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【TREK】トレック ロード総合スレ Part119【ROAD】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2021/01/22(金) 21:04:11.17ID:I0bRyJ7k
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part118【ROAD】
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0350ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 21:50:34.74ID:OgzZUchc
>>349
死ねｗ
0351ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 21:51:03.62ID:OgzZUchc
アホな池沼は職業は信じるのがウケるなｗ
0353ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 21:55:56.86ID:OgzZUchc
>>352
池沼の煽りはワンパだな
もうちょい頑張れよ
つまんないよマジで
0354ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 22:02:59.90ID:P5cl9ZAp
なんか自分が中学生の頃こんな書き込みしてたな…(´ω` )
コロナで休校中？暇だろうけどこんなとこに来ちゃダメだよ
トレックのロードバイクが欲しいんだね、ママに買ってもらったらまたおいで
0355ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 22:04:43.36ID:OgzZUchc
>>354
20年前からつまらん煽り
進歩ねぇな
もうちょっと考えろカス
0357ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 22:10:33.48ID:OgzZUchc
ロードの話するなら俺は帰るぜ？
0358ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 22:48:32.69ID:Z9X9IV7q
何でもないようなことが幸せだったと思う
0359ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 22:49:00.53ID:WfR7ZXdw
ピーダスンがんばえ～

マドンはモデルチェンジしたらアイソスピード無くすんかね？
無くすならオールラウンド化したエモンダ1本でよさそうだしTREK首脳陣は頭抱えてるだろうなぁ…
0360ツール・ド・名無しさん
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2021/02/05(金) 22:53:18.59ID:EuVxedeF
エモンダSL5の標準のアルミシートマストキャップの締め付けトルク、9から11Nmって刻印あるけど強すぎない？
0362ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 01:43:56.21ID:angJ9lbg
ジオメトリにかいてるヘッド長ってこの部分の長さ？gogogo専用スペーサ含まず？
0363ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 18:01:25.93ID:D+Or9QZf
今日サイクリングロードで新型エモンダ4台も見たわ
かっこよくて自分も買い換えたくなってしまった
0365ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 19:36:01.05ID:HyNSqmoK
初ロードでエモンダかドマーネSL5で迷ってます。
都内在住で、今の所サイクリングロードメイン、過去に秋が瀬、風張峠をクロスで100km以上走っています。
坂で惨敗したので、エモンダかと思いますが、ドマーネが疲れにくいとのことで迷ってます。
ドマーネでもこの風張峠位であれば問題無いですかね？
0366ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 19:38:35.40ID:BlxfOwDR
そもそもクロス→ロードは乗り方違うから慎重にね
試乗できるところがあれば試乗してからでも遅くない
0368ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 21:21:20.05ID:GxnxBUYR
ロードレースに出たい、ヒルクライムで1秒でも縮めたいとかでなければ好きなデザインのものを買うのがいい
0370ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 22:53:53.39ID:XBCD61bw
見た目ってめちゃめちゃ重要だよな
いくら速くて快適でも自分が気に入らない見た目なら乗りたくないもんな
趣味なら尚更
0371ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 22:54:00.29ID:H8SRfmc1
>>365
エモンダとドマーネは用途は違えどどちらも万能
そこまで露骨な性能差はないから、ドマーネで無理なら多分エモンダでも無理
0372ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 23:06:28.87ID:KyLCQn5q
ディスクになってからドマーネとエモンダの重量差はヤバい
あと店頭での売行き自体はモデルチェンジ前からエモンダ＞＞ドマーネだね
0375ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 23:40:06.58ID:H8SRfmc1
エモンダよりドマーネ売れないのは結構な価格差があるからと思う
乗り心地とかいう、数値化しにくいところに金は出しにくい
0376ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 23:42:10.04ID:05kN9uxv
去年2020年モデルセールあったらしいけど
今年もあるのかしら?
0377ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 23:50:43.29ID:cPT7S+p7
ドマーネの重さで乗り心地がいいって言われるとクロモリでいいんじゃね？とか思ってしまう
0379ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 00:21:00.10ID:AHi/hhqH
>>377
乗り心地を素材じゃなくてギミックで実現しているから
剛性を落とさずに乗り心地をアップしているのがクロモリとの違いだろう
エアロ性能も違うし
ポタリングだけならクロモリで十分と思うけど
0380ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 00:21:44.71ID:h35EO83L
余剰在庫があればやるんじゃないの
在庫ないのにセールするワケないからセールなんてない。むしろ値上がりするだろうな
0381ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 00:25:50.68ID:AHi/hhqH
毎年セールやっていても今年はやらなそう
セールは売れ残り処分だから、全然売れ残らない状況でやるとは思えん
0382ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 00:40:57.73ID:+ofB0jzq
ドマーネ昔は8キロくらいだったと思うが今や10キロ近いもんな
重さ犠牲にした分のメリットはあるのかな
0384ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 01:12:06.38ID:AHi/hhqH
ロードの下のグレードはもともとクロスと値段も重さも大差ない
上位グレードなら8キロや
120万のが8キロちょいなのに、9万のが9.5キロって考えるとコスパ良く感じるｗ
0388ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 07:05:58.91ID:Svz5QKc2
ドマーネは重量よりも32Cをどう評価するかだな。
ジテツウには最適だが、26Cあたりから乗り換えるとモッサリ感はやはりある。
ランドナーと思えばとても快適。
0389ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 09:51:10.92ID:AHi/hhqH
25→28でも、ちょっと重くなったのが分かるし、32は結構気になる重さだろう
まあ、トレーニングと思って乗ってもいいし、気に入らなければ変えればよい
消耗品やし
0390ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 13:42:23.55ID:JIX1uzmN
最初は32cそのまま乗って、ホイール替える時に28cのチューブレスにすればいい
軽さ、速さで満足しやすいし、下手すりゃ乗り心地まで良くなる
0392ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 14:50:38.70ID:aEpxN3+O
ドマーネのスペックにリム幅21mmって書いてるけどこれって外幅ってことでいいんだよね？
0398ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 17:23:16.06ID:7B8BBENF
エモンダとドマーネ比べると、レースでる人がエモンダでサイクリング楽しみたい人がドマーネと思っていましたが、往復100キロも乗らないなら軽いエモンダ方が楽だったりしますか？
0402ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 18:38:09.74ID:0d1duUg5
ドマーネはママチャリって、名言だよな。
0405ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 19:47:00.72ID:AHi/hhqH
ドマーネも上位はレース用だよ
パリルーベとか世界のトップレベルで使われるレベル
ただし、荒れ地用だから舗装の行き届いた日本だと
「そこまで荒れ地対策いらないし、安くて軽いエモンダでいいんでない？」となる
金があって平地ポタリングとか、近所にグラベルロードが有るとかならドマーネもいいと思う
0406ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 19:47:39.34ID:zC76IBL6
>>398
俺もせいぜい150ゆるく走るだけだから、ドマーネ買うつもりだった
色でエモンダ選んだが、思ってた通りの使いだし、山も行かないw

それでもある程度走ると少しは登りもあるし、軽いのは確かに楽
チューブレスで乗り心地も快適だし、エモンダにしてよかったよ
0407ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 19:47:56.21ID:o9p0f5ea
こんな所のエモンダageドマーネsageなんて聞き流せばいい
売りたいからメーカーもラインナップしてるんだし欲しいものを買え
0408ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 19:56:18.78ID:Kxw9zC9B
色だけで選んだので
エモンダとドマーネの違いが
あるなんて知らなかった
（てか、どっちも読めなかった）
0409ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 20:00:26.78ID:A5FOVhod
それは知能に問題が…
0410ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 20:07:43.85ID:AHi/hhqH
ネーミングのセンスについては俺もどうかと思うけどね
スペシャとかメチャクチャ分かりやすいけど、トレックのは覚えるしかないし
0413ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 20:32:07.56ID:AHi/hhqH
どれ買ったらいいか分からんくらいの初心者なら、軽くて安いエーモンだでいいと思うけど
0414ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 21:11:01.71ID:Svz5QKc2
ドマーネとエモンダの両方に乗った。
ドマーネはシートにドカンと座って、アップライトなポジションで乗るバイク。
エモンダは前乗りしてハンドルを抑え込むバイク。
レーサー欲しいならエモンダじゃないかな。
0415ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 21:13:17.77ID:GkJodPOe
ドマーネはね、達人というか大人向けのロードバイクだからなあ
例えば40歳迎えてシャカリキヒルクラはもうしないとか
軽量化とか高性能パーツでカリカリに追い込むことの終わりのなさにうんざりしたとか
一通りロード遊びの王道を一度体験した後でないとドマーネは買えないと思う
0416ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 21:14:10.33ID:N/137mAK
エモンダSLRですらガチガチじゃないからな
0417ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 21:30:03.96ID:AHi/hhqH
パリルーベに出るつもりがあるならドマーネはお薦めだけど
0419ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 22:17:43.53ID:BUT4ehB0
DomaneSL6持ちだけど、まあ楽だよね。

特に100㎞どころか100マイルとか200km超えて、足売り切れても淡々と乗ってると段差とか
ロードサイドのグレーチングとか、直進安定性も高くて楽。

乗る距離が短いなら正直メリットないかも。
0420ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 22:41:50.98ID:Kxw9zC9B
>>414
>ドマーネはシートにドカンと座って、アップライトなポジションで乗るバイク。

これを読むと、肘が痛いとか肩が痛いとか言ってる私は
ドマーネを買うべきだったんじゃないかと…

いや、体を痛くしない乗り方（orセッティング）を学ぶいい機会だ
色は気に入ってるし
0421ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 22:52:52.42ID:tg2zyVGj
ドマーネは本当に楽でいいんだけど、惜しむらくは俺好みの見た目じゃないんだよな。エモンダSL乗ってて快適だと思ったけど、快適さのレベルが違いすぎた。
まあ在庫以前に買う金なんかねえんだけど。
0422ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 23:09:01.00ID:AHi/hhqH
正直ポタリングなんかどれでもいいよな
トレックでハズレもあるまい
最初は見た目と値段で決めて、レースで上位になったり、
ブルマで600キロ走るようになったら買い替えたらええ
0430ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 08:40:10.94ID:HqDfysLm
ブルマ派とスパッツ派が争ってると聞いて来ました。

なかみはおんなじだよ？
ケンカはやめよう☆
0431ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 09:07:32.99ID:vIfXzh3F
プロジェクトワンのシステムでALRやSLも買えたら良いのにと、ふと思いました
0432ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 09:15:41.22ID:PH8rSMP4
ALRやSLは大量生産だからあの値段で出せるのであって、もしプロジェクトワンに対応したらALRで＋10万、SLなら＋20万はかかるのではないかな
それでもALRなんかは一定数注文ありそうだけど
0434ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 09:28:24.81ID:dQqnnEYz
12～3万のやつ在庫あるかなーとディーラー見に行ったけど
無いのはまぁいいとして、店員がそんな低グレード買う奴は客じゃねー扱いでスゴスゴ帰りました
0436ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 09:38:38.04ID:vIfXzh3F
せめて、～ALR9、SL9とか選べたら楽しそうですよね！
2018エモンダALR6とかけっこう自分好みでしたし
0437ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 09:56:50.13ID:DO2HyHK4
>>433
見積もりが甘すぎる。
emonda P1フレームセット 60万 ノーマルBB込
RSLハンドルバーステム7万円
税込
0439ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 10:21:03.58ID:PH8rSMP4
SLRは買えないけどSLの予算ならALRに投入したい奴いると思う
ALRもプロジェクトワンでアルテやデュラ選べるようにしたらいいのにね
0440ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 10:52:56.55ID:WgNfYsfx
需要がないだけ
P1、デュラとか買えてアルミ選ぶやつは、ほとんど居ないだろう
0441ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 10:56:52.29ID:wyC/Nx1l
>>437
p1基本4色は45万税抜きだった。(bb無し)
カスタム色したら60万コースだな。
こちらも問い合わせ済。
0442ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 11:47:23.56ID:BbltSV6f
>>434 1台の仕入れ価格が仮に定価の50%として、13マンの完成車1台買って客ヅラされても店からしたら利益なんてほぼ皆無だから、それは仕方ない。
0443ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 11:51:30.89ID:WgNfYsfx
>>442
ママチャリメインの街の自転車屋はボランティアでやっているってこと？
0445ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 13:04:11.85ID:z+JnnFXH
>>434
えーそんな店あるのか
私のいってるところは数万のでも
一言エピソードつきでホームページに載せてるよ
0446ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 13:33:26.61ID:feeYZuQX
物凄い無知を発見!

自転車操業って、
自転車の物理的な構造を資金繰りに当てはめたうえでの慣用表現であり、
自転車屋のビジネスモデルについて形容した語句ではないのだけど。
0448ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 13:39:18.39ID:Gd22Utj/
自分も最初に低グレード完成車を買ったときは店主から塩対応だったけど後々ホイールとかパーツをたくさん買い足してやっと店主の信頼を得ることが出来たよ。
これからもどんどん課金してさらに上のランクを目指そうと思う。
0449ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 13:39:47.69ID:WgNfYsfx
プロショップだったら常連以外は実質お断りとかありそうだけどな
値段の問題だったのか、冷やかしと思われたのか、あり得ないアホな質問したのか知れんけど
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