☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 326☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
PCSでやってる選手人気投票、11位以下まで発表済み。
まだ出てない選手は以下
現役：バルベルデ、ニバリ、サガン、
アラフィリップ、ワウト、マチュー
引退：メルクス、ボーネン、
コンタドール、カンチェラーラ イゼルビットくんとピッドコックくんたまにごっちゃになる 前スレの話題引きずってゴメンだけどマチューがツールよりオリンピックに出たいって記事は見つけたけどロードに出るとは書いてなかった… >>3
PCSってなんだっけ？
省略すると意外とわからないw >>3
スマン自己解決したprocyclingstatsか
もう一位まで発表されてるな
上位がコンタ、カンチェ、ボーネンって現役人気なさすぎないか？ サガン、コンタ、カンチェ、ボーネン、マチュー
バルベルデ、ワウト、メルクス、アラフィリップ、ニバリ
現役弱いね >>5
マチューはMTBだろ。少なくとも延期前はそう言ってた >>9
そうなんだけどツール出ずに五輪ロードに出る事になったって言ってた人がいたからソース探してる この距離ならリレーする必要ないな
新城ひとりのほうが速い DASHから次の時間帯のMCへのリレーだからｗ
交通の妨害のおそれがないので道路使用許可は出てるけど、
通行止めではないので道交法は守らなきゃいけなかったのかな。
しかし追い風で100㎞/h出る(日テレ談)って本当だろうか？ １日になってイネオスとユンボ動画上がってきたが、イネオスにイェーツ、ポート、デプルスのトリオはヤバイな。さらにマルチネスだろ、、、
ユンボは総合戦うのにサーベロのディスクでデュムラン推しの動画ってのが不安でしかない汗 オルトレとサーベロS5なんて、真逆の設計だろ
ユンボはしはらく勝てないんじゃないかな なんでだよ。ビアンキの呪いから解かれるんだから、TTT含めて戦力上がるんやないんか？ >>20
サンウェブのシクロクロス選手が去年末すでにサーベロ乗ってなかったって話だから察し
そういうのも含めてワウト移籍は既定路線なのかもね >>19
冗談いってるのか？
2019と2020の成績凄まじかったろ
特にTTTは異次元の強さだったというのに、、、 >>17
イネオスのユンボ狩り始まってるし来年ワウト他何人か取られそうだよねー
ユンボはデュムランとって年俸高いわサーベロゴリ押しにあうわで下手打ったね >>15
ツールに出るような選手にも頭おかしいダウンひらーは結構いるしね >>22
サーベロはトライアスロン向けに定評のあるメーカーだから、ビアンキのアクイラも設計が古いし、より性能が上になるなら、戦力が更に上がるんじゃないの？と書いている。 トライアスロンのバイクって流してランに温存させる走りするしTTの参考に全くならないね 割とどこのメーカーもTTバイクって去勢したトライアスロン用じゃね そりゃ自慢のP5X使えるならともかく、UCI規定のTTバイクなんて、真面目に作ってないし、この２年記憶に残る結果なかったろ サーベロってテストチーム時代でさえTTバイク風味のUCI不適合モデルだったな ワウトがいま使ってるバイクはフォークが黄色になってるけどサーベロ？
いつの間にかゾルダーから変わった？ サーベロのシクロクロスバイクが間に合ってなくてビアンキにペイントしてるだけっぽい そういうことか、パーツのロゴ消して使うことはあるけどバイクもなのね サーベロはAsperoをシクロクロスでも使えるって言ってるけど、Zolderとジオメトリが違いすぎるからシーズン中に乗り換えるのはリスク的に無理だろうね >>29
去年クラーアナスンがITTで活躍してたろ？ >>35
あいつはしょっちゅう余計なこと言うから当てにならん 結局ビアンキも合わなかったらしいからデュムランの感想だけで言うならサーベロもビアンキもどっちもクソって話になるんだよなあ 大柄な選手はたわまないフレームがやっぱ好みなんやろね ジャイアントはWT落ちしたしデュムランしか認めないの間違いだろ バルギルもジャイアントから他のバイクに乗り換えたときに苦戦してたね
ジャイアントはフレーム剛性を全体的にかなり高めに作ってるのが特徴的だが
上のレスで言われてるように高身長の選手にあってるのかもしれない
オルトレXR4は踏み始めと縦剛性だけガチガチで尖った性能してるから
ログリッチみたいにプロ期間の大半をそのバイクで走るくらい慣れてないときついと思う エースはログリッチだけど、サーベロはオランダ推ししたいからなぁ
ログリッチはBIANCHIで活躍しすぎて、急にサーベロの看板背負うには違和感ありすぎか >>8
コンタもカンチェもボーネンも引退して結構経つのに人気あるね
走りに華があって顔もイケメンってのが大事なんだな ボーネンとカンチェはともかくコンタってイケメンか？
３人とも引退して５年も経ってないし年寄からすれば最近まで現役だったような感覚 シュレク兄弟とかエヴァンスあたりと比較してもスター性は下な気もする >>17
サーヴェロはRATっていうスルーアクスル搭載してるしフロントホイールの交換に関してはリムブレーキより早い…らしい
まあ普通のスルーアクスルに変えるアダプターも出てるしそっちを使うかもしれんが
重量増に関しては知らんが GCNで見た奴でヨリス・ニューウィンハイスのS5がC60はいて7.93kgだったねえ コンタはイケメンではないが、可愛い顔じゃないかな？ ユキシロさんがひどい仕事してましたね
がっかりでしたわ もう少し露出を増やしていけば一般人にも顔と名前を覚えてもらえるよ
会社で話していると、石垣出身の濃い顔の人ってみんな言ってるけど名前が出てこない感じ。あと少しの押しが必要。 ユキヤの見せ場は減速しつつ信号の押しボタンを押す瞬間。さすがWTクラスの選手だ。
真似したら絶対指の骨を折る。 4人で5km未満と聞いたときは俺らよりも真顔になっただろうな 仕事引き受けるときに、エンタメってどういうもんかは説明受けてるやろ。たぶん。 素人なんて瞬間的に時速40キロしかでないんだし、40キロ維持出来るのも数秒なんだから1キロなんて距離走ったら最後は時速25キロくらいになってるぞ 昔フォイクトがドイツのバラエティ番組で走ったことなかったっけ？ 列車と対決なんだからTTT方式で勝負したほうが面白くなったやろ 実力以前にTVで使える自転車競技選手って新城と中野くらいじゃない？ 公道封鎖出来るわけないんだから一般の方に迷惑かからない方法としてこれが精一杯でしょう
あと、撮影時期が時期だから新ジャージじゃないのね＞新城 DASHでもっと田舎だと封鎖してるロケもあったけどあの規模の道は許可取るの大変そう TOKIOがあの番組でどれだけ省庁の許可を取ってきたかを考えれば多分余裕 あれなら元全日本チャンプの肩書で八王子かインザスカイで良かったのでわ？ 国道45号は重要路線で野田あたりは迂回路もないから交通封鎖の許可おりないでしょ。
交通整理の警備員おいて道路交通法守るなら道路使用許可は簡単におりるだろうけど。 ボーネンって今つるっ禿げなんだっけ？
もう髪は生えないの？ 大正義駒澤の大八木監督を見てると、ケルメのベンガベンガを思い出すのは
この板住民ならみんなそうか >>75
そりゃそうよw
箱根駅伝、ツールより密じゃなかったか？
ツールの方がまだ規制できてたような... あれって最後にギリギリで勝つように台本ありきだよね
４９キロ遵守【４９キロキープって難しくないかな】して走るとか、
押しボタン信号待つとか【押しボタンってすぐに変わるのもあるし、変わらないのもあるよね】
カメラ車が前走してたけど、微妙にスリップの一番美味しい位置に見えたし >>80
ロベルトね
お忍びでわざわざ来日してたな プロスポーツにもなれない日本限定のどマイナー素人遊びがあんな密状態で大声張り上げてんだもん
こんな民度でオリンピックなんか自殺行為だわ
まじムカつくわクソランナーども、普段からマナーわりーし偉そうだし、そのくせこれだよ フミ、黒とピンクのキャノンデールにもう乗ってるのね
インスタのストーリーに載ってる >>86
マジで糞過ぎる
エアロ形状なのにエアロ効果なくて無駄に重いだけとか終わってる フミは現役最後はTREKで終えて欲しかったけどなぁ
まあ、まだ分からないけど >>86
お、マリオカートが何か言ってる
と云うのはさておき碌に高さ変えられないステムとか独自規格のBBとクランクとか色々尖り過ぎてたな LookやTREKはカタログスペック重視で見た目や宣伝勝負なとこがなぁ。
最高峰のレースで勝つためのハイエンドじゃないのがあかんわ >>88
エアロ形状なのにエアロ効果ないの？
どゆこと？ 見た目やデザインはさておき技術だけなら今はどこが先行してるん？
やはりスペシャやピナレロ？ ロードバイクに厚底規定ってあるのかなぁ、
インソール３倍くらいにすると寒さが伝わらなくてgoodなんだが。。。
陸上競技連盟とかの公式の見解って勉強したいなぁ あらら、岡と石上はDELKOから出る子できなかったか。
1年間飼い殺しやな… >>108
グラベルに段々シフトしてきてる。
ロードはそこそこ >>116
出ていきたい岡石上と追い出したいデルコとそこは意見は一致してるはずなんだけどねー
居場所ないまま１年はきっついわ >>116
岡石上は拠点はどこになるんだろ
どうせレース出して貰えないからって日本を拠点にして飛行機でレース開催地へ移動とかすんのかな >>119
いつになったら大門軍団から脱出できるんだろうか？ｗ s
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: ./ i./ ,,..、 ヽ
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（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .） ＜イクヨっ！イクッーーー！！ >>91LookはBBはうんこだがクランクはそこそこ優秀だったぞ
クランク長可変できるのはありがたかった
俺の場合は夏場とか乗り込んでると172,5mm
が適正になるが冬場になって筋肉が固まってくると股関節の稼働域が少し落ちて170mmが適正になる
しかもLookのクランクはカーボンのお陰か200km走った時デュラクランクより脚が残る感覚がある でも確かにスルーの固定方式は統一してほしいな
出来れば手で着脱できるヤツでたのむ 現時点では、晴れならもしかしたらリムブレーキの方が速いかもしれないけど、リムとディスク混在が一番良くないと思うんだよな。
ブレーキタイミングが違うからダウンヒルでの事故リスクが上がるし、自転車屋も不良在庫抱える経営リスクが増える。 全部同じホイールが使えるから規格がバラバラでも特に困らない 山でディスク乗ってる奴ほど帰りの下りで
めちゃブレーキングとライン取り下手なのはなんでなんだだろう。
街乗りでも同じくやたら曲がり角手前でブレーキしやがる
あぶねえだろうがあ >>133
車間距離ぐらい取りましょうよレースじゃ無いんだから
遅いと思ったらとっとと先に行けば良いだけ >>133
オメェみたいな奴が一人で事故るの。
車やバイクの運転も下手だろ？ 山の公道で道路幅が限られてると抜きたくても抜けないのよね >>136
声かけりゃいいだけじゃん
やっぱりお前運転下手そう どこのスレでもディスクをディスるとすぐさま袋叩きに合うの草 マジで？
サンクスと書いてあるからドーピングとか不祥事ではなさそうだな。 双方合意のもとで特にコメントはないようだな
イネオスが大金積んで引き抜いたんじゃないか？ スタッツコムでは、早速無所属になってるw
移籍先は、カンチェラーラの腕の見せ所か。 サンウェブとかいうチームの主力に悉く逃げられるチーム これはあれだな
カンチェもお世話になったトレックだな カラパスとかいきなり１０倍払っても２億円クラスだったわけだし、違約金払って強奪しても、１億円レベルなら欲しいチームあるわな
移籍で即エースok、お金もある、ワンデーとステージ勝利を稼ぎたいチーム
代理人カンチェと交渉しやすいチームかね
もしくはチーム内規の重大な違反で追放、急に強くなりすぎで何かあったとか、、、 お金持っててカンチェと繋がりがありそうなのはトレックとか？ >>133
道路左端の方を走ってるのにラインどりも無いと思う。 BMCと思ったけど、トップチームでは採用無しだっけ >>157
AG2RとQhubekaの2チームあるよ >>160
金の問題に決まってるよ
でも個人的にイネオスとかユンボとかには行って欲しくないな
強くのが集まりすぎるとレース全体がつまらなくなりそう ユンボは選手が強く成長したわけだけど、
イネオスは金の力で集めただけだからなぁ >>163
強い選手を集めただけじゃチームは強くならないがな ツールの本とか読んでるとイネオスの徹底ぶりは凄いなあと思う
効果ないのもあるだろうけど、少しでも良さそうなのがあるとすぐ取り入れるな サンウェブはジロでケルデルマン見捨ててたし選手に給料も待遇も酷すぎる。
金でイネオスUAEイスラエル、カンチェのパイプでトレック、チームに金は無いがサーベロが給料出せばユンボもありえるか、
ヒルシは金だけではなく、チーム環境&勝てるチームで戦いたいだろうね >>169
ここまでエース放出を繰り返しながらも優秀な若手獲得に失敗してないからそこまで環境が悪いとは思わんけどな
ただ年俸含めてネオプロもエースもたいした待遇差をつけないもんでエースになれば離反するのは必然
そこらへん改善していかないと永遠にエースがいつかないトップカテゴリー内育成チームもどきになる ケルデルマンの一件はその後のインタビューを見る限り一つも反省してないみたいだから変わらないんだろうけどな
来年にはヒンドレーもいなくなってそう ここ数年、サンウェブの主力が喧嘩別れに近い形でチームを離れていることを、チーム側はどう思ってるんだろう。違約金払ってくれるならそれでOKとか？
デュムラン、マシューズ、ケルデルマンはもちろん、バルギルやキッテルも円満じゃなかった。 具体的な事情はしらないが、
・チーム存続の危機をGiantに救ってもらったのにあっさりバイクを鞍替え、
・同じくチーム存続の危機にスポンサーしてくれたアルペシンが、どういうわけか2年で離反
というのも運営に問題があるのではと見えてしまう。 ジャイアントはそれなりに長く乗ってたし、アルペシンはドイツ人エース離脱で一緒に離れてったんじゃないの？アルペシンいるのにドイツ人エース手放したのが問題ってのならそうだけど
年俸安すぎとか監督連中薄情すぎとか規律厳しすぎとか問題が山積みなのは全くその通りだと思う サンウェブって昔からエース級余らすほどゴロゴロいてユンボみたいなチームになれる可能性あったのにもったいないな 仮にカンチェが大儲けしたとしても
プロサッカースタメンクラスの1/3ってとこだろ >>178
土井ちゃんがいたころとチームの中身どれくらい一致してるのか
選手が入れ替わってるのはもちろん、スタッフやディレクターも相当変わってんじゃね
というか土井ちゃんは切られた側だし >>180
一流ロードレーサーだもんそれくらい儲けてもいいじゃんって思うのよ 下位クラスにいるダサいジャージの日本-オランダ混成セミプロチームだったはずが、
いつのまにかエーススプリンターとトレインがツールを支配したり
2番手スプリンターがモニュメント連勝したり
うんこ漏らしたりながらジロ勝っちゃったりと超一流チームだもんな。 入部さんが入部した弱ペタチームの年俸っていくらくらいなんやろ？ 鬼滅よりは売れてないから
だいたい想像はつくだろう >>183
つまりヒルシはアルペシン・フェニックス？ ルフェーブルじいさん嫌いなんで、戦力にならない壁が入って弱体化したのでラッキー♡ ヒルシの一昨年の年俸は最低賃金切っててUAEはその30倍出すって記事見かけた
さすがに胡散臭いけど本当ならそりゃ電撃移籍するわ 中国のあるグループにより発表された遺伝子型が新型コロナウイルスとされている。この時点でかなり怪しい。
今世界で行われているPCR検査は、この遺伝子型を増幅する形だ。その遺伝子型が人体にどのような影響があるのかも証明されていない。果たして新型ウイルスなのか、それとももともと人体にあるウイルス由来の遺伝子なのかもわからない。
それを各国とも必死になって増幅し、PCR検査陽性を感染者として発表している。 >>182
観客から金取れるスポーツにならないと無理だな >>168
かっこいい・・・かな？
俺にはパールイズミ的なダサさを感じるんだけど 俺はこの色いいと思うが
最近の地味カラーロードは何とかして欲しい >>196
数字だけ全角にしてしまうようなダサっぽさを感じるかな >>200
今後凄い選手にな可能性はあるけどさすがに今の時点では過大評価かと
金持ってるチームとカンチェのネームバリューのコラボかな >>195年間パスと1dayパス発行だとかはどうかな？
少しは利益出そうな感じするが >>200
大金と言っても、せいぜい1憶数千万円でしょ?
その程度は払ってでも囲っていたいチームは複数あると思う これがドゥクーニンクだと若造一人にその額はありえないだろうけどUAEでしょ
同じオイルマネーでもバーレーンより安定感ある 法的手続きがややこしくて新チーム合流まで1ヶ月くらい待たされる可能性もあるとか ヒルシの件、DSMがチーム側からの契約解除だったと話しているらしいわ
つまりヒルシはチームに残るつもりだったが残れなかったという話になる
金がなくて放出せざるを得なかったのでは？ LEOMO CEOの片山廣瀬バッシングして証拠はあるって発言から
一向に証拠出て来ないんですが
そもそもLEOMOのチームが分裂しかかってない？ ヒルシって話し方みても、性格暗そうだから留年したらワロエナイ
カンチェが性格明るめだからいいコンビかもな ヒルシのために枠と予算余ってるWTって今あるの？
実力があるのにツメが悪くて勝てないレースのイメージがダブって
今年一年棒に振る悪寒 高給なのにツール即リタイアした人が居なくなったチームがあるよ >>222
そんなこと書く陰キャ君よりは明るいと思うよ >>223
ああうん
それでカンチェって性格明るめなの？w >>226
ロードレーサーの中では明るい方だろ
特に若い時はカメラの前で変顔したり、サストレがツール勝った時はバイク乗りながらシャンパン瓶のまま一気飲みしたり、アホなことばかりしてたイメージ
チーム内でもカンチェはよく喋るからうるさいと言われてたよ
歳とってからは落ち着いたかもしれんが 今はどうか知らんけどザカリンってロシア語しか喋れないらしいしチームメイトともコミュニケーション取れてなさそう >>232
あんな人間出来てて実力拮抗してるチームで堂々とエースできるやつなんて陽の中の陽に決まっとるやろ >>231
数年前からキャラに合わない英語使い始めてたよ、SNS上では
ペラペラ喋れるほど達者かは知らん
ニバリも英語出来ないって事になってるけどいつかの優勝インタビューは英語で普通に答えてたしアイツらの出来ない基準って何処からなんだろう >>232
インタビューでジョークもいうし、田舎もんの面白兄ちゃんキャラだろ
陰キャでエースがつとまるかよ ログリッチは見た目は陰キャ感あるけど陽キャ感あるよな。ジャージベネットとかがリーダーとして素晴らしいとか褒めてた記憶あるわ
逆にデュムランはめんどくさそう >>236
ドーピング全盛期時代の選手だすなよ
、、、 カンチェはイタリア系だから中身はイタリア人
ヒルシはドイツ系だよね >>234
Jスポーツの紹介だと無線でも話さないくらいメチャメチャ無口な上に英語もまだカタコトらしいね、まあイメージ通りと言えばそうかな 昨年活躍が多かったヒルシが余ってるって、それ
もしかして怪しい噂があったりするのか？ >>237
思えばアシストが進んで支えたくなるようなリーダー気質ではなかったのかもしれんねデュムランって
そのうち年俸下げて本格的にアシスト役になるのかも >>245
余ってるというより、サンウェブのいつものパターンじゃね？
育成成功すると何故か放出... >>237
むちゃくちゃ破天荒だったり弄られキャラだったりって土井ちゃん言ってるな。
ついつい本音も口から出ちゃうし、頼れるエースじゃなくて、実力あるからほっといてもなんとなるだろってw 土井ちゃんとうまくやれてたあたり人徳者かもしれない 年俸はイネオスの次にいいだろうし良かったんじゃないか
ただアルの末路見てると一抹の不安はあるな クリストフに続くワンデーのエースになれるかも、これは良い移籍 UAEは、大金払って引き抜いてきた選手が活躍できずに終わるケース多くね？ >>237
なんかそれ解説で言ってなかったっけ
デュムラン談として、ログリッチはみんなの中心になって引っ張るリーダータイプで、自分はそれについていくタイプなんだと >>263
これ >>238 じゃない？
思い返すとデュムランがそういう褒められ方してるの今まで見たことないしジャイアントでは器じゃないのに無理してエースやってたんだろうな ヒルシは不器用マンだから薄給でも契約満了まで頑張るイメージ。代理人がいい仕事したんだろうｗ >>267
代理人すげーな。日本のプロ野球にも来て！ カンチェはいつの間にかBMCに乗ってたりスイスの企業のイベント参加したり世渡り上手い印象。いやスポーツ選手一般が下手すぎるだけかもしれんが 新しいジャージお披露目して写真まで撮ってから移籍って前代未聞だと思うぞ
何があったんだろうな 心筋炎でしばらく走れないウリッシの代わりを獲得するために
UAEが凄い金積んだって聞いたけど >>274
ベルギーのメディアに契約解除はチーム側からだったとDSM関係者が話したらしい
金が払えなくなったんじゃないかとの噂
まあカンチェが色々動いたんだろうけど >>274
なんか金ののべ棒を積み上げる光景が目に浮かんだ 契約あと1年分残ってたというからUAEがしかるべきカネをDSMに対して移籍金として積んだんだろな
その支払いが完了するまでUAE入りを確定させられなくて発表が遅れたんじゃね？ >>271
そもそも契約途中での移籍ってUCIを間に入れて手続きが必要なんじゃなかったっけか
ワウトもそれでしばらく所属チームなしで走ってたし
チームが資金難からヒルシを切ると決めたタイミングがそもそも遅かったんだろうけどさ DSMだってできるなら残したかっただろう
でも複数年契約で最終年に払えなくなるってどんな契約だったんだろうな？
定額ならこんなこと起きないだろうし
成績連動で高騰するインセンティブ凄いタイプだったんだろうか 岡のTwitter 今もデルコのジャージだし、一年飼い殺し決定なのか。
NIPPOの二軍コンチなりに移籍させてやれねーのかよ、、、 >>280
チームは契約通り安い年俸で今年も走ってねのつもりだけど。
代理人が再契約求めたか、違約金込みで年俸上げてくれるチーム探してくれたんでしょ。 むしろチームが金を求めたんでね
有望なやつをあと一年、手元に置くか、一年早く手放すけど金銭的見返りをとるか
WTチームでかつ一応オイルマネー入っているバーレーンですら給料遅配が起こったくらいだし
去年は金銭的に冷え込んだチームは多かっただろうし
UAEが金銭的見返りをチームに与えるならそりゃ手放すのも道理なんじゃないの コロナ収まらないし、スポンサー難で更に縮小や撤退が続くだろうね。
サンウェブは冠スポンサー外れただけだっけ？旅行代理店なんて存続自体ヤバそう。GT出てたホテルのプロコンとかどうなっちまったんだろ コロナのせいではなく、ロックダウンや自粛のせいだよ。 欧州はもう経済捨てて、命大事にモード。チームが存続しているだけでも奇跡に見える。 >>282
他の選手は折を見て契約結び直してるからヒルシをあげずに済むと思ってたとは思えないんだよな
想定外に高い金額提示されて交渉してたところにメインスポンサーに規模縮小されて解除にいたったって感じじゃないの
サンウェブは一応契約通りスポンサーに残ってるよ
破棄してもやむなしな状況だしないに等しいくらいの額になってそうだけど 次のシーズン春のクラシックやるか本当心配
フランドルとパリ～ルーベ無いとかゴミシーズン極まる ◆◆◆【違法】2020年4月号【悪質】◆◆◆
★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■ヴォクシー 濃紺 18-13 太田市 煽り、速度超過、違法追越
■プリウス 白 20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353で煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で煽り
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り
□ジムニー紺 78-78 太田市にて違法追越。
■フォレスター 白 65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■タント オレンジ とちぎ 23-24 身障者マーク 違法追越
■ミニ 水色 77-48 太田市 違法追越
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 煽り
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系・bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN
！！！！！！！！！‼︎ 選手はレースバブルに入れないとドンドン感染する。可能な限りレースに出させて拘束した方がいい。 バブルってどこが最初にやり始めたんだろ？
ツール？NBA？ >>293
そうなのか？アメリカ発だと思ってたわ
ロードレース界が初なん？ グランツールでなんか面白くなりそうな新しいレースないかな？
例えばチームTTでトラック使ってアワーレコードを半分の30分にして挑むとか >>294
調べたらそもそもスポーツ界発じゃないっぽいな >>295
別にそういうレースがあってもいいけどグランツールでやる必要がない。 >>297ボーナスタイム設けたら面白くなりそうじゃない？
あとさっき思いついたのはヴェロドロームで対戦形式で２チーム半周差で一斉スタートさせて半周追い付いて相手チームの車列にドッキングしたら勝ちのトーナメントとかやったら面白そうじゃない？
パッとみの勝利判定簡単だしトーナメントなら何回戦もやる必要あるからそこでも戦略変わってきそうだし ワールドチームになるワンティは大丈夫なのか？
ざっと見たが旬をすぎた選手ばかりのイメージ
強いて言うならメインチェスくらいか、期待できそうなのは >>300パシュートとちゃうのは距離設定なし勝利条件は追い付いてのドッキングのみにするんや
しかもこれをロードチームでやるってなったらかなり戦略性でてくるやろ？
トラックチームと違ってスプリンターもいればクライマーもいるから面白くなりそうじゃない？
んで一勝ごとにボーナスタイム30秒くらいにすれば総合上位のチームも無視できなくなるだろうし混沌とさせるって意味ならかなり面白くなりそうじゃないか？ >>302
レッドブルさんに少し力を貸してもらおうか
１年通してやってみて人気が出れば定着するかも ログリッチデュムランファンアールトクライスヴァイクにトニマルとか登れるTTT組めるチームあるんだが、、、
３０分も走らせたらイネオス以外軽く２ー３分差付いて終戦になっちまうだろ >>304
デニスガンナトーマスの去年のTTの成績考えたらもっとやべーんだけど
デニスは並のクライマーより登れるのも証明済みだし >>308
残当としか言えねえ…
まぁTTTは現状ユンボ、イネオスの2強で他チームの総合勢が気の毒なのかあんまやらなくなったしね
TTT自体は面白いしめっちゃ好きだから残念だわ >>302
その条件でも団抜き以上の何かになるとは思えんのだが...
慣れてなくてｸﾞﾀﾞｸﾞﾀで面白い、なんてのは芸人や素人に任せておくべきで
プロ選手がやるべきじゃないのはハンマーチェイスの白けっぷりで分かったやろ 今期はレースできたら凄いってだけだな
国間移動できないだろ リエージュでアラフィリップの斜行にやられたヒルシとポガチャルが同じチームって面白い縁だなw チームTTもっと増やしてほしいんだよなあ
EFにアヒルヘルメットでチームTTやってほしいわ >>299
ワールドチームになる判断が遅すぎたせいでむしろ戦力流出してるからな >>313
色変えたら罰金て糞ルール撤廃して欲しいな チームジャージのデザインくらい揃ってればレース毎に変えたっていいじゃんね。
それで少しでもスポンサーが増えるなら。
レース毎に別のスポンサーがついて、ツールではフランス企業のデザイン、
ブエルタではスペイン企業のスポンサーカラーになったって別に困らんだろうに。 リゴベルト・ウランが、ベッドの角に足の小指をぶつけて骨折したってツイートが
流れてきてんだけど・・・ >>320
誰かが「ベッドの角に小指ぶつけて折ってしまえ」って祈ったんだろな バイクスチェンジ(グリーンエッジ予定から変更)エースはサイモンとマシューズ、バイクはスコット→ビアンキ、スポンサー難で長く続くチームでは無さそうだ。
名の知られたエースとビアンキだし生の情報が入るのは嬉しい。 チーム名がORICA SCOTTだったのって1年しかなかったのか >>312
文句の言い合いして意気投合からの移籍の流れかもしれん >>320
ウランはオリンピックに強いイメージがあるのになあ。まあ、間に合うか。 フルームに引き抜かれて一緒にイスラエルへ移籍したとか誰か言ってなかったっけ？ >>330
バイクエクスチェンジがメインスポンサーに付いてミッチェルトンはセカンドスポンサーとして残ってる+ビアンキだから、少なくとも資金面でどうこうはなりにくいと思うが 自転車交換
だからスコットからビアンキに換えたのかな ドイツのロックダウンが4月まで延長だそうだ。
ヨーロッパはレースできんのか？ 去年のGTのときもロックダウンしてたようなしてなかったような。
スポンサーと人員と準備が整えば開催可能だろう。そう思いたい。 ミッチェルトンはグリーンエッジオーナーの会社だからいたところで資金が増えるわけじゃないけどね
ユンボもよりサーヴェロが資金を出す(女子チーム作ってフォス引っ張っれた)から乗り換えたわけで、逆に言えばビアンキはそんな金出さないメーカーってことになる サーベロってカナダなのになんでそんなにオランダ推しなん？ UAEのインスタのストーリーでヒルシがラクダにのってた >>343
勝ってもらわないと売れないからでは
まだ勝てるかわからないが >>342
ビアンキもユンボがそこまで金要求するとは思って無かったんだろう。
児童向けからママちゃりまで扱って、自転車足りないくらい売れてたし、ジロの公式スポンサーやるくらいだよ。
黄金期を一緒に作ったんだし、ジロのスポンサーなんかやらずにユンボで続けて欲しかったね >>343
オランダのPon Groupに買収されたから La Flamme Rouge @laflammerouge16
Only 1 World Tour team riding with rim brakes this season: INEOS Grenadiers #lastmanstanding
リプ欄はリムが良い、ディスクがビジネスだという人が多いけど、ピナレロが重いからだって意見もちらほら ディスクブレーキが増えてからはパンクでバイクごと交換は普通の光景になりつつあるな 今年はログリッチがディスクで初のグランツール優勝者になれるかだな。
勝負所でパンクやメカトラ起きるか起きないか運しだいな感じもするけど >>344
ガビリア 「俺はトラックの荷台に乗せられ、テロリストのようだといわれたのに・・・」 フルームがユーチューバーデビューしたんだが、チャンネル登録者数が500人ってやばくないか？ UAEがチームで打ったワクチンの有効性が50.4%だってよ。
カビリアの3回目あるかもよ ワクチンは２回目打ってやっと95％の効果になるって中国製じゃなくてもそうだったと思うけど
インフルエンザもそうだよね なんだ、2回打って50%の粗悪品使ったわけじゃないのか 調べたらUAEが射ったのは同じ中国の製薬企業によるワクチンでもシノファーム 中国医薬集団の方
50.4%の有効性って治験データの噂が飛んでるのはシノバック 科興控股生物技術によるワクチンでまた別物だな
ただしシノファームのワクチンは開発元の公式な発表ですら79.34%の有効性でしかないので大して変わらんだろうけど
もちろんこの数字は必要な回数を射った上での数値 リゴベルトウランはsidiのシューズの小指部分を切り取ってもう練習してる >>370
しもやけにならないように気をつけてほしいな >>370
やっぱりこのスポーツちょっと頭おかしいと思う
落車したら取り敢えず乗ってみて漕げたら完走するとか 脳内出血しながら殴り合ったり凍死するのが分かってて山登るよりマシじゃね？ >>376
落車して血だらけの選手に乗れ乗れ言ってるチームスタッフ見た時に、何だこれって思った
その時は選手、無理無理って言ってるようだったけど 正直、あのウェアはなんとかなんないかと思うよ
もっとプロテクターとしての役割を果たすようなものじゃないと
空力悪くなると言ってもそれで骨折ったりひどい擦過傷負ったらもっと遅くなるだろ
全員着用を義務付ければ勝負は公平だし なんかTREKのウェアは今季から太ももあたりが頑丈に作られてるとか聞いた
ソースは無い
レムコはまだ痛みがあるとかで復帰延期だそうな
ニバリの超速ダウンヒルの被害者が 骨折は冬になると痛みや神経痛悪化するよね
手術跡も痛くなるし >>381
ニバリだけは怪我しないでほしい
あのダウンヒルは見てて爽快 でもサガンなんかと違ってニバリのダウンヒルは見てて不安になる サガンはテクニックで下ってるように見えて安心できるんだよな
ニバリの下り方は頭のネジを外してる 以前Ｊスポでやってたけどメカニック視線で選手が落車したら、まずどこに目が行っているかをみたら選手ではなくて自転車だったんだよね ニバリは総合狙う上で、ライバルよりちょっと弱い登りのハンデを下りで補うために、頭のネジ外すからな
特攻隊の美学にちかいもんがある ニバリの下りはチキンレース
ブレーキかけても崖から落ちても負け >>387
メカニックの立場だったらそらそうじゃない？ 命にかかわるようなクラッシュでもない限り
監督が選手みてメカニックはバイクというのが普通の役割分担だわな レムコとかジルベールみたいに転落とかじゃなきゃ、バイクの状態見て替えるかどうかの判断が先にはなるだろうなぁ >>388
＞ライバルよりちょっと弱い登りのハンデを下りで補う
サボルデッリを見習ってほしい
ニバリの凄いのは何度コケてても攻められる所かな >>386 あら？DSMだったか？スマン
ニバリは見てて危なっかしいけどあんまり落車しないイメージ
リオ五輪の落車は巻き込まれだっけ >>394
DSMっていうのがその素材作ってる企業
破けにくいってくらいのもんだけど
サンウェブ時代からそうだからトレックはまた別の話じゃないの？ >>398
そういやあの時のレインウェア、前にオークションしてたな >>389
それにうっひょひょーいとついてくサガンもどうかしてる >>401
ダウンヒルはMTBのほうがイカレてるからな
そりゃサガンなら付いていけるでしょ レインウェアはどのチームの誰なのか識別できるようにして欲しいんよ >>405
チップ仕込んでも肉眼じゃ判別できないやん 世界広しといえどもズームしてない空撮から見た膝の感じで選手判別出来るのはくりりんだけだと思う >>410
膝で判別したのは凄すぎて笑ったわ
しかも合ってたしな >>411
判別能力すげえなぁとは思っていたが、あれはちょっと人間離れしてて笑った ヒルシは後ろから判別しやすいよね
腰がくびれていて顔がホームベースだからすぐわかるわw レインウェアなどでも一度認識したら行けると本人言ってたしな 先週判別は体型やフォームもあるけど選手の強さとタイプ把握してるほうが大事
このタイミングで飛び出すのは多分この選手だろうって読みから判断すると早い ヘルメットに特殊な光を出すチップを付けておいて
カメラでそれを認識すると画面に自動的に選手名が表示される
という技術はまだ難しいか？ シクロクロスでトレーニングしてるアル
今年はきっとやってくれるはずやで アル去年のツールでポガチャルをアシストしたくなくてリタイアした説
チーム抜けたし とはいえポッツォとどっちがエースかと言われたらまだポッツォの方が走れてると思うよ今のチームでも
あとアルは元々去年までの契約だからあの成績であの年俸じゃ出ていく以外の選択肢がない >>416
簡単に言うけど凄いハードル高そうに見えるんだけど しつこい彼女いるいないが問題ではないだろバイだろ
ホモは顔に出るからな >>425
がボガチャルが超どストライクというゲイ説を唱えてみる
俺の希望を打ち砕くなと怒ってはるんや １レスけんか腰でもない指摘が入っただけでしつこいと怒るあたり沸点低すぎて生きにくそう >>425
こいつ、ポガチャルに彼女いてショック受けて憤慨してるゲイだろ >>428
荒らすやつはまともではないからレスするだけ無駄 練習中の事故が多すぎん？
ボーラは去年だか育成チームの若い選手もそれで亡くなってるのに そんなこと言われても
たいていの事故は車側が悪かったというパターンなんだし
チーム側にはどうしようもないことが多いから
中には薬中のおばはんが運転する車がトレーニング中の選手たちに突っ込むなんて事故もあったし ボーラが悪いとは言ってないし選手の１日でも早い回復を願ってるよ
今回のも一時停止無視した車が突っ込んできたって話だし
日本が世界に誇れるほど交通マナーがいいとは思わんけど
こうも多いと向こうはそれが日常茶飯事で避けれなかったのが不運って程度の認識なんだなって思うわ 比較的近年の日本だと競輪選手が亡くなったケースなどはある
ただしあれは選手がUターンした後の事故で、どっちにも過失はあったという結論だったと思う それと自転車選手についてはそもそも選手が少ないから事故は少ないだろうけど
自転車・車に話を広げると日本はかなり多いんじゃないか
どっちもマナー悪い上に自転車優先道の整備がお粗末だから
整備されてて矢羽根があるとこでもえ、ここに矢羽根描くのかえって危なくね? というの多いし スカルポーニみたいな件もあるしなぁ
あれは過失がどんな感じだったか忘れたが ともかく大したことなさそうでよかった
グループ全員ぶつかったとか夜中に書かれたらビビるわ ケルデルマンの不幸具合はハンパねぇな、、、
ユンボに残ってたらクライスヴァイクの後を継いでグランツール取れてたかもしれんのに ログリッチのスーパーアシストが一人増えてただけちゃう？ ボーラはスプリンター・パンチャーにとってはいいチームだけどねぇ >>447
さすがにジロかブエルタはエース待遇で走らせてもらえる…はず >>448
今は総合寄りに移行してる最中だからどっかでぱったり勝てなくなる期間が出てくるかもしれん ドイツってチャリ熱がほとんどないからなあ
チャリ選手はスーパースターになれんし >>449
デュムランが完全にアシスト転向すると仮定してもジロはクライスヴァイク・ブエルタがクスかジョージで空きがない >>451
そういう意味ではキッテルが勿体無かったな…
あのスプリントはもっと見たかった >>452
クスとジョージの総合エース転向はそんなすぐでもないだろ
数年かけてトレーニングして移行していくってクスのインタビュー読んだけど >>452
クスは現状でもちょっと時期が早い気がする >>447
金無くて弱小チームだったからケルデルマンが抜けた。
年があってるかわからんが、それで空いてた枠にコンチネンタルから最低年俸でログリッチを拾ってきたんじゃないかな
ダイヤ拾ったようなもんだな 2016年頃ってログラとケルデルマン、二人共ユンボじゃなかったっけ？ １年だけ被ってたよね
あのままユンボにいたらサンウェブでされたみたいな酷い仕打ちもなくクライスヴァイクの位置にくらいはいたんだろうか フルームよりジュニアのケルデルマンのが期待高かった時代もあった ボーラの事故、わんわんなんかも巻き込まれてたんだね ヒルシの移籍はクリスマスから年末の間に行われたらしいとCN
UAEはヒルシが欲しかったらしいが、やっぱりDSNの資金繰りやばかったんじゃね？ 怪我がひどかったのは搬送された三人だけ
脳震盪と、首のとこの軽微な骨折
ただ、変に体がこわばったりしてあとで不具合出たりするから
搬送されなかった四人も大事とってほしいわ (例年通りなら)4月開催のクラシックあたりには間に合ってくれ… 悲報 ケルデルマン、シリンガー、共に今シーズン絶望
ケルデルマン29歳、脳震盪と椎骨骨折
アンドレス・シリンガー37歳、頸椎と胸椎と椎骨の骨折 >>465
シリンガー今シーズンどころか引退待ったなしやん… 手術はしないって言ってたからヒビくらいのもんだと思ってたのに今シーズン絶望になるほどの骨折だったのか… シリンジャーって数少ないネットアップ時代からの生え抜き選手じゃん
こんな形で引退は可哀想だ ローテーションで高速巡航中に一時停止無視した車が飛び出してBoraのトレインが全員衝突したんやろ
プロの巡航だから40kmから50kmは出てる
車もボコボコになっとる
骨折、脳震盪治すのに最低数ヶ月は必須
そこから落ちた脚を戻しピークにして高地トレーニングでグランツールに対応出来る身体にするのに半年かかると今シーズン終わり
1月からキャンプ合宿でトレーニングしとるんやし
ロード乗りなら数ヶ月乗らないと脚力ガタ落ちになるのは知っとるやろ >>472
ロードレース界三大馬鹿オタだから仕方ない >>474
このスレではログオタとフルームオタだな 指山、今週体調不良で朝の番組キャンセルって大丈夫かね いたねえ
フルームの伝説の80km独走に対して発狂してた 去年のツールでデュムランが調子悪かったのも頑なに認めようとしてないのがいたな
後々デュムラン本人がコンディション最悪だったって言ってたようだけど >>480
あそこは文句言うなら非協力的だったカラパスとロペスに言うべきよね ○○オタガー、IDコロコロがーで発狂してるキチガイがいるよな。 1人マジで頭おかしいやつが暴れてるのだけはわかるが、興味ないからスルーしてるw GC系だとモレマは流石にいないか
いやそもそも存在感が >>487
その二人は盲目オタはいなくて必要以上に小物呼ばわりしたがるのがいる印象 DSMのスポンサーにサクソバンクついとったんか、しぶといな 新城はチームキャンプ参加か
タイで合宿してケガしてないでチーム管理下できっちり仕上げて >>496
いつどんな形で渡航制限されるかわからないから
チームと一緒が一番安全だよな フルームオタは偉そうなイメージ
昔のランスオタと被る >>498
このスレであれはおクスリだからと散々忠告してあげたが
頑として聞き入れなかったな
ドーピング確定した時にどんな顔してたんだろ？ キャノンデールで走ってた頃のこのたまに変な事する青年もしかすると強いんじゃね？程度の扱いだったサガンが好き >>499
有力選手みなやってたなら同じスタートライン下での勝負やからやっぱ強かったんでしょ >>500
あの頃のサガンって表彰式でだんまりで挙動不審 あれ、単に英語ができなかったから?
最初期はイタリア語もだめだったし
はっきり変わったのは2013年かな
ケツ事件からの彼女(元嫁)できーので >>506
君はむしろお薬出してもらったほうがいい あのニュートラルサポートが活躍してるところ殆ど見たことないけど意味あんのかね?
フルームランニングの時もすぐポイ捨てされてたし >>509
パリルーベとか、チームカーがサポートし辛いレースだと結構出番あるような シマノのニュートラルカーってクラッシュのイメージしかないw
https://youtu.be/ues2RbYcadU >>509
ポイ捨てされた理由がmavicにあるようなもんだし
仮にあの時シマノだったらポイ捨てはされてない >>515
あのときってペダルがMAVIC印のTIMEだったんだよね
いくら自社製品だからってニュートラルのバイクにプロトン内シェア低いTIME使ってんなよって思った 落ち目のマビックから株価爆上げ売上も増大中のシマノに
まあマビックが盛り返したら問答無用でまたマビックになりそうだけど そういやランニングフルームの時プロトンにtimeペダルいたんか？ >>520
誰もお前の事なんて聞いてないから黙ってて マビックカーがTIMEのシューズも積んでれば良かったのに スピードプレイも一時期と比べるとだいぶ減ったよな
コンタがこれいいよとか言って使ってたときがピークくらい？ チームカーがサポートしにくいパリルーベとかでカンパ勢がメカトラ食らったらそこで即DNF？
シマノにカンパ対応ホイールないし ニュートラルサポートは選手がどんなホイール使ってるか事前にアンケート取っとくんじゃなかったっけ シマノだから選手の後方からしっかりサポート（物理）してくれそうだ。 何故？シマノだと忖度が発生するって事になるとか？どういう事？
また、マヴィックでは起こっていなかったと？ なんでTIMEペダルだったんでしょうねーみたいな事を実況で言ってた気がする
あとバイクのサイズも全然あってなかったよね mavicのニュートラルバイクってそもそも本当に使われると思ってなさそう
看板走らせてるくらいの認識だからペダルも自社のタイム製だったんだろうし 欧州スポーツで日本選手や日本メーカーが台頭するとすぐに潰されるようなイメージがあるけど
シマノはなんでそのまま受け入れられたんだろ？ >>541
インデックス機能やらレバー一体型やら電動やら先頭に立ってたからじゃない？
今でこそSRAMがMTBでイケイケだけどあれも苦肉の策から生まれた棚ぼたニュースタンダードみたいなもんだし SHIMANOは表に出過ぎなかったし、社内公用語英語にするくらい向こうの社会に受け入れられるのに必死だったから。幹部がレース現場に行って選手のリアルな声聴いたりな 欧州ってスバルとかスズキとかむしろ好きなイメージあるけどな
まあマニア限定で スピードプレイのシューズだったら
フルームも走ろうと思えたかどうか ポガチャルにドーピングの疑いかけられて調査入ってるな
ツールで山岳アシスト失いまくってあの結果だからとにかく異常に強すぎると
実は何度も調査入ってたっぽいから今回も空振りなんだろうが イネオスはエースにイネオス神が憑依することによって
強くなる仕組みだから、ドーピングなんて出ないよ ポガチャルはログラパイセンのトレインにたっぷり乗せてもらってむしろ楽だったろw
タダ乗りしまくってたやん 序盤でコケて脱落してたのに毎日毎日トレインに乗せてやって最後に逆転だもの。ユンボの采配ミスだよな。 >>549
スロベニアンの黒い噂が絶えないから、ログラも含め徹底的に狙い撃ちされてると思う さすがにポガチャルは白だな、一昨年のブエルタから凄かったし、ユンボが潰しにいかないからタイム稼げて若さで体力も回復したのは作戦通りだった。 >>551
調査するのがお仕事ならば、対象を信用したらいかんでしょ～
オレもあれはユンボがアホだっただけと思っているけど、>555の言う噂も以前からあるから仕方ない。 ログリッチ強いけど人間的な弱さは感じる、薬の超人的な強さではないかね。
年間通してステージ勝利やワンデーでの表彰台のりまくったら、ドーピング検索受けてる回数も多すぎる。お薬使っても抜く余裕ないと思う フルームのストラバ見たら5分間平均501w出てるな
だいぶ調子戻ってるな フルームのようつべのチャンネル登録者
少なすぎないか？ Thibaut Pinotは2021年にイタリアのツアーに参加するため、Tour de Franceを欠場します。
https://twitter.com/LeGruppetto/status/1351516241740050432
昨日youtubeでエフデジの会議みたいなのやってたけどそこでの話なのかな。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 去年のツールの20ステージはポートのタイムを基準に考えると
ログリッチとデュムランの調子が良くなかっただけだと思われる そのログリッチとデュムランにもちょっと前にドーピング疑惑があるって話なかった？
たいして話題にもならなかったけど >>566
デュムランはともかくログラは年中検査受けてるようなもんでしょ >>564
ピノ結構批判されてたみたいだよ、なんでツールでないんだと
監督が擁護してたけど シマノがASO主催レースのニュートラルサポートするみたいだけど、スラムやカンパの12速車体に対するホイールサポートはどうすんのやろ。
ホイール単体でのニュートラルサポートはしないとかあるん？
知ってる人教えて下さい。 ピノはオリンピックに出るんじゃないの？
だとすると、ツールは完走できないでしょ。
今のところ、ラスト３ステージがかぶってる状態だし。 サイモンもツール捨ててオリンピック１発に賭けるべきだな。
ログリッチとポガチャルはツール全力、アラフィリもツールやらざる得ない。去年だったらのキンタナも終わってる。ビアンキのバイクも悪くないだろ。
ユンボとイネオス+UAEに割り込む戦力ないんだし、オリンピック大チャンスに見える まあ、オリンピックは開催されずに全員ツールに出ることになるんですけどね 正直去年のグランツールで各国全域にコロナ拡大させたろw 顎マスクで唾飛ばしながら寄ってくるジジイを逮捕する法律ができるといいなw >>569
仕様はわからんが今まで他のレースでもサポートしてたから問題無いだろ >>576 古いソースを見てました。
ttps://tokyo2020.org/ja/news/meeting-covid19#02
入国14日以内でも競技参加はできるみたいですね。
・・・ピノは、どういうことだ？ >>577
選手にそういう奴をぶん殴る権利を与えようぜ >>579
ツールの重圧から一旦離れたいんだろうね >>574
プラススタッフ含め全員ワクチン接種義務とかかな >>549
トレインタダ乗りとか言われてるけど補給もボトルも全部自分で取りに行ってるからな
タダ乗りでいいからお前アシスト無しでツール取れよとか言われたら誰が出来んのよって話
ログラとかアシスト無かったら8stくらいでリタイアするだろw タダノリもできなかったのにツール勝ったエバンスってやっぱすごいんかな？
アンディがカンチェに守られまくりだったのに対してパヴェも1人で頑張ってたよなエバンス >>588
エバンスはガチで凄いと言うか、おかしい。
本当に人間離れしている。
ポガチャルも十分凄いけど、エバンスのような完全単騎とはちと違うという意味で、そこまでの偉業とは言い難いって感じ。
エバンスも相当しつこくドを疑われたんだろうな～ ケツアゴさんはいつもいいところでタイトルをかっさらわれ続けた苦労人だからね >>563
ココちゃんねるにすれば稼げるのに下手だよな >>569
ニュートラル（全方位）な敵が増えるようなので
選手は引かれないように注意しないとな ツールと世界選ロードを取った一番最近の選手はエバンス ウリッシに続いてヴィヴィアーニまで心臓に異常か
心臓破りの坂でも登ったのかな? コロナは心肺に影響与えかねないものなあ
できれば選手は一度も感染してほしくないな 悪くいうつもりはないけどエバンスが勝ったツールと昨年のツールとじゃ選手のレベル全然違うと思うわ 中東ってデブ揃いで運動なんかほとんどしてない奴らばっかなのに
チャリに投資する意味よくわからん ガヴィリア、ヴィヴィアーニ、フルーネウェーヘンの時代が来ると思ったのに、今はユアンとデマールってのがなぁ なんか迫力っていうか最強感ないね。
チーム環境も悪いしヴィヴィの復活は厳しそう >>608
すまんw
サムベネットとアッカーマンやな クイックステップのチーム力ならカベンディッシュをまた一線級にできると信じてる カブは屑だから復帰してさっさと落車して消えてほしい 壁はもう引退レースするためだけに無給で在籍してるだけの選手だと思ってる。
ワールドツアーやグランツールでの勝ち星取るには、ウルフパックメンバーからも居ないほうがいいって疎まれるんじゃないかな。出戻りでボロボロの選手が俺に勝たせて言っても若い選手は本気でやらんし、プロトン内でもリスペクト無さすぎる >>612リスペクトないどころかヘイト集めすぎやろ カヴにどうこうなって欲しいとは思わんけど、ユキヤはよく同じチームでやってたな、くらいの感情はあるな >>599
心臓の病気患ってる人達に謝りながら切腹しろ 心臓の病を患ってる人はだいたい神のように素晴らしい人。 実際壁みたいな性格というか人間性の奴って
WTでそれなり以上に勝ち星重ねた選手だと結構いるのか？ 本当の列車にタダ乗りできたとしても、弁当や飲み物はタダじゃないからなｗ
タダ乗り出来ちゃう選手は、山岳高速トレインのエースより力があると思うよ。
しかし山岳高速トレインのエースになるにはそれなりの運と努力が必要な筈で、
それをタダで済ましてしまうからタダ乗りなんだろう。たまたま調子がいいだけなのに。 >>586
エヴァンスの時のBMCアシストはペースが上がって千切られるまではアシストしてたし、
ユーロップカーがボクレールの為に隙あらば集団の前を塞いでペース下げようとしてたのが
エバンスのアシストのアシストになってたと思う ピノがツールに出ないのは明らかに自分向きのコースじゃないかららしい
その代わりデマールが出るからマイヨベール狙いかもな フランス人しかいなくてもバルデや下手するとアラフィリップにも置いてかれそう というかピノが最後にステージレースで総合獲ったのいつだ… ピノはワンデー向きだと思うんだがなぁ
せめてLBLには出て欲しい >>621
なお超級どころか1級山岳で消えるアシスト >>629
ワンデーに狙いを定めたら定めたでヘタレ化しそう。 まぁゲオゲガンハートが取れるなら、ピノの方がまだ可能性高いと思ったが、
ユンボもミッチェルトンも消えてエースも負傷して、ライバルのエースは移籍絡みでチームに見捨てられるって奇跡のコンボは二度とねぇなw エバンスは我慢強いというか、肘骨折したのにそこそこ上位でツール完走したこともあったな >>634
ピノって移籍することあるのかな
マディオ監督以外のところでは無理そう ピノピノと、ツールの20ステージか、ヤギチーズ級の人気ですね。 エバンズ＞ポガチャル＞コンタニバリドゥムラン＞キンタナフルサング
アシストいないステージでも戦えるのはこの辺りかね >>637
デュムランやキンタナ入れてログリッチとフルーム入れないあたりログリッチ、フルームアンチっぽい ピノって毎度途中絶好調から怪我で溶けてるよな
今年もピノ溶けるの見たいぜ >>638
アシストなしが前提だからじゃないの？
２年くらい前のログリッチは入れてもいいと思う
あとポガチャル アシスト無しで戦えるんじゃなくて、ほとんどがアシストがいなくて結果的にそうなっただけじゃね。
あとポガチャルはユンボがたっぷりアシストしたかと、、、 そういうこと言い出すとまた「ボトルハコビガー」って騒ぎ出す人がくるよ。 単純に疑問なんだけどスカイのトレインは他チームのエースを疲弊させる嫌らしいトレインで、ユンボのトレインは他エースを運んであげるお人好しのトレインになるこの違いはどこから来るんだ？
スカイ全盛期は回避不能のハメ技とまで言われてたのに >>643
フルームとログリッチの登坂能力の差
フルームのほうが登れるからより厳しい強度のトレインで引っ張れる >>643
よく言われるのが、トレインの後ろに着いたら最後尾がペース下げたり上げたりを繰り返す。
そのあたりのインターバルのかけ方がスカイは自然で上手いというか、いやらしかった。
>644的効果は自エースが不調の日や、より強い他エースに着かれたら、トレインの意味がなくなる=ポガチャルが実例。 >>640
ジロの逃げ見る限りフルームはアシストがいなくてもある程度行けただろ
ただ、もう無理だけど
たった一度の落車でな
あれなければベルナルに一度は取られてもエースに返り咲いただろうに 確かにユンボはスプリンターだったはずのファンアールトが長時間引いてる時点でそこまで厳しいトレインではなかったのかもな。 いや、ワウトのひきはエグかったでしょ
どちらかと言うとワウト消えてからがショボい そもそもワウトがスプリンターって認識が間違っているのかもしれない
確かにスプリント強いけど >>650
べつにエグくはなかったよ
後ろはしっかり付いていってたから 平地ならともかく山でカンチェやフォイクトの引きで消えるBMCのアシストってどんだけ弱かったんだよ... オールラウンダーなイメージっすわ。なんでも屋じゃん？！ ２３年までログラとワウトが揃うし、フルーネウェーヘン復帰もあるし、しばらくトップチームとして君臨できそうだな。 >>656
オーラウンダーって言葉とは裏腹な客室というイメージしかない
あれよりは山岳よりパンチなんかのほうがよほどオールラウンダーじゃねーかと ファンアールトまじヤベエよな
ピュアスプリンターに勝つスプリントに世界2位の独走力
悪路横風には滅法強い
登りがまだ未知数だけどティレーノとかなら勝ちそう >>659
自室にこもって一人でブーイングしてるの想像したら笑える >>661
1週間のレースなら展開次第で総合優勝しそう 今年はシクロのアルカンシェル、マチューとワウトどちらかしか考えられないくらい絶好調だし、安めのログリッチの年俸より高いかもしれんね >>655
スプリントもできるパンチャー寄りのルーラー
もう細かくカテゴライズするの止めた方が良いかもね ロードだとマチューよりワウトの方が化け物感あるよね >>669
いやいや集団の先頭引っ張って逃げに追いついてスプリントでぶち抜くとか
化け物感はマチューの方が マチューは三足のわらじ状態なせいかロードレースへの適応がまだ上手くいってない感がある
とはいえ十分すぎるぐらい強いけど マテューは世界戦の謎の失速とか山岳で遅れるのを見てるのでいうほどヤバい感は無い
ワウトは登れて末脚強くてTTも速いとか宇宙 マチューは身体能力で誤魔化せてるけど多分スプリンター。あんま興味ないだろうけど本業スプリンターやれば今からでもグランツールのステージ勝利量産できそう
ワウトはグランツール単独TTやらせたら最強だろうな 大谷翔平がロードバイクやったらマチューみたいな脚質だろうな ワウトはユンボ選んだのが成功だったんだろ。グランツールで山岳トレインあるし、ワンデーやTTは正エースとして全力で膳立てしてくれる。
チームカラーが合ってた
ベルギーでQSだったらそこそこ勝ててもウルフパックの一員扱いだったと思うわ。 >>681
クイックステップは誰でも勝ちに繋げられるのがチームとしての強みだからしゃーない ２４日の日曜に、JSPOでユンボドキュメンタリー「ワウト復活(前編)」の放送あるで、
今年もレース少ないけど無いけど再放送で見れるうちに今年は２月から契約するわ 僕の大好きなトムボーネンも割とよかったな
ワウトの番組もいいけど去年やったチームユンボの番組は再放送ないかねぇ >>684
あれ、同じ世界選の実況を何度も繰り返し流されるのが苦痛だったわ 五輪は感染拡大しそうなのでやめて欲しいが、ロードレースは見たいのでロードレースだけ開催して欲しい。 ユンボ密着もミッチェルトンの映画と食事のドキュメンタリーもどれも傑作で面白かったし、JSPOはレースないならこっち方面に力入れたほうがいいわ
今年はエア企画に金払いたくねぇ ワウト契約更新はサーヴェロマネーかね？
シクロはいつまでビアンキのロゴ無し使うのか？ >>687
東京は2021中止、2032開催になりそうだな >>646
こういうドヤ顔でインターバルかかるとか言ってるくせに
自分でボトル取りに行くことの強度がわかってないアホって
マジでニワカなんだろうな
集団最後尾のチームカーまで下がってまた集団先頭に戻るって足使いまくるわ
日本人アシストでこれきちんと出来るのは別府と新城だけで土井ですら脱落してたってのに オリンピックは中止でいいけど、ロードレースは見たいよなぁ。
ただ現地観戦が出来ないのなら面白さ半減だな。
去年は山中湖で車中泊してロードレース見る計画だったんだけど。 金メダルに価値があるのか不明な五輪ではなく代替救済案として同じコースで世界選手権希望 >>689
ユンボマネーらしい。
ユンボスーパーをベルギーにも展開したいので、ベルギー人の広告塔がほしいとか >>692
1級山岳までは補給くらいやってくれ（泣）の
ケツアゴさんに比べれば大したことないな >>696
既にベルギーに出店してる8店舗が予想以上に成功してて、今年更に10店舗オープン予定らしいね オリンピックなんてもうみんな無理だと思ってるだろ
無観客なんて無意味だし、はやく諦めたほうがいいわ まあ、ロードレースじゃ五輪の重みなんて大したことないだろうけど、他の競技考えると中止は気の毒でしかないな
中華料理は一生食いたくないレベルでムカついてる >>696
チームの契約金として何億も積めないから、ユンボが個別資金を出すとかしてるだろう。
コロナでスーパーの売上ウハウハだし、ベルギーで広告塔してくれるなら数億積んでも安いな オリンピックで引退とか考えてた選手は自転車に限らずいっぱいいるだろうけど、
中止になったら悪夢だろうな。 オリンピックで金とったら、４年は契約安泰でオリジナルペイントでバイクとジャージに金色使い放題の特典
毎年あるモニュメントの方が格式はあるかもしれんが、世界的な知名度に金は圧倒的にオリンピックのが上になってるな >>692
じゃあ、その新城に勝った入部なら、楽勝だな 師匠ほんとに引退すんの？
スペイン人ってやっぱ引退やーめた！のパターン多い気がするんだが気のせい？ >>702
今が全盛期のマイナー競技の選手はみんな可哀相だな
メジャー競技と違って日の目を見る数少ない機会だったろうから >>709
メジャーだと思ってないのは日本人くらいで、オリンピックの開幕を告げる由緒正しい人気競技だろ バルベルデ 師匠、引退で最後の目標が東京五輪。
頼むから開催して欲しい。
興行の埼玉クリテなんかじゃなくてガチの生師匠が観たい。 そういやコロナは風邪派の連中も東京五輪開催賛成とは言わないな 以前はオリンピックよりツールを優先する選手が多かったのも確か
選手がオリンピックに大きな価値を見出すようになったのは2000年代に入ってからじゃないかな？ >>715
これはマジで酷いと思ったわ
チームからしたら枠を一人分無駄に使った事になるし >>714
そこらへんは単にワンデーとグランツールの分化が進んだということなんじゃないの？ 五輪TTのコースプロフィール知らんけどガンナ勝つんじゃねーの？
ガンナコロナどうなったんだ >>718
極端な山岳テクニカルTTでもなければ今ガンナに勝てる選手いないよな。
同じバイク使ってるデニスがもうお手上げ状態に見える ロードレースは開催ノウハウが溜まってるから、コロナ禍でも安全に五輪競技できるだろう。
FSWのキャパシティーなら所定の観客入れても安全は確保できる。ただし交通機関は注意が必要かな。
一方レースが通過する地域医療は脆弱だから、道路及び沿道での観戦は禁止される可能性がある思った方が良い。
テストイベントでも当日に観戦可能エリアから締め出されたくらいだ。
何が起こっても笑って受入れられる大宇宙のような大きな心レース開催を待とう！ >>719
ガンナはカンチェがベタ褒めしてたな
最上級の褒め言葉だった ガンナはカンチェを思い出すよ
もう少し絞ったら山岳ももっと余裕だろうし（今も登れてるけど）
楽しみだね カンチェはエアロポジションとかそういう次元を超越してただただ出力が抜けてるって評価だっけ。確かにそんなことカンチェに言われたら絶頂するわ そろそろ来年ブレイクする選手を予想する時期だな
俺の推しはDSMのアンドレアス・ルネサンド DSM旧サンウェブはウルフパック方式で勝つこと覚えたようだから特定の選手がブレイクはないかなー。
ヒルシもケルデルマンも抜けて、正エース立てての勝利は捨てるからバルデがこんなハズじゃと嘆きそう。
去年まともに走れなかったラブニール覇者のフォスが存在感だせるかな、ベルナルとポガチャルがマイヨジョーヌ着てるだけにポテンシャルはあるはず。 しれっーっと今年も金メダリスト気取りのマートさんにむかつく
もう有効期限切れだろ >>726
EFのビッセガー。セップの抜けた穴を埋めてくれると信じてる セップクスの方は来年のブエルタでユンボのエースやるらしい >>736
ジョージベネットとセップクスのグランツールエースはずいぶん思い切ったなと
今年はなんとしてもツール取るぞって布陣だね ジョージベネットは前もジロかブエルタのエースやってる
全然目立たなかったから認識されてないが… ジョージベネットはツールメンバーに今の所いれてないのか… 今年はこそはトリプルエースでツール戦って欲しいね。クライスヴァイクのエースも今年で終わりだろうしブエルタ取らせてやりたいなー。
しかしグランツールやるのにディスクなのが辛すぎる。どこかでタイヤ交換がーとかニュートラルサポートのせいで負けるとかありるし、TTも含めて勝てるバイクじゃ無かったらGTは苦戦するぞ 自転車ロードレースの世界では「三馬鹿」と書いてトリプルエースと読む
あるいはトリプルエース体制をとるとベテラン有力選手が一生にかかわるような大けがをすると聞きました >>714
そもそもプロが参加できるようになってから歴史が浅いから ログリッチはブエルタマイスターを目指して欲しかった >>744
なんでブエルタが得意なんだろう？
ユンボというチーム自体がブエルタ向きなの？ >>739
なんならツールでも実質エース張ってた時あったよね、2017年の時はへーシンクがエースナンバーだったけど早々に死ぬほど遅れてベネットにエースが移ってた ブエルタはコースの基地外度とキツさに運営の酷さも加わって、狙って勝つのが難しすぎる。
ログリッチが三連覇やってくれたらそこそこ偉業w
ツール取れなかったらやるでしょ >>745
ツールでも勝ち確までは見えてた。
ブエルタが得意という事ではないだろう。
満遍なく強い。 >>743
1964年東京五輪のロードレースもアマ選手だけだったのかな >>744
運営が裏で選手氏名して金出すから出てくれって話はよくあるから、水面下の交渉で急遽参戦はあるだろう。 >>751
サンクスわかった
メルクスやジモンディは五輪のあとプロ転向してたのかなるほど >>740
個人的にはデュムラン抜いてジョージ入れたほうがいいと思うけど、ジョージにも自分のキャリアの希望があるだろうしな まゆこ引退か。まじでおつかれ
正直ジロローザ勝てる日本人は生きてる間は無理だと思ってたからあの時はほんと驚いたぜ >>754
仕方ないけど
病気に事故にと残念だったね
これからの人生に幸あれと祈るしかないわ ブエルタってコース短縮とステージ短縮なきゃログリッチとカラパス接戦だった説
ログリッチ3週目バテバテだったし >>757
いや十分接戦だったろ…たった24秒差だぞ
カラパスがアタック1km早く仕掛けてたらひっくり返った差 >>758
それここ貼る意味あまりないぞ
まずレース中じゃないから ジロはイタリア人選手のためのGT
ツールは本命
ブエルタは出涸らし
ログリッチは回復力が高いんだろな。３週間をワンデーレースのように戦い抜くのは無理だけど。
今年もツールで勝てなくてブエルタで勝つのは確定だろう。 イスラエルはツールにフルハゲ、ダンマー、ウッズの３トップで行くの？
ゴリラはツールで出番無さそうだし、インピーあたりはまとめ役で出番あるのかな イネオスはツールどうするんだろうねエースいっぱい集めたがチームとして機能させるには移籍のエース立てる訳にもいかんし、今年もギリギリまで編成バタバタしそう。
ログリッチのアタックをデプルスがチェックとか見ていたい ベルナルはジロって言ってたからゲーガンハートで来るかカラパスで来るかだけどTT長いからなあ
案外デニスとか >>753
現調子戻ってる前提だが、単機ならデュムランの方が総合は獲れそうよね
やっぱりTT強いのはデカい >>757
十分接戦だったのでは…
あと2ステージぐらい山岳あったらマジでわからなかったと思う >>766
膝関節にコンクリ入ったままレース出てたんだから調子なんか戻らんだろ 正直ポガチャルの連覇の可能性どれくらいあるかね。大補強あったとはいえ本命でマークされたら厳しいから２０%、ログラはサーベロに変わってディスク使うとか致命的な失敗あるかもしれん30%、イネオスエースは分からんがあの戦力で勝てない分けないだろで40%、残りは大穴 イネオスは今年ツールのエースだれやろうな
ベルナルは故障だからツールすら出られないしな
Gとカラパスとポートの3エースで1番調子良い人がエースパターンと予想 Gもリッチーもいまだに強いが流石に年齢がな
そういえばリッチー今年もウィランガヒル勝ったね >>770
ポガチャルとログリッチの差が10パーしか無いのは可笑しいやろ。ポガチャルは10%未満よ。
「可能性はあるが難しい」が良いとこだろ。 去年のツールで軟弱なTREKのアシストだけでポート君3位だもの
イネオスなら盤石強固なアシストおるしポート君セカンドエース辺りの役割与えられるやろ
去年、単独エースベルナルに任せたら大コケしたし イネオスの鼻を明かすフルームは見てみたい
勝てないにしても何か見せてほしいわ
>>771
ツールにすらっていうか本人が今年はジロに出たいって言ったんだよ
チームが承知してるかは知らんけど 萩原が勝ったジロローザのリザルト見るとやばいな
世界王者のファンデルブレヘンやエリザロンゴボルギーニ達から逃げ切ったんだな、それも1回捕まってから
バケモンかよ >>780
えっステージ勝ったの？？
知らなかったんだけど、ヤバすぎだろ。なんで大々的にニュースにならんの >>774
去年のビアンキなりリムのバイクならログリッチ５０%なんだが、グランツールを正攻法の優勝狙いでディスクを使うってのがどうも行けるきがしないんよ そんなんが不利になるなら去年のサンウェブみたいにR5リム使うだけ あの孤軍奮闘のポガチャルを一発屋と見るロードレースファンがいるんだな！
その一発の前に悲願のステージを獲れない選手だらけなのに >>782
いや、話題になっていたよ。
単純に女子ロードレースの注目度が低いから、それなりの話題にしかならなかったけどね。
自分を含めこのスレでは話題にあげた人は多かったよ。 ポガチャルは数年疑惑追求の目に曝された挙げ句御用されるだろう ワンティ去年はフルクラムだったのに、NEWMENとかいう謎メーカーに変わってるな >>782
自転車湯だから
そして女子だから
というか、トラックやパラでアルカンシェルはさすがにニュースにはなったけど
注目集めたかというとそんなことはなかったし >>754
まじかー、これからは俺が幸せにしてやるから安心しろよな 「チームにクライマーがいないから消去法で私がやることになったんです」
→カデルエバンスグレートオーシャンロードレースで表彰台
この時の萩原は最盛期だった 萩原さん引退後は一般職て言ってるけどあさひじゃ無いよね？
これだけの人なのに自転車絡みじゃなく普通の仕事だと悲しいな コロナなければ、おでん屋を開く予定だったかもしれないね 無期限の休養かデュムラン
なんとなく病んでる雰囲気は感じていたけど
とりあえず理解のあるチームで良かったね >>796
今まで何度も引退示唆してるしキッテルみたいにそのままフェードアウトしそうな雰囲気がある これはジョージベネット緊急招集 案件(泣)
コロナ拡大して変異株も出てるし、去年よりレース減る可能性あるね。
グランツールは２アウト退場や自主撤退多くなりそう デュムランてサーヴェロが嫌でサンウェブから移籍したんだよね… 今年のユンボはバイクスポンサー配慮して、ログラよりデュムラン推しの動画作って垂れ流してたのにな、、、 テンダムとゲシュケの移籍がショックだったとか言ってたしそれだけが理由じゃないと思うけど
合わなかったの知っててサーベロに変更して宣伝までさせたチームもなかなか
引退じゃないならまた移籍かもね 単機なら最強とかデュムランならーとか、さんざん持ち上げてた人いたけど復活しないでメンタル崩壊して燃え尽きる寸前やぞ
とりあえずユンボはメンバーも優しいし苦労人多いから復帰待ってくれるだろ 本人のコメント聞く限りもっと根が深いような気がするけど >>782
当日のヤフートップと翌日のNHKニュースのスポーツコーナーで報道がでるていどには話題になったという記憶があるな
プロ選手は引退しても自転車は続けてほしいな
ゆっくり休んでいつかまた赤城山とか地元の大会出てください バイクが嫌ってだけの理由で２度もブッチするような選手だったら待ってくれるチームも拾ってくれるチームももうないよなあ >>809
だいたいあの時のキッテルと同じようなこと言ってるな デュムランはチームが配慮してエース扱いだったけど実質アシストの役割期待されてただろうし
ジロでもブエルタでもエースとして選ばれなかった時点で心が折れたんだろうか とりあえずココア飲んで少し休んでくれや
ツールITT2位だぞ、まだ引退なんてもったいない 休養を決めたら肩の荷が下りたって言ってどこかホッとしたような表情してるし、なんだかこのまま引退しかねないような気もする >>813
なんとなくキッテルのこと想像するね
引退後のキッテルは大学行って勉強してたりして充実した生活送ってるようには見えるけど たとえチームやバイクへの不満があったとしても言わないだろうから、そこはわからんね 何気に土井ちゃんの元チームメイトってスッキリしない終わり方が多かったり・・
本人含めて デュムラン抜けたらツールは俺のジョージベネットがスタメン入りだな。 >>808
サイクリングスタッツと海外掲示板の大多数に言ってこいよ自演オタ >>819
