【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て73
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598275345/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595400655/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591870969/ 初めてリムの振れ取りやって振れを縦横ともに厚紙一枚程度に抑えて
いざタイヤを付けて空気入れらタイヤがウネウネした
タイヤ自体が歪んでるから、いくらリムの振れを取っても全く無意味だった
タイヤやチューブの向きを変えたり空気を7割くらい抜いてタイヤを揉んでも変わらず
6時間くらいかかったのに(;_;)
KENDAとかいうの粗悪品だな
死ぬほど疲れたわ >>943-946
どれもいいな(`･ω･´)㌧
焼くと固まるシリコン粘土なんて初めて知った ビートが出てないんじゃない
ビートワックス塗ってる？ せっかく2.5mm分、スポークテンションの差が是正できるんだから、しないと勿体ないわ
ビートは刻むもの
ビードは上げるもの タイヤを嵌めたままの振れ取りですか・・・・斬新ですね >>958
（俺氏、振れ取りってタイヤつけたままやるものではないと初めて知る） ごめんなさい間違えました
間違えて覚えると中々上書き出来ないポンコツです 古いMTBのアッパーチューブにABS樹脂っぽいパーツあるんだけどグリスは何塗ったらいいかな
今の手持ちはAZのウレアグリスとリチウムグリスしかない
元のグリスは擦れた樹脂で灰色になってた
https://i.imgur.com/vTUaXKN.jpg >>953
ちゃんと外してやった
空気入れて抜いてを繰り返してたら大分マシになった
でも死ぬほど疲れた
まだ歪んでるしニップルなめるし >>967
>>968
確かに元のグリスのニオイ嗅いだら新品のCPUと似たようなニオイしたわ
出費がかさむ… >>969
振れるホイールは何度修正しても振れるよ
乗り方もあるだろうし、気にしだしたらきりがない
横で1㎜、縦で3㎜だっけ？その範囲に収まってりゃいいのよ
あとはタイヤがどうにかしてくれる Amazonでクランプ幅25.4のブレーキレバーのおすすめとかないかな?
なぜか見つけられない... 擦れた樹脂で灰色になったんだと思ったけど元から灰色だったのか >>972
何処に付けるブレーキレバーよ
握る部分が1インチのバーなんて有るのか？
ステムのクランプ部分が1インチのは古い規格にあるけれど >>972
22.2mmか23.8mm以外のハンドルなんてあるんだ、小径車みたいなやつの専用品か？ >>971
むしろリムの振れはほぼ取れたのにタイヤが歪む
リムは縦横1ミリ以内には収まってる タイヤのゆがみ？
節子、それどんなタイヤでも普通や >>975
ドロップハンドルなんだけど、補助ブレーキをつける位置?にだけブレーキをつけようと思ってるんだよね...
ハンドルバーはdedaのZERO1。 クランプ径25.4mm（バー22.2mm）用というブレーキレバーのスペック表記を誤解してるとか >>976
dedaのzero1ドロップバーだよ～。
しばらく自転車乗ってなかったんだけど、久しぶりに乗ろうと思って倉庫から引っ張り出してきたんだけど...そんなおかしな規格なのか...ｗｗ >>976
おそらくクランプ部のΦ数のことだろうな >>979
スリーブが着いてたと思うけどなくしたのか ピストに付いてたのが25.4のクランプだったけどあれ何の規格なんだろうな
と思ってググったらBMX用らしい なんか変な規格なのかな～。皆さん困惑させて申し訳ない...
とりあえずダイアコンペのTECH99 GOLD FINGERだったら25.4みたいだからこれをつけようかな～と思ってたりする。 >>978
良いタイヤでもなる？もうタイヤ変えようかと思ってる
几帳面だから時間かけて画用紙1枚分程度の振れに収めたのに
タイヤ嵌めたらウネウネして苦労が水の泡 >>985
どうりでBMX用ブレーキばっかり出てくると思った！！ｗｗｗ
妙な自転車が組み上がってしまいそうだ～ ドロップなのにフラットバー感覚でしかブレーキを付けないという時点でまぁ変な自転車は確定してるな・・・ >>989
ぐうの音も出なくて笑ってしまった。
まぁシングルスピードだからちょっとピストっぽいルックで良いかな、と思ってたりするよ～。
長距離は走らないし、言ってしまえばそんなにスピードも出さないからきっと...大丈夫...なはず...ｗｗ >>987
当たり外れはあるね。
チューブの捻れなんかは大丈夫？ >>993
空気を入れてない状態と少し入れた状態でタイヤを念入りに揉み込んだ
あとは空気を入れて抜いてを繰り返した
それで大分ウネリが減ったけど、まだ残ってる
タイヤの角度やチューブの向きとかも変えて色々試した >>994
揉んでなんとかするなんて、運頼みやん。
そんな不完全な方法してりゃしゃーない >>995
もうそれしか手立てがない
自分の手でタイヤを成形してる >>978
シティサイクル用27インチで今までそんなのに出会ったことないわ。
ホムセン最低グレードの共和でも起きた事無いぞ？
つか市販車ってスゲーよな、走ってる最中タイヤ見ても微動だにしてない。
よく1mm3mm聞くけど、そんなに動く事あるのってくらい動かんわ。 >>996
チューブに軽く空気を入れて、最後にビードを嵌めるまで作業する
最後にビードを嵌める時に空気を抜いて、ビードを嵌める
空気抜いた状態でタイヤにチューブ入れるなんてしてたら、
中でどんな状態で収まって、どんな状態で膨らむか、
中の状態を確認できないのだから、完全に運次第じゃん。 >>998
あ、タイヤにチューブを入れてからリムにはめ込んでる
もしかしてチューブが中でよじれてるのかな あとは粉大盛りでタイヤとチューブの滑りよくして揉みの効果を上げるとかかね。
まぁいい加減もうやり飽きたとなったらタイヤ交換だね。 このスレッドは１０００を超えました。
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