ロードでSPDペダル使ってるやつ
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m9100めっちゃいいぞw
やっぱり両面、歩けるというアドバンテージは大きい 自転車用品でそういう中途半端なのは見える地雷だってはっきりわかんだよね 片面SL、片面フラペなら試してみたい気もする
現在、片面フラペのSPD使用中 >>109
そんなあなたにDixna のFPルックペダル
Look KEOクリートだけど まあロードでゆるポタ(笑)ライド(笑)とかやってる半端モンだしな 板にクリートついた専用のやつなら持ってるけど
まず板が重いからフラット面が下向く、これは片面フラットのSPDでも似たようなもんだが
次に思いっきり踏み込むと外れる、なのでクリートの噛みを最強にするんだが
これで今日はSPDで走ろかなーって日に乗るととにかく硬い
中途半端は一番よろしくないと思う、今は両面SPDでクリッカー系のシューズで乗ってる 109です。
現在、EH500をマルチモードで使っていますが、振り返ってみると、もしSPD-SLだったら落車してたのでは?という場面が3回ぐらいありました。てな訳でSPD使い続けます。 SLのライトアクションとSPDマルチではどっちが外れやすいかきになる
誰か両方試した人いない? SLのライトアクション(PD-R540-LA)は普通のSLと比べて若干軽く外せるだけ。
スプリングが柔らかいイメージかな。
SPDマルチはペダリングではない方向の力が掛かると外れるが軽く外れるわけではない。
SPDのライトアクション+マルチは嵌めたり外したりという動きを気にしなくても良いが
ペダリングが未熟だとハイケイデンスで外れたりする。
レースで使用ならばSL一択。
レースは出ないが引き足に拘るならばSPD
でも立ちごけはなるべく回避したい人はSPDマルチ
絶対に立ちごけしたくない人はSPDマルチ+ライトアクション
かな? ビンディング恐怖症にはスピブのFrogが最高
もう売ってないけどね SPDを使い始めて3年
今までSPDのクリートって左右どちらにひねっても外れるものだと思ってたけど、これがいわゆるマルチクリートって奴だったのね
SPDシューズの購入時、クリートの取り付けもお店に任せたけど特に何も言われなかった
お店の人がおいらの技量を忖度してマルチにしてくれたのね( ; ; )
もう十分慣れたからマルチクリートから卒業します
立ちゴケしないよう頑張るよ シングルクリートがマルチに勝るメリットってなんだ? シングル使ってみてメリットが感じられなかったらマルチに戻そうっと 何も考えずにペダル同梱クリートを使ってる
三台分買ったけど全部黒クリートだったから、マルチリリースは使ったことない 慣れるとシングルの方が少ないひねりで外れるような気がする
マルチは確かにいろんな方向で外れるけどその分、大きく動かしてる感じがするかな
ロングやって疲労が溜まってくるとマルチの場合、外すつもりなのに外れてなくて、ぅを!!なんて立ちゴケ手前のことがたまにあった
バネの強さでなくてひねりの大きさね
オレの感覚だけど >>122
外し安い程度にバネを弱くすると、とんでもない時に外れるマルチ。ホッピングやスプリントなんて怖くて出来ない。それを防ぐだけ強くすると今度は普通に外す時に硬い。
左右に振って外すという習慣がつかない人以外はデメリットしか無い。 ペダリングが上達するとそういった外れ方はしなくなるよ
そういった意味でも上達を阻害する外れないビンディングは初心者にとって害悪でしかないよ あー
俺もシングルにするかな
少しスプリントもするんだけど、外れるの怖くてマルチで強めに締めてた
んでそうするとおっしゃるとおり普段がちょっと外し辛い。 ペダリングが上達してからビンディングにするのが良いんだよ
必要に迫られたら使いだすのが吉
最初から使うと碌なことがない >>133
スニーカーでペダリングの上達?
