【台湾】GIANT総合スレ★20
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>>247
giant自転車コーナー隣のgiantアクセサリーコーナーで買いました!
ボトル受けも自転車に合わせてオレンジラインのものがあればよかったのですが、なかったので黄緑です
初めてロードバイク運転してみて思ったのがミラーがなくて右折左折が怖いですねぇ
慣れるまでミラーつけたいのですがオススメのミラーってあったら教えていただけると助かります。 バーエンドにつけつやつくらいしか知らないな
これもあさひに売ってるよ バーエンドにつけるのが一般的だろうけど
腕時計みたいに手首につけるミラーもある >>248
amazon見てみ
工具からアクセサリー、ウェアまでピンキリ充実全部翌日届く バーエンドでよさそうですね!あさひ20時までやってるので明日使うためにもう一走りしてきますかねー
Amazonは実物見れなくてちょっと心配ですので製品知識がついてきましたら活用します
ありがとうございます! 目視確認承知しました!エンドバー用のミラー買いましたが米粒みたいで慣れないとあまり見えないですね!
ブレーキは前の人が言っていたように上位モデルに変えた方がよさそうです。となるとペダルも欲しく靴も欲しい..闇が深いですねぇ >>248
右折左折はまず曲がる前に後方確認→手信号→曲がるの手順踏んでね
右折の時は二段階右折で >>255
乗り遅れたけどおめでとう!
俺はSL1 2017乗りなので贔屓目だけど、良い選択だと思います。 やあ
7年前くらいに買ったRX3
そろそろ買い替えようかと思うけど
エントリーロードのCONTEND 2 買ったら楽しいかな? 予算許せば105ぐらい積んだやつ
許さなければそのままで良いと思う
105アタリから劇的に変わるので 105で本当に世界が変わるよなぁ
予算が許すなら初心者こそおすすめしたいわ くっ!予算は10万までなんだ・・
ドロハンにちょっと憧れを抱いているスピード出さないライト層民なんだけど
ESCAPE R DROP買うんだったらCONTEND 2かなぁと思ってさ 街乗り用ならいいんじゃね
ただクランクとブレーキとホイールが微妙だから6万ぐらいの差なら105機を選ぶ人が多い 在庫があって型落ちでサイズが合えばSL1が10万以下で売ってる場合もある(デポ)
俺は9万で買った
今じゃあ車体価格以上に金注ぎ込んでるけど >>263
エスケードロップはフロントフォークがクロモリだから「ESCAPE R DROP買うんだったらCONTEND 2」ってのはその通りだと思います。
個人的には雨の日乗る可能性があるのであれば油圧ブレーキを採用しているモデルを推すかな。
ドロップハンドルって前傾姿勢で空気抵抗避けてスピード出すためのものだから、スピード出さないっていう>263には不要かな?って思います。
ワイヤー引きのディスクブレーキモデルもあるにはあるけど、後輪のブレーキケーブルのアウターの端のところが上向きなので雨の日乗るとそこにゴミが入って
ワイヤーの引きが渋くなる。俺の場合、通勤に使っていたのもあるけど、それに耐えられなくてあとから自分で油圧ブレーキに変更した。
ESCAPE RX DISC (New 2021)
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000208#specifications
予算的にはOK。ただしドロップハンドルではない。また今どきのスルーアクスル規格のホイールではないのでアップグレードは難しい。
CONTEND AR 2
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000024
ドロップハンドルモデル。油圧ブレーキでスルーアクスル規格。ただし予算オーバー(税抜き15万) SL1乗りって意外と多いのね。
俺もクロスバイクからの乗り換えで一か月前くらいに買ったけど
かなり快適になったわ。
ブレーキはテクトロのままだけどスピードそんなに出さんし
今のところは不満はないけどそのうちアルテグラあたりにしたいかな。
ところでこのチューブレスレディタイヤって結構空気
抜けやすい気がするんだがこんなもんなの? 一週間に一度くらいは空気入れてるね。SLR1ホイールに
チューレディタイヤのgavia ac1 好みの空気圧が決まってくると毎回走る前に入れるようになるな コンテンドSL1の2021は色がちょっとな…
2020のマッドブラックどっかに売ってないかな みんなありがとう
>>266も詳しくありがとう
もう少しRX3を乗ってお金貯めて
エントリーから一歩進んだ少し良いやつ検討してみるよ
クロス→ロードだったらやっぱ少しは驚きが欲しいもんな! 今日で一応2021の全モデル発表されましたね。
e-bikeが結構増えたなぁ。個人的にもう少しグラベルのラインナップ増えて欲しかったけど日本だとあんまり需要少ないんですかね? デファイAD2のシフトワイヤー取り回しが普通になったかな?
