古いMTB乗ってる人 40人目

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 00:57:21.81

古いものでも大事にしよう！

前スレ
古いMTB乗ってる人 38人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548411408/
古いMTB乗ってる人 39人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580110347/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 19:27:29.16

>>947
イイね!

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 20:07:29.10

>>941
そうだったみたい
でも今の12年ものもそうだけど今のとこ大丈夫です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 20:11:24.18

懐かしいなマニトウ2
数年前にジャンクでオクに出したけど高く買ってくれた
スプリングに交換とかしたのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 21:23:28.89

>>949
ありがとう背景は知床の羅臼岳
レーパン履いてたしUSEのシートポストサスも付けてたからなんとかなった

>>950
TNTのトリプルでインナーはアクションテックの20Tだから貧脚かな
クランクはクラック入ったので今はレースフェイスにしてる

>>951
ありがとう
2インチのブロックタイヤに戻してるけど偶に乗ってる

>>952
ありがとう
予想外に好評で驚いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 00:44:22.49

北海道か
90年代だけどハマって毎夏バイクで行ってた
ノリのいいキャンプ場だと遅くに入場して来た二輪車に拍手で出迎えたりね
馬力が小さいほどヒエラルキー上位だったからオナゴチャリダーなんか来た日には万歳三唱する始末

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 07:28:52.24

でたあああ自分語りおつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 08:27:07.02

でたあああ低脳煽りおつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 12:51:44.67

すんません

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 15:02:50.61

さては50代だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 15:47:16.95

ライザーバーってのはグリップ位置を高くする以外になにか効果はあるの？
ステムでポジション変えるより安易だからライザーバーを使うの？

最近のMTBでフラットバーが無いのはなんでなんだ？
フラットしか使ったことないからわからん
塚ちゃんがAMPにライザーバー使い始めたのは覚えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 18:11:33.35

それが人に質問する態度か

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 19:39:01.55

つか今のMTB乗ってから、昔のMTB乗ると、ハンドルの幅狭すぎて笑う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 22:05:07.71

>>961
昔はともかく今はステム変える方が楽だろ
ハンドルからステム以外外さなくていいし
昔はステムからハンドル抜かないといけなかったから
型法はグリップもブレーキレバーもシフトも外さないといけなかったが

ライザーならステム緩めるだけである微調整できるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 22:52:30.00

昔はクローズドクランプのステムが多かったからあんまりライズの大きいハンドルをステムに差し込めなかったけど
オープンクランプのステムが大半だからライズの大きいハンドルでも選び放題ってのはあるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 22:57:14.62

グリップがネジ留めになってからはオープンクランプじゃなくても
良いと思うようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 23:11:20.31

>>963
昔は70くらいでも広めだったのに今ではすごく短く感じる。
手持ちの26インチを近代化改修でステムとハンドルを最近の80くらいのに変えたけど、特に違和感はないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 23:16:16.28

なるほど単純にクランプ部の構造だったのか
確かにスコットのAT4とか入れる時傷だらけになった

GTのオリジナルのステムで上下に臼が付いててアヘッドみたいにひっくり返して
角度を変えられる奴はクランプ部を開放できてなんと便利なんだと思ったけど
ボルト2本締めだったからかハンドルグラグラで固定力が弱過ぎて怖くて
使い物にならなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/09(火) 23:55:35.49

>>967
さすがに26に80cmは自転車単体での見た目は広すぎ
オレは70cmまでぐらいでいいや
ステムは昔から必ず短いのに交換してたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 08:35:07.89

鈴木雷太とかが現役で走ってた頃は
50切るような狭いハンドルで乗ってたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 14:57:05.30

昔のフレームは長いステムと短いハンドルが合うジオメトリ
今のフレームは短いステムと長いハンドルが合うジオメトリ

昔のフレームに短いステムと長いハンドルを付けても性能が上がるわけでも無し
バランスが崩れるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 15:41:12.01

ジオメトリとハンドルの幅関係ある？
ステムは調節する前提の話ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 16:41:49.44

ジオメトリはわからんけどホイール径が大きくなったから
短いステムと幅のあるハンドルじゃないと快適に操舵できないって聞いた

まあ自分は26インチしか乗ったことないからわからん話ですけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 16:47:14.48

でも上にも出てきた塚ちゃんAMPは短いステムにライザーバーだったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 16:49:28.45

>>908
myGTと同じ2000年モデル
塗ると今風でカッコいいです
https://ep1.pinkbike.org/p5pb12121273/p5pb12121273.jpg
>>972
ホイールかデカいフォワードジオメトリなので、ステムが遠くなった、なので短いステムでハンドル幅を広くした

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 17:57:50.39

>>975
このトリプルトライアングルが最高だね！美しい。
新しいモデルのはトリプルトライアングル風で寧ろ腹立つんだよな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/10(水) 18:38:00.30

>>976
これ、シートステーが遠いせいか乗り心地悪くないんですよね
頑丈なのにマイルド
今となっては貴重かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 03:14:48.80

カンチのチドリでハンガーみたいな三角形のやつかあるけどあれは
ブレーキ力がダウンするように思うんだけど実際どうなの？

純正の小さいチドリに比べてリムを挟み込む方向よりブレーキごと上に
引き上げる方向に力がかかるように思うんだけど
少しの差ではあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 08:12:10.49

それを言い始めると、
アームのワイヤーで引っ張られる側が起きてるやつは駄目。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 08:13:13.73

タイオガの滑車付きのでかいやつは見た目は面白かったけどタッチと効きは微妙だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 08:36:34.02

>>979
なんか先人達がしてきた制動力強化のための小さな積み重ねを台無しにする気がしてなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 09:23:40.01

>>979
そう
チドリなんてどれだけ工夫しても大差ないよね
アームの寝方具合が重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 10:01:49.63

>>978
物理的にはそうだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 11:36:32.69

カンチがロープロファイルで更にアーチワイヤ長いくてハンガーチドリだと
ブレーキほぼ効かなさそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 13:19:21.24

結局、標準の90度にするのが一番効く

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 15:37:55.10

ダイアコンペのVC100だっけ。
あれは例外的なくらいよく効いたけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 17:26:48.88

カンチの魅力ってどの辺にあるの？
Vが出始めのタイミングでMTBにはまって、すぐにカンチからVに交換しちゃったから思い入れサッパリないんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 17:46:37.02

古典的でシンプルなテコ比のレバーが使える。
Vブレーキはシューがタッチしてから大きなテコ比で動作させるため
途中でテコ比が変わるレバーと組み合わせること前提だからね。
だからドロップハンドルとかだと使いにくい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 18:09:50.03

カンチの頃の自転車が好きだからってだけかな
カンチ自体に魅力はない
俺は

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 18:12:04.91

リムブレーキならカンチを選ぶメリットはまだあるわけか
なるほど～ありがと！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 18:40:33.42

つい最近までカンチしか使ってなくてVに変えたら効き過ぎてビビった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 19:08:43.45

カンチは削り出しのアルマイト加工の派手なのとかあったね
最近のミニベロ用中華パーツに当時のノリを思い出した

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 20:03:51.47

>>987
懐古趣味
ただそれだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 20:38:14.00

リア側カンチだと足に当たるのがなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 22:59:50.05

懐古趣味というより単に昔からこれ使ってるからってだけなんだけどな
でも一応次々出た新型コンポやパーツも買ってたからパラレルVも持ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/11(木) 23:54:55.06

織田裕二が好きだから使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 00:16:24.58

>>978
カンチブレーキに標準装備だったからそのタイプのチドリ使ってる
https://i.imgur.com/3cZL4xE.jpg

敢えて利点を上げるならこれくらい
アーチワイヤーのワイヤーのみな部分が短くなるから剛性が上がった感じがする
センター調整とかワイヤーの微調整が簡単
もしブレーキワイヤーが切れてもタイヤがアーチワイヤーを巻き込まない

当時購入したものだから時代考証的に使い続けてる
スーパーロングアームなのでコンポメーカーの物よりは効くしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 00:20:07.34

ついでに新スレ立てました

古いMTB乗ってる人 41人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636643961/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 00:24:42.95

マグラの油圧リムブレーキはトライアルで健在
一方泥詰まりに有利と言われてたシクロクロスでもカンチは消滅の危機に
アメリカンブランドのカラーアルマイトは美しいけどシューが減ってくれば調整も面倒臭い
比較的軽量だから輪行で砂利道ツーリングにしか使ってないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 00:25:48.37

>>998
ありがとう

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