brompton 89
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>305
いーね、これ。
と思ったけどポール1本6500円かよ…
2×4材あたり使って作った方がいいな。 >>304
MでもSでも短足ちびだとみっともないね >>307
許したれ、そんなもん。
でも外人みたいに高身長の奴の方がブロンプトンは映えるな。 現行のブロンプトンならステムのてっぺんくらいまでサドル高くできればまぁそこそこまともに見える >>307
そうかもしれんが、Pは特に酷くみえない?
今日昼にみたが、きつかったねー
鬼ハンドル?
身長の足りない子供があれの下の方を必死で持っているように見えた。 あと、大してスピード出さないのにピカピカのヘルメットも違和感あるねー >>311
ヘルメットは跳ねられたときとかも有るから一概にそうは言えないな。 >>312 違和感というのは実用性の話ではなく、見た目の印象の話。
都内だとロードもクロスもヘルメットなしでスイスイだし、被っていても違和感ないけど、ブロはなんか醜い。
歩道をチンタラ走るのにヘルメットだけは妙にピカピカ。しかも姿勢が全然前傾ではなく、垂直でてっぺんににピカピカのヘルメット?
俺ってオシャレ?みたいな?ホモ系か? >>314
日本ではいっぱしのブランド扱いだからね
イギリスでは半額で買えちゃうし、スーツケースも普通に売ってるからそれ買って楽々持ち帰ることもできる
向こうでは値段的にもただの移動用具だから、実際に行くと買う気失せるかも
ミーハー系なんだから、ほっといてやれよ >>307
わい184cmのでかいオッサン
Mハンにロングシートピラーで快適
まあハゲだけどね >>304
おっさんには楽なんだよあれがw
ワシなんかなんちゃってPだから
更にみっともないけど楽なんですわ >>314
なんでそこでホモの発想になるのかわからん。心理学でいう投影、つまりお前自身の性癖とかじゃないの? >>314
実用性を無視して違和感を感じるてのは、あんたの感覚が変わってるって事になる可能性が高い。
引っ越し屋の人の滑り止め付き手袋を見て「あの手袋ピカピカでキモい。着けるなよ」って言ってるのと変わらん。
自分の言ってる事を理解してそれを伝えてからどう思うって言わないと偏子と呼ばれてしまう。 守る価値があまり無い頭なんだから
放っておいてやれよ。 なんで自転車用ヘルメットかぶってるだけで俺オシャレとかホモとかになるの? 唐突すぎ。それお前の深層心理じゃね? >>327
こんなの自己満足でただ取り出しにくくしているだけだよ >>327
タワーは据置き突っ張り合わせて4本あるけど、
ブロは畳んで収納したくてねー。
玄関出て階段降りるまでは畳んでた方が楽だから。 ブロンプトンのサドルって細すぎるよね
ブロンプトンはロードみたいに前傾姿勢じゃないので体重の殆どがサドルにかかる
それなのにロードみたいな細いサドルなんてアホ丸だしの設計だわ
オプションでワイドサドルがあるけどあれを標準にして、オプションはさらにワイドでサドルでちょうどいいと思うよ
まあブロンプトンのもともとのコンセプトがロンドンの町中の短距離移動だから
そこまで尻が痛くならないのかもしれないけどさあ >>300
アルミフレームdiyで検索してみるといい >>334
まあ、いろんな人間がいる。
おまえみたいな人間もいる。
誰にも短所はある。
そう嘆くな。 自分基準以外はアホ丸だしってことですね
オマエが馬鹿丸出しw >>334
正直なところ、私が借りて乗ったブロンプトンにはB67が付いていましたが、それでも『尿道直撃感』と手首の痛み、
それとペダルのファクターの悪さとフレーム剛性のため『行』をやっている感じでした。
あれはアンドリューも『地下鉄+自転車』ということで発想していると思います。
せいぜい、『ノッテイング・ヒル・ゲイト』で降りてサウスケンジントンまでとか、『キングスクロス』で降りてパディントンまでとか、短距離が主眼でしょう。
どうしてもある程度の距離を乗りたい、それで股間への直撃も我慢できないというのであれば、LEPPERのジェル入り
の女性用とか、セラ・ローヤルの女性用をあえて男性が使うというほうが、ブルックスを使うより良いかもしれません。
革サドルは小径車の振動とライディングポジションを想定して作られておりませんから。 道具の使い方に柔軟性がないからだな
石頭の職人みたいな使い方しかできない 今ならFabricがいいね
いろんなタイプがあるし >>343
見たけど全部ロード用だね
ブロンプトンでもSタイプに背の高い人が乗って前傾姿勢になるならいいけど むしろbrooksの方が投げ売りされてて安いんだよなぁ
brooksは半額とかで売ってたりするからな ↑日本市場のこと言っているの?
