Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part86
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599712418/
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602287156/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598228797/ 競技者を目指してるわけじゃないからXR3で充分すぎる >>903
あーこの写真で見ると完全にリッシマだな
遠目で見ると本当に区別つかん アルミロード乗り始めて三ヶ月、週末100キロから150キロほど走ってて道路のひび割れとかの振動が52の老体に堪える、カウンターヴェイルとか使ってるXR3に惹かれるけどオレに似合うかどうか。 振動無くすだけならバーテープを二重に巻くとかもけっこう効くよ >>907
ロング走るなら有効な選択肢
それ以外は特にCVが凄いとはならん >>907
ヴィアニローネとか乗ってるんすかタイヤとか変えてます？
100kmライドで平均速度どのくらいで走ってます？ >>907
一般的な52歳ならXR3くらいはとりあえず買ってみてもいんじゃないですか？
週末そんだけ乗るならおすすめ
自分もアルミロードに乗り始めて2ヶ月で乗り換えたけどなんの後悔もなかったよ 52歳でそんだけ体力あってすごいな
オレなんか60〜70キロ程度でもくたくただわ自転車に乗りつづけるのが苦痛になってくる
そんな体力に自信がない人間でもないのにな >>907
フィットネスの為ならINFINITO XEの方が良いんでない？
xr3より体勢が楽だから長く乗れるよ >>907
>XR3に惹かれるけどオレに似合うかどうか
似合うかどうか皆で考えてやるから容姿のわかる写真うｐして >>912
距離乗るだけなら、強度を落とせ
ある程度、速度も維持したいなら休憩挟め
強度も低く、休憩も挟んでそれなら体力付けろ マシュー 4位か、展開次第では勝てたな
気長に期待したい ビアニローネの事を教えてください。
2021モデルのチェレステは、ネットの画像で見ると、2020までのモデルと較べて随分とスローピングの角度がキツく見えます。
しかし同じ2021でも、黒/チェレステだとホリゾンタルに近い角度に見えるのですが、これはフレームのサイズによるものなのでしょうか？ >>917
フレームサイズによって形は全然違いますね
ホリゾンタルのARIAなんて53以下のフレームだとスプリントと間違えるくらいスローピングに見えますからね
小さいサイズはサドルの突き出しも少ないからwebのイメージと全然違います。現物見ないと分からないですよ >>912
その程度の距離でくたくたで苦痛っていうのは
自分にあったセッティングが出てなくてバイクが拷問道具と化してるからだろう >>913
なんでそんな中途半端なところ進めるんだ？
ニートCVで即結論出るだろ フレームの乗り味を生かそうと思ったら100万超になるニートcvを
簡単に勧めるなよ >>918
ご丁寧にありがとうございます、とても参考になりました！ オルトレxr3ディスク乗ってるんだけど、購入時からついてる28cのタイヤを25cに変えたら速くなる？
むしろ最近は逆にワイド化の動きがあるようだけど。
スルーアクスルのディスクモデルは、乗り心地高めるためにデフォルトが28cなのかな。 >>926
タイヤとチューブでそれなりに軽量化できれば、加速時のもっさりを少しましにできるかも 購入時のタイヤをGP5000とかに変えたら太さが同じでも速くなると思うよ ありがとう。とりあえず幅は同じにして、gp5000の28cに変えてみようかな。
安く買いたいのに、wiggleだと28cは売り切れで、25cの在庫しかないみたい。ペアで8,800円なのになー。。 >>926
ワイドリム化で低圧に出来るようになったから
25cもその恩恵を受けて乗り心地が悪いようなことはない
俺は28cと25cを乗り比べて25cの方を使ってるよ
28cは重いばっかりでメリットを感じなかったから infinitoCVからCVdiscでフレーム価格が10万上がった
毎年自転車パーツが値上げされ続けた
消費税上がった
世界的にインフレだけど日本だけデフレのまま
しゃーない 去年ログリッチセールで買った俺は40万ちょいだった
今年はセールやってくれるかな？ フェニーチェプロ、なかなか良いフレーム。
後継として安価なレーシングフレームを売ってくれないかな？
アルミでもカーボンでもいいからさ。 一応は売ってたが、フレーム売り限定の話だなんて誰も思わんわ そういえばワイズですっげー安くニートCV売られてたの見たよ
サイズ知らんけど >>939
ビアンキのロードはracingかendurance racingとカテゴライズされておりどれもracingモデルだ
財布と相談して好きなの買え >>945
見た目安いからって在庫処分の低位グレードはお勧めしない
ニートcv買うならアルテdi2モデルで
ホイールをカーボンに換えるのが一番コスパが良い >>947
フォースetapだった
俺はメンテナンス怖くてできないからシマノ以外スルー フェニーチェはスカンジウム買ってよかった
妥協してアルミモデル買おうとしてストアの店員に引き止められた まああの価格差でただのアルミ買うのはアホだわな
性能は大差ないけど、所有欲を満たしてくれるのはスカンジウム >>945
店オリジナル105完成車じゃない？
フレームとコンポグレードのバランス考えているのかな？ >>951
フレームとコンポグレードのバランス？
ニートcvに105なんてxr4に105レベルで不釣り合い過ぎだぜ どうもニートCVは過小評価されてる傾向にあるな
オールラウンドのXR4
ヒルクライムのリッシマ
エンデュランスのニート
と三大モデルの一角なのだが ニートは高いのにぱっと見で速そうな見た目じゃないのがなあ
俺はそういうとこ好きだけど 「プロがレースで使ってない」からでしょ
めちゃ走るバイクなんだけどね…そうするには金かかるけど ちょっと昔だけどツールでもステージなら獲ってるし、今でも悪路ならよく使われてるはず リムのニートCVはレースで使われてたけど、ディスクは使われてない
ニートCVディスクがデビューした年に、パリルーベで使うかと思ったのに、わざわざリムのニートCVを使ってた
それはユンボがリムしか使わない主義だったからで
今年こそバイクエクスチェンジが使うはず
と思ったらパリルーベがコロナで延期
ただしファンアールトがシクロクロスで使ってた >>957
ニートCVdiscはユンボがシクロクロスで数回使っただけ
バイクエクスチェンジではチームバイクになっていない エンデュランスバイク自体が全然流行りじゃないしな
地味な存在なのは仕方ないが名車だよマジで 俺もニートCVディスクのオーナーだけど
このバイクが売れないのはよくわかる。
まず見た目が地味。
そしてパッと試乗しても良さがわからない。特にパワーの低いライダーだとあまり進まない印象になると思う
完成車のホイールがあまりに安すぎるんだよ
軽く剛性のあるホイールに変えると化ける
俺はセールに飛びついて試乗しなかったから買ったけど、試乗してたらおそらく買ってない
今では最高のバイクを買ったと思うが、買った直後はやらかしたと思ってた
いつも走ってる200kmのコース走って帰ってきた時に、いつもより疲れてない事に気がついて、良さを理解した >>961
ニートCVに限らず試乗車が中途半端なパーツ構成だったら
リムからの乗り換えの人にとってはディスクブレーキ車の印象は最悪だと思うよ ツールこのまま終わるのだろうか？
山岳ステージ期待してもいいかい？ 第6ステージ終わっただけなのによくそんなアホな事言えるな イェーツがステージ狙いらしいし後半の山岳ステージとかじゃない 今日のステージはマシューズでかなり可能性あるよ
スプリンターが残れないぐらいアップダウンが厳しいけどマシューズは残れそう
最後が登りだとパンチャーに勝てないけど、明日の最後は平坦
似たようなところが得意なサガンは調子が悪い
問題はマチューとワウトに勝てるがどうか そしてそんな日に合わせてた今日はビアンキナイトでしょ？
https://youtu.be/i7B15qP3m_g
相当気合い入れてると思う 次は重複してるものから使おう
重複多いけどこれでいいか？
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part88
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617282509/ 20:00開始 21:00終了 のはずが20:10を過ぎても始まらないビアンキナイトww チャットで
>BikeExchangeカラーのフレームについては期待して待っていてください！ >>977
ウヒョ〜
フレームだけ買おうかな サイモンイェーツが頑張ったな
やっぱビアンキ最高！ 初ロードにオルトレxr3買おうとしてるんですが、BikeExchange？の3トーンカラーに一目惚れしたのでもう少し様子見した方が良いんでしょうか？
それともこの手の良カラーはxr4やリッシマ等の最上位モデルにしか採用されない可能性が高かったりしますか？ >>982
チームカラーモデル出るのspecialissimaとxr4じゃないの
belkinモデルの時みたく
調子こいてなんでもかんでもbelkinカラーなことやってくれれば
xr3でもバイクエクスチェンジカラーあるかもね >>985
塗ればいい
バイク塗装で探すと出てくるぞ >>984
やっぱりそうなんですね
ちょっと様子見しつつxr4以上のみならちょっと背伸びして購入検討してみます フェニーチェにパンターニカラーあったんだし、スプリントやアリアにもマシューカラー有るだろ
ローマやカメレオンにも期待していい まぁ「期待して」ってのはそーゆーことかもしれないね もうxr4二年乗ったし、ボーナスでxr6に乗り換えたかったんやけど、発表まだなんやね…_(:3」∠)_ >>987
XR4のチームカラーモデルは
今までのパターンだとフレーム売りになって
そっから組むとなると100万超える事になるけど
それが背伸びして買えるレベルとはうらやましいな… >>994
あくまでカラーが好きなだけなので、フラットバーにして今乗っているクロスのSRAM製コンポやホイール載せ替えで乗るつもりです
それならXR3買うのと大して変わらないかなと思って メトロン5D ACRって使ってる人マウントとライトどうしてます？
特にガーミン以外のサイコンはどうすれば良いのか・・・ >>997
もとよりmetron5D自体レース用でお祭りの飾り付けみたいにゴチャゴチャ付けるハンドルじゃないだろ
まずはacr対応の通常ハンドルに換えれば？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
