【私有地で】フル電動自転車 20台目
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アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。
■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden
★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
①完成車フル電動自転車、②自作フル電動自転車
★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ～ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）
過去スレ19台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1533642048 府警本部交通指導課によると、電動キックボードとペダル付き原動機付自転車に関する警告書の交付件数は、昨年1年間と比較して大幅に増えているといいます。
・2020年1月～12月（353件）：電動キックボード22件、ペダル付き原動機付自転車331件
・2021年1月～5月（313件）：電動キックボード72件、ペダル付き原動機付自転車241件
今年6月16日～23日の集中取り締まりでは、無免許運転、酒気帯び運転の悪質な違反もありました。
・電動キックボード：無免許2件、うち1件は酒気帯び運転。整備不良7件
・ペダル付き原動機自転車：無免許3件、整備不良5件
酒気帯び運転は6月18日に発生し、運転者は逮捕されています。 キックボードの方の規制緩和は
自転車と同じ場所は走れるけど、それでも歩道は走れないみたいだね
最大6km/hまでしか出ないのなら歩道もOKになるらしいけどそれ以上は駄目
自転車だと標識切り替えれば歩道OKになるのに、キックボードはそういったのは無いのか
単純にサンドボックス申請した企業の方向性の違いかね 最近規制緩和で取り沙汰されてる電動キックボードの渋谷でレンタル運用されてるタイプは妙にでかくて重いよ
ハンドルもデッキも1.2mを優に超える感じでキックボードでイメージするJDレーサーみたいなお手軽な感じじゃ全然無い
自転車でも歩道を走るのは厳密には違法だなんだ言われてる今のご時世に
あんな物で歩道を走ってスピード出されてはやはり危ないと言わざるを得ない 厳密には違法なんて誰も言ってないが
お前みたいなゴミクズが喚いてるだけ キックボードは都内じゃ人気ねえなあ
すっげー白い目で見られる 都内のどこか知らんが渋谷新宿はいくらでもいるけどな >>754
その実験地じゃないけど都内
ナンバープレートも方向指示器もバックミラーもない
電動キックボードけっこうデカいやつ
我が物顔で車道も歩道も横断歩道も走ってるよ
交差点なんて交番あって景観立ってるのに
何も言わないから自由自在
このままなし崩しに
電動キックボードが許容されるんならされるでいいから
違法でないって明言して欲しいよ
違法なら取り締まって欲しい目障りだから 世の中の自動車は全部速度違反してるがそんなに気にしてないだろう？
何故キックボードだとカッカするのかい >>762
へぇー
君は自転車乗るのに免許持ってるのか >>763
君何か誤解してない？
フル電動自転車や電動キックボードは免許が要るんだって知らないのかな
その上で>>761
>世の中の自動車は全部速度違反してるがそんなに気にしてないだろう？
てのが全く関係無いことを引き合いに出してきたから
>>762
>へぇー
>みんな無免許で乗ってるのかぁ
って書いたんだけど伝わらなくてゴメンナー >>764
君何か誤解してない？
自転車や低速キックボードは免許が要らないって知らないのかな 免許持って無いからカッカして免許持ってたら違反は気にしない？
なんかおかしな事言ってるね つまり普通自動車と大型二輪持ってる俺は乗っていいのかな？ >>767
免許があってもナンバーと方向指示器バックミラーが必要
>>766
何かエライ誤解しているが
電動アシストとはまるで違う法規だということ
より強力に規制されるべきなのが電動キックボード 免許制度があるフル電動の場合
無免許・免許不携帯・車両不整備・歩道走行は
レベル段違いの違法行為なんだよ >>765
>低速キックボードは免許が要らない
必要ですよｗ
今15km以下は不用に仕様という「案」が出てきたというだけ >>748
>先日 ミナミで取り締まりやってた 今回は注意だけで
>2度目から違反切符切るとk札の方針 捕まると住所氏名聞かれます。無免許だと即逮捕です。
東京はえらい緩いんだな警視庁にクレーム入れるか >>768
免許があるから速度違反は良くて
免許があってもバックミラーが必要？
あの違反は気にならずこの違反が気になるって個人的な気分じゃありませんかねぇ
そんな個人的な気分の話されても聞いてられませんねぇ
あなたの日常に対しても個人的に気分を悪くしてる人がいるかも知れませんねぇ >>775
免許があろうがなかろうが
速度違反はいけませんが？
つまり速度違反に免許は関係ないのです
ところが
無免許・不携帯・不整備・歩道走行・自賠責加入義務
は自転車には当てはまらず
電動キックボードに当てはまるのです
あなたは味噌糞一緒に議論したいようですね
肥だめにでも入っていた方がよろしいでしょうよ >>776
じゃあ速度違反にも怒って警察にいちいち言えよ >>777
違反のベクトルが違うことが
まるで分かってませんね
肥だめにでも入っていて下さい こんなのの相手しなきゃいけないから重大事件で動けなくなるんだよな >>782
実情を知らないんですね
巡査はこういう違法を取り締まるのがお仕事ですよ
キャンペーンで巡回増えることもありますしね
皆ドンドン違法電動キックボードを警視庁に通報しましょう
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/opinion.html
あと
警察庁ご意見箱
https://www.npa.go.jp/npa_goiken/opinion-0001.html
こちらにもドンドン要望しましょう こういうアタマが悪いのにも対応しなきゃいけないんだから警官も大変だ T3愛用だがかれこれ10年持ってる。流石にモーターがへたってきてる 楽天やアマゾンにも違法品であることを通報しましょう 海外で並行輸入のものを改造して日本の公道で電動自転車として乗ることは可能ですか？その整備は簡単ですか？ スキルによる
並行物はまず
自転車としてまともにする整備
そして電動部分整備
最後に法規に沿った整備でプレート
ついでに壊れたら部品供給大変よ
おれ 並行物2台所有してゴミ処理
今は自作電動チャリ TRANS MOBILLYみたいなモバイルバッテリーでいけるやつ
Bafangあたりがクランクに付ける製品を出してくれないかな >>794
ナンバーが必要でチューブレスタイヤなのに自転車だと嘘の説明する所は信用できない。
サスペンション付きで5万円とかありえない。
安いサスペンションはほとんど機能してないってユーチューバーが分解しながら言ってた。
でも小さい折り畳みは欲しいな。
> このプロジェクトは、All-or-Nothing方式です。
> 目標金額を達成した場合にのみ、2021/08/15 23:59:59までに集まった金額がファンディングされます。
> 3485%
達成してるのにまだ買えるって事は、かなり利益が出る価格なんだろうな。
キーレスエントリーって高そうなのに・・・ >>795
訂正。
ナンバーが必要なタイプ（ペダルつき）と、ナンバーが必要ないアシスト自転車の2種類があった。
でも、必要に応じて歩道を走れる自転車になったりバイクになったりできる奴がいい。
ペダルがついててもナンバーついたままだと歩道走行禁止だから。 > アシスト上限 24キロ/時速
これで歩道走行できないバイクとか大通り走れない。 田舎のシニアカーと軽トラの間が必要とされているところ向けかなあ
ペダルが有るといちおう運動にもなる
うちの親戚のおばちゃん（おばあちゃん）も、移動用の足がいるけど
軽トラから降りられなくてこまってんだよね
若い頃はラッタッタにのっていたとかなんとかなんで、いちおうこの商品でなくても
この分類の乗り物があることは伝えたい。免許も返納すると終わりだしさー
セニアカー
電動アシスト自転車の低床、低ギア
電動アシスト自転車の低床
電動自転車の低床
原動機付き自転車
軽トラ
田舎だと動力電源のコンセントはあるんだよね >>797
発売される予定だったんだがアナウンスがないだよね
警察の許可は下りてるので商品待ちなんだけどねぇ 自作フル電動2年目 バッテリーはまずまずの調子
坂道もスイスイで満足なんだが
砲弾型バッテリーがなんか目立つ、、、、。
小さいバッテリー買ってかごに入れようかな
それかパナとかの電動自転車買ってフル電動にできないかなー
昔は市販電動自転車改造が一杯あったが
今はセンサーごまかしとか出来ないのか？
これなら改造しやすいとか 神自転車ってある？ e-bike製作（自作）って検索すると上の方に感○工が出てくる。
そのブログにある下のコメントが幼稚すぎて笑えるし、くだらない質問するぐらいなら自分で調べろやって感じだわ(´・ω・`)
主はめんどくさくてコメント返してないのが笑えるｗ
そいつらは質問したところで、やるとは限らないし、整備も改造もできんわなｗ glafitってナンバープレートを隠して自転車標識モードになったら
通常の自転車扱いで歩道もOKになるんじゃなかったっけ？
今だと自転車モードでも原付扱いなのね
元々、原付だと色々と不便だから自転車扱いにして欲しいよねって事で始まった
プロジェクトだと思っていたけど・・・。
自転車モードでも歩道を漕いだり一通入ったら罰則ってことよね。
これじゃ何のために自転車標識モードがあるのか、利点がわからん。 >>806
grafitのモビチェンはまだ発売されてないのに何を言ってるんだ >>806
どこから出て来た話かよく分からん
glafitがやろうとしてるのは原付きモードの時はナンバー出して原付きで
自転車モードの時はナンバー収納して自転車として走行出来るってやり方だぞ
自転車モードでも原付き扱いされるなんて話じゃ無い モビチェンでナンバー隠して電動自転車が、フル電動して走れるように悪い事やりそう（フラグ） Bafang 750W乗りだが（3年ぐらい）
そろそろ新しいの作りたいのだが
最近の流行はなんだ？
自転車用の工具一式使うことなく蔵でねてるのだが、、、、。 この20インチのママチャリの電動化を考えてるいます。
wikiを読んだところ後輪ハブは無理のようなのでBBにしようと思っているのですが何か注意点等ありますでしょうか（そもそも無理など）。
ご教示頂けましたら幸いです。 >>809
そんな工作が出来るなら普通自転車にBafang付ける方がよっぽど安上がりで乗りやすい自転車になるだろう >>812
ママチャリじゃないけど
ブリジストン中学生用の通学自転車にBafangつけたよ
BBの長さだけはしっかりはかった
それとベルトじゃなくチエーンを買った カーゴバイクって すげーな
あんなん電動じゃなかったら
坂道むりだわ >>814
ありがとうございます。特に問題はなかったでしょうか。
通販なのでシェル幅は測れないのですが問い合わせてみるつもりです。
20インチだとバッテリーのスペースがリアキャリアくらいしか思いつかず、それだとこの機種かブライトデイしかないんですよね。 電動キックボードの危険運転整備不良で書類送検されました
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2108/27/news057.html
皆ドンドン違法電動キックボードを警視庁に通報しましょう
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/opinion.html
あと
警察庁ご意見箱
https://www.npa.go.jp/npa_goiken/opinion-0001.html
こちらにもドンドン要望しましょう
自転車の走れる歩道を電動で走ると危険運転です
免許を持たねば無免許です
ナンバープレートやウインカーが無ければ整備不良です
フル電動はドンドン取り締まられていますよ >>807
>>808
glafit0-2のサイトに書いてあった
02はモビチェンモデルと記憶していたんだけど違った・・・俺が間違えてた
失礼しました
ルール守らない人は略式起訴どんどんやって欲しいっすな 原付一種用のバッテリーで最大50kmって往復考慮したら25kmしか走れないけど、それなら原チャ買った方が良くないか 原チャはうるさいくさい
およそ現代の乗り物とは思えん 今の原チャリは2stもないし、言うほどうるさくはないだろ。
車に比べたら燃費もいいし、道路も占有しないから一人で車に乗ってるのよりもいいと思うが。 Carry Me に Bafangってくっつけられない？ 保安部品つけてナンバー取るのめんどくさい
しかもナンバー取ったら軽車両から外れるんでしょ？ 14~16インチの折り畳みにbafang取り付け出来たら輪行出来る原付として使える？ 考えなければいけない要素があまりに多すぎて自分なら小径折り畳みにbafangはつけないな
ざっと考えても
(1)BB周りの形状（carry me が）
(2)バッテリーの置き場所（）
(3)チェーンライン(BBS02はしらんけど、うちのBBS01はすごく外になる)
とか考えなきゃいけないところが多すぎて 途中でuploadしちゃったが書きたいことの半分くらいは書いた気がするのでまぁいいや まあ重量がえげつない事になるんで輪行は一苦労だわな >>816
20インチは運転気を付けてね
750Wだけどバイク並みに走るから、、、、 bromptonじゃ無いけど
flamingobike にbbs02つけてる
輪行袋に入れて肩掛け移動は
最初にやって懲りた
aliexpressでコンパクトに
畳めるキャリア買って載せて移動させてる
我慢できる範囲かな >>827
そうでした。チェーンラインも考えないといけないですね。
仮にずれていて、調整するとしたら追加でどんなものが必要になりますでしょうか。
普通のワッシャーで大丈夫でしょうか。 bafang 750W3年目なんだけど
団地の登り全開の時に時々電源落ちる
壊れたと思い数分後 電源入れなおすと元に戻る
電池のへたり？？？
電池の持ちは確実に低下してるけど毎日短距離だからあまり気にしてない >>834
電圧で容量測ってるから電池無しの判断下される電圧まで低下するんじゃない？ 小径車でそこまで速度を求めないのでバッテリー節約のためにもBafangの500Wを買ったのですが、実はモーターはBBS02で750Wと同じみたいなので、むしろ750Wを買った方が良かったのでしょうか。
大は小を兼ねるというか、他の部品が耐久性が高いとか。 MAX750wのモーターをMAX500wで運用してたらその分長持ちするんじゃない？ bafangは制御プログラムの数値が違うだけだろう Mx02S最強パワーのモペットってのが気になってるんだけど使ってる人いますか？
フル電動自転車はアシスト車以上にマイナーで情報が無い… だからモペッ"ド"だって、Mopedなのになんで最後がトになるんだよｺﾝﾁｷｼｮｰﾒ >>841
Amazonが楽天の商品紹介ページからコピペしたんだが
店もいい加減やな >>835
>>839
サンクス あんまり全開しないようにします
みんな電池はどれぐらいで交換？ どうせすぐ飽きる
1500W持ってるけど数ヶ月で飽きたよ
まあたまに乗ると楽しいけど そら1500とか無駄なパワーで無駄な消費するもんをちゃんと用途を考えずに買うお前みたいなアホはすぐ飽きるだろうな 疲れない自転車として足にするだけなら250Wで充分だよな 坂道ノンストレスだと750Wは必要だぞ
平地だけなら250Wでいいけど
飽きるとか飽きないとかあるんか？
私有地内での移動手段なんだから
パワーになれるならわかるが、、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
