クロスバイク初心者質問スレ Part 45
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○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
○前スレ
クロスバイク初心者質問スレ Part 44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592479853/ 自転車も車も乗る俺から言わせてもらえば立場が弱いほど過失割合も低くなるのはやめたほうがいいと思う、それに甘える奴出てくるから
立場に関係なく片方が一方的に交通規則無視して片方は守ってたら10:0にすべきだよむしろその方が一人一人の意識高くなって安全
脇道から飛び足してきたチャリとか夜に横断歩道じゃないとこ渡ってる人とか正直轢いた車がかわいそう 夏はリュック背負うの暑いんで、ボディバッグかサドルバックかで悩んでます。 >>890
> その事実を基に弱い方が自衛せよと促すことを否定してるんだぞ？
だから勝手に否定してなよ、それでお前が轢かれようとどうでもいい話だし >>900
言ってる事はわかるが
> 脇道から飛び足してきたチャリとか夜に横断歩道じゃないとこ渡ってる人とか
それ交通法規違反じゃないケースもいっぱいあるだろ >>901
ボディバッグはやめといたほうがいい
非対称のものをつけるとチャリではストレスになる >>900
弱者保護以前に、歩行者自転車と車は立場が違うのよ。同格じゃ無い。
歩行者自転車は自然法によって原則、通行を認められている。対して自動車は原則通行不可、歩行者よりはるかに重い安全義務、できる限り事故を回避する義務を課せられた上で許可をもらい通行できる。
歩行者が道交法を守ろうが守らまいが自動車は察知し回避する義務が有るのよ。 >>893
と、言ったところで死んだらなんにもならん >>906
その何にもならん死人の山が法・インフラ・取り締まりの不備により
構造的に築かれている都合の悪い事実には一切何も語らずひたすらに自衛自衛を唱える自己責任論者 >>901
サドルバッグに収まればそれがいいと思うが容量小さいんだよね。
リュックはエアータイプ使った事ある?普通のとはダンチ、結構涼しいよ。 理不尽は世の中にごまんとあるが、騒いだところでどうも変わりはしまい
ならば自分が変わるしかあるまい >>909
×騒いでも変わらない
〇騒いでも必ず変わるとは限らない（つまり変わることもある）
ちなみに君みたいな疑似ストア派的な態度は単なる怠惰無関心倦怠の言い訳としてもよく利用されるもんなので、注意したほうがいいよ
チェーホフの『六号病室』が典型 >>909
軋む車輪から油を挿してもらえるという諺もある。世に中は劇的に変わることもあれば分からないスピードで変わって行くこともある。現状固定と考えるほうが非現実的。 >>905
自然法（笑）
知ってる言葉を書くだけのバカ嵐 本質が見えてないな
自分が変わること、つまりは一人一人の意識が変わることで世界もまた変わるのだよ >>913
ただ現状に忍従するだけの個人の変化ならそういう方向の変化しか起きないでしょ
それともいい子にしてれば専用レーンのご褒美が貰えるとでも今になっても真面目に信じてるのかな？ 出来ないことには必ず原因と理由がある
例えば、ある不満を一つ解消すればその不満の解消による不満がまた他方で発生する
これらが天秤の上で釣り合うことはない
力尽くで解決することは可能かもしれんが
そんなものはいずれ綻びを迎えるだろう
どこかで妥協は必要だし、完璧な世は存在せんよ >>915
ご高説承り誠に恐縮なんだけど、完璧な世はまず現出しない、なんてのは社会運営上の常識というか…
同時に民主的プロセスにおいては北極星としての理想像が必要であることもな
俺は自転車にとって完璧な環境でなければ等しく無価値だなどとは言っていないし
自転車の完璧な環境のために社会は絶対的な譲歩をすべきだとも言っていない
話題に絡むのなら独り言以上の意見を出して欲しいところ >俺は自転車にとって完璧な環境でなければ等しく無価値だなどとは言っていないし
>自転車の完璧な環境のために社会は絶対的な譲歩をすべきだとも言っていない
自分のレス見直してこいｗｗｗ 大勢に圧力を受けりゃ何でも聞く、つまり自らを体のいい奴隷に貶めることが「大人」と見なされる社会
どうありたいか/どうあるべきかを思い描く能力、人間にとって一番大切な能力をヤスリで粉にされて初めて「大人」になる社会
そういう腐った空気に晒されてりゃそりゃ皆無気力にもなるわな
でもそんなこと続けてちゃダメなんだよ >>911
いや、変わるかもしれないのは否定しないけど変わるまでは自衛するしかないって話でしょ なるほど
ID:p81Oxzloは社会にすり減らされてしまってこのスレで自転車乗り相手にさらに自分をすり減らす事しかできない哀れな人間なわけだ
心のブレーキシューの交換が必要だな 筋力は殆どない男です、
フロントシングル４２T リア１２－３２だと 遡るのはきついですか？最高速で物足りないことはありますか？ そりゃ坂の程度だけど自称筋力ないのにローギア1.31じゃちょっと長めの坂とか降りる事になりそうだけどな。
