【台湾】GIANT総合スレ★20
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2009TCR ADVSL乗った事あるけど軽さは手で持った時しか感じなくて走りは特に感動なかったな
フルカーボンなだけあって乗り心地はよかった toughroad乗ってる人全然見ないな、モデルも2019で止まってるし
あれ乗りやすくて扱いやすい良い自転車だと思うんだけどなぁ
まあ、街乗り+ちょっとしたダートならグラビエで十分って感じはするけど 2017年だかのタフロードSLR0欲しかったなシルバーのやつ
売れてなかったんかねタフロード >>88
サイコンって3000円くらいから高いのは50000円とかのもあるのな
とりあえず走った距離とか消費カロリーと速度わかれば良いから純正の一番安いのでいいよね?
>>89
その気持ちが所有した今ではわかる
買う前はロードまではいらないなって思ってたけど
置場所ないからもし買うとしたら買い換えの時かなあ >>94
安いのならcat eyeがいいよ
そのうちGPS系欲しくなると思うけど ジャイセンサーだけ買って他社コンピュータでええの? >>97
ANT+に対応してるサイコンなら何でもいいと思うよ
あんま安いのだと対応してないからよく確認するか、機種名挙げてここで聞くかした方がいいかも ファストロードはクロスなのにサイコン機能内蔵された不思議なバイクだった
今無いねああいうカテゴリ ああ
アレにドロップとかブルホーンつける人いるかな
良いかも TCR興味あるけど、腰の負担大きいかなあ。
defyを一年半乗って欲が出てきた defyじゃ満足できない?
俺は次そこ目指してる
TCXとかは? >>96
cat eyeならヨドバシに沢山置いてるし明日にでも見てくる
今日はこれから雨っぽいからなあ 雨くらいで引きこもるなら一生引きこもって社会に出てくるなよ contend1かAR3で迷ってる(コンポはソラで十分)
試乗したい >>102
腰の負担はないぞ。
貧弱な俺でも問題なく快適。 >>106
GPSなら中華という選択肢もある。
俺はXOSSのG+使ってる。
色んな人のブログ見れば設定やらSTRAVAとのリンクも困らない。 >>108
しろよ
恥ずかしくて出来ないのかションベン小僧が 現在、その辺で出ているムック本に掲載されているメーカー完成車は
台湾・中華・北米・西洋・日本、ほぼ全てがお薦めではありません。
絶対に買わないことをお薦めします。 鉄フレームにしたらどうなんだ?>>1-1000
×カーボンフォークは折れる可能性があります。
×アルミフォークは折れる可能性があります。
×カーボンコラムは折れる可能性があります。
×アルミコラムは折れる可能性があります。
×細すぎるチェーンは切れる恐れがあります。
×ディスク台座付近からもげる可能性があります。
×中空・カーボンアルミ複合クランクは折れる可能性があります。 実用車買えばいんじゃないの?
デザインがオサレとか、モテルとか、生活が素敵になる・・とか全部妄想なんじゃないの? 雑誌に載っているクロスバイクの写真など、マジで気持ち悪いなあ・・・と心の底で
ずっと考えていたが、
はっきり、それを明示しないと、危ない領域まで、一般人が来てしまっている。 (なにか知らないけど、デザインが面白いから良い物に違いない。)
と一般人が思い込んでしまっている。 自転車が純粋な機械工業製品である。ということが理解されていない。
一般人に「デザイン的なファッション的」な、「持つだけで生活に潤いを与えるもの」
・・・という勘違いがある。 心の病・・・妄想では無いか? 細いチェーンが切れることにすら盲目的になり、
誰も指摘していなかったという現実が非常にそら恐ろしいですな。
そら、福島原発事故も起こるでしょう。 低品質な中華や台湾に、低思想で利益重視主義のシマノを足して、
良い自転車が出来るのか? 出来るわけが無い。 雑誌-日米台湾中華西洋-メーカー と言う恐ろしい「悪の枢軸」
この悪の枢軸がある限り、世界のスポーツ自転車界は駄目だろう。
「ステルス戦闘機」の「レーダー反射材料」に悪用されるだけである。 >>102
アド2しか買えないけど俺もTCRかdefy で悩んでる。
200キロくらいならTCRでも余裕て書き込み見た時あるけど、defy ならさらに楽になるんだよね?
あとドマーネよりdefy の方がレーシーなの? >>109
前傾姿勢がdefyより強いから心配してた。さほどでもないか
>>125
defyで300km走って余力あったよ。泊まり含む400km越えでも
身体へのダメージが意外と抑えられて感心した。
前傾姿勢が緩いのも大きいかも
ドマーネは20分くらい試乗したことあるよ。走りが鋭かったり、
ヒルクライムが楽なのはドマーネよりdefyだね。
ただ、振動吸収はドマーネのほうが上に感じた。あの滑らかさは凄い
とはいえ、ロングライドの頻度が高くない今は
新型TCRにソソられるものがあるなあから キャリア付けてツーリング始めたいのですが
REVOLT2なんてどうでしょうか? >>130
defyもダボ穴ついてキャリア付けれるからバリバリ山道とかじゃなければdefyでいいかなと思ってる >>131
モデル最安でも予算倍くらい違うけどな
リボルト2とデファイAd2だと それにrevoltにキャリアは合わない(※オーナーの個人的感想です)
ところでストア行くと、リボルトとレボルト、それそれ言うスタッフがいて毎度モヤモヤする。リボルトじゃないのかね >>113
なるほど。ザンビアのバンブーフレーム最高って事か。 DEFYいいよ!!最高だよ!!