チームイヴァン被害者の会を結成する時だな デュムランは完璧主義過ぎた
神経質は総合系の選手には向かない サンウェブから拾ったサムオーメンは、デュムランの代役少しはやれるのかね。 デュムランが病んだ原因はサンウェブにありそう
サンウェブと揉めて移籍した有名プロ選手
デュムラン、バルギル、マシューズ、オーメン、ケルデルマン、ヒルシ やっぱりアシストはプライドが許さないのかな
動画は英語わかんないし見てない コメント読む限りエースやるのしんどいけど皆の期待がそれを許さない板挟みで投げ出したくなった感じがするな デュムランはビアンキでもずっとサドルが痛えって言ってるけどもう骨削るとかしたほうがいいんじゃない？ １９年からのサドル痛の話が上がってるから、２０年は騙し騙し乗ってこれたけど、休暇終わってトレーニングキャンプでサーベロに変わって乗ってみたら改善しないって、、、
冗談で言ってたサーベロネタも無関係では無いな なんだったら2016年にはすでに股ずれでリタイアしてるよ
ずっと下半身のトラブルに悩まされ続けた選手だったな デニスのようにイネオス入ったら上手いことメンタルケアしてもらって実力発揮とはいかないんかな
イネオスからオファー来るかは知らんけど サドルだけいろいろ試すのはダメなんだろうか
確かメーカーロゴ隠してスポンサー以外のサドル使ってる選手が他にいたよね？ >840 フルームがスペシャのサドル使ってるのは、けっこう有名だったけど、
今年も使ってたかな？ とりあえずチームや自身の調子に関する問題ではないって言ってるみたいね
キッテルパターンかな… サドル痛に苦しんでたのは確かみたいだね。ワウトもインタビューで「チームの人間はトムが苦しんでいるのは知ってた」みたいなこと言ってる
デュムランの代役はベネットもしくはオーメンだろう >>780
あの年の全日本で見たけど女子であそこまで絞って大丈夫なんだろうかと心配したよ
そこらへんの男子より絞れてたし手足が長くてバイクのセッティングが格好良かった
ジロローザステージ優勝は間違いなく歴代女子ベストのリザルトだねお疲れ様でした ワウトとデュムランって仲良さそうなイメージがあるのは2020ツールのホットシートのあの写真のせいだろうか？ ツールで黄色ブン取られて呆然のログリッチ慰めてる姿は、印象的だったんだけどなぁ
デュムランはそれ以上に悩んでたんか本人のITTはむしろ良く見えたのに... 絶対的エースの重圧が嫌でユンボ来たのにまたそういうことで悩んでるの？
ログラはじめグランツールでも戦える選手ちらほらいるんだしもっと気負わずに出来ないのか？
まあ凡人には無い悩みもあるんだろうが
繊細なのは知ってたけど ユンボはオランダのチームだしスポンサーからもデュムランがエース張れやってプレッシャーがあったんかね？ >>846
特等席で負けるところ見ちゃって治りかけてたトラウマがぶり返しちゃったんじゃないか? サーヴェロ 性能悪くはないんだろうけど、大金払ってユンボスポンサーしに来たのに走る前から不幸やな。
これでレースも低迷したらヤバイだろ、、、 自分はレース見る専門だからディスクとかよくわかんないけど前シーズンでサンウェブが使ってた自転車だろ？
サンウェブ大活躍やったのにユンボにとってそんな不安要素なんか？ >>851
グランツールの総合優勝狙うチームには３週間秒単位のトラブルでさえゆるされない。チームメカニックの負担も増える。
タイヤ交換トラブルで遅れたり、チームメイトのホイール仮りも出来ずにサイズ違いバイク乗ったり、ニュートラルサポートがちんたら交換してその日は終わったとか。よくある光景
最近はリーダージャージのリスペクト無視して攻撃するチームも多すぎる。
表彰台乗れたらいいな、トラブルなければ大丈夫とか、甘いこと考えてたら勝てない >>840
キャノ時代のサガンとか
体が硬い人向きとか言われたサドル使ってたんで、体固い? なんていう人いた
多分固いどころか過可動気味だったんでないとか思うけど 実際のところデュムランいない方がチームは回る
去年も変なタイミングで無駄なアタックしたり碌でもなかった >>855
デュムランよく働いただろ
チームとログリッチのランキング１位もデュムランの頑張りあってなとこあるぞ。
経験あってあの次元でアシスト出来る選手は貴重すぎる。
まぁブエルタ離脱はちょっとケチ付けたくなったがな ランスぐらいのメンタルの強さがないとダメやな
クスリは別として デュムランとニバリにオヤコロマンはID単発自演でバレバレなんだよな トニマルティンさんはサドルに紙やすりつけてケツから血を流しながら走ってたよね ことごとくチームのエースを病ませたり揉めたり、サンウェブもといDSMってそんなヤバいチームなのか？
昨年はツールの連携プレーなど、チーム雰囲気は良さそうに見えたが キッテルもバルギルもデュムランも病んだり揉めたりしてんのチームから去ったあとのチームでも続いてるから本人の資質の問題だと思うけど
サンウェブがアレなチームなのは事実だけどヒルシみたいに砂掛けせずに去ってる選手もいるわけだし ヒルシは、カンチェラーラから相当言われてそう。
「余計なこと言うな」と。 デュムランおっかけしてたサーベロ(というかPon Holdings)的にはなんやねんお前、ってかんじやろな
精神的に追い詰めてたのもPon Holdingsな気がするが。
ワウトもキャンプでシクロバイクに乗れないせいで（レースではビアンキ使うにしても）分が悪いようだし、
なんかうまくまわってたチームが金にものいわせた商社の横槍で瓦解している気がしなくもない。 >>861
逆にパンツに紙ヤスリ縫い付けた方がよかったんじゃないかなぁ？ >>866
パンツ側にも着いててヤスリ同士でガッツリ固定
パワーに布が耐え切れず破けて肌にヤスリが直接触れて流血 サーベロは創業者がガチの空力研究者で、テストチームやってたころまでは
性能至上主義だったんだけど、
テストチーム運営に金かかる -> 金策でマーケティングに奔走
ｰ> ヨーロッパ市場のインーポーターしてくれてた商社の助けを借りたらあっというまに軒を貸して母屋をとられる
ｰ> 結局買収されて嫌気のさした創業者も離脱 ｰ> 完全に商社の金儲けブランドに
と、かつてのイメージとは全く違うブランドになってるからな。 スプリンターほどの毎回の重圧もないし、ユンボだったら復帰の可能性あると思うね。
グランツールでチームが苦戦してるのみたら熱くなるんじゃないかな。
今年ログリッチがツール制覇や他のグランツールで成績よかったら、もう俺いなくても大丈夫って安心して戻らないと >>863
契約解除にあたって、チームの事は口外しないという報道あったから、悪口言わんから違約金ほどほどで移籍させてくれってことだろう >>869
「vroomen white design」な12年迄で終わった感あるよな
身売りしてからカルフォルニアの研究所もあるのかないのか
安モデル出したりカラーバリエーション増やしたりヌルいジオメトリにしたり
かつてのマニアックな戦闘機からアニオタ専用機になった >>871
うん、賢い選手にはチーム側もそう対処するよね
結局チームと揉めて移籍するような選手は他のチームでも希望通らないと揉めたり病んだりするし、ちゃんと話し合いが出来ないんだろうと思う
デニスみたいに最終的に希望にぴったり合うチームに声かけられたら幸せだろうけど難しいと思うよ アルミのS1持ってるが近所のスーパー行く足としては最高だよ サウジツアーって阿蘇収益強化とサウジの石油収入以外の観光業推進の一環なんだろうね
プレゼンテーションにはサウジ王子出てきそう UAEツアーは2月21～27日に7ステージで開催予定 あ、キャンセルなんだあ
Jスポ契約しようと思ってたけど
しなくて良かった ドムランもこれで心置きなくココア飲んでうんこ行けるね 俺さ…実はセシリーウトラップ・ルドヴィクのこと好きなんだ…告白するかな… ∧＿∧ ┌─────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、ニエウィアドーマちゃん！
＼ ／ └─────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ >>761
まゆこは昨年初には昨シーズン限りで引退する宣言してたで
むしろコロナで去年活動できなかったからもう一年延ばそうか迷ったのかも
>>864
ヒルシはLBLでのアラフィリップとの件といい、若いけどメディア向けコメントしっかりしてる印象 >>887
ヒルシは冷静というかしっかりしてるよな シクロ出てる人が強いのは、オフシーズンを挟まない高強度のレースと言うなのトレーニング？の結果なのでは・・・ だから選手としては短命かもねって誰か言ってたな
ボーネンだっけ？ >>890
ただ単にシクロのトップレベルの人が来てるからでしょ ワウトってロードにシクロ込みで契約なのかね。ロード2億+シクロ0.5億 最低ラインでこれくらいはいるだろ。
ユンボもイネオス取られず契約まとっまってよかったな >>893
最低３億８千万って話じゃなかったっけか
いくらで合意したかは知らんけどユンボは結構な黒字出してるって話だしデュムランのぶん浮いたからまあ楽勝なんじゃない >>891
ジルベール。
自転車競技以外の時間がほとんどない生活を長年続けられるとは思えない、って言ってた
シクロクロッサーが強いんじゃなく、マチューとワウトが化け物なだけだよな。シクロクロスでも他を千切ってんだから >>894
確かにデュムランの抜けた穴をワウトの活躍が埋めてる気がするからユンボ的には妥当だな >>895
ファントーレンハウトとかスウィークあたりも普通に強いのにマジで生まれる時代間違えたとしか… さすがに給料をまんま払うとは思えないが、ユンボもデュムランのサポートに多少は金出してくれるでしょ…
まさか良くなったら連絡くれってだけで放置なんてないよね？ >>893
シクロ込みっていうかシクロやらせてくれるなら契約するよって感じだと思うけど >>898
ゆうて無給（らしい）で休んでるだけの選手にできるサポートもなくない？
チームはワウトと契約延長できてご機嫌だし監督のコメントも淡白だったよ
もうデュムランに未練はあんまりなさそうに見える >>898
心情的にはサポートしたいだろうけど、この状況で経営の余裕もない中でどこまで許されるかは難しい
周りの選手からの不満も出るかもしれないし >>901
はい分かりました。サーベロにしますた。 デュムランの状況はチームは以前から把握していたみたいで専門家の助けを借りたりと色々サポートはしてきたみたいだね しばらくそっとしておいてあげるのが本人の為なんじゃないかな
そういえばゼーマンさんはキッテルも助けようとしてたよね >>890
そもそも高トルクで1時間というのがそもそもいいんだと思う
MTBは種目が数あるのにロードで活躍するのはクロスカントリー種目がメインの人が多いのも同じ理由だと思う
そのうえでオフシーズンがないのがいいのか悪いのかはよくわからんというのが正しいのでは
何十人も見たうえでないと何とも
ワウトだってこれが5年十年と続けることができるかどうかはわからんし 厳密には違うけど、HIITに近い運動やってるような感じなんだろうか ワウトやマチューはほとんど家に帰れないこともあるらしいし、不調に陥ってもメンタルを維持し続けられるのかは正直わからん。
ジルベールもそこを指摘してた
下手すると不調になったらデュムランのようになってしまうかも。