去年のはぴょこんとしててイマイチだったけど2021はいいかもしれん >>277
前に見た気がするけどホワイトにブルー、ブラックにシルバーの奴? DEFYなー
2020年モデルから値段が一万円上がってるみたいだけど、どこかアップグレードしてる? arシートステー外側にもダボ穴欲しかったなあ
ダボ穴ほしければリボルトってことなんだろうけど 普段はロングライドメイン80キロ先の山行って帰ってくる感じで200キロくらい走るんだけど、PROPEL、TCR、DEFYどれがオススメ?
年に10回くらい輪行もするんでリムがいいかなと思うけどPROPEL ADVANCED 2 DISCの見た目が気に入ってしまって悩んでる。
そこそこおっさんで疲れやすいからやはり乗り心地いいDEFY? TCRのリムのやつ買えばいいじゃん
28Cが欲しければCONTEND >>282
ディスクが輪行向きではないってのは単なる先入観でちょっとやり方が違うってだけだから
ディスクだってそう簡単には曲がったりしないし、リアホイールはQRよりTAの方が格段に外しやすい
あと毎回ホイールセンターがバッチリ出るからストレスも少ない
TCRのディスク買っときゃ間違いないと思うよ >>282
流行りの全載せTCRめちゃくちゃおすすめ。 TCRとDEFYって乗り心地そんなに違うの?
試乗させてもらってけどいまいち分からなかった。
どっち買うか迷ってます。 歩道をのんびり走ることもあるならdefyいいよ。
快適性は高いし、意外と登りに強いのが特長 ディスクブレーキというより、プロペルや上位defyはステムが
特殊な形状なせいでハンドルが直角に切れないから輪行は多少面倒かも >>288
2021モデルのdefyは上位モデルも通常のステムに変更されてた。失敬 手汗でグリップがすぐにベタベタになるんだが解消法ある?
ママチャリンコ時代はこんな感じになったことないんだが
購入した1ヶ月のR3エルゴノグリップ 初めてのロードバイクなんですが、CONTEND SL1とTCR SL1 だったらどっちがおすすめですか?レースはせず休日サイクリングです。 >>294
どっちでも良いかと
見た目の気に入ったのにすればok >>294
値段も装備もほぼ同じなので気に入ったほうの色で選んでいいかな。
あえて言うならCONTENDのほうが若干ヘッドチューブが長くて、シートアングルが立ってるから前傾姿勢がゆるくて最初お気楽に乗れる。
どちらを選んでもブレーキキャリパーがTEKTROの安物なのでBR-R7000とかに替えて乗るかな、自分だったら。 おいおいカッコ良くなったなTALON
ただフロントは2枚でいいよファッションMTBなんだから MTBの前なんかみんなシングルで良い。
ドロッパー標準にならないかな? 初ロードとしてContend1 2019年買いました。節約のため中古ですが、荒川や多摩川沿いを走るのが楽しみです。
8年前escape RX3で150kmツーリングした経験はあるけど、ロードは初なのでワクワクしてきた。
タイヤレバーとかオイルとか、再び揃えるのが懐かしい… DEFYって2020と2021って違いありますか?どっちか買う予定なんですが、ド素人なので説明みてもわかりません。
誰か詳しい方いたらお願いします。 2021DEFYのアド2ブラックって実車を見るとシルバーの部分ラメ入ったシルバーで綺麗なんだろうか?少し地味すぎるよね。
あとこれフックレスリムだよね?
あんまりいい評判聞かないけどホイール交換した方がいいの? DEFY ADV2はフックのあるアルミリムだろ
フックレスにしても難点は認証タイヤが少ないぐらいじゃね? 現行のプロペル・アドバンスド2は
何mmのタイヤまで入るのかな?
エアロとは言え今日び、やっぱり30前後は穿けると嬉しい。 >>306
て事は普通にタイヤ選べるって事だよね?
あとクランクは105に変えた方がいいかね? 軽いのは良いんだよ、ただタイヤとの相性で空気が抜けるとビードが落ちる。
俺のはリヤは落ちないんだがフロントが落ちる。もちろんタイヤの銘柄は一緒。 グローリーがカタログ落ちしてるのに今気がついた
いつか29erになると思ってたのに・・ ジャイ的にDHは設計きついし魅力ないのかもね
その代わりなのかXCはだいぶ気合い入ってるよね いつぞやのSNAPのガチャピン緑みたいな、
派手なカラーリングのTalonかATX欲しい。 ジャイストアの人が、45万のTCRが売れすぎて次の入荷が1月になるらしい。 >>317
そうそう。値段の割にめちゃくちゃ速いそうだ。特にホイールがいいらしい。 あのホイールそんなに良いのか
カデックスホイールは圧かけないとビードが
上がらないって話聞くけど、このホイールはokなん? >>319
上がり方は知らんけど、ジャイストアの人は「いままでは所詮交換前提のジャイアントホイールだったのが、十分レースで使えるレベルに仕上がった」そうだ。 2021モデルのe-bike良さそうだがあと3kg軽くしてほしいなー 通勤&ポタ用に乗り心地重視でDEFY ADV2(26万)を検討。
けどTCR ADV2がオール105+パワメ付で26.5万が凄すぎて比較。
TCR試乗したけどメチャ速、けど突き上げもあり疲れた身体の通勤にはストレス。DEFYはいうほど乗り心地良くなくそれなりに路面から振動くる。いまふりだしに戻る defyはギミックに頼ってないぶん、domaneやルーベには快適性は劣るらしい。
代わりに意外と走りがいいと adv pro1確かに人気だね。
俺も残り数台に間に合ったけど同じく来年1月入荷待ちだった。 新TCR買いに行ったらもうサイズがなくて1月になるって言われたので予約して帰ってきた。 >>319
チューブレスって圧かけないとビード上がらないのが普通なんじゃないの? コンテンド1の2021年式買おうかと思ってたけど、スポーツデポにTCR-SL1の2019年がコンテンド1と同じ金額で売ってた…コンテンド用に払ってた手付金すてて即決した ジャイスト行けば2021年モデル置いてありますか?
実際に見てみたい この時期は2019年の在庫処分で値引き凄いよな。
現金のみ50万値引きとか100万クラスのモデルで話持ちかけてくる。 DEFYは来年?再来年?モデルチェンジしてからが考える
個人的にはドマーネの様なフレーム内蔵ストレージ付けて欲しいなー ほんとはMLが欲しいんだけど特売してるのはMが多いからついつい買ってしまう 実際MLを選ぶ人は身長どれくらいなんだろう。僕は182cmだからM(170~185)にしたけど、ML(180~190)でも当てはまるんですよね。
初めてのロードバイクだからどっちが乗りやすいのかもよくわからないし。 乗ってみて無理なきゃMLでもいいのでは?
180〜というのは実際180の人が乗るとあわなそうだけどね。
手足が長い180の人用。 2021年モデルは、まだ店頭に一部だけ。
2020年モデルは、10%OFFになってる。 >>334
体幹の強さとかポジションによって変わるからなんとも
ただショップは小さめを選ばす傾向がある(たぶん在庫的に) >>334
日本人の体型だと小さいサイズ選んだ方が無難
同じ身長でも手足の長さが外人と違うから >>334
自分も182cmだけどM買ったよ
というかR3なので一番大きいのがMなので
特に問題はなし contend 2 2021ってどこが変わったの?
あと身長160cm切ってる人はXSの方がいい? 自分に合うサイズ範囲が幾つかある場合はその中の1番小さなものを選ぶのが良いと偉い人が言ってた。 >>341
サドルが「Approach」って名前の穴あきタイプになった。
たぶん、他は色以外変わってない。
サイズは、その身長でContendならXS一択。 前傾が深い人やサドル前乗りする人はやや大きめの方がいいこともある
自分は163でTCRのS乗ってて、これでも適正身長からすると若干大きめだけどそれでももうワンサイズ上にすれば良かったと思ってる ヤマメ乗りとかするならいいけどセオリーはハンドルは遠く低くがセオリーで君の乗り方はマイナーだね、おすすめはしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています