brompton 89
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>>625
ブロンプトンをロードバイクと勘違いしてホイールバランス取り直したりリムテープ貼り直したりBB組み直したりと無駄なことやってんだろ
ママチャリでそんなことするやついねえって～の それなりの自転車屋で買ったんなら、いじるのはパーツ組み直す時くらいと異常ある時だけでいいだろ
セットアップに多少精度の落ちる部分があっても体感できるほど走行に影響はでない
1分1秒を争ったり完璧主義者なら別だけど ワイズをなめちゃあいかんよ。
締め付けトルク滅茶苦茶だし、ブレーキレバーの角度滅茶苦茶だし、必要なワッシャー無かったり...
そのままじゃあ乗りにくいし下手したら命に関わる。 ワイズで納車の時、
ブレーキレバーがほぼ真下向いててリーチもすげー長かった。
担当のお兄ちゃんに 「このブレーキ握れます？」 と聞いたら 「ブロンプトンはこんなもんですよ」 だって。
ワイズには金輪際来ないと誓ったよ。 そうだよ。
嘘じゃないなら伏せる必要は無い。
一応いつ頃の話なのかと。 >>630
ブロンプトンはブレーキレバー真下にしないと畳んだとき干渉するのでは？ ロードの話だけどワイズでメンテしたらサドルのネジ取れて帰ってきたよ
店舗は二子玉川 BROMPTONを崇めるべし
BROMPTONは唯一にして絶対なる神なり 金属製の時計しながら人の自転車いじる。ちなみに新宿店。 >>633
当たらない出来るだけの所までは斜めにしないと。
真下では危ないレベル >>633
ここにも被害者がw
畳んでも干渉しないギリギリまで前に出すんだよ。
それとリーチは自分の手の大きさに合わせる。
ハンドルバーからブレーキレバーが離れすぎてないかい？
それしんどいでしょw 畳んだ時のクリアランスはいわゆる乳首の長さに依存する。
乳首長くすればブレーキレバー前に出せるが、
折り畳みサイズが増える。 話を戻すと
ワイズで買うとこんな風に手間がかかるけど
ポイントは魅力だよっていう話。 >>630
ニワカかお前？Bromptonは親指でブレーキかけるんだよ
デフォルトのブレーキの取り付けはワイズのやり方で正解
BromptonJunctionだろうがその角度で納車だぞ
角度に文句あるなら自分で調整しとけやボケ 雨で走りに行けないので、チェーンをX9SL シルバーに変えてみた。
伸びは測らなかったけど、2年で1万km 以上走ったのでそろそろ潮時かなと思ったので。
明日雨が降っていなければ走ってみようと思う。 俺も店舗受け取りで上野から乗って帰ったら内装変速できなくて、
見たら変速用の引張りチェンが未接続だったよ(でも一番重いギヤは使える)。
内装３速の調整は自分でやって、車輪の外し方とか覚えられたよ。
サービスクーポンでＴバッグを揃えられたよ。
(でもＳ車だったので…後でＳ用フレームを追加買いして差し替えて使ってる。） 内装3段って日本だとママチャリについてるやつだよね
この自転車もしかして糞安いのでは？ 外装2速も日本だとママチャリについてるやつだよね
もしかしてクソ安いのかも >>646
メーカーは真下にしろでは無く、前にし過ぎるとケーブルが干渉するので気を付けて調整して欲しいと言ってるね。
あと、それでも合わない人はステムキャッチャーで調整が出来るとも。 >>639
いや別に
というか俺はたまたま家から歩いていける代官山のブロンプトンジャンクションで買ったかれワイズのことは知らん 指摘されて必死になって調整し直してる姿が笑えて笑えてw チタンモデル乗ってる人いる？
10万くらい高くなるらしいけど チタンだと余裕でロードをカモれるのがいい。買うならチタン。 ID:UKqan/gW
つまんねーよ。糞がwwwwwww >>662
乗ってるよ
悩むぐらいなら買わないと後悔すること間違いなし。 >>654
20万円はどうみてもない
5万でとんとんかと 4万のdahon買ってきて、リアを3速内装フロント2速
キャリアーにローラーつけたら出来上がるで
5万は言い過ぎでも6万でできるな キャリアじゃなかったわ
畳んだときに下にローラー台敷けばいいだけやった ダホンのボードウォークi5ならリア内装5速フロント外装2速もすぐできるよね >>672
無いとかじゃない。
実際にしてるんだから。
仕方がない。 なかったら作ればいいいのにな
それこそフルシマノで組もうって思わないのかな 俺のミニベロはアルフィーネ11Sで組んでるよ
ミニベロのホイール手組は難しい、お前らはできないだろうけど 車種を教えてください
そのカッコ良さそうな「俺のミニベロ」の
ついでに画像も フレームはiruka使ってる
エンド幅がbromptonじゃ足りない ここの書き込み見てブレーキレバーを設定しなおした
乳首？ハンドルキャッチャー？を少し長くして
レバー出来るだけ前に出した
レバーのリーチ？引き幅？も手の大きさに合わせて短くした
もちろん折り畳みに支障か無い範囲でね
ブレーキレバー操作するのビックリするくらい楽になった
これまでどんだけ損してたんだろう
あんがとね >>675
UKの工場＆労働者で作るか、中国／台湾の工場＆労働者で作るかの差じゃ 労働者になるから、自分で5万円？で作りたい
フレームだけ日本製の安いのでいいから 自分で作りたいのか？
やめとけ、近所のホームセンターでママチャリ買ったほうがまだ走る 折りたたんで転がすと、内装3速のギアインジケーターチェーンとフロントスポークが当たってカンカン言うんだけどどう対処するのかな >>690
1リアキャリアつける
2前輪左フックを大きくする
どっちかじゃね？ >>512
＞ストラップをつける部分の渡りが狭いので
＞背負ったときバランスが取りづらい
そう？
俺はリンプロのヤツ付けてるけど
ストラップ使いやすいけどなあ。
てか、そのためだけに付けてる。
このハンドルもって持つことはほとんどない。 >>692
そう？
吊る渡りが狭いと
常に自転車を並行（？）に抱えるばかりじゃないんで
傾けづらいから不便なんだ
>このハンドルもって持つことはほとんどない。
同意 >>688
どうせならチタン溶接できるようになって
オールチタンで製作とか
内装変速も置き換えられるところは全チタンでとか
見てみたいな >>693
なるほど、君のほうが経験豊富なんだろうからそのとうりなんだろうね。
でも、今のところ不自由を感じていない。
関係ないけど
これってワンコに服着せてるようで可愛いんだよね。
異論は大いに認めますw 間違ってはいないな。
「とおり」：【通り】①とおること。②通路。人や車などが通るためのまちなかの道。③往来。ゆきき。④世間に行われること。⑤それと同じ経過をたどれる。また同じ状態にあること。それと同様なこと。⑥方式・様式の種類を数える語。
「とうり」：【道理】①物事のそうあるべきみちすじ。ことわり。②人の行うべき正しい道。道義。 >>694
今だとXモデル買って、本体フレームはアリババとかで中華チタンフレームを買って組み合わせれば可能だろう。品質とかボルトの相性は知らんけど。 >>701
中華チタンフレームは、シートチューブのスペーサ周りの仕上げが雑で嫌。 本家が作ってくれればなと思うんだけど、なんで中途半端なXモデルだけなんだろうか？ >>691
Rだけどフロントタイヤが地面に擦って回転する。
フックを大きくできるか情報探してみます。ありがとう あなたが落としたのは
金のチタン？
それとも
銀のカーボン？ 松嶋菜々子って今現在のほうが魅力的だよね。
他の役者さんもみんなそう。
でか、押尾出てんじゃんw
#やまとなでしこ >>706
Rでも地面こするのかー
んじゃフック位置を下げる(相対的に車輪上がる)ようにフックとパイプの間になにか挟む。
エクステンドバー付けて車輪を接地しないように高くするとかかな。 ブーブー、オナラじゃないのよ、オナラじゃないのよ。 お前らフレームの中の掃除どうやってる？
使いすぎてフレームから悪臭が漂ってるのだがどうすればいいかわからん
水と洗剤ぶっ込んで洗えばええんか？ >>714 キッチンハイター入れて5時間放置すれば解決 悪臭漂う肥溜めスレで掃除方法聞く馬鹿もないだろう。 >>717
もし悪臭を感じているのであれば、それはあなた自身の匂いでは？ ネットを通して香りを伝える技術はまだ開発されていないから。 >>719
俺の精液の匂いだと思うんだよなぁ
フレームに射精するのが趣味だからな
後ろの穴がおすすめな
もちろんシートポストはクソまみれだぞ^ ^ >>720
こういうの、今日日小学生でも面白がらんだろ。 >>722
めちゃくちゃ面白いんだが
お前Bromptonスレなめてんだろ
ブロ乗りは頭のおかしいキチガイしか居ないからな
自転車板の悪臭が漂う肥溜スレはここだけだからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
