サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par197
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>>895
ありがとうございます
つまり、ナビか欲しければスマホで自転車NAVITIMEが最強ということですか? >>896
860ユーザーですか?
ナビは実用的でしょうか? ナビは
車のカーナビのある常識と同じかもしれん
ブライトンは860
見やすいカラー配列の地図でルートもまとも
だがハードの問題で重い 起動も遅い
サイバーナビ
ガーミンは1030p
起動も早くサクサクで使い勝手はいいけど
地図は見難くルート引きが何かおかしい
彩速ナビ
価格は逆だが
ちな1030p以外なら重いのは対して変わらん >>897
楽天ミニは無料でオンラインで使えるし
いい感じのサイズだぞ
バッテリーはサイコンなみに小さいが >>904
今楽天ミニを知ったけど、これとモバイルバッテリー持ちが最適なんじゃないのかな
ステム用のホルダーに付けれれば完璧なんじゃ 調べたら2.45インチのJellyってスマホもあるみたいね 未だにストラーダケイデンスが至高と思っている俺は異端かな? >>900
正直ナビだけなら中古で格安スマホ買って格安SIM運用が一番安くて常に最新マップ使える
携帯の電波はいらないと使えないのが玉に瑕 >>907
電池の持ちもいい、いちいち付け外しせずに済むだぜ!
サイコーだぜ!
ナビ欲しい時はスマホ/スマホホルダーで完璧だぜ! >910
そうなのよ
スマホ有ると別に高機能なサイコン要らない
ケイデンスすら要らないと感じる今日この頃
電池もメチャ持つんだよなコレ >>900
いや、サイコンの中ではピカイチだと思う。ただ、あくまでサイコンのナビってこんなもんだとおもって、本体のナビルート機能に過剰な期待や過信をせず、事前にストラバなどでしっかりルート引いて、何ならストリートビューで事前確認した上で走った方が良いと自分は思うよ。目的地の近くでちょっと寄り道する程度なら830単体ナビのルートは役に立つと思うけど。 ブライトンの駄目なところはストラバ連携がうまく行かないことだな
連携を有効にしてあっても反映されないからケーブルつないでPCからStravaに上げている
WifiやBluetoothがどうこう以前の問題使えないんだから有線でやるしかないかなり面倒 >>913
おまかんなだけでは?
いつも普通にwifiつないで30秒くらいで反映されてるぞ 反映されるときとされない時があるから困る
数日待っても駄目なときは有線で接続するのだが数日待つことを考えたら最初からケーブルでやったほうが速いとの判断で今は連携を切っている
コネクタがだめになったら買い替え >>900
MAPSME という地図アプリも自転車ルートを探せるよ。
オフラインでもアプリは動作するが音声案内は画面消灯してると無くなるのが玉に瑕 >>911
ツーリング目的だと、ケイデンスが表示されてるが為に低めのケイデンスに罪悪感を感じることがある
「ギア1つ軽くしてでもケイデンス上げるべきなんじゃないか? もっと心肺を使えよオマエ!」
とかね
せっかく気持ちいい速度、気軽な(少々低めの)ケイデンスで走ってる場面に水を差すっていうか (^^; Rider750いいね
楽天かAmazonでの取り扱いがまだだから、しばらく様子見かな >>913
PCのブライトンアクティブの設定でストラバをONにしたらスマホでサイコンと同期させると
ストラバにも同期するようになったよ。スマホのストラバの設定では同期しなかった。
スマホでブライトンアクティブを立ち上げるとサイコンと同期する。スマホのブライトンアクティブ
はPCのそれと同期しているからPCからストラバに同期する。という具合。 >>919
ちょうど良さがいいね
名前も委員長が出てきそうで良し >>919
バランスめちゃくちゃ良いですよね
動作が860よりキビキビしてたら買うなぁ そろそろ出来よし価格よしでGarminを脅かす存在になってほしいな、ブライトン
Garminも安くするか性能の大幅アップかさせないと苦しい状況になればいい 860発売前はかなり期待してたんだけどね
モッサリが残念だった
820相当といえばライバルと同じレベルなんだけど
ガーミンは830を出していた エアロ60使ってるけどバッテリーの持ちの良さだけで満足
Edge130はストレスだった >>926
どれくらいモッサリなの?
450だと交差点曲がる時描写追い付くまで5秒ぐらい。
ページ切り替えてマップ読み込ませるのに15秒~20秒って感じ。 >>928
926じゃないけど、そのくらいだったはず。
ガーミン830に買い替えたらサクサク感やナビの賢さが段違い過ぎてビックリしたわ。それでも830のナビは数世代前のスマホレベルなんだけどね… Rider750の動作が860よりサクサクだったらGarmin崩しの本命になりますかね? ガーミン使いの人ってサイコンだけじゃなくて時計とかも合わせて選んでるんじゃない?
iPhoneとApple Watchみたいに。
サイコン1つ良くなっても敵わない気がする。 そんなにガーミン使いってレアか?(貧乏810Jユーザ感)
PC版ガーミンコネクトがありゃそれでええです。
アプリ版?要らんし見てない。 >>930
それは無理。
バグと値段(特にいいよとかいう無能が扱うGarminJapanは酷い)無視して機能に注視すれば
なんだかんだGarmin最強だから。 ガーミンの欠点って連続稼働時間だけだよなぁ…
これを何とか改善してくれると最強なんだが >>935
ワフーやブライトンもカラー化したらむしろガーミンのが良くなったくらいなんじゃねーの 猫目のAVVENTURAは、ナビ使わないならバッテリー持ちと価格で考えたけど、wifiとd-fly駄目なのな。
シフトは無くてもいいけど折角付けたのにな。
手持ちのiGPS50Eはパワー非対応
レザインは獲得標高がガーミンの1.3倍は行く。
530行くしかないのかな? 今はGarminの方がバッテリー持ちいいぐらいだよな。
金さえ払えば、雨の中でも使える拡張バッテリーあるわけだし。
>>937
AVVENTURAはそういうレベルじゃね〜よ。マジモンの産廃。
ヘタすりゃ10年以上前に出たEdge500の方がまだ使えるレベル。 格安のGPSサイコンが欲しい人とかがAmazonで買ってると思うよ >>940
その役目はXOSSとかさらに安い奴にに持って行かれちゃったねぇ >>942
そうなんだ
サブバイクのセンサーxossつけてるけどなんも不自由ないもんなぁ
安いのにすごいわ ナビはスマホでGPSログだけ取れればいいだけなら1万円未満の安いGPSサイコンで十分だからな Rider750のインプレ動画見てたら反応も良さそうだな
Garminに手を出せない初心者には刺さりそう
早くレビューが欲しい エアロハンドルに付属するマウントがガーミン一択なのがな
あとわふーに対応してるのもあるけどブライトンは... Brytonってgarminに挿せない?
あと中華系マウントだとGARMIN以外はBrytonぐらいしか対応していないモデルが多いような お前の時給からすると高額に見えて妥当に感じるのかもな >>938
キャットアイの評価、完全同意。
過去の製品の改良を新製品として販売する手法が通用するのは昔からまともな製品を作っていた場合に限られる。
キャットアイはこれまでのシリーズを破棄して完全新規で作った方が成功すると思う。 >>948
ガーミンマウントにbrytonサイコンは差せる。
逆は無理。
違いは爪のロック溝の形状と本体と爪のクリアランス。
brytonはガーミンよりクリアランスを大きく取っているので、ブライトンマウントは厚みがあるのでガーミンは爪が回るまで差せない。
ロック爪は形状が違うんだけど、どっちも使えない事は無いレベルでロックするので、気になるなら削れば良い。
上にも書いたようにガーミンマウントにbrytonサイコン差すと本体とマウント上面にクリアランスが出来てしまう。
振動に弱くなるので、サークルカッター等で樹脂板わっかに切ってかさ上げするなり、4か所程度樹脂片でも接着すれば良い。 各社アダプターあるんだから付ければいいだけじゃん。IGPSPORTはGARMIN互換そのまま使える。 安サイコンではやっぱりCooSpoが一番だね
画面大きいしバッテリー持つし表示項目のカスタムもできるしね
少なくともXOSSよりはコスパはいいと思う xossは斜度が別ページなのも気になる
一番はgpsの不安定さだけど rider750はキャットアイのセンサー使えるのかな
ANT/BTだから ant+で相性悪かった組合せの経験ないし、キャットアイの心拍センサーも330で使えたし大丈夫じゃない。 >>960
ありがと
各通販サイトで取り扱い開始してるから、とりあえず本体のみでポチッた なにげにキャットアイのセンサーは良いものだったりする
肝心の本体はあれだが もとポラール使いのオレとしては猫目の青歯センサーには嫌な思い出しかない
だがあそこの乳ベルトは安くていい rider750、期待が大きい
860程度のナビだと期待はずれだが rider450と猫目isc-12はペアリングできたよ 同じくrider450と猫目HR-11は使用できてます
ant+ドングルでPCと接続しZwiftにも使用しています >>967
まじで?
