【台湾】GIANT総合スレ★21
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グレートジャーニーあったなあ
サイト見てかっこいいなといつも思ってた グレートジャーニー、意外と街で見かけることある。
あのゴツいキャリアが目立つ グレートジャーニー近所のリサイクル店で12kで売ってるけど半年以上売れ残ってるな
状態は悪くはないけど、前後のキャリアを取り外してないのがなぁ 洗車の廃水って雨水に流したらまずいよね?
特にショップが業務としてやってるやつ。 一義的にはそのとおりだけど
社会的には量にもよるんじゃね クリスティアン・ブルメンフェルト
ノルウェーの選手だ。 男子トライアスロンの優勝選手、ジャイアントだった。
投稿順が逆でごめんなさい。 >>863
女子の方にlivなら
他スレからの転載だけど
https://i.imgur.com/G7LtmvA_d.webp?maxwidth=1280
ジャイじゃなくlivのブランド名、ホイールもcadexでブランド名 cadexの製品使ってる住人さんはいないかなあ。
タイヤやサドルならともかく、ホイールは手出ししづらい cadexはプライベーターで?
ちゃんとサプライヤーなのかな
つべでダイジェストみたらスペシャkogaBMCばかりで悲しかった 女子ワールドチームのLiv Racing所属の選手らしい >>870
ウワサの野田くんがコンテンドSL買ってたのねw ロードだけじゃなくMTBも始めようと思ってGIANTの2022モデルの発表を楽しみにしているんだけど、ロードの発表後にMTBが発表されるのが毎年通常の流れなんでしょうか?
紅葉のトレイルを走れたら楽しそうだな〜と思いまして。 発表や納期があまり先になるのであれば2021モデルのTalonを購入しようかと悩んでいます。 SHIMANOからの部品供給の数量と納期が世界中の自転車メーカーを直撃してますからなぁ
待てるか、早く乗りたいか >>877
発表されて21モデルの値下げか22モデル待ちかってのが通常かと。 REVOLT2022もうとっくに決まってるんだと思うとわくわくすっぞ
毎年乗り換えてるジャイアント乗りいるのだろうか
処分(下取り)どうしてるのか聞きたい 最初から卸す販売店決まってて、そこのお得意さんが店から声かけられたら買えるとか? >>885
開幕店同士の取り合いで出遅れたら買えなかった感じ
あるとこ探せば買えるかも
そらTCRのフレームならまず不良在庫にはならんし、どこも欲しがるわな
今パーツの在庫が壊滅してるからフレーム交換ならともかくバラ完は無理そうだけど >>884
>>883
高い
こんなの買う人いるの? >>889
性能からすれば他社よりコスパいいんじゃない? 高いか安いかで言うなら間違いなく高いが
1Wでもあげたい、1秒でも縮めたいって考えてる人達には安い >>889
>>890
同意。
>>887 が高いと思った考えを聞きたい こっちは総合スレか
なら高いと思っても仕方ないかも 塗装に金かけてるのに普通のフレームと同じ値段だから安いっちゃ安いか
微妙に重そうではあるけど サーヴェロのランボルギーニカラーとかスーレコの完車とはいえ200万するからな ビアンキのフェラーリもすげえ値段してたな
ビアンキ乗りは信用しない(※個人的感想です) >>902
ちゃんと設計された今日日のカーボンフレームでそんなこと無いと思うよ スペシャルカラー、いいなぁ。
でも、バラ完出来る見込み(パーツ手に入らない!)ないし財務担当の
お許しも望み薄。
妄想だけでおしまい。
ところで、ワッチョイって、いつから導入するの? Giantのスマートフォン用アプリRideSyncを立ち上げようとすると、
"RideSync"をインストールできません。
このAppはApp Storeで入手できなくなりました。
と表示されます。
サポートと終了?
後継アプリは?
判る方、教えてください。
PS.サイクルコンピューター:ハートレートモニタに書いたあと、こっちの方が解答が得やすいとおもい二重投稿ですがお許しください。 ride syncって何に使うの?
stravaよりいいの? cadexホイールから何から何までまじで良い
なんでもっと知名度高まらないのか謎 車体トレックじゃないからボントレガー履けない(履きたくない履きづらい)って人と同じで車体GIANTじゃないからカデックスはパスって感じの層がいるのと単純にGIANT(系)ってだけで選択肢にすら上げない層がいる 今ニーズがあるハンドルはエアロなやつ。空洞実験したどのメーカーの担当者も前面からが重要と説いてる。
上の丸ハンは超級ヒルクラならいいけどちょっと時代遅れ >>907
サイクルコンピューター:ハートレートモニタに回答がありました。
後継アプリは無いようです。
googleマップがつかえなくったためアプリに不具合がおき修復もされないのでスマホ連動は諦めましょう。
とのことで、あきらめます。
stavia、ちょっと調べてみます。
それとも、新しいサイコン・・・。 カデックスはジャイアントって書いてないから別に他社に履いても良いじゃんね?
ボントレガー?イイかな俺は アプリといえばe-bike用のridecontrol appも全然使えん
20年式のrx-e+なんだが更新できん 今年の初めに廃盤でセールになってた旧型サイコン買ったんだけど、他社でこのサイズで必要最低限のものって意外になくて便利。ガーミンほどでかくなくて良い。もう一台にも欲しいのだけどもう出ないかなあ 数台バイクを所有していてサイコン共有して、価格と互換性も重視するならキャットアイ 俺もキャットアイの一番安い無線の奴使ってるなスピードとか走った距離見るだけだから十分 へえ
ジャイアントの廉価版は、速度、ケイデンス、時間、総距離とかが出るよ
キャットアイもケイデンスセンサーある? 俺の使ってるのはケイデンス計れないけど買う時にないのわかってたから問題ない
上位機種はあるよ
俺のはこれttps://www.cateye.com/jp/products/computers/CC-VT235W/ ロングライド使用でSLR 2 42 DISC HOOKLESSを購入考えてるんだけど、他社と比べてどうかな?
もうちょい頑張ってzipp303sとか狙った方がいいのかな?
ジャイのホイール使った事ないから、ジャイならではみたいな事を教えて頂きたい >>927
全く同じ候補で悩んでるw どっちもフックレスだけど安くてよさそう >>927
リムの性能は上位のSLR1と同じ物だから抜群。
首折れスポークって一部で嫌がられるけど正直何が問題なのか俺にはわからん
値段がほとんどリム代みたいなもんだから後からもっとハブで組み替えてもいいし
問題はタイヤの選択肢が少ないことだけど
CADEXで不満が出るやつはいないだろ
あと、頑張って303S買うくらいならSLR1買った方が絶対幸せだと思うよ >>929
ありがとう
今ゾンダでストレートスポーク使ってるんだけど、素人が感じ取れる程、首折れとストレートの差は無いって認識でいいのかな?
初カーボンなんでカーボンホイールその物の感覚が分からないんだよね
とは言え希望価格帯は首折れしか無いから他に選択肢はないんだけど 尼で売ってる中華サイコンでもよければ
CYCPLUS GPSサイクルコンピュータ ってのも安い割に良いと思いますよ
マウントもガーミンと互換があるのでいろいろと便利 DBホイールは未だ基準的なポジションのホイールが無いからなぁ
リムブレならキシリとかレー0、カーボンなら鯔みたいにみんなが履いてそれ基準にどうだこうだってのが有ったからな 結局ディスクにアルミは意味ない派とか意味はあるよ派がいて訳分からなくなる
全く意味が無いって訳では無いんだろうけど >>933
カーボンリムが安くなったとはいえまだまだ価格面のメリットはあると思うけどな
そら同じ値段なら意味はないだろうけど
よく壊れるって言われるけどアルミリムよりカーボンリムの方が頑丈だし ディスクはブレーキパッドが手に入らないからいずれ乗れなくなるよ
俺は去年たまたま買ったパッドが二組あるけどこれが尽きたら終了
これって誰も騒いでないけどどうしてるんだろ >>930
303s買うくらいならSLR1を買うって書いてあるけど、SLR2じゃないからな。騙されるなよ! >>935
俺は見つけたら前後分の1セット買ってるから、家に3セット分のストックがある。
ブレーキパッドもいい加減耐久性あげてほしいね。
ざっくり3000kmぐらいしかもたないし。 各自のストックの多い少ないはあるにせよ、いずれは尽きるわけだからそこで乗れなくなることは厳然たる事実 既に他社ニューモデルでこれまでのソラ、ティア下位グレードにマイクロシフト搭載なの見てるとジャイアントもそうなるのかとゲンナリ >>937
そら303SとSLR1が同価格帯だから当たり前じゃね? 303sとslr1が同価格帯なら303sとslr2も同価格帯と言えよう ライト周りいつ頃モデルチェンジするかな
今時Micro-USBってだけで買う気が失せてしまうんだが 何だったらいいの?
純正はちょいちょい変わるから困る >>945
USB Cのライトって他社でも皆無に近いよね ジャイアントの一個前の一番上のライト4つ買ったんだけどどれもUSBのゴムキャップがゆるゆるですぐ外れ、これ雨の浸入で壊れねえかと不安になる。でも猫より安いしな >>949
現行のユニクリップ、明暗オートセンサー付きと無し両方買ったけどこれは良い。欠点は他社サドルにできないことくらい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。