S-WORKS スペシャライズド総合★39 SPECIALIZED
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
案件も結構だけど、せめて表示してわかるようにしてほい 過去20年でも8回のアルカンシエル
2位は2回のメーカーが3社(コルナゴ、TIME、キャニオン) フォルツァはもうエアトスの実測してるのな
フォーク270g台はやべえ パックさん鍵かけちまったじゃねえか!
秘かに楽しみにしてたんだぞツイッター ターマックSL5→クヴィアトとサガンで3連覇
ターマックSL6→サガンがデビューイヤーに勝利
ターマックSL7→アラフィリップがデビューイヤーに勝利
サガンとクイックステップが強いとも言う sl7に飛びついて色選べず妥協して注文した奴wwwwwwwww SL7の限定色でレインボーカラーとか出たら買うの?
SL7の金黒カラーやvengeの左右色違いはカッコ悪すぎると思ったんだが…
SL6のシルバー(サガン スーパースター)はカッコ良かったな >>854
それどころかアンインストールやて、変な潜りが多いから嫌気がさしたんやろね 去年のクイックステップモデルみたいな黒青出して欲しい >>863
いや、明らかに>>819この辺りからだろ
唯一楽しく見れるtwitterだったのに >>865
へえー、そうなの!?かわいそうに、
裏表なくて、いいTwitterやったのにね 自分はSL6乗りじゃないけど
SL6をうんこ呼ばわりしたのは敵作ると思ったわ
SL7を持ち上げるだけで良かった リア友でもあるまいし、いちいちコメントくんのも面倒くさくなったんやないか >>867
常に新作を買わなあかんのやぞ
信仰心が試されるな >>870
そんなに変わらないなんて当たり前だろ
数w削減するために何十万・何百万払うのがロードの世界 ゴルフクラブのモデルチェンジ毎の宣伝文句が本当なら俺はとっくにシングルだ
だが実際には90も切らない
そんなもんやで・・・ >>873
ボールもな
今頃は400ヤードは飛ばせるはずなんだけどなw 俺もゴルフも続けていれば今頃炎を吹くほどのバックスピンでカップを狙えていたのかな。 実際のところは最近各社エントリーフレームでもすげービシバシ走るよな
JBCFエリートこそ安フレームや旧フレームで上位にバンバン入ってくるのに例の人はなんでSL7の押し売り販売員みたいなことしてんだろ >>876
もうハイエンドの性能が限界近くまで行ってるからなぁ
今後なんらかのブレイクスルーでもないと
エントリーやミドルグレードが追い付いていくだけだし >>867 TREKもクソ呼ばわりしてたよね。そりゃ嫌われても仕方ないわ にほんごむずかしです みあさんこれからもぼくとすぺしゃよろしくおねです あらふぃりぷ 20W?高く出るとかいきなりSL7持ち上げまくって
SL6はうんこ呼ばわりしとけばスペシャライズドから何か貰えるとでも思ったんだろうか? >>882
うんこ呼ばわりしてないやんww被害妄想ひどすぎるわ SL7が結構勝っちゃって機材叩けなくなったら今度は個人攻撃か >>878
ブレイクスルーというか、UCIの規制緩和待ちだろうなぁ。
ダイヤモンドフレーム撤廃とか重量規制緩和すれば色々工夫の余地が出てくるんだろうけど。 sl7は20W高く出ると酷評していくのがスペシャ乗り 20w高く出る発言は最強ドクター井上にもツイでディスられてたな。 >>884
本人がSL7と比べてSL6はウンコだってツイートしてたんだが?w >>889
は?
あんまり舐めたこと言ってるとうんこ投げつけんぞ アラフィリップって28才なんか
35才位のベテランひげ面おっさんが頑張っててすげえ!って思っちゃった >>890現状規制緩和はあんまり効果ないんじゃ?
今ディスクロードで6,8kg制限にかかるのなんて数えるほどだし
ダイヤモンドフレーム撤廃だってそこまで効果あるとは思えない >>897
最低重量の基準下げたらまたリムのメリットが出てきちゃうからメーカー困りそうだな >>897
一時出る予定のあったダイアモンドバックIO
あんな感じで少し面白いものが出せるかもしれない >>882
これ、機材評価的にはダメじゃね?
機材がよければ負荷は下がるんでは >>901
そうです、20w余計にパワーを必要とする事になります >>902
可能性としては4つ
1つはそのとおり、2つ目はパワメの不具合、3つ目はポジションの変化
4つ目は、、、言わなくてもわかるな? SL7eTapの完成車使ってるけど、パイオニアのパワメと計測誤差そんなにない様に思うから、di2の4iiiiがよっぽどあれなんじゃね Di2完成車の4iiiiパワメだけど前に使ってた9100Pと数値変わらんけどなぁ >>903
4つ目がわからん、、気持ち頑張ってしまう?やないよね? (真夏の炎天下よりも涼しくなった今の方が)20W高く出せる >>913
ass-worksのロゴちっちゃ過ぎw
そこはダウンチューブに書いてくれよ クソ軽いフレームより、エアロでガチガチの硬いフレームが欲しい
ヴェンジは硬くないし >>919
スレチなのわかってて聞くのも申し訳ないけど、
チッポリーニのフレームってホントに硬いの?
試乗する機会や乗ってる知人が居なくて、気にはなってるけど手を付けられなかったんです 今まで乗った中ではヨネックスのエアロがめちゃめちゃ固く感じた clxは異常
大して踏み込んでないのに、腰が前にグッと押し出される感じ
こんなのはじめて >>918
venge vias disc乗ってみろ、好みだと思うぞ CLX50でもクリンチャーでなくチューブラーなんでしょ? CLX50は太くて高くても軽けりゃやっぱ速いんだなって使って分かった 新しいオーラムの宣伝文句を見ると
やっぱりSL7でいいんじゃね?と思う SL7は結果出してきているからな。
サガンモデル買った奴だけ負け組。 シマノ がホローテック3とか新規格出して全てのフレームが💩になる夢を見た スペシャとピナレロは最新機材以外はうんちょ扱いってのがな…
まぁシマノの新コンポ出るまでは買えない シマノもはやくダイレクトマウントクランクだしてほしい mtbのDMクランクはもう出してるからロード用のもそろそろきそうだな >>930
クランクやBBなんて1番規格がバラバラでアダプタが豊富な場所じゃん
つい最近もDUBなんて新規格が立ち上がったけど誰も困ってない カンパニョーロからエカルがでたからシマノまたなくて良い 去年だか一昨年だかのペンキぶちまけたみたいなやつ好きだったな SL7に洗脳されたゴミバッグさん逃げちゃったじゃん SL7といえば、オルトレxr4にけちょんけちょんに凹られ、v3rsに真っ二つにされた実績ですね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。