SELLE An-Atomicaのメールマガジンに登録すればわかる
セールの時期はとても安い
送料合わせても安い
安すぎるw そうですな。
BROOKSに高級のイメージは無いなぁ。
ブロンプトン界隈で人気だからかな(笑) B15 SWALLOW TITANIUMがいいよ
>>334みたいな短足ちびでは乗りこなせないだろうけど >>352
使った事があるけど、固いし形もフィットせず自分にとっては良いものではなかった。
自分は無駄に背は高い方ですわ。
何がどう良いのか教えてほしい。
チタンだけど重いし。 >>352
スワローはSタイプでハンドルとサドルが同じ高さになる人ならいいけどMやPだと尻が痛くなるよ
細いからね
普通の人はフライヤーインペリアルがおすすめです
しろうとは見た目だけで選ぶからスワローやスイフトを好む傾向がありますな 外装2速のプーリーを替えようかと思ってるんだけど、中のギアだけ回るのって何かオススメあります? つうかブルックスははケツの形になじませないとキツいの当然だろ >>358
おケツの形に馴染ませる以前にサドルの基本的な形状が想定される乗車姿勢と違っていたら話になりませんよ
形だけで選ぶしろうとにはそれが分からんのでしょう さらに言うとサドルは同じ形状の同じ型番のモデルでもサイズ展開が必要だも思いますな
「同じ靴でもサイズがあるのにサドルは単一サイズなのはおかしい」
サイズ展開をしているサドルば確かにありますが、例外的なものです 個人的にはブルックスB17のもう少しワイドなものがあれば我がP6チタン号の旅がもっと快適になると思うのですが >>363
違うメーカーにしたらいくらでもあるだろうて。 尻にとってはママチャリ用の見たいなブッカブッカのやつのほうがいいんでないかい
かっこ悪いてか
実用重視なのか見た目重視なのか >>356
結局、純正が一番ということに辿り着くよ。 革サドルがよけりゃプロ、アマ含めて
もっと多くのライダーが使ってるさ
雰囲気だけで残ってるわけだがその趣味は否定しない
人それぞれだからね 今日は暑いくらいだったけど
楽しく自転車乗れてよかった
太陽光に当たらないと骨が弱るもんねぇ >>362
サドルは基本、ケツを乗せるだけだからな。
幅が2〜3種類あれば事足りるだろ。
靴みたいに包み込むものならサイズ展開必須だけど。 そういえばbrooks flyerって体重80kgないとほぼ効かないって知ってる? 日本人成人男性の平均体重はイギリス人女性より軽いから、flyer買うなら女性モデル買わないとほぼ無意味。
段差を全体重かけてぶつかる時に恩恵を受けるが、そんなヘタクソがbrompton買うわけなくて、ただ重いだけになっているという罠 >>382
軽い人が乗っている場合はぶつかる時だけ…って話よね。
ただ、BROOKSは重いので選べないなぁ 重くていいからjapanモデルのimperial flyer欲しい >>305
凄く昔から売られているモデルなんですが、折り畳み状態の収まりの良さは俊逸でして
凄く昔から売られているモデルなんですが、折り畳み状態の収まりの良さは俊逸でして
凄く昔から売られているモデルなんですが、折り畳み状態の収まりの良さは俊逸でして 俺はサドル無しでケツにシートポストぶちこんでるぞw
お前らもやってみ クランク短いのつけたいんだけど、ポン付け出来る160位のクランクって無いの? 女は早々に巨乳になったりしてエロくなるというのに男は精力減退したり
ホモになったりというどう考えても不公平な変なホルモン チェーンステーのカバー、皆さんはどんなものを使ってますか? スプロケとチェーンを一瞬で綺麗にするスプレーとか無いですかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています