えないんだけど ロード初心者なんですがピチピチの服装には抵抗あります。どんな服来て乗れば良いですか？ ピチピチの服装が一番なんだとじきにわかるようになるよｗ 土曜 40km
日曜 20km
月曜 20km
今日 30km
最近よく走ってるわ
口だけジジイのお前らなんか10kmも走ったらバテバテになるだろうがｗ 月50火50水50木50金50土100日15
月1500㎞ペースでも腹の肉がとれん
平日間食、金と日に肉食い放題行ったからか知らんが 30キロとか普段ママチャリで走ってる距離だわ
ロードは運動効率がいいんだから何倍も走らなきゃ痩せないわな >>178
なんで無駄に攻撃的な切り口で捩じ込んで来るの？ >>179
わかる。俺も月1500はやってるけど増える一方や
長時間ハードなトレーニングでちゃり乗るとストレスホルモンがでて食欲増進する上に食わなきゃ踏めないしゴリゴリ踏むペースだと脂肪燃焼は全くしないから腹の肉はどんどん増えるで
俺がやった中で1番痩せるのはちゃりに乗るのは短時間で飯を抜いた方が遥かに楽だったなあ >>181
攻撃的な口調と、ほどよくツッコミやすい内容で煽ってるだけだから乗っかる単発は自演だと思っておけ チャリで毎日何十キロも走って消費した以上に食べられる人は才能だから筋トレにチェンジしたらボディービルで入賞できるかもよ
普通はそこまで食えないし消化不良起こしちゃうから >>176
上は速乾シャツ、下はレーパンの上にハーパンでも履けば十分
ピチピチの方が快適だけど、難しく考えなくても良いよ
楽しんだもの勝ちだから >>184
50km走ってもせいぜい1000kcal程度だから割りと余裕じゃね？
凄く腹減るし みんなフィッテイングってやってます？
いまいち良くわからないので受けてみようかと思ってるんだけど
おすすめはありますかね？
ワイズとかシマノとか種類も色々あるしフィッターの感覚とかもありそう
から同じシステムでもフィッターによって大きく違う気もするし 腹出たおっさんと言うが、ある程度以上速度出そうとすると腹圧で腹ぽっこり状態だよな。 腹の出てないおっさんは相当意識高いおっさんだ
見つけたら見習おう ロードバイク自体高いからか、そもそもオッサンしかいない
独身のヒョロガリかデブかどっちか
均整の取れたアスリートタイプは稀 >>190
若い奴はおっさん程群れないからな
ソロで走ってたり友達と数人でとか旅ちゃりやってる奴が多いイメージ
後は趣味ではなく下駄扱いよな ロードバイクっ速く走ろうと思ったら170センチ50キロくらいになる
世間的には60キロ位がかっこいいが
おじさんになると70キロ以下はほぼいないんじゃないかな >>192
日本は山や坂ばっかりだから山をそれなりに走ろうと思ったら必然的にガリガリもやし体型になるよな
筋骨隆々の登れない遅いスプリンターは鼻で笑われてるイメージ 日本人で一番肥満比率(BMI25以上)が多いのは40代50代
両方とも39％くらい
身長170センチだと72kgだとギリ肥満じゃない
ただ、オッサンの平均身長は170センチないので、ザックリ平均70kg以上の肥満がオッサン世代には40％近くいる
70kg以上が40％は多いとは思うが、残りの60％である70kg未満をほぼ居ない扱いするのはいかがなものかと アジア系は糖尿病になりやすいから基準が厳し目で白人圏だとBMI30からが肥満らしいね
でもアジア系はBMI22超えると有意に糖尿病が増えるからもっときつくてもいいかも知れない
日本人だけで糖尿病患者が2000万人もいるのはやっぱ異常だよ
>>195
40代以降だとウエストの平均値が86センチ超えるからな
男だと85、女だと90超えるとメタボだそうだ
20代前半の男性の平均ウエストは72センチだそうだ
縦の成長が終わっても食べる量を減らせない人が多い >>196
農耕民族は高カロリーに弱いから仕方ない。
それより、女性の方がウエストの基準が緩いのか そりゃ同じ身長なら女の方が腹回りも足も腕も全部太いぞ
筋肉の３倍でかい脂肪の塊だからな
男より身長が小さいからそう思われるだけ 健康面での話だからな、デブが悪いってはなしじゃなくて健康に問題が出てくるのがどのくらいからかって話だから
太い細いじゃなく、脂肪の蓄積にどれだけ耐性があるか、耐性があればあるほど太っててもOKってことにはなる 田舎だから800ルーメンのライトじゃ足りんかった
1600にしときゃとかった >>197
男は内臓脂肪になりやすい、内臓脂肪は万行の元
女は皮下脂肪が付きやすい、皮下脂肪は比較的害が少ない >>199
そりゃ個体で見たらバラバラだけど日本という集団で見た時にどうしたほうがいいかという話
余程の過疎地じゃなけりゃ家の周りに透析やってるクリニックや病院は結構目につくと思う
透析患者の半数は糖尿の治療を放置して悪化させちゃった人なんだよね、1人に付き年間500万円＝余命20年として1億円が俺らも払ってる保険から捻出されてる
そういうのを考えるとデブふざけんなと思うだろｗ 中華ライトだけどこれで1800ルーメンらしい…爆光だな
最大光量で何分稼働できるかってのも問題だね
バッテリーは重くなるし発熱もすごい
http://i.imgur.com/cGd6fub.jpeg オレ167だけど弱ぺの田所みたいに骨が太いようでたいしてつまめる肉もないけど体重70キロあるんよね、筋肉はもりもりしてる
細い人羨ましい オケツから太ももに掛けての筋肉はスプリントに大事だから無駄ってほどじゃないよ
とりあえず写真に撮って見せてくれないかな？
もちろんオケツから太ももに掛けてね
締まり具合も見たいし ロード乗りって160台とかチビが結構多いね
アマのレーシャツ、レーパンの購入者の口コミ見ると、Mサイズ購入とかめっちゃ多い 軽い奴が強いんや
だからチビが強くなる
ワールドチームになると例外いるけど >>210
そりゃ日本人の平均身長を考えたら当たり前だろ ロード乗りが160台が多い理由は
単純に
日本では
背丈が小さい
40代～50代のオッサンがメイン層だからだろｗ おっさんに負けてるとしたら>>210はどんだけカスなんだよ 女受け良いのは細マッチョだろ
ジョイマンとか正名僕蔵みたいな単なるガリガリはキモがられるよ ズイフト苦手でロード初夏から秋までしかやらないから
毎日食いまくって突き出た腹が引っ込んで夏までにまた出てを繰り返してるわ
30超えて戻りきらなくなってきた 細マッチョ自称するやつ大体ガリヒョロ説
体脂肪率が低いから筋肉が浮いて見えるだけでほっそい いうてローディは大体太ももだけパンパンだけど他はヒョロガリだけどねだけどね 体脂肪率10%前半以下で、身長マイナス100くらいの体重がマッチョのラインよな
身長マイナス115より体重が軽いヤツはガリ認定 土曜 40km
日曜 20km
月曜 20km
火曜 30km
水曜 25km
これが日本トップの走り
お前ら雑魚ジジイには到底無理だけど参考にするといいぞｗ >>192
40後半で170 60kgだけどカッコよくないぞ。
仲間内のおっさん連中でも70kgあるやつなんて居ないけどなぁ。 >>210
>ロード乗りって160台とかチビが結構多いね
長身の方が有利だが、チビでも出来る競技
日本人の身体的特徴は鼻ぺちゃ、頭でか、胴長、そして、短足
スポーツバイクのクランクの長さの基本は170cmこれは短足さんには長すぎ
身長170以下なら160や165cmがベスト
>>212
>そりゃ日本人の平均身長を考えたら当たり前だろ
平均170cmは超えているぞ
日本人男性の平均身長・体重
21歳 171.9cm 67.3 kg
24歳 171.8cm 65.0 kg
26～29歳 171.0cm 69.5 kg
30～39歳 171.2cm 71.0 kg
40～49歳 171.2cm 71.3 kg
50～59歳 170.2cm 69.2 kg
出典：総務省「国民健康・栄養調査」 >>225
いや、160㎝台がけっこう多いって話に対してだからおかしくないと思うんだけど
>>210の結構をどうとらえるか次第か >>223
60キロでも体脂肪率が10％か20％かで見た目の印象がぜんぜん違うぞ >>225
平均ウエストになると
20代前半だと72センチなのに40代になると86センチになる
これって驚異的な肥満率だよな ワシ、167.5cm、65kg 体脂肪19.7% 皮下脂肪15.3%
お風呂入った後に計ると、体重67.1kg 体脂肪21%、皮下脂肪18%
何が起きた？ >>229
ぼーっと尻からお湯吸ってんじゃねーよ！！ スペシャスレの動きが止まると途端に雑談スレや質問スレが動き始めるよね
ほんとお前らどのスレいっても同じ奴同士が同じように会話するという地獄みたない状態やな >>229
体脂肪率は計測方法的に体内の水分量で増減するけど、入浴で体重が増えるのは、お前が水棲系ミュータントだからだと思うよ 体脂肪なんてご家庭の簡易な測定では体の電気の通りやすさで見てるから
水につかってたら電気の通りやすさが変わるのはあたりまえ 業務用は実際に体をすりつぶして成分検査にかけるもんな ママチャリ親父みたいな蟹股乗りはやめとけ
中野浩一も言っていたけどペダルはつま先で踏むんだぞ 最上級グレードの完成車で定価100万くらいだね
型落ちになると半額くらいで売られてたりするロードで更に中古になると30万は妥当かね オーバーホールをしっかしやってる比較的信頼性の高い店だと6割くらいの値段で売ってたりはする 鯔入れて定価ベースで120位か？
中古なら高くても50マソって所だろ
どうしたら新車価格の倍以上になるのか不思議（笑）
今まで掛かったメンテ費用もプラスしてんのかしら >>243
まあ確実にそうだよな
何が楽しくてやってんだろな 300万じてんしゃのためにつかっていいってことなら、150万で最新鋭ロード一つ買って
20万でランドナー買って残りの金でのんびり日本一周したいかな。 300万使っていいなら290万で車買って10万のエントリーロード買って…旅先で走って楽しむ 同じ300万円でも、大衆自動車とエントリーロードのセットはなんか悲哀を感じる選択だな 車のほうが楽しいしなぁ
価格で機材マウント取る大人の心が貧しい気がするよ
誇るものがそれしいかないのかな悲しいね ロード早くなりたいならロード買うんじゃなくて300万で体鍛えろよ >>250
国産欲しい車がコンパクトカーで、欲しいロードがエントリーならそれでいいんだよ
まあ個人の価値観だし妄想だし自由だからいいんだけど 物の値段より経験や思い出のほうが遥かに価値があるのに
発展途上国化してんなｗ >>229
>ワシ、167.5cm、65kg 体脂肪19.7% 皮下脂肪15.3%
>お風呂入った後に計ると、体重67.1kg 体脂肪21%、皮下脂肪18%
>何が起きた？
体重計が壊れている？
体脂肪は、手足に電極で測る、足で測る、手で測る、で全く違う数値が出るよ
あくまで目安
ていうか体重多すぎ、ダイエットしたほうが良い エレコムの体脂肪計で計るオレ、167で75キロ、体脂肪率15なんすけど
どう体重減らせばいいっすか！？ >>257
もし筋肉ムキムキの体型でそうなら速筋が発達してるから、
スリムになりたいなら遅筋を中心に鍛えるようにすれば？
または体重計がおかしいから買い換える。 スリムとかガリヒョロでみっともないよ
そのままの君でいい >>223
どういう環境にいるんだよ
おっさんで８０とゴロゴロいるわ どこかで読んだが、体重を落としたいだけなら食べずに家でゴロゴロしてるのが一番痩せるらしい。
筋肉も脂肪も両方落ちるから。 食べずにってのは無理だろ、家でゴロゴロしてたらどんどん太るだけだよ ・脂肪大幅減 筋肉大幅減
・脂肪減 筋肉微減
・脂肪微減 筋肉微増
・脂肪増 筋肉増
・脂肪大幅増 筋肉大幅増
このパターンしかないぞ >>263
脂肪落とすだけならマジでこれ
人間2ヶ月位は何も食わないで平気だよ
筋肉もほとんど減らないしな ゴロゴロ横になると心肺機能が驚くほど落ちるからよろしくない
腹切って入院しても翌日にはどんなに痛くても歩行訓練に連れ出された >>264
>食べずにってのは無理だろ、家でゴロゴロしてたらどんどん太るだけだよ
太るということは食べすぎだからだよ
たとえば骨折等で入院すると毎日ゴロゴロしているだけ
体重に関係なく100kgだろうが60kgだろうが成人食は３食同量
ほとんどの入院患者は退院時痩せている
人間はその程度食べていればよい >>268
「食べずに寝ている」ができるような奴はスポーツやってないって話。 >>263
これ
1日寝てたら2kgくらい余裕で落ちる
動かんから腹も減らんし >>272
スポーツ本格的にやってる人で少食だって人は見たことも聞いたこともないがな
単に絶食マニアな人なら食わずに死んだ人までいるくらいだから実在するだろうけどよ どんだけマウント取っても体絞っても軽自動車より遅い事実は変わらない
だから初心者には優しく（ググってすぐ出る知識は流石に調べろだが）楽しく乗ればいいんじゃね むしろなんで軽自動車と張り合おうとしてんの
お前マラソンランナーに世界一になってもロードより遅いとか言うんか？？？ 結局公道だと遅い部類に入るものじゃん
その狭い世界の中でマウント取ったって意味なくない？
しかもプロならまだしもホビーレーサーなんだから楽しむのが最前提で人と比べてあいつはどうだっていうもんじゃない つーかマジでなんでロード乗ってるのかわかんねえ奴らいるよな
ロードは競技用自転車で競技に出るのが前提だろ？
山すら登らないような奴が平地でビンディングはめてキャッキャ遊んでるのはなんなん？
その使い方でロード本当にいるの？ビンディング必要か？ スポーツカー買った奴はみんなサーキットいってるのかよw 久しぶりにママチャリ乗ったら遅い
でも傘挿せて荷物いっぱい運べて便利 当たり前だけどロードは早く走る事に特化した自転車だよな
ゆっくり走る性能は低い
ゆるポタには向いてない >>284
傘さしは危ないし止められても文句いえない 人によってゆるポダの境界線なんて違うだろ
50キロのサイクリングロードを巡航20で観光したり景色楽しみながら走るのも自由だし、
決まったコースをサイコン と睨めっこしてタイムを縮めようともがくのも自由だ >>282
スポーツカーはレーシングカーじゃないから公道を走って楽しむものなんだぜ
なおサーキットやジムカーナで使っても楽しいが、もっというとスポーツカーじゃなくても軽トラでも乗り物は楽しいが >>285
>当たり前だけどロードは早く走る事に特化した自転車だよな
>ゆっくり走る性能は低い
>ゆるポタには向いてない
ゆっくりでも楽に走れるじゃん 特化という言い方は合ってるとは思うが、ポタ不向きとは思わんな。大は小を兼ねる >>285
そんなことないぞ
ママチャリと必要Wを比べるとむしろ低速域の方が差（比率）が大きい
ジジババみたいな歩くのと変わらんような速度で走るってならさすがに安定感無さ過ぎでキツいけど 速度出さないならママチャリがランニングコスト安いんだよな
まず盗まれないし
コスト無視できるならロードで全く問題ないと思うが ここ最近のロード至上主義には困ったもんだな
何でもロードが適してると思ってるし
ロードに最適な乗り方もしてないくせにロード乗りたがる ピチパンジャージにビンディング履いてコスプレして喜んでる奴が大半
公道で遊んでるんだからそりゃドライバーから目の敵にされるわなｗ 別にロードを否定してる訳ではないけど
スピードを出すためのポジションでゆっくり走ってもつまらないでしょ
オートバイで例えるならGSX-R1000でゆっくり走ってもつまらないけどハーレーやカブなら満足出来るよな
速度域や用途によって求められる機能や性能は変わる
自転車の性能を測る物差しはスピード以外にも色々あるんじゃない 今日も自演で対立煽り楽しいな
自転車板住人は使い古しのエサでもパクッと食いついてくれるし GSX-R1000とかリッターはツアラー的に使う人が結構いるよ
600SSとかと比べると下から十分なトルクがあって乗りやすいからね
逆にサーキット持ち込むとリッターなんて簡単に300キロでちゃって素人には持て余す >>297
サイクルジャージとビンディングをコスプレと表現してる時点でスポーツとしての自転車を理解していない
ホビーライダーでも100kmとか走るのだから適したウェアを着るわ 町の本屋の前に立ち読み学生のロードがママチャリのように並んでた昔からみたらむしろ退化 ロード乗りが全員ピチパンって訳じゃない
ノーヘルは危ないし必要 バイクのツーリングみたいにロード乗ってもいいんじゃないの？
昔ninjaに乗ってたけど、あれも同じ速度で走ってもハーレーとはまた違う楽しさがあったよ ロードは楽に速く走れるから
人によってはそれだけで選ぶ理由になると思う
走り方は自由 自分はGSX-R750乗ってた
ワインディングでは最高だけど強い前傾姿勢で全くツーリング向きでは無かった
ツーリングにはTDM850使ってたよ
道具は適材適所だよな
スレ違い申し訳ない バイクって1サイズだから自転車より金かけてフィッティング合わせないと気持ちよく乗れないよな
メーカーももうちょっとOPで調整幅持たせるとか気を使ってもいと思う
でもバイクは作り考えるとチャリより余程安いわ >>307
こけたら革ツナギあるいは革ジャン着てれば良かったって思うけどな。
専用ウェアは理由があって来ているのであって、ママチャリレベルなら普段着で良いんだよ。
マラソン大会で走らず早歩きでゴールするならマラソンシューズは必要なく普段とウォーキングシューズで十分。 ロード至上主義っていうより何でもかんでもロード扱いになってるのがなあ
グラベルロードとかもうマウンテンバイクのほうが近いやろってな感じなのにロードっていうし
そのうちマウンテンバイクもマウンテンロードとか言われだすかもしれん >>301
たかだか100kmで適したウェアｗ バカじゃねえのかｗ
3時間～4時間だろｗ どうせ平地で強度も大したことないんだろｗ
吸汗速乾の運動向きな服装にする必要はあると思うけど
それならシューズにスタンドでも付けた方が便利だと思うぞｗ
いや別にトレーニング目的とかヒルクラのタイム～とかちゃんと目的ある奴ならいいんだぞ？
適当に距離乗ってダイエット（なら食事制限もしろよｗ）目的程度ならピチパンビンディングじゃなくてもいいだろってなｗ
形と所有欲だけで乗ってる奴ら多いだろ 最近は機能してないけどちょい昔のロード購入相談スレ見てみろよｗ
・通勤目的 ・ダイエット ・ポタリング ・50km以内のサイクリング
こんなんばっかｗ
お前らロード必要ねえからｗ ちょっと前は、ワイズ御徒町でもロードはアサゾーのクソ狭いとこに押し込まれ
広い道路沿いの店はMTB一色だったのにね
ロード（特にホイール）が丈夫になったからかな 昔は一家に一台振れ取り台だったのにｗｗ なんかロードに誇大な妄想を持っているね
俺もレースに出るから気持ちわからなくないけど
それぞれの楽しみ方で良いと思う まあスポーツとしてロードに興味持ってる奴も考え直した方がいいけどなｗ
MTBとかと違ってロードってそもそもマラソンだかんな
他のスポーツと比べてスキルや運動神経はさほどいらない反復作業
だからこそ陰キャにも流行ってるけど単純作業への耐性のない奴はまるで向いてないｗ しまなみサイクリングや八ヶ岳グランフォンドみたいな、非レースイベントが増えたのも大きいんだろうな
こーゆーのが、ランでいうマラソンの代わりになってる。
あと素人でも気軽に出れるヒルクライムレースが増えたのも大きいかな 昔は八ヶ岳 鳥海 つがいけ 乗鞍しか無かったし ヒルクラレースこそ初心者向きだしな
1人でも出られるし事故の恐れも少なく根性だけで完走出来る 沖縄みたいな平地レースはヤバいよ
沖縄100ｋｍの優勝者が、140ｋｍ以上のクラスは集団密度が高すぎでスキル的に無理！！怖すぎ！
って言うくらいヤバイ 体力と根性だけで出ても何もできないよ
ちなみに100ｋｍは体力と根性だけで出る奴もいるので集団落車が名物ｗ >>290
ほとんど漕がなくても進むから遅いほど楽だよな >>312
たかだか100kmで3時間って？
強度大した事無い？
お前スゲェ剛脚か？
ロード乗った事も100km走った事も無いだろ
なぜこのスレにいるんだ？ グループとか友達からも相手にされないやつだろ。レス乞食だからほっとけ >>312
ロードバイクはスピードをだすための自電車
平坦なら50～60km/h出すのだから、ピチパンビンディングは必要なんだよww 3〜4時間ってウェア無いと普通は不快になるよな
汗乾かねーし 夕方雨止んでたから降らないに賭けて買い物行ってきた
帰り家の近くまで来てポツポツ降られて少し濡れたけど結果ロードで行って良かった
ママチャリなら傘は挿せるが遅いし時間も掛かるし ID:ug0cijIA っていつものお爺ちゃんだろ
ローディーに虐められるか揶揄われたりしたのか？
明日は晴れるから朝の井戸端会議に行けそうだなww >>323
いや実際そんなもんだろ。
3から4時間って書いてるし。 ガチ勢意外は相手にしないていう評判のショップがあるそうだけどきっと内面はこんな感じだろうね >>313
クロスバイク買って普段着で初乗り初日でこなせるようなメニューやなｗ >>333
いや完全に初心者なら無理だろ
モチベも続かんだろうし 世のクロスユーザーの大半は50kmは無理って思っている人が多い
つかそいつが何を使うかは他人が決める事じゃ無い 100kmを3-4時間はそこまでおかしい話じゃなくね？ >>331
お前自演だろ
実際に公道100km4時間は厳しいわ 普段着のパーカージーパンスニーカーで3.4時間で100キロ走ってサイジャレーパンとキツさ変わんねえは流石に頭やばいよな >>336
ハイハイ
100km3時間をサイクルウェアもビンディングも無しで走ってる貴方は別格ですね 100キロ3時間は幸運に恵まれてないと無理だな、多少スピード出せてもたいてい信号や渋滞に阻まれる
レースみたいに交通規制された専用コースなら鍛えてればそれほど難しくない 初心者の50キロの巡航が15〜18ってのは始めた時に聞いたな さすがに平地を100kmは大した強度の運動ではないだろう
マラソンのポイント練習の方がよほどきつい 羽村から青梅～奥多摩までよく乗るけど往復100kmで大体3時間半だな 峠込みで往復100km前後が多いわ、てか平地走っても面白くないので峠以外に行くところがない >>344
そう言う一言レスはムカつくから！
お前らどんな恵まれたとこ走ってんだ？
サイクルロードや交通量無し信号無し登坂無し休憩無しで100km行ってんの？
それも大した強度で無いとか
100km3時間で低強度のポタリングかよ
そんだけ意識高くて ID:ug0cijIA に馬鹿にされてんだから逆にヤバいぞ その日のうちに体力回復するなら大した強度じゃないと思う
血尿が出る＞数日は疲れが取れない＞1日で疲れが取れる
トライアスロンやってるが大体こんな分類でやってる
回復に数日要する練習は組み合わせるのが難しいんだよな ロード乗りだけで無く仕事でもいるけど
自分が慣れてきて余裕もってこなせるようになったとたん、
こんなことぐらいこなせない奴いないだろwwって見下す奴いるよな まあ時間さえ気にしなければ行けるんじゃない
体力よりもケツの痛みとか精神的不安感でチャレンジしないだけで この前300キロ3000アップをグロス15時間で走った
100キロ当たり5時間だからこのスレ的にはのんびりしすぎってことだな >>353
300km走ると流石にお尻痛くなりそう
自己最長の伊豆一周200km走った時には痛くなりつつあったけど、慣れですか？ >>336
>100kmを3-4時間はそこまでおかしい話じゃなくね？
おかしい話ではないが、、、
サイクリングロードでも、100km、3時間と４時間は全く違う世界 サドルは色々試したけどブルックスb17が一番尻に合ってる
早く走る為のサドルじゃないけどマイペースなら問題ない
伊豆は良いよな修善寺、仁科峠、松崎、雲見石廊崎景色が良いところいっぱいある 早朝の人が少ない信号無し川沿CRなら風向きにもよるけど平均30km/hちょっと
初心者でも半年乗れば往復100キロ3時間ぐらいじゃないか？
ユルポタ勢は無理かもだけどさ 平均30km/hちょっとって
それ全然100km3時間にならないじゃん >>337
住んでる環境次第だよ。
ビワイチルートに住んでると割と普通だって。 せっかく早く遠くに楽に走れるロードに乗ってるなら100キロ3時間ぐらいで走れるように精進しなきゃな
宝の持ち腐れになっちゃうよ 巡航25キロくらいで長時間走ってると地面滑るようなすごい気持ちいい感覚になる
その為にロード乗ってるから回数重ねて地力があがるなら良いけど、朝練夜練してきつい思いして脚力あげようとは思わない
フットサルでもゴルフでもなんでも楽しいってのが第一だし楽しみ方は人それぞれなのにロードだけ頑なにアスリート気質なのは変じゃない？ >>359
33km/hでほぼ3時間で100キロ
まあ人もいて減速するだろうから巡航維持速度は35km/hちょっと
有酸素運動部出身なら短期間で出来ると思うけどね >>334
15年ぶりに自転車乗ったオレが
ミストラル買った初日に軽さと速さに感激して普段着で往復45km走ったぞ
まあ普段から体鍛えたりしてるから体力に自信あるけど
さすがに20km超えてくるとケツが痛くなってきて疲労が出始めてきたが
最近でも70kmくらい走ってるがレーパン履かなくてもこのくらいならなんとかなる 補給さえ欠かさなきゃ素人のママチャリ引き連れて100キロくらいだとペース落とせば付いてくるしな
100キロフルで引く前提になるが友だちがいると頑張れる 朝練で見かける人達は時速40キロぐらいも多いね
信号待ちのある幹線道路だとそれ以上とか
平日もトレーニングする人と週末組は速度感覚違うよね 引くって言うけど素人が風避けの恩恵受けられるほどのスピードで近づいて走れないよね 100kmママチャリは地獄だなｗ
普通に市街地でも坂道走るし激坂なんてあちこちにあるからな
変速のない固定ギアで衝撃や振動吸収のほとんどない重くて乗ってるだけでも嫌になりそう
３０ｋｍ超えたくらいで自転車置いて電車で帰るなオレだったらｗｗｗ 初心者の長距離は体力の問題じゃない
普通は自転車は乗ってせいぜい1時間。距離なら10から15㎞くらいって認識。
ロードなら長距離走れると聞いて、よし自分もとグーグルマップを見ると湘南まで片道30㎞
ここで、いやいやいや湘南って観光旅行じゃん。電車でいく場所じゃん。と尻込みする人は多い
もちろん、そこで頑張る人もいるけど未知の常識に二の足踏むのは当然
そこでペースを調整できる先達が居ると違うし、そうでなくても少しずつ距離と認識を更新すればいいだけ やった事ないけどロード経験者のママチャリ100kmってケツが痛くなって終わるんかね ロードでこんな楽に行けるんだからママチャリで走ったところでって憶測かと ロードはママチャリより2割楽で2割速いと思えばいいよ
楽は楽だけど思ったより変わらないという感じ
100キロ走って1時間位の差
もちろんママチャリは出来る範囲で整備してポジション合わせてね、おばちゃんが乗ってるサドルベタ下げチェーンサビサビタイヤぺったんこじゃ話にならない ママチャリでもサドル上げてハンドル下げて、空気圧パンパンにしたら20数キロは余裕で出たな
数時間自転車乗る気が無い人はマジでロード要らないと思ったわ
クロスで充分 >>377
20kmでケツ痛くなったオマエが言うかよw >>379
体鍛えてそれらしいから、もうこれ以上自転車乗らない方が身体のためだよな
普段着で100キロ乗ったら流石にケツに来るけど 金出してるわけじゃないのに人様の楽しみ方にケチつける人にはさぞ世の中は生きづらいだろう
ゆるポタしてロードバイク笑って楽しんでる層にそんなんロードバイクいらんだろって
君はそういう楽しみ方をしてるんだね 僕は頑張ってタイム縮めてくのが楽しいんだって何故いえないのか 年齢や運動習慣、信号の有無とか仮定せずに何キロは余裕でしょとか、子供の口喧嘩かよ。 ケチつける気はないけどゆるポタオンリでロード乗るのは不思議ではある
歩道徐行するならフラバのがずっと良いし値段考えてもスタンドと荷台付けたクロスが最適解だと思うが
なんでみんなロード乗るようになったんだろね >>362
それはそれで楽しいのはわかるし、そういう乗り方もするけど、やっぱり速く走れるようになりたいやん。
フットサルやゴルフでも負けてばっかりとかいつまでもスコア上がらないとか絶対嫌だわ。
種目関係なく取り組む人の性格だよ。 >>365
平均33出すなら巡行40はいるだろｗ知ったかかよ
特に100kmも走るならちょっとの巡航速度の低下が平均速度に響くから 道路状況で全然変わるのになんでお互いマウント取り合えるんだよ（笑） >>387
それ
ここでレスしてる奴は実際に走ってる奴どんだけいるんだよって感じ
巡行35kmでも平均になれば30切るから 琵琶湖は行った事が無いがそんなにノンストレスで走り続けられる環境なのか？
うちの方ではサイクリングロードでさえ交差点があるし歩行者がいるので平均で30とか無理
まして100km超えなら一般道を走る距離が多くなるので更に落ちる 平均33km巡行33kmで3時間走り続けられる事自体がかなり特殊なケースとしか思えん ロードバイクは慣れるまでポジションきついわケツ痛いわで快適じゃないからなぁ
ママチャリで70km走ったことあるけど、ロードバイク乗り始めに20km走った時のほうが疲れた 100キロなんて3、４時間だろってレスから３時間じゃ無理って話に発展してるのはなぜ？ 走行ルートによるとしか言えない。3時間は無風または追い風平地あるいは下り坂なら時速33キロだし続けるのは可能、平地トラックなら余裕でしょ。
4時間ならコースと天候さえ良ければみんな出せるくらいの難易度。 わいは70km2時間にチャレンジしとるが70過ぎると途端にペースは落ちる。でも3時間半100kmでも良いなら余裕
https://i.imgur.com/nez6eKx.jpg 信号の数や獲得標高や路面状況や天候で違ってくるのによく延々とギャーギャー口論できるな
まじで知能低いやつが多いな >>393
ほんとな、いつの間にか3時間切るはなしになってるな。 20kmケツ痛君の巡航イキりには笑わせてもらいました ハイレベルなスレですね >>323 >>337
時間はともかく、100km走るのが強度高いってさすがになくない？
ロードで100km乗るなんて素人でも行けるだろさすがに 飛行機ビュンビュンしてまで煽るのなんでなんだろう
有酸素運動足りてなくね？
ロードバイク乗ってさ、ストレス解消しよ！ お前らすごいね
ロードバイクに乗って平地無風の条件で時速30km以上を本当に１時間連続で維持できる人はどのくらいいると思いますか？
実は意外と少なく5％程度です。20人に１人程度しかいないのです。
https://pedalista.net/speed/3276 >>390
琵琶湖はかなりの距離が舗装されてて走りやすいが湖からの横風が強い
自転車も通れる歩道側を走れば信号ほとんど引っ掛からないでいけるが、車道走ってても左からくる車がいないから信号無視する奴が非常におおい
９割以上が20キロ前半までで走ってて残り１割がビュンビュン抜かしてく感じ 100キロ3時間でも大変なのにキャノンボール550キロ17時間って超人だな 2時間60km達成した時は常時35kphで走ってる感じで、ギリ達成だった
3時間100kmの人は40kph近く出してる感じ？
自分にはとても無理だな。。。 >>405
下ハンだと30kphで111Wとある
流石にFTP111Wくらい初心者でもあるかと思うけど
https://www.ahuro.com/archives/10344 >>409
下ハンで一時間走り続けられる初心者は居ないだろ 実際30㎞以上で走れる人の比率は知らないけど、早い人ほど距離走ってるから遭遇確率は人数比よりは高くなるな
例えばヤビツでガンガン抜かれてて皆早いなと思っても、その人たちは比較的上澄み寄りの人の可能性が高い。遅い人は途中で諦めて下りてくるばあいもあるし
まあ、だから何って話なんだけど 自転車用のクローズドコースがせめて1都道府県に一つくらい有れば良いのにな
儲からないから無理だろうけど 修善寺のCSCみたいなのがたくさんあると良いのにね 流れ無視して聞きたいんだけど、1泊2日のロングライドの荷物は、サドルバッグと小容量リュックとどっちが良いと思う？
聞く店員によって、荷物は車体に乗せるのが楽って人もいれば、ペダリング中気になるからリュックって人もいる >>413
修善寺のあのコースは一度行ったけどしんどくて楽しかった。3時間強走ったけど大分満足できた >>414
荷物が収まるなら楽なのは車載バッグ
ロングライドなら特に上半身に重量物を背負うのは姿勢的にもしんどい
デメリットとしては車載箇所によってはペダリングに干渉する。基部を取り外すのがめんどくさい。入れれるものの形状が限定される。自転車から分離して持ち運びづらい。操作感が変わる。あたり
俺は通勤用で、サドルバッグに非常時用グッズを入れっぱなしにして、リュックにワイシャツ、タオル、水筒、弁当を入れてるけど、たかだか20㎞の距離だから
ロングライドでリュックがどれだけ負担かはわからない 自分はサドルバック派
背中はラジエーター
放熱しないと性能が落ちる夏場は特にね >>417
リュックで背中から荷物が無くなった時の開放感は好きだけど
サドルバッグで自転車が重くなるからトレードオフなんだよね >>413
CSCは強度高いぞ
それに今は営業していない 強度高い方が楽しいじゃん
松姫峠みたいに廃道？になった道を自転車専用で開放してくれると嬉しいんだけどね オルトリーブのサドルバッグ買った後すぐエアロフレーム買ったらベルクロがエアロシートポストに回らないんだよな
代用品で伸ばそうにも折り返す特殊形状だから売ってないし >>414
宿泊先が決まっていれば着替えとか荷物を予め宅配便で送ると楽だよ。(`･ω･´)b
帰りもお土産とか自宅に宅配で送る。 >>422
日本海から太平洋まで横断で福井からナガシマスパーランドらへんまで走りたいんだよな
輪行バックさえ持ち運びたくないからホテルに配送はすごく良いアイデアだな助かった >>393
違うぞ
たかだか100km 3-4時間走る程度でピチパンビンディングでコスプレしてるって煽りレスに100km3時間は簡単で無いというぞという話から
ここで余裕でできると言ってる奴は100km程度はもちろんカジュアルウェアフラペで走ってるって事だから スマートウォッチ（ガーミン）買ったけどプールって腕時計禁止なのな
トライアスロンの記録集約できると思ったのにショック >>421
手芸店やちょっと気の利いてるホムセンいけ
そして使えそうな幅のバンド（樹脂でも革でも）と似たようなベルクロオスメスを買ってこい
それで必要な寸法を現物バラして計測しバンドをカットし整形
そのバンドにベルクロを必要な長さだけ接着し見栄えと強度担保するために回りを縫う
そして組み立てる
ていうか延長された固定バンドを作って売ってるやつがeBay他外通とかヤフオクメルカリにいた気がするけれどもな >>421
別にベルクロで作る必要も無いよ
そもそもアレは付けなくても問題無い
上のロックだけでも下手なサドルバッグよりは余程しっかり付く 普段のトレーニングメニューってどうしてる？（レース前の調整メニューでなく）
バイクの走行距離全然足りてないんだがちょっとの練習時間で効果的な練習法ってある？んなもんないか・・・
月 ローラーでテンポ走 → 筋トレ
火 ペース走
水 ラン（ジョグ10km）
木 ローラーでスピードインターバル
金 ラン（Eラン6km） → スイム → 筋トレ
土 ポイント走 → 半休後スイム
日 ヒルクラかスイム重点 ヒマ人って、平日は1時間～2時間くらいだし休日も10時間以下で全然練習しとらんが ある速い方が言ってた
20代30代で速い人は学生時代に
何かスポーツやってた人だと
じゃ40代以降で速い人はどんな人だと思う？と
私は「努力家」と答えたが結果はNOで
答えはめちゃくちゃ暇な人だと
その速い方は
「僕みたいにいい年して速いのは
自慢できるモノでは無い」と謙遜してた 無風で下ハン持って真っ直ぐの道をftp111なら100kmを時速25キロいかない俺でも達成出来る。
止まったり坂を登らないなら無駄な体力使わなくてすむ。 自転車に興味を持たない女性と一緒に走るならそうだね 田舎に土地と家が手に入りそうなので将来的にサイクリストに優しい民宿やろうかなと思いついて、ちょっとお聞きしたいんだけど、
【良いところ】
・都内から特急1本でアクセス可(行程の7割をCR通って自走でも行ける)
・山間部なので地元民しか行かないような無名トレイルあり
・宿からさらに山奥行くとキャンプ場あり
・宿から10km程度で地元サイクリストには有名なヒルクライムコースあり
・幹線道路は大型車が多いが、農道は交通量ほぼ0の舗装路で走りやすい
【悪いところ】
・突然の雨など気候は変わりやすい
・野生動物がかなり多い(民家の庭をサルが歩いてる、トレイルは運が悪いと熊が出る)
という宿があったら行きたいと思うかな…？
自分なら行きたいと思うんだけど、客観的なご意見がお聞きしたいもので >>436
工具とかコンプレッサー、高圧洗浄機とか揃ってるなら行きたい >>436
周りの環境より、その宿自体がどれだけサイクリスト向けのサービスを提供してるかじゃない？
田舎ならそのロケーション条件を満たしているところってそこそこあるでしょ >>436
駅から自走して輪行バッグいれずに部屋までチャリ持ってけるようにスローブの改装工事したり共有のメンテナンススタンド置いたりサイクリスト向けにつくりかえないと立地だけじゃ他の民宿と変わらん みなさんありがとう
とても参考になります
>>437
工具は一通り揃えようと思ってる
土地が広くて井戸水(水道代タダ)があるので洗車も気軽に出来るようにしたいね
>>438
その土地には民宿が全然無いのだけど、たしかにこの条件満たす田舎なんてたくさんありそうだしサイクリスト向けサービスの充実が必要そうだね
>>440
駅から舗装路のみで宿の庭まではアクセスできるから後は庭の舗装だけかな
鍵付きガレージもあるから、ガレージに自転車置いてもらって工具一式も置いておこうと思ったんだけど、やっぱりみんな寝床に自転車あるほうが安心なのかなー >>436
地元のコースにあれば目標にして行くレベル
そういうサイクリストの道の駅みたいなのが無い時点で商売向きではないと思うけどぜひ作って欲しい 最近オートバイの世界では旧車がブームで当時の新車価格の数倍の価格で
取引されているけど、ロードバイクも旧車ブームって来ないかな
カーボン素材も昔言われていたより長持ちするとわかったことだし、
World Star Ulteamとかc40とか良いな 個人的には宿に関してはサイクリストフレンドリーであればありがたいけど、そこまで求めるサービスはないかなあ
輪行袋にしまって部屋に置かせてもらうか、全然人がいないところであれば普通に外に置かせてもらうかできれば何もない
普通の宿としてご飯が美味しいとか温泉があるとかの方が重要
後は一人でも泊まりやすいとかかな >>441
例えばオリンピックルート周辺はコンビニや飲食店にもスタンドや空気入れのみじゃなく簡単な工具も置いてあったりする。都心からアクセスどころか、都心からスタートできる
日帰りじ辛かったら山中湖や御殿場で一泊してもいい
コース自体も地元で有名どころじゃない
なんなら初日は長めに走って箱根で泊まってもいい。元気なら帰りはヤビツも楽しめる
このルートに勝てる？ >>442
ありがとう
そう言ってもらえると嬉しい
>>444
俺も同じタイプなので、食事充実させたいなとは思ってるんだけどどうしたもんかなー
温泉も無いし…
>>445
そもそも勝負しようなんて思ってないけどそれは勝てませんわー
たしかにそれくらいなにか訴求できる魅力ないといずれ経営うまくいかなくなっちゃうかもなというのは事実ではあるね
仮に地元で有名な宿になれたとしても東京から人呼べないと絶対的な人口が少なすぎるし >>446
まあ、実際には言ってる通り勝つ必要はないんたけど、サービスは当然としてインスタ等で宣伝するか口コミか
どういうルートで客が来てくれるか想定する必要はあると思う 宿を予約して行こうって旅行で、メンテナンス工具・スペースがあります、ってのが売りになるんだろうか？
旅行前にメンテナンスするよね？ 工具はあったほうがうれしいよ、途中で故障したり不調になることは当然あるし >>446
走り易い道路（ルート）で想定コース作って
コース沿いのコンビニや店舗とタイアップして自転車ラック設置とか
行政に働きかけて地域活性化の名目で情報発信や施設整備進めて貰うとか
地域ぐるみで活動すると面白そう
食事も地産地消を目指すとか
個人的には自転車は部屋に持ち込み希望
入館前にタイヤ拭くウエスと水道が有れば良いかな >>450
宿に工具が有れば安心てのは確かにそうなんだけど、トラブルがあるのは宿に着く前とか宿から出た後のほうが多いだろうから、
宿泊客向けのロードサービス的なものがあると嬉しいかも 楽しそうな話題だね
東京民からするとせっかく旅行するなら絶景見たいかな
流石に乗鞍とか渋峠までじゃなくても、目的地にできる絶景ポイントが近くに欲しいな
あとはテラスがあってレーパンのまま気兼ねなく食事やコーヒー飲めると最高 >>436
凄い応援したいけどどういう客層を目当てにするか目処は立ってる？
大学の自転車部とか目当てにすると安くないと来ないし、来たところでぐっちゃぐちゃに荒らされてhageる。金も落とさないし、酒も大量に持ち込みされる。
で、下手に大学生に来られると金持った大人が来なくなる。
そして色々考えたところで、東京からどれぐらいアクセスし易いかが問題になると思う。いくら良くても青森にあるとかだと場所は有名でも宿泊客が来ない。 >>454
ロードサービスは嬉しいな。自分でやるのが難しかったら近くの自転車屋と提携して
保険付帯サービスだと来るまで時間がかかるし シンプルに応急用品の販売くらいなら継続してやっていけそう
あとは緊急時に車でピックアップも可能とか ちょっとしたサイクリストの聖地みたいになるといいけどね、漫画に載るとかtwitterで紹介してもらうとか…
ご飯はやっぱり美味しいと嬉しいなあ ちょっと目を離した隙にたくさん書き込みが…
みなさん本当にありがとう
たくさんの貴重なご意見本当に嬉しいです
今回特に知れてよかったのが
・サイクリストの宿にどんなことを求めるか
→乗る目的によって分かれそう。ガチな人はコースや工具等のサイクリストフレンドリーを求め、俺も含め観光目的もある場合は料理や絶景などの土地や宿としての魅力を求める
もちろん理想は両方満たすことだけどそれは難しそうなので >>456 のように客層を決める必要がある
今回の土地は俺の出身地なんだけど寂れていく地元を見てて悲しくて、、盛り上げたいなという気持ちもあってサイクリスト向け民宿できないかなと考えました
そういう意味で >>451 にあるような行政との連携まで持っていきたい気持ちもある
最近自転車を使って盛り上げようとしてる自治体たくさんあるしうまく訴求していけばいけるんじゃないかなー(甘い展望だけど
ロードサービスや出張修理についても友達が小さな自転車屋をやってるのでうまく連携できたらなと思ってるよ！
宣伝については仕事の関係でマーケティング知識あるのでいくらでもやりようはあるかなという感じ
まだ少し先になりそうだしなかなか難しいかもだけど前向きに実現に向けてがんばってみます！ >>460
TwitterかfacebookかInstagramで自転車民泊用のアカウント作ったら教えてくれ。
Makuakeとかの怪しめクラウドファンディングは応援しないけどな！！Kickstarterなら500ドルぐらいまでなら出す。 >>460
開業したら教えてね
行けそうな範囲なら、寄ってみようかな
サイクリストでない妻と子供連れでも良いのかな？
あんまりサイクリストに偏りすぎると、連れて行きづらそう 宿泊は1日2.3組に絞ってご飯だけ食べれるおしゃれ古民家カフェにしてもいいかもな
ロードモチーフのモニュメント作ったり、ロードと一緒に撮るようなウォールアートつけたり
意外に老若男女問わず写真をあげる為に目的地を選ぶ人は多い 100kmなんて誰でもできる
100kmなら4時間あれば誰でも余裕だし、1年くらいやってたら3時間くらい
こんな書き込みばっかり見てると学歴版見てるみたいだわ
最低でも旧帝みたいなねw 実際に統計取れるほどの人数走らせたわけじゃないのにできるできないは不毛すぎる
対立煽り起こしたいわけじゃないならもうこの話題はいいだろ >>436
サイクリストに優しくてもサイクリストが優しいとは限らないぞ
風呂場で洗車されて油汚れまみれにされたりするから安易に寝床に持ち込ませる必要はないと思う
こういうのは悲しいけど絶対悪さする人がいるから 自転車乗りなんて人格終わってるからな！！(自己紹介) ビジホとかだと髪染め禁止と書かれてるけど出張先まで行って染める奴居るんだよな
意味わからんｗ
ちなみにローション風呂は塩で液状に戻るからな、ここテストに出るから >>432
俺も40代だけどそれはよくわかる。
暇というよりスケジュール管理が上手なんだろうね。
ほんとに暇な40代はそもそも自転車なんかやってないし、ぐうたらやっててトレーニングや運動なんかには興味も示さない。ダメな奴ほど時間がないアピールしてるよ。 仕事しながらでもトレーニングはいくらでもできるけど
既婚者でしかも子供が小さかったら難しいだろうね 100kmを週2か週3じゃなくて
20kmを毎日とかそんなもんになるんだろうな ビンディングは坂道で真価を発揮するんだね
引き足使えるから疲労しにくくなった 忙しくて時間がないと言いつつ食い散らかして糖尿になった人がトライアスロン初めてワロタ
時間有ったじゃん >>475
正直そのくらいしか時間取れないならローラートレーニングした方が効率的
有名なメディオとかソリオとか
最近じゃタバタ式とかいう4分間週2回の実施でかなり効果あるらしいトレもあるし
あと補助としての筋トレとか、短い時間で負荷掛けられるランとかのクロストレーニングとか
実走でしか得られないモノも多いから距離乗るの大事だけど
短い時間で成果出したいなら色々工夫する必要がある 初ホイール交換したのに乗りに行けないのがもどかしい… 空気入れたのに確認に乗れないのがもどかしい…
スローパンクかどうかすぐ確認したいのに >>477
突然スイッチ入る変なやつは確かにいるよな 笑
まぁでもそんな人も割と元々基礎体力は半端ない人が多い気がする。 通勤往復で30キロアップダウン有り
負荷掛けるためMTB使用
この程度でも少しは効果あるよ >>482
MTB通勤往復で25㎞獲得標高60mアップダウン無しで痩せなかったが
50㎞獲得標高300mアップダウン有りになったら好きに食べても体重増が止まった
でも毎日はキツいw >>480
ホイールが要因でスローパンクする場合があるから要注意だよな
初めの頃、出先でパンク3連チャンかましてタクシーで帰宅したことがあった。バルブホールの微細なバリが原因と推測している
それ以来ホイール交換したらまずはローラーで様子見する事にしている
今はチューブレスだからストレスフリーやわ 昨日約2年ぶりに20km弱乗ったけどやっぱり疲れた
以前はレーパンじゃないと乗らなかったが短距離ならただの半パンでもケツが持つ事に気付いた
これからは短距離でもいいから細々と乗っていこう 通販で送料無料まであと1500円だけど欲しい物がまったくない
今まで値段合わせで買った「いつか使うだろう」オイルはもう5本ある
どうしよう… >>486
クリート、ワイヤー、バーテープ、ボトル、 運動慣れてない人が疲れるのって、心肺や筋力が弱いとかもあるけど
そもそも「疲れた状態で動く」ことに慣れてないってのがあるよね
疲れるとすぐあーもうだめだーってなる >>485
カジュアルに乗りたいならパールイズミのクロップドパンツおすすめよ
パッド付きだけど見た目普通のズボンでパッドも目立たないから普段着にすらできる
ポタに行く時はフラバロード＋カジュアルジャージ＋クロップドパンツ＋ガーミンウォッチで行ってるわ フラペロードでのんびり走ってる人がいて
追い抜いて40km/hでしばらく走ったけど完全についてきた。
意地になって走れるだけ40～45km/hで走ったけど、
こっちがバテたら追い抜いてそのまま走ってった。
何もんだよ。 MTBでゴリゴリ鳴らして微妙に素人なロードに追随してプレッシャーかける
が付いてけないけどロードの時はついて行けるのでやはり微妙な間隔でプレッシャーかける
途中でついてくのやめてもいつまでも必死に踏んでるの見て楽しむ
そういう彼らはコーナリングが素人丸出しなんで普通にしても追いついちゃって抜かれそうになったら舌打ちして悔しがるの
たかがCRのツーリングでもレース気取りなので面白い
クリテリウムにでも出て揉まれてこい >>490
抜かれてムキになる時点でそいつもどうなの 周り山しかねえから獲得標高ばかり上がっていく
一回平地100km巡航とかしてみたい >>490
後ろ走るのマジで楽なんだよ
ついてきたら先に行かせて暫くしたら先頭交代を繰り返すと
2人で延々と40km/hで走れる グローブもつけてない初めて1ヶ月くらいの時、
ヒーヒーいいながら坂登ってたら、後ろから凄い勢いで抜かして、50メートル進んだらまた降ってきて抜いてを俺が登り切るまで繰り返してきたやついたな
今思えば相当マナー悪いしきてたサイジャのショップも二度と行かなくなった
今はそんな人ばかりじゃないの知ってるけど、性格悪い奴はとことん陰険だな 無言でママチャリのおじさんに1発でぶっちぎられる方がダメージでかそうｗ 30km走るつもりが50km走って来たわ
おいおい、そんな羨望のまなざしで俺を見つめるのはやめてくれよｗ
お前らにとっちゃ50kmは未知の領域だろうが、俺にとっちゃ朝飯前だからな
そんなので憧れられても恥ずかしいわｗ 実力差を見せつけられたら負けないように頑張って力を付けるか自分には関係ないとポタラーになるかだな
早く走る事が目的のロードに乗るなら実力のピラミッドはしょうがないじゃん
それが嫌ならツーリング車とか他の車種が有る 別にロードに乗ってるからってレースをする必要はないが >>506
公道レースが好きな奴はお巡りさんがバンバン取り締まってくれたらいいんだけどね ゆっくり走ってる奴追い抜いてそのまま去るんじゃなく付き纏うって車だったら煽り運転だよな 革ツナギ着てバイクで峠攻めてる奴らと変わらんからなぁ >>505
誰よりも早くなりたいって気持ちはわかるけど、今よりも早くってタイプを居ないもの扱いするのはやめて欲しい 抜かれた人を距離置いてついていったら路地に入ったのでそこに入ったら
その人の住む賃貸で行き止まりだったので引き返したことあるw 小学生の時かくれんぼで人の敷地に隠れてる時拾ったライターカチカチしてたら住人にめっちゃ追いかけられたことあるｗ
殺されると思って死ぬ気で逃げ切ったけど >>514
人ん家の敷地で隠れてライターカチカチしてたら放火してると思うわな 真冬のシベリアで全裸の人にガソリンかけてあげてライター渡したら死ぬほど喜ばれたわ。
ライター渡したらめっちゃ必死にカチカチしてた。 >>514
小学生の時住宅密集地に住んでたんだけど、「忍者ごっこ」って言って人の家の塀や屋根に登って遊んでたわ
今思えばキチガイだし何より危険だなｗ
>>516
あの時の君か
お陰で命拾いしたわ。ありがとう >>517
成仏してくれ
火が付かなければガソリンの気化熱で凍死、火が付けばガソリンに引火して焼死、っていう拷問なんだ・・・ ショップのオリジナルレーパンとサイジャってコスパどんなもん？
店に寄って違うだろうけど、ウイグルで買うカステリのレース4より数千円高いのとかあるしショップのロゴ代もダイブ上乗せされてるんかなあ 日本はすごいな、40kphが普通にたくさんいて、なんならフラペてやってのけるなんて。
strava見てる限り平均そんな速い人いないけど。 中坊のころギア比が軽い脚がギリ届く27インチ車でダッシュして40㎞/hくらい（車の流れに沿ったからもっとかも）出してた
かなりの高回転になるが脚がついて行けず下死点まで足が付き合えないので、踏み込んだら即足をペダルから離して上死点で待ち構えてを繰り返して出してた すごいですね。ぜひ、あなたのレコードを見せて欲しいわ。 あれから40年経ったからなもうだめw
学生んとき一度無負荷回転トライしたら瞬間205回転記録したな >>520
ネットのオリジナルジャージを作ってくれる店を検索しましょう。相場がわかるから
ただイベント用に作られたものだったりすると参加者に良心的な値段で売ったり(参加料名目)する。で、その余りを店で売る 都市部だとチャリがメインの交通手段だから嫌いでも乗るしか無いのが現状 >>491
えっこれ50代がこんなわけわからんことやってんの？
マジで？ やばすぎない？ クロス→ロードの乗り換えでクロモリ買った
初ロード
最初は速さ求めて探してたけど、偶然店頭に置いてあったクロモリ見て、マイオナの血が騒いだのと見た目で運命を感じて選んでしまった
モッサリしてるって聞いてたけど、硬いモデルだからか全然ロードバイクしてた
すごく楽しいわロードバイク
サイクリングするのに持ってないとかマジで損
皆が進める理由が分かった >>532
寝たきりになった時脂肪がないとすぐ衰弱する >>533
わかる
俺も去年の緊急事態宣言で買った15kgあるMTBを改造して乗ってたが、クロモリのロードバイク買ったらダンシング軽やかすぎて笑った
早く梅雨明けてほしいわ >>533
速さ求めてるなら
最初の１台なら高いモデル買うより安いロード＋ローラー台＋パワメ買ったほうがずっと良いからね ローラー台ってみんな3本ローラーのこといってるんじゃないよな？
休みだけ外走って後は家ならスマートトレーナーでズイフトしたりGarminの奴した方がいいと思うんだが
リアタイヤ外す手間もそこまで苦じゃないし 初めは何やっても伸びるし機材を傷めがちだからエントリーモデルの型落ち新車を5万円で買って固定ローラー漕ぎまくればいいだろ
雨でも風でも気分が乗らない日でも乗らないよりは5分でも乗ったほうが良いし、面倒がないように1台はまずローラー専用にしたほうがいい >>534
寝たきりになった後で長生きしたくないな。 ロードバイク買ってから2週間くらい
ケイデンス90維持するのきついっす
高ケイデンス低ギアは心肺が疲れるっていうけど普通に足も疲れるんだが
速度は平地で大体25～35km/hくらい
もっと抵抗感じないくらい軽いギアで回せばええんか？ スマトレ買ってERGでやってれば自然と90くらいで回すようになる >>540
インターバルトレーニングとかすれば楽になるよ >>540
俺も最初は同じだったよ 90↑がきつくて80-82くらいで回してた。
でもローラーでズイフトのトレーニングメニューをこなすようになったらいつの間にか90以上で回せるようになってたよ。
｢いやいや！ローラーなんて買わなくても実走時間確保できる！｣って言うなら実走だけでも問題ないとは思うが… 下手に高いホイールを買うよりもローラー用意した方が早くなるのは間違いない >>540
パワメでパワー見るかないなら最低でも心拍計でどのくらいの強度か見て
自転車で足が疲れるのは当たり前
疲れるっていうのは乳酸溜まってとても動かせくなるレベルの疲労
もしそのレベルで疲れるならペダリング悪いのと足の筋肉なさすぎ
その速度維持できるレベルではないからギア落とす パワメも心拍計もないよー
心拍計買うかぁ、マジで金飛んでくな
ロードバイクもボーナス頼りで買った貧者なんでパワメ買う余裕もスマトレ買う余裕もないぞ 瞬発系のスポーツやってたから結構いけると思ってたんだけど、使う筋肉が違うっぽいよね
ハムストリングスをうまく使えてないのが自分でも分かる >>548
心拍計なんて5000円～8000円くらいだよ。有酸素トレするなら必須だね
ローラー買えないなら地道に実走で鍛える
持久筋、体幹、バランス、ペダリングを鍛えるなら実走に勝るものはないからね
休日とかに時間が出来たら山行って高強度のトレーニングしてみて
あとは心肺追い込むだけならエアロバイクがかなり有用。自宅にあったりジムにあれば試す
あとランニングは短い時間でかなりの強度を出せる。自転車乗る時間もない時とかに使える
体幹と足の筋トレも大事なんで週2で良いからやる
この辺ちゃんとやってれば初心者ならあっという間に速くなるよ 持久系のスポーツは
・低強度の有酸素トレ（持久力等UP）
・高強度の有酸素トレ（心肺機能等UP）
・スピード練習（筋力等UP）
の3点でメニュー組むのが基本ね。心拍計は強度図る上で必須
ホントはFTP出してメニュー組むのが良いけどまあ初心者はそこまでガチガチにやらなくても速くなる >>540
ちゃんとしたポジションで2～3ヶ月も乗ってれば、
90～100rpmくらいで流すのはすぐに慣れるよ。 運動歴無し中年の自分の場合はケイデンス抑え目だとスピード上げるのキツい
すぐ足が終わる
なんでジュニアカセットでも下り以外でギアが足りない事は皆無だね パワメって片方だと正確にでないの？ 周りみんなにクランク毎かえろって言われてるけど両方計測で安くておすすめある？
予算は4万くらいに抑えたいんだが ママチャリ勢だけれどちょっと質問させてくれ。
大阪を起点に、栗東、姫路、名張を往復 （一日に三ヶ所行ったりしない、一日分はたとえば、大阪→名張→大阪）とかは、
ガチ勢にとって“軽く流す”程度の旅程なの？
学生時分、今日バイトが半ドンだったから、軽く名張まで行って帰ってきたヨ、とか言ってる子が居たでよ。
夜学で授業は夕方六時から。６時にちょっとだけ遅刻してきて、そんなこと言ってたことがあった、 >>556
何のためにパワーメーター買うかによる
「今どのくらいトレーニングできてるか」や「今がんばりすぎてバテてしまうような強度になってないか」を見るのには片足で十分
「正確なパワー数値がほしい」なら両足のほうがいいけど、そんなに正確な数値もいらんやろ
予算4万ならさくっと片足買っておいた方がいいと思うよ
watteamの両足でよければ俺の予備を2万で売ってもいいけど自分でつけてキャリブレーションしないといけない地獄、素人にはおすすめできない >>557
大阪名張往復としてだいたい140キロ、「普通は」公道では時速20平均くらいなのでざっくり7時間
普段からかなり気合入れてトレーニングしてる人でなければ軽く流す程度じゃ無理かもしれない
榛原近辺がけっこう山だしね。
逆に言って鍛えてる人がマジで走れば昼までバイトしてからスタートで
6時ちょいすぎに帰ってきても不思議ではない。 >>557
そのコースは知らないけど140km1000mアップ位だったなら
ガチ勢からしたらちょっと流す程度の内容だな
レースやってるレベルの脚ある人ならライド時間4時間切る位で終わる筈 １４０ｋｍ獲得標高１０００ｍなら１年未満の俺でも毎週走ってるレベルだな
遅いけどね。６時間はかかる >>559
× ママチャリ勢が ママチャリで
× ママチャリ勢が、（そんなに鍛えないまま）ロードに乗って
× ロードガチ勢が、ママチャリで
○ ロードガチ勢が、乗り慣れてるロード愛機に乗って
大阪～名張の往復とかは6時間楽勝か否か >>562
ガチ勢でも「楽勝」は無理なんじゃないかな。 公道だとどうしても信号や渋滞などで速度上げられない。
まあ、大阪にもいろいろあるんで、県境近くですぐ奈良なんて感じの位置なら楽勝。 遅くなる都市部も少ないからね 榛原に入る辺りが辛いと思う。坂の辛さよりも車通りの問題で。
あそこで自転車乗る奴は周囲の安全に気を配れない馬鹿だから自爆して死んだ方が良い。 名張は桜井からだと走りにくいね
車も自転車慣れしてない街道だから結構危ないよ
163の上野周りで行く方が走りやすい まあ、走ったとして、かなりがんばったんじゃないの？ 「楽勝」は自慢や強がりの類だと思う。
ちなみに素人がいきなり走るには危険な距離なんで、素人や初心者が行くならそれなりに訓練をつんでから一日がかりのつもりで朝から行きましょう
マメな休憩や水分補給、前後のライトなど夜間走行の準備も忘れずに。 あと輪行袋とタクシー代もあれば撤退の時に楽 近鉄電車で奈良とか八木とか行くのもかったりぃい遠くて泣きそうな気分になるのに、
ロード手に入れたところで名張まで走ろうとか思わんよ。 >>557
１４０キロ獲得標高１０００ｍと仮定して
ライド時間５時間走行時間３時間半としてもグランツールレベルならリカバリー
国内ガチレーサーレベルでテンポ走、ゆるトレって所だな
つまり朝飯前。もちろんロードバイクでの話 >>535
加速めっっちゃいいわ
勝手にタイヤが転がるしいつの間にかスピード出てるよな
ハンドルとフレーム以外ほぼ一緒にしても全然違う
>>536 >>538
ローラー台じゃないけど、既にスピンバイクでトレーニングしてた
20万円台のクロモリかっちったのでちょっとローラー用にするには勿体無さがあるw
>>548
つ 光学式心拍計(3,000円台)
つ 速度計付スピンバイク(2万円くらい)
ガチらないならトレーニング機材としては充分だと思う ロード買いました毎日ワクワクしています。
少しハンドル位置が遠いから近くにしたいんだけどステム交換が近道ですよね？
ちなみにサドルは前後適正ぽかったです。 >>575
ステムが適当だと思うよ10ミリ程度なら問題ない
それでも遠いならサイズミスだから泣け サドル前後位置が適正って、重りつけた糸垂らしてどうたら～ってやり方のことなら全く科学的根拠無いぞ 4iiiiのパワメセールしたら買ってみるわ
初めてだからわからんけど片方パワメって片方の結果を頭で計算して両足の予想値出すん？
それとも片足だけの目安調べてそれ基準で考えるん？ >>578
推定値として、片足の倍を出力としている
左右差が大きいと乖離が大きくなる
自分はzwiftやってるKICRと比較すると、4iiiの方が10w低い
どっちも校正直後なので、左右差だと思ってる >>572
クランクストッパースタンドで常に縦置きしてるけど、左側のボックスやら枠やらは出し入れするのにかなりジャマになると思う >>578
勿体ないからそれ買うならassioma duo買った方がいいよ。使わないなら売れるよ。 >>572
これでスライド書庫みたいに何台も保管してスライドさせて好きな自転車出すとか出来たらカッコいいな >>582
ショップスタッフに、ペダル型は立ちゴケ、カーブ擦れ一発でダメになるからやめとけって言われたんだが使用どうなん？
今のピンディングも2年でスレ傷結構ある 実車見てないし何とも言えないと思うけど、可能性のヒントとして教えてくれ
ヴェンジからねだん倍以上のdi2ディスクに変えたんだけど、以前のアウターローで足が勝手に回って止めようとしなけりゃ何時間でも止まらなかったっていう状態にならないんだ
踏みやすいけど回しにくいっていうか、漕ぐことに意識しなきゃいけない状態になる
ショップに聞いてもわからないって言われるんだ、シマノのフィッティングはやってもかわらない
その場にいないからわからないのはあたりまえどけど、可能性として何があるっていうことだけでも教えてくれ ヴェンジに買い換えたって事か？
アウターローでそんなに回す状況を改善した方がって意見は野暮なのかな
元々がテンションバツバツのアウターローでさらに新しいチェーンだから機械的な負荷がデカイんじゃね？ >>585
詳しくはパワメスレがいいと思うけど、耐久性に問題があるという話は聞いたことがない。
世界的にもいまassiomaの人かなり多いんじゃない？ セラミックBBにセラミックビッグプーリーにすればまたアホみたいに回せるようになるよ パワーメーターはクランク型とペダル型両方使ってるけど、特にどっちがいいってのはないな
ペダル型が転倒に弱いったって、ペダルダメにするくらいのド派手な転倒そうそうしないだろ
ただこう、ペダル型は無駄に高価ってのはあるよね。 あと「簡単に付けかえできる」というけどやっぱり面倒（クランク型よりはマシ）
4iiii片足でいいんじゃないの。 よほど正確さにこだわる人でもなければトレーニングやロングライドのパワー管理には十分よ 腹が冷えると腹が痛くなるよね
夜乗ってると深刻
腹巻き買うか https://news.yahoo.co.jp/articles/e7171816814429edb8c162e010f15d7d430bdc57
愛知県豊田市の駐輪場で、時価約20万円の「ロードバイク」と呼ばれる高級自転車を盗んだとして、無職の男（44）が逮捕されました。
窃盗の疑いで逮捕されたのは、豊田市の無職・藤田直樹容疑者（44）です。
警察によりますと、藤田容疑者は今年4月28日、豊田市のショッピングセンターの駐輪場から時価約20万円の「ロードバイク」と呼ばれる高級自転車を盗んだ疑いがもたれています。
藤田容疑者が住むアパートの自宅玄関や駐輪場から、「ロードバイク」11台が押収され、そのうち6台は、盗難の被害届が確認されています。
調べに対し、藤田容疑者は「お金欲しさに盗んだ」と容疑を認めています。
警察は、転売目的で繰り返し盗んでいたとみて調べています。
ええな。1代頂戴や よくもまあショッピングセンターの駐輪場に置きッぱにできるもんやな わいは無理
そーゆーところはママチャリか安クロス使う
20万くらいのなんて大して金にならんと思うけどな
フレームは足が付くから売れないし >>576
前傾姿勢に慣れてないからそう感じるだけかもしれないけど
ちなﾌﾚーﾑｻｲｽﾞは適合範囲内です。
ステムを短くすると直進安定性が悪くなったりフラツキが多くなったりするなんて事書いてあったんですが本当ですか？ >>575
買った自転車屋でポジションが適正か見てもらえ。 こういう自転車初めてだと適正なポジションでもつらい場合もある
慣れたほうがいいのか変えた方がいいのか、プロに判断してもらったほうがいい 身体硬くてスペーサー2枚でちょうどいいわ フレーム小さめ勧められて買ったが、初心者が快適に乗るなら適正サイズの大きめの方選べばよかった
そこまでスペーサーつけてたらダサいか？ 自転車界隈に整体・接骨院が蔓延るのなんとかして欲しい、メジャースポーツから駆逐されてこっちに来てるのは分かるが。 >>595
こやつのオークションサイトでの転売用アカウント見つけられる？ 一般的な日本人は足が短く胴が長い
足の長さでフレーム選ぶと上半身には短いから
やや前傾姿勢の時にちょっとしんどいかも？
というか迷ったら小さめって言葉が浸透し過ぎてる気がする >>599
10mm短いもの買ってみます
>>600
個人売買だからショップに足運んで良いものか遠慮しちゃう >>607
ワイズロードのバイオレーサーみたいな有料のフィッティングサービス受けたら？
サービス自体が有料なら気兼ねなく持ち込めるでしょ >>607
もう一声、20mm短いやつに変えた方がハッキリとわかると思う
安物でいい ダイエット目的でロード乗ってる人いるけどさ
有酸素運動って1時間以上続けると筋肉分解しやすくなるから
自転車に最適化された肉体でも目指すんでなければ全身の筋トレもした方がいいよ
持久系スポーツずっとやると少ないエネルギーで距離出せる＝太りやすい体になるからね
最悪なのがなんとなくロングライド繰り返してて筋トレや高強度の運動せず
梅雨や寒くなると乗らなくなるパターン
太りやすくなってるのに急に運動やめた上に
運動してた時の食事量続けてたら一気に脂肪がつく >>608
田舎なんでワイズロードなんて遠い存在。。
>>610
20mm了解！
安物とちゃんとした物で強度、軽さ等違いはあるんですか？
どうせ変えるならしっかりしたものを付けたいな
>>612
簡単なモノなら自分でやるつもりだけど
特殊工具が必要な修理ならショップ持ち込みですかね >>615
実車持ち込まなくても数字で出してくれるから
車とかで行っても大丈夫だよ
あとワイズ以外でも有料フィッティングサービスやってる自転車店ちょくちょくあるから探してみては >>613
持久系やっている人に太っている人が多いのはそのせいですか？ >>616
実車なくてもできるのか！
そうゆう情報ありがたいどうもm(_ _)m >>619
実車持って行くとサドル高さ・前後位置は、その場で調整してくれるよ。
ステム交換はパーツ代＋工賃でやってくれる。
自分の場合、ステム交換するとワイヤー交換の可能性が出てきたからステムだけ買って帰った（遠方なんで預けれなかった） >>618
そのせいだよ
そんでもって長時間のライドを続けるとハンガーノックも起きるし糖質を摂らないと踏めなくなるから、余計メシ食うしな
長い時間乗る人程ストレスホルモンであるコルチゾールが分泌されて食欲増進
飯食うの辞めて筋トレだけした方が100倍痩せる いま付属の部品について知っておきたいんだけど
コラムについて、
Cannondale C3,6061 Alloy 31.8, 6 deg
これって角度何度のステムになるの？ degree=角度
だから6度かな
ちなみに他の数値は6061はアルミの材質、31.8はハンドルのクランプ径 >>622
6 degって書いてるなら6°じゃね？ フォークから伸びてる棒のほうが地面に対して71～73度くらいの傾きだから、-17度くらいで水平になる
-6度くらい（軽く前上がり）が今の主流、ステムの取り付けを上下ひっくり返せばもっときつい前上がりにできる ステムの交換自体はワイヤー処理は別として、簡単な部類に入る作業だけど
結構命に関わるから自分でやるなら気をつけて欲しい ありがとう！
コラムはベアリングの当たり具合が関係してくるんだよね、 上半身も下半身も適度に筋肉ついてて、心肺機能も強くてスタミナもあってランも速く走れるのが良い
レスキュー隊員や優れた軍人のような体が理想
ボディビルダーみたいに筋肉なくなるから有酸素運動しない！とか
マラソンやローディ選手のような上半身ガリガリはイヤだわ めっちゃわかる
有酸素はマジで筋肉削れるから、正直筋トレとの相性へ最悪なんだわ
トライアスロンのショート専門になるしかないな >>629
でも軍人やレスキュー隊は訓練でどっちもやってるよね
アホみたいなガッチガチの見せ筋作りたいんでなければそこまで気にしなくていいんじゃない？
もちろん極端なアンダーカロリーはダメだけど収支釣り合ってタンパク質摂ってればいいと思う 走らせるとすぐ息切れするロード乗りって
ロード乗ってるのに全然心肺鍛えられてないんだろうなって思う
使う筋肉が使うからスタミナ切れはしゃーないけど
心肺能力高ければゴリ押しでそこそこ走れるはずだから
こういうのがただ距離乗ってるだけの人って感じだろうな
ただカロリー消費してるだけで心肺機能も足の筋肉も何も鍛えられてない
補助的な筋トレもしてないだろうから筋肉分解も起こしてただ貧弱な体になってるだけ 想像に想像を重ねた架空の人物像を批判して何が言いたいんだろう カロリー補給しなきゃなガハハってメシ食いまくるから痩せてもないんだよな。
つーか長距離ライドしてメシ食いに行く人種あんまり理解出来ないわ。
ピチパン汗だくで店入りたくないし駐輪したくないしカロリーは補給食で十分。 趣味にはいろいろな楽しみ方、接し方があるんだからそれでいいじゃん。
他人を見て、優越感に浸るというのも一つの有り様だね。 グルメライドとかやってる人って店入る用の着替えとかボディシートとか色々用意してるでしょ
さすがに汗だくジャージで飲食店入る人なんているわけないよ
そんなんいたら通報レベル >>628
4年前ほどかな
家に救急車呼んで救急隊員3人来てくれたけどみんなメッチャ格好良かった
テキパキ無駄の無い動き
そしてガタイが良い。
180前後で服の上から見ても肉が詰まってるなあって分かるくらい筋肉質
ワシが小さい頃に見てたら目指してたやろなあって位格好良かったわ 俺のいた自転車チームには消防の連中もたくさんいたけどレースに出るメンバーに加われる奴は一人しかいなかったな
自転車に向かない体なんだろああいうのは。
ま、体格や鍛え方にはそれぞれ向き不向きがあるんだし、自転車乗りみたいになりたくないなら自転車乗らないほうがいいよ 先週ロードバイク買ったんだが、下ハンの持ちにくさがすごい
勝手にエアロポジションになるくらいに手首が曲がるんだがこんなものなんかな？
あと、メディオ多めにしてるんだがもっと下の領域をトレーニングした方が実走で心拍数上がるの抑えられる？
今は休憩なし70km 850up 2時間30分位で体力ギリギリ ほぼ160bpm以上になってた 下を持つのは普通はがんばる時だけだから、持ちにくけりゃ無理して持たなくていいよ。
前傾きつくなって前も見にくくなるし事故の元だから慣れるまではむしろ下を持たないほうがいい
先週買ったとこならトレーニングは別のことでやって、まずは自転車に乗り慣れるようにしよう
事故したら体力どころじゃなくなる、ヘタすりゃ死ぬ。 とりあえずブレーキ練習 https://www.youtube.com/watch?v=uyH_tlXhSxg
理屈でわかってても、実際やらないと身につかないので、車のこない安全な場所でヘルメットもかぶって練習 >>639
LSDも大事だよ。有酸素運動は低負荷、高付加で鍛えられる部位が違う
あとロードならフォーム、ペダリング等も長時間LSDで鍛えられる
休日と平日でどの程度時間取れるかわからないけど
休日に長時間LSDで実装、平日は中高強度～インターバルをローラーでやる人が多いんじゃないかな
初心者ならLSDとテンポ走オンリーでも良いと思うけどね
合間合間に体幹と下半身の筋トレも効果あるよ >>639
ローラーが固定式なら平日でも時間ある程度取れるなら実走した方がいいかも
初心者はまずはちょっとでもロードに慣れるのが大事だから
三本ローラーならロラ練でも良いけど
しばらくは
平日/実走（テンポ走１時間～
休日/実走（LSD できるだけ長く
でいいんじゃないかな。平日の実走難しければローラーで。
物足りないなら3日に1回程度の割合でローラーでインターバルトレーニング
心拍数に関してはこの時期上がるのはしょうがないけど
速度にとらわれず上げすぎないようにね
体が出来てくれば自然と負荷に耐えられるようになるよ 筋肉のためにロードのってんじゃないしな
外でいい空気吸いながら遠くまで行っていい景色見て帰ってくるってSUN値下げるのが現代人には必要なんだよ まあ健康のためならそれでいいんじゃないの？
お爺ちゃんのウォーキング的な使い方で良いと思う
体は鍛えられないけど なんで頑なに鍛えさせようとするんだ
体鍛える目的なんかかけらもないんだよ
自転車でどっか行って綺麗な景色観たり美味しいの食べたいからロードバイク乗ってるんだ じゃ車かバイクで行ったらってなりそう
ロードもドライブもどっちも楽しいはず 車やオートバイや電車が楽しい人はそっちで行けばいいし、自転車が楽しい人は自転車で行く
それだけの話だよなあ。 そもそもメディオとか言ってる人なんだからトレーニングに興味ある人でしょ
誰もウォーキング大好きなお爺ちゃんにトレ勧めてないぞ ドライブとロードで見える景色が違うって知らないやつはなんでここにいるの ロードに乗りたきゃ乗ればいいじゃない。
色んな層に裾野が広がることはいいことだと思うよ。何も他人を攻撃しなくても。 ロードを予約した。
納車は最短で7月、9月にずれ込むかも。 高級ロードバイク盗難ってニュース出てるけど
エントリーロードばっかやな 一般の自転車に興味のない人からすれば、
ロードバイク自体が高級自転車だからね。 そりゃ・・さすがにエスワをイオンの駐輪場の止めとくやつはおらんやろー ロードバイク乗らん人から見たら20万のエントリーモデルでも高級自転車だからな。 あー カギも付けずに道の駅のサイクルラックにひっかけてるわ
やばいのか 盗難防止にエアタグ買った人おらん？
ガーミンのバイクアラーム5メートル超えたら接続切れるから飯食う時すら目の届くとこじゃないと意味ないんよな
アラームもめっちゃ小さいし エアタグってアップル系のやつ？
iPhone11以上が近くに無いと追ってくれないらしい
自分のiPhoneがそうで30m程度までなら認識してくれるけど
盗まれて移動されても直ぐには何処かの通知は来ないとか
暫くして位置が表示されるからその後警察に連絡するってコンセプトらしいね 車の「ドラレコ録画中」みたいに、自転車にも「エアタグ記録中」ってステッカー貼ればええんや。 ああいうのって水没させたりスタンガンみたいな放電装置当てたら壊せるんじゃないの？っておもうんだけど >>671
それだと鍵壊して持ってく奴らにエアタグ外されそうw
バラバラにされる前に警察に見つけてもらうとして、何処だとみつからんかな？
シートピラーの中に仕込むのが一番ばれなさそうだけど、充電切れのたびに外すのがめんどい サドルの裏側に仕込むとかになるか めんどくさいのイヤ＝簡単に着脱できる場所に仕込む＝簡単に外される 盗まれない手段があればねぇ
自分で見ておくしかない。
遠出しても一人だからサイクリスト御用達のカフェとかも怖くて寄れない。
コンビニが限度だわ >>675
気の利いた店なら、席から見える場所にラック置いてる そろそろ乗り換えたいなーと思ったら、
盗難保険かけて鍵を掛けない運用に切り替えれば良いの？ 長時間離れるようなときは外見がボロいので行ってるな。 どう見ても安物というか盗る気しないやつ
変速もＷレバーだし売って金になるようなサイコンやライト類は降りるとき外してる 道の駅とかも結構湧くからな
堂々とロックしてるロードに近づいていって物色し始めたのは愕然としたわ あ……俺盗む気はなくても他人のロードが気になって間近でジロジロ見ちゃう…… サビが浮いてるように見える塗装や、dura-aceのロゴをターニーにしてくれるステッカーなど 職業窃盗団や外国人窃盗団がそんなんいちいち見てると思う？
質より量でガンガン盗むぞ ロードバイク乗り始めて2週間くらい経ったけど、やっと乗り慣れてきたっぽい
40kmくらいなら帰った後に筋トレする余裕ができたのと、ケツが痛くなくなった おっ
今が一番楽しい時期じゃない？
梅雨入りするけど走れる日はとにかく走れ めちゃくちゃ暑いからこのまま梅雨無くなってそのまま夏になってほしいな 今日久しぶりの休日ライドだったのに終日向かい風だったわ
