ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ9
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メーカーが謳うように本当に制動力は上がっているのか？
運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換するのは同じ
力のモーメントを考えると外周部に近いところにブレーキがあった方が有利？
・本当はブレーキが効いてるのは油圧だからでは？
・材質がゴムか金属かの違い？
・メーカーなどの実験データはないか？
色々考察しましょう
ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596105785/ >>854
内装とディスクを同列に語るのはどうかな？
素人だとバレバレだよ ID:aGU9fSa6 こいつの余計なお世話感がハンパ無い >>859
プロじゃないから時間かければ普通に出来る、楽しくないし時間かかるからもうやらないけど
他のメンテは楽しんでるからやる
あとやらないのはフルサスのリンクくらいかな こいつはいつもいるシクロ君やからな
mtb含めて何台も年1メンテ出すわけがない
俺の中ではこいつは働いてるかも怪しい
常にここにいる >>862
ゴメンね、シクロは持ってないの
他の人と勘違いしてるんじゃないかな
いつもいるのはあなたでは？ >>862
スレ読んでいるとメンテ、メンテと騒ぐ人の方がいつもいるように思うけど？w 結局軽さも誤差レベルになってきたし
メンテも大したことないって事だよな
最後の砦はイネオスが使ってるってとこかね
国内のスポンサー関係ない強豪勢はみんなディスクだけどな >>863
そうか人違いか
そいつもid真っ赤にして長時間張り付いてるんだよ
あまりに似てたから同一人物かと思ってしまった
似てるよ君に 仲良くなれる思うな 前も出てたけどディスクが受け入れられないのは
何かあったときに自分でリカバリーできない(しにくい)から嫌われてるんだろうね
電動シフトも同じ理由で嫌われてる >>862
俺はセルフメンテだよ
>>847に>>848と言うからそれに対して>>850と言ったまで
揚げ足取りに躍起になってばかりじゃなくてちゃんと読んでからレスしような
シクロ君はマトモな自転車乗りのようだから仲良くなれそうだ
君とは違って >>856
そもそも車とバイクでメンテしてる人の割合ってだいぶ違わないか？ >>867
> 何かあったときに自分でリカバリーできない(しにくい)から嫌われてるんだろうね
それ唱えると精神が安定するの？w アサヒの料金みてると10分くらいで出来る整備で数千円かかるからなぁ
商売だから仕方ないんだろうけど、それなら自分でやって浮いた金で
握り寿司松を注文した方が達成感あるし幸せになると思う
あくまで私の主観です
工具無い人はまず工具から揃えてね 結局Di2やディスクという新しい物に対応できないのがリム厨ってわけか
フレーム曲がっても修理できるクロモリにでも乗っとけよ
一生に何度もない自走不能になるトラブル前提で語ってるのが馬鹿すぎる >>869
すまん、そこはわかんないんで車とバイク一緒にした
クルマのユーザー車検の1割が自分でメンテしているらしいんでね
クルマのユーザー車検は3割以下
その分自転車のメンテ立派を4倍とかなり高めにした
ま、どこまでメンテに含まれるかでも相当変わるけど
パンク修理とかまで入れればもっと上がるだろうしね 何度もフレーム駄目に紙たりやシートポスト曲がるくらいの転倒してるけどディスクが駄目になった事は無いよ
リム厨は経験してない事に怯え過ぎ ディスクはすぐキャリパーと干渉するからそこをなんとかしないとダメだと思う >>873
車は必要として乗ってる人が多いから趣味として乗るバイクとは違うような気がする
メンテの難易度も高いし
まあチャリもママチャリとか入れたらメンテしてる人の割合はかなり低いだろうね プロでもないのにディスクはエアロがーもナンセンスだと思う
そこまでわかる人は素人にいないし、それなら痩せたほうがはるかにアドバ感じるしね
流行り物を買って次々出てくる新型ディスク車におびえてるだけにしか見えないし
金持ってるならその都度買い替えればいいのにそこは拒否するんだよな
リムは完成されたフレームから選ぶだけでいいからマジでお勧めするよ >>878
サイスポの実験で30km/hで10w以上パワー違うし
昨日の書き込みでははイネオスがイネオスがって騒いでるのに今日は棚上げ？ サイスポの実験も知らないでエアロ評価とかレベル低すぎない…？
リムは完成されたんじゃなくて進化が止まった、な >>880
何が怖いかわかんないけど
今どきのエアロロードと非エアロロード乗り比べてわからないとしたらかなりの貧脚だと思うよw 金持ってるなら買い替えろと言っておいてリム勧めるって狂気の沙汰だな
ビンテージバイク趣味の人以外はリムブレ不要だろ >>879
これ？
正確にはノーマルロードとエアロロードの比較な
まあノーマルロードだけリムだからいいんだけど
https://i.imgur.com/VMRsjBT.png
このあと上りで検証したら斜度毎に3回測って全部旧Supersixに負けちゃったやつね
https://i.imgur.com/fHTcpFJ.png >>878
意味分からないのはおまえだ
新型におびえるってなんだそれ？
おまえの過去の経験からの教訓か？
なら共感不可能だよ
こっちはタイミング見て買い換えてるから余計なお世話だ
巣に帰れ 改めてみるとすげーな
40kmで30Wも差が出るのか
クソ重いsystemSIXじゃなくてVengeやSL7なら逆転しそうだな >>886
そこでも触れられてるように振動吸収性の影響大きいんじゃね
タイヤもいまいちだし
まぁ、重量の面もあってヴェンジなんだろうけどね 完成車状態で比較するって名目でSupersixだけディープリムじゃないのはちょっとずりーなって思ってたけど、上りではそれが裏目に出たかな >>891
それはあるかもしれないね
ホイールとタイヤを揃えたらどの程度の差になるかは興味あるけど
これだけ各社エアロに振ってるところからもエアロ自体は効果はあるんだろうね >>891
ホイールを揃えた実験をcannondale自身がやって
4W/kgだと6%勾配までSystemsixの方が速いという結果が出た
その結果に基づいて現行のSupersix EVOはフル内装エアロ化 >>878
↑この辺であらためてこのアホ発言を振り返ってみる
ナンセンスらしいぞ 重量もエアロも乗り手次第
身体をエアロ化するのが最強のチューニング
デブの体重移動下手は太タイヤディスク必須 昨日ディスク納車でやっと仲間入りしました
鉄下駄で8kgジャストなので
ホイール交換で7.5kgぐらいにしようかと検討中
2018年モデルだけど半額で買えた お盆休みなのにスレ伸びすぎw
ペンシルハウスおじさん外でてストレス解消せな >>893
順番的にはそのCannondaleの実験結果が先にあって、ならばとサイスポでやってみたらこんな結果で「あれッ？！」って流れだね
一応、編集部的には路面が荒れてたからこんなんなったのかもってことで終わってる >>895
エアロロードで身体もエアロ化すればもっと速いじゃんw >>897
昨日、一昨日とお腹いっぱい走ったよ
この暑さで3日連続はキツい >>897
そのピンと来ないディスり言葉が気に入っちゃったんだｗ
意外とかわいいとこあるね え？disられてる自覚はあるんだw
ペンシルハウスマン またまたディスク虫が一日書き込みまくってますね
連戦連敗の気分はどうですか？笑 >>902
>>903
書いてて虚しくならないか？w >>831
なー
これビアンキってブランドがわるいだけじゃねぇの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前にもビアンキ製品折れただろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ以前の問題じゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ キモオタデブのエアロ意味ねーよww
身体の軽量化とエアロ化しろ エアロスポーク横にしたような薄い体しやがって
腹が出てた方が流線型に近いからエアロに決まってるだろ >>904
ペンシルハウスマンはともかく子供が不憫でならない…
あんな子供部屋の敷地面積なんて相続しても駐車場にもならないゴミだし
チャリなんかで遊んで欲しくないよね >>911
悪口って自分が受けるダメージを想像して出てくるモノらしいよ >>911
自分の事は棚に上げてIDコロコロさせながら相手を罵る卑怯で臆病者の背中を見て育つ子供の方がよほど可哀想だ
ま、結婚すら出来てないと思うけどw >>915
面白いな、どこに虚しくなる要素が？
卑怯で臆病な人間の子供が可哀想という913のカキコは至極もっともな話でしかないじゃん
図星すぎてそんな返ししか出来なかった？w リムに乗っててディスクの強みが響かないんだよな
もっとアピールしてくれないと何がいいのかさっぱりわからない >>917
ばかだなあ
アピールっていうのはメリットがあるからおこなうんだぞ おまえらにディスクに乗ってもらいたい資格があるなんて
思い上がるのも大概にして欲しい >>911
妄想トバしすぎて
目的地が分からなくなってるなwww
戻ってこなくて良いぞ 今日は雨ですか
ディスク車でぶぉーんぶぉーん言わせながら乗ってくださいね笑 煽ってるディスク虫さん、暇でしょうがないんだから画像でもうｐしてくれませんかね？ 型落ちディスクつれーわ
そや！リム煽ったろ！
↓
返り討ち >>925
リム厨は忙しいから自慢の自転車のアップもできません
ってか？
人の家にまでケチつけるほど暇なのにねw フレーム+フォーク重量
emonda SLR2018リム:640+313g
ultimate CFR:641+285g
最軽量と言われたリムブレーキ車より27g軽い
コンポを付けてもまだ6gディスクブレーキ車が軽い
ホイールもディスクブレーキ専用の方が軽いけどこれはローターが付くから逆転する程では無い
ホイール外周が軽くなるから走りへの影響が大きいし重量物が下に集まるから重心が下がって振りも軽くなる リム厨はよくもそこまで妄想が源泉かけ流し状態で湧き出るもんだね、感心するわ
でもそれ残念だけど病気だから ultimate CF EVOがディスコンされちゃったから>>5を修正したいけど現行リムブレーキ車で最軽量って何?
factor O2 VAMが軽そうだけどフォーク重量の情報が見つからない どっちにしろ買えないから比べる必要なくない？
そのキャニオンの新型ディスクって90万だぞ
ディスク君は買えるのか？
自転車なんて30万以上出さないよ、馬鹿馬鹿しい ここに居ついてるリム厨はずっとリム厨のままでいてくれ
君達には物事を見たまま聞いたまま受け取る能力が著しく欠如している
普通の人がつべ見りゃ出来るディスクのセルフメンテを確実に行う能力が君達には備わっていない
確実に余計な事をしたり大事な事を端折ったりする
君達にはディスクブレーキを扱う資質に欠け 現実的じゃない高価格のディスクを出し重量が勝った負けた言ってるのが滑稽すぎる
お前のディスクは重いままなんだよ・・え？買い換えるの？
散財してるねw >>937
そりゃプロチームの勝ち負けで語る滑稽なリム厨もいるからね 100万オーバーのロードバイク2台乗ってるユーザーのありがたいお言葉です
356 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/02(日) 19:41:48.92 ID:QCXQTHAz
ちゃんとリムとディスク両方乗った上でリムは価値無しと断じてるんだよなぁ
237 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/02/11(火) 18:39:07.16 ID:6xfafNTT
>>232
写真程度じゃ何も起きんわ
https://i.imgur.com/DhsTl04.jpg
https://i.imgur.com/VoFdJzt.jpg 忙しい中華靴は今日何してるの？
いや、いつもだけどさ >>938
いやそれはそれでしょ
いくら高くてもリムを選ぶチームがあるんだから、ハイエンドでもリムの方が勝ってるんでしょ 459 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/09(日) 21:18:50.59 ID:afTBiR30
一般人に恩恵の無い事にこだわった結果
https://www.cyclowired.jp/news/node/318831
> 緊迫したレース中に選手間でホイール交換を行うためにはクイックリリース式のリムブレーキが有利だという考え。
547 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/10(月) 14:46:30.80 ID:jjJT/fUU
世界最高峰でワールドチームを一括りにするなら過半数がディスクブレーキだし
最上位の1チームとするなら勝利数もポイントランキングもディスクブレーキ100%使用チームが1位 そんな理由だけでリム選ぶわけないだろ
レースでホイール交換数百回するならともかくw
理由出せばピナレロディスク売れなくなるしな ツール・ド・フランス優勝チームがリムを選んだ
今のハイエンドロードバイクの事情がわかってしまう ツールドフランスしか勝てないチームがリムブレーキだろ >>931
コンポは電動にしないと紐引きでは逆に振りは重くなるし
言うほど重心が下がったようには感じない 世界ロードレースの頂点ツール・ド・フランスで総合優勝したチームがリムを選んでるからディスクの敗けだよ
ピナレロはディスク売りたいんだろうが、それでもリムだからね 185 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/08(土) 08:00:22.45 ID:Sudjf7wH
>>184
それは3週間に渡って3000キロ以上走るのに一番速い自転車だと言うだけ
あんたがそんなに走る機会がしょっちゅうあるのか？
しかも特定の人間が乗った場合のみ
それよりも誰が乗っても速い自転車
勝率の高い自転車の方が重要
この場合はディスクの方が我々には優れていると言うことになる >>949
頂点とやらで勝ってて他で勝てないのは何故？
全部勝てないとおかしいでしょ Canyonのディスクが素人には高価で云々言っておいて素人が出ないレースの話するのは？ >>951
頂点で勝てばいいだろ
他の大会で何回優勝してもツール・ド・フランスで優勝できなきゃ意味がない 真面目に考えて、アルミフォークがディスク台座先端から折れた時点で
問題外に品質が劣っていると思うんだが。
折れるほどのブレーキパワー必要無いからね。 >>955
>>829参照
これだけ手入れされてないバイクでしかも折れたのも走行中では無い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
