brompton 89
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>>748
ポイントって勘違いしやすいよね。
ポイントを貰っても割高な値付けの商品にしか使えない。
そんな小物類もネットで買えば相当安い。
俺もネットで本体も何もかも揃えるのが一番かと。
チャリのメンテなんてこの時代なら余裕かと。
それか、家のそばの店だなぁ。 >>745
一番安いショップで買った
メンテは何とかなるよ
純正部品買うとき位は店で買うけど、それ以外はネットで揃える。失敗も有るけど弄るのは楽しい。 近所の店で買うことにしました！
皆さんありがとうございます！ kindle サイクル野郎 一巻 無料
懐かしいな。 プロローグのようにいずれはみんなタルタルーガなんだろうかおりたたぶ >>760
新キャラは超定番(BROMPTON)も買うとか言ってたけどね。 それはあれだ、五月蠅いからじゃね？
女の子には超不人気だもん いい歳ぶっこいてマンガだのアニメだの
キメーんだよ >>767
お前口が臭いんだよ。毎日リステリンでウガイしろ 昨今の雨の中でもガンガンbroに乗っていたんだが
フレームの折れ曲がる所の曲がり具合がさび付いてきているのかあまりよろしくなくなってきた
呉556とかやってみたけどイマイチ
自転車屋に持って行ったんだがその部分は分解できないので錆取りスプレーやらで何とかしてくださいと言われた
雨の中乗っちゃいかんね・・・ >>772
本気なら勿論分解できる！
いよいよ駄目ならブロのショップで頼むといいかもね。 >>772
そりゃ〜油っ気なしのカラカラの状態で雨天運用したらそうなるだろ、常識的に考えて
なにごとも予防が大事ということだ
お前自身の怠慢を呪うが良いわw 今日から俺もブロンプトンオーナー！
ハブダイナモライト付けてるんだけどもしかしてフロントバッグ付けられない？
https://i.imgur.com/DPnlQkF.jpg >>778
おめ。ジャンクションのブログの写真を見ただけだが、フロントバッグとは干渉しないようだ。キャリアブロックは付けてない？
http://bromptonjunction.jp/blog/?p=11783 >>781
ありがとーキャリアブロックは後から付ける予定 いつも黙祷してブロンプトンに乗る
いつも手淫してブロンプトンに乗る
正しいのはどちら？ >>772
修理しづらい所錆びるのか。。。少し萎える 着座黙想して神前と先生に礼
小手と面を付けて対手に蹲踞した後乗車するのが正しいブロンプトンの作法 プラのキャリアブロック、あんなものに5000円もぼったくるミズタニ極悪 772だが5-56のDXって上位互換のやつ使ってみたら錆汁がじゅるじゅる出てきてスムーズに曲がるように戻ったよ
雨天に乗ったら軽くでもメンテはしないといけないと反省
昨日の晴れ間にウェット用のチェーンオイルも塗り直して置いた Roll Top Waterproof Bag 9L Navy
をゲットした。
最初に見た画像は全体的に丸っこいと思ったけど、真四角だった。
背負うための紐付いてるんだけど、これは脱着できない。
サイズ的にはポタリングには十分な容量だと思う。
実用的で良いかなという感じ。
早く使ってみたい。 >>795
錆落とした所は呉以外のオイル塗っとけよ >>799
お、羨ましい。
でもそういうのって出し入れし難いんじゃあないの？
使用感のレビューをよろしく。 >>802
ファスナーじゃないので出し入れは問題ない。
防水の布が硬い。使ってるうちに馴染んでくるんだろうけどね。 802 803のだけみたらバイク用のジーンズの話かと思った。 >>786
ワイ将って将軍って事？
どういう風に将軍なん？具体的に頼む >>805
スポーツ新聞見出し（阪神監督）虎将→俺将→ワイ将、〇〇する >>806
>>807
ンゴwンゴw言う奴らの言語やな！ありがとうございますンゴ！！！ >>806
矮小の誤変換だと思ってたけど、ちがうん？ ブロンプトンの整備マニュアルってどこで手に入れることが出来るかご存知の方おられますか？ 公式サイトにPDFなかったっけ？
2012の持ってるわ ブロンプトン大全みたいな本がほしい
ブロンプトン海苔の聖典になるような本
よくある雑誌コーナーに置いてるカタログ本みたいなのは要らん
雑誌扱いではなく書籍としてほしい >>815
何が知りたいの？
もはやネットの方が情報が。 ネットとかつまらん
紙の本の良さを知れ、ネット脳め 俺も歴代Bromptonカタログ集めたのやら、当時の限定カラーとか集めた本欲しい。
歴代部品の写真やその変更歴、スペック改善歴とかも判るのも欲しい。
あと…そこには台湾製も仲間に入れてね。(迷彩フレーム色とか侮れない。) >>819
浅いとこしかしらんだろ。
実は極めた所でブロンプトンは浅いけどな。 日本のなら誰かに編集させた所で自分の方が知っているパターンだな。
イギリスのブロンプトンマニアが作ったら分からんけど、知る意味のある物か微妙になりそう。 浦安の店のグーグルマップのクチコミが酷い
最近、それを隠すかのような不自然なクチコミが一番上に出てくるし 折りたたみ自転車「ブロンプトン」。世界中で愛されているその理由とは？｜BE-PAL
https://www.bepal.net/bike/102119
そうだよな、やっぱり内装ギア無しだよな。 日本は外装が主流だけどヨーロッパは内装が人気
理由は知らん 内装３速なら外装（？）３速でもいいかとも思うが
私は５速欲しいので結局内装 >>828
6速モデル選んでカスタマイズで内装取り外してもらうなんて変わった買い方してるね
ホイールごと交換しなくてもいけるのか? ６速買ってはみたが
五月蠅いのと
力が吸われる感覚に
耐えかねて
２速に鞍替え
というお決まりパターン >>819
最近紙の本もキンドル化してきたわ
おりたた部をキンドルしてしまった >>831
ホイール交換無しでも乗れるけど、６速モデルだと内装ギヤ比は
x1.56倍での固定になるのでペダルが重く感じる。 2速で十分つーかそっちのほうが良かったと思えると言うことは2速に適した用途でブロンプトン乗ってるわけだろ？
ほぼ平坦路の短距離街乗り
それなら初めから2速モデルを買えば良かったんじゃね？
なんで6速モデルを買ったのか俺には理解しかねるんだが？
こういう奴は変速段数が多いほうがお得くらいの認識でしか選んでないんだよ。
9×3段のクロスバイクを「軽 平 速」の3段でしか使ってない学生と同じ >>836
自転車初心者なのでは？
他に乗っていないって事かと。 「私は”M6L”というモデルから内装変速を取り外した形になる外装2段の仕様(M2L)を購入したが」
って書いたつもりでは？ 写真でセンスもなさそうと思うし、つまらなそうなので読むのもめんどい コロナの影響で自転車って見直されてそうな気がするね。
都内とかなら、結構走る、小さく折り畳めるって、ブロンプトンの需要有りそうだけど >カスタムについては、いまのところ内装変速の取り外し、ヘッドパーツの交換を購入時にお願いしたくらいで、改造というほど何も触っていない。
って書いてあるから、M6を買ってわざわざ引渡し前に内装ユニットを外してもらって2速にしているってことになるな。
人それぞれとはいえヘンテコなこと。 >>819
印刷とかつまらん
手書きの本の良さを知れ、印刷脳め >>841
なるほど、中古か型落ちでbspokeより安価になったのかねー 使い方や状況だろうけど
6速から2速だと物足らな過ぎない？
フロントをデカくして後ろ11t入れないとキツイかと。
「小さいタイヤの自転車乗ってるからそんなに漕がないと駄目なのよw」って思われそう。 >>841
>内装ユニットを外してもらって
そんなこと出来るのか…
リアハブ交換しなくてもいいのか
>>842
手書き本でも通常印刷じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
