ビンディングペダルとシューズ100足目
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>>68
二頭筋が痛くなる人はかなり珍しいだろ
いちばん多いのは膝蓋腱（お皿とスネをつないでる腱）だと思うが
あとは腸脛靭帯炎（名前は靭帯だが実際は大腿筋膜張筋の腱）
高過ぎるサドルで膝の中にある靱帯が伸ばされることもある >>69
腸脛靭帯炎は人によってはサドル上げて改善する事もある
俺はカントとクリート向き調整しても完治せず
サドル上げたら治ったから
ちなサドル高出す標準係数より微妙に高め 俺は柔軟して膝柔らかくしたら治った
風呂で普通に前屈と足クロスして前屈 ビンディングデビューで膝が痛くなるのは
下死点でさらに踏み込もうとして膝に負担かけてる人が多いかなあ
今まであったシューズのクッション分が硬いソールで無くなるから
あと踏む位置が土踏まずあたりから母子半球あたりに代わって
今まで使ってない筋肉を使うことで、その分膝に負担がくるとか・・
さらに、それとか靴の厚みの変化で、サドル位置が変わってくるはず
なのに、位置調整やらずにそのまま乗ってるとか・・
まあなんつうか原因は山ほど考えられるからよーわからん(´･∀･`) >>70
そこが膝蓋腱だよ
膝蓋靱帯とも言う
貼ってくれた左図の真ん中の靱帯は前十字靭帯っぽいね
右図で靭帯って書いてあるのがそれ >>67
回し方かポジションがおかしいんじゃね？
スニーカーでもビンディングでも使う筋肉は同じだろ スニーカーの時は足の裏痺れたりしたけどビンディングシューズ履いたら痺れなくなった。
左右の脚の長さ違くてスニーカーで踏む時右足だけ暴れていたから固定したらスムーズに廻せるようになって快適。 膝痛ってもじんわり痛いのとビキビキきてうぉっ‼︎ってなるのと2種類ある
じんわり痛いのはまだ筋肉とか慣れて無いだけもあるけど
クリートの角度やカントやサドル位置調整をより楽に回せる様に検討すると良い
まぁ足の窮屈さとか足先の角度とか感じる事もあるけど
膝が出来るだけ真っ直ぐ上下するのと足先も真っ直ぐが基本
真っ直ぐじゃないやや外向きや内向きもあってそれは人による左右でも違う事もあるし 使う筋肉自体は一緒だろ
ビンディングの方が楽だがね スニーカーとビンディングが同じと言ってる人はやまめ教の信者かもね
フラペと同じ回し方しないと間違いだって教えてるから >>84
今どきヤマメ乗りはどうなのよ？w
時代遅れすぎる ヤマメ教というか、単にベストな乗り方
ヤマメ乗りが出来ないから膝が痛いだなんだとか言う 同じく届いた
左右の指定があるんだな
ある程度減ったら交換とかできないな
しかもグリップなくてスゲー滑りそうwhttps://i.imgur.com/pXBTkcB.jpg >>88
ZENはクリートのシムだから地面に直接触れないのでは？ ソールとクリートの間に挟むタイプと
それ自体がクリート兼ねてるタイプの
2タイプあるんじゃ？ ZENつけてちょい走ってきた
サドルを3mmだけあげた
NP240Wで距離35kmくらい
クリートとしては最低だな
ハマったのがわかりづらい、ハズレる時もグニュっとした感触で気持ち悪い
グリップないので滑る
特に最初の交差点で止まる時クリート外れなくて転けそうになった
いい点はダンシングがしやすい
なんとなく12時から16時がスムーズ
パワメのデータ見るといつもより早くパワーがかかっているので感触とデータが一致している
ケイデンスは誤差の範囲で極微増
慣れればいいのかもしれないが漕いでる感触はなんか気持ち悪い
まぁ一回じゃなんとも言えないとこだけどとりあえずのインプレ >>92
>12時から16時
いやそれ普通0時から4時って書くから
長文書くやつはいちいちひっかかる文章を書くな 解れば良いよ
12-16時で解らないならスルー推奨 >>101
偽物は真ん中の黒丸と刻印が深い気がする
当たってるかはわからん 俺今シマノ使ってないけど
デュラペダル出てすぐだから3年以上前かな
そんな前から偽物あったって事？
https://i.imgur.com/Zps9zXU.jpg 本気の偽物なら本物を越えることさえあるかもしれない ZENシステムかなりいいかも
20分くらいのタイム計測に使ってる峠で今年で最もいいタイムと出力が出た
出力に至ってはレース時のパフォーマンス並みの値だわ
つま先部分のスタックハイトが極端に高くなるからペダリングの感覚がかなり変わるのととにかく滑りやすいのが難点か >>119
いかんなー、若い君達がそんなことでは。パチモンはいいがニセモンはいかんよ >>122
知らんけど
スタックハイトが大きくてペダリングが卵型になってるのが何となく分かって面白いねこれ
軽くてスタックハイトの高いシューズとか欲しくなるわ >>123
ペダリングモニターで効率測ってほしいな。 >>115
エジェクターピンが1個だと偽物らしいから偽物みたいだな
うちにあった青クリートのエジェクターピンは2個だったからセーフ
らしい 確かに違いが分からん。
Amazonで黄色は偽物の口コミがあったので青色買ったけど、shimanoの刻印も型番のあったしパッケージも特に変わった所は無かった。
でもコンビニとか公園のトイレくらいしか歩いてないのに、端っこの小さい青色のプラは使用して1日目で1つ取れた。
クリートカバーもせずに歩いたせいもあるし、すぐ壊れた＝偽物と断言して良いのか分からん。
シマノの説明にも、偽物の特徴くらい書いてほしいが、それを書くともっと精巧な偽物が出るかもな。 俺の黄色も左右とも角のとこ剥がれたわ
ペダルに付いてたから純正のはずだが 俺の黄色もつけて3日でカラーの部分が剥がれたわ。アマゾン正規から買ったのに。 えっ本物ってあの角のカラーのやつ取れないの？いっつも初日で取れててシマノってクソだなと思ってたわ あれが取れたのってPBKでおま国直前に投げ売りされてた時大量購入したやつの一つだけだったな
それ以外は今のとこ最後まで使えてる 自分がアリエクで買った互換クリート(パッと見似てる)は黄色ラバー部がちょっと透明っぽくて
使用初日に剥がれた
ついでに割れた なんだみんな黄色は色のところ取れてたんだなw
俺も初めてクリート付けた時ズコッって滑って初日で取れたわ
昔の話だけど 俺もシューズに付いてた黄クリートの黄色のちっこいほう取れたわ 自分の黄色クリートもいつの間にか無くなってたわ
SPD-SLで霧降高原の階段登ったりしたのもあるけど 某ブログや某ユーチューバーによると、偽物はエジェクターピンの跡が１個らしいが本当？
今手持ちにある赤と黄色どちらも後が1個
黄色はPD-R8000に付属してたやつなんだが？
赤はすぐに色部分が取れたりしてないし、嵌めにくいこともない
黄色は使ってないから分からん 黄色使い続けてるけど、カラーの樹脂が一日で取れてしまうことがたまにあった。保つものは一年でももったから、取れるのは偽物だと思う。 ZenクリートでFTPやってみた
4wという微妙なアップ
誤差と言えば誤差
でも実走すると登りでは普通のクリートより楽な気がするしパワーもいつもより高め
最初漕ぐ感触が気持ち悪かったけどやっと慣れてきた感じ >>138
お疲れ様。プラシーボ効果という可能性も。 >>140
右にコケたならディレイラーハンガー曲がってないか見とくと良いよ はじめてのロードのシューズにgiroのempireかs-works 7がかっこよくていいかなと思ってるんだけど、足型合えばどっちでも問題ないです？ EmpireはSLXかい？
俺は典型な甲高、幅広だが両方ともいけるよ。
SL7もEmpireもImperialも持ってるがGiroはハーフサイズ下げてる >>141
>>142
ありがと。左側なので愛車は無事です。
ケガはないけど膝痛いw >>145
ありがとう！
無印のempireがシンプルでいいかなと。自分もどちらかというと甲高幅広なんでどちらもいけそうですね！ >>147
つま先はスペシャの方が余裕があるのでそこは要注意な 無印のEmpireはまたちょっと違うんじゃないかな ずっとSIDI履いてたんだがシマノRC9にしたらスタック違い過ぎて困った
ソールも薄くてガチガチだから違和感すごい
足裏もなんだか痛いけど慣れるもんかね 比較的ソールが厚くて軽量なシューズないもんかね
スタックハイト小さいのは好みじゃない LAKEの301はソール厚いけど軽かったよ
カカトが緩いから履かなくなったけど みなさん、冬の寒い時期のシューズは何使っていますか？
シマノのRW5は生産やめてしまったみたいだし、そもそも自分は幅広じゃないとキツイんで困ってます
シューズカバーはつけるのが面倒なので、できればシューズだけで何とかしたいのですが、
幅広にオススメのとかありますか？ rc7で寒いと思ったことは無いな
どうしてもならクリッカーに分厚い靴下でも履けば？ 寒いと感じるかどうかは個人差があるし地域差もあるだろう 冬場なんかカバーつけっぱなしにしとけば
面倒もクソもないだろう 皆さんレスありがとうございます
一通りためしてみます 普通のシューズに靴下2枚重ねか、それで足りなきゃ冬用シューズ履くかな
自分ならカバーという選択肢はない
暑がり寒がりは個人差あるので自分で色々試すしかない SPDでゴアテックス系の防水シューズってありますかね？
あんまりゴツくないやつで ガエルネのロードシューズのサイズ感って
シマノやNWと比べてほぼ同等かやや大きめですかね？ ノースウェーブより大きいイメージは無い。ただあそこはワイドライン出してるからそれは分からない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
