【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て76
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604129747/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て73
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601384322/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598275345/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608377492/ >>683
後輪とクランク外せばいいじゃないの？
工具があれば10分もかからんでしょ >>702
いま見てきたタイヤ側（内側）
リアディレイラーからも外れて阿鼻叫喚
超難関な知恵の輪みたいだ 大体そんなに滅茶苦茶になるほど強く踏み込むのがおかしいだろ。前もっておかしくなってる兆候があったはずのんだから。
チェーンに異常を感じたらすぐ踏むのをやめて状態を確認しないと。 スポークとスプロケットの間に噛んじゃってるってこと？
んじゃスポークも交換対象になるかもね 自転車押して帰るの辛すぎて
下り坂で乗ったらガガガガガと スポークとスプロケットの間にちょっとしたスキマがあるんだよ
スポークにはダメージはいってないと思う
同じ場所にチェーンがハマってギチギチになった経験があるから分かる
解決手段はパワーしかないよ
外側から広げるようにチェーンをじわりじわりと引っ張るんだ 情報が小出しになってて分からんかったけど、外装変速でロー側にチェーンが挟まったということらしいから、そういう場合はディレイラー本体をフレームから外したらチェーンを動かせる角度にゆとりが出るので、外せることが多い。 適当な場所でチェーン切って後輪を外してスプロケ外せばOKっしょ。
スポークが抉れていたら近々切れるかもなので注意(ベストは即交換)、
ディレイラーハンガーやディレイラー本体も歪んでるようなら修正または交換だね。 >>683
> ママチャリのチェーンが外れて軸に絡まって
これは確かにわかりづらい表現ではあるんだけど
同じ経験をしたことあるからすぐにわかったｗ
この時点でチェーンケースに入ってないママチャリで且つ変速ギアだとわかった
だからそのあとの書き込みで状況がわかるように誘導はしてあげてた
ペダルを反対向きに回転とかチェーンが伸びてるって回答が的外れなのは
恐らくこの状況が理解できてなかったんだと思う
ムリだと思うかもしれないけど引っ張り出せるんだよ
引っ張りだす方向や力がうまくできてないだけで スポークのでっぱりがうまいこと？邪魔して
外せないことあるよね 自分で出来ないなら自転車屋持ち込むしかないな
無理するとケガするぞ
知識や経験・センスが無いならやめておくのが吉 俺は14年くらい乗ってる折りたたみチャリだったので
むんずと力を入れて引っこ抜いたけど
それができなくてぶっ壊れたら逆に金がかかるかもね
今の状態なら工賃2000円くらいで直してくれるのかな
パーツ類の交換はないと思うし
俺は折りたたみチャリは意地でも自転車屋に持っていかないと決めてるので
なんでも自分で修理した
ブレーキワイヤーとシフトワイヤー交換、シフターも交換したしディレイラーも交換
タイヤもチューブも交換、パンク修理もやる。ブレーキはシューだけ交換
フレームとリム以外は自分でいじってんじゃないかな
後ろタイヤを外してスプロケも洗浄した
ディレイラー交換するときにプーリーを分解して洗浄した
最初の8年くらいは室内にしまってたので痛みが少ない
雨に濡れたときはフキフキしてあげてた
今はマンションのドアの前には置いてあるが野ざらしではない
3万くらいの安い中華折りたたみだけど大切に使えば長く乗れる
安いシティサイクルはどうしてもマンションの駐輪場で野ざらしになってしまうので
3年くらいでボロボロになってしまう なんだよ、スプロケからチェーン落ちただけかよ。
チェーン持って一段目に引っ掛けてから車輪ごと回せば取れるよ。 俺l£14年＜ζιヽ乗っτ儿折ﾚ|+=+=ﾐ千ャЧ+=〃っ+=ﾉτ〃
£′ωｽ〃├力ｦ入ﾚτ引っ］抜ιヽ+=|+├〃
ｿﾚヵ〃τ〃≠+ょ＜τﾌ〃っ壊ﾚ+=ζ逆lﾆ金ヵ〃ヵヽヵヽ儿ヵヽﾓйё
今ﾉ状態+ょζ工賃2000円＜ζιヽτ〃直ιτ＜ﾚ儿ﾉヵヽ+ょ
ﾉヽο→〃ﾉ類ﾉ交換l£+ょιヽ├思ぅι チェーン落ちてクランク側で発生することが多いがリア側で落ちる
原因て何？
ハブ側に落ちるってアウターローでクランク逆回しか調整不足くらい
しか思いつかないが他にある？ ママチャリクラスだとチェーン落ちしないように透明なお皿が付いてるのにね。 >>724
国によっては法令で義務化されているので完成車にはついてるよ 言われてみれば、組立てしてる人のバイクには付いてないな
なるほどねー >>715
アサヒくらいなら大丈夫じゃね？
スーパーやホムセンはド素人のバイトが殆ど。 いかにもプラな透明お皿でなくデザイン性の高い奴なら着けたままな人も多いのでは？と思ったが気にしない人はプラのままだし気にする人でもアレに数千円出すのは怪しいか あれ劣化してくると白く濁って見た目が汚ならしいんだよなー >>725
確かアメリカだっけ。
ホイールがロックした事で死者が出たからとか聞いたことがある セミオーダー完成車についてたRS21は
お皿もスポークにつける反射プレートもついてたな
スプロケ交換時に外したわ RDの調整ができてたらいらないし掃除の邪魔になるもんな。 >>715
あさひの工賃は5年前なら安かったなと思い調べたら、
ハーフケース・チェーン交換の基本工賃2500円（税込）だって
チェーン＋工賃の他に嵌まったチェーンの取り外しも取られたら4000円近くなるかもね ママチャリのローラーブレーキとか構造が良くわからんから
下手に分解したら正常に戻せるか恐いから多少高かろうとショップ行きだなぁ
ゆうてもママチャリもホムセンレベルのなら買い換えたほうが幸せかもしれん 一般にママチャリは整備するものじゃなくて乗りつぶして捨てるものだな
パンクしたら直すのがせいぜい >>737
それ5年前
今は基本時間工賃 8,000円 工賃表に記載が無い作業を承る際の、一時間当たりの基本工賃となります。
あさひに8000円か・・・と思ってしまう >>740
たっっっか
普通にスポーツバイク専門店持ってった方がいいね 8000って車の時間工賃と変わらない件
資格も特殊工具もほとんど必要ないのに いや、メニューに無い作業はしないよアピールでしょ。
無断駐車は三万円申し受けますみたいなもんじゃね？ >>742
資格も特殊工具もいらんなら自分でやればいいだけ 時間工賃って店員の拘束料＋技術料なんだからそれが高いと思うなら自分でやれば良い。
だって高いと思うってことは技術も時間もいらない簡単な作業なんでしょ？
DIYスレに相応しいじゃないか。 自転車の整備や修理は工具さえあればほとんどのことは素人でもできるけど
時は金なりを地で行く人もいるので
1時間も2時間もチェーン外しと格闘するぐらいなら
5000円なり8000円なり払ってやってもらうほうがいいという考えも間違いではない
おれはカネはないけど時間はあるので自分でやるが
カネがあって時間がない人は頼めばいい >>740
サイメンは1万円だったか？あそこは特殊だけどね。 >>743
他所へ行けと言っても、
昔超低価格で勝負して周辺の弱小店を潰し続けたからな
住んでる場所によってはあさひだけなんて事も
街のママチャリ屋や他の量販店でも時間8000円は無いと思う >>748
スタバのこーし―をうーばーに手間賃1000円払って持ってこさせる身分になりたいもんだｗ 工賃表にない作業なんて、特殊な技術とか試行錯誤が必要なレベルの作業だろ
そりゃ結構な技術料とると思うよ
俺が請負でプログラマやっていた時もそのくらいもらっていたけど、
そのために凄い勉強しているからね あと、金が無いやつほどクレームが酷かったりする
パンク修理で500円も取られた、詐欺だ、とか
そういう奴弾くための価格でもあるんだろう ショップは整備を商売にしてるから
安全面とかその辺含めて、まだいけるパーツも交換対象にするやろ
依頼するからには請求は気持ちよく全部受けるくらいの気持ちで行こう >>750
すでに言及されてるけど工賃表にない作業ならなおさら高くても仕方ないべ
時間など含め料金を明示しにくいと判断してるんだろう ホムセンのルッククロスに乗ってて、パンクすら自転車屋にやってもらってたような頃、
スクウェアテーパーBBのクランクが外れて、近くにあった自転車屋に直してもらったら1000円と言われたことがあったなｗ
ジジイ、おまーネジ締めただけだろっていうｗ
どうせ二度と来ることは無い客だしって腹積もりなんだろうが、
町の自転車屋がつぶれるのは連中のああいうトコなんだよ 何が嘘だと勘繰ってるのか知らんが、フィキシングボルトを締め直しただけだよ
作業に1分もかかってない。 店が何か作業したら金取るのは当たり前
働いたことないんか 普段からお世話になってる店ならまだしも、飛び込みで直してもらったならそんなものだよね。
金額的には時間工賃が6000円で最低単位が10分て感じだろうし。 客が妥当な値段だと思わなければその店はいずれ潰れる。それだけの事
んで、実際に多くの街の自転車屋が淘汰されてる
入りづらい雰囲気、薄汚い店内、愛想のない対応、
そういうのを棚に上げて「近頃の客は値段だけ見てホムセンに流れる」とか
街の自転車屋が恨み節を言ってるのを聞くと何言ってんだかって思う >>725は釣りネタかとおもたら>>731によればホントだったのか 商人にはケチってもいいが
職人には値切るなと
じいちゃんが言ってた 工賃表に無い作業なら高くても仕方無いという意見があるが、
外注に出すのが確実ならともかく、
○さ○やダ○○○○ンが工賃表に無い作業を満足に出来るだろうか。 ﾄｩｰﾄｩｰﾄｩｰﾄｩｯﾄｩﾙｰｰ､ﾄｩﾙｯ
さて本日のテーマは、自転車屋は職人か？商売人か？です
司会の田原さんおねがいします 普通の自転車屋はさり気なくタイヤの空気、劣化、ブレーキ辺りを見てるもんだがな。 タイヤにひびが入ってますねー交換した方がいいですよお客さん。
まさにその通りでも、タイヤと工賃含め5000円(税別)になりますと言われて今時の客がどう思うかだな
俺がチャリ屋なら何も言わないよ それなら10000で新車を買う方がお得よね！で商売してきた結果今に至る ある日、ピカソがマーケットを歩いていると、手に一枚の紙を持った見知らぬ女性がこう話しかけてきたそうです。
「ピカソさん、私あなたの大ファンなんです。この紙に一つ絵を描いてくれませんか？」
ピカソは彼女に微笑み、たった30秒ほどで小さいながらも美しい絵を描きました。そして、彼女へと手渡しこう続けます。
「この絵の価格は、100万ドルです」
女性は驚きました。
「ピカソさん、だってこの絵を描くのにたったの『30秒』しかかかっていないのですよ？」
ピカソは笑います。
「30年と30秒ですよ」 ママチャリ扱ってる自転車屋のほどんどは、素人の丁寧な整備以下の作業しか出来ん。
そもそも自転車の通常整備するのに何ら特殊技術が必要ないうえに、自分の自転車に一番詳しいのは本人なんだし。素人は趣味でやってるから、無限に時間かけられるしね。