ワウトは子供生まれたし気持ちの変化もあるかもしれない ワウトは昨シーズンの絶好調が二度と無いかもしれない、この調子で世界選手権勝てなかったのが大層悔やまれる、って感じだったから今を生きる主義で長期的展望とかあんま無さそうだなって
ワウトくらいのリザルトがあれば第二の人生困ることは無かろうし デュムランは純粋だからコロナ禍でバタバタ人が死ぬ中で走る意味とは…とか考えちゃったんじゃないかな。
終息したらケロッとした顔で復活してくるだろう。という事にして自分の中で整理した。
（個人的にはどんな苦境に落とされても走り続ける事に拘るI部さんの方をよりリスペクトするけど） ヒロシ君は今年マークきつくなるから
全く逃がしてもらえないでしょう
だから今年は消えると思う 問題はヒルシが今年UAEにいることだな
どんどん舐めてると痛い目に合うチームになっていってる アンディシュレックも膝の骨削れて無くなって二度とパフォーマンス戻らなかったしドゥムランも全盛時には戻らない
アンディは調子がまともならログリッチやベルナルなんて比較にならない登りの速さだったからな >>913
アンディとコンタの一騎打ちは未だに思い出すな >>910
というかデュムランの身内って医療従事者だらけなんよな 本人も元々は医者になりたかったとか
チームメイトの家族や彼女が駆けつけるのを見ながら自分は身内に一切会えないままレースをこなす生活してたんだろう
周囲の盛り上がりと温度差は感じてたかもね ワウトのドキュメンタリー見終わったが、やっぱチームカー無線やバスの作戦会議見れるのは面白い。
驚愕の真実
ワウトはツールのサードエースでログラとトムの状態次第で狙ってもいいと言われてる
１stの大雨落車でトニ丸が全員ニュートラルにしたのは、アスタナがユンボの監督に提案してきたから、なのにアスタナ裏切りアタックさらにロペス自爆
そりゃロペス 移籍しますわ、、、 >>911
ツールしか見てないのか？
世界選もリエージュも逃げてなんかない
ユイの壁よーいドンで勝てるのはシンプルにパンチ力が1番あるってこと サーベロが嫌い
コロナでレース中止
才能の限界
アシストは嫌
何がドゥムランの心を折ったのか >>917
そこまでの展開でマークされてないってのもあるし、判断は今年のレースしだいだな。
マークされるなかでそこそこ勝てたら本物だ。 >>918
やっぱジロのトイレ事件で全世界生放送が、、、
冗談は無しで、コロナ落ち着いたくらいで復帰あると思ってる。２０年時おり見せてた笑顔は爽やかだったし、アシスト嫌そうじゃなかったよ。 良いアシストもあったかもしれないがダブルエース体制気付けてたのにチームの指示無視してバンザイアタックしたりITT前にアシスト手抜きしたり不安定な動きも多かった
まあ強くあり続けるのはどのスポーツも難しいよな期待が多ければ多いほどな >>921
ユンボ公式の動画、本人はアシスしつつ時々好きなレースに出るくらいの気ままな選手生活がしたいのに高い年俸で過剰に期待されて相応の結果を求められるのがしんどいってニュアンスに受け取った
>>922
あの特攻に関しては本人も認める全くの無駄な戦術ぶち壊しアタックだったからな
あの頃からすでにちょっと病んでたんだろうな >>918
膝にアスファルト入りでゴリゴリ走らされたら折れるよそりゃ >>923
それも身体が万全ならよし期待に応えるぞってなるんだろうけど
そうもいかない苦しさだろうな コロナのせいでそうじゃなくてもキツい渡り鳥生活がさらにキツくなってる。本当に可哀想だ。 ログリッチ合流してないなかで、お前がリーダーな、今年は期待してるぞ!
サーヴェロさんのバイクアピールも頼むよ。
動画撮影して垂れ流し、、、
このままでいいのか?
普通に悩む気がする、、、 >>913
２０１０より前あたりのドーピング世代を、凄かったとか今より速いとか手放しで誉められねぇよ。
強度も機材も進化してる今より登りが圧倒的に速いとかおかしいんだって 2010年より前あたりって牽制し合いながらでも全盛期フルームを軽くぶっちぎれる位の登りの速さだもんなぁ >>929
ビッグタイトルだと１１年のコボもバレたし、個人的にランスの永久追放決まった後と前の成績とは線引きあるわ。
ランス生贄で語らないエースはごまんといるはず
ここ数年でもグランツール絡みだとアシストがやらかして追放や引退扱いあるけどそれだけ検査は厳格化してる デュムランは根っからのTTスペシャリスト気質なんじゃないかね？
孤独に自分に挑戦するのが向いているタイプ
アスリート気質ではないのかも 半世紀前のクロモリもペダル踏めば前に進むしな！
変わらん変わらんw ドについては分からんけど、コンタがジロでパンクから猛追した時に見せたような圧倒的速さをもう一度拝みたいものだ 2014年から見だしたもので最盛期知らんのだがアンディの登坂ってそんな速かったの？
いいとこキンタナとどっこいどっこいのイメージ
TT壊滅的なのは知ってる 疑惑をかけられてた時のランスは間違いなくクズムーブだったが、ランスを隠れ蓑にし、あまつさえ批判までしてるであろう輩もクズだわ
でもこれ以上ビッグネームが永久追放喰らうとロードレース自体が終わるからね。しかたないね 強過ぎる選手に対してドーピングを疑ってしまうのは、ロードレースファンの悲しい習性。
ロードレースが終わる危険性を覚悟して、徹底排除しなかったその甘さが、今でもドーピング疑念の根底に有ると思う。
ドーピングという膿を早期に完全排除出来なかった、ロードレース界全体の罪。
ランスが経済的大成功をおさめた時代が有ったことを考えると、ロードレースも大きな収益を上げることは出来たはず。
でもあと10～20年は悪いイメージを払拭しきれないだろうから、収益性改善は当分望めない。
このままマイナースポーツに甘んじるしかないのは自業自得。 アンディは下りがビビりでダメすぎてTTも遅い
登りだけの一発屋だけど、その登りすら今なら山岳トレインに飲み込まれて終わる >>931
年齢的にも考えられん
今の選手は33ぐらいでちゃんと力落ちて来るから、妙に安心してしまう 全盛期コンタも2009ツール終盤で高低差２００ｍの3級山岳があるとはいえ平坦な４０ｋｍTTで
カンチェラーラ、イグナチェフ、ラーション、デビット・ミラー、ウィギンスを抑えて勝利してて
なんか疑ってしまうわ >>942
その年のコンタのパフォーマンスは登りも平坦も全盛期ランスアームストロング級で
間違いなくドーピングだと批判されてたよ
そのときに目をつけられたからそのあと肉汚染の些細な検出量で捕まった 今の選手をド扱いするくせにそれより速いという10年程前の選手はドじゃないとかいううんこみたいな主張は笑えるよね >>928
だよな
その世代より速いフルームとか完全にドーピングだよな というか今だって基本的に全員ドだろ？
バレなきゃいいだけよ >>947
コボがドーピング黒でブエルタ優勝剥奪されたときにドーピングの内容発表されなかったのは、たぶんサルブタが含まれてるんだと思ってる。
コボの違反薬にサルブタ含まれていて、フルームが繰り上げ優勝あつかいはどんなギャグだって話しになるから伏せられたんじゃないか >>950
サルブタごときであそこまで速くなんねーよw
サルブタじゃなくてパスポートに引っかかったって書いてあんだろ
コボは普通はちょびちょびやる検出難しい奴を派手にやったから捕まったんだよ ドはレースにかかわるからやるやつがいるのはわかる
けど、あんだけ監視下にあるのにそっちのおクスリやるボーネンってイッちゃってるよな >>957
車のペイントも逝っちゃってましたな
水色のフェラーリに自分の肖像画だっけか ボーネンはベルギーのバーで飲んでたら、知らないうちにコカイン摂取しちゃってたとかなんとかそんな話じゃなかった？ なんやそれ
バーの常連客全員ヤク中になってなきゃおかしいじゃん ボーネンはカンチェは黒だ的な発言してたような
オレはワウトはトルネードトムを超えるライダーになると思う >>962
モーターの話を聞かれて、ハイともイイエとも言ってないのに勝手に盛られてハイと言ったことにされたって話じゃなかったっけ？ コンタバルベルデは時代的にも薬はやってだろう
本人のモラルの話では無く時代だったという事も踏まえて話をすべて パンターニもウルリッヒもそう言う時代だったとしか言いようがない、
ただ今の検査体制で戦ってる選手たちがいるのに、今よりド時代の選手のが速かった凄かった書かれたらそりゃ荒れるわ フェスティナ事件の後ステージ優勝して実力を示したヴィランクかっこいいと思ってたけど
結局ヴィランクはシロだったのかｗ >>970
今年はGTでないってさ
出ないというか出させないんだろうけど >>970
殺害予告受けて警察が保護ってニュース出てるな。
熱狂的DQSファンが逮捕されんのか？w >>971
チームはグランツール総合必勝体制だし、ログラがエース張るうちは全部裏に回されるんだろうね >>970
GT出られる日はやってくるのかな
ヤコブセンが完全復活して和解すればあるいは…だが
その時までユンボにいられるのかどうか >>976
今年はオランダチームとしてのエースはデュムランのはずが休止だし、契約３年あったから、来年か再来年にチームポスターの真ん中に立たせたいんじゃない。
ログラ、ワウト、フルーネはユンボで骨埋めそう 被害者ヤコブセンもオランダ人だし、オランダチームとしてフルーネウェーフェンは推しづらいんじゃないの。 子供をターゲットに脅迫状に輪縄が入ってたって酷すぎ フルーネウェーヘンも一瞬の判断でここまで嫌われて気の毒にな
過去には隣の自転車のブレーキ引くような奴だっていたのに 集団ボイコットされるほど嫌われたのはそいつだけだし、
ボイコット未遂入れてもスカイのハゲまでだし、
まだマシなほうだろ アラフィリップだって下手したら大怪我させるようなことしてるのに嫌われないのは自分が怪我してザマァになったからかね？ >>981
スカイのハゲのボイコットってなんだっけ？ 猿豚陽性の時にMPCCと選手達からレースに参加すんな要請 >>987
ああーなんかデュムランとか大物選手とか、判決出てないからと言ってジロ出るんじゃねーよって言ってたな。
フルームは去年のブエルタでレースルールのゴタゴタを選手代表で抗議したけど、プロトンから思ったほどリスペクトされてない感じがしたな >>977
デュムランは多分このまま引退だろうしフルーネウェーヘンもダーティなイメージがついちゃったし
ユンボは新たなオランダ人エースを育てたいところだね >>988
90%が出るべきでないと考えてる（ウェレンス調べ） >>988
ド疑惑の選手なんか誰もリスペクトしないでしょ フルーミーは16年か17だがツールの平坦ステージで前上がろうとしてたときにそこらの選手に吹っ飛ばされて落車してたね そら平坦ステージコントロールしてない総合チームが前に上がってきたら潰すだろ 同様に平坦ステージでそれまで引いてもいないしスプリントの実績も無い集団が上がってきても潰すわな むしゃくしゃしてやった今は反省しているの繰り返しだもんな
同じメダリストでもレース勝てなくてチームメイトに申し訳ないと涙を流すビビアーニとこうもメンタルが違うとは ビビ兄のメンタルはすごいね
もう落ち目だって自覚もあるだろうに、エースで出てるんだから 腐ってもカベンディッシュはツール勝利数史上2位だからな
ビビアーニは良い奴だとは思うがクイックステップだったから勝てたってイメージあるな このスレッドは１０００を超えました。
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