【雑談】ロードバイク総合スレ Part.20
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ロードバイクに関する雑談スレです
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が


*前スレ

【雑談】ロードバイク総合スレ Part.19
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1613536786

*購入スレ

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【164台目】
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1616431648
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも、初心者向け別スレもあるよ 1台目のロードバイクから欲しいスペック全部盛りて止めた方が良いんかな?
futureshockみたいなサスペンションあれば、カーボンフレームてそこまで必要でもないのかなて気もするけど
カーボンフレーム、カーボンホイール、電動変速の3つの中ならどれなら乗ってから考えても遅くないんやろ
全部後からで良さそうなら、大人しくアルミロードにしようかと思うんだが 金に余裕があるなら別にフラグシップモデル買ってもいいんじゃない?
エントリーモデルの方が飽きちゃった時の金銭的ダメージが少ないけど ハイエンド系は鍛え上げられた選手向け仕様になってることが多いので
初心者には10万〜20万くらいのが俺としてはオススメではあるんだが、高いのほしけりゃ買っちゃえば?
サスペンションは、きれいな道を走るときにはかえって遅いぜ
脚の力が体を上下させる方向につかわれて前にあまり進まないんだ ロングと言っても100km程度だけど
パッドの性能が良くてお尻が痛くなりにくいロングタイツでオススメってある?
やっぱり1万以上だしてパールイズミのメガが一番なのかな?
今履いてるのはサンテイックとかソウケとか中華物しか履いたことなくて100kmくらいで尻がいたくなる感じ 考え方は人それぞれだが身体に直接触れるものをケチると快適に走れない さんてっくは、ローラー練とかで2時間以内ならいいけどね 安くて
それ以上はちょっと・・・
縫い目のとこが高いやつに比べて凸凹になってるから擦れてくるんだよね パッド付きのサドルにクッションなしサイクルパンツで2日で300km走ったが問題なかったわ
ピチパンはまだ履く勇気がない >>961
お辞儀乗りなら腰痛から逃れられるぞ
ヤマメ教徒になろう 奥様に付き合って走るときは100kmまでならジーパンで行っちゃう
ガチで走らなければこれで十分 >>961
腰掛けるからだよ、ハンドル引くように漕がないと 左足の筋を痛めてロード乗れないから家のエアロバイク乗ってる >>956
フルサスMTBじゃあるまいし、SPECIALIZEDのFutureShockやTREKのISOSpeedのせいで遅くなるって聞いたことないし大丈夫では? >>954
金銭的に余裕があるなら初ロードがフラグシップでも全く問題ないし欲しいの買えばいいよ
ただ、初ロードは自分に合うサイズやフレーム特性も未知なわけだから、これらが分かって来るうちに
早ければ数ヶ月で乗り換えたくなる可能性も十分にあるので、早期の乗り換えも考慮して決めるといいかと
>>957
ウェアの相談はサイクルウェアスレで訊く方がいいのでは >>969
そんなスレあるのか
ちょっと見てきます
レスくれた人もありがとう
サンクス >>969
安いアルミモデル、カーボンのエントリーモデル、高いカーボンモデルの3択でロードバイク型を迷ってる
今流行りのグラベルでもMTBでもない
何回かカーボンのエントリーモデル試乗して走りやすかったんだが、試乗したのと同じシリーズでも安いアルミモデルにして、初期投資抑えて自分で後からカスタマイズしようか
同じシリーズでも試乗したのより高いモデルにするか迷ってるのよ
高いモデルが欲しいて思ったのは最初からカーボンホイールでコンポも電速だから走りやすそうて理由だけで、実際に走った事無い >>971
試乗して乗りやすかったんならエントリーカーボンで良いんでない?
アルミに試乗できるのなら乗り味の違いを確認して決めてもいいけど、そうじゃなければアルミを買った場合
カーボンの方が良かったと思うor違いがわからない
の二択になるけど、ガッカリのリスクは減らしたいだろ?
あとはコンポのグレードだけど予算厳しいなら、後々必要な物を好きな順番でグレードアップすればいい
トータルで高くつくけど、自分で好きなのを選べるぞ フレームそのままでコンポのグレード下げて購入するのも手よね
出来ないモデルもあるけど >>971
よほどの横着さんでない限りDi2なんかレースでもしない限りいらない、と言うか楽しくない。
フロント、グィ!って上がるから楽しいんだよ。 >>975
それはお前の感想であって万人に当てはまるものじゃない
人それぞれだよ 買う前に何度も試乗するのが楽しいんだよ
吊るしじゃ無いカスタム車は満足度も高いしメンテスキルも自然と身につく >>975
何かズレてない?
要不要で言ったらロードバイク自体不要なわけで
趣味の自転車なんだから個人の好みで選べばおk >>980が使わなければいいだけであって、他人が使うのにケチつける権利はない 発 禿 同 彡⌒ミ 彡⌒ミ 争
生 同 .じ (´・ω・`) (´・ω・`) い
.し 士 .レ 〃⌒` ´⌒ヽ γ⌒´‐ − ⌒ヽ は、
.な で .ベ ( V~つ)人.゚ノV~つ)) 〉ン、_ `{ __ /`( )
.い し .ル ヽ_/〃仝ミ/~ヽ_/ (三0_´∧ミ キ )彡ノヽ`ヽ)
.! ! か の /~~~~~~~ヽ、  ̄ ノ~ミ~~~~.| 0三)
|__|\_ヽ / ヽレ´ |  ̄
〉 ) 〉 ) /_ へ \
// / / \ ̄ィ. \ )
(__) (__) i__ノ |, ̄/
ヽ二) 左インナーと右シフトアップ操作が全く同時にできるし 電動最大の利点はメンテ
最近のケーブル内装フレームはマジめんどう 電動コンポを否定してるアホは使ったことがない貧乏人だけ。使ったらマイナス評価なんかできないよ。 値段が無駄に高い
電池切れがある
この二点で電動は避けたい 電動にするなら電動アシストまで行きたい な?使ったことないからこんなことしか言えないのよ。貧乏なだけならまだ可愛いのに僻みで上位機材を下げるとかほんとちっさい男やでw このスレッドは1000を超えました。
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