出来れば1.0かせめて1.1ぐらいのローギアの組み合わせの方が良いと思うけどな >>926
同じギヤ使用してます。
都市圏にお住まいであれば気になることはないと思います。
田舎の坂道多い地域だと結構きついです。
うちは田舎道なので多段化したいと考えてるんですよねー。
同様に質問ですがどう組み合わせたら良いでしょうか？
個人的にフロント2枚にしたい。 >>929
残念だけどアイドルは全然知らないし邦楽自体ほとんど聴かない
君が欅坂でしかこういう話に接したことがないだけだと思うよ アイドルは全然知らないのになんで欅坂がアイドル名だとわかったんだ？
言葉遊びが趣味なら言葉の選別には気を配ろうぜ >>931
生きてりゃどっかしらで名前は聞くし、なんならレス見てググることだってできるでしょ
本当にこの手の音楽には興味ないんだわ 動いとったら過失相殺ってあんの知らんのかな？ぶつけてもぶつけられても止まってなかったら過失相殺が発生して保険の取り分は100％じゃなくなるねんで。
一回オマエラも事故して保険使ってみたらええねん。保険入ってないやつは地獄や。もしくは踏み倒しか。 死にたくないなら自衛するしかないよねで終わりじゃないの・・・？ >>935
せっかく手にした法治主義を返上して前近代に戻りたいならどうぞ クロスで⛑�ｩぁ
小さい集落だからあーあいつだってなりそう 法で規定されてないからメットをつけない自由を行使して大けがしても馬鹿の自由な愚行なんだけど
普通は大けがは嫌だから自衛する
リスクマネジメント能力には個人差があるから仕方ない >>939
分かる
普通はダウンヒル装備で自衛するよね リスクマネジメントが逆方向に低いとそうなるかもな
まあ無装備馬鹿よりいいんじゃね いくら自分が交通ルール守ってても車相手じゃ勝てないって分かってます・・・？
私は死にたくないから自衛しますね、法治主義を返上～なんて小難しい言葉並べ立てたって死ぬのは自転車ですしおすし。 >>941
ほらね
結局自分が（あるいはみんなが）そう思った所がリスクマネジメントの適性値だ、ってだけの話
安全感ごっこ 事故は起こるさと一応被っている
使って事故起こらないまま1年ちょっｂﾆなんだけどヘャ泣＜bトに交換滑卲ﾀはあるのだｂ�､か？ >>942
どんなに法や設備が整備されたとこで
違反、違法するやつはなくならないからね
それで解決するなら殺人なんておきねーわ 一般的なヘルメットによる頭のけがの低減度合いが感覚だけで決まってると思ってる判断力なら
ヘルメットもごっこに見えるだろうね、それは個人的な能力の限界なので仕方ない >>948
ほらね
多分ロード用を被ってるんだろうけど、じゃあなぜフルフェイスでもなくノーヘルでもないのかを説明できない
みんなそれだしぃ以上の判断がないから 近代国家の人権保障として人権侵害が侵害後に事後的に救済されても
QoL下がってちゃ意味ねーから侵害から自衛しましょうって話も理解できねえ奴がなんでうだうだいってるんだろ >>950
QOLダダ下がりのシステムを黙認してスチロールの半球頭にのっけて安全感に浸ってる奴がなんか鳴き声あげてる 血圧上がって顔真っ赤になってるのが手に取るようにわかるな
先に引いた方が負け理論でこのまま日付変わるまで吠え続けるんだろうけど ノーガードから軽量ヘルメットかぶるだけでリスク低減できるコスパのよさがが理解できない頭じゃ仕方ない
そもそもその構成じゃ軽量ヘルメットじゃもの足りない主張にはなってもノーガードがいい主張は無理だぞ >>953
メットの話がしたいのか権利の話がしたいのか、
甲を突かれりゃ乙に逃げ乙を突かれりゃ甲に逃げじゃ話にならないよ～
ボロい商材を売りたい連中はそりゃあ過大に宣伝するよ、
でもぶっちゃけ統計的に社会的な益がどれだけあるかといえばねぇ
ま、クソみてえな環境で安全ごっこに縋りたい気持ちは分からなくもないよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヘルメット_(自転車)#ヘルメット論争 >>956
身体の安全は無論人権だから自分の権利を事後的な補償以前に自衛する話だろ
違う話に見えるのは法治だの前近代だの持ち出すわりに知らないからじゃね
ヘルメット論争とやら引用してたけど、注意深く読むと
主要論点は海外における法制での義務化についての対立
医療機関がほぼ効果を推奨していて、愛好家寄りの団体が反発してるって構図でしかないんだな
ああ、反発してるのはそういう層なのね、って >>956
自分の発言を自ら否定する
ここまでの矛盾はそうそうみられない
ちょっとびっくりレベルです >>957
全然違うじゃん
防御性能と快適性やコスパをどこで折り合いをつけるか、という話に対して
君はただ自衛が大事なんですぅと論点から逃げただけｗ認めなよ 日付け跨ぎバトル来る？？
外野としては最高に胸熱なドラマカモンっ クルマから歩行者まで色々なひとが道路上にはいるんだから自衛しないとね、ってだけの話じゃないの、免許の更新で毎回言われる“かもしれない運転”一択
当たったときに過失の割合が大きくなる方が気を付けろとここで言ったところで誰にも届かんのだから意味がない >>959
