S-WORKS スペシャライズド総合★42SPECIALIZED
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ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2〜3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 >>1 乙
クロスからロードデビューする家内に
エスワRUBYプレゼントしたよ 奥さんおめ
初ロードでエスワかー
もったいないような羨ましいようなw >>8
型は同じだけどカーボンマットが違う
エスタマはfact12 ショップで聞いた日本でフレームセット売りが少ない3つの理由
そもそも売れない
諦めて中途半端な組み付け状態でショップに持ってくる人がいる
自分の組付けが下手なのをフレームの精度の問題にしてクレームしてくる人がいる sl7proフレームセット白待ってた。
買うわ〜。
こう言うシンプルなフレーム好きだわ。
街乗りしかしないから縞馬worksより全然良いな。 カーボン素材の違いてどれくらい影響あるんかな？ディスクだし重くていいんだけど >>11
街乗りしかしないならルーベスポーツFact10に105組で29.7万円なのに、高すぎないか? >>5
この白いのかっこいいな
こういうカラーこそエスワに欲しい >>12
S-Worksから120g増でvengeより軽いくらい
フォーク重量は記事が見つからなかった
https://funq.jp/bicycle-club/article/614316/
> FACT 12r カーボンとレイアップを使用し、最軽量のペイント込みで800ｇ
> FACT 10r カーボンとレイアップを使用し、フレーム重量は920ｇ PROとかExpertは辞めとけ
コスパはいいけどしばらくするとSワにしとけばよかったってなるぞ 俺はフレームセットを買って部屋に飾ってるぞ♪
べ・別に収入が激減して部品代が捻出できなくなった
わけじゃないんだからね！ >>17
えすわえーとす持ってるからサブマシンにちょうど良いのよ PRO買うならエスワ買っちゃうなー。
競技やらないならexpertかなぁ。
トレックのプロジェクトワンみたいにカラー選べるようにして欲しい、 どっち選ぶ？［A］◟( ・ω・)◞［B］
Ａ：かっこいいカラーリングで在庫ありのPRO
Ｂ：ダサいカラーリングで入荷未定のエスワ 本人がどれのるかは勝手だけど、それを押し付けてくる奴ってウザいよね
俗に言う老害 来年はTarmac廃盤でロードはCREOしか無くなるよ サガンコロナかよ、、、
ttps://www.cyclowired.jp/news/node/340405
へんなリボンラッピングカラーよりproフレームのシンプルカラーの方がええな。 限定sworksっても旬を過ぎたsl5に51万はだせないよな… チェックした商品の関連商品が恥ずかしいことになったでござる まぁ自転車乗りなんて大体オタクだし。代理出品という説も。 POWERサドルめちゃくちゃいいな！
前のサドル、窓から投げ捨てるレベル
まあ人によるんだろうけどさ powerいいか。
俺はToupeに戻しちゃった。
Toupeは廃版なのよね。 わしはノーマルのpowarが快適だからティルドつけて乗ってるよ パワーは確かにいいけど短足で登りでサドルの先っぽに座るのでローミンに変えたよ
エスワトゥーペ何故廃盤にしたし powerの形そのままで前に伸ばしてくれんか。前にもズレたいねん ナンパJAPANのロゴマークにそっくりで赤面・・・ powerはサドルそのものを前に出すためのモデルだからね
前後に座り分けたいなら合わない場合もあって当然 俺はAres気に入った！
快適でフィット感がとにかくいい
足刀部も柔らかい素材で痛くなりにくいしダイヤル締め込んでもS-Works7より痛くなりにくくガッチリホールドされる
履きにくいことを除けば今までで最高のシューズ メーカーやフィッターからすると、先端に座るなバカなんだよ
ショートサドルによってようやく正しく座られることになった >>51
つまりキンタナやポッツォヴィーボ、新城はバカなのか >>53
ゲラント・トーマスも前乗りしてなかったっけ？ フルームなんてジロで80km独走した時パワーサドルで前乗りしてたな そう
サドルメーカーはプロのその座り方は間違っていると常に言い続けている クソ短足なので勾配の変化に対して姿勢を移動させないと体重をペダルにうまく載せられない
小柄な選手は登りでサドルの先端に乗る人が多いのはそういう理由からかな Gもサイモンイェーツも尻に刺さるくらい前乗りだもんな
結果出してる方がある意味正義かな 昨日観られなかったプロヴァンスの録画観てたけどドゥクーニンク
今年も強いね >>50
エスワ7のワイドで丁度いいけどワイドサイズないんだよね新型... >>62
7のワイドと同じサイズのARES使っていますが普通に入りましたよ。
スペシャが言うにはワイドサイズを用意する必要が無い程どんな足型でもフィットするって事らしいです。
これで買わない理由無くなりましたね。 >>62
エスワ6のワイド履いてたけどワンサイズ上げたら大丈夫でした sl7は凄くいい、sl6とは大違い的な発言をよく見ますが、
sl6ってそんなにダメなのでしょうか？ いや？
ホイールとハンドル周り揃えたらそう変わらんて 高いもの買った人はそれを凄いと思いたがるだけのこと
今の規格で劇的な変化はもうないんじゃないの
新デュラと新UCI規格を生かしたロードでたらSL6と7の
差なんて誤差やろ rapide clx履いたsl6とsl7乗ったけど全く違う。
sl7のフレームとrapide clxの相性が抜群に良くて相乗効果なのかsl7はクソ速い。
ID:LDfdjPEe みたいなエアーオーナーに騙されるなよ >sl7のフレームとrapide clxの相性が抜群に良くて相乗効果なのかsl7はクソ速い。
レースの順位でどのくらい変わったん？ >>70
相性ってのはエアロ性能？それとも剛性？
逆にSL6と合わないってのはどんなところ？
もうちょい詳しく話してもらえると参考になる。 エスタマにアルピニスト履かせてるけどこれでも平地も下りもクッソ速いな
以前使ってたのがリムのエモンダSLRなのでブレーキのタイミングがズレすぎて最初ビビった いつも20キロで巡航している人が21キロで巡航できるようになったら速く感じるかもだが意味のあるインプレとも思わんな
クソ速い、ギアが1枚軽くなった、すっと進む等々
意味のないインプレ
SL6で乗鞍で20位だったのがSL7に乗り換えたら優勝しちゃいましたわ
なら文句も言えんがｗ まあ、レースの順位は極端にしろ、速度もパワーも書いていなくて
「なんか速くなった！、凄い！、無敵じゃん！」言われてもリンダ困っちゃう >>72
7キロ下りで30秒縮まった
>>73
どちらもじゃない？
> 逆にSL6と合わないってのはどんなところ？
知らん。乗り比べてsl6はsl7に劣ると感じた ID:66FTBuXg こういうのは見てて不憫になってくる
頑張って働いて買えるようになろうな >>77
時速20キロが21キロになるのと40キロが41キロになるのじゃ結構違うし、
君のレベルが分からんとなんともいえないなぁ
こういうのキチンと測定できる人なんてほとんど居ないし証跡もないし
体重の変化とか無視するレベルのアホもいるし
You Tubeでもギア比も揃えずに、「クロスとロードを比較したらクロスのほうが速かった！」なんてバカ動画もあるしね
違いを言うならメタボオヤジの感想とかじゃなくて、具体的なデータ持ってきた方がいいよ
SPECIALIZEDはいろいろ公表してんだから
それだと「その結果については、こういう条件なので」みたいな建設的な話ができる まあ、妄想オヤジに涙目敗北宣言もらったから、この辺にしておいてやるけどね
仕事も進まないしｗ
やはりこの天気だと走らないと嘘だぜ >>86
ブルマ履いて走るとどのくらい速くなるのか教えてくれよw 今日なんてとてもサイクリングやる気候じゃないわ
56℃ある >>85
朝の7時から日中にかけて計35回も5ch張り付いてレスしてる引きこもり
が正確だよなｗ sl6にrapideもオススメされてるけど、そんなにsl7は違うのか、
https://i.imgur.com/sibiTs8.jpg 趣味の世界なんだから、好きなの買えばいいやん。
俺はリム車の最後だと思ってSL6買った。
SL7のカラーリングが好みのが無いので、もう少しSL6を楽しむことにするよ。
俺はレース思考なので、エンジン鍛えて、SL7乗りに勝てたら嬉しいなぁ このスレで自転車で飯食ってる奴なんていないんだし好きなの乗ればいいんじゃねえの？
エスワ乗ってるとポダリング出来ないから嫌でも速く走らなきゃっていうのでも良いし。 また中華フレームしか持っていないキチガイにいいように荒らされたのかよ
毎回毎回お前らホント脳みそ空っぽなんだな
ボケちゃうから頭使えよ パワメ導入した日の記録が３年たった今でも最高記録
新しいものを買うと自然と身体が喜び反応するが
慣れると通常運転
新車購入は心へのカンフル剤になるが数値的に劇的な進化が起こるもんでは無い 3年も更新できないって老化が進んでるか向上心がないかレベル高すぎて
高止まりしてるか
3番目はこのスレだから絶対ないな >>99
たとえば最高値なんかは3年間ずっと絞ったりしたら更新できるはずないじゃん
お前はダイエットとかしたことないから知らないかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