かなり期待はずれだな、それは
購入者ですか? xoss Gがタイムセールで安いな
GPS付きでこの価格なら >>969
ありがとうございます
今月から始めた初心者なので手頃なサイコン探していました
買わせていただきました! 時代は変わったな
ワシの頃は初心者といえば猫目の有線だったものじゃが
GPS付きなんね〜 MTBだとGPSじゃないと使い物にならんのよね
XOSS Gが1950、XOSS G+が3700くらいか
Gを買ってもいいけど、この後XOSS G+がセール特価でさらに安くなると嫌だな xossのコスパすごいけど、確かにGPSの正確さにムラがあるな。 rider750のレビュー動画がフカヤからアップロードされていたけど、860より明らかに反応が良さそう
これは欲しくなるなぁ GPS付きは充電の手間があるのであえてGPS無しサイコン使ってもええんやで
電池交換は1年に1回程度
GPSサイコンだと外して充電器につけて満充電になったら車体に戻す
これ合計で2分はかかってる作業だろう
毎日やってる人なら年間にすると12時間以上そういう時間に費やしてるんだぜ 毎日5chで時間を無駄にしてるんだからそんなん誤差にもならん そういや一年ほど前にxoss G+を2500円ほどで買ったな
一年後にGが2000円ってのもあまり安くはない気もする
CC-GPS200が8000円ってのは知る限りでは最安値だけど Bryton750 FRAME YouTube で見てるけど案件前提で見ても操作が単純でええやん
フリック入力慣れないので音声入力は羨ましい
地図も860より見やすいと思う bryton750欲しいけど、マイナーな峠とか車1台ギリギリの道なんかがルートに扱われるんだろうか
あの使いにくいbrytonアプリでコース引いて転送もいけるんだよな? ナビで指示してもらうの諦めてルート表示してくれるだけで良いや!と腹を決めたらもっと使いやすいものでルート引いて読み込む、ってのも出来る?>rider750 >>984
スマホアプリはブライトンアクティブWebを表示してるだけで設定以外では通常は必要無いぞ
そもそもルート作成にスマホ使うとか発想を捨てた方が良いと思うが…
ルート作成はストラバでもride with gps でもガーミンでもGoogleマップ(gpx変換必要)でも良い
作ったルートをスマホのネットブラウザでダウンロードしてブライトンアプリで開けばサイコンに同期される仕様
ここでアプリ批判してる奴って仕様を理解していないのでは? >>984,985
860だが
静岡県東部伊豆で使った限りではナビはかなり優秀だと思った
街中でも問題無し
逆に地元民でも感心するような自転車ルートを引いてくれた
操作が鈍臭いのとフリック入力を我慢すれば良いと思う >>984
歩行モードでしか引けないルートや直線マニュアル引きじゃないと引けないルートはキューシートが出ないので変換出来ない。
ルートそのまま右左折表示されないだけならまだしも、変換時キューシートの出る一般道に勝手に変換してしまう。
造成地とかのグラベルやトレールマニュアルで引いて変換したら、造成地周辺の一般道行ったり来たりするルートに変換された。
ガーミンで出来るのか知らんけど、brytonアプリの変換機能はとりあえず勝手にルート作るのでオフロードには全く使えない。 >>983
アリエクでも値上がり傾向で4000円ぐらいするからそこまではなかなか下がらない気がする ブライトンは860あるのに
なんで750なんて出すんだ?
大した違いないのに 最上位機種の後にセカンドグレードだすのは普通の事だろう 同サイズ画面
バッテリー持ち伸びて
機能も増加
でセカンドグレードとは? まあ地図の縮小切り替え数秒かかる(1段階変更で)らしいから
ハード性能はかなりショボそうだな >>993
そのうち大画面のハイエンドモデル出してくるやろ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。