ごくたまに仕方なく自転車屋の世話になることあると、作業の雑さとか知識のいい加減さに懲りて、もう二度と行きたくない気持ちになる。 原価厨とか馬鹿な客は技術や接客、工具、家賃、リスクとかを考えられないんだよな
工賃1000円でギャーギャー言う池沼の相手なんて本当は5000円でもやりたくないと思うよ >>771
新車ママチャリ1万って凄まじい値段だよね
どうなってるんだろ
子ども（5歳）のチャリ探しててママチャリ1万と同じかなって思ってたらもう少し高かった
今乗ってる変身バイクのパーツ取り付けめんどくさかった 確かに工賃が高いなら自分でやれと思う
自分は上記の考えで目が覚めてcanyon派になりましたw
文系高卒みたいなアホそうな(偏見なのは認める奴)が出来るのだから自分にも出来ると 自転車屋さんは工業高校(機械)卒以上で無いと出来ない資格制にすればいい
高専とかはエリートで店長候補 俺、この週末は納車以来14年間一度も外したことないボトムブラケット外して交換するんだ… チェーンカバーが全然外れないタイプのママチャリってメンテ大変そう >>776
ギアなし、後輪バンドブレーキ、ライトはタイヤダイナモ、フレームは鉄だけど細め、とかだよね ロードって整備、交換簡単だよな
ロードは大抵の事できるけど変速付きママチャリの後輪チューブ交換とかやりたくない >>779
そりゃ外さないと交換出来ないだろうからな >>782
昔はリアエンドをむりやり広げてたらしい この間、フルカバー付き変速なしママチャリの後ろタイヤ交換したら40分だった。 変速付きママチャリの方がチェーン引きの調整がないし楽じゃないか？もしかして。 ママチャリは共締め地獄だからな
でも激安ホムセンママチャリを玉当たり調整してスポークテンション上げてやった時は軽く感動したな 私の近所のスペシャリストは フロントチェーンリングからチェーン落とす
変数機ブレーキからケーブル外す ボルト緩める ホイール取り外す
大体5分くらいでやって タイヤチューブ交換してだいたい20分から30分程度で出来上がりだなあ
これもやり方があって スポーツバイク用の自転車ハンガーってグリップして空中に浮かせてやるから早いみたいだ
内装3段式のママチャリが一番めんどくさいっていうのはあるんだよね
これでタイヤチューブ交換して4000円から5000円くらいとってんのかな 内装、チェーンフルカバー、これ最悪
使う側からすれば、チェーンの油差しも年一ぐらいで済んで超楽なんだけど >>772
ドヤ顔が目に浮かぶしょーもない譬えで台無しｗ >>790
まあ例えだよ
ネジ一本締めるにしても、そもそも何をしたらいいか判断する知識とか工具がいるし、
他に問題がないかの確認や、接客も必要だし、リスクがあるってこと
アホは「ネジ一本しめただけじゃん」としか思わないけど、全体のコストが見えていない
そんな簡単に誰でもできる作業なら自分でやれ、って話よ
誰でもできる作業ができない猿くん 売り上げ減少でイライラっすか？ｗ
そのうちつぶれる店をせいぜい大事にしてください。 透明な円盤でお馴染みスポークプロテクターは、通ってる個人店だとしっかり整備するような人のは外すし、高校生等だと付けたまま納車してるな。 >>776
そこそこの値段のものを適度に手入れしつつ長く使う方がお金かからないんだが
・自転車を雨ざらし野晒しにせざるを得ない住環境
・傘と自転車は盗んでも無罪
に人手をいれない低価格自転車を使い捨てる事がはまってしまったんだろうな
お隣さんもガレージは大きなクルマで一杯で自転車は野晒しだ 絵の価値(価格)を決めるのは買い手であって画家（ピカソ）じゃないんだけどね
そこをはき違えてるようだとどうしようもない
まあこの価格じゃないと売らないと言い張るのは勝手だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
