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【TREK】トレック ロード総合スレ Part119【ROAD】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2021/01/22(金) 21:04:11.17ID:I0bRyJ7k
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part118【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604291146/
0690ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 07:41:11.15ID:N9FTn0Qm
>>688
>>689
特におめあてパーツはないですが、いろいろ調べているとホイールが重いと
結構出てきますけど自分にはまだ早いかなと。

タイヤ交換検討してみます。28c⇒25Cの軽めのものにしようかと思います。
0691ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 08:58:57.09ID:Ze8DYgxw
タイヤ替えるなら、ついでにチューブも少し軽いやつにすると良いですよ。2本2000円程度で100gちょっと軽くできる。
タイヤとチューブの交換は費用対効果高いです。SL5についてるタイヤはホントに重いです。

ただ、もったいないので、私は1年ぐらい完成車付属のタイヤで走ってから交換しました。しばらく使ってからの方が、違いがわかって楽しいかと。
0693ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 19:46:09.46ID:d/upZ/TH
初ロードでエモンダのSL5かSL6で迷っています。
SL5＋１０万円くらいのホイールを買った方が幸せになれますか？
0696ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 20:51:46.79ID:zX4/udNm
>>693
私は初ロードがエモンダSL6
ホイールは2年目に10万かけて交換
3年目にエモンダSLR紐デュラを購入
幸せなロード生活ですよ
0698ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 20:53:53.84ID:qoFQWouf
だから店員とか言われるんだよ
0700ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:02:54.97ID:zX4/udNm
ロードバイクは金持ちの道楽だと思うし、
20万、いや30万円以下のバイクに命を預けられない
0701ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:04:26.78ID:qoFQWouf
>>700
今はファッション感覚なんだよねご老体
だから低価格帯でも売れるI
0702ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:13:52.84ID:GQcrduqm
ロードバイクなんてやってる側の大半はただのフツーの趣味だと思ってるし、金持ちの趣味だと思ってるってことは自分のこと金持ちだと思ってるってことでしょ？
キッツイな〜こういうところに本心って出ちゃうんだな〜
0703ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:38:39.51ID:O79B9piH
貧乏人がハイエンド買えて、金持ちと勘違いできるのがロードのいいところやな
車だったら軽が買えるかどうかの金額で
0704ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:40:02.53ID:x677r8Ca
初ロードでSL6を考えられるなら、まあSLR行っといた方が後悔はない
俺なんて初ロードがALR4だったから、今はたまらなくSLR欲しいけれど踏ん切りがつかないまま
2年経った
0705ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:40:12.25ID:O79B9piH
>>693
まず6買って金溜まったらホイール追加が王道と思うけど、
追加する気がないなら、5＋ホイールがいいと思う
0706ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:41:02.95ID:O79B9piH
5を買うか6を買うか迷っている奴にSLR進めるのは池沼だから相手にせんでええぞ
0708ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 21:52:18.58ID:P5e6nkBj
結構な額投資してる民からしたら遠回りせずに一気に行けばよかったと思うでしょ
価値なんてその人それぞれなんだから好きなの選べ
カスタマイズも自由だ
誰かに言われてはじめるもんでもないだろう？
0710ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 22:00:26.22ID:O79B9piH
どれに乗るかは自由だけど、聞いてもないのを薦めるアホだってこと
誰だって上位がいいのは分かった上で予算で悩んでんだから
「自転車よりバイクのほうが楽しいからバイク買え」っていうのと変わらん
的外れだし余計なお世話
しかも本人は買えてないという間抜けな話
0712ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 22:54:20.12ID:+jSpdhYG
悩む理由がスペックならどっちでもいいかもね。大して変わらん。

高い方が好きなデザインなら絶対高い方かっとけ。

安いの買うとあとで後悔する。
0713ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:06:50.06ID:JX21TVu9
俺も35万or55万で悩んだがデザインの気に入った後者を選んだ

他人の評価や勧めよりも自分の満足感を大切にした方がいい
気に入ったバイクで出かけるのは最高に楽しいぞ

乗り心地や使用感なんて後から金払ってホイールなりタイヤなり買い足せばなんとでもなる
0714ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:12:43.07ID:Un4+ThIJ
5ってリムモデルは良かったけどディスクモデルなら他社行ったほうがいいぞ。
初めて買う素人にはわからんようなところで色々とコストダウンされてて何より激重だからエモンダの意味がない
ネッ友がコロナ初ロードにドマーネアルミ買おうとしてたから全力で止めたんだがコストの関係でこれ以上金出せないと言って結局買ってしまってた
本人満足してるみたいだけどアルミドマーネなんてクロスバイクと変わらんだろ

金ないならジャイやメリダやスコットあたり買ったほうが幸せになれるんじゃないか
0715ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:25:22.26ID:UQoBOcHN
>>714
誰かにディスクじゃないとダメって入れ知恵でもされたかもな
リムモデルなら他社でも軽くてましなエントリーが買えたのに
0716ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:31:23.61ID:JX21TVu9
新型エモンダのSL5は値段相応のスペックは無いけど青黒のデザインがカッコイイからな 欲しくなる気持ちは分かる
0718ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:52:57.90ID:O79B9piH
確かにウザいな
友達がいうこと聞かないのも分かる
相手は友達とも思っていないかも知れんが
0719ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:55:57.64ID:O79B9piH
初心者がママチャリからロードに乗り換える時に、トレックのどれ買っても問題にはならんよ
しばらく乗っていたらもっと上位のに乗りたくなるだろうけど、そりゃどれ買っても同じ
次の年はもっといいのが出る
値段とデザインで決めて構わん

凝り固まった頭で自分の好みを押し付けるやつはウザい
相手から信頼されているなら向こうから聞きに来るよ
0720ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 23:59:47.82ID:AcG9xLln
ルシンダおめ。ロードのほうもチッコーネ、ピーダスンに頑張ってもらわにゃ
0721ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 00:33:39.17ID:xR76elnF
仲はいいよ
全力で止めたっても一回だけだけどね
しつこく言ったらそりゃ嫌われるよ
0722ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 00:45:11.28ID:Qc68pq5+
相手の気持を分かった気になっている奴はウザがられているだろうな
0724ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 01:49:34.20ID:hOmwHE7I
正直今のトレックはカッコイイかと言われたら、、、

やっぱりレースで勝ってもらわんと泣
0726ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 07:25:32.45ID:2/N5j3OJ
>>712
ありがとうございます。
性能より見た目重視でいこうと思います。

ところでニューモデルってでますかね?買い時が迷います
0727ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 10:10:37.93ID:Qc68pq5+
レースはごまかしが効かないから、個人的にはレース上位のチームのモデルは気になる
コルナゴとか、カーボンには乗り遅れた老舗のイメージだったけど、
今回のツールで一気にイメージ変わったわ
まあ、自分がレース出るわけじゃないけど、高度な技術がある証明にはなるし
0729ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 10:15:29.24ID:K9aAi0dZ
今のTREKはロードを楽しみたい層向けのブランドだと思ってる
レースで勝ちたいならエスワ
コスパ重視ならGIANT canyon

それぞれニーズに合ったメーカーのバイクを選べば幸せになれる
0730ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 10:22:18.84ID:TnwrA+iD
ワールドツアーで使われてる機材なら最低限の品質保証はあると考えていいだろうしね。その中でスプリントとかTTとかのコンマ１秒を争う人たちは本音では乗りたいバイクもあるだろうけどアマチュアレベルでは関係ないし
総合勢は長丁場過ぎて空力性能以外に肝になる要素が多いから数値の良いバイクがベストってわけじゃないよね
0731ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 10:36:58.87ID:ZcQLk/dV
>>727
コルナゴのC60乗ってたことあるけどコレで速いってやっぱプロってすげーんだなって思った
0732ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 12:26:21.66ID:8EGQsOx8
他社でもいいから、ドマーネの乗り心地を極力変えずレースよりにしたモデルってある？
ドマーネslr買うか悩んでて他のモデルも知りたくて
0736ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 13:33:11.32ID:WO/+Zumr
ビアンキのCVとトレックのISOはプラシーボかなと思ったけどw
ルーベは確実に利いてる感すごかった。
0737ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 13:50:28.43ID:av0bSPY8
ありがとう。
ルーベはカラーリングだけ悩みどころ。プロジェクトワンみたいにオーダーしたいわ。
0739ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 14:13:57.37ID:Qc68pq5+
>>729
スペシャでもジャイアントでもキャニオンでもロードは楽しめるよ
レースで勝つのが楽しみな人もいるし、そういう人にはスペシャの方が楽しいだろう
君はトレックのロゴを見るのが楽しいのかも知らんけど、
君の楽しいと他人の楽しいは違うのよ
0740ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 14:15:34.90ID:Qc68pq5+
>>731
C60とかはまさにカーボンに乗り遅れたコルナゴ、って評価だった気がする
やたら硬いけど、そこまで速いわけでもないという
もちろんハイエンド同士の比較だけど
0742ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 14:48:13.27ID:SNWkXDaI
まぁ誰もがわかってる事を長文で。
ご苦労なこった。
欲しい物機嫌よく買わせてやれよ。
0743ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 15:11:39.61ID:5PCciAZC
スペシャって東京、トレックって仙台ってイメージ笑
俺ならではのADHDコメすまん
0745ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 15:51:20.05ID:Qc68pq5+
>>744
俺の方で相手にしないから大丈夫
ネットとはいえ、底辺相手していると悲しくなってくる
0747ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 18:17:55.13ID:h2/+LXk8
ブランド力が落ちてきてるのは間違いないかな
最軽量もエートスに奪われたし
でもリムモデルのマドンは未だにガチだと思ってる
0749ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 18:37:53.05ID:R3JCiMaj
時代が許さないのかも知れないけど、リムブレのエモンダSLRの再発を強く望むわ
3年前のリムSLRの紐アルテは60万で買えたのだから
0751ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 19:37:56.30ID:odPKgGL/
>>750
ルーベはカンザキ吹田店の説明によると年一でヘッド周りのメンテした方がいいらしい。バネが仕込んであったりするギミックが耐久性的に怪しいようだ。
それを気にしなきゃいいマシンなんだろうな
0752ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 19:41:08.07ID:E6Lh6c0u
チームは今の方が強いがカンチェラーラいた頃の方が華はあったわな
TREKと無関係になって以来ドマーネもレーシング感無くなってきたし
一応ツールの石畳ステージでデゲンコルブが勝ったくらい
0754ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 20:05:25.82ID:PME9vQPP
マドンドマーネエモンダ以外の車種の話もしろ
0757ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 20:18:06.23ID:Uwe3eyos
>>743
実際仙台はトレック専門店やたら多いから当たってるという
スペシャ専門店もあるけど
0759ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 20:30:11.42ID:0LeHbz/9
>>714
ほんとそう
エモンダのディスクは重過ぎると思う
SL5の9kg越えってなんやねん
2017年のSL5は7.7kgくらいしかなかったよ
S社だとSPORTSグレードが同じ価格帯だけどそっちはディスクブレーキでも8kg前半に収めてるし
足回りもしっかりしている
交換前提で作ってはない
交換需要見込んで鉄下駄にしても他社のホイールに変えられるだけだから
戦略としてもうまいとは思えない
0760ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 20:34:07.03ID:C0QabfQp
新型SL6も50万近くで8kg代だよね
リムブレーキのSL6は7.5kgでセール価格30万弱だったのに
0763ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 21:06:04.16ID:TkEtcJkO
モデル変えなくていいからリムモデルフレーム欲しいわ
フォークも替えがねぇし
0764ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 21:09:15.64ID:PME9vQPP
>>761
マドンSL6と間違ったのか
0765ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 21:48:46.41ID:He/xrjoE
>>714 がウザがられるみたいだけど、30マンの完成車が9kg台って結構致命的だと思うんだが。色がカッコいいのは同意だけど、エモンダ名乗るレベルじゃ無いと思う
0766ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 22:14:44.21ID:dlPfjX+r
>>759
2017年まではSL5も結構高かった。S5があったし。
2018年でS5が廃止されて、代わりにSL5が結構安くなったので、重量比較するなら2018年以降じゃないかな。

2018年のSL5はペダルなしで8.3kg。これに比べると今のSL5はかなり重いけど、走ってみると軽く進むと聞く。乗ってみたい。
0767ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 22:16:05.79ID:0LeHbz/9
重いついでにエモンダALR5とSL5の公式サイトの重量比較してみたけど（サイズ56）
ALR5が9.04kg
SL5が9.15kg
で重さ逆転しちゃってるな
パーツ構成がほぼ同じでSL5のがスプロケが11-28から11-30
タイヤが25Cが28Cとなってるからその分の重量増はあるにせよ
0770ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 23:17:15.09ID:hOmwHE7I
ディスクだからいいとか最先端とか言葉先行だったのが残念、ガチ勢とレースファンを失ってもファンは危機感無いんで、しばらくブランドとして微妙な評価されていくかと。


ここで過去のリム褒めたり、今でも乗ってる話しすると、ディスクモデル買った人達がマウント取りにくるのよね、、、
0771ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 23:32:51.33ID:Qc68pq5+
ディスクバカとカーボンバカは関わったら負け
ロード持っているかも怪しいし、知能障害で記憶障害
ずっと同じ話しているし、カブトムシと話していた方が有意義
0774ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 23:54:05.24ID:ZpF3OC/1
リムもディスクもそれぞれ向き不向きがあるんだから共存できればよかったんだけど業界がそれを許さなかったね
0775ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 00:03:20.06ID:1UeJdAP9
レースにおいて、フレームの良し悪しで雌雄が決する事ってあると本気で思ってるのかなあ？
0776ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 04:00:52.66ID:BwjRsV9A
寧ろここ数年はチューブレスが勝ったとか総合上位はリムでしたとかそんな話題ばっかじゃね？
前はSL5にゾンダと軽いタイヤ履かせるだけで7キロ半ばだった。
今のエモンダはカッコイイけどね。
マドンも今は乗ってる人殆ど見ないしドマーネもカンチェ引退してから見なくなった。コンセプトストアの持ち込み整備バイクも半分他社でトレックも殆どエモンダ
0778ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 10:09:19.55ID:GSNRyzFn
カーボンが軽いってのは変わってきてるんかね
強度と空力上げるために太くなってく？
0779ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 10:11:33.69ID:WDFcPzbt
>>775
ツールなんか200キロ走って0．1秒差で勝敗決まるわけで、
フレームどころかボトルでも影響でるだろう

時速20キロでダウンヒルしているおっさんが「リムは止まらなくて怖い」とか
年間走行距離1000キロ程度の奴が「アルミはヘタる」とか言っているのが
言っているのが滑稽で楽しいですねって話よｗ
0781ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 10:29:18.47ID:pmiwFW9l
多摩川沿いのy'sで店員のマドン60サイズ展示してあったけど平地はマヂはえーらしいわ
登りは重いらしいけど
値段は130万くらいかなパーツ見た感じ

俺の中古で買ったvengeプロ50万で勝てるか一度勝負してえなぁ
0784ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 11:04:43.86ID:pmiwFW9l
>>782
お前の方がよっぽど気持ち悪いぞ
0786ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 11:24:13.43ID:7PoVDska
>>783
気にすんな
C60は全然ありだぞ
ブルマ履いて中華フレームに乗ってるような奴がわかる訳ない
0787ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 11:39:30.13ID:MMKy+i3w
そもそもプロはC60やC64ほとんど乗ってなくね？
基本コンセプトかV2V3ばかり使っているはずだが
0788ツール・ド・名無しさん
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2021/02/16(火) 13:00:34.21ID:j3zF4KSC
>>783
そのときtarmac sl6も乗ってたけど単純に重いなって思ってた
結局自分の力量次第なんだろうけどこの重くて硬い自転車で速く走れるようになるのを目標に練習出来てたから買ってよかったとも思ったよ
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