クロスバイク初心者質問スレ Part 45
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです
【質問する初心者の方へ】
質問する前に検索してみましょう
購入相談をしたい場合は購入相談スレへ（下にリンクあり）
【質問に対する答を投稿する方へ】
知ったか嘘デマ妄想はお断り
質問者のためになる知見・経験を書き込んで下さい
お礼の書き込みは期待しないこと
ググれカス！の類いの返しはせずに、キーワードを提示して検索を
勧める、参考になるサイトのurlを提示する、ようお願いします
次スレは>>980 が立てて下さい
ホスト規制などで立てられないときは他の方でも構いません
○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
○前スレ
クロスバイク初心者質問スレ Part 44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592479853/ 血圧上がって顔真っ赤になってるのが手に取るようにわかるな
先に引いた方が負け理論でこのまま日付変わるまで吠え続けるんだろうけど ノーガードから軽量ヘルメットかぶるだけでリスク低減できるコスパのよさがが理解できない頭じゃ仕方ない
そもそもその構成じゃ軽量ヘルメットじゃもの足りない主張にはなってもノーガードがいい主張は無理だぞ >>953
メットの話がしたいのか権利の話がしたいのか、
甲を突かれりゃ乙に逃げ乙を突かれりゃ甲に逃げじゃ話にならないよ〜
ボロい商材を売りたい連中はそりゃあ過大に宣伝するよ、
でもぶっちゃけ統計的に社会的な益がどれだけあるかといえばねぇ
ま、クソみてえな環境で安全ごっこに縋りたい気持ちは分からなくもないよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヘルメット_(自転車)#ヘルメット論争 >>956
身体の安全は無論人権だから自分の権利を事後的な補償以前に自衛する話だろ
違う話に見えるのは法治だの前近代だの持ち出すわりに知らないからじゃね
ヘルメット論争とやら引用してたけど、注意深く読むと
主要論点は海外における法制での義務化についての対立
医療機関がほぼ効果を推奨していて、愛好家寄りの団体が反発してるって構図でしかないんだな
ああ、反発してるのはそういう層なのね、って >>956
自分の発言を自ら否定する
ここまでの矛盾はそうそうみられない
ちょっとびっくりレベルです >>957
全然違うじゃん
防御性能と快適性やコスパをどこで折り合いをつけるか、という話に対して
君はただ自衛が大事なんですぅと論点から逃げただけｗ認めなよ 日付け跨ぎバトル来る？？
外野としては最高に胸熱なドラマカモンっ クルマから歩行者まで色々なひとが道路上にはいるんだから自衛しないとね、ってだけの話じゃないの、免許の更新で毎回言われる“かもしれない運転”一択
当たったときに過失の割合が大きくなる方が気を付けろとここで言ったところで誰にも届かんのだから意味がない >>959
もっとしっかりしたヘルメットをつけろって言いたいんだよな！ 初心者質問スレなんだからヘルメット厨は>>946に答えてやれよ 俗にメット寿命は3年とか言われてるけど、3年経ったの割った例だと
3年ではあまり目に見える劣化はしてない >>957
統計的には結局ノーヘルのほうが安全なんてデータまで出ちゃうくらい
「よく分かんない」ものなんだわ、残念だけど
メットを押し付ける風潮が自転車利用者自体を減らしちゃ事故リスクは上がるからねぇ
老害爺は「ロードブーム以前は自転車乗りが少なくてよかった」とかほざくけど、あれも典型的な馬鹿の主観でしかない
自転車の数が増えれば増えるほどドライバーの注意も自転車に向くようになり、結果的に安全性は高まるのにな
テメーでテメーの首を絞めて、スチロール帽乗っけて安全ごっこなんだからどうしようもない >>966
＞1977年から1980年のオーストラリアのビクトリアにおけるヘルメット非着用自転車乗りの頭部重傷を含む頭部負傷者の生存率は、
＞ヘルメット着用バイク乗りの生存率の2倍以上あった[49]。 ヘルメットバイクとノーヘル自転車を比べてるソースを見て
ノーヘルのが安全だという研究だと思ったのかよ >>968
ソースみたら本当にモーターサイクリスツって書いてあったわ
ごめんなさい撤回します ＞もっとも大規模なものは、800万人の自転車利用者の負傷を15年にわたって調べたもので、
＞重傷には無効であることや大きくはないが明確な死亡率上昇が示された[38]。
＞The largest ever cycling casualty study involving over 8 million cases of injury and death to cyclists in the USA over 15 years.
＞It concluded that there was no evidence that hard shell helmets had reduced the head injury and fatality rates.
＞Moreover, there was a significant positive correlation between fatalities and helmet use (i.e. helmeted riders were more likely to be killed).
こっちだな メットの有効性の統計データは無いと聞いている。
軽く頭打ったとき、痛いの嫌だから被ってるけどね。 頭ぶつけたことがあると後遺症が残ることへの恐怖はあるよな
あとに残るとQoLも下がる 新車納入されたのでメット選びで迷ったけどFLAIRにしてみた
チャリ7万弱でメット2万弱って考えると色々もやっとするが
頭守らないとな・・・。
ふと思ったけどバイク用のフルフェイスってありなの？
付けてる人見たことないけど >>978
息苦しいし、重いし、ベンチレーションはある程度の速度じゃないと効かないから自転車でバイクのフルフェイスヘルメットかぶるのはキツイと思うよ >>903
違反になるケースあげてるに決まってるじゃん
何で君みたいなのって特殊なケース持ち出してきて論破した気になるのかね >>982
何が決まってるのかよくわからんが違反にならないケースって別に特殊でもなんでもない
むしろ違反になるケースの方が少ないぐらい
本質ガーで論破した気になってるのはお前のほうじゃね？w 言い方過激だけどロードメットがただのコスプレで安全ごっこじゃんってのは少しわかる気もする
ツベでドライブレコーダー事故動画たまに見てるんだけど、自転車登場の場合はそんな問題じゃねぇっていう大事故以外よく顔面打ってるもの
チンガードとか顔面守るものが必要だなぁと思うけど、人の目とか息苦しいとかで実用はできてないわ >>983
車側はかもしれない運転すべきだしなあ
脇道あったら飛び出してくるかもだし、横断歩道に関しちゃ近くに横断歩道なかったら渡ることに問題はないんだし
そういうの習ったうえで免許とって車運転してるんだから注意する義務はあるだろ
本当に悪質な場合は弱者側でも過失割合でかいし 現状メット着用者はロード乗り等の自転車愛好家が多い＝自転車に乗ってる時間が長い＝事故に遭う確率が高い
ていうサンプルの偏りはないのかしら？ >>900
日本にも安全管理できてない会社たくさんあるけど
途上国は日本の比じゃない
安全意識の差ってそういうことなんだよね ハゲは冗談抜きほんとヘルメットしたほうがいいと思う 俺ハゲだけど現場でヘルメット被ると汗が尋常じゃないほど流れ落ちてくるわ
やっぱり髪の毛は大事だな また髪の話してる…（AA略
工事ヘルメット被ると汗がたれ流れてくるからインナーキャップや額当てがエラいことになるよなぁ… ヘルメットとアイウェアでハゲでも自転車に乗ってるあいだは平等 スピード出すと目に虫が飛び込みやすくなるし
ダウンヒルだと風圧で涙が出たりするからゴーグルした方がいいのかなという気がするが
クロスでそこまでしなくてもいいかなという気もする このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 9時間 16分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
