大阪の自転車乗り Part8
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大阪の自転車乗りのスレです
前スレ 大阪の自転車乗り Part7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610087771/l50
次スレは原則として>>980の人がたてて下さい
たてられない場合はその旨速やかに報告して他者の協力を仰ぐこと クルマに積み込んで立ち去ったんじゃないの
小の用足し中に盗まれたとか?
どっちににても手慣れた犯行だな >>898
airtagはiPhone所有者のBluetooth拾って場所特定するからiPhone所有率の高い日本ではかなり有利ですよね >>902
アプリ起動してなくてもBluetoothオンにしてればOKなんじゃないの?
どっかの調査ではBluetoothを常時オンにしてるのはユーザーの3分の2くらいとか見たことある >>903
BT入れてるだけで勝手に通信処理するとしたらウィルスだと思います >>904
調べたら「探す」のネットワークの設定がオンになってたらBluetooth利用されるっぽいかな
初期設定はオンだから大半はオンのままだと思うよ >>905
専用アプリ入れてBT ONにして探すとしたら使えるん? >>906
実際持ってるわけじゃないからネットで調べただけの知識しかないけど正直微妙かな
Bluetooth使用するから誰かのiPhoneに10mくらいまで近づかないと位置情報が取れないみたい
犯人がiPhone使ってて探すネットワークに参加してるとかいう間抜けな状況じゃないとダメなんじゃないの
競合商品のtileは機種によっては120mくらい届くみたいだけどiPhoneと違って普及してないからネットワークを利用して探す機能は貧弱
両方付けとけば最後にairtagの発信があった位置から渦巻き状に動きつつtileの電波探せば割と見つかるかもしれない
ただ建物等でどれくらい電波が減衰するかも分からんけども >>907
待ってくれ
BTだとアプリ入れてAirtag認識論出来る様にし
アプリがBT越し認識したらAirtagサーバーに情報送られるのでは無いの?
俺が知らないだけでアップルがAirtagと提携し
Airtagアプリが勝手に裡で動き自動認識する設定だと仰る通りかと思います
この部分はっきりしない限り使えるかどうか分からない >>908
ちょっとの間使えてたけど
あれな奴らがグーグルに対して自転車道登録するならカネ払え意味不明な請求(自分達は戦後のドタバタで不法占拠)の団体から抗議受けて取り下げになった
はよ死んだら良いのになアイツラ >>909
アプリ云々は紛失モードではない通常モード時の挙動じゃないかな
サイト読む限りでは紛失モード時は「iPhoneを探す」機能をそのまま使える道具って感じに読み取れたよ
というか提携もなにもairtagは林檎製だろ
自社プラットフォームはそりゃ使うだろ >>910
そうなんやありがと
連休やから奈良方面へ行こうと思ってルート引いてたら生駒で消えたわ
車ルートはいけるみたいやな >>911
ご苦労さま
後出し続きだったから厄介だったがアップル純正が本当ならシステムに探索アプリが組み込まれてるのかもね
実際はアプリ入れてないiPhoneでも探索するのか分からんけど >>910
それ知らんかったわ。ルート検索できないなーとは思ってた。 >>913
後出しが嫌なら聞きたいことを最初から箇条書きにでもしとけば?
別に答える義理もないんだが >>910
うっかり見逃してた
その話詳しく
「それにエビデンスあるんですか?」のアホみたいな粘着するつもり無いが
余りにひどい話だから気になった >>893
暗峠の帰りにホテルセイリュウの前あたりとか 9社合同のスポーツバイク試乗会が2021年11月28日(日)、京都八幡・さくらであい館前広場および背割堤にて開催されるんやてさ 館内で マスクもせずに大声で話してる奴らが貯まる場所で試乗会なんかしたらクラスター確定。職員も意識低いんじゃない。 11月に滋賀の湖西線でサイクルトレインをやるみたいです。
サイクリングトモロウに載ってたよ。 https://i.imgur.com/hfGF9So.jpg
こんなヤツおるんやね
自転車のロックにハメずにチェーンで繋いで不正利用してはる これは違うけど
あの手の駐輪場のやつタイヤ太いと入らんのよな いくらでもいてるよ
電光掲示に「空」ってなってるのに一つも空いてないときある
見て回ると嵌めてるけどロックがかからないようにしているとかよく見る
ロックかけて暗証番号設定してやろうかと思うぐらいうっとおしい 管理人というか警備員みたいなのがいるとこだと、暗証番号は設定しないにしろ、ちゃんと嵌め直してたりするな 柏原方面から大和川沿いで大阪湾まで行ったけど
全部が全部ではないけど自転車向きの道ではあるな
初心者なんでケツ痛くなったけど >>895
俺はTile使ってるわ。シリーズ色々持ってるけどTilePROじゃないと使いもんにならんから、普段はキーホルダーに付けてて駐車とか放置する時だけ車体に付けてる。 >>934
例えば自転車盗まれて犯人が自宅で保管してた場合その場所がわかるの?
近くで使っている人かタクシーが通るようなところに保管の場合は見つけれるのかな? >>935
TilePROなら通りすがりのユーザーによく反応してくれるけど、その時点では半径数十メートルの範囲しか分からん。
で、その付近に自分が行けばスマホで電波の強弱やTile本体のブザーを鳴らせたりするから最終的に完全特定できる可能性もある。 >>922
それやってるのを見たことあるけど中国人だった 俺のマウンテンバイクのタイヤではまらない
ゲート式の所に入ったらセンサー?で原付き扱いされるし ロードバイクの修理って
アサヒでも、ちゃんと直してくれますか?
誰か持っていった人いますか? 買ったとこ車出して片道15キロほどあるから
アサヒだと、歩いて行ける範囲だから
悩んでます。 >>939
サイクルショップシンワって東京の自転車屋のブログに時々ありえない修理やミスをしていると書かれてたりする(主にママチャリで)
ま、店員のレベルも店舗数多いから様々なんじゃないかと >>939
どのレベルの修理なのかによるんじゃない? >>940
悩んでる暇があれば歩いて行って聞いてきたら? アサヒはどんな修理でも受けてくれる
ebikeは分かりませんと言われることがあるみたいね
店員の技量は当たり外れもちろんあると思う めんどくさいって、じゃあもうそのままチャリ壊れたまま放置しておけとしか
アサヒと言っても整備士のスキルは一定じゃないからハズレ引いたら無駄な出費になるだけ
買った店ならパーツの取り寄せも容易だろうし責任持ってやってくれるだろう
ただし、だからと言って工賃まけてくれるとは限らないしボラれる可能性もある どの店で複数人で回してる所は技術安定なんてしない
分かりきってただろうに みんな、ありがとう参考になりました
ちなみに、944は私ではありませんので
お察しくださいな。 あさひのHPにあるメニューならどこのあさひでもやってくれるし、気に入らなかったらやり直しもしてくれるよ ウエパーやカンザキさんは、元気にやっているのだろうか・・・ カンザキは店員が入れ替わってるだろ
長年勤めた店員が消えたって事はそうい事 >>952
そらあれだけ長くやっても給与上がってないんじゃ退社独立されるでしょ彼らだって家族や自分達のもの欲しいだろうし。
いくらなんでもカンザキは考えてあげんと…… 低価格で商品を提供しつつ、人材を育成して業界に輩出する優良企業か クルマ避けの嫌がらせが走りづらい淀川サイクリングロード。
右岸の菅原城北大橋入り口、コーナンの裏のところ、クルマ避けの横棒が1本切り落とされてた
ちょうど嫌な高さの横棒だったので、シフトワイヤをひっかけたことが俺にも過去2,3度あった
誰だか知らんが、切り落としてくれたひと、ありがとう!
おかげで、もうシフトワイヤをひっかけることはないだろう。 >>956
うまく通り抜けられないならチャリから降りてチャリ持ち上げて通ればいいんじゃないかな >>957
シフトワイヤの高さに突き出してるのは、自転車乗りを恨んでる奴の作品に違いない
子供の頃、一人だけ変速機付き自転車を買ってもらえなかったとか。
妙に幅が狭くて通り抜けに気を遣わなきゃいけないやつも。 >>956
修理代請求できるよ
出来るなら事故当時に直ぐ電話連絡した方が良い
道路でのちょっとしたくぼみやゴミで滑って事故起こした時も道路整備不備で請求できるのだが
知らない人居るんだね 淀サイは関西医大から一番近い車止めにひどいくぼみができてるよね そりゃまあ請求はできるけど……
それこそ責任はおろか関与のない相手に対しても >>963
責任の所在はっきりしてる話をしてるので
そういう玉虫色はやめてくれない?
