自転車ライト専用114灯
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自転車用として市販されているライトについて語るスレです
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
自転車ライト専用113灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580635037/ B01以上の性能のものはいらんね
わざわざそれ以上に高いもん買う必要性もない
普通の汎用中華ライトと違ってサイクル用のものであの価格ってのがすごいわね
消灯問題は俺も買った当初数回はあったがもう全くないな、おそらく使い始めたばかりの電池の問題じゃないかと思ってる 俺も今日うさちゃん届いた 暖色だけど猫目のエコノムより充分明るい楽しみだわ！ 200lmで8時間が魅力でvolt800が欲しいんすけど
いかんせん高いので似たスペックなのあるんでしょうか
使うのは年2.3回（ブルべ）なので高額のはちょっと、、 >>854
ゴニョニョするとあんなの5千円しないで買える。別にライトだけに限った話では無いが。 Amazonのレビューによるとキャットアイのライトの取り付け部品が貧弱らしいけど、あれは買い替え促進のため？ >>856
ごにょごにょせずとも
自転車専用ライトで同レベルのならチャイナであるって書かないと リアのセーフティライトって
『l』、『−』どちらの方で取り付けたら良いんですの？ 停止状態では−の方が人間の視覚を刺激する。つまり｜より目立つ。
必死に漕いで左右に揺らいでるときは｜の方が目立つ。
どっちを優先したいか、だね。 >>860
斜めに付けてみたらどうなるん？
>>854
やめれ。もし買うんなら公道ではつかうなよ。 >>854
ランタイム重視ならgacironの1000ルーメンで良いのでは (800もあるけどちょっと短いかも) キャッツアイはランタイムというかバッテリー交換可能だったり周辺部品が豊富なのが強みだと思う、それでもコストの割に合うとは思わんけど youtubeの広告にこんなの出て来た6日後にmakuakeで売るっぽい
https://jp.hauteworks.com/farina
それと話題に出したのが2つ届いたので一応報告
>>665のリアライト（画像1枚目左上）
アリで300円弱。繁華街やかなり明るい道以外の住宅街や暗い道ならレーザー結構見えて楽しい（車からの視認性は不明）
十字が合わさる部分をハブに当たる位置にするとギラギラして楽しい
リアライト自体はそこそこ明るく点滅パターンも多いので300円と考えるとお得
>>742のスポークライト（赤）
アリで200円弱。点滅2種＆常時点灯。写真みたいに綺麗に円にはならないがこれも走ってて楽しい
ただ少し恥ずかしいぐらいに目立つので人を選ぶと思う
難点は固定力
スポーク配置との相性もあるだろうが昼間は外して夜つけて〜とか考えてたが厳しい
針金等でガチガチにしないと段差とかで簡単に吹っ飛んでいきそう
バルブライトは停車時に消えるのがな〜って人にはいいかもしれない >>865
何この糞重たいサイト、全然つながらないよ >>854
ブルベならマウントだけ買ってダミーとりつけておいて
PCで他のチャリからかっぱらえばタダだぞ >>865
マーカー付きリアライトはウインカー同様大半の車が存在を認識してないから機能としてどうなんだろなって気がする 認知されてれば結構有効な気がするけど老人とかだと一生気付かない可能性のが高そう 夜に自転車安心して乗るならそのくらいでちょうどいい >>869
はっきり言ってダサいぞw目立つけど作りが百均で売ってそうなレベル。 >>871
というか１００均にスポークライト売ってた気がする 2本スポークの間につける反射板が点灯するやつならあったぞ。
なぜか赤いんで食指が動かないのだが（白いのが欲しいのに）。 >>876
自動車には保安基準で規定があるけど、自転車に規定あったっけ？
ちなみに自動車としては赤なら後方に反射光が照射されなければ問題ない
昨夜地元で見たのにはサドル下に白LED付けて走ってたやつも居たな… >>876
そんな法律無い。地方自治体によってあるかも？東京、神奈川、千葉には無いな。 >>877
前後灯の色は車と同じ規定そのままになるよ 18650とかいう電池 予備を買おうとヨドバシ行ったら無かったでござる >>880 日本橋の共立(シリコンハウス)に行けば売ってるよ。 レザインの150ルーメンのテールライトが届いた。
昼間テールライトをつけると、クルマがあまり強引にすれ違わなくなったような気がする。 「すれ違った」んじゃなくて
「追い抜かれた」んだと思うのは私だけじゃ無い筈… >>880
悪質な再生品とかあるから
多少高くても安心できる処で買う事だね
アマゾンは99%が何時火を噴くか分からない再生品ばかりだから
ど素人は止めた方が良い >>882
>>885
サンクス 調べてみると何だか危険なニオイがしてくる商材だわな
安い 容量デカイは避けるのが吉だね ポンバシにもアキバにも店頭にあるから好きなの買えってこった ヤフショや楽天市場でパナソニック製と明記しているバッテリーを買うのがいいんじゃないの？ >>885
風説の流布だろ
それとも99%って何かソースあるのか？ リアライトでブレーキかけたら点滅か点灯するリアライトないかなぁ？ >>892
キャットアイのキネティックモード搭載モデルはどうだ？ みなさん情報ありがとうございます、CLIQってどうでしょうか？ 出先で緊急で買った100均ライトがかなり良かった
http://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/769/up13722.jpg
単4×4本で明るさ自体は100均レベルなので夜に使うのは少々怖いが、昼に使うとなるとー
1.明るすぎないのが丁度良い
2.筒の輪状のクリア部分もバッチリ光るので横へのアピールが出来る
3.点滅モード有
サブに、昼用に、普段使ってる電池寿命や消耗を気にする人に結構良いと思ったという報告 ブレーキライトと言えば極端だがアリエク送料込数十円でこんなのもあるね
https://ae01.alicdn.com/kf/Hf39167efc6fe46718a0a7565dc97e98fL.jpg
アリエクのURL貼れないのか…ナノブレーキで検索したら色々出てくるよ >>898
それとたぶん同じもの（色は黒）をもってるが、電池四本のもの（比較的明るい）と三本のもの（暗い）があるので注意な
あと、俺が使ってたものは振動でスイッチきれちゃったりすることもあった あくまで補助用だな。 Aliで2個注文してたEnfitnix Navi800がやっと到着(注文から38日後)
純正マウントは耐久性は分からんが、Gacironの旧型マウントよりしっかりした造り(GoProマウント付属)
バッテリー外した状態でもType-C給電で点灯できるのは良かった◎
CATEYEのハイパーコンスタントモード的な点灯パターンがあれば完璧だった
マジ完成度高い
https://i.imgur.com/ajA9RxU.jpg
https://i.imgur.com/ZlySAf0.jpg
https://i.imgur.com/4raZyXm.jpg
https://i.imgur.com/7sPuvhu.jpg
https://i.imgur.com/Pu28j96.jpg
★おまけ
Enfitnix Navi800付属バッテリーでも
フラッシュライトのWUBEN C3は点灯可能、充電もできる(自己責任)
https://i.imgur.com/Xp14zHZ.jpg 実測重量なんて誰も気にしないのでは？
大事なのは配光だよ。 Navi800はアマゾンで買ったけど水平で付けても目に直撃しないのはかなり良いよ
自分で試してみたけど眩しさが大分マシ Navi800 いい作りなんだけど、単独使用だと均一配光すぎてきつい。
G Voltとの組み合わせが互いの欠点を補っていい。
B01はその中間、普通の18650電池で一番つぶしが利くが外観が野暮ったい。 Navi600もタッチ操作やら光量の無段階調節やら面白そうなギミックしてるし人柱やってみるか ほぼほぼSG経由だろうし年内に届けば御の字って感じかね >>906
NAVI800はGVOLTと比べて遠方照射が弱いってこと？ 均一過ぎてきついって事はＩＮＦＵNみたいな配光なのかな
均一配光って低速だと良いんだけど、ちょっと速度が上がるときつく感じるよね 普段使うとして見やすさは圧倒的にNAVI800だね
しかし良い撮影スポットをお持ちで
自分の周りだとお化けが出るとこしか無いし
そこも最近周囲に家が建って、夜何かしてると通報されるんだよね >>908
その通り。スポットなしで距離に従い当たり前に暗くなる。
一番注視したい所が一番暗いので、明るさを上げても数値程明るくなった実感がない。
GVoltと組み合わせて260+200ルーメンにするとB01の450ルーメンより見易い。
B01は橙色バージョン。 >>910
これGvoltは前方横とか全く見えないけどどうすんの >>913
voltシリーズ、amppシリーズの好きな方で補え >>913
カメラがショボいだけで実際はもっと全体的に明るいよ 直下とか真横とかヘッドライトで照らす必要ないのでは。
数秒前に照らしてたもう過ぎた道だろう？
そういうのはヘルメットライトでいいんだよついでにサイコンも照らせるし。
自動車のライトだって極めて限られた範囲しか照らさないし、保安基準ではローはたった40メートルだ。
たかがチャリごときは暗くなったらゆっくり走ればいいんだよ。
HL-500IIしかなかった頃からすれば今は真昼のように明るい製品ばかりだよ。
だがキャットアイお前は怠慢だw >>914
2つ使うなら結局特殊な配光意味なくねえか… >>906
猫目使う時点でクソだと気づけ。
>>914
そもそも b&m買えば1つで充分。補うなんて無駄な事しなくてok
>>916
ほんとにな。キャットアイはただの懐中電灯をマウントしてるだけで、自転車用としては不適。 GVOLT70＋懐中電灯配光って結構いけるぜ。
Ｂ＆Ｍのも悪くないが、光量不足気味なのと、なにより横方向が狭すぎる。
直線主体の道ならいいが、こっちみたいに曲がりくねった道だとめちゃ怖い。 Navi800用にこの形状のマウント探してるんだけど、どこで売ってますか？
ガーミン純正のマウントに下吊りでつけようとしたら、ハンドルバーに干渉して無理だった。
http://cdn-hk.wds168.cn/comdata/58697/202009/2020090710245474559d.jpg >>920
でも実際 猫ライト強いのは配光ダメ 配光考えてあるのは光弱い
何故エコノムフォースの現代版が出来ないのか謎 上がガーミン下がGoPro で、この画像みたいにハンドルの下側についてるようなやつなら探せばあるだろ
俺はこれ使ってるが下のライトはそれじゃないので干渉するかどうかは知らん
ttps://www.merlincycles.com/moon-handlebar-combo-mount-104696.html
XLサイズだとサイコンが1030でもいける ただしちょっとサイコン側がきつい感じなのでそこは気になる >>922
それガシロンのV7S-800に付いてきたで ロードバイクは車道を走るから良いけど
歩道ばかり走る電アシでライトを正面に向けてるのがイライラする
砲弾配光だから真っすぐに向いてるように見えるのではなく真正面に向けてるんだぜ 一般的なライトは自分でサクッとライトの角度を動かせるけど電アシの固定で真正面だったりするんだわ 上への配光をカットするために付けるのって売ってないの？自作とか面倒なんだけど >>936
volt用なら誰かが3Dプリンターで作って売ってたような >>933
イライラするならそれが正解って事だな
スマホ見ながら歩いてるバカに気づかせられるって事だから 通常のハブダイナモライトレベルの真正面ならそれもいいけど
電チャリのはまじで目潰しレベルの明るさだぞ >>935
バイク造ってるヤマハがそうするってことは、それが正しいってことなんじゃろ() GVolt70実際暗いんだよなぁ
ジェントスの新作にしようかなぁ >>944
GVOLT70は一年使ってきたが、暗いと思ったことは無いな。
ただ遠方側はよく見えるけど近く側の視界は悪い。
それを補う広角タイプと併用すればいい。 >>934
電動アシスト自転車のライトなんて普通のママチャリのカゴ下ランプと固定方法同じだぞ
取説にも調整方法が書かれてるし >>946
生産数少ないそうだから2万くらいか？
コスパ悪そうだね >>943
前から見たらわかる
18650砲弾ライトのスレでは5年以上前からその話題を何度も繰り返していて
結局庇ではダメだという結論続きでした そんなことはないよ
ひさしを長くした上で軽く下向きでおｋ volt400でゆるふわーくすの庇使ってるけど、配光も防眩もかなり効果あるよ
ただし庇裏にアルミテープ等貼って反射させるのが絶対条件 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