もっとしっかりしたヘルメットをつけろって言いたいんだよな！ 初心者質問スレなんだからヘルメット厨は>>946に答えてやれよ 俗にメット寿命は3年とか言われてるけど、3年経ったの割った例だと
3年ではあまり目に見える劣化はしてない >>957
統計的には結局ノーヘルのほうが安全なんてデータまで出ちゃうくらい
「よく分かんない」ものなんだわ、残念だけど
メットを押し付ける風潮が自転車利用者自体を減らしちゃ事故リスクは上がるからねぇ
老害爺は「ロードブーム以前は自転車乗りが少なくてよかった」とかほざくけど、あれも典型的な馬鹿の主観でしかない
自転車の数が増えれば増えるほどドライバーの注意も自転車に向くようになり、結果的に安全性は高まるのにな
テメーでテメーの首を絞めて、スチロール帽乗っけて安全ごっこなんだからどうしようもない >>966
＞1977年から1980年のオーストラリアのビクトリアにおけるヘルメット非着用自転車乗りの頭部重傷を含む頭部負傷者の生存率は、
＞ヘルメット着用バイク乗りの生存率の2倍以上あった[49]。 ヘルメットバイクとノーヘル自転車を比べてるソースを見て
ノーヘルのが安全だという研究だと思ったのかよ >>968
ソースみたら本当にモーターサイクリスツって書いてあったわ
ごめんなさい撤回します ＞もっとも大規模なものは、800万人の自転車利用者の負傷を15年にわたって調べたもので、
＞重傷には無効であることや大きくはないが明確な死亡率上昇が示された[38]。
＞The largest ever cycling casualty study involving over 8 million cases of injury and death to cyclists in the USA over 15 years.
＞It concluded that there was no evidence that hard shell helmets had reduced the head injury and fatality rates.
＞Moreover, there was a significant positive correlation between fatalities and helmet use (i.e. helmeted riders were more likely to be killed).
こっちだな メットの有効性の統計データは無いと聞いている。
軽く頭打ったとき、痛いの嫌だから被ってるけどね。 頭ぶつけたことがあると後遺症が残ることへの恐怖はあるよな
あとに残るとQoLも下がる 新車納入されたのでメット選びで迷ったけどFLAIRにしてみた
チャリ7万弱でメット2万弱って考えると色々もやっとするが
頭守らないとな・・・。
ふと思ったけどバイク用のフルフェイスってありなの？
付けてる人見たことないけど >>978
息苦しいし、重いし、ベンチレーションはある程度の速度じゃないと効かないから自転車でバイクのフルフェイスヘルメットかぶるのはキツイと思うよ >>903
違反になるケースあげてるに決まってるじゃん
何で君みたいなのって特殊なケース持ち出してきて論破した気になるのかね >>982
何が決まってるのかよくわからんが違反にならないケースって別に特殊でもなんでもない
むしろ違反になるケースの方が少ないぐらい
本質ガーで論破した気になってるのはお前のほうじゃね？w 言い方過激だけどロードメットがただのコスプレで安全ごっこじゃんってのは少しわかる気もする
ツベでドライブレコーダー事故動画たまに見てるんだけど、自転車登場の場合はそんな問題じゃねぇっていう大事故以外よく顔面打ってるもの
チンガードとか顔面守るものが必要だなぁと思うけど、人の目とか息苦しいとかで実用はできてないわ >>983
車側はかもしれない運転すべきだしなあ
脇道あったら飛び出してくるかもだし、横断歩道に関しちゃ近くに横断歩道なかったら渡ることに問題はないんだし
そういうの習ったうえで免許とって車運転してるんだから注意する義務はあるだろ
本当に悪質な場合は弱者側でも過失割合でかいし 現状メット着用者はロード乗り等の自転車愛好家が多い＝自転車に乗ってる時間が長い＝事故に遭う確率が高い
ていうサンプルの偏りはないのかしら？ >>900
日本にも安全管理できてない会社たくさんあるけど
途上国は日本の比じゃない
安全意識の差ってそういうことなんだよね ハゲは冗談抜きほんとヘルメットしたほうがいいと思う 俺ハゲだけど現場でヘルメット被ると汗が尋常じゃないほど流れ落ちてくるわ
やっぱり髪の毛は大事だな また髪の話してる…（AA略
工事ヘルメット被ると汗がたれ流れてくるからインナーキャップや額当てがエラいことになるよなぁ… ヘルメットとアイウェアでハゲでも自転車に乗ってるあいだは平等 スピード出すと目に虫が飛び込みやすくなるし
ダウンヒルだと風圧で涙が出たりするからゴーグルした方がいいのかなという気がするが
クロスでそこまでしなくてもいいかなという気もする レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