…俺のDEFY2だけど… 俺もボチボチ古いバイクだけど、ストアに毎度見てもらうのが悪い気がしてる
買えよって思われないか deftの2021の海外版見れるけど何が変わったの?わかる人いたらお願いします。
大して変わってないなら2020と色で選ぶべきですか? >>141
ありがとうございます。
初めて買う素人なんで助かります。
色で選びます。 defyは上位モデルのホイールのリムハイトが高くなったね。
新型SLR1 ジャイアントのパワープロとレザインのサイコンで
ペダルスムースネスとか左右バランス、左右トルクは非対応ですか?
パワーのみ表示されて他のサイコンでも非対応項目が多いと聞きました 2019版のパワープロ使ってるけど、パイオニアとか
他社のパワーメーターより高めの数値が出やすいって聞いたことあるなあ トレーニングしてるわけじゃないけどせっかくパワメあるなら見たい。
そのためにジャイアントのサイコンを買い足すのもなんだかなーという所。 パワー見るなら、garmin、wahooとかパワー表示できるなら大抵のサイコンいけるでしょ。初代パワプロで問題ないよ。 >>148
WahooとGarminはマウント付属するくらいだから各種項目対応してるのかな?
レザインはサイコン側でパワー関連の項目あっても対応してなくて表示されないのかと。 ロード初めて買おうと思ってるんだが、まだ日本未発表のrevoltかcontend AR1のどっち買うか迷ってるんだがcontend AR1ってスレ民的にはどうなん?
105積んで油圧ディスクで20万なら結構買いかなと思うけど。 >>150
contend AR1いいんでない。クランクまで105で油圧ブレーキ仕様だし、20万は適正価格だとおもう。
ちょっとSTI大きいんだけど、ワイヤーシフトで油圧用だしそこは仕方ない。
この価格帯だとホイールが大体ショボイんで気になるようならそこアップグレードするぐらいかな?
自分の場合TCX買ったとき付いてた鉄下駄ホイールは雪の日遊べるようにシュワルベマラソンウィンター履かせて部屋に転がしてるわ
グラベル中心の乗り方でないならcontendお勧めします。 ワッチョイも無いのに何を根拠に同一人物だと思うのか 荒んどるのう
ところでタフロードかファストロードはいつ日本に来るんかいの 韓国人は自転車乗りを差別するからな
俺らが差別するのは正当ではある すみませんお礼が遅れました>>150です。
割と過疎ってるスレなので数日経ってから見にくればいいかと思ったらすぐアドバイス頂いていたようで申し訳ないです。
>>151さんと>>153さんを参考にAR1を最有力候補として一応revoltの発表を待ってみたいと思います。
お二方ありがとうございました。 >>162
今年日本に来るよ。
ただし、たぶん162がイメージしてるファストロードとは違うものが日本にやってくる。 TCR pro気になってたけどホイールがフックレスリムかー
通販で買えないからこれだけで買うのを躊躇してしまうな >>167
純正タイヤの予備は必要かもね。
乗り心地はいいけどな。 俺は近所でほんと恵まれてる、すぐ持ち込めるし
最近すげえ混んでて大変そうだけど フックレスのSLRとGAVIAって取り外しやビート上げは楽?
自分でメンテナンスしたいからそこらへんの情報が気になる >>172
フックありのSLRリムはリムとタイヤはシーラント要らないんじゃないかってくらいぴったりはまるからフックレスでも問題なんじゃないかな?
GP5000TLだとリムからシーラント出るのに
AC0はグリップがちょっと物足りないから次はCADEX試して良かったらフックレス移行してもいい >>173
レスありがとう
古いアルミのTCRにマビック履かせるつもりだったけど
カーボンにもディスクにも憧れが有ったから新しいTCRに買い替えを検討してみるよ そういえばストアの人が月末に新作発表会あるって言ってた >>165
ファストロードeバイクでくるとは
確かに想像してなかったわ
いらんというか買えないなあ
残念 オフィシャルに出てるグラベルホイールが気になるわ
5年前のリボルトにも付くかな、クリンチャーも可ってある 先代リボルト2買ってて良かったぁ
フレームカラー、構成パーツ共に2021だったら買ってなかったな リボルトは現行のベージュと先代のグレーグリーンが最高だね >>185
フックレスが気になるけどCXR2むっちゃ欲しい
おれの完成車とほぼ同額だが >>188
ホイール6万オーバーは臨時収入無い限り考えちゃうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています