【私有地で】フル電動自転車 20台目
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アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。
■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden
★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
①完成車フル電動自転車、②自作フル電動自転車
★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ～ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）
過去スレ19台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1533642048 みんな私有地でしか乗らないの？
俺は普通に公道を走ってるよ(^_^) >>850
750必要って林道レベルの坂位だろ
一般道でそこまでの傾斜は中々ない >>853
私有地云々はパチンコの換金みたいなもんやから 登録してるやつって少ないのか？
そういえば外人がフルアシストっぽいファットバイクをすごいスピードで漕いでるのを見たけどミラーとか付けてる感じしてなかった
チラ見しかしてないから確かじゃないけど 海外のフル電動自転車買おうかなと思ってるんだけど1000Wなら原付二種でナンバー取れる？
ミラーとあと何つければ良いの？ 先週20:30頃国道1号白銀高輪から高輪方面走ってたフル電動は
顔立ちは眼鏡かけた中国人ぽかったけど普通に日本人かな
足回して偽装してるけど重そうなファットバイクでその速度はその身体では出せないだろって全体のナリを見ればすぐ分かる 知り合いでファットフル電動の奴いてるけど堂々と乗り回してサイクリングロードでロードバイク煽ってるで。恥ずかしい奴やな。1000wやと50km/hで巡航出来るもんな。 悪目立ちしてイキってる連中は本当に害だな
ああいう連中が馬鹿みたいな事故起こすからいつも規制を過剰にしないといけなくなる >>864
アホだなそいつ
俺みたいにバレない速度で公道を走らないと >>868
アホやで。ローディーのツベでケイデンスと速度があってないファットバイクに着けられたとか報告も見たけどそいつやからなぁw煽りまくるからな。 自転車も一応は手信号またはウインカーで方向指示する義務あるからな
事故った時場合によっては過失割合に響く ナンバーなしフル電動で対人事故起こしたら書類送検されるし自転車保険も下りない 自転車の勝手気ままさ
それと原付の機動力
例え違法でもこれは捨て難い
サイクリングロードを45キロでかっ飛ばし、道路に出れば信号無視逆走一通無視
なんでもござれ CRを45kmで走るのどこのCRで観れますか
是非ノーマル自転車で追走してみたい 長い下り坂の国道とかは普通に45kmくらい出るな
もっともそういう道は田舎だから凹凸に注意しないと空飛ぶ事になるが 道交法が適用されないのかという話だろうが運用としては公園だ >>878
私有地ではないけど一般的に言う公道でもない
自転車にスピードメーター付ける義務が無いからサイクリングロードの制限速度は実質無い
マナーとして歩行者追い抜く時は徐行しようやレベル いや、速度制限云々ではなく、フル電動自転車=原付の扱いだから、原付がサイクリングロードを走るのは基本的に違反という認識だったんだけど。
自治体によるの?サイクリングロードを原付で走るのが問題かどうかって。 >>881
そういう意味では違法
自動車道の脇の青い自転車専用レーン(A種)も河川沿いのサイクリングロード(B種)もどっちも自転車専用道路だからホントは歩行者もダメ
でもサイクリングロードの中には歩行者は除外してない所もあるからB種については判断が難しい >>882
そうなのね、B種に関しては歩行者を除外してないところが多いようだけど、歩行者にA種の通行禁止とかって概念すらなさそうだね。
A種もB種も道路交通法が適用されるっぽいね。
http://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle/img/pdf/pdf02.pdf
となると、フル電動自転車で走行そのものが違反になるようだね。 >>883
まあA種についてはそこまで整備出来てる所に歩道が無い事なんてほとんど無いからわざわざ自転車専用レーン歩くやつも居ないだろうけどね >>881
フル電動は原付き登録をしたら原付き扱いになるので原付き登録してないフル電動は原付きでは無い
またナンバープレートが無いフル電動が走ってはいけないの公道での話で
番号が付いていない道は公道では無いのでフル電動が走ってはいけないとはならない >>885
原付のナンバー外したら原付にならないってことかな?
それ、ご都合主義では。 >>886
原付きは車体を登録してあればその車体が原付きであってナンバーのある無しは関係無い >>886
これやったら意味ないんだけどフル電動を定義する機能をオミットすると電動自転車として防犯登録出来る
まあスロットル取っ払ってコントロールパネルの設定いじってアシストを24キロで切れる様にする
厳密に言うと24キロまでマックスパワーでアシスト効いたらダメなんだけどホムセンとかそこまで確認しない >>887
じゃあ競技用モトクロスバイクはサイクリングロードを走っても問題ないってことかな？ >>889
河川敷を走るモトクロスバイクが問題になって別個に規制されてる
問題を起こせば規制が強化されるという話でしか無い
既存の規則に触れなければ問題にならないというのは誤りで高を括って目立つ迷惑行為を繰り返してれば早晩規制の対象になるという当たり前の話だ ピストってブレーキのない自転車が以前問題になってたけど規制されてのか聞かなくなったね
誰が事故起こしたら規制されそう >>888
それで自転車の防犯登録ができるのは規制の不備だな
いずれ改正されると思うわ
自転車であるためには人力1に対してアシスト力が2以内でないと違法だろ
現状違法アシスト車が野放しになってるけどいずれ取り締まりは行われる >>892
難しいだろね
スロットル無いし漕ぐしか無いからどう見ても電動アシストだからね
何を持ってアシスト力オーバーと判定するのか？
警察官が乗ってその時速まで到達しない事には判断出来ないだろうけどその確認の間に逃げられる
それ防ぐ為に2人体制で自転車の取り締まりなんてやるわけ無いし 輸入した自転車って販売証明書無いと思うんだけどナンバー取れる？ >>891
カッコつけて乗ってた奴が飽きただけ
そもそも競技場以外で乗るメリットが何一つ無い >>869
でもそのクソローディーも自分もサイクリングロードでスプリントかましてる後ろめたさがあるから通報出来ずに精々動画上げて承認欲求を満たすくらいしか出来んのだよなｗｗｗ お前らバッカだなぁーーーw
フル電動なら自転車だと思われるから田舎じゃ何したって捕まんないんだよ >>900
それはないな
お前みたいなのは口だけだから ようやく電動キックボード取り締まり始まったな
遅すぎ
フル電動も徹底的にと知り丸べき チャリは取り締まられんよ
キックボードは電動関係なしに目障りだから標的になっただけ 砲弾型のでっかいバッテリーつけた750Wbafang
いつも警察署の前通過してるしかも歩道な
こないだちょうど前を通過する時
マークX二台並んで道路からから入って来るので
俺減速したら車が止まってくれたので
早くいかないといけなと思い
いつもの癖でお辞儀しながらフルスロットル
マスクした大男2人にお辞儀された瞬間
覆面と気づいて
そのままスロットル戻して漕いだわ >>905
まあそんなアピールしてる時点でお前はNGなんか入れて無いがな フル電動結構見かけるな
朝より夜のが多いのはこの層の活動時間帯なんだろう
服格好はいわゆるストリート系(スケボーやストリートバスケやってそうな)又はホスト系
個人輸入出来るようになったからかどんどん増えてる
見かけたら挙げてく
今晩は20:00頃国道1号を高輪方面南下する黒の毛糸帽子被った子 マスコミに取り上げられる前に自重しろよ
俺みたいにマナーを守ってる未登録車にとっては迷惑千万 実は20年ほど前にも流行って無ナンバーを対象に取締が厳しくなりユーザーだけでなく販売店まで捕まえた
暫く沈静化されてたが近年個人輸入が出来るようになり再度流行ってきた
誰かが事故を起こしたらまた取締が厳しくなるだろう
公道で乗ってる顔ぶれを観るに時間の問題とは思うが
なお今やってる交通安全週間では電動キックボードが完全に取締ターゲットになってるらし 自作系電動車作ろうとしてるんだけど、アリエクとかアマゾンで売ってる"imotor3" (続)すまんエンターキー誤爆。"imotor3"ってやつ使ってみたことある人いる?前輪くっつけるだけだしモーター内臓だし便利そうと思うんだけど、いまいちレビューが少ない。。。 >>915
IMotor3.0って350Wみたいだけど
自作なら500Wか750Wやらないと満足感ないぞ
平地だけならいいだろうけど、、、、、
私有地の激坂で市販アシストを追い越したいだろｗｗｗｗｗ >>918 マジか、350Wそんなに非力なんか。荷物のっけて山奥に突撃するのに超軽量の原付みたいな感じに使いたかったから、ゲキサカは前提なんよな。下手に自作するより(エンドの耐久が怖え)1000Wとかの完成車買った方が良いかもしれんな。 俺はそこまでスピードは気にしない(ママチャリ並みで十分)、坂道の重荷を助けてほしいと思ってたから、次の計算でおよそ行けると思ってたけど、そう上手くはいかんのか。350Wモーター、(メーカー違いだけど)bafangだとトルク45Nmとか言ってるから、700c仮定でタイヤ-地面の力が100Nくらい、つまり約10kg相当。計算上は、車体総重量100kgでも20%弱の坂を登れる。 原付きって非力なやつでも４馬力ちょいだぜ
４馬力ちょいと言ったらワットに直せば3000Wだ ちな、最初にコンタクトした店舗はトルク聞いたら350Wで100Nmとかほざいてたからだいぶ怪しい。今更ながら、さすが中華。 >>921
車輪直付けだと350Wは坂で止まる
ミッドシップにしてギア使った方が良い 俺は平地はママチャリ並み（実際ママチャリに装着だが）でＯｋ
激坂も座って平地なみに走りたいので
ミッドモーター750Ｗで変速使用
ミッドのギアは最小
これでも平地は４０キロ/ｈ余裕だがそんなに出さない >>926
それは原付2種、AT小型限定普通二輪免許以上の二輪免許が必要
無登録、無保険、無免許/免許外無免許の三重違反、点数31点
無免許運転は25点、免許取り消し、欠格期間２年間、３年以下の懲役または50万円以下の罰金
過去３年間の違反点数あれば加算されるから欠格期間は更に延びる
14点以上あると欠格期間５年
無保険6点，1年以下、50万円以下
無登録車運転６点、6ヶ月以下、30万円以下 ワットメータ一が普及している板とは思えないような疑問だな >>922
マジかー
もう原付でいいような気もしてきた
原2だと100キロ出るらしいな 原付でいいと思ってる奴は最初から原付でいい
そういう使い方しかしないんだから 違法で乗り回している奴が何いっても説得力ないけどね >>929
まあまあ電気イジリ好きなんだが
家庭用交流ワットメーターや
普通のテスターも持ってるが
フル電でワットメーター？？？
少し詳しく教えて下さい >>919
名車ですな。X持ってたが折りたたみが出来ないタイプだから、折りたたみ式を買っておけばよかった 19:30頃フル電動が国道1号を魚籃坂下から三田方面へ2台で並走してたぞw
おまいら互いに注意しあえよ
まああの風体からしてここには来てないだろうが 実際お前らどこで乗ってるんだ
都内だが違法電動しかいなくない？ 都内で違法電動乗ってるのは大抵頭悪そうな服装してるよね まあ東京は事故でも起こさないと取り締まらないな
今の取締の流行で目を付けられてるのは電動キックボードで街頭掲示板にも免許要りますよて掲げられてる
大阪は電動自転車を伝統的にもがっつり取り締まる模様 >>943
へぇー大阪が厳しいとは知らんかった
ぶっちゃけ違法電動自転車乗るくらいなら原付乗った方が全然いいと思うんだけど
なんでリスク背負ってまで電チャリに乗るんだろな？ >>945
自分の足で漕ぎたいやん
まあ持ってないんですけど… >>945
歩道使ったり一通逆走したりなんだかんだ言っても自転車だから原付きに比べて軽くて取り回しがしやすいしあくまでも自転車として使う事にメリットがある
ナンバー登録する位なら普通に原付き買う >>943
東京で一回死亡事故でも起きて全国ニュースになれば取り締まるようになるとは思うけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
