【固定】ピストを語るスレ ブレーキ72個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象。
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ71個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590117072/ >>342
俺もノグ使ってるが見た目はスッキリしてていいけどなマヂ超暗い
都心離れたり河川敷行くと怖くて使えね ライトなんて普段はカバンの中なんだから
明るい奴買った方がいいよ
Amazonで買った本当かどうかわからん1200ルーメン使ってるけど、最大自動車の片目のライトぐらい明るくなる そんなに光るとライトの光を見た対向者の目がやばくない? サドルのヤグラに挟むタイプの中華リアライト気になってる
シートポストとかにつけるより遥かにシンプルで良さそう ヤグラにタイラップでくくりつける奴なら使ってるけど消す方法がなくて 今までロード乗ってて半街乗り半遠出用みたいな感じでフリーで乗ってるんだけど、固定との違いってどんなもん?
早さとか目に見えて変わるなら試してみたい 競輪のイメージなのかピストが速いって思ってる人いるね
街乗りする場合、足でコントロール出来るスピード走ろうとすると遅い。ロードなんかと比べるとめちゃくちゃ遅い 逆に遅くなるのか…
じゃあトリックしたくてみんな固定にしてるって感じか その辺ぶっ飛ばしてる俺速いやろークロスバイクより速い ギア比3.1なら並のクロス抜けるけど2.5だとママチャリ高校生にぶち抜かれる 金額的にパナモリ並みとはいかないまでも
間口広くて気軽にフルオーダーできるブランドって
VIVALOとBomberPROと他知らない? オーダーシート全部自分で埋められる技量あるならパナモリが一番楽でコスパ良いだろ。
全国どこでも県に1つくらいは取扱店あるし。
住まいの近くにあるビルダーかパナモリかって2択。
ちなみに自分はオーダーシート埋められないし取扱店に相談しても自分でやれって言われたから辞めたけどwww >>360
何のブランド?
自分でやれか。個人的にはそのぐらい無関心の方がやりやすくていいかも。
ただ、ラグの形状だとか、色だとか教えてもらいたい&見せてもらいたいものは沢山あるからそこは困るな ピストは速さや快適性を求めるものではない
固定ならでは乗り味と趣味全開のパーツ構成で俺だけの1台を楽しむ
鉄下駄ディープホイールとか重量無視で組んだりするからロードとは別世界
スキッドでタイヤを削るからタイヤもシュワルベ マラソンとか重い耐久系好まれる
服装も普段着でレーサー系な格好しないしノーヘル当たり前
街乗りピストは完全にファッションだぞ 走るだけでなく減速や停止にも楽しみを見出せたのはロードと全く違う点だったな スキッドっていうのはみんな普段からやってるんです?
ザザーとしてる自転車を見たことない(ピスト自体見たことないw) 脚で減速はするけどスキッドなんてやらないよ
スキッドなんてタイヤがすり減って早く駄目になるし
やったところで急にはとまれないしね。
脚で減速+ブレーキ
脚で減速出来る分、フリーギアより安全です たぶんザザーってやっても
はたから見たらブレーキでのロックと区別されないだろうし いや制動のためというより
お遊びでしょっちゅうやるけど 重い荷物乗っけた場合フリーより固定の方が安全だと思ったわ
フロントラックに20kgの荷物乗せて10kmくらい移動したんだけど、そんだけ重いとフロントブレーキちょっとかけただけで後輪浮いて危険なのよ。しかもハンドルフラフラするからしっかりグリップ握りたくてレバーに指もかけたくないのよ。だから足で減速できたのはかなり良かった
ラックとワイドライザーと固定ギアの組み合わせよく見るけど理に適ってるよあれ 昔メッセンジャーやってたとき前走ってたノーブレピストがザザーってやってた ピストじゃなくてフリーシングルギア乗りの行くスレがどこかご存知の方いらっしゃいますか。 ブレーキ付けててもスキッドは楽しいからやるし、むしろ久しぶりにロード乗るとスキッド出来ないことにストレス感じるからもう戻れない leader721かtipo pista20買おうか迷ってるんですがどうですか? >>376
どうとは? 見た目気に入ったならいいんじゃなかろうか >>376
リーダー、リアをシマノにするならオフセットシューかロングアーチじゃなきゃ無理、ソースは俺 735って、タイヤはどれくらいの太さまでいけるん? アフィニティ欲しいけどステムの選択肢少なそう
フロントフォーク変えちゃえばいいか 1インチのアヘッドってシム噛ませないと選択肢ないんだから辞めてほしいよな >>377
自分でもわかんない(´・ω・`)
>>378
専門用語でググってもわかんなかったです…
制限がありそうなのはわかりました
>>379
銅ではなかったですか
>>380
735になると一気に高くなるのが辛いです
それでも界隈では安い方っぽいのが恐ろしいところ…
なんかホイールが駄目とかクランクが駄目とか見るので721でもそれらを交換していったら
735の値段超えてきちゃいますよね >>384
735でもホイールクランク良いものでは無いでしょ
ハマるとバラ完したくなる
でもリーダーはリセールいいから試しに買う一台目にはありだと思う
駄目なら新しいうちにメルカリ >>383
シム噛ませても物によってはデカく見えて不格好になるしね
まあ逆に細目のスタイルが良いのなら最高なんだろうけど >>384
初めてならホイールがダメとかクランクがダメとか乗っててもわからんから大丈夫や。ダメなやつからいいやつに変えて初めて前のがダメだったの気づくくらい >>386
アヘッドにするならオーバーサイズ。
1インチアヘッドならスレッドにして欲しい。
しかも1インチアヘッドは規格が統一されてないからわけわからん >>388
1インチステムで新品で売ってるのフェアウェザーのやつくらいだもんな
アフィニティのフレーム買った人は半分以上あれにしてるんじゃない?
俺はあのステム好きだからいいけど… >>389
斜め横にボルトついてるのがなぁ
普通に後ろで良くないか? >>771
>>784
2019の735はアルテR8000のキャリパーノーマルで付いたよ
>>781
25c履いてチェーンステー両サイド6mmくらいクリアランス ケースペ効いてる効いてる
あれも嫌これも嫌って、、、なんでもいいから努力してから言え >>391
俺は斜め横で気に入ってるけどシンプルに後ろのもあれば良いと思うね
さらにオープンクランプでさ >>384
オフセットシュー無しだとこんな感じでシートチューブギリギリに詰めてもやっと届く感じ、年代によるかも知れんけど、あと古いモデルやカゲロウは後ろもフロント用付けなきやネジが届かないhttps://i.imgur.com/qxe0oRR.jpg focale44 のフレームで初めて組んだ
知ってる? >>398
CO2ボンベで変形したwwリムだけ買ったが組む暇無い、年内これで過ごすよん ピスト買って飽きたらクラリスとかの改造って出来るのですか? >>403
ピストをギアードにしたいってことか?
出来ないこともないけど面倒だからオススメはしない >>404
オレ関係ないけど、できるとしたらどうやんの?フレーム曲げたり火入れてハンガー溶接したりするってこと? 今はディスクが主流でピストはまだキャリパーブレーキが主流だけど
今後のパーツメーカーの動きでどうなっていくのかな Vブレーキすらまだあるんだし特段変わらないと思うけどね
ディスクブレーキピストが売れるとも思えないし ロードをシングルならわかるけど
シングルをピストはエンド幅の関係で出来るのか??そんなハブある?内装変速?
135mmを120mmにするのはサーリーとかのハブスペーサー?かませて出来る
エンドはSURLYのクロスチェックみたいな両方いけるエンドでね。 中古で固定車買ったんだけど、フリップフロップハブの固定ギヤの方に
フリー(シマノ のSF-MX30)が付いてて、手持ちの工具をあれこれしても固くて外せない。
専用工具買えばいいんだろうけど、おそらく一回しか使わない工具を3000円近く出して
買うのはキツい。
なんか代用出来る工具とかアイデアないだろうか。 その手の改造なら改造ママチャリで検索すると情報多いぞ
ついでにこれも貼っとく
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart66【チューンド】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591152809/ トーチ、ガスバーナーで炙る
CRC556を噴いてプラハンマーで叩く
で緩む 旧車向けのエンド120mmで5、6速対応ハブとチェーン引きとディレーラーハンガーが一体のヤツで出来ないもんかね? >>405
すまん書き方が悪かった
まず出来ない
ビルダー行ってエンド広げてもらって内装変速入れるのが現状で1番スマートかな
だったら初めからクロスチェックあたり買ったほうが費用は安いな >>402
大阪 錦ロイヤルって店で八千円程だった自転車屋じゃなく登山用具店なんだけとね >>418
あれって専用ハブだけど
手組み出来るの?
ストレートスポークなだけで、他の手組み要領一緒か? >>420
クロスバイクの内装乗ってた事あるけど下駄バイクにはかなり良いと思う
欲言えば内装3段と固定切替付きで電動化して欲しいかな
シマノ辺りハブとシフターセットか完組シフターセットとか作らんかなぁw >>421
固定切り替えは欲しいw
急な下り坂は貧脚には流石に怖いわ >>421
固定の内装変速ってなんか思い切りバック踏んだらぶっ壊れそうw 仕組み全然知らんけど ユーチューブでピストの動画見てるけど外国だと広いからプレーキ必要ないのかなと思ってたけど
道路のど真ん中車の間すり抜けていったり信号無視しまくってる動画がイイネだらけだったりするのよね
よくわからない世界観だ 動画眺めてる分には上手いこと乗ってるように見えるけど結構バンバン死んでるからな そんなあなたに「Riding Fixed, Up Mountains, with Pros.」ってシリーズおすすめ
最新動画
https://www.youtube.com/watch?v=cilFUlCxqM8 トラック競技やるならまだしも、公道で乗るなら無頼者の俺カッコいい以外にブレーキ付けない積極的な理由なんてないわ ノーブレオッケーな国ってほとんど無いのでは?
イギリスかどっかでノーブレが歩行者ひきころしてからピストへの批判が凄くなったらしいが
そういう感覚は日本と一緒で安心した TSUNAMIとかWABIとかその他アジアンFIXバイクについてはどうですか?
見た目は良さそうなので、気になってます。
いずれも蟻あたりで買えそうですが。
自分はツナミのSMN100とか良さげです。 >>430
ツナミ俺も気になってるだけど、名前が不謹慎すぎる。特に日本では >>431
不謹慎って事でなら2004年のスマトラ沖地震での被害が広範囲に出てるからアジア圏で広く不謹慎 >>432
シンガポールとか東南アジアで日本国ブランドが流行るのも不思議な感じです。
欧米からは日本もそう思われてるのか(笑) >>430
TSUNAMIはいいフレームだよ。TIG溶接も綺麗でヘッド裏とかの熱の回りをみた感じではバックシールドしながら溶接してる。レイノルズ853の供給も受けてるって事でレイノルズの許認可工場だし。
問題はメッキフレームでもクリアの下にロゴが貼ってある事w >>436
バラ買いで組んだのでしてない、おっさんたから警察も声掛けないww >>438
価格でマウントとりたい人向けの商品だと俺は思ってる
見た目はカッコいいと思う 軽くて安くてかっこいいのないですか?
いろいろ見たけどどれがいいのか分からなくて目が回るよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています