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【舗装】グラベルバイク 38台目【ダート】

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0645ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 14:55:12.31ID:41vwzj5t
俺熊だけど殺るって決めたらアルミもカーボンも関係ねぇヵら
カーボン信者に騙されんなよ
0646ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 15:07:17.59ID:pw7JUsia
>>638
ファットバイクにするんだ
100mm幅のリムをつけたホイールでガードすれば熊の爪も届かないぞ！
そして197mmエンド用の長さ229mmスルーアクスルでスポークの間から熊に攻撃だ！
0648ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 16:21:41.29ID:jk1t7anQ
熊と戦うには武器がいる
そこで役立つのがフロントフォークだ
ベントでもストレートでもokだが、ホイールの固定はクイックじゃないと即戦えない。フロントフォークの先端は二股の槍となり、己を守る最高の武器になる
TAだと、シャフトをクルクル回している間に熊にポカーンとやられちゃうからダメな
真の漢の山自転車は、クイックフレームのグラベルバイクだ
フォークもアヘッドだと、ステムのネジとトップキャップを緩めるだけで素早く武器であるフォークと、盾となるフレームに分かれて完璧だ
まちがってスレッドステムなんて使ってたら、あっという間に熊の餌になるぜ
0649ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 16:53:58.14ID:wr9MlBIS
>>633
オレも魚津だか黒部の方でアブに襲われた事ある。すげえ凶暴で逃げるのに一苦労だったけど地元の人はどうしてるんだろう。
0651ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 17:37:38.61ID:f0ie0qwp
熊は時折、家の敷地で見かけるけど、今年は特に多いな
山が熊の食糧不足状態で、人里に下りる傾向が強いのかもしれん
0652ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 19:15:46.92ID:7y7MsO/Q
Best Gravel Bikes of 2020! - Most Supple Bike of the YEAR AWARD!
https://youtu.be/W9fnLynPMB4
0654ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 20:24:24.71ID:BwYt4ePB
森林香自転車から吊るして走ったらどうよ
0655ツール・ド・名無しさん
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2020/11/02(月) 21:36:42.57ID:Hmo8oXAY
熊(ツキノワグマ)はちゃんと「人間がいますよ〜」ってアピールしてれば襲われる危険性が低くなるからまだいい

でもアブだのブヨだのヤブ蚊だのは駄目だ
マジであいつらは絶滅させるべき
0658ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 01:31:40.31ID:PAFNGiIa
普通に虫よけ目的で消毒エタノールの霧吹き常備でしょ
服にも肌にも顔にもかけていい
格安かつ現実的
0659ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 01:34:32.11ID:PAFNGiIa
いざというとき虫とか熊がうまいこと引き寄せられる赤外線フレアー的なアイテムはないか？
0661ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 07:28:36.73ID:dwewatBl
安いナローワイドリングみつけたんで試しにシングル化しようと思うんだけど、みんなのギア構成教えて。
前42で後MTB用の11-40T付けてみようかと思ってる。
0665ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 09:06:32.99ID:q4fjNqeC
荷物載せないならF40-R11-32で登りも十分だと思うけどな
荒地の激坂もMTBのように上りたいならMTBのギアを参考にすればいい
0666ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 09:20:48.89ID:q4fjNqeC
TOP側は自分の平地無風の巡航速度とケイデンスのギアにプラス2段あれば十分
スプリントとか下りっぱとか常時追い風とかドラフティングは考慮する必要なしで割り切ればいい
0668ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 09:25:30.17ID:vJy80/U0
フロントシングルはギア比の広さが正義やで
というわけで50Tくらいまででかくしようぜ！
ロー側が軽すぎるようならフロントを大きくすればいいし
0669ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 09:43:07.13ID:/r5pP1QS
替えのチェーンリングを持って行って
坂で重すぎたら現地で換えたらいいしな
0670ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 10:14:19.46ID:q4fjNqeC
ギアのピッチを気にしないならとにかくワイドレンジにしておけばいいし
ワンバイでもギアのピッチをそれなりに気にするならTOP側を割り切るのが妥当
0676ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 12:22:13.73ID:6hxSfax2
後ろのハブのフリーがXDとかに交換対応できるホイールなら9t10tから始まるスプロケ使えるからフロントはもう少し小さくできるな
でも9tでゴリゴリ踏んでたら摩耗が禿げしそう
0677ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 13:12:07.87ID:6r30ONkk
>>661
フロント38のリア10-50
0678ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 13:41:42.52ID:dwewatBl
>>664
それはなんで？
0681ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 16:37:53.53ID:QZKiqxCA
銀杏踏んづけてタイヤくっさくなった
SKは掃除めんどうだな。歯ブラシでごしごししたよ
0682ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 18:44:42.90ID:i3Fwnpr1
>>678
まず今トップ側使い切れてないから、前は38にして軽量化すればいいかと
で、それだけだと今度はロー側を持て余すかなあどうかなあと考えてるところ
まあ11-42を11-40にしたところで軽量化という意味では高が知れてるけどね
0683ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 19:37:41.93ID:c6Ty2tne
長野の浅間1200m林道を走ってきた。
ほぼフラットの走りやすいロングダート。
今日は他に誰も走ってなかったので、熊鈴を鳴らしながら恐る恐る進んでいると、すぐ近くで突然黒っぽい大きな動物がガサガサッと動いた。
やべ熊だ！襲われる！死ぬ！
立ちゴケしそうになりながらよく見ると、罠にかかった鹿だった。
なんだ鹿か...
で、近づいてこの写真を撮った直後、結局鹿に襲われて鼻で小突かれた。

https://i.imgur.com/F7ZVk32.jpg
0685ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 19:46:19.35ID:c6Ty2tne
ツノでやられたら危なかったかも。
しかも今見直してみるとすごい怒った顔してる。
0687ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 19:57:27.66ID:BSZwhz+o
スマホで撮ってこの画角てことは直近だろw
こういうことがあるからフレームはカーボンじゃなく金属製がいい
鹿にフレーム折られるからな
0689ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 20:14:18.22ID:kcsi3Rbs
ブルホーンにしてるやつおらんの？
0691ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:07:24.03ID:cZzwaLC6
レース思考でグラベル乗ってる奴ってグラベルじゃなくてシクロ乗った方が良くね？っていっつも思っちゃう
0692ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:24:56.22ID:sFS4SwM7
>>691
でもシクロクロスって特殊じゃん。坂は押したり担いだりするから意外と低ギア使わないし、泥に埋まらないようにBB高いし、下ハンもほぼ使わない。何か違うのよね
0693ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:25:54.19ID:mRTNkL4q
なにこの鹿黒くて凶悪そう
0695ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:51:15.39ID:c6Ty2tne
ニホンシカは角の枝の数で年齢が推定できる。
このシカは枝分かれなしだから、おそらく去年の夏頃に生まれた1歳。

ちなみにせんとくんの角は枝分かれ3本だから、推定年齢3歳。
0696ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:54:31.38ID:2gROnqrc
林道で鹿の角が落ちてたのでサドルバッグに括り付けて持ち帰った
カーボンより軽量高強度かも
すごいぜ天然素材
0697ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 21:58:57.66ID:Azlk2RBd
家にも鹿角あるけどヘルメットかけるくらいしか使い道がないんだよな(´・ω・`)
0700ツール・ド・名無しさん
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2020/11/03(火) 23:58:21.97ID:RJx3Tm5/
>>691
レースと言ってもアメリカの何百キロ走るようなのじゃなくて
日本のは数時間で終わっちゃう、なんちゃってレースだからねｗ
シクロクロス車の方が速そうだよねｗ
0702ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 00:12:06.43ID:Dx3hGrLo
別に海外も毎回数百km走るエンデュランス系ばかりじゃないが。
コロナ前の王滝100kmは旧TopStoneCarbonのフォークを前サスにしたのが勝ってたしサスは正義だわ
0704ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 01:57:49.25ID:dZ4/+gMs
>>702
あの下りをリジットで高速走行は手首いかれるから王滝ではフロントサスは正解と言うだけかと。
手首問題解決しないとゆっくり下るしかなくなる罰ゲームみたいな道だし
0706ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 17:53:36.91ID:K+q0ZA2R
アメリカの有名なグラベルレースでもほとんどの人はMTBに乗ってて
グラベルバイクは一部の超テクニックの人かガチで勝ちに来てる人だけ
とか聞いたが
0708ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 20:04:49.15ID:0UgznXNn
とりあえず、俺はどのバイクにしようか悩んでる時に↓のブログ記事を参考にさせてもらったわ

ねえ、グラベルロード買って幸せになれるの？ アメリカ発のグラベルロードは正義なのか
http://blog.livedoor.jp/hao_tokyo/archives/55603176.html

まあ読むと各々思うところはあるだろうけど、オフロード初心者の俺的にはとてもタメになった
0709ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 20:34:30.01ID:JJfcPzBS
エンデュランスロードにグラベルキングの32c履かせて遊んでるのが楽しい
0711ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 21:39:34.33ID:EQPmcDoq
contend arとか良さげやね
0713ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 22:35:06.05ID:/NS1fRok
この手のエントリーロードってコンポもエントリーレベルが多いから街乗り以上走るなら安物買い
0714ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 22:53:31.65ID:v81wxXDm
去年の12月にグラベルバイク買ってあちこち行ったけど一年前に戻れるならエンデュランスロードにしたかもしれない
一年前はエンデュランスロードを冠するバイクは今ほど多くなかったから選択肢がなさすぎた
0715ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 23:01:57.24ID:rmYKnTnb
28Cのタイヤ履けばOK
フルクラムのRacing5あたりと組み合わせればお手軽エンデュランスロード化
0716ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 23:08:09.97ID:rQ4zAEUh
チャリ屋に聞いたらロードプラスの勢いがかなり衰退してるってね
確かにグラベルバイク出始めの頃はロードプラス採用車が多かったけど最近は700cのが増えたもんね
グラベルレース用バイクやエアログラベルみたいなのも出たしグラベルでも高速走行需要があんのかね
メーカーに踊らされてるだけなのかもしれんけどw
ロードプラスの見た目かわいくて好きなんだけどなー
0718ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 23:36:06.11ID:K+q0ZA2R
細いタイヤにしようと思うんだけど多分乗り心地がかなり硬くなると思うんだよね
35cのタイヤで程々の乗り心地だから多分
0720ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:00:17.68ID:/KQ09lbS
結局乗り心地決めるのってタイヤなんだよな、身も蓋もないけどw
んで色々試して自分のメインタイヤ決めて、気持ちよく乗れるトレイルを実現するために次のフレームセットの前周り決めて･･･っていう堂々巡りにも思えるけど考えるのが楽しい
0721ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:03:46.98ID:h4R0Ilw3
グラベルバイクで28cとか25c履いても一般道は遅いだけ
グラベルやダートなんて殆ど走らないからヤフオクで売ってロード買うパターン
0722ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:07:43.58ID:2IiyETN0
>>721
一般道で信号守ってる限りロードと差なんて出ねーよ　
峠道じゃあるまいしｗ
0724ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:13:33.99ID:2IiyETN0
>>718
32cは300グラム以下のもあるし35cあたりから急に重いタイヤばっかになるんだよな
俺は32c並に転がり軽く35c並に乗り心地が良い34cのタイヤ見つけたから良いけどｗ
0725ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:15:26.27ID:TLYBTQ++
>>721
レースなんてまったく興味ない人にとって、自分がしっくりくるタイヤを決めるテストベッドとして、キャパの大きいグラベルバイクは優秀でしょw
整備された舗装路を速くはしりたいって目標が明確なら最初から選ばんよw
0726ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:20:38.61ID:yFd+iBnC
砂利道走りたいからグラベルバイク買うならいいけど舗装路走ってるやつはマヌケだよな
0727ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:40:29.20ID:qRjl5/WJ
キャリアとバスケット、フェンダーつけて荷物満載しているから
グラベルでいいわ
0728ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 00:43:02.78ID:fedlm8kl
わけわからんマイナー林道突っ込むと途中で舗装なくなったりするからグラベルでいいや
0729ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 04:51:32.37ID:yDcoiBA0
一般道走るのにタイヤの転がり抵抗気にしなきゃいけないとか
貧脚って大変なんだなぁ
0739ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 08:46:48.49ID:ZkQd2Aul
誰にも聞かれてないけど勝手に晒すぜ

TREK Domane(カーボン) 700x28c
スペシャ DIVERGE(アルミ) 650x42B フルフェンダー・キャリア付

の2台持ちですごめんなさい
0743ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 09:15:27.57ID:B9wUiPMm
>>739
使い分けるにしてもやっぱその辺だよな＞700x28cと650x42B
ロードプラスまでいくともっさりする
0744ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 09:39:45.88ID:9Jf15zjv
>>741
ミニベロは街乗りに使うからガレージでグラベルロードは自室のローラー台だわ
さらにロード増やしたら壁掛けだろうが壁とか汚れるし以外に圧迫感あるから見た目ほど良くない
リビングに自転車入れるとか家族嫌がるだろうし
0745ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 09:48:27.63ID:uEBR93Ic
700x28cと650x47B体制をROVE STで構築してます
前者はGP5000
後者はSENDERO
こんな使い方を1台で出来るのもディスクとグラベルロードのおかげ
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