必要に迫られるっていつ? 意外と競輪プロでも街道練習ではSPD愛用していたりする
街乗りのトゥーグリップは指を斬ったりして危険でもありバンクもそのまま歩けるという理由 走行千キロくらいまではフラペで良いんでないかな?またはヒルクラに目覚めて踏み疲れを感じたとかさ
それからspdでも全然アリ >>133
おめーのペダリングって踏むだけかよ
引き足使う時点でビンディング必須だろ >>136
千キロでバニーホップが出来るようになり、マルチクリートでもスプリントで足が外れないペダリングが出来るようになるとおっしゃるんだね。 >>137
踏まないね
回すだけだよ
引き足?何それ 回すだけのペダリングで済むなら、シュープレートだけで事足りて、トウクリップもストラップも必要なく、ビンディングは生まれなかったろうね。 ペダリングは回転か?パワーか?論争でV10中野は「感覚に因るものは教えれない」と言ったとか 巡航なら綺麗なペダリングを心がけて回してれば良いけど、急坂でギヤが足りないとき、スプリント、荒れた道、段差などそんなことは言ってられない状況はしょっちゅうだ。 荒れた急坂や段差が当たり前のMTBじゃフラットペダルの割合高いんだし無理してSPD使う必要ないのでは >>145
本気で言ってるとは思えないが、
常に転倒の危険と隣り合わせで、ペダリング効率を求めないオールラウンド系やDHとロードを比べてもしょうがない。
ペダリング効率を求めるシクロクロスやMTBでもXC系はビンディングが基本。 別にフラペ使っててもいいんだがフラペの人を見るとほとんどが土踏まずでノシノシ漕いでるから、気持ち悪くて何というか脚がゾワゾワする
あれだけはなんとかならんのか? サドルが低いと腰が立ってあの踏み方になるのは仕方ない
慣れて普通の基準がおかしくなってるが適正な前傾姿勢ってのは
普通の人には結構大変だと思うよ
俺はガニ股の人を見ると言葉をかけてあげたくなる(当然掛けないが) タイムのシクロなかなか良いよ
SPDシューズでアイクリック SPDしてるとは変速時のショックでもペダルがズレない >>82
え…おれM520+SH51の組み合わせすごく好き PDEH500の在庫が無いので、PDM520(両面spd)を考えています。
近場だったらスニーカーでも大丈夫でしょうか? 乗鞍で当日朝にシューズ忘れたことに気付き
スニーカーで20kmのヒルクライムやった奴とかいるから
大丈夫なんじゃね。 片面ならpd-t8000使いやすいしおすすめだけどここでは人気ないのな
やっぱり見た目かな?反射板ついてるし カンジキにビンディングつけたら
突然の氷河期でも大丈夫 タイムのcyclo良い感じ
ロードのタイムよりリリースは硬いかな
はめる時に力いらないのほんとに快適 >>155
使ってるよ〜
自分的にはフラペ側使う事の多い折り畳みにベスト
ただt8000出る前にt780を買い足したからそっちが壊れるまで他の車体の分は買わないつもりなんだけど作りがしっかりしてるからかなかなか買い替えられない ゴリックスのPM811っての使ってる奴いる?
フラペでも乗りたいからさ気になって 普段spd-sl使っているが、久々にspdシューズ履いて走ったらものすごい違和感があった >>162
片道15キロの通勤でも使うから、俺もこれかディズナのゴムのにしようかと
SPD/フラットでもっと軽いヤツあるかね?
ラバーソールの靴で問題なく漕げるんだったら片面or両面SPDとかでも良いのだけど ペダルなんて簡単に付け替えできるんだから
用途にあわせてポンポン代えたらええねん 両面のほうがいいよ
ストップアンドゴーが多い場所を走るのならなおさら スニーカーのときはSPD面が上に来てSPDシューズのときはフラット面が上に来る不思議 es600使ってる
このペダルは明らかにロード向けとして売ってるよね >>171
ハーフペダルにはひねくれセンサーが仕込まれてる
交差点の度にもたついて後ろのロードに抜かれていくのが悔しい
うまい人は止まってる間に平面上にしておいて半回転したらバチンって感じだな 片面フラットなんかするくらいならキャンディーでも買った方が良いと思うんだが やっぱり片面フラットだな
>>175は何が言いたかった?? >>179
ビンディング面がどっちとか気にしなくて良いよ、と言いたかったのだろう
でも普段靴で乗ってみたことないからデメリットまではわからなかった
キャンディーペダルは乗り方にもよるだろうが、靴の裏削れるぜ ペダルで削れるレベルを気にしてたらアスファルトの上なんて歩けないわ タイヤ「俺なんかいつもアスファルトに切りつけてられてるぜ」 ペダルはピン出てるしアスファルトより痛むのは明らかだけどな
革靴みたいなフラットなソールで乗ったら穴だらけよ >>183
ピンで痛むかも知れんが
傷むのはアスファルトの方だよw 片面フラットはそれが必要な人には、ピンポイントでそれしかあり得ないペダルだから、批判とか使えないとかそういう類いのペダルじゃないんだよ なんだかんだ言ってみんなTM好きなんだな
嬉しいぜ >>198
クリストファーはFanks以外ワカランだろ ここでロードメインの人のおすすめシューズを聞きたい
mt3使ってるけとやっぱり柔らかい
靴に関してシマノはなんかおもしろくない spd-sl 今までの僕は
spd-sl 本当のシューズを
spd-sl 知らずにいたのさ
spd-sl 君に会うまでは >>202
MTBのXC用シューズから好きなメーカー選べば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています