[R-Sys] MAVICを語ろう21サイクル目[Crossmax]
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全然立たんので立てたる。
フランスのパーツ老舗、MAVICについて語りましょう。
本家のHP
http://www.mavic.com/
※世界各国に営業所や代理店有り
前スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう20サイクル目[Crossmax]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585786554/ 新品ベアリングで比較した場合馬その差なんて体感不能
ゴリゴリに痛んだベアリングなら気付くかもしれんが Mavicホイールは地味に耐久性ありまくりで壊れにくい SLR45のスポーク傷がついたところが錆びてた。よく見ると塗装されてる所もぐにゃぐにゃした線が浮いていて内部も錆びてるのかも。まさかスチールだなんていま知った。高いホイールは全部ステンレスってわけじゃ無いのね。ハブも見てみるか。 ステンレスも使用するステンレスの種類によって錆びるぞ。
あと黒スポークは銀スポークより同じ素材でも錆びやすい。 スチールのスポークだからあの乗り味なんだろうけどなあ。ハブも錆びるんだろ? 自分のSLR45もスポーク錆びて塗料が浮いてきた。突然パチンと折れたりしないかちょった怖い全部取り替えようかな ホイールなんて所詮は消耗品さ。
普通に手入れしてても腐蝕が目立つようになったら寿命として諦めよう。 マビックってスポーク一本から部品として出してるんじゃないの?
交換すれば良いじゃん 20万以上するホイールが一年経たずに錆びてて寿命かーって納得できないだろ。もっと古いボラはそんなことないんだから。カンパ優秀 スチールスポークは車のワックス塗ったら錆びにくくなるかな? クリンチャー利用のつもりでSLR買ったらこれMAX6気圧なんだな
普段7気圧で使ってるから困った クリンチャーで5.5~6barで乗ってるけどいい感じだよ SLRだとMAX6barなのか
SL買ったけどMAX5.5barだから5.2とかで乗ってる >>851
雨の日とか路面が濡れてたり海風に当たり続けたり寒冷地で塩カル撒いてある道路を走らないとかの対策の方が良い。
ワックス塗ってもその手の環境じゃ簡単に浸食する。 25Cクリンチャーで使ってるからMAX6気圧じゃ低い
28cなら6気圧でもいいだろうが挙動がもっさりするのであまり好みじゃないし
困った 25Cで6barで使ってる。モッサリ感は無い。
スポークいつ交換しようか躊躇している。
サビで塗装がザラザラしてきた とりわけ軽いわけでも無いけど修理のしやすさや頑丈なところはとても好印象 SLR45持ちでリムテープ不要とタイヤがはめ易いとの評判で買ったがタイヤははめにくいと想う。クリンチャーしか使わないけど リムがとっても丈夫
スポークは錆びたら替えたら良いじゃない
ID360が未知数 >>873
定期的にメンテは必要
メンテは非常に簡単
専用グリスは高い(他のグリスで一応代用可能) 専用グリス以外を使った場合は一定速度以上でラチェットが空転しなくなる等の不具合をたまに聞くので何かあっても自己責任で グリス高いって言ってもまぁ許容できるレベルかな
段々ラチェット音が大きくなってくるので約1000キロで要チェックってところか MAVIC JAPANの公式サイト
なんであんなに見にくいんだ? ってゆうか誰かがOK出しただろうわけで。あんなんで通ってしまう会社なんだね。 Mavicホイールはいざという時に壊れなくて頑丈で良いな
軽さは他に劣るかもしれないけど oltre xr3とcosmic slr45の相性はいいですか 軽さやスピードに頓着しないから、ひたすら頑強さに振ってA719の36Hを装着。スポークもステンをチョイスして#14/#13でニップルは真鍮にしたがかなりいいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています