自転車乗りでオートバイにも乗るやついる?
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スーパーカブ観てたら欲しくなってきた
40kmも出ないから自転車とそこまで速度変わらんし似たような乗り物やろ 嘉瀬川のパーキングの品評会はハゲメタボが屯してようが害はないけど
東側暴走してるおっさんらはダムに堕ちろって思うわいい歳して何やってんだか
こっそりやるならまだしもインスタやらで承認欲求全開なのは見てて痛々しいわ 禿げんライダー 禿げんライダー
ライダー ライダー とにかく遠い所に行くって時はバイクで出掛けて、チョイ乗り〜200kmまでの距離で出掛ける時はロードに乗ってるわ。
なもんでバイクの場合一日で300km以上乗らないと乗った気にならんのよね。
ロードは大体ヘトヘトになるまで乗って輪行で帰宅が最近の定番だわ。
冬場は峠は凍結で無理だからロードでサイクリングロードばかり走ってる。
バイクで平地走ってもつまらんもんね。
バッテリー保全の為に月イチで動かしてるけど。 >>336
おー俺と真逆だぜ、ちょい乗りや100キロ以内くらいの飯屋行くとかはバイクでロードは
100〜150キロくらいのトレーニングライドになるw
山はロードで平地はバイクのが多いかな、ロードが年間1万キロ以上でバイクは半分位
スポスタとロードでロードのが金掛かってるのわらう ママチャリの年間走行7000キロ(サイコン付き)原付300キロ車150キロというw 軽ワゴン車と原二を廃車処分、自二を売却した
今のところは完全に自転車ライフ >>343
フロートからガソリン抜いとけばいいじゃん セロー225乗りでトライアルに興味持ったけど、オートバイトライアルは敷居高過ぎ。
で、モンティの20吋買って始めたけど、難しいけど楽しいね。
ちょっとくらいコケたって、壊れないし大怪我しないし。 なんとなくロード欲しくなって乗り始めたけど
自走で行ける範囲は、バイクで知り尽くしているせいでつまんない。
輪行しようにも貧脚過ぎて距離乗れないし。
しばらくはサイクリング目的を捨てて、
しっかり漕いで運動と捉えて頑張るしかない。
あと車道走るのこえーw なんかオートバイ乗ってると、ロードには興味湧かないな。
トライアルとかXCの方が面白い。 ロードは乗らないけど人力だからウエアの空力の大事さを感じる
モーターサイクルにフィードバックして目一杯絞ってスリムなウエアを導入w >>350
自分は逆だな。
都区内に家があって、精々半径20〜25km圏で生活してるんだけど、リッターSSは不便であんまり乗ってないわ。
停めるとこ探すのが一苦労だし、基本ロードでなんとかなっちゃうし、ぶっちゃけ首都高空いてる時間に首都高使わないと時間に大差ない。どっちも汗かくし。 都民だが片道20キロならママチャリで行っちゃう事も
盗まれないし痩せるしw >>348
自転車とバイクでは見える風景が違うだろ
バイクは路面しっかり見なきゃならんが、自転車は余裕がある(特に登坂)
あんたがバイクでも同等に見られるほど動体視力あるなら、そうはならんが 昔、ロード乗り
草レースにも結構出ていた
途中でMTBに乗り換えて、今はスーパーカブの90DXに乗っている
どちらもそれぞれ楽しい 家にオートバイあると絶対なまけ心でそっちしか
乗らなくなるってのと、
Γ50で転んで見栄張って買ったスネル規格のメット被ってなきゃ
死んでたかもしれない自損事故おこしたときに
俺みたいなどん臭いのはエンジン付き2輪に
乗っちゃいかんなと悟ってあきらめた >>357
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに ksr2が急に欲しくなって買ったけど月に数回乗る程度だ… 昔は大型二輪に乗ってた
筋力の衰えた今はきついと思う いろいろ癖の強いヤツと付き合ってきたが、
一方的に書き連ねるだけのヤツだけは、どうしても好きになれんわ
議論に応じないヤツね
それと、ごまかしごまかし、自分の間違いを認めないヤツ
なるしまスレで俺が散々論破しまくったのを嫌がって別スレに移動したくせに、俺を追いかけて自分の意見押し付けてくる
一旦脱糞敗走したのに、なんで追いかけてくるんだ?
マゾヒスト的イエスマンで構成されたクラブ員相手に自説押し付けてればいいものを、何で俺に押しけるんかな? >>1
【貧乏発展途上国】韓国猿の平均の月収はフカシ無しの実測で日本円で1万円以下(爆笑)
韓国人の平均的な生活レベルは汚いボロ家住まいw
韓国公式で、若者ですら10人中4人が貧困wの底辺の貧乏発展途上国と認めるw
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広がる若者の貧困 10人中4人が最低基準スレスレの生活
https://bizwith.net/news
韓国紙ハンギョレは10月、韓国当局資料をもとに若者世帯の分析を行ったところ、
一人暮らしをする若者の4割が、最低住居基準に満たない住まいで暮らしていると報じました。
bizwith.net/site/wp-content/uploads/2019/04/167E294D4EF5D77125.
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ur.com/g8WbsCw.
jpg DucaのSixty2とCX、Roadの体制。CXで入った事のないダートに入り込んで、
問題なければSixty2で入ったり、Sixty2で周って良さそうなコースなら
Roadで走ってみたりをしている。
でも上り坂でixty2で自転車をSixty2で追い抜く時は「すんません、自分ばかかり楽して」
と心の中で謝りながら追い抜いている。 【栃木県小山市マルチの桜】
リーダー:BMW結城
サブリーダー:BMW手塚
パシリ:キャデラック岡
代打:ジャガー中村 単車に乗り続けるために、自転車を復活して20年。
自転車は1500km/月、単車は500km/月だね。
単車は2スト500、リッターバイク等 XJR1200を25年乗ってる
チャリは2020のGRAVIER Disc Vガンただであげちまったなー
売ってりゃハイエンド買えてたのになww
無知というものはおそろしい ___
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| (__人__) | オートバイはいいぞー
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~^~ ~^~ ある程度交通量のある車道を走る場合、簡単な順
普通の乗用車(5ナンバーがベスト)
バイク 125以上
トラック(2トンしか運転したことないから、他は知らん)
50スクーター
ロードレーサー ⊂⌒ヽ (⌒⊃
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(⊃ \ (╹◡╹) / ⊂) スーフォワはいいぞー
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( (::)(::) )
ヽ_,*、_ノ
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