アホぽいよ 超絶鬱陶しい横棒の存在は管理上の瑕疵じゃないし、破損は通行者側の注意不足だから、普通なら請求できても支払われることはないだろう。
(管理事務所の裁量で支払われる可能性はあるが。裁判とか起こされたら対応が面倒だし。)
もちろん、道路の陥没やグレーチングの隙間などに起因する事故や破損はちゃんと請求すれば賠償金が支払われる可能性が高い。 >>965
君の感想ですよね
しかも無意味に長文で危なそう 切り落とされた横棒の切断面で破損・怪我したとかならまだしも、通常状態での通行による破損ならば責任の所在は>>956にあることが明らか
ここに記載以上の要因がもしあるならそれは知らん
ていうか、引っ掛けたって言ってるだけで破損したとか修理を要したとかはそもそも書いてないんだなw 君らがくだらない議論している間に、車止めは修復されてたよ
アレを管理してるのは、国交省か府か市かしらんが、余計なことだけは仕事が早い。 残念だ。 修復されたのか仕事早いな。
あの横バーの位置が意地悪な高さで何回も当たってるわ。
あの横バーなくても狭いから、自転車はほぼ止まるだろうに。 オートバイが入り込んで荒らすからオートバイ除け柵として作られたんだけど
今は低床自転車とか色々あるので何も考えずにつけられたメタルクワガタじゃまなにょ 今日は朝から滝畑ダムロードだらけや
マウンテンバイクで来たけど遅すぎってバカにされた 滝畑ダム行くなら壁画見るべきだし岩湧寺や岩湧山にも足を延ばすべきだと思うよ
北西に降る途中の道の駅で食事とお土産もどうぞ
走るだけが自転車の楽しみじゃない 槙尾山の方はクロス買ってすぐの頃に行ったな
まだヒルクライムとかいう言葉の意味もわからなかった頃
ヒーヒー言いながらふくらはぎ痙攣させて帰った記憶 メタルクワガタにこすって壊したので河川事務所と交渉してみた
というのはメタルクワガタの形が悪くて皆が困ってるという話をするきっかにしたわけだ
話し合いではメタルクワガタの形状は特に決まってないが議題として取り上げてもらうように話をした
それと俺一人の声では改善には繋がらないので皆が声を上げてほしい
声なき声は踏みつぶされるだけなのでよろしくお願いします
淀川河川事務所にどこそこのがどのように問題なのかと具体的に書いてほしい
https://www.kkr.mlit.go.jp/yodogawa/
意見受付はこちら
https://www-1.kkr.mlit.go.jp/scripts/yodogawa/mail/index.php 最新のメタルクワガタは降りなくても通れるから全部統一してくれたらいいなと思う
でも基本的には>>976のように降りて通った方が安心安全
八幡木津自転車道なんかはメタルクワガタ無くて快適なんだけど、その代わりスクーターとか入ってきて爆走してるからなぁ そもそもなんでアレがあの場所に設置されてるかその理由を考えれば河川事務所にクレーム入れるなんてバカなこと思い浮かばないと思うが 自分がロードの時にメタルクワガタに関して理由もわかるから何とも思わないけど
電動アシストのママチャリがいつも困ってるのを見てると何とかならんかなぁと思う 子供椅子フル装備の電動ママチャリが通れない上の方にまで出っ張りつけた柵は流石にあかんと思うわ そういえばところどころに意図的に壊されてる車止めあるよね
鳥飼大橋のところは何度交換してもすぐやられてるな
あそこを利用してるやつで相当ムカついてるやつがいるんだろうなw >>982
少し戻ると切り取られた、直されたというレスがあるけれど
通行するのに本当に厄介なんだろうと思う
スクーターの底広いものだけ通れない対策でいいと思う
オフロード車は土手を荒らして好き勝手入ってくるからオートバイ作は意味ない 淀川河川事務所にクレーム入れても変わらないと思うんだよな
それなら、メタルクワガタを制作してる会社に 自転車を破壊する形状何とかしてくれ!ってお願いしたほうがいいかもな サイクリングロードと名乗っておきながら自転車を妨害破壊するという酷い代物だからな >>985
利用者の声を聴いて改良するのは普通ですよ
市民サービスなので淀川を迷惑に使うバカが居るという声が上がりオートバイ止めをつけたんですよ 確かに妨害はしてるかも知らんが破壊してるのはあの隙間に突っ込むアタマ弱い奴だけやろ 破壊してるやつでもいいから意見出しておいてね
俺は出した 俺は逆に無くさないでくださいって意見送っといた。
あれはスピードを出しすぎる自転車乗りのよい抑制になってますって。 クワガタの無い道幅の狭いなにわCLでは歩行者ぎりぎりに全開で走るバカが多い
常識の無いロード乗りが居る限りシケインは必要
但し、バイクを傷つけずに減速させる工夫をお願いしたい I>>991
シケイン状のブラインドコーナーでもアウトインアウトで突っ込んでくるバカがおるからな〜 サイクリングロードなのにトレーニング替わりに使うやつばっかだから危ないよ
競輪場にいけばいいのにCRはロード禁止にしようぜ おっでて来た逆張り荒らし
ワッチョイ導入されれば一気に減るだろうな この様なオートバイ止めなら誰も気にしない
上下二段あるやつは円滑な交通を妨げる
https://i.imgur.com/Hpi5Uno.jpg レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。