上り坂はまだいいが向かい風だけはほんと嫌い
爽快感がなくなる 平地でスプリントもどきして遊んでみたけど、頑張っても最高速52～3km/hちょっとしか出ねえっすわ
リア11段変速だけど、10段、11段は重くて全然回せないし
あれ回せる人尊敬するわ 夏ってライド休む？
去年の夏、自転車乗りたてで楽しかったので、大阪最高気温の時に乗ったら、死んだわ。
流れ込んだ空気で肺が焼けて10kmぐらいで引き返した。
やはり朝や夜なんだろうか？ 日本の真夏はマジで危ないからなぁ
ロングライドで熱中症とかマジで死にそう 真夏のビワイチ最高や 1時間毎にコンビニ寄って塩飴ガリガリしつつ2リットルの水頭と腕の冷感アームカバーにぶっかける
コレで6時間くらい気持ちよく走れる ピチピチの格好に慣れず、夜しか乗れてない…笑
汗だくでコンビニに入る勇気もまだない
修行が足りないっすわ デブな俺は常に上サイクルジャージ下はサイクルパンツにハーパンとか膝上丈のアウターはいた出で立ち
上はともかく下はピチピチだと見苦しすぎる >>693
凄いな 洗練された修行僧
俺には真似出来ないw 俺は根性無いから暑い日は大人しくプールで泳いでるよ
可動域増やしながら体幹のトレーニングになるし気持ちいい 夏でも琵琶湖涼しいんか。
大阪京都より、爽やかそうではあるが。 >>670
ツールボックスに潜ませてるけど速攻盗まれそう。
書かれてるけどauの盗難保険だと減価償却ないからはっきり言ってそれ入ってる方がいいような気がする。
代替バイクはすぐに手に入らないだろうけど。 履けるスキニーがない
ウエストに合わすと太ももが入らん
太ももに合わせるとウエストブカブカ
そもそもふくらはぎもケツもキツイんだよ
ジョガーみたいな緩いのばっか履いてるわ
チャリンコ乗り用のズボン作ってくれ 自転車用のズボンなんか各種出てるだろ。 衣料品店じゃなく自転車系のとこ探せよ
でも一番いいのがみんなはいてるレーパンだぞと。 なにしろ疲れにくい いや、自転車に乗る用じゃなくて、自転車乗りの体型用って意味じゃないかな スキニーじゃなきゃ良いんじゃね
自分はレギュラーだと28で余裕ある感じそれより細いのはあんま売ってない
拘る人はオーダーで作ってもらうか伸縮素材のズボン買えばいいと思う それより日本だけで糖尿病が2000万人もいるのにビビった
確かに透析やってるクリニック目立つわ
糖尿の診断受けて慌ててロードバイク買う人もいるしな >>693
>真夏のビワイチ最高や 1時間毎にコンビニ寄って塩飴ガリガリしつつ2リットルの水頭と腕の冷感アームカバーにぶっかける
>コレで6時間くらい気持ちよく走れる
キタイチ？
夏は夏で楽しいと思う
昨年7月初め彦根発7時位でフルイチ目指したが雄琴手前で足がつった
急遽、キタイチに変更、片足に力が入らず、休み休み時速20キロ以下で彦根まで帰った
それはそれで楽しい思い出だった(ビワイチは7回行っている)
今年もう一度夏に挑戦する 片道50kmほどのテレワークしてたら会社から電話掛かってきた。
社長「10時から会議出れる？」
ワイ「いまから峠登るんで無理です」
社長「あ～～～」
ワイ「テヘッ」 盗難防止
｢この物件には病原菌付着が確認されていますので回収まで絶対に触れないでください：○○市保健所｣
と貼り紙しておけば有効。黄色い規制線テープも併せれば完璧 通報されて警察が来るのが先か用事済ませて再出発するのが先か >>710
すごいな。
俺は休日に釣りに行ってて、
社長「今すぐ客先対応しろ！」
俺 「え、でも今家から150km離・・」
社長「いいから今すぐだ！わかったな！」
って、中断して家に帰ったことが何度もあったんで、
ノートPC買って休日も常に持ち歩くようになったわ。
自転車で家から離れるのも恐いから夜中に周辺をぐるぐる回るだけ。 ブラック企業だと次の日から仕事に来ないなんてのは普通で酷いと仕事中に行方不明になるｗ
それを耐え抜いたエリートブラックが生き残って新人を殺しにかかるから恐ろしい
仕事なんてのは好きなことやりゃいいんだぜ、起業して最悪しくじっても0にしかならん命までは取られないんだし >>713
帰宅、いまからやるw
もう遅いけどw
>>714
一応フレックスで夜遅めまで働いてる雰囲気を演出してるw
だからゆるしてネって感じで済んでるw ウィグルで同じものを２回ダブって注文した事になってた…
確定した後なんか変だったのでもう一回おしてたのかも
返品めんどくさそうだしウェア類だからとっといて１つがダメになったら
つかうかなー >>709
地元だけど夏は6時前に出発。キタイチで11時に帰宅するのがルールだね。補給とかいって止まったりしたらかえって時間かかって暑くなるから一気にはしりきった方がいいね。 ステムの計り方って良くわからん
メーカーによっても違うの？ 普通は中心線の長さが商品の長さだけど
数年前の3Tは中心線ではなく上下どちらかの長さが商品公式の長さになってたはず 3Tはなんか特殊だったよね
他のメーカーはだいたい単純に長さ。
あと角度でもけっこう違ってくるんで、一般的な６～７度もいいけど他の角度をためしてみる手もある アネッサのマイルドミルク
敏感肌だからこれが一番効果と肌負担と耐久性のバランスが良い >>723
>ところで日焼け止めは何使ってる？
使っていない
指、腕、足、が日焼けで真っ黒 真夏だと上下ガードつけて顔は適当にコンビニの日焼け止めつけてるな
パールイズミのアームガードキツすぎるわ ml買ったけど腕食い込みすぎてゴムに切り込み入れて使ってる ガードじゃなくてウェアの方で超冷感長袖上下とか出ないかな
皮膚病気にしない人以外では半袖って使う期間縛られすぎる 今は長袖にロングパンツやな。
3週前でも半袖で日焼けして大変やったわ。 >>726
コールドシェイド使ってるけど
あれレッグもキツイんだぜ
ゴムとか繋ぎ目の跡がくっきり残る
次の日もうっすら残ってる クロモリフレームのジャンクを買った
アルミのシートポストが固着してた
そらそうか
クレー556流すがびくともせん
ステムで挟んでテコで回すってのもやってみたけどステムが回るｗ
締め付けが足りないのか
もう1度別のでやってみる
熱湯かけると温度差で収縮して取れるって聞いたけどホントなんだろうか
それも今度やってみるわ
>>729
ほんこれ
ってかチャリとか関係無く年中基本長袖
日焼けしたくないし >>730
レッグはシマノの安いやつでアームはAmazonで買った安い冷感ガード
そこにハッカ水でもスプレーしたら十分よ >>715
0で済まないよ…
マイナスになる事もあるんだぜ たまに肌が弱い人っているけど
あれ気の毒だよね。
日焼けなんて気にしたこともなければ
肌が荒れることなんて全くない。 >>732
ハッカって冷たく感じるだけだからあんまり使いたくないんだよね
なんか本当に暑い時に気付かずに無理できちゃいそうな気がして >>733
自己破産しちゃえばいい
生活保護で公営団地に住んでやり直そう命まで取られるわけじゃない >>728
上は超冷感インナー着てる
おたふくの冷感インナーに比べてハッキリ違いのわかる涼しさで春秋に着ると寒いくらい
大昔にYahooショッピングでまとめて買ったんだけど商品名を探そうとしたが当時と違い今は同様の商品が多すぎて見つけられなかった >>725
俺も生まれてこの方、日焼け止めなんか使ったことないや。
ジリジリ焼ける感覚が気持ちいい。 俺もお肌弱いから年がら年中頭の上から足の先まで○○モジ君してる >>731
シートポストにドリルで穴を開け、ドライバーなどを差し込んでハンマーで色々な方向から叩く。
バーナーで焙って熱々になった所に水をかける。
隙間が出来たら556を注入して1日放置。
この辺を繰り返せばきっと外れますよ。塗装し直すのは前提ね。 日焼け止め使わないとシワシワになるし疲労が体感1.5倍だぞ 直射日光まじ疲れるよな
かと言ってバラクラバも暑苦しいし あんまり日焼け気にしたことなかったけど去年はステイホームからいきなり
半袖＆ビブで走り回ったから皮剥けまくりだったな
野外スポーツやってる中年の老けっぷり見ると顔の日焼け止めもした方が
いいんだろうけどついつい忘れる 日焼けというけど要するにヤケドだからね
ヤケドを負えば当然ケガの修復にエネルギー使うし
ヤケドした部位の代謝が阻害されるし繰り返す修復過程でガンが発生する可能性もある
ヤケドする事が健康に良いことなんて全くありえないし避けるのは極自然のこと 日焼けすると年取ってからめちゃくちゃシワクチャになって
見た目以上に老けて見えるようになるから
できる限り日焼けしないほうがいい 歳とらなくても東南アジアの人見たらわかるよ
40歳くらいかなと思ったら25歳だったりする
日光を避けすぎるとビタミンD不足でうつ病になるから毎日5分くらいは浴びたほうがいいとも言うけどね、それか毎日魚食べるか 中南米も老けてる人多いね
キンタナとか50歳と言われても違和感無い ロード乗りって美容男子が多いんだね
日焼け止めなんて海やプールでも一度も使ったことない 丸一日走ったりするからね、しかも海などと違ってほぼ同じ姿勢なので日の当たる部分だけがひどく焼ける
焼けすぎて痛いし体力も奪われる
必要ないって人に無理やり勧める気もないけど、日焼け止めやったほうがいいぞ １年通して毎週末７時間とかプールや海に行ったことあんの ロードの日焼けは部位によって焼け加減が全然違うのが痛いな
自分も対策してないので下腕だけ異常に黒い 日焼けした翌日は浮腫んで2キロ位増えてたりな
若いときでもそんな感じだが50代60代になると一度食らったダメージを抜くだけでも2倍3倍の時間がかかると聞く >>753
グローブの形に手首から先だけ白いのもまた 日焼け止めを塗る塗らないの話になってるけど、日焼け止めじゃなくてもサンオイルは塗った方法いいぞ
サンオイルは日焼け止めほどじゃないけど赤焼けの炎症を防ぐ効果があるから 顔はどうしてる？下向いてるとはいえアイウェアより下は出てるし 顔が一番大事だろう
老けたり皮が剥けてたら印象悪い おっ今日は日焼け止めの話題か
まず大前提としてなんでも個人差が大きいことを知っとかないといけない
塗らなくてもいい人と塗らないといけない人が居る
でないと、周囲のの皆が塗ってないのに俺だけ男なのに塗るなんて格好悪いとか考えちゃう人が居る
酒やタバコと同じで紫外線ストレスにも耐性高い人とそうでない個人差がある
肌の白い人は遠慮なく塗ったらいいてか塗らないといけない どこにでも陰謀論って有るんだな
日焼け止め使うとメーカーが儲かるから駄目だとか
そもそも商売でやってるメーカーが儲かると駄目なん？それが社会ってもんだと思ってたが 少なくとも赤くなってヒリヒリするのは炎症だから対策するべき >>763
自転車板とか匿名ネット最近ではSNS上でのそれは
原価とか売価とか逆張り遊びを覚えたキッズと
特に自転車とかの幼年期でも身近なジャンル界隈でいえば
夏服半袖半ズボンのまま冬をいつまで我慢出来たとかあの階段を何秒で登れたとかそういうことに拘る年頃衝動
あれ？KOMだのブルべオールナイトだのなんだのってぶっちゃけそういうことだよねｗ ロードの日焼けは全然健康的に見えないしな
腕と足は不自然なツートンカラー サングラスとヘルメット紐がくっきり残った顔
長袖や日焼け止めは必須だわ
それでも関係ない、自分はつけないっていうなら人の身体だしどうでもいい 何も塗らないと日焼けした肌が熱くなって丸一日厳しいね
俺はまだらなシミができるしガサガサになる サンオイル香料キツイのが多くてね
探せば無香料もあるんだろうけど 土方焼けという言葉を覚えたのはロード乗り始めてからだけれども
それまで腕時計の日焼け跡すら気にしてたのに今は気にしなくなっちゃったなあ
どうやっても手首で境目出来るから
その代わり指切りタイプのグローブは使わずフルカバーしてる
指先の日焼け跡だけは常に目に入って気になっちゃうから そもそも健康的な日焼けなどない。ヤケドはヤケド
体露出するオートバイ乗りがいないように普通は避ける
ヤケドへの耐性を自慢するのは結構だけど他人にすすめるな 日焼け止めは塗らないけど乗った後はシーブリーズしてる 親父がゴルフ焼けすごいんだけど
グローブしてる側は綺麗な手なんだけど
してない方はもうくちゃくちゃ
これを見て日焼けしないように心に決めたぞ 壊れた場所を治すを何百回もやればシワクチャにもなるわな
そしてその治す過程でエラー出すとガンになる 何でもそうだけど失って初めて気がつく健康だね
肥満は35％近くいるし糖尿病は2000万人いるし
これが長寿大国言われてるんだから改善したら超国狙えるでｗ ここで見たデータを何のデータかも理解せず恣意的な解釈で言ってるバカなのか、それともあえて誤解を招く書き方をしてるのかどっちだ フルカーボン105のロード買うならトレック、メリダ、スペシャならどれがええんや 自分の体格や筋力、どういう走りをしたいかによるから自転車屋に行って相談しろとしか。
値段の問題なら安いのほしけりゃ安いのを、高いのがいいなら高いの買えば間違いない これはやめとけみたいなのは無いんだな
つまり見た目の好みで決めておっけーてことか
みんなありがとう >>783
Specializedはショップ近くにないと詰むようになった
トレック、メリダは大丈夫
ジャイアントはあかんのか？ >>785
近くに店があるのは最重要だけどスペシャって特記するような何かってあったっけ？ >>787
最近スペシャの販売店切りがあって買える店が激減した どの業界も安売りされると困るということで定価販売の店にしか卸さないとかやり始めてるね
モーターサイクルだとホンダとカワサキは一部認定店のみの扱いとかやってるし
それで従業員の待遇が上がって質が上がるならいいけどどうなることやら
最悪は質が悪いまま高くなるぜｗ >>788
は～。安いスペシャ売る店が消えたのかな 日焼け止めって真夏だと大量に使うよな。
腕、脚、首、顔を2時間おきに塗るとすぐ無くなる。
仕事で日焼けするからアームガードとか着けても顔だけ真っ黒になるから腕脚やけていないとカッコ悪い。 どこのスレか忘れたがスペシャに足切りされたショップの愚痴みたいな長文コピペ(？)みたいなの最近見た >>792
コピペじゃなくじて吉っていう千葉のショップの愚痴だぞ >>793
それ見てなんとも世知辛いなぁと思ったけどアメリカ企業ならこんな対応あたり前やでみたいな冷ややかな反応も多くて少し悲しくなった
でもスペシャって昔から一部からヘイト集めてる部分もあったよね
個人的にはトレックの方が許せないけど 昔乗ってた型落ちセールで17万で買ったスペシャ105ベンジ
今乗ってる85万のピナレロより走りやすくて30キロ前後の速度維持しやすかった
結局ポジション出しとフレームサイズなんだよなあ 胴長短足の純日本人体型たと勧められた小さめフレームは漕ぎづらくてしょうがない 天候が読みづらいのか2日先の予報がャRロコロかわるｂｩらぁ
日覧j日はもって欲ｂｵい 10年振りぐらいでスポーツバイクショップに立ち寄ってロードバイクを眺めたら、ディスクブレーキが主流になってるのと、電動変速化が進んでいないのに驚いた。なぜこうなったか解説していただけませんか？ 電動変速は値段がえらく高いわりに走りがよくなるってものでもないのでそんなに売れてない
ディスクブレーキはリムブレーキに比べて高い値段がつけられるのでメーカーが力を入れている 電動変速は使うと足が楽になるんだが値段が高すぎる、がワイヤーの交換が要らないから長い目で見たらトータルコストは変わらんかも
油圧ディスクは若干の重量UPというネガを有り余るメリットで帳消しにしてくれる >>798
電制は低価格化を進められるほどマス規模需要を作れなかった結果
普及ハードルが上がったまま
あくまで個人的予想だがSRAMがシマノ105ラインを本気で食いに来たら事態が動くかもしれない
ディスクブレーキは大まかな規格足並みが揃ってフレーム剛性設計の足枷であったQR呪縛からメーカーが解放された上
ユーザー所有車の新陳代謝を価格上昇込みでブースト出来たから流通状況が一変した
ただ、ディスクブレーキ前提設計のフレームはリムブレーキ前提設計フレームの最終形態より
一世代先祖返りしてるので設計モダン化にはあと一世代必要かもしれない スマホ、骨伝導イヤホン、サイコン、ライト、モバイルバッテリーとこんだけ充電しなきゃいけないものに加えて変速機までバッテリーは嫌だわ 都会は夜乗れそうだけど田舎は闇で怖すぎる
普通のテンションじゃダメだな ハイじゃないと 動画でアストロプロダックって会社の
壁掛けラック出てきたけどこれってどうなのかな？、
https://youtu.be/T7MSEV49oXc 夏のメッシュベースレイヤーで長袖ってどうなの？
半袖＋夏用アームカバーとどっちが快適？ ロードバイクは屋外スポーツだから日焼けして当然
サッカーだろうし陸上だろうと、億がいスポーツは日焼するもの
軟弱もので日焼が厭なら部屋で乗ってろよ >>804
それは持ってないけどアストロプロダクツは安かろう悪かろうでも意外と良いかもな工具メーカー
あまり品質に期待しなければ良いかも >>798
電動変速の一番のメリットはメンテだから
店としては積極的に売りたくない
ディスクブレーキはこれまたメンテが大変だから
店としては積極的に売りたい >>742
ありがとう
でもそこら辺は最終手段やな
再利用出来る方向で外そうと思う
これ上から叩いてもええんよな
奥に行くのが怖いけど動くって事には変わり無いし >>743
年取ってシワシワシミそばかす皮膚癌になりたくないから日焼け止め塗ってる
>>744
ワシは大きめの麦わら帽子被ってる
正直ダサイと思うけど背に腹はかえられん >>810
乳首丸出しとか変態かよ
警察に通報されるぞ >>814
今晩はそのネタでレス乞食するの？各部品組み合わせの妙で操作のカチリ感は上がるだけだ >>813
カテゴリが「アンダーウェア」になっているけど。
下着で徘徊すれば、当然通報されるだろ。 >>814
違いあるぞ、105のチェーンリング掃除が面倒くさい。
アルテグラは楽。
あとは105の人はアルテグラにしたいと思うけど、アルテグラの人はデュラエースにしなくても良いやってところ。 メリットデメリットはそれぞれあるけど、電動変速は互換性と特許の問題で儲かるのはシマノだけ、ディスクブレーキはフレームとホイールの買い替え需要、メンテ需要につながって、幅広く儲かるってことね。見た目もインパクトあって、食指が動くし。
電動ソラがワイヤー105の値段で出たらもう少し普及しそうだけどな。 店によって電動売って喜ぶとこ分かれそう
殆どの良心的な店は車体買った客にはディレイラー調整無料にしてるから
激安店か自分で調整できないようなライト勢を金ヅルとしてしかみないプロショップは来るたび金取れるケーブル式のが嬉しいだろうね >>802
さらにスマートウォッチとモバイルバッテリー、テールライト×2も追加な
充電する物が多過ぎてバイク乗るの嫌になるよな ガーミンの乳バンドが伸びてきたからそろそろスマートウォッチで心拍測ろうとか思ってんだけど、最近のガーミン辺りのスマートウォッチは精度と電池持ちどなん？ >>821
心拍の精度はかなり微妙
GPSとかその他は良好だよ >>821
バンドだけなら他社のでも代用がきく。尼で猫目のバンド（俺が使ってるやつ）買えば数百円じゃなかったか
PowerCalのもいけたがバンドだけ売ってるのは見ないな。 それ以外は知らんが多分使える 猫目のバンド流用はかなりいいよな
俺も最近はガーミン心拍に猫目バンド高頻度で使ってる
比例してガーミンバンドも傷まなくなるから◎ 妊婦みたいにメッチャ腹出てる老人がたまにロード乗ってるやん
腹パンパンなのに足はヒョロヒョロやねん
ウェアまで着て決めてるねん
あれは何なの？
笑い取りに来てるの？ いろんな人が乗るからいいんだよ。
俺みたいにかっこいい人しか乗っちゃいけなくなったら、その老人やお前は乗れなくなっちゃうだろ
自転車産業滅びるやん >>821
光学式の精度は個人差がかなりある
試してみないと分からない
精度自体は昔よりはだいぶ上がった
余談だけど不整脈とかがある場合は胸バンドより精度上がったりする ディスクブレーキのメンテなんて全然大変じゃないと思うが
原付ですら30年以上前から油圧ディスクでそのへんの高校生が自分でメンテして峠走ってたじゃん ロードの中古品買取専門店ってクソ安いよな
ピナレロの2017GAN105仕様の美品でも査定額5万だった定価32万だぞ 新車でも型落ちでコンポも型落ちだと50％引きだし
使用済みならその半分以下なのが普通かと
買い取ったのをそのまま売るわけじゃなく従業員がメンテして人件費やパーツ代がかかる上に利益も乗せないといけない
場合によっては保証もつけるからな
もっというと売れなかったら店のの敷地を占拠するわけで中々大変なのよ >>832
SPF50+PA++++でも手首真っ赤で効かないぞ
塗り直すなんて面倒だし >>833
塗り直さなければ塗ってないのと同じ、効くわけない。
当然、当たり前 >>833
もしかして白人並に肌白い人？
普通並の肌白めだけどさすがにSPF50は効く >>834
休憩はトイレくらいだから暇ないんだよね
>>835
肌が弱いだけ グリスアップってどこまでをどれくらいの頻度でやったらよい？
クロモリだから出来るだけ錆びないようにしたい
とりあえず自分でシートポストと見えてるネジに塗りたくって余分なグリスを拭いた
ベアリングが見えるまで分解とか出来る気がしないから年１回、店にオーバーホール頼む位で大丈夫かな？ >>837
十分だと思うよ。 ただ、室内保管を忘れるな。 軒下とか、屋根あるけど吹きさらしの駐輪場はやめとけ
あと、ぶつけたりして塗装が剥げたら早いとこ補修すること。そこからサビる
雨の日に乗ったらシートポスト抜いて逆さにして水を抜く（けっこう中に入る）
くわしくは自転車店で聞け >>838
ありがとう
これで大丈夫か良かった
盗られそうだし室内保管するつもり
水は特に気を付けるわw
塗装のことなんだけど、走ってかなり汚れたから掃除してたら、クリーナーを使った布で気づかずにフレームを拭いちゃってクリア塗装が曇ってしまった
自分でガラスコーティングするくらいじゃ直らんよねこれ… 最悪だわ ロード何台か持ってるから1台フラペにしてスタント付けてマンションの屋外駐輪場（屋根付き）に置いてるけど
正直コイツが一番ラクでよく乗ってしまう
15万ロード＋鉄下駄ホイール＋フラペ＋カジュアルなサイクルジャージと
40万ロード＋15万ホイール＋SPDSL＋タイトなサイクルジャージであんまりタイム変わらない悲しみ >>840
平地流してる限りはクロスバイクでも大差無いしな >>841
ついでにヒルクラ行く時は大抵トレーニング目的だから別に軽くする必要もないんだよな
さすがにフラペでもがくと危ないからビンディングにするが クロス→ロードの道を辿ったけど、35km/h以上で回しやすくなっただけで楽になった気はしないw
>>843
あかんやつや
とりあえずそこから錆びそうだからコーティングはしておく… 風強ければロードバイクの方が楽でしょ。
向かい風は良いけど横風でハンドル取られるんだよなー 昔乗ってたエントリーロードをフラットバーフラペ化して街乗り用にしようかと思うんだが
ショップに改造頼んだらクロス買えるくらい取られるんかな？
ディレーラーのケーブル張り替えもまともにできない素人がいじれるんなら趣味半分でやってみたいが >>848
2.3万か 後2万くらい出したらクロスかビーチクルーザー 買えるなあw
サイパラに下取り出して購入の足しにできたらいいけど、10年前のSORA組みオルベアなんて片道の高速代にも遠く及ばなそうだww ペダルだけ変えてドロップハンドルで街乗りにすれば数千円（ペダル代、あるいはさらにペダルレンチ代）ですむぞ シートクランプやハンドルの角度調整やワイヤーのボルトの締め直しが出来るなら
あとはyoutubeでも見ながらやれば行けるんじゃないかなあ
>>851
おう二度とここに来るなよ >>847
パーツではシフター、ハンドル、グリップくらいかな
シフターのグレードで値段が大きく変わる
105で30k位じゃね
変速調整出来るレベルのスキルが有れば難しく無いよ ロードに乗り換えて
40km前後までの加速性能が異常にアップして
カーボンの恩恵か乗り心地も楽になったが
それ故にスピード出すのに有頂天になって無駄に疲れる
結果クロスバイクより長距離走らなくなったわｗ シフターをフリクション式にすれば安く上がるんじゃね >>853
街乗り専門にして山にはロード使うからいっそブレーキ付きのシングルピストにしようかと思いはじめた
あれだと調整も楽そうだしつけるのも楽そうだがカセットポン付けできるんかね ブルホーンにするのが1番簡単で安く済むんじゃないかな。 ドロップから金かけてブルホーンにするってなんか意味あんの めっちゃ頑張って走ったのに平均時速2km/hしか上がんなかったゾ ミニベロフレームに900cタイヤを無理やり付けた感。 心拍計はあった方がええんかな
体調や天気次第で数値変わるからそんなにアテにならない説もよく見るけど
パワメは高いからかえませーん >>840
伸び代がない老人ならともかく若いならエントリーロードとローラー買って鍛えたほうが高級ロードのみの人より速いしなｗ 鍛えたいなら心拍計はあったほうがいいよ。 もちろんその心拍を受信できるサイコンも忘れずにな 速度計＋心拍計で充分だと思う
心拍が分かれば速度を強度の基準として使える
ガチトレーニングするなら別だろうけど、れ 心拍計買ってから峠でオーバーペースにならなくなった。
パワメも効果はデカかったけど心拍計はコスパ的に良いよね。 パワーメーター5千円だった時にあわてて買ったけどあれはよかった
あんな価格で売られることはこの先何十年かはないんじゃないか シマノのクランクもガーミンのペダルも結構なお値段だしね ガーミンのスマートウォッチで心拍とってるけど
胸につけるのとどれぐらいブレがあるんだろう 今までリュック派でスマホ・アスプスのチェーンのカギ・財布・ちょっとした小物
入れて必ずリュックしょって走ってた
今日初めてパックポケットに詰めてはしったけど偉い快適でおどろいた
大して重くないけどリュックってかなりストレスになってるんだな
今日は短距離だったので鍵持ってかなかったけど鍵の持ち運びをどうするか。・・
コンビニぐらしかよらないからいっそ軽いワイヤー鍵でもいいかなー >>873
光学式心拍計は血中のヘモグロビン濃度で算出してて
基準は大勢の統計から取った平均値
君のヘモグロビン濃度が平均に近ければ近いほど正確だし逸脱してれば不正確になる >>866
「体への負担」という面で見れば体調や天気で心拍上がるのはアテにならないわけじゃないぞ
疲れてたり病気だったり暑かったりすりゃ同じ負荷で負担が大きくなるのは当たり前だ
メディオやソリアだったりパワトレする時に心拍計で代用するとへたれて来た時に強度弱めちゃったりするからアレってだけで
実走においてはパワーメーターより心拍の方が重要 運動としてやってるくらいなら心拍は125下回らなきゃ170だろうが180だろうが気にせずもがいてるなw 低強度有酸素運動、高強度有酸素運動、閾値越え運動は
それぞれ鍛えられる能力が違うしバランスが大事だぞ >>875
ってことは、貧血ぎみの人は光学式はイマイチってことなのかな？ >>880
最近のスマートウォッチはいろいろなデータから数値を調整していて単純にそうとは言い切れないけど
理屈の上では正確性は下がる。一度胸バンド式と同時に計測して確かめた方がいい 数値ばっかり気にしてても楽しくないからロングライドにはつけないな
zwiftやるときはつけるけど 俺はロングライドの時こそ心拍やパワー見ながら走るな
調子よくガンガン行きすぎてバテるの防止でさ 色々記録取るのが大好きな人種もいるからな
あんまり関係ない話題だけどサイコンの記録眺めるの好きな人はガーミンウォッチつければ生活の記録まで取れて多分幸せになれる
生活の記録からシームレスにライドやランの記録に移るのが気持ちいい
ただガーミンコネクトでサイコンとウォッチで別々なのが不満
このためだけにedge1030捨ててガーミンウォッチに集約するか検討してるわ。どうせナビあんまり使わんからガーミンウォッチと画面の大きさくらいしか違わん 中古価格十万のロード買おうとしている知人をどうにか新品十万～のロードに鞍替えさせたいがなんといえばえいいか
近隣には専門の中古屋は無く間違いなくホビーオフとかセカスト辺りの中古なんだが 失敗して学ぶのもまた人生さ
別に相談されたわけでもないのに余計なこと言わんほうがいいと思う 安いんだけどどう？程度の相談というか意見求められたけど自分も詳しい訳じゃないから強くこうこうで止めとけとは言いづらくて
静観することにするよ ワイズやセオとか何処の店も大体中古のチャリメンテで持ち込むとNGらしいな
でも最初に何処で買ったとか聞かれるのかね？
自分でこれ中古で買ったんですけどとか言わない限り問題ないんじゃないか 知人ってのが身内や親友ならともかく、ほんとに知人って程度なら中古買った後で専門ショップで点検してもらうように言う程度でいいんじゃね？ >>890
だったら、そのまま思ったことをいえばいいじゃん。 >>887
セカストならやめとけ。
今日セカストに行って外で売られてるクロスバイク見たら、スプロケットもチェーンも錆びだらけで真っ赤やったわ。
整備無しで店頭に並んでるのか？店外展示で雨ざらしだったのか？値札もふるくて、誰も買わないんだろうなと思った。 予報雨だったのに空真っ黒のまま結局一度も降らんかった
はしっとけばよかったなあ >>895
ウチもそうだったけど、走ってもし雨降られたら走らんかったらよかったって後悔するし、どっちがダメージでかいと考えたら走らんで正解じゃない？ 午前中無事ヤビツに行ってきた
午後一瞬だけザーッと降ったから午後からヤビツ行った人は大変だったかもしれない >>897
おお、ヤビツ・・・・・
単身赴任中は何度も走りに行ったなあ・・・・・（遠い目） ヤビツがもっと近ければちょくちょく行くんだがなあ
そういや峠にできたとかいう自転車乗り狙った店は繁盛してるんだろうか出来てから一度も行ってないけど ロード買ってからって自分の体鍛える方向と機材を揃える方向で人によって分かれるよね
もちろん両方もあるけど、
次ホイールやら買おうとするかパワメやローラートレーニング機材買おうとするかで分かれる ロード買ったぐらいで夢中になると、自転車しか乗れない人、になる。 うちの車はリッター25kmぐらい走る。ロードで25km走ったら、補給で150円は軽く超える。ガソリン安すぎ。 ロードだと汗かくから着替えたり消臭剤使ったりなんだかんだ金かかるよなぁ
15万くらいで買える原付～30万くらいの150ｃｃクラスはリッター50くらい走ってくれる
バイクのコスパは悪くない、車が圧倒的に楽ちんだけどさ >>901
>ロード買ったぐらいで夢中になると、自転車しか乗れない人、になる。
俺のことかよw
4年程前までジョギングが趣味だったが、左膝を壊し知人からロードを進められた
その後ロードにハマリ、ビワイチもアワイチも何度か走っている
最近、膝の調子もよくなってきたので先日5キロ走ってみた
以前は1０キロ60分余裕で走れたから、キロ7分予定で走った
そしたら太もも筋肉痛、ジョギングとロードは使う筋肉が全く違う！とよくわかった
昨日は午前中ロード50キロ、午後プールで2キロ、夕方ジョギング8キロ、充実した一日でした 早朝ラン8キロ自転車通勤往復34キロ帰宅後持久系筋トレ40分なら俺のトレーニング休養日のメニューだが >>905
経済的な面なら首都高乗れて車検無いオートバイでしょう。
経済的は時間も含むから。
ただ自転車は体力維持できるよ。
２年間ぐらいウォーキング中断して自転車でも、１０km/hで歩く体力は維持できる、自転車なら。
オートバイなどにしたら体力落ちるよね。 >>906
あなたみたいなタイプじゃなく、ロードバイク１台買ったらハマって、次から次と何台も自転車買う人。
５台、１０台と自転車所有する人って変過ぎる。 車検のないバイクと言うより燃費の良さとメンテコストの安いバイクだな
150ｃｃならリッター60走るバイクもある反面250ｃｃだとその半分の30走るバイクですら少ない
250ｃｃ買うならパワーと軽さのバランスが使う安いとかそういう理由かな、自分なら250より大型選ぶけど
てか150ｃｃの良さがすごい
ってなんのスレだよ 長時間の有酸素運動は筋肉分解・骨密度の低下・男性ホルモンの減少を招くけどね
なので筋トレを合わせて行ったほうが良い >>912
健康見直すなら、今の食事を根底から変えるのが先じゃないかな。
わたしの食事、玄米納豆ご飯＋ワカメ味噌汁だけ。
これでロードバイク、走ってるクルマ追い抜くよ。
そして疲れない。
お肉はやめること、肉食動物を見ればわかるけど。
ライオンでもトラでも、体力無いからすぐ疲れて休んじゃうでしょ。 草食動物が筋肉ﾓﾘﾓﾘで体力あるのは、自分の体内で必要なアミノ酸生合成ができるから。
人間には芳香族アミノ酸2種、分岐鎖アミノ酸3種、含硫アミノ酸とあと1個なんだっけかが生合成できなくて肉食うしかない。
まぁ肉食わないのはご自由に。 ヴィーガンの方々の老い方見てるとねぇ
肉は必要だよ >>918
肉食べる人のツーリング報告って、お昼ご飯食べる画像あるでしょ。
肉食は身体が持たないからは明らかよ。
昔の戦国武将は玄米の握り飯だけとか、飛脚は玄米食だけで１００kmm走ったとか。
白米肉食は身体を疲れさせるの明らかよ。 それにロードバイク軽量化、パーツ軽いのにするより、自分の体重軽くするほうが楽で経済的だし。 >>919
ネカマって読むの飽きてるよ。
自転車板オフ会の話、別スレでしてるから話まとまれば来たらいい。 >>919
磨成己（まなみ）かもしれん
ガチムチエリート >>920
ソレは単に飯食い行くのも目的なだけなのでは？ こいつ前は「本郷さくら」とか名乗ってたよな
なんで名前変えたのか知らんけど >>927
あぁ、ソレだ！
何か引っ掛かってたんだよね
スッとした このスレみてお昼はサムライマックにした
ちょっとしょっぱいけどうんめえええ >>926
わたしはヴィーガンとも違うのよ。
野菜も食べないから。
先に書いたのだけしか食べない。 >>925
お昼になったから街食堂に入ったって画像アップする人いるし。
まぁ健康だけでなく、食から解放されると楽よ。
面倒なことが減るから。 >>927
本名にしただけ。
Facebookメインだから。 プロバイクキットでオークリーのSutro Sunglassesって奴が半額らしいから買おうか迷ってるんだけど、
使ってる人いたら使用感どんなもんか教えてください こんなZoomイベントあるよ。
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https://www.ove-web.com/event/e-shop/sh-release/entry-545.html >>911
マジでこれ
乗りまくってる人に骨粗鬆症が多いのもこれ
長時間の有酸素はストレスホルモンを産生する上に食欲は増大し、活性酸素により老化促進
>>913
週15時間以上「だらだら」乗る人は要注意だね
週5時間くらいの高強度ローラー練位が1番健康に良い
短時間の高強度の方が寿命が伸びるとの論文も出ている >>936
近所のジョギング趣味で96まで毎日走ってた爺さん
ジョギングさえしなければ150まで生きれたのかよww >>937
ジョギングは身体に悪いよ。
ロードバイク、ウォーキングがいいよ。
あとゴルフがいい、でも毎日定期的には難しい。 最も良いのはヨーガ、西野流呼吸法、法輪功あたり。
正しい呼吸をしながら身体を流れるように動かす。
ヨーガきちんとやれば２００歳まで生きるんじゃないかとか、西野流講師の由美かおるの若さや身体の動き凄い。
水戸黄門で誰でも観たことあるでしょ。 ジョギングが身体に悪いのは着地でショックを受けるから。
同様にマラソンなども、とにかく走るという行為は空中に跳び地面に落下する行為。
これがよくない。
ウォーキングは必ず足が着いてるから、落下するショックがない。
ロードバイクは、堂城先生の「自転車の教科書」読めば明らか。 別に自転車はロードバイクじゃなくてもいいけど、ロードバイクのほうが足に負担かからないよね。
おじぎ乗りが足には負担かからないけど、腰に負担かかる。
だから堂城先生は、女性のほうが身体が柔らかいせいか簡単におじぎ乗り出来る、というようなこと書いてる。
だからヨーガなどが大切になる。 なんかそろそろスピリチュアルとか風水とかいうワードが出てきそうなほど香ばしいな 体の使わない箇所はどんどん退化、劣化していくけどな。
筋肉だけでなく各関節の軟骨、靭帯も負荷がかからなくなるともろくなっていく。
それを避けるために「俺的」にはジョギングが「適度な負荷」だから続けてる。
フルやハーフ走破が目的でないしフルをサブスリーで走ろうなんて気もない。
チャリオタがジョギングを否定する気持ちがワカランよ、邪魔したな。 長時間の有酸素運動が悪影響、という話と
ジョギングの足への負担の話はまた別の問題
長時間の有酸素運動はエネルギー不足に陥らなくても、脂肪はおろか筋肉も微量ながら分解されることが確認されてる
また、テストステロン（男性ホルモンの一種）の減少し、その結果男性機能不全、骨密度低下、体調不良なども起こりうる
これは長時間行う有酸素運動全般の問題
ただ、微量の筋肉が分解するなら、運動中のエネルギー補給の徹底、タンパク質の補給、筋トレの継続で補える
男性ホルモンも筋肉量を増やせば増加するからな 有酸素運動を続けたいならマジで筋トレはした方が良い
運動の邪魔になるレベルの筋肥大は大幅なオーバーカロリーと徹底したトレーニングをしない限り起こらないからな
有酸素運動しながら鍛えたくらいならむしろ走行にも有益 >>945
ジョギング否定は先に書いた理由。
また負荷をかけるのは先に書いたことをやる。 >>945
それとジョギングよりウォーキングが負荷かかりハード。
ウォーキングは無理しないで負荷かける。
ジョギングは無理して乱暴な負荷をかける。
あなたが実際試せばわかるよ。
ジョギング、ウォーキング、同じ速度出したらどうなるか。
ちなみにわたし、ロードバイクでクルマ追い抜くだけでなく、ウォーキングでジョギングする人を追い抜くのが好き。 俺は４足歩行でウォーキング、ジョギングしてる人を抜かすのが好き ウォーキングがジョギングを越えるハードな運動よ。
やればわかる。
１０km/hで歩いてみたら。
どれほどハードな運動かわかるから。
ジョギングよりハード、でもジョギングみたいな足に衝撃かけない。
だからウォーキングがいいのよ。
ちなみにオリンピック競歩女子で１５km/h、男子はわからない、月刊陸上競技見ればわかるけど。
わたしが目指すのは１５km/h、オリンピック出られないかな？と思ったりする。 あとね、自転車はシクロクロスやってみたい。
Facebookでよく海外のシクロクロス見るとトラックなどより興味深い。 筋トレ推しの人がいるけど筋トレはつまらなそうですやる気がおきないんだよね
ローラーも飽きるから30分が限界なんだよね >>955
筋トレこそ短時間で終わるだろ
よほど追い込みたいのでなければ、上半身と下半身で日毎に部位分ければ30分もあれば終わる
でもロラ練は30分はさすがに短すぎ。タバタのような超高強度インターバルくらいしか出来ないだろ
飽きるならスマトレでも買ったら（金があるなら） ランとスイムもやってるけどトレの時間全然足りないわ
特にスイムが休日くらいしか練習出来ない
まあバイク4.1w/kg ラン10km39分程度の低レベルだから基礎力の向上で全体の底上げがまだまだ出来るのが救いだが >>945
いやお前は正しい
何事も程度問題だしね ロード乗って山まで行ってトレランが至高
トライアスロンやりたいけど周り山しかねえから泳ぎの練習できない ヒルクライムしてると、汗がヤバイ
背中に扇風機つけたい 朝練で山行って汗だくになってから出勤すると昼間の暑さが割とマシに感じるわ。 クロス乗ってた頃は駐車場無い山で自転車で登山口まで行ったり、下山予定地に自転車置いといてプチ縦走の後に
車まで自転車で戻るとかりはしてたが、ロードを長時間放置しとく度胸は無いなあ 汗は額から顔、そして足に垂れるよ。
ただ去年と今年はマスク、赤いフレームの花粉メガネとピンクのマスクでノーメイク。
汗で化粧くずれの心配いらないのが楽。
マスクって便利。
歯医者さん行く時はメガネもマスクも外すから、その時だけメイクする。 >>964
いるよな、そういう感じで実は周りを見下してるやつ。 >>964
相手にされたいだけの隙あらば野郎だからほっておけ >>964
出てる数字だけで判断すると、たぶんホビーレーサーとしては中の上くらいじゃない
伸び代があるように言ってるけど、現実はそこからが伸びないラインな気がするけど >>957
その出力はそのへんの草レースなら上位～ワンチャン優勝
マラソンならそのままフル走れるならサブ3レベルだけど
でもトライアスリートって市民レベルでも平均レベルがかなり高いからきつそうだね 中学とかで勉強してねー、とか言ってやり込んできてるやつみたいだな。こんなおっさんいるんか…恥ずかしくないのか >>953
>ウォーキングがジョギングを越えるハードな運動よ。
頭大丈夫か？そんなわけないわww
そこいらジョギングしている人に言ったら大笑いされるぞ
ウォーキングはジョギング出来ない、デブと年寄りの運動！
競歩がハードなのは認める >>971
ウォーキングで、ジョギングしてる人を追い抜いてから言いなよ。
ちなみにわたし、最高１１km/hをマーク。
ジョギングよりハード。
なぜならジョギングは、馬鹿でも可能、地面から足が離れても関係ないから。
しかしウォーキングは、必ず地面に足が着地してることが条件。
足が地面に着いたまま１０km/h以上出す。
やればわかるよ、どれほどジョギングやマラソンより、歩くのがハードか。
やらずに文句言うんじゃないよ、無知の馬鹿は。 >>972
まあまあ>>971は競歩がハードなのは認めてるんだしさ >>972
常駐のまなみちゃんww
君は競歩のことを言っているのだよ
一般的にウォーキングは歩くことなんだよ >>975
競歩は字のごとく競うこと、つまりレースよ。
わたしが言うのはウォーキング。
Facebookのページで競歩選手が指導してるのたまに見るけど、速度上げて歩くのは、速く歩く、速歩などで競歩とは別。
競歩はレース、あるいはレースを目的としたトレーニング。
Facebookページリンク。
Facebookアカウントある人は覗いてみてね。
https://www.facebook.com/Walking-plus%E7%AB%B6%E6%AD%A9-278203745895364/?ti=as 先にも書いたけど、わたしがウォーキングで楽しいのは、走ってる人を歩いて追い抜くこと。
大体ジョギングって、７、８km/hな感じがする。
つまりクルマの徐行運転速度。
歩いても走ってもクルマや自転車でも、速度は日本ならkm/hで決まってる。
だから単純に走る人より速く歩けばいいだけ、でもこれで追い抜きが快感！
ロードバイクで走るクルマ追い抜くのも楽しい、これなら自転車板住民わかるでしょ。
自転車という人力で、自動車のエンジンより速く走るって楽しい。
それと似たようなものなの、歩いてるのに走ってる人を追い抜く、楽しいよ。
これは競歩という条件同じなレースで味わえない。 >>977
気持ち悪いから陸上競技とかスポーツサロンとか別の板でやってくれない。もう一度言うね、気持ち悪いから消えて。 コテハン通してるから、嫌ならあぼん設定どうぞ♪
♪ヽ(´▽｀)/ >>981
土浦でナンパしたら。
レンタサイクルもあるし。
一緒に霞ヶ浦走り、星野リゾートでお泊まり。 あぼんは自由にどうぞ。
メンタルの弱い人に、ブラウザのあぼん設定は必要だからね。
精神的にしっかりしてる人なら、脳内あぼんで済ませるけど。 >>984
早く歩いた場合、膝は痛くならない？ランニングすると痛くてね。 >>985
体重によるとこも大きいけど着地の時にちゃんとハムストリングスや臀筋群使う歩き方なら膝はそこまで痛くならんよ
自転車だってそのへんは同じだ 折角あぼーんしてんだからアンカー付けんの止めて欲しいわぁ お前がやらなきゃいい話し。 関係ないレスで荒らしてんじゃねーぞ >>985
膝の痛みは、痛くなるほど膝を曲げるのと、高く上げるほど着地の衝撃が増えるからでしょう。
早い話が無理してるのでは。
だから歩くほうが足を上げず着地ショックも少ないから、膝の痛みは少ないでしょう。
あくまでも素人考えだから、プロコーチの書いた本やネットなどから学んだほうがいいでしょう。
わたし、ウォーキングについてはかなりたくさん読んでみたよ。
階段やエスカレータは走る人いないから歩くことにアドバイスすると、甲野善紀師がいうナンバ歩きをすると楽に歩ける。
ウォーキングはほんの些細なこと、例えば爪先の方向をちょっと変えるだけで楽に速く歩けたりする。
走ることも何かちょっとしたコツで楽に速くなるんじゃないかな。
専門家の書いた本、多数見たほうがいいよ、何人もの。 >>989
関係大有りでしょ。
機械使わずどれだけ足を動かせるか、このトレーニングはロードバイクの基礎でしょ。
歩いたり走ったりが遅いなら、ロードバイクのべダルも無理でしょ。 身体を動かすことに無関心でロードバイクなら、整備やメンテの話題出せばいいのよ。 ウォークがロードの基礎かは知らんけどトレーニングがロードの中心なのは同意するわ
体動かすスポーツで機材の話ばっかしてんのロードくらいだろ
カメラ、釣り、ゴルフ並の機材話題偏重
これらの趣味に共通する点は・・・オ、オッサンに好まれるスポーツ！！！ 女に相手されなくなる年齢
子供も手から離れ金に余裕が出てくる
かと言ってスポーツカーとかクラシックカーを
いじるほど稼げていない…
ハーレーもやはり色々触るには金が足らない…
ロードバイク がちょうど良い感じの値段なのよ
無理したら買える金額なんだよね
プロが乗るマシンでさえカローラより安いんだから >>993
オッサンと思うかは本人次第でしょ。
Facebookに今掲載の雑誌Tarzanの広告に２人の男女。
９０歳女性と８９歳男性の画像、２人もトライアスロンやってるらしいよ。
その年齢でも、とてもおばあさん、おじいさんとは言えないよね。 >>995
それはあるな。ゴルフ代わりにロードが上司とか仕事関係で今役に立ってる >>993
富士ヒルの年代別出場者数を見てみれば一目瞭然 6 ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/05/29(土) 09:10:06.57 ID:xvOuE+b+
こっちのが早いのに、遅いあっちが埋まってる
謀略の匂いがする
明らかなゴリ押しだよ
利権と中抜きだ このスレッドは１０００を超えました。
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