>>907
シクロクロスをガッチリさせた作りで、ダボ類が豊富で、バーコン、Vブレーキなどなど
それとホリゾンタル
似ているのはフレーム単体より完成車として似ているという話ね
完成車も少しずつ変化しているようで

エンドは、ロードエンドで頼んだのにストレートになっていた
キャリアダボ付きを所有してなかったんじゃないか？
イタリア人はやることが大雑把だから

エンド幅は、オーダーなら１３２．５なんてやらんだろ
どちらにするか決まらない人、いるの？

それと、俺が知ったのがオーダーした数年あとだったってことで、厳密には販売開始時とは限らんね。
案外、存在を知らなかっただけかも知れんし


で、それくらいしかishibashiには突っ込めないわけ？
小径のメリットデメリット、雪のダウンヒルのブレーキシュー、
ishibashiは連勝だからな
グラベルも制圧完了のようだし

>>900
で、グラベルはこれからも売れそうだ、ってことでいいのかな？