【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【155台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【154台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601917538/ >>447
今日のロンドみたいな石畳のあるレースでも特別なギミックもないディスクのエアロやオールラウンドロードが普通に走ってると言うのにw >>447
エアロディスクもすげー乗り心地良くなってるんだが
何年前の知識だよ 乗り心地もそうだけど、重さもリム並みになったのはハイエンドだけなんだよな
それを何故かディスク全体に当てはめて今は軽いと吹聴するのは如何なものか >>449
剛性が高くて硬いのは基本的にハイエンドやぞ？
どのモデルか教えてくれ >>453
話を逸らすな
あと重量も各グレードでほぼ差がないよ
同じメーカーだとな >>453
いやだから乗り心地の悪いのってどのモデルよ？
下位モデルのカーボンの方が乗り心地良くなる傾向にあると思うんだが
勿論設計次第ではあるにせよ >>457
常識だからな
下位グレードになるほど硬くなるのがあるなら、それはかなりお買い得フレームになるから教えてくれ >>460
そうだな、ろくに知らないのに適当な事ばかり言うリムガイジがいて困っちゃうよなw
ディスクスレでボコられてこっちに逃げ込みやがった >>446
＞出先ですごすご帰らなきゃならなくなる事態はそうはない
こういう時くらいしか輪行することは無いって意味で書いたんでしょ？ 近くのプロショップがリムのホイールの在庫の山で悩んでる。全然捌けないらしい。もう終わりだね >>462
？？？
電車で移動した先で乗ろうとしたらトラブルで撤収なんてことはまずないよ、
と書いてるんだが… リムブレはもう宗教化してるから何言っても無駄だぞ。放っとけ ディスクはトラブル多いよね
油ついたらダメ、音鳴りはする、メンテはめんどくさいどころの話じゃないなど、挙げたらきりがない 構って欲しいだけの自作自演に何時まで付き合ってるんだよ なぜ隔離スレ作ってそっちでやらずにここを荒らすんだ？
ディスク厨もリム厨もどっちもうざすぎる >>464
どこでもやっているが？
ttps://www.trekstore.jp/news/?p=97893
ttp://ysroad.co.jp/nagoya/2020/07/20/82447
ttps://fs-nakahara.com/cycleblog/archives/9169
ttp://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1917689.html
リムホイールはセールで、ディスクは定価ってのが多いよ 今年は雨ばかりでちっとも走れない
ディスクだが雨の中を走ったことがないw >>473
10%オフ
10%オフ
年末3割引セール
値引きを書いてない
投げ売りとはいわんぞそれ 輪行はフレームに傷が付くから安いアルミじゃないとやろうと思わない
そもそも輪行自体面倒くさい
袋とか服にエンド金具、靴も痛むし歩きづらい 輪行時の固定下手だとガチャガチャ動いて傷つきやすいよね ワイズが近所なら12月にセールあるからそこで見つけるのもいいかもね 海外に走りに行きたいけどスーツケースすらぶっ壊れるくらい扱い荒い航空会社に愛車預けたくねーな
みんなどうしてんだ いつまで欠陥システムのディスク押すんだろねメーカーも。 貧乏人
ディスクは高くて買えないからディスクでもでもディスるか ルサンチマンとかシャーデンフロイデとかそう言う言葉しらんのかね？
フェラーリムは自分がそうならないように気をつけようとか思わないのかね？ >>489
そのスレはたぶん自分が負けた感覚になるんじゃないの？
優位性を検討するスレなら、そこを否定するフェラーリムが優越感に浸れるんじゃないかな？
700円のブレーキシューのくせにね また売れないディスク虫が暴れまくっていたんですね
いつまでも泣きまくってますね >>492
出たーw
フェラーリムの馬鹿の一つ覚えの煽り(嗤) >>496
いいよ
そんなこと確認とらずにさっさとしとけよ >>496
あわわわぁ
NG登録しないでください
悔い改めます
なんてなるわけないじゃん
おまえも構ってる時点で同じ穴の狢 >>499
それを更に構うアタオカリム基地外
いつものIDコロコロ単発IDw >>500
ああ、ワイの否定ではなく単発コロコロのフェラーリムのことを揶揄ったのかな？
自分はディスクに乗ってからあっさりとディスク推しになった >>476
意図的だなw
値引きしないトレックストアが10%off
リムブレーキだけ20〜30%off
ttps://cyclepine.com/blog/part_accessories/28843.html
リムブレーキが在庫過多で特価放出って普通に書いてるよ NG放り込むとか酷いことするなあ。
ニートの唯一の楽しみ奪ってやるなよ。
ネットでだけディスク厨になりすましていきがれるいうのに。 >>504
フェラーリム、おかえりw
今日は雨だから700円のブレーキシューが削れたんじゃないの？w >>473
投売りってのは最低4割は引かないとw
ちなみに近所のワイズは完成車とホイール同時購入なら、
リムもディスクも3割引きだよ
それでもガイツーより3割近く高いけどw 今日も一日中荒らしてたのかw
荒らしが生き甲斐になってそうww >>507
フェラーリムのこと？
あれは1日に50件超えのレスするから今日は大人しい方では？ >>506
はいよ
ttps://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/a697ecbacbb4abd71ae85a5b5502fef3
リムブレーキモデルのみ4割り引き >>509
おお、ありがとう
これ試乗したけど凄くいいホイールだったわ
4割引きでもまだ高いけど、ガイツー嫌な人にはいいかもね
下までスクロールするとディスクも取り寄せで同価格だからお勧めw 面倒見のいい近場のショップならともかく、通販は12万位で買えたね
走り軽くて剛性高いし、ボラワンなんかより絶対いいよ 次スレはディスクキチガイ発狂スレにタイトル変更やねw
彼の1人会話以外のレスがほとんどゼロになってきたしなあ。 以前40万の予算でアドバイスいただいたものですが、色々なお店とバイクを見て周り、BMCのSLRFOURver1にしようと心に決めたら、今年の予約が完売してました。
アドバイスありがとうございました。
お店も意中のところがあったので、来年モデルまで待つか、どこかから通販するか考えます。
ロードバイクは難しいです。 >>509
リムは3セットのみなのにディスクは数量限定無しで40％OFFなんだねw
ディスク版かなり余ってるんだねw ↑早起き造語ディスク厨は朝から煽り一日中煽り
荒らしているのはディスク厨だという現実 >>520
ショートスリーパーと前に教えてやったけど覚えられないのね
あとジジイは君だろ？w >>517
ロードバイクは巡り合わせだからな
BMCは発表されたらすぐに注文した方がいい
ここ数年は行ってないけどy'sロードの池袋チャーリー店にBMCが置いてあった
見つかることを願ってるよ
その良さげな店で買ってあげるのが一番だけどね あ、有給君か笑
画像もうｐできない哀れなディスク厨笑 >>524
リムもディスクもショートスリーパーの画像もディスクスレでアップしたが？
つか、駐車場の契約書もアップせずに逃げたのはフェラーリムじゃない
おじいちゃんだからって、フェラーリムは物忘れが激しすぎるよ >>517
予約完売だったかぁ
BMC乗りが増えるの楽しみに待ってるw
良い買い物が出来れば良いね カーボンバイクにねじ切り式のBB採用してるのってメーカーでいうとどんだけあるかな？
圧入式のBBだけはやめておけと死んだ爺ちゃんが言ってたんで ピナレロだけはずっとネジ切りだな。最近はトレックもt47とか使い始めた。またネジ切りの時代が、来るのかもね。でも圧入式でもBB外したり付けたりなんかそうそうないし、専用工具使えばフレームにダメージも殆ど与えないけどね。それだけで決めるには範囲が狭すぎる今はね。 >>529
高いけどウィッシュボーンのBB使えば良いのでは？ 自分で組みたいとかならそこだけショップに頼みゃいいし、こんだけ圧入ばかりの世の中で圧入が原因で走れないヨォなんてこと聞いたことないのでそんな下らない遺言は便所にさっぱり流しとけ >>531
TOKENとかスギノとか安いのもあるがな >>535
変換介さない油圧だと、最低でもTiagraだからね。
Farna Disc Tiagraで税抜き13万だし、
10万円は税抜きでも難しいんじゃないかな。 ポタレベルならティアグラでも十分すぎる性能あるからなんの問題もないんだけどね。3万オーバーはでかいか。結局5万オーバーくらいになるだろし。 >>535
Vitusの値下げを狙え
コロナのせいで全然だけど前は油圧ディスク105で10万はあった 15万程度の105完成車（リムのみ）ってどうなんでしょ？
後から気に入らなくてブレーキ変えるのはコスト高いですかね？ リムじゃないメインコンポ105
ブレーキは別のパターン >>541
低価格帯のリムブレーキは交換したほうがいいけど
その交換を油圧に変えられるかという意味ならできないよ
油圧にするならフレームごと交換しないと無理 >>543
フレームごとと結構なコストなわけですね
なんとも悩ましい商売戦略だ だから初めから安心して使えるディスクを買った方が利口
ステップアップを考えた時のコストも少なくなる 油圧ディスクブレーキにもグレードあるけど
効きが違ったりするんかな >>547
下位グレードは使ったことないからわからぬ
リムだと効く、効かないに明確な差があったが…… 油圧だからグレードによって挟む力はかわらない。
ディスクのグレードは冷却性能の差、冷却出来る上位グレードは過酷な状況下でも効きが安定しやすい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
