ブリヂストン　ロードマン

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/18(日) 12:30:09.49

懐かしいでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 13:13:30.24

これか
https://pbs.twimg.com/media/Et7xQhYVoAAhZ-f.jpg:orig#.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 13:16:10.25

それそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 13:23:52.20

オリジナルの状態ってのがすごい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 13:30:04.89

すっごく状態良さそうだったから、大事にされてるんだろうなぁ、って。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/14(日) 19:17:44.23

>>4
中古屋にあったんすか？
個人売買ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/14(日) 21:22:19.46

自分のはたまたま覗いたリサイクルショップに有ったな
フレームサイズも540だったし値段聞いたら5000円でいいよって言うから即決した

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/03(土) 23:28:38.14

『ブリヂストンロードマン昭和レトロヴィンテージ27インチ自転車ロードバイク (\66,500)』フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪
https://item.mercari.com/jp/m92075265777

てのがあるけど。初期のはバッチとか結構凝ってる作りだね。ちょっと高いけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/04(日) 01:16:19.92

ふざけた値付けだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/17(月) 16:15:15.90

リアキャリアって何kg載せられる物なの？
この前4Lのペットのお酒積んでたら固定用のビスにタイヤがあたって大変だったんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/17(月) 16:32:44.48

>>123
固定用のビスってどれのこと
多分文章で説明されてもわからんから画像上げて説明して

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/17(月) 19:26:16.53

ロードマンのリアキャリアでタイヤに当たりそうなところって有る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/17(月) 21:16:53.35

>>124
リアフェンダーに固定する2本の前後のボルトなんだけどしょうがないから短いボルトにしたんだけど、そもそもどのぐらい載せていいものなのかなと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/17(月) 21:32:30.32

リアキャリアはリアエンドのM6ダボ穴2箇所とブレーキキャリパー共締めじゃないの？
キャリア自体は60kgぐらいの人を載せても平気だけど（やっちゃダメだけどね）

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/17(月) 22:00:57.86

>>126
案の定どこのボルトかわからん
もしかしてリアキャリア関係ないんじゃない？
画像で説明してよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/12(月) 13:49:21.64

DQM

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/21(土) 20:00:41.49

>>127
フレームサイズが異なっても同じキャリアがつくように
固定ボルトはフェンダー上部に付いている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/21(土) 20:23:38.02

オラもロードマンのレストアした
部品集めと分解、錆取り再組み立てで走るようなるまでが2ヶ月位かな
チェーン交換と一緒にスプロケ交換して前後スポークをお店で組み直した
スプロケが届かなくて更に2ヶ月
なんだかんだで完成までに半年くらい
部品と工賃で三万くらいかな
だいたいの事は出来るようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/21(土) 21:51:01.47

>>110
お前が玄人なのか？
大したもんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/21(土) 22:51:00.52

鋭い指摘だが亀だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/22(日) 20:29:27.04

アンカーRL1
安くていいじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/23(月) 00:15:38.95

友達のレイダックの軽さに大人の入り口を感じた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/23(月) 00:16:57.14

遊星ギア付いてるロードマンあったよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/23(月) 00:23:46.78

>>43
それ俺ｗ
兄貴のお古のボロいロードマンをチマチマ弄って
自転車弄る楽しみを覚えたわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/24(火) 22:09:53.90

今アンカー：プロフォーマット
昔ロードマン：テクノブレイズフレーム
変わらんやんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 01:16:10.83

90年代のロードマンスペシャルでF4クランク仕様
いい加減飽きてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 03:06:59.53

ロードマンの弱点
重い

26インチ、27インチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 22:19:13.41

モノックス

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/31(火) 18:28:29.46

>>136
F4ってやつだー
俺持ってる。乗ってないけど。
ブリヂストンのスピードメーターと斜度計も付いてる。
オドメーターは1,400キロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 00:29:07.94

>>141

モノックスはロードマンのカタログに乗ってたけど、ロードマンの兄弟モデル?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 13:58:09.94

あの頃のブリヂストンのラインナップは
ロードマン→モノックス→ユーラシア→アトランティス
(右へ行く程、上位モデル)だったかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 18:55:54.68

モノックスって聞いたことない
どんなヤツかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/13(月) 19:13:42.22

笑顔がさわやかで髪の毛がないヤツさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/18(土) 22:01:54.74

学生の頃の通学自転車で当時自転車趣味だったわけでもないのでよく知らんがロードマンってなんで安物扱いされてんの？
クロモリじゃないとそんなに乗り味違うもの？
ツーリング用ととしてはどうだったんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/18(土) 22:35:45.80

一応1980年から前三角がクロモリだったんだけどね
あと1985年のスーパーコルモでトリプルバテッドチューブになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/20(月) 11:55:33.17

>>147
当時としてはこのクラスはこの手の自転車としてもっとも廉価な部類だったんじゃないかな。
自転車を含めて、多くの工業製品がほとんど日本製の時代だしね。
前三角がクロモリだとオールハイテンとどう変わるのかは知らないが...

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 20:48:41.82

一昨年レストアしたが乗り出す機会がない
盆栽ってこういう事ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 19:35:17.08

1980年頃の古いカタログをネットで見ていて思ったのだが、このころのフレームってトップが長くない?
身長160台適応のモデルでも540mmぐらいある。こんなので当時の中高生を含めてユーザーは乗れてたのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 23:02:02.68

ステム短いで

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 23:49:43.74

そうなん?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 00:30:02.25

そうだっけ？手元に元のステム残ってないからいまいち覚えてないけど標準的な80mmだったような・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 11:24:08.66

ロードマンのそのあたりの詳細はわからないけど、ネットにあった1979年のユーラシアのカタログを見ると「ポスト」の「突出し」はにもよるが55mm-80mmと短めだね。
これがステム長と同じことなのかは分かりませんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 11:25:15.97

消し残りが混入して読みにくくなった。すみません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 12:38:46.67

クロモリになる前の1974年のロードマンではポストは突出し60/80mm だからステム長とすれば今よりは短めだね。ここで調整していたのかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 08:04:08.41

ロードマンに限らず、この時代、比較的短いシートポストでホリゾンタルを実現できてたのは長いトップチューブで平べったい前三角が作れたこともあるんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 23:17:27.55

1975年あたりの前三角がクロモリになる前の26インチのロードマンがちょっとほしくなってきた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 23:36:11.00

ほとんど無いんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 23:59:09.76

あってもジャンクだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:06:53.09

>>159
廃業しそうな自転車屋の倉庫にあるかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 20:53:49.09

たまに引っ張りだして乗るけど3キロ程度の空気圧しか入れられないママチャリタイヤの緩い乗り味がまた心地良かったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 18:18:16.70

走り初めは毎年ロードマン
それが終わってから他のに乗る

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 21:19:38.84

書き初めもロードマン

他人のロードマンに「初日の出」とか「お正月」とか書いて立ち去る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 21:29:30.41

◎

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/20(日) 21:50:31.79

37-622（700-35cの太い方）を試しに入れてみたらすんなりいっちゃうロードマン最高
ほぼ40mmの太いタイヤが似合いすぎてたまらん
別の自転車のなんで元に戻したけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 03:19:26.79

最近どう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 17:32:07.46

元気に走ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/14(木) 09:16:04.07

全塗装したいんだけどロゴというかステッカー類を用意するのが難しくて詰んでる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/14(木) 11:08:19.44

自分はバイク用品店でブリジストンのステッカーだけ買ってそれで済ませたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 05:13:29.63

>>4
自分で整備大変じゃ無い？
頑張ってね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 09:19:03.84

徒歩圏内に信頼出来る自転車屋とか存在してなきゃ自分で頑張って正しくメンテするしかないこの御時世って事で

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 05:09:59.45

背中と腰を痛めてるので前傾姿勢を維持しながら走るのが辛いんだけどたまに乗ると楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 06:04:37.42

ロードマンじゃなくミヤタのカリフォルニアユーザーです
サドルが破れて最新のエルゴタイプに交換して座り心地はバツグンなんだけど
デザインがサドルだけ浮いてるというか一点豪華主義みたいでしっくりこない…
皆さんサドル替えるときはやっぱり黒い地味サドルを選ぶの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 13:34:09.36

オリジナル重視だったり見た目にこだわる派じゃないならサドルは座り心地を大事にして良いと思ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 22:04:43.82

>>175
B17一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 23:24:16.89

>>26
いいね！

**175** · 2022/04/23(土) 06:20:19.86

うーん、メインの使途がお買い物なので楽チンサドルはやっぱり有難いんですよね
デザイン云々は街中の人が古い自転車をジロジロ眺める訳でもないでしょうから、まあ気にしないことにします
ブルックスは痺れたり憧れたりしますが、少々お値段が張りますし雨の日の管理とかも大変そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/24(日) 14:24:42.44

スプリング付きのブルックスにするか悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/24(日) 14:41:00.99

ロードマンとレイダックってどっちがいいの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 00:08:14.01

>>181
ネオコットのロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 00:47:00.20

>>181
見た目は初期ロードマン
性能はあまり変わらないがレイダックのほうが多分軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 05:31:24.02

というか今どちらかを選べるという状況なのか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 17:46:12.92

>>175
カシマの中から選ぶといいよ
エアロかRMHあたりがお勧め

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 23:53:17.16

GWだがどうよ最近

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 06:16:40.52

全てが重たいな
ホイールがダメすぎ
ステンレスのリムが最悪

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 17:36:07.61

アルミのに交換しないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 17:39:12.26

自分はドロヨケを交換したいんだが
本所のアルミガードは27インチのが無いから
700C用買ってタイヤの曲率に曲げればいいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 16:20:14.00

>>188
そんなことしたらロードマンじゃ無くなる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 17:24:48.86

そんな事ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 09:15:44.52

やっぱトリアルタイヤでしょ　1976製のロードマンは前三角ハイテンで長持ちした

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 14:54:01.86

あちこち剥がれてきたから全塗装したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 23:42:52.32

>>190
草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 04:27:45.04

ここの連中は初期物乗りが多いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 15:28:07.86

本に『アラヤ・フェデラルは現代のロードマン』って書いてあったからフェデラル買います

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 14:10:01.77

アラヤはスポルティーフ欲しい
もう新車販売してないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 22:13:29.81

カリフォルニアロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 22:45:19.25

カリフォルニア・コネクション

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 22:49:38.35

カリフォルニア・ロール

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 23:59:26.07

そういえば中身がカリフォルニアみたいなミヤタ製スポルディングてのあったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 12:59:36.18

カリフォルニア・ヌーディスト・ビーチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 11:13:26.35

>>190
自分のはアラヤLP-60を5500ハブで組み直したよ
駆動系が壊れる前はサンシンのボスフリーハブと組み合わせてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 14:38:47.44

ではアラヤ16Bゴールドを

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 19